鄭州市農業(yè)路快速通道項目第九標段工程-38-三、資源配置（一）、主要施工工機械設備配備計劃劃針對本工程的特點點，為保證施施工進度，保保障工程質量量、工期，我我單位將合理理調配機械設設備，以滿足足施工進度和和質量的要求求。該工程主要施工機機械為土方施施工設備、路路面施工設備備、橋梁施工工設備等。計劃進場的主要設設備及數(shù)量詳詳見附表一。（二）主要勞動力力配備計劃1、各工區(qū)施工組織織形式本標段主線橋梁共共11聯(lián)1238..2米，匝道橋為N2、S2兩處共2聯(lián)分別為1220米和118米，根據(jù)總工工程量及合同同工期要求，本本標段主線橋橋擬3～4聯(lián)為1個工區(qū)共3個工區(qū)，地地面輔道路基基路面為1個工區(qū)。每個橋梁工區(qū)下設設1個樁基施工工隊、1個墩柱及上上部結構施工工隊，其中橋橋梁二工區(qū)下下設1個鋼箱梁施施工專業(yè)隊；；地面輔道工工區(qū)下設1個路基施工工隊、1個路面施工工隊。各工序序分塊組織流流水作業(yè)，形形成有效的平平行流水作業(yè)業(yè)，以保證本本工程快速優(yōu)優(yōu)質的完成。各隊人員及工種安安排詳見附表表三。2、作業(yè)隊伍和管理理人員的準備備由于本工程工程量量大，施工人人數(shù)比較多，施施工質量要求求高，因此管管理難度較大大，為了達到到工程管理的的目標，我公公司將組建一一套精干、技技術精湛，施施工經驗豐富富的項目管理理班子。同時時我單位將選選派經驗豐富富、責任心強強的管理人員員及工程技術術人員到工地地負責施工，施施工高峰期間間施工人員達達964人。勞動力力月使用柱狀狀圖如下：四、設備、人員動員周周期和設備人人員材料運支支施工現(xiàn)場的的方法（一）設備、人員員動員周期分配計劃相繼全部部進場。（二）主要材料配配備計劃針對本工程特點及及工期要求，物物資準備工作作要格外充分分，必須符合合施工進度和和施工質量的的要求，做到到及時充足，提提前在場地適適當位置堆存存。施工用材料視施工工階段進展情情況，計劃材材料進場，并并均保證提前前進場，對于于構成工程實實體的建筑材材料將先編制制詳細的物資資需求計劃，物物資儲備、申申請、訂貨計計劃，采購加加工計劃，且且經過業(yè)主及及監(jiān)理工程師師的審核、確確認。主材進場計劃如下下表：材料采購計劃統(tǒng)計計表材料名稱單位總需用量采購計劃備注3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月砼m3697515329111171685711765764883655690144015380鋼絞線t915232225225232鋼筋t1103616381738173819341438123873853836鋼箱梁t23602360級配碎石m3130771521471445622281水穩(wěn)混合料t59624228192208314722瀝青砼t3126165139769100954885鄭州市農業(yè)路快速通道項目第九標段工程第PAGE139第139頁附表一：擬投入本本標段的主要要施工設備表表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產地制造年份額定功率（KM）生產能力用于部位備注1混凝土泵車48m4中國2012橋梁施工設備2旋挖鉆機3208中國2013橋梁施工設備3制漿設備200l10中國2011橋梁施工設備4汽車起重機25T9中國2010橋梁施工設備5汽車起重機200t2中國2009橋梁施工設備6張拉千斤項穿心式30中國2014橋梁施工設備7推土機T1602中國2011土方施工設備8平地機PY-1802中國2012土方施工設備9振動壓路機20t3中國2013土方施工設備10挖掘機PC-2206中國20121m3土方施工設備11自卸汽車15t20中國2011土方施工設備12輪胎裝載機ZL506中國2010162kw土方施工設備13穩(wěn)定土攤鋪機XP75002中國2013路面設備14振動壓路機20t2中國2011118kw路面設備15瀝青攤鋪機ABG4232中國200978.5kw路面設備16雙鋼輪壓路機XD123中國2010路面設備17輪胎壓路機XP262中國2011路面設備18小型震動碾2t2中國2012路面設備19膠輪壓路機XP3026中國2011132kw路面設備20灑水車8T4中國2010路面設備21移動式空壓機0.6-0.9mm33中國2010路面設備附表二：擬配備本本標段的試驗驗和檢測儀器器設備表序號設備儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一、土工試驗設備備1承載比試驗儀一整套套12電動多功能擊實儀儀LD-140臺13工地容重儀(灌砂砂筒)Ф200mm套14土壤液塑聯(lián)合測定定儀光電CYS-3臺15不銹鋼取土環(huán)刀200cm3只16土壤貫入儀長桿臺17土壤含水率測定儀儀TS-4臺18石灰劑量測定儀6型(直讀式測鈣儀)臺19土壤相對密度儀WJ-3電動臺110土壤滲透儀WS-55臺111土壤膨脹儀WZ-2臺112土壤收縮儀SS-1臺113土壤硬度儀TE-3臺114三聯(lián)高壓固結儀GCG-4S臺115應變式無側限壓力力儀WW-3臺116等應變直剪儀XJ-2臺117臺式六噸中壓三軸軸儀全套STZ-6臺1182000KN壓力力試驗機YA-2000臺11960KN萬能材料料試驗機WE-1000BB臺1二、水泥試驗設備備20水泥凈漿攪拌機SJ-160臺121水泥膠砂振實臺ZT-96臺122水泥電動抗折機DKZ-500臺123水泥凝結時間測定定儀新標準臺124水泥負壓篩分析儀儀FSY-150臺125游離氧化鈣測定儀儀FC-2臺126三氧化硫測定儀定硫儀臺127水泥膠砂耐磨試驗驗機TMS-400臺128混凝土強制式攪拌拌機50公斤臺129砂漿攪拌機OJZ152臺130電磁震動臺600×800臺131混凝土抗?jié)B儀HS-40臺132混凝土貫入阻力儀儀MHC-1臺133混凝土含氣量測定定儀改良法HC-7LL臺134混凝土收縮膨脹儀儀臥式臺135回彈儀砼225型臺136貫入式砂漿強度測測定儀SSY800臺137路面材料強度試驗驗儀(可做CBR)LD127臺138標準養(yǎng)護箱YH-40B臺239全站儀及附件GPT-20000臺240自動安平水準儀AL-32臺4三、瀝青混凝土試試驗設備套141自動控溫延伸儀1.5米SLY型型臺142瀝青針入度儀LZ型手動臺143瀝青軟化點儀LR-2臺144瀝青閃點儀LR-Ⅱ臺145瀝青黏度儀電控LN臺146瀝青混和料攪拌機機HB-20臺147電腦瀝青混和料車車轍試驗機CX-1臺148馬歇爾自動擊實儀儀LD-139-ⅢⅢ臺149馬歇爾穩(wěn)定度試驗驗儀MW數(shù)顯臺150自動連續(xù)式平整度度儀ZJ-79臺151路面鉆芯取樣機電動160型臺352瀝青混合料抽提儀儀3Kg臺253路面彎沉儀7.2M臺2附表三：勞動力計計劃表工種施工階段樁基下部及上部結構鋼箱梁路基路面木工30普工1860306060鋼筋工60電焊工6060模板工12030砼工30電工9636設備操作手1818184242司機9189090機修工96666砌筑工90合計54393138201324五、施工隊伍配備（一）施工隊伍配配備施工時按專業(yè)班組組組織施工隊隊伍，根據(jù)需需要配足勞力力，為滿足工工程進度需要要制定如下勞勞動力組織措措施：1.按照擬定的的工程進度安安排，參照施施工定額配足足勞動力數(shù)量量。與當?shù)赜杏嘘P部門提前前簽訂勞務協(xié)協(xié)議，儲備一一定的勞動力力，以備應急急時勞動力的的需求。2.選配有類似似工程施工管管理和作業(yè)經經驗且技術等等級能滿足本本工程施工要要求的人員參參加本工程建建設，具體的的人原配備情情況見下表所所示。3.對擬上場的的勞力進行技技術、質量、安安全等方面的的培訓，并有有專人負責其其生活、思想想等各方面的的工作。4.根據(jù)工程特特點，統(tǒng)籌調調度勞力，滿滿足局部突擊擊搶點需要。（二）特殊季節(jié)勞勞動力保障措措施1.制定農忙季季節(jié)及節(jié)假日日勞動力保障障措施，配備備相應的服務務設施，保障障特殊季節(jié)及及節(jié)假日勞動動力穩(wěn)定且滿滿足需要。施工隊伍配備統(tǒng)計計表序號工區(qū)或作業(yè)隊設置地點駐地地點施工段落施工內容備注1基樁一隊鉆孔灌注樁旋挖鉆施工2基樁二隊鉆孔灌注樁3基樁三隊鉆孔灌注樁旋挖鉆施工4下部結構一隊系梁（承臺）、立立柱、5下部結構二隊系梁（承臺）、立立柱、6下部結構三隊系梁（承臺）、立立柱、7現(xiàn)澆箱梁一隊鋼筋混凝土預應力力箱梁8現(xiàn)澆箱梁二隊鋼筋混凝土預應力力箱梁9現(xiàn)澆箱梁三隊鋼筋混凝土預應力力箱梁10鋼箱梁專業(yè)隊鋼箱梁的制作、安安裝11橋面系一隊橋面系（護欄）12橋面系二隊橋面系（護欄）2.實現(xiàn)全面經經濟承包責任任制，遵循多多勞多得、少少勞少得、不不勞不得的分分配原則，使使勞動者深刻刻意識到缺勤勤可能造成的的經濟損失及及對工程施工工可能造成的的影響，充分分發(fā)揚勞動者者的主人翁責責任感，減少少特殊季節(jié)及及節(jié)假日勞動動力缺失。3.加強政治思思想工作，解解除勞動者后后顧之憂，穩(wěn)穩(wěn)定勞動者思思想，減少特特殊季節(jié)及節(jié)節(jié)假日勞動力力的缺失。4.家備灶室工親當少工數(shù)節(jié)的失季日的向慰給助化減的第五章主要工程程項目的施工工方案一、樁基工程（一）、全橋樁基數(shù)量、規(guī)規(guī)格、型號及土質分分布根據(jù)資格預審文件件，鉆孔灌注注樁共計3000根，共計計144400m，其中直徑徑1.2m基樁36根，共計計1500m；直徑1.5m基樁264根，共共計142000m。根據(jù)地質質情況，本標標段為平原地地貌，黃河沖沖積平原區(qū)，覆覆蓋層主要分分布有第四系系的種植土、淤淤泥質粘土、粘粘土、礫石以以及卵石層，淤淤泥質粘土。（二）、鉆機型號考慮本合同段基樁樁工程量較大大，為保證基基樁施工質量量和加快進度度，我單位將將派譴3個專業(yè)化基基樁作業(yè)隊進進場施工，擬擬投入鉆機88臺，鉆機主主要型號為中中聯(lián)280型、260型旋挖鉆。（三）、工程水、電條件情情況橋梁沿線供水采用用高空架管提提供水源作為為生活及施工工用水使用。橋位沿沿線采用高空空架線措施提提供施工用電電，橋位區(qū)域域電網較為發(fā)發(fā)達，電力充充足完全滿足足施工用電需需求。（四）、工程管理目標本標段工程質量一一次驗收合格格率100%，不允許出出現(xiàn)不合格工工程，堅決杜杜絕不合格項項目。項目經經理部承諾：：不論是自檢檢，還是業(yè)主主、監(jiān)理的抽抽檢、終檢，任任何時候都要要求達到100%合格率，爭爭取良好的信信譽。（五）、施工安排及準備工工作1.樁基首件工工程計劃于2015年3月21開工。2.本合同段施施工樁位道路路已完成圍擋擋，樁位頂面原原有路面結構構層已經破除除，鋼筋場地地利用原有路路面并采取下下墊上覆的方方法堆放鋼筋筋及其半成品品。3.主材：水泥泥采用天瑞水泥有限限責任公司生生產的天瑞牌P.O422.5水泥；采用魯山中砂砂、采用賈峪峪石子；采用用安陽鋼鐵廠廠生產的條鋼鋼及盤圓；采采用河南新漢漢化工有限公公司生的的聚聚羧酸XH-S1104.砼配合比試試驗已進行。設設計強度為C30Mpa，7天強度已達達到33.2Mpa，28天強度已已達到39.5Mpaa設計配合比比為：355：779：1067：176（水泥：砂砂：礫石：水水）。外加劑劑摻量為水泥泥用量的2%。（六）、施工組織及設備配配備1.施工組織體系系如下圖所示示：施工負責人：施工負責人：鮑澤民測量負責人張延萌試驗負責人測量負責人張延萌試驗負責人薛治偉工程部責人胡亞東安環(huán)部負責人劉紅江機械班工人6名鋼筋班工人60名機械班工人6名鋼筋班工人60名基樁班工人12名現(xiàn)場試驗工人1名2.機械配備（1）.每工區(qū)施工隊配置置25t吊機1臺，裝載機機2臺，工地交交通車1輛，200Kw發(fā)電機組1臺。（2）.所用混凝土由商品品混凝土站統(tǒng)統(tǒng)一拌和運送送。本標段至至少聯(lián)系2座商品混凝凝土站確保施施工砼供應及及時能夠連續(xù)續(xù)銜接。樁基基施工配備10輛10m3砼攪拌運輸輸車。（3）.每工區(qū)鋼筋車間設設切割機2臺，彎曲機1臺，調直機1臺，電焊機機8臺。（4）.每工區(qū)配置直直徑1.5m旋挖鉆2臺。（七）、施工工藝流程平整場地測定孔位埋設護筒泥漿池、沉淀池準備鋼護筒制作鉆機就位旋挖鉆進出渣、補漿清孔注清水（換泥漿）、測比重中間檢查安放鋼筋籠安裝砼導管鋼筋籠制作試裝檢驗導管制作砼試件、測量砼面高度及導管埋深深度拔除護筒樁頭鑿除轉移至下一個樁位樁基質量檢測泥漿制備測孔深、泥漿比重、孔斜度成孔測孔深、孔徑、孔斜度二次清孔檢查泥漿比重計沉渣厚度灌注混凝土樁基施工工藝框圖圖（八）、施工技術方案(1)、測量控制制：1、控制方案：通過平平面網控制測測量，建立橋橋位控制網。2、施工測量：根據(jù)設設計院提供的的測量樁位基基準點位置及及各導線點數(shù)數(shù)據(jù)與高程，以橋位控制網為基準，按規(guī)定精度利用GPS及全站儀測放所有樁位，并用水準儀測量所有標高，鉆機就位前對每根樁位進行放樣，放樣完成后在每個樁位對角設置護樁，以保證樁基開挖后，可以依據(jù)護樁線找到樁位中心，并將樁位中心引至護筒內壁上，確保鉆進過程中樁位對中，每個樁位應在不同控制點復核兩次，確保樁基中心點的準確，自檢無誤合格后交由監(jiān)理進行測量驗收合格方可正式施工，堅持放樣復核驗收制度。(2)、基樁施工：：1、基樁施工準備：：用GPS測定基樁的的位置，對原原有道路路面面進行孔位破破除路面結構構層，對工作作區(qū)場地施工工垃圾進行清清除，施工場場地內周圍設設置環(huán)形排水溝，并并在.適當?shù)奈恢弥迷O置鉆渣沉沉淀池，防止止鉆渣外運泥泥漿污染市政政交通路面。2、護筒的制作及埋設設：護筒采用用δ=10mm鋼板板卷制而成，護護筒內徑比樁樁徑大20-30ccm，埋設時時，護筒中心心應與樁中心心重合，在確確保孔內水頭頭及.高質量泥漿漿的前提下，必必需要確保護護筒入土深度度不小于2m。護筒頂頂面要高出地地面以上0.5左右，護筒底底部和四周所所填粘土必須須填實,確保護筒底腳不塌方,不露漿為宜宜。為避免鋼鋼護筒在運輸輸?shù)跹b過程中中位移變形，需需在適當位置置用鋼管焊成成十字形內支支撐，待吊裝裝豎直后切除除，鋼護筒埋埋置時要求豎豎直且定位準準確，其頂面面位置偏差不不大于5cmm，傾斜度不不大于1%，3、泥漿箱：由于施施工現(xiàn)場狹小小，根據(jù)現(xiàn)場場施工規(guī)劃，樁樁基施工期間間泥漿循環(huán)全全部采用泥漿漿箱，施工期期間泥漿容易易損失消耗較較大，根據(jù)樁樁長不同泥漿漿箱容積需大大于樁基容積積20m3以上上，泥漿箱采采用鋼板焊接接成長方體，其其規(guī)格尺寸為為，4m×8m×1.5m，每每臺鉆機布置置3個泥漿箱4、泥漿液：在鉆進進過程中由于于旋挖鉆為靜靜態(tài)泥漿無循循環(huán)鉆進，且且成孔速度快快，護壁泥皮皮薄，根據(jù)地地質勘查資料料本標段在較較厚的軟塑性性粘土層和粉粉砂地層，易易造成縮孔、塌塌孔的事故，因因此在、鉆進進時對泥漿性性能要求較高高，旋挖鉆鉆鉆孔施工采用用化學泥漿液液進行護壁，樁樁基在進尺過過程中要不斷斷連續(xù)加注，加加注數(shù)量根據(jù)據(jù)樁基鉆孔進進尺深度而定定，樁徑按11.5m計算算，每進尺1延米加注1kkg化學泥漿漿液，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際情況況與地質不同同可進行調整整加注量保證證不縮頸、不不塌孔，加注注期間要對泥泥漿的各項指指標進行檢測測，確保鉆孔孔過程中泥漿漿護壁安全有有效。5、施工鉆渣：大型型施工車輛受受交通時間段段的限制，施施工鉆渣不能能及時外運棄棄土場堆放，樁樁基鉆孔過程程中所產生的的鉆渣根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況選一一塊不影響施施工通行的地地段進行堆放放，等到晚上上大型施工車車輛可以通行行時間段集中中外運。6、鉆孔施工鉆機安裝就位，確確保機座平穩(wěn)穩(wěn)，在鉆進和和運行中不應應產生位移及及沉陷，否則則應找出原因因，及時處理理。鉆孔前，應應了解鉆孔地地質剖面圖，以以便按不同土土層選用適當當?shù)募訅夯驕p減壓鉆進速度度和泥漿。開開始鉆進時應應適當控制進進尺，使初成成孔豎直，防防止孔位偏斜斜、坍塌，進進入正常鉆進進狀態(tài)后，可可逐漸提高進進尺速度。操作人員需全面了了解每根樁基基地質剖面圖圖和柱狀圖，掌掌握地質情況況，根據(jù)實測測深度并對照照地層埋深，判判斷鉆進進度度，在地層變變化處附近，撈撈渣取樣與地地質資料核實實，以精確控控制換層時的的鉆進參數(shù)，確確保成孔質量量。旋挖鉆機鉆進過程程中，鉆桿要要保持垂直狀狀態(tài)，嚴格控控制垂直度在在規(guī)范允許范范圍之內。當當鉆進深度達達到設計要求求時，應對孔孔深、孔徑、孔孔位和孔形進進行檢查，滿滿足設計要求求后，填寫終終孔檢查證，經經監(jiān)理工程師師簽認后方可可進行清理和和灌注水下砼砼的準備工作作做好鉆孔施工記錄錄，記錄必須須與實際工序序同步，真實實、齊全、整整潔。孔深、鉆鉆速、換層特特別是持力層層應記錄清楚楚。a、鉆孔泥漿及水頭要要求鉆孔工藝的成敗關關鍵是泥漿工工藝，因此恰恰當?shù)哪酀{性性能對成孔至至關重要，施施工中要求經經常測定泥漿漿物理性并及及時調整泥漿漿物理性到要要求標準。泥漿指標必須達到到下表要求：：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度（pa.s）靜切力（ps）含砂度（%）膠體率（%）失水率（ml/330min）酸堿度PH旋挖鉆粘性土1.05～1.22016～221.0～2.5＜8～4＞90～95＜258～10砂土1.2～1.44519～283～5＜8～4＞90～95＜158～10b、鉆孔施工要求鉆孔作業(yè)應分班連連續(xù)進行，不不得中斷。遇遇有問題，應應立即處理；；應經常對鉆孔泥漿漿進行試驗，檢檢查泥漿的主主要指數(shù)；鉆進過程中隨時注注意地層變化化，在地層變變化處應撈取取渣樣，判斷斷地質類別，記記入記錄表中中，并與地質質報告相對照照，鉆渣樣應應編號保存，以以便分析；必須及時填寫鉆孔孔施工記錄，交交接班時應交交待鉆進情況況及下一班應應注意事項；；因故停止鉆進，孔孔口應加護蓋蓋。嚴禁鉆頭頭留在孔內，以以防埋鉆。應經常檢查鉆機對對中情況及鉆鉆盤水平度情情況.c、鉆孔和成孔質量檢檢驗①.檢驗方法鉆孔達到設計標高高后，對孔深深、孔徑、垂垂直度（傾斜斜率）進行檢檢查，利用自自制專用檢孔孔器檢驗。檢檢孔器采用外外徑同基樁直直徑，長度為為5倍外徑的自自制鋼筋籠。檢檢驗時用吊車車吊起檢孔器器孔口，利用用孔口護筒側側壁或頂面樁樁位“+”字線標記扯扯兩根線繩，觀觀察起吊繩中中心距“+”字線交叉中中心距離并做做記錄。檢孔孔器下落2mm深度后停止止，再次觀察察數(shù)據(jù)并記錄錄，依次做全全深度檢查。通通過數(shù)次記錄錄數(shù)據(jù)檢驗三三項指標是否否滿足規(guī)范要要求。自制檢檢孔器須經過過質檢人員和和監(jiān)理檢驗，符符合要求。孔深及沉淀層厚度度采用測繩和和皮尺下垂一一定重量垂球球進行檢測。泥泥漿比重采用用化玻比重計計檢測。泥漿漿指標從樁孔孔的頂、中、底底部分別取樣樣，取平均值值檢測。②.施工時制定嚴嚴格交接班檢檢驗和質檢人人員定期、隨隨時抽檢制度度。每孔每天天至少抽檢兩兩次，每進尺尺3米至少抽檢1次，抽檢時時一并檢查鉆鉆孔記錄填寫寫情況。③.樁孔檢驗時發(fā)現(xiàn)有有孔位偏斜、孔孔徑不足、斷斷面變形、井井壁有探頭石石等情況,及時進行糾糾正、處理，嚴嚴重者或特別別情況報向監(jiān)監(jiān)理工程師，并并提出補救措措施，在取得得批準前不得得繼續(xù)作業(yè)。7、清孔鉆孔達到設計要求求深度后，應應及時進行清清孔，避免延延時過長，泥泥漿渣沉淀，造成清孔孔困難或坍孔孔。清孔之后后鉆孔及泥漿漿的各指標應應均達到以下下要求：平面位置：單排樁樁任何方向不不大于50mmm，群樁不不大于1000mm；鉆孔直徑：不小于于樁設計直徑徑；傾斜率：不大于1%；；深度：不小于設計計深度；清孔后泥漿指標：：相對密度（g/cm3）1.05-1.08，粘度（秒）17～20，含砂率＜4%；鉆孔底沉淀物厚度度：不大于330cm。清孔時注意事項：：（1）在清孔時必須注意意保持孔內水水頭、防止坍坍孔，清孔后后，檢查孔口口、孔中、孔孔底提取的泥泥漿比重的平平均值，應符符合質量標準準要求。（2）不得采用增加孔深深來代替沉淀淀。(3)由于基樁較長長，為滿足要要求的沉淀厚厚度，清孔時時必須嚴把清清孔質量關，首首先采用配制制的膨潤土化化學泥漿，使使各項泥漿性性能指標達到到要求，其次次在進行循環(huán)環(huán)施工過程中中排渣必須徹徹底。8、鋼筋籠制作與安裝裝 （1）鋼筋籠制作鋼筋的品種及質量量、焊條的牌牌號和性能、鋼鋼筋的加工要要求必須符合合《公路橋涵涵施工技術規(guī)規(guī)范》及設計計要求進行。鋼筋籠現(xiàn)場加工制制作，制作鋼鋼筋骨架時，應應符合下列要要求：①.按設計圖紙要求制制作鋼筋籠。②.在骨架上端，根據(jù)據(jù)骨架長度、直直徑大小，均均勻設置吊環(huán)環(huán)或固定桿。③.主筋焊接時要注意意電流調節(jié)電電流大小，以以免電流過大大燒傷主筋，焊焊接時注意避避免產生咬邊邊現(xiàn)象，清除除表面焊渣，焊焊縫要光滑飽飽滿，焊接長長度如圖紙有有要求的按照照設計圖紙焊焊接，為要求求的按照規(guī)范范進行搭接。焊焊接全部采用用506碳鋼焊條，嚴嚴禁使用普通通焊條焊接。（2）鋼筋籠的安裝在鋼筋籠的安放過過程中，骨架架的起吊、下下放要垂直；；每節(jié)接長要要順直，接頭頭焊接牢固可可靠，同一斷斷面接頭數(shù)量量不超過總根根數(shù)的二分之之一。同時嚴嚴防鋼筋骨架架下放過程中中與孔壁擦撞撞，以免破壞壞孔壁。鋼筋筋籠在吊裝時時應采取兩點點吊裝辦法，在在空中豎起來來，鋼筋籠焊焊接好后應嚴嚴格檢查焊接接質量。鋼筋籠下達達設計標高后后，其上口與與鋼護筒點焊焊，防止混凝凝土灌注過程程中鋼筋骨架架上升。9、超聲波檢測管安安裝根據(jù)設計要求，每每根樁內埋設設3根，120度對稱布置置，上部伸出出樁頂50ccm，具體施施工措施如下下：（1）、聲測管與鋼筋筋籠一起預制制，分段吊裝裝，現(xiàn)場擠壓壓套管對接；；（2）、擠壓時注意擠擠壓密實，防防止水泥漿流流入管內堵塞塞管道；（3）、聲測管底端應應采用封口鋼鋼底蓋進行擠擠壓封堵；（4）、注意保持聲測測管間的平行行和距離關系系。10、導管安裝（1）、導管采用直徑徑300mmm，壁厚3.55mm，導管管的分節(jié)長度度視工藝要求求確定，接頭頭采用雙螺紋紋絲扣快速接接頭。（2）、導管安放前應應測量樁基的的孔深和計算算導管的總長長度，底節(jié)導導管一般為4～6m長，標準節(jié)節(jié)一般為2～3m，上部可放放置2～3根1.0m的短短節(jié)，用于調調節(jié)導管的總總長度。（3）、導管對接過程程中要加密封封圈，防止漏漏水，并上緊緊絲扣；導管管安放時應保保證導管在孔孔中的位置居居中，防止碰碰撞鋼筋籠骨骨架。首斗灌灌注必須加隔隔水塞，未加加隔水塞不得得灌注。（4）、導管提升時應應防掛住鋼筋筋籠，所以下下放過程中必必須保證導管管從成孔中心心線豎直下放放。（5）、導管使用前應應試拼、試壓壓，試水壓力力為0.6～1.0MPPa。11、鉆孔樁砼的供應與與澆筑（1）水下砼由商品砼砼拌合站集中中生產供應，商商混站占地面面積63366m2，站內內設置3×120mm3/h砼泵車一臺臺和8臺混凝土罐罐車運輸，以以保證灌注的的連續(xù)性，灌灌注時對砼的的均勻性和坍坍落度等進行行檢測，坍落落度控制在180～220mm如不符合要要求，嚴禁使使用。（2）砼的配制水下砼應滿足以下下條件：①.水泥的初凝時間不不宜早于2.5h，水泥的標標號不宜低于于42.5，其其用量一般不不應少于3550kg/mm3，根據(jù)本工工程基樁較長長的特點混凝凝土的初凝時時間不應小于于8小時，宜摻摻加高效緩凝凝減水劑。②.粗骨料宜優(yōu)先選用用碎石，骨料料最大粒徑不不應大于導管管內徑的1/6～1/8和鋼筋最小小凈距的1/4，并不應大大于40mmm。③.細骨料宜采用級配配良好的中砂砂。④.混凝土拌合物應有有良好的和易易性，在運輸輸和灌注過程程中無離析、泌泌水現(xiàn)象；灌灌注時保持有有足夠的流動動性，其坍落落度宜控制在在180～220mm。為提高和易性，混混凝土中宜摻摻用外加劑、粉粉煤灰等材料料，其技術條條件及摻用量量可由生產廠廠家提供并經經試驗確定。⑤.砼配合比試驗出來來后，要經監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認后才能使使用。（3）水下砼灌注①準備工作a.鉆孔樁砼灌灌注是成樁的的最后一環(huán)，在在澆注砼之前前，要制定更更為詳盡的施施工作業(yè)指導導書，做好充充分的準備工工作。b.準備好砼拌拌和系統(tǒng)及備備用的砼拌和和系統(tǒng)，做好好應急準備。c.砼澆注之前前，必須做好好備用發(fā)電機機備用供電系系統(tǒng)。d.按二倍澆注注樁身砼體積積備齊砂、石石、水泥、外外加劑等材料料，天氣潮汛汛預報情況要要求不能對施施工造成一定定的影響下方方可澆注砼。②砼澆注a.砼澆注導管管采用Φ300型快速接口口管，按《施施工規(guī)范》要要求，在澆注注前進行密封封耐壓試驗，長長度測量標碼碼等工作。b.鉆孔樁砼澆澆注工序要求求銜接緊湊、有有條不紊，清清孔完成后，應應立即下放鋼鋼筋籠，接著著下放導管。c.在澆注砼前前再次檢查孔孔度沉渣厚度度，如不滿足足，則立即利利用導管進行行二次清孔。d.下導管口離離孔低0.2～0.4m，第第一批灌注砼砼數(shù)量應能滿滿足導管初次次埋置深度（≥1.0m）。e.灌注開始后后，應連續(xù)、快快速地進行，做做到一氣呵成成，在灌注過過程中，要特特別注意保持持孔內的靜壓壓水頭，不少少于2.0mm，同時要及及時測量砼面面的高度及上上升速度。f.根據(jù)導管長長度，推算和和控制埋管深深度，導管的的埋置深度宜宜控制在2~6米。g.灌注樁頂要要比設計標高高多澆注0.5～1.0m，為為確保樁頂質質量，應注意意泥漿比重和和控制砼的最最小落差。③資料鉆孔樁全過程資料料均要有現(xiàn)場場記錄，每班班記錄下班后后立即整理匯匯總，在成樁樁后歸案送簽簽。做到分項項工程完工，資資料也完工完完整。（4）重點注意事項：：①中心距5m以內的的任何樁的砼砼灌注結束24小時以內嚴嚴禁開始鉆孔孔；②采取措施盡可能縮縮短洗孔結束束至砼灌注前前的時間；做做好施工準備備工作，采取取各項措施，保保證水下砼灌灌注連續(xù)進行行，不得中斷斷；③防止及控制鋼筋籠籠上浮。為此此采取如下措措施：井上采采用下“頂”（用豎筋焊焊在上層鋼筋筋內撐筋）上上“壓”（方木配重重物壓在豎筋筋上）的方法法；灌注時當當砼面接近鋼鋼筋骨架時，宜宜使導管保持持稍大的埋深深，并放慢砼砼灌注速度，以以減少砼的沖沖擊力；當砼砼面進入骨架架一定深度后后，適當提升升導管，使骨骨架在導管下下面有一定的的埋深。④澆注樁砼澆筑時必必須保證有備備用發(fā)電機和和砼運輸設備備以應緊急情情況。⑤為防止鋼筋籠起吊吊入孔時變形形，采取加密密內撐加強筋筋的辦法或采采用短鋼管做做內撐架，待待鋼筋籠吊起起后，按順序序逐漸解除。⑥樁基砼灌注過程中中施工隊主要要人員應自始始自終在現(xiàn)場場進行指導和和檢查，如發(fā)發(fā)生故障應及及時查明原因因及時采取補補救措施12、樁基檢測檢測工作由業(yè)主指指定的檢測單單位承擔，作作業(yè)隊伍承擔擔配合工作。均均采用超聲波波法進行檢測測。安放鋼筋筋籠時按照設設計圖紙要求求埋設3根聲測管，聲聲測管采用Φ57×3.55mm無縫鋼鋼管制作，焊焊接在加強筋筋上。聲測管管在鋼筋籠下下放到位后用用5mm鋼板封封堵管口。砼砼強度達到設設計鉆孔樁計計要求時，聲聲測管中注入入清水，采用用超聲波測試試儀，檢測樁樁體砼的內在在質量。13、后壓漿施工（1）、注漿管制作及及安裝利用聲測管作底注注漿管，聲測測管布置3根，呈等邊邊三角形，聲聲測管為Φ57鋼管，頂端端高出地面5500mm，并并用堵頭封嚴嚴，防止泥漿漿等雜物進入入。超聲波檢檢測后進行樁樁端注漿。3根Φ57鋼管綁扎布置在鋼鋼筋籠內側，隨隨鋼筋籠一起起下入孔底。選選取兩根聲測測管作注漿管管，聲測完畢畢后進行樁底底注漿，選取取2根聲測管作作為注漿管，2根注漿管下下部分別用3通聯(lián)接1根內徑Φ25帶鋼絲的柔柔性高壓塑料料管，注漿噴噴頭管繞樁身身環(huán)形布置，注注漿噴頭管的的外側打孔后后纏防水塑料料帶密封，兩兩根中一根作作為備用管，主主注漿管出現(xiàn)現(xiàn)意外注漿失失敗時啟用，見見下圖。（2）、開塞灌注樁后注漿施工工中，采用樁樁底不填碎石石方案、開塞塞時間提前的的措施。開塞塞在混凝土澆澆筑后12-24小時進行，開開塞后用清水水沖洗注漿管管道，直至溢溢出清水，然然后用堵頭重重新封閉壓漿漿管。（3）、后壓漿施工時時間當鉆孔灌注柱的水水下混凝土齡齡期達到14天，可以對對樁基進行超超聲波檢測，檢檢測合格后方方可進行樁基基注漿。（4）、終止注漿采用用雙控，以下下兩項數(shù)值達達到任一項，表表示本樁壓漿漿完畢。第一：每根樁壓漿漿量，φ1500達到2206升、φ1200達到1765升，φ1000達到1471升，（注漿量量為參考值，可可根據(jù)實際情情況調整）第二：注漿壓力量量達到6Mpa，持荷時間5分鐘：（5）、檢驗與檢測后注漿施工完成后后應根據(jù)水泥泥材質檢報告告、壓力表檢檢定證書、試試注漿記錄、設設計工藝參數(shù)數(shù)、后注漿作作業(yè)記錄、特特殊情況處理理記錄等資料料；在樁身混凝土強度度達到設計要要求的條件下下，承載力檢檢驗應在注漿漿完成后28d后進行，漿漿液中摻入早早強劑時可于于注漿完成20d后進行。二、承臺工程（一）、工程數(shù)量根據(jù)圖紙工程量PP1m107工程量計入入施工八標，本本標段下部結結構起點為P1m108～P1m144，其中P1m144南北兩個附附屬墩工程量量計入十標段段，本標段共有承承臺58座其中主線線墩48座，附屬墩10座。本標段段承臺型號共共分為四種分分別為CT1、CT2、CT3和CT4型，CT1和CT2為主線墩承承臺，高度分分別為2.22m和2.5m兩種種。CT3和CT4為附屬墩承承臺。砼標號號設計為C35。（二）、承臺施工工藝防雷接地裝置安裝防雷接地裝置安裝施工準備基坑開挖樁頭處理及樁基檢測鋼筋安裝模板安裝澆筑承臺混凝土混凝土養(yǎng)生、拆模基坑回填鋼筋制作埋設冷卻系統(tǒng)和測溫元件（大體積混凝土）及其他埋件結束測量放線鋼筋模板檢查監(jiān)理驗收墊層澆筑基底夯實承臺施工工藝框圖圖（三）、承臺施工方案1、基坑開挖樁基完成后采用測測量GPS，根據(jù)設計計資料測量放放線，準確定定出承臺中心心、軸線方向向及四周護樁樁，并用石灰灰灑出開挖邊邊線。承臺基坑全斷面開開挖，采用人人工配合機械械開挖。根據(jù)據(jù)本標段的土土層情況確定定基坑采用1：0.3～0.5的放坡。為為保證承臺模模板有足夠的的支立空間，無無水基坑底面面，每側按設設計尺寸各增增加50cmm作為工作面面；有水基坑坑底面在四周周挖溝槽及設設置集水坑，每每側增加至1100cm作作為工作面，隨隨時將坑內積積水抽出，防防止基礎被水水浸泡。任何何土質的基坑坑，挖至標高高后不得長時時間暴露、擾擾動或浸泡，而而削弱其承載載能力。一般般土質的基坑坑，挖至接近近基底標高時時，應保留10～30cm一層在基礎礎施工前以人人工突擊挖除除，并迅速檢檢驗，隨即進進行基礎施工工。開挖前先在基坑開開挖線以外55m處設置縱縱橫向截水溝溝將地表水排排入天然水溝溝。基坑排水水采取在基坑坑四周設排水水溝及集水坑坑，并由專人人負責排除基基坑積水，嚴嚴禁積水浸泡泡基坑。開挖棄土離基坑頂頂邊緣有2..0米打齊堆放，防防止在棄土重重力作力下使使基坑邊坡坍坍塌或影響坑坑壁穩(wěn)定。禁禁止車輛及振振動機械沿基基坑邊緣行走走。挖深超過5m的承承臺基坑開挖挖，需編制專專項施工方案案，經過專家家評審才能實實施。承臺基坑開挖示意意圖如下：2、鑿樁頭、樁基檢檢測基坑開挖同時進行行破樁頭施工工，破樁頭前前，應在樁體體側面采用紅紅油漆標注鑿鑿除尺寸線（樁樁頂設計高程程線），以防防樁頭被多鑿鑿，造成樁頂頂伸入承臺內內高度不夠。破破除樁頭時應應先使用切割割機按照樁頂頂設計高程加加15cm沿著著樁基外側切切割一圈，然然后采用空壓壓機結合人工工鑿除，上部部采用空壓機機鑿除，下部部留有10～20cm由人工進行行鑿除，保證證樁頂嵌入承承臺內的高度度控制在100cm。鑿除除過程中保證證不擾動設計計樁頂以下的的樁身砼，并并用鋼絲刷等等工具把樁頭頭鋼筋的砼殘殘渣清理干凈凈。將伸入承承臺的樁身鋼鋼筋清理整修修成設計形狀狀，復測樁頂頂高程，檢查查聲測管。樁頭鑿完后報監(jiān)理理驗收，并經經超聲波檢測測合格后，清清理基坑，并并進行基坑檢檢驗，用全站站儀檢測基坑坑中心、軸線線、平面位置置、尺寸大小小，用水準儀儀檢測基底高高程。3、澆注墊層砼樁頭破除至要求的的高程后應及及時進行混凝凝土墊層砼的的澆注，墊層層混凝土的頂頂面標高與系系梁的設計底底面標高相同同，墊層厚度度為10cmm，平整度為為1cm。墊層層的長、寬應應能滿足系梁要混注用精基并出線線后質檢模置4、鋼筋加工與安裝裝鋼筋加工尺寸和型型號必須按設設計圖紙進行行驗收，所有有鋼筋的截斷斷及彎曲均在在鋼筋加工場場內進行。單單根鋼筋在鋼鋼筋加工場加加工成型，然然后運至現(xiàn)場場進行綁扎，鋼鋼筋按圖紙所所示的形狀進進行彎曲，并并且均要冷彎彎，主筋的彎彎曲及標準彎彎鉤要按圖紙紙規(guī)定加工，箍箍筋的端部按按圖紙規(guī)定設設置彎鉤。鋼鋼筋焊接采用用雙面搭接焊焊，搭接長度度為5d。兩節(jié)搭接接焊的鋼筋按按焊接長度向向兩個相反方方向搬彎，焊焊接鋼筋端部部要折彎保持持搭接同心一一致。鋼筋焊焊接時采用506型碳鋼焊條條。鋼筋焊接接后各項指標標必須達到規(guī)規(guī)范和設計要要求。在接頭頭清渣后逐個個進行量測。焊焊縫表面應光光滑飽滿、平平整，不得有有燒傷、焊瘤瘤、裂紋等。焊焊接長度、寬寬度和厚度均均需滿足規(guī)范范要求，成品鋼筋筋運至現(xiàn)場后后按照順序進進行安裝綁扎扎，綁扎安裝裝前仔細檢查查每個鋼筋的的加工質量及及規(guī)格直徑，對對焊接、加工工各部位尺寸寸達不到要求求的全部不允允許現(xiàn)場綁扎扎安裝，預埋埋筋按照設計計位置及尺寸寸準確埋入，確確保固定穩(wěn)固固可靠，墊層層凝固后，通通過中線對承承臺四周外側側邊線進行測測量放線，利利用記號筆在在墊層基礎上上采用紅色水水彩筆按照圖圖紙尺寸及間間距畫出主筋筋及箍筋位置置，根據(jù)承臺臺高度設置梅梅花形馬鐙作作為承臺上部部鋼筋綁扎支支點，承臺鋼鋼筋綁扎結束束后及時對墩墩柱預埋鋼筋筋位置進行放放線定位，確確保預埋鋼筋筋尺寸位置準準確無誤。由由于一次性對對墩柱鋼筋進進行預埋，預預埋前首先搭搭設鋼管支架架，預埋鋼筋筋綁扎前先搭搭設鋼管支架架，便于鋼筋筋安裝。承臺臺鋼筋網片與與樁身鋼筋焊焊接牢固；為為了確保墩柱柱預埋鋼筋位位置的準確及及均勻，在澆澆筑混凝土前前利用鋼管和和鋼筋制作一一個簡易固定定架，專門用用于綁扎、定定好預埋于承承臺內的墩身身鋼筋，同時時要將墩柱預預埋鋼筋與承承臺鋼筋焊接接到一起，防防止在振搗過過程中鋼筋位位置發(fā)生移位位。鋼筋的數(shù)數(shù)量、位置、尺尺寸應符合設設計要求。模板安裝承臺模板采用的是是大塊組合鋼鋼模板，吊車車配合人工進進行安裝。模模板安裝在鋼鋼筋骨架綁扎扎完畢后進行行。采用繃線線法調直，吊吊垂球法控制制其垂直度，水水準儀測量控控制其標高。加加固通過型鋼鋼、方木、拉拉桿，確保模模板穩(wěn)定牢固固、尺寸準確確。墩身預埋埋鋼筋的綁扎扎在模板安裝裝完畢后進行行，根據(jù)模板板上口尺寸控控制其準確性性，與承臺鋼鋼筋焊接，形形成一個整體體骨架以防移移位，或者將將預埋臺身鋼鋼筋用鋼管加加固，以防止止其移動。模模板安裝穩(wěn)固固牢靠，接縫縫嚴密，不得得漏漿及錯臺臺。模板必須須清理干凈并并涂刷隔離劑劑。澆筑混凝凝土前，模型型內的積水和和雜物應清理理干凈。模板板間接縫用海海綿填塞，確確保不漏漿。在在模板與主筋筋之間加砼墊墊塊，以保證證砼保護層厚厚度。模板定定位加固完畢畢進行自檢合合格后報請監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收。6、混凝土澆筑混凝土由商混站集集中拌合，自自動計量，罐罐車運輸，搭搭設混凝土溜溜槽或采取砼砼泵車進行施施工，插入式式振搗器振搗搗。混凝土到到現(xiàn)場后先做做塌落度、含含氣量試驗，承承臺混凝土塌塌落度控制在在160～200mm，含氣量控控制在2～4﹪，每拌制500m3或每工作班班測試不少于于1次。混凝土土入模溫度控控制在5～30℃，每工作班班至少測溫3次，并填寫寫測溫記錄。混凝土分層澆筑，分分層厚度控制制在30～45cm，在下層混混凝土初凝或或能重塑前澆澆筑完上層混混凝土。振搗搗采用插入式式振動器，振振搗時嚴禁碰碰撞鋼筋和模模型。振動器器的振動深度度一般不超過過棒長度2/3～3/4倍，振動時時要快插慢拔拔，不斷上下下移動振動棒棒，以便搗實實均勻，減少少混凝土表面面氣泡。振動動棒插入下層層混凝土中5～10cm，移動間距距不超過400cm，與側側模保持5～10cm距離，對每每一個振動部部位，振動到到該部位混凝凝土密實為止止，即混凝土土不再冒出氣氣泡，表面出出現(xiàn)平坦泛漿漿。待混凝土澆筑至設設計標高后，為為保證混凝土土面平整，利利用模板上的的標高線，拉拉線繩對進行行收面。用木木抹先收一遍遍，將混凝土土面找平；待待混凝土初凝凝后，用光面面抹再收一遍遍。澆筑過程中安排專專人檢查模板板情況和預埋埋臺身鋼筋位位置，以防模模板松動和臺臺身鋼筋移動動。7、養(yǎng)護在混凝土澆筑完成成并且初凝后后，予以灑水水養(yǎng)護保證混混凝土表面經經常處于濕潤潤狀態(tài)為準，混混凝土內部最最高溫度不宜宜超過65℃，混凝土內內部溫度與表表面溫度之差差、表面溫度度與環(huán)境溫度度之差不宜大大于20℃,養(yǎng)生期應符符合規(guī)范要求求。在混凝土土表面覆蓋濕濕潤的土工布布進行養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)護用水及材材料不能使混混凝土產生不不良外觀質量量影響，養(yǎng)護護用水溫度與與混凝土表面面溫度之差不不得大于15℃。8、基坑回填承臺驗收合格后進進行基坑回填填，基坑四周周回填同步進進行；采用原原土回填，每每層厚度200cm，填筑筑高度與承臺臺頂面平齊，分分層夯實。回回填土要嚴格格控制含水率率，以免因含含水率過大形形成橡皮泥或或含水率過小小不能夯實。回回填過程中要要將沉降觀測測標圍護，避避免被填土覆覆蓋或碰撞三、墩柱工程（一）、工程數(shù)量量根據(jù)圖紙工程量PP1m108工程量計入入施工八標，本本標段下部結結構起點為P1m108～P1m144，其中P1m144南北兩個輔輔助墩工程量量計入十標段段，本標段共有墩墩柱93根其中主線墩37根，附屬及及匝道墩56根。本標段段主墩墩柱型型號共分為六六種分別為AL-1、AL-2、AL-3、AL-4、AL-5、AL-6型，主線輔輔助墩三種分分別為B1、B2、B3型，匝道墩墩柱分為C1和C2型，砼標號號設計為C40。（二）、墩身施工工藝接茬面鑿毛清理接茬面鑿毛清理測量定位、復測鋼筋綁扎模板安裝、調整砼拌和及運輸砼養(yǎng)生拆模整修、成品檢驗鋼筋制作模板制作模板整修砼配合比設計砼試件制作砼強度試驗鋼筋、模板檢查腳手架搭設砼澆筑墩身施工工藝框圖圖（三）、墩柱施工工方案本工程主線橋高架架橋標準寬度度25.5mm的橋梁部分分：橋墩采用用花瓶式雙肢肢H型墩,墩柱上部略略微向外曲張張,墩柱截面尺尺寸1.7mm×1.8m。聯(lián)聯(lián)接墩順橋向向墩柱厚度擴擴大至2.66m，墩柱凈凈距為3.66m、4.1m，墩墩頂部設橫系系梁。主線橋高架橋標準準寬度32..5m的橋梁梁部分：橋墩墩采用花瓶式式雙肢H型墩,墩柱上部略略微向外曲張張,墩柱截面尺尺寸1.8mm×2.0m。聯(lián)聯(lián)接墩順橋向向墩柱厚度擴擴大至2.66m。墩柱凈凈距為5m，墩頂部部設橫系梁。跨經三路主線橋高高架橋：橋墩墩采用直立式式雙肢墩：墩墩柱采用直柱柱墩形式，墩墩柱截面尺寸寸1.7m×1.8m，墩墩柱凈距為44.1m。墩墩頂部不設橫橫系梁。加寬段處中央橋墩墩：采用與標標準25.55m橋梁相同同的形式，輔輔助墩柱采用用直立獨柱墩墩形式。墩柱柱截面尺寸11.7m×1.8m，墩墩柱凈距為44.1m。聯(lián)聯(lián)接墩順橋向向墩柱厚度擴擴大至2.66m。經三路匝道墩采用用獨柱式花瓶瓶墩，墩柱截截面尺寸1..6m×1.5m。橫橫橋向墩柱寬寬度由1.66m擴大至2.66m。墩身施工進度指標標見下表主要工序施工進度度指標表序號工作項目進度指標備注1實體墩施工15～20天/個（1）施工準備墩身與承臺之間澆澆筑混凝土的的間隔時間，不不宜大于10天。當承臺臺砼澆筑且強強度達到1.2MPPa時立即對墩墩身范圍內的的砼鑿毛，鑿鑿毛的程度以以鑿出新鮮砼砼面，露出石石子、不留浮浮漿、深度大大約2cm。在承承臺表面測量量放線定出墩墩臺身的中線線，測量承臺臺頂標高，沿沿墩柱模板邊邊線抹M7.5砂漿帶，用用以調平至設設計墩底標高高，為防止模模板底漏漿，安安裝模板時用用雙面膠帶繞繞砂漿帶貼兩兩圈，同時在在模板上也貼貼兩圈，以讓讓模板和砂漿漿帶密貼，防防止墩底爛根根。（2）支架搭設在承臺頂面墩身的的四周，采用用φ48鋼管和竹架架板來搭設墩墩身施工操作作平臺，平臺臺腳手架應離離開墩身900cm，平臺臺的搭設高度度應與墩身鋼鋼筋接長、模模板的拼接等等高度相適應應。對于高度度較高的操作作平臺，對其其底部進行加加固處理，在在操作平臺的的搭設過程中中，腳手架搭搭設要求排距距90cmm，柱距1.55m，步距距1.2mm，當墩身高高度大于6..0m時應應搭設剪刀撐撐。施工平臺臺搭設完畢后后，及時在四四個方向拉纜纜風繩固定，纜纜風繩另一端端錨固在承臺臺上。腳手架架應隨時檢查查，防止發(fā)生生傾覆。施工工操作平臺不不得與墩身模模板相連接，兩兩者分離。在在操作平臺上上鋪設竹夾板板,且用8#鐵絲把竹夾夾板與腳手架架固定，防止止發(fā)生傾覆。應應搭設人行爬爬梯，踏梯間間距60㎝，爬梯設設扶手，扶手手兩側用安全全網圍檔，且且掛警示標志志。防止人、物物墜落。（3）鋼筋加工成型、安安裝鋼筋加工前應先將將其表面油漬漬、漆皮、鱗鱗銹等清除干干凈。將盤條條鋼筋調直，無無局部彎折。鋼鋼筋作業(yè)應先先按照施工圖圖紙，通過計計算得出最合合理的下料長長度，以最大大限度減小浪浪費。墩柱鋼鋼筋集中加工工，按照施工工圖紙及技術術交底加工。加加工鋼筋時，每每種規(guī)格鋼筋筋必須進行試試彎，并放大大樣檢查，確確認合格后方方可進入批量量生產，同時時仍必須按大大樣進行檢查查，以保證所所加工鋼筋的的尺寸準確、彎彎折符合驗標標要求。鋼筋加工成型后，由由運輸車輛運運至施工墩位位處。根據(jù)施施工設計圖對對加工成型的的鋼筋進行安安裝和綁扎，鋼鋼筋的位置、間間距和砼保護護層厚度均符符合設計要求求，保護層采采用高性能混混凝土保護層層墊塊，每平平方米布設4個，梅花形形布設。對于8m以下的墩墩身，鋼筋安安裝一次性綁綁扎成型，對對于8m以上的墩墩身，鋼筋安安裝采用分節(jié)節(jié)段安裝、綁綁扎。鋼筋安安裝過程中，經經常復核鋼筋筋骨架的中心心線是否與墩墩中線重合，如如偏差較大，則則及時調整，避避免偏差的累累積，同時檢檢查墩身鋼筋筋的垂直度應應符合驗標要要求。鋼筋籠籠高度大于110m時，應應采用攬風繩繩幫扶，防止止傾斜。現(xiàn)場鋼筋安裝采用用單面搭接焊焊或套筒連接接，搭接焊的的接頭在同一一斷面的數(shù)量量及起彎點距距接頭的距離離均同上要求求，搭接接頭頭的搭接部位位要預先彎曲曲，使搭接鋼鋼筋的軸線在在同一直線上上，搭接長度度為10d（d為鋼筋直徑徑）。安裝就就位后，應進進行檢查，作作出記錄并妥妥加保護，不不得在其上行行走和遞送材材料。（4）模板安裝墩身模板擬采用大大塊鋼模板。模模板之間用螺螺栓連接，模模板的剛度、順順直度和接頭頭的平整度都都必須符合規(guī)規(guī)范要求，模模板應始終保保持其要求的的形狀、剛度度、不透漿和和表面光滑。實實際施工時，我我們將通過對對各種規(guī)格墩墩身的數(shù)量情情況、形狀差差異情況等進進行綜合分析析，將模板盡盡量制成標準準塊件，以求求相互之間能能夠搭配通用用。eq\o\acc(○,1)、首先先模板在安裝裝之前要先按按照模板拼裝裝方案進行模模板的試拼。檢檢查模板的接接縫，同時對對模板按照模模數(shù)類型進行行編號。eq\o\acc(○,2)、模板板拼裝前都必必須經過精細細的處理。一一是打磨，對對每塊模板使使用砂紙、砂砂輪進行打磨磨，除去模板板表面鐵銹以以及砼漿的痕痕漬，使模板板上沒有沾粘粘的雜質。二二是清潔：使使用海綿沾上上洗潔精對打打磨后的模板板進行清洗，并并用棉砂擦拭拭干凈。三是是涂模板漆，用用刷子將模板板漆均勻涂刷刷在模板表面面，刷完后上上面覆蓋薄膜膜保護，防止止塵土污染。eq\o\acc(○,3)、根據(jù)據(jù)墩身施工放放樣，用吊車車按模板編號號自下而上進進行模板安裝裝。首先應清清理模板拼裝裝場地及吊車車停放場地。吊吊裝后，要檢檢查模板的垂垂直度，垂直直度用吊錘檢檢查。為控制制其中心位置置，可在承臺臺頂面預埋鋼鋼筋對模板定定位。eq\o\acc(○,4)、底層層模板安裝前前應對模板底底用砂漿進行行找平處理，保保證模板底在在同一水平面面上，防止模模板錯臺或漏漏漿。用空壓壓機把墩身范范圍內承臺鑿鑿毛面吹干凈凈，以保證砼砼粘接。eq\o\acc(○,5)、模板板接縫雙層雙雙面膠填塞密密封，多余部部分用刀片刮刮去，以保證證墩身表面平平整性。模板板整體拼裝時時要求錯臺<1mm，拼縫<1mm。eq\o\acc(○,6)、模板板安裝好后，檢檢查軸線、高高程符合設計計要求后對稱稱安裝桁架，固固定模板，外外模安裝完畢畢后，在四個個方向拉攬風風繩固定，并并通過攬風繩繩來微調模板板的垂直度。攬攬風繩的另一一端錨固在承承臺的四個角角上。eq\o\acc(○,7)、澆筑筑混凝土前，模模型內的積水水和雜物應清清理干凈。模模板間接縫用用海綿填塞，確確保不漏漿。在在模板與主筋筋之間加砼墊墊塊，以保證證砼保護層厚厚度。模板定定位加固完畢畢進行自檢，主主要是檢查平平面位置、頂頂部高程、節(jié)節(jié)點聯(lián)系及縱縱向穩(wěn)定性。合合格后，報請請監(jiān)理工程師師檢驗。（5）混凝土澆筑墩身砼澆注時為防防止因落差過過大使砼離析析和對模板產產生較大的沖沖擊力，砼通通過串筒入模模的方法。為為保證其內在在的強度和外外觀質量，應應選用同一廠廠家的水泥并并通過試驗選選擇最優(yōu)砼配配合比方案，做做到砼外光內內實、色澤一一致。在進行行砼配合比試試驗時，在滿滿足設計標號號的前提下盡盡量減少水灰灰比，降低水水泥用量，配合比設計計了兩個方案案，一個為非非泵送，應用用于10米以下墩身施施工，一個為為泵送，應用用于10米以上墩身施施工。混凝土采用集中拌拌合，自動計計量，罐車運運輸，混凝土土泵車進行施施工，插入式式振搗器振搗搗。混凝土到到現(xiàn)場后先做做塌落度、含含氣量試驗，墩墩柱混凝土塌塌落度控制在在140～160mm，平均為1550mm，含含氣量控制在在2～4﹪，每拌制500m3或每工作班班測試不少于于1次。混凝土土入模溫度控控制在5～30℃，每工作班班至少測溫3次，并填寫寫測溫記錄。在在砼的澆筑過過程中，要保保持砼施工的的連續(xù)性，同同時運輸過程程中確保砼不不發(fā)生離析、漏漏漿、嚴重泌泌水及坍落度度損失過多等等情況。混凝土分層澆筑，分分層厚度控制制在30～35cm，在下層混混凝土初凝或或能重塑前澆澆筑完上層混混凝土。振搗搗采用插入式式振動器，振振搗時嚴禁碰碰撞鋼筋和模模型。振動器器的振動深度度一般不超過過棒長度2/3～3/4倍，振動時時要快插慢拔拔，不斷上下下移動振動棒棒，以便搗實實均勻，減少少混凝土表面面氣泡。振動動棒插入下層層混凝土中5～10cm，移動間距距為振動棒作作用半徑的1.5倍且不超過過40cm，與與側模保持5～10cm距離，對每每一個振動部部位，振動到到該部位混凝凝土密實為止止，即混凝土土不再冒出氣氣泡，表面出出現(xiàn)平坦泛漿漿。砼澆筑速速度為1.55m/h，不宜太快快。待混凝土澆筑至設設計標高后，為為保證混凝土土面平整，利利用模板上的的標高線，拉拉線繩對進行行收面。用木木抹先收一遍遍，將混凝土土面找平；待待混凝土初凝凝后，用光面面抹再收一遍遍。澆筑過程中安排專專人檢查模板板情況、預埋埋件及預留孔孔洞的位置，以以防模板松動動和埋件移動動。炎熱天氣混凝土澆澆筑應避開高高溫時段（一一般為下午14：00～16：00）進行，盡盡量選擇當日日最低溫度進進行施工，避避免模板溫度度和模內溫度度高造成混凝凝土水分過快快散失；進入入冬季施工后后，混凝土澆澆筑前應先做做好保溫工作作。作業(yè)面用用彩條布封閉閉，在模板四四周生保溫爐爐。（6）砼養(yǎng)護、拆模砼澆筑完成后，二二次收光后用用薄膜覆蓋砼砼頂面，防止止開裂。進入入自然養(yǎng)護狀狀態(tài)，養(yǎng)護方方法為墩頂補補水自由滴漏漏法養(yǎng)護，在在墩頂放置一一個容積1000L的水桶桶，桶底開孔孔安裝閥門鏈鏈接塑料軟管管，在軟管上上打孔，讓桶桶水自流対墩墩柱自上至下下不間斷養(yǎng)護護。確保墩身身全天候保證證濕潤，在墩墩身模板拆除除后，用塑料料薄膜包裹墩墩身，以減少少水分的蒸發(fā)發(fā)，防止收縮縮裂紋出現(xiàn)，確確保砼質量良良好，為減小小墩身的內外外溫差。墩身身砼養(yǎng)護期間間應注意采取取保溫措施，防防止砼表面溫溫度受環(huán)境因因素影響（如如曝曬、氣溫溫驟降等）而而發(fā)生劇烈變變化。養(yǎng)護期期間砼的芯部部與表層、表表層與環(huán)境之之間的溫差不不宜超過15℃。當環(huán)境晝晝夜平均氣溫溫(最高和最低低氣溫的平均均值或當?shù)貢r時間6時、14時及21時室外氣溫溫的平均值)連續(xù)3天低于5℃或最低溫度度低于-3℃時，混凝土土工程采取冬冬期施工措施施。（7）支承墊石和錨栓栓孔支承墊石澆筑采用用定制鋼模板板，與墩身模模板連接牢固固，采取全橋橋聯(lián)測和跟蹤蹤測量的方法法，精確控制制各墩支承墊墊石頂面相對對和絕對標高高滿足設計要要求。預留孔孔洞定位準確確，固定牢固固，施工時跟跟蹤測量，施施工完適時拆拆除模具，清清理孔洞，檢檢查位置、深深度，進行二二次處理。四、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁工工程支架法施施工（一）、連續(xù)箱梁梁跨徑組合及及工程數(shù)量主線高架橋上部構構造采用現(xiàn)澆澆預應力混凝凝土連續(xù)箱梁梁，本標段現(xiàn)現(xiàn)澆共計11聯(lián)，起點里里程為P1m-107至P1m-144。主線橋梁標標準斷面255.5m，箱箱梁結構寬225.3m，箱箱梁高度2mm，單箱6室，跨中頂頂板后0.225m，跨中中底板厚0..22m，跨跨中腹板寬00.4m，支支點處頂板加加厚至0.445m，支點點處底板加厚厚至0.422m,支點處腹板板加厚至0..6m。平行匝道橋上部構構造結構采用用現(xiàn)澆預應力力混凝土連續(xù)續(xù)箱梁，箱梁梁安部分預應應力混凝土A類構件設計計。箱梁標準準斷面為單項項式弧形腹板板。箱梁倆側側懸臂長度均均為1.8mm（不含地袱袱0.1m掛檐檐），挑臂弧弧度半徑分別別為0.755m端部厚度度為0.2mm；頂板設橫橫坡2%，頂?shù)匕迤狡叫胁贾谩Ｆ叫性训罉驑藴蕦拰?m，箱梁結結構寬7.88m，箱梁高高度1.8mm，單箱單室室，跨中頂板板后0.255m，跨中底底板厚0.222m，跨中中腹板寬0..4m，支點點處頂板加厚厚至0.455m，支點處處加厚至0..42m，支支點處腹板加加厚至0.66m。經三路曲線匝道橋橋上部構造采采用現(xiàn)鋼筋混混凝土連續(xù)箱箱梁。箱梁標標準斷面為單單項式弧形腹腹板。箱梁倆倆側懸臂長度度均為1.66m（不含地地袱0.1mm掛檐），挑挑臂弧線半徑徑分別為0..75m端部部厚度為0..2m；頂板板設橫坡2%，頂?shù)装迤狡叫胁贾谩＝浫非€匝道橋橋標準寬8mm，箱梁結構構寬7.8mm，箱梁高度度1.6m，單單箱單室，跨跨中頂板厚00.25m,,跨中底板厚厚0.22mm,跨中腹板寬寬0.4m,支點處頂板板加厚至0..45m，支支點處底板加加厚至0.442m，支點點處腹板加厚厚至0.6mm。經三路合并匝道橋橋標準寬155.5m，箱箱梁結構寬115.3m，箱箱梁高度1..6m，單箱3室，跨中頂頂板厚0.225m，跨中中底板厚0..22m,跨中腹板寬寬0.45mm，支點處頂頂板加厚至00.45m，支支點處底板加加厚至0.442m，支點點處腹板加厚厚至0.655m。農業(yè)路跨經三路主主線橋梁采用用三跨（344m+52m+34m）預應應力混凝土變變截面連續(xù)箱箱梁橋，橋面面寬度25..5m，箱梁梁寬度25..3m，跨中中箱梁高度22m,支點箱梁高高度3.2mm，單箱5室，跨中頂頂板厚0.225m,跨中底板厚厚0.25mm，跨中腹板板寬0.5mm，支點處頂頂板加厚至00.55m，支支點處底板加加厚至0.882m，支點點處腹板加厚厚至0.755m。農業(yè)路跨經三路主主線橋梁采用用三跨（344m+52m+34m）預應應力混凝土變變截面連續(xù)箱箱梁橋，橋面面寬度25..5m，箱梁梁寬度25..3m，跨中中箱梁高度22m,支點箱梁高高度3.2mm，單箱5室，跨中頂頂板厚0.225m,跨中底板厚厚0.25mm，跨中腹板板寬0.5mm，支點處頂頂板加厚至00.55m，支支點處底板加加厚至0.882m，支點點處腹板加厚厚至0.755m。農業(yè)路跨花園路主主線橋梁采用用三跨（500m+70m+50m)剛箱梁橋，鋼鋼箱梁位于道道路軸線大半半徑平曲線段段，圓曲線伴伴經R=7500米。橋面寬度度25.5mm，剛箱梁寬寬度25.33m，主梁采采用變截面連連續(xù)鋼箱梁，單單箱6室斜腹板箱箱形截面結構構，跨中箱梁梁高度2m，支點箱箱梁高度3..3m，變截截面采用圓弧弧型過渡。鋼鋼梁倆側懸臂臂長度為3..20m，懸懸臂梁采用焊焊接工字梁結結構。橋面板板采用政教異異性板結構，全全橋頂板采用用變厚度，分分別為支點中中橫梁2.88m和端橫梁梁2.19mm范圍內為288mm，靠近近支點中橫梁梁17m范圍內內為22mmm,其他范圍為為16mm。頂頂板縱向加勁勁肋采用了U型肋，U肋布置與箱箱式頂板和懸懸臂板，間距距為450mmm；腹板厚厚為18mmm，其縱向加加勁肋采用了了球扁鋼，規(guī)規(guī)格160*166mm，間距距為450mmm；邊腹板板采用魚腹形形斜腹板，從從懸臂半根不不平滑過渡到到邊中腹板。底底板采用變厚厚度，分別為為支點中橫梁梁3.6m端橫橫梁2.199m范圍內等等高度箱梁為為28mm，靠靠近支點中橫橫梁20m范圍內內為22mmm，其他范圍圍為16mmm。其縱向加加勁肋均采用用球扁鋼，規(guī)規(guī)格160*166mm，間距距為450mmm。橫隔板板一般間距22.0m，板板厚均為144mm。為便便于階段見現(xiàn)現(xiàn)場焊接，橫橫隔板上布置置有進人孔。中中橫梁采用箱箱型截面，箱箱寬2.0mm，設置2道腹板，板板厚取18mmm；端橫梁梁腹板板厚取取28mm。全全橋腹板板厚厚均為18mmm。箱梁頂頂、底面設2.0%雙向橫坡，為為消除縱坡的的影響，通過過支座墊板調調整梁底高程程，以便水平平放置支座。（二）、施工工藝藝立底模、側模立底模、側模施工支架基礎搭設滿堂支架安裝支座及預埋件澆筑底板腹板混凝土預壓支架綁扎底板腹板鋼筋波紋管立內模養(yǎng)生立頂板橫隔板翼緣板模板澆筑頂板翼緣板混凝土拆除模板支架鋼絞線張拉注漿封錨吊模封孔掛安全笆和防護網鋼筋下料加工鋼絞線下料編束鋼絞線穿束鋼筋下料加工綁扎頂板翼緣板鋼筋混凝土拌合運輸張拉機具準備注漿機具準備制作試件制作試件頂板留工作孔留泄水孔通氣孔壓試件混凝土拌合運輸（三）、主線連續(xù)續(xù)現(xiàn)澆箱梁施施工方案1、地基與基礎處理合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁采用腕扣扣式滿堂支架架形式，利用用原有路面結結構層作為支支架施工基礎，對對承臺施工開開挖范圍內的的部分進行處處理、平整，上上鋪碎石并壓壓實，再在其其上澆筑砼條條形基礎，所所有支架基礎礎都需要進行行地基承載力力試驗，①、支架地基基礎必必須按照施工工設計進行處處理，并按照照地基承載力力要求進行驗驗收，保證整整個地基承載載力均勻，避避免發(fā)生不均均勻沉降。一一般現(xiàn)澆梁施施工地基承載載力應滿足200kppa以上，地基基處理不得低低于20cmm10%石灰土加20cmCC20砼，且無軟軟弱下臥層（對對于原瀝青路路面直接采用用支架底托）。對對于位于現(xiàn)狀狀道路上的支支架，可不進進行基礎處理理，但需檢測測其地基承載載力。②、地基處理的范圍圍寬出支架搭設之之外0.5米，為防止地地基積水，將將地面處理成成2%橫坡，保持持與箱梁坡度度一致。地基基兩側設置00.3m×0.3m截面面的排水溝，以以便排水和防防止雨水浸泡泡。排水溝采采用120mmm厚磚砌筑筑，內側用砂砂漿抹面。③、地基高低差較大大時，地基分分段處理，利利用0.6米為節(jié)點進行行處理2、支架搭設①、采用碗扣式滿堂堂支架；下部部用可調底座座、頂托調整整標高，在橫橫梁及腹板位位置支架布設設60cm×60cm間距距，在箱梁橫橫斷面中腹板板了布設間距距為30cmm×60cm，其其余位置布設設60cm×90cm，靠靠近墩身2mm處步距為0..6m，其余余步距為1..2m，立桿桿高度選擇1120cm、180cmm、240cmm、300cmm幾種；立桿桿接頭位置根根據(jù)高度交錯錯布設；縱橫橫向按不超過過3m間距設置置剪刀撐，同同時按規(guī)范要要求從底部按按間距4.88m設置水平平剪刀撐；同同時在支架的的四周及中間間的縱、橫向向，由底至頂頂連續(xù)設置豎豎向剪刀撐，其其間距不大于于4.5m，以以保證支架的的穩(wěn)定。在頂頂托上放縱、橫橫梁（12#工字鋼或1000x1000方木），以以備立模。箱箱梁翼板處支支架向外側寬寬出1.5米，用于安全全操作平臺。箱梁支架加固示意意圖碗扣架用鋼管規(guī)格格為Φ48×3.55mm，鋼管管壁厚不得小小于3.5mmm,鋼管應平直直，平直度允允許偏差為管管長的1/500；兩端面應應平整，不得得有斜口、毛毛口；嚴禁使使用有硬傷（硬硬彎、砸扁）及及嚴重銹蝕的的鋼管。不得得采用接長鋼鋼管。可調底底座及可調托托撐絲桿與螺螺母嚙合長度度不得少于6扣，插入立立桿內的長度度不得小于3300mm。支架搭設應根據(jù)專專項施工方案案規(guī)定的布置置方法，按照照立桿、橫桿桿、斜桿的順順序逐層搭設設，安裝時應應保證立桿處處于底座中心心，一般先安安裝一個作業(yè)業(yè)面的全部底底部立桿及部部分橫桿，再再逐層往上安安裝，同時安安裝所有橫桿桿。每次上升升高度不大于于3米。底層水平平框架的縱向向直線度應小小于等于L/200；橫桿間水水平度應小于于等于L/400。立桿底部部應設置可調調底座或固定定底座，立桿桿底座與基礎礎面接觸不得得有松動或懸懸空情況；立立桿上碗扣應應鎖緊。底層層縱、橫向水水平桿作為掃掃地桿時，距距底面的高度度應小于或等等于250mm；當當不滿足要求求時，采用普普通Φ48鋼管用扣件件連接在立桿桿底部內側；；立桿上端包包括可調螺桿桿伸出頂層水水平桿的長度度應不大于00.7m，頂頂托螺桿伸出出立桿長度應應小于螺桿長長度的1/2（或小于355cm）。立立桿上端應用用U形頂托。②、在立桿和橫桿安安裝的同時，還還需要在支架架的四周及中中間的縱橫向向由底至頂連連續(xù)設置豎向向剪刀撐，其其間距不應大大于4.5mm，以保證支支架的穩(wěn)定性性。斜向剪刀刀撐必須對稱稱布置且分布布均勻，與地地面夾角45-600°，每道剪刀刀撐跨越立桿桿的根數(shù)為5～7根，寬度不不小于4跨，且不小小于6m，斜桿應應每步與立桿桿扣接扣接點點距碗扣節(jié)點點的距離宜≤150mmm；當出現(xiàn)不不能與立桿扣扣接的情況時時亦可采取與與橫桿扣接，扣扣接點應牢固固，保證支架架的穩(wěn)定性。采采用搭接方式式接長剪刀撐撐斜桿時，搭搭接長度不宜宜小于1000cm，搭接接處采用三個個扣件扣緊，將將各道剪刀撐撐連結成整體體剪刀撐，剪剪刀撐和立桿桿用旋轉扣件件扣緊，安裝裝時盡量布置置在框架節(jié)點點上。剪刀撐撐在底部應支支承在地面上上。支架高度大于4..8m時，其其頂部和底部部均應設置水水平剪刀撐，中中間水平剪刀刀撐的設置間間距不應大于于4.8m。③、支架的高寬比宜宜小于等于2，當高寬比比大于2時，應擴大大下部架體尺尺寸或采取其其它構造措施施；支架全高高的垂直度小小于L/500；最大允許許偏差小于1100mm。④、跨路口門洞本標段現(xiàn)澆箱梁橫橫跨第八跨花花園路和第十十二跨政七街街，橋型跨徑徑布置為（550m+70m+50m）和（27..46m+27.5mm+34.966m），現(xiàn)澆澆箱梁施工時時為保證過往往車輛的安全全通行，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際情情況結合結構構特點，為保保證交通流量量，跨線部分分現(xiàn)澆箱梁采采用鋼管柱作作為臨時支撐撐柱，采用42#工字鋼作為為主橫梁，采采用36#工字鋼作為為分配縱梁搭搭設門洞施工工，設計為單單孔寬度6mm跨徑，中間間分道隔離，高高度4.5mm。3、支架預壓①、由于地基沉降對對梁體澆注危危害性極大，因因此支架搭設設完畢鋪設底底模后須預壓壓。以消除支支架地基的不不均勻沉降和和支架的非彈彈性變形，并并獲取彈性變變形參數(shù)；檢檢查支架設計計的合理性與與支架結構的的可靠性及安安全性，并校校驗支架變形形情況。②、支架預壓采用砂砂袋預壓，加加載過程分3級進行，以以此加載為單單元內預壓荷荷載值的60%、80%、120%。單元內支支架預壓荷載載為此單元內內上部結構自自重及未鋪設設的模板重量量之和的1.2倍，實心段段、腹板位置置的加載盡量量與設計荷載載一致，預壓壓荷載在每個個單元采用均均布形式。③、結構物跨徑不超超過40m時，沿沿結構的縱向向每隔1/4跨徑應布置置一個觀測斷斷面；每個觀觀測斷面上的的觀測點不少少于5個，且對稱稱布置；每組組觀測點應在在支架頂部和和支架底部對對應位置上布布設。④、每級加載完成后后，應間隔12h對支架沉降降量進行檢測測；當支架測測點連續(xù)2次沉降差平平均值小于22mm時，方方可繼續(xù)進行行加載。4、底模及腹板翼緣板板模板安裝先在支架上順橋向向鋪10cmm×15cm方木木，間距同立立桿間距；然然后在方木上上橫橋向鋪10cmm×10cm方木木，間距為3300mm（中中距）；最后后在方木上鋪鋪18mm厚路路橋專用竹膠膠板底模及定定型鋼模。底底模接縫處采采用脫膜紙貼貼縫，確保嚴嚴密、不漏漿漿，同時接縫縫間的錯臺必必須嚴格控制制在1mm內。底底模鋪設完畢畢由測量人員員進行放樣，根根據(jù)放樣結果果在底模上腹腹板外側一定定位置釘裝限限位板條，在在板條內釘裝裝腹板加勁肋肋方木，然后后鋪設腹板及及翼緣板模板板。按照要求求，竹膠板循循環(huán)使用次數(shù)數(shù)不超過3次，以確保保箱梁的外觀觀質量。側模板背愣采用ΦΦ48雙鋼管根據(jù)據(jù)箱梁側面弧弧度彎制形成成支撐，鋼管管背后順橋向向設置1000mm×100mmm的方木，采采用Φ48鋼管配備頂頂托支撐方木木，支撐鋼管管與下部支撐撐腳手架用扣扣件連接。底底板模板與側側模連接處粘粘貼雙面膠帶帶，主要采用用加固側模的的方法進行頂頂緊，防止漏漏漿，同時梁梁體下部橫向向分配梁上部部加裝一支撐撐塊，來支頂頂側模。

圖3.4-10翼板模板加加固示意圖5、底腹板鋼筋綁扎鋼筋綁扎采用由下下至上順序進進行，先根據(jù)據(jù)設計位置在在模板上標出出縱橫向鋼筋筋及腹板鋼骨骨架位置，安安放底板和橫橫梁處底層橫橫向鋼筋，后后吊裝腹板鋼鋼骨架，再安安裝底板頂層層和腹板縱向向鋼筋及內模模下圈構造筋筋。底板兩層層鋼筋間增設設架立鋼筋，采采用Φ20鋼筋，間距距按1m布置，按按混凝土保護護層厚度安放放高強砼墊塊塊。6、預應力管道安裝及及鋼絞線施工工預應力管道采用塑塑料波紋管，波波紋管按設計計位置和標高高準確定位，并并焊接井字型型定位鋼筋，定定位時與腹板板箍筋點焊牢牢固，確保穿穿束和混凝土土澆筑中不偏偏移、不上浮浮，安裝端頭頭模板時需根根據(jù)預應力束束起（終）點點彎角安裝錨錨墊板，錨墊墊板固定在端端頭模板上；；波紋管排氣氣孔均設置在在每束每個上上彎段最高點點。安裝錨墊墊板時，必須須使錨墊板與與管道垂直，并并且準確對中中。波紋管連連接采用大一一號同行波紋紋管做接頭管管，接頭管長長為被連接管管道內徑的5-7倍且不小于于20cm；接接頭處用專用用焊接機進行行熱熔焊接或或采用有密封封性能的塑料料結構連接器器連接，避免免澆注混凝土土時水泥漿滲滲入管內造成成堵塞。鋼絞線在加工廠集集中下料，用用砂輪切割機機切割，下料料時按設計長長度加工作長長度，每束下下料后需綁扎扎編號。鋼絞線采用穿束機機在砼澆筑前前穿入管道，穿穿束后需認真真檢查波紋管管有無破損，若若有破損，則則截取一段波波紋管外包在在破損部分并并外纏膠帶，包包扎牢固，以以防澆筑砼時時漏漿。7、內模安裝箱梁內模兩端部為為便于拆卸及及循環(huán)使用，采采用組合木模模板，中間部部分采用木板板釘竹膠板。澆澆筑時為方便便底板下砼，內內模頂部留約約30cm寬敞敞口，只做模模板骨架，不不釘竹膠板，把把下好料的竹竹膠板事先放放在敞口一側側，頂板鋼筋筋下面，待澆澆箱梁頂板時時再把竹膠板板復位釘牢，或或者采用預留留天窗形式。每每聯(lián)箱梁模板板安裝時要預預留下人孔，孔孔口尺寸為80*80ccm，預留位位置為梁體1/4處，待張拉拉結束后，采采用吊模進行行施工，模板板部進行拆拆拆。8、頂板鋼筋綁扎內模安放并加固完完畢后即綁扎扎頂板鋼筋，綁綁扎中需保證證鋼筋定位準準確、牢固、穩(wěn)穩(wěn)定，并準確確設置伸縮縫縫、護欄鋼筋筋和泄水孔管管等各種預埋埋件。9、混凝土澆筑采用商品混凝土，攪攪拌運輸車運運輸，泵車灌灌注，為了確確保澆筑速度度，施工中封封閉半幅路進進行澆筑，汽汽車泵配置兩兩臺；全梁采采用全截面一一次澆筑，澆澆筑方向由低低墩身處向高高墩身方向進進行，澆筑中中水平分層、縱縱向分段、連連續(xù)澆筑，插插入式振搗棒棒振搗；選用用經驗豐富的的作業(yè)工人，確確保混凝土振振搗密實。澆筑中需嚴格控制制梁頂標高，并并對梁頂面抹抹平、壓實、拉拉毛。為方便支立內模及及張拉預應力力筋等，在箱箱梁每跨兩端端處設設置進進人孔，砼澆澆筑前將進人人孔處鋼筋截截斷，并設側側模。待預應應力筋張拉完完成及內模拆拆除后，采用用吊模法澆筑筑進人孔處混混凝土。10、混凝土養(yǎng)護混凝土終凝后在表表面及