標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 1411.1-2017警用無人駕駛航空器系統(tǒng) 第1部分：通用技術(shù)要求》是中國公安部發(fā)布的關(guān)于警用無人機系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在為警用無人駕駛航空器（即無人機）的設(shè)計、生產(chǎn)、測試及應(yīng)用提供一套統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和要求。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了警用無人機在安全性、可靠性、性能以及操作等方面應(yīng)滿足的基本條件，以確保其在警務(wù)活動中的有效性和安全性。以下是標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的幾個關(guān)鍵點概述：

  1. 范圍界定：明確了標(biāo)準(zhǔn)適用于警用無人駕駛航空器系統(tǒng)（包括無人機平臺、控制站、數(shù)據(jù)鏈路及所需支持設(shè)備）的通用技術(shù)要求，不包括專門針對某一特定任務(wù)或功能的詳細(xì)要求。

  2. 術(shù)語與定義：標(biāo)準(zhǔn)化了警用無人機領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)術(shù)語，如“無人駕駛航空器”、“控制站”、“數(shù)據(jù)鏈路”等，為后續(xù)條款的理解提供了基礎(chǔ)。

  3. 基本要求：規(guī)定了警用無人機系統(tǒng)應(yīng)具備的基本特性，包括但不限于穩(wěn)定性、可操控性、環(huán)境適應(yīng)性、飛行安全及數(shù)據(jù)安全等。

  4. 技術(shù)性能要求：

    • 飛行性能：要求無人機具有規(guī)定的最大飛行高度、續(xù)航時間、飛行速度及載荷能力等。
    • 導(dǎo)航與控制：需配備精確的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保自主或遙控飛行的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
    • 通信與數(shù)據(jù)鏈：要求數(shù)據(jù)傳輸安全可靠，具備抗干擾能力和加密措施，保證指揮控制的實時性。
    • 感知與避障：需具備一定的環(huán)境感知能力，能進(jìn)行避障操作，確保飛行安全。

  5. 系統(tǒng)集成與互操作性：強調(diào)各子系統(tǒng)間的兼容性與協(xié)同作業(yè)能力，便于系統(tǒng)升級和擴(kuò)展，并能在多機協(xié)同作業(yè)時保持高效通訊與協(xié)調(diào)。

  6. 安全與可靠性：要求有完備的安全保護(hù)機制，如故障診斷與處理、緊急迫降、失控保護(hù)等，確保無人機在異常情況下的安全回收。

  7. 測試與評估：規(guī)定了系統(tǒng)在投入使用前應(yīng)通過的一系列測試項目，包括地面測試、飛行測試及環(huán)境適應(yīng)性測試等，以驗證是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

  8. 維護(hù)與保養(yǎng)：對系統(tǒng)的日常維護(hù)、定期檢查及維修保養(yǎng)提出指導(dǎo)原則，確保長期穩(wěn)定運行。


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....

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  • 2017-08-28 頒布
  • 2017-08-28 實施
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文檔簡介

ICS49020

A94.

中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T14111—2017

.

警用無人駕駛航空器系統(tǒng)

第1部分通用技術(shù)要求

:

Policeunmannedaircraftsystems—

Part1Generaltechnicalreuirements

:q

2017-08-28發(fā)布2017-08-28實施

中華人民共和國公安部發(fā)布

GA/T14111—2017

.

前言

警用無人駕駛航空器系統(tǒng)分為以下部分

GA/T1411《》:

第部分通用技術(shù)要求

———1:;

第部分無人直升機系統(tǒng)

———2:;

第部分多旋翼無人駕駛航空器系統(tǒng)

———3:;

第部分固定翼無人駕駛航空器系統(tǒng)

———4:;

……

本部分為的第部分

GA/T14111。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由公安部裝備財務(wù)局提出

。

本部分由全國警用裝備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC561)。

本部分起草單位公安部裝備財務(wù)局公安部警用航空管理辦公室公安部第一研究所深圳一電航

:、、、

空技術(shù)有限公司公安部特種警用裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心北京中航智科技有限公司中國航天科技集

、、、

團(tuán)公司第九研究院無人機系統(tǒng)工程研究所合肥佳訊科技有限公司國鷹航空科技有限公司深圳市科

、、、

衛(wèi)泰實業(yè)發(fā)展有限公司易瓦特科技股份公司深圳中翼特種裝備制造有限公司

、、。

本部分主要起草人石光明胡建亭孫非張顯志陸曉科滿意張國勇張松孫志堅李建生

:、、、、、、、、、、

趙國成許旭

、。

本部分于年月首次發(fā)布

201708。

Ⅰ

GA/T14111—2017

.

警用無人駕駛航空器系統(tǒng)

第1部分通用技術(shù)要求

:

1范圍

的本部分規(guī)定了警用無人駕駛航空器系統(tǒng)通用技術(shù)要求的術(shù)語和定義分類和代號

GA/T1411、、

技術(shù)要求包裝運輸及貯存

、、。

本部分適用于警用無人駕駛航空器系統(tǒng)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

安全防范報警設(shè)備安全要求和試驗方法

GB16796—2009

電磁兼容試驗和測量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗

GB/T17626.2—2006

電磁兼容試驗和測量技術(shù)射頻電磁場輻射抗擾度試驗

GB/T17626.3—2016

無人機測控系統(tǒng)通用要求

GJB6703—2009

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

警用無人駕駛航空器policeunmannedaircraft

公安機關(guān)裝備的適合于執(zhí)行警務(wù)任務(wù)的沒有機載駕駛員操控的航空器包括自主航空器和遙控

、、,

駕駛航空器不包括航空模型無人駕駛自由氣球系留氣球以及特殊警務(wù)需求的航空器等

,、、,。

32

.

警用無人駕駛航空器系統(tǒng)policeunmannedaircraftsystem

由警用無人駕駛航空器及與其相關(guān)的控制站臺所需指揮與控制鏈路等組成的系統(tǒng)

()、。

33

.

固定翼無人駕駛航空器fixed-wingunmannedaircraft

由固定機翼產(chǎn)生升力的無人駕駛航空器

。

34

.

無人直升機unmannedhelicopter

具有一個或兩個旋翼能垂直起降自由懸停的無人駕駛航空器

,、。

35

.

多旋翼無人駕駛航空器multi-axisunmannedaircraft

具有個及以上旋翼能垂直起降自由懸停的無人駕駛航空器

3,、。

36

.

控制站controls

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