2022年中國汽車工業市場現狀分析一、汽車概述分類自改革開放以來，汽車產業的發展突飛猛進，已然躋身于汽車產量大國和銷售大國的地位，在科技日益發展的同時，汽車產業也在不斷地進步，由傳統汽車產業分裂出不同汽車的類型：乘用汽車、商用汽車。二、汽車政策1、汽車產業政府政策近些年，國家為了發展社會經濟，出臺了很多政策，以達到幫助汽車產業發展和促進社會經濟的目的。現階段，發展使用新能源，節能減排是我國持續發展的方針政策，新能源汽車的出現，貼合國家政策，得到政府的大力支持。三、產業鏈傳統產業鏈上游為軟件供應，中游為零部件集成，下游為整車集成。變革后的汽車產業鏈上游為軟件供應，中游為整車集成，下游為互聯網運營服務。四、汽車現狀1、汽車工業產量根據資料顯示，中國汽車行業早2021年5月受疫情影響直至9月，產量有所下降，2021年9月至2022年3月，疫情態勢放緩，從2021年8月至12月，汽車產量逐月遞增，汽車產量回暖。汽車產量受疫情影響較為嚴重，從2022年3月的7.7萬輛直接下降到2022年4月的4.3萬輛。2、汽車產業產銷情況近幾年的汽車產銷量變動幅度不大，處于一個平穩的態勢，說明汽車工業技術逐漸成熟，市場經濟回暖，由于近兩年的疫情影響，汽車產銷量小幅度下滑，隨著疫情的逐漸好轉，2021年汽車產量也隨之上升，我國汽車產業技術成熟化，標準化的體現。3、中國汽車出口情況2022年1-6月，中國汽車出口量為121.8萬輛，同比2021年1-6月增長35%。其中乘用車出口19.8萬輛，同比增長65.6%；商用車出口5.1萬輛，同比增長32.4%。這說明中國汽車技術已經嫻熟，成為世界上汽車出口大國，汽車行業發展前景可觀。4、中國汽車保有量變化從2018年到2022上半年，中國汽車保有量呈現穩定上升趨勢，從2018年的2,4億輛變成2022上半年的4.06億輛。增長速度可觀。我國汽車保有量提升，說明社會經濟發展的穩定增長，對汽車需求增大，汽車產業市場能得到良好的發展。五、汽車分類1、中國乘用車產銷根據數據得出，2022上半年中國乘用車產量為1043.4萬輛，銷量為1035.5萬輛，同比增長6.0%和3.4%。轎車產銷分別完成108.6萬輛和108.4萬輛，同比分別增長47.7%和48.7%；SUV產銷分別完成105.5萬輛和103.6萬輛，同比分別增長45.8%和38.9%。乘用車銷量的增長，說明我國汽車產業市場已經被打開，市場需求量大，汽車產業容易發展。2、中國商用車產銷2022上半年中國商用汽車產銷量分別為168.3萬輛和170.2萬輛，同比分別下降38.5%和41.2%。分車型來看，貨車產銷分別完成150.7萬輛和152.2萬輛，同比下降39.3%和42.2%；貨車產銷分別完成17.6萬輛和18萬輛，同比下降31,8%和30.5%。3、中國新能源汽車2022年1-6月，新能源汽車產銷分別為266.1萬輛和260萬輛，同比增長1.2倍，市場滲透率為21.6%。從車型來看，純電動汽車產銷分別完成210.8萬輛和206.2萬輛，同比增長1.1倍和1.0倍。2021年，由于政府政策的扶持，這種政策的出臺，我國新能源汽車的產銷量直線上升，新能源汽車以他的優勢迅速占據市場。六、汽車銷量格局及經營狀況1、競爭格局2021年中國汽車企業集團銷量合計2019.8萬輛，同比增長2.4%，占汽車銷量總量的86%，低于上年同期1.8個百分點。汽車企業集團大多數都是側重于新能源汽車的生產與銷售，市場對于新能源汽車需求大，傳統汽車產業逐漸落入下風。上汽集團2020年1-11月銷量為479.8萬輛，2021年1-11月汽車銷量為471.4萬輛，汽車企業銷量排名第一，遠超于其他汽車公司，成為中國內銷第一大汽車企業。2、主要企業分析經數據顯示，今年1月到5月，產量和銷量分別是174.4萬輛和170.7萬輛，汽車產量相比2021年同期下降了11.42%；汽車銷量相比2021年同期下降了11.36%，說明上汽集團受上半年疫情影響嚴重，產量和銷量有所下滑。七、汽車產業未來趨勢在改革開放以來，我國汽車產業發展突飛猛進，依然躋身于汽車產量大國和銷售大國的地位，政府政策扶持新能源汽車的作用下，新能源汽車銷量明顯增高，這有利于汽車行業的發展。截至2022年六月底，全國新能源汽車保有量達到1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。數據顯示，2022年上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%,創歷史新高。更重要的一點是，新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。由于為了緩解疫情對新能源汽車行業的影響，我國推遲補貼政策至