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文檔簡介

從政策舉措看再生不銹鋼制品產業新征程模具是汽車工業的基礎工藝裝備，在汽車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。據國際模協秘書長羅百輝介紹，制造一輛一般轎車約需1500套模具，其中沖壓模具約占1000余套。在新車型的開發中，90%的工作量都是圍繞車身型面的轉變而進行的。在新車型的開發費用中，約有60%用于車身和沖壓工藝及裝備的開發。在整車制造成本中約40%為車身沖壓件及其裝配的費用。

廣西梧州市政府出臺《關于加快再生不銹鋼制品產業進展的看法》，明確再生不銹鋼制品產業進展的指導思想，強調將以結構調整、產業升級為主線，以園區建設為載體，以打造不銹鋼制品深加工為核心，以延長產業鏈和產業集聚、企業集群為方向，完善不銹鋼產業體系建設。

作為梧州市雁行陣勢產業進展再生不銹鋼制品產業的主陣地，長洲再生不銹鋼制品產業園區經過兩年多的進展已初具規模，并形成了肯定的市場基礎。將來，我市將充分利用以廢鋼、廢鎳合金再生循環利用為主生產不銹鋼鋼坯資源，著力抓好不銹鋼制品加工新工藝、新技術，大力進展循環經濟，促進低消耗、短流程的新型材料及耐磨耐腐蝕的高合金不銹鋼帶鋼及制品產業快速健康進展。

加快再生不銹鋼制品產業進展，打造循環經濟產業新高地，必需走集約、集聚和集群道路。《看法》明確了再生不銹鋼制品產業進展的總體目標———堅持以園區建設推動產業進展，充分依托梧州市國家級“城市礦產”示范基地優勢，以新盈特鋼有限公司和永達鋼鐵有限公司充分的不銹鋼鋼坯原材料，推動熱軋冷軋行業優先進展，為不銹鋼深加工、精深加工供應充分的鋼坯和帶鋼原料，進而帶動深加工行業進展，實現重大項目的跟進接替，推動產業結構調整、產品升級，將我市打造成為高質量、高附加值、高效益產品的再生不銹鋼制品加工基地。

《看法》還進一步細化明確了梧州市再生不銹鋼制品產業進展的目標：“十二五”期間，全市再生不銹鋼制品產業園區規劃5000畝，引進連鑄連軋寬帶鋼企業四家以上、不銹鋼型材制品企業38家，工業年產值超500億元，稅收超八億元，漸漸形成再生不銹鋼板重熔—熱軋—退火酸洗(半成品)—深加工(冷軋)型材一體化的產業集群區。

為了進一步加快推動再生不銹鋼制品產業進展步伐，《看法》明確了當前的主要工作任務：多渠道籌措資金，進一步加快長洲再生不銹鋼制品產業園區基礎設施建設、信息化建設，實現節能減排及循環經濟目標；努力提高落戶企業的履約率、開工率、投產率和達產率，2022年實現五家企業投產，并形成70萬噸以上再生重熔不銹鋼鋼坯、寬板及各種型材的生產加工力量；重點推動新盈特鋼年產35萬噸不銹鋼板坯工程技改項目全面竣工，實現2022年達產目標；完善豐盈不銹鋼制品項目竣工投產后的工藝流程和配套設施，并盡快形成效能匹配的高效益；加快永達鋼鐵有限公司廠房建設和設備安裝，力爭2022年9月竣工投產，實現2022年起年產值達100億元，項目全部建成后年產值達150億元的預期目標；加快已開工項目的土建工程建設，

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