出土鋼棧道鋼構造工程安裝施工方案目錄■第一章：工程概況■第二章：施工過程及驗收執行規范及原則■第三章：安裝施工流程■第四章：各環節具體施工環節■第五章：籌劃安裝工期第一章：工程概況本工程位于*****，建設單位：******，由****設計院設計，******有限公司監理，總包單位為*********有限公司。鋼構造部分由廣東金元美鋼構有限公司分包，合同總工期為***工作日。籌劃***年***月****日進場施工，***月***施工完畢。工程特點本工程由主橋及兩座引橋兩部分構成，其中主橋尺寸：55.25M*8.55M;引橋：19.11M*5.05M,兩座。橋身由兩排鋼柱支撐構成，鋼柱規格為：630*18及530*14/16，合計18支鋼柱，其中GZ1(2支)規定內澆注混凝土。橋身由焊接H型鋼構成，橋面鋪設10mm花紋板，防滑條§16＠200間斷焊接在花紋板上，主鋼梁H800*400*16*20/*14*16/*14*18，H700*300*12*14;次梁一般為H400*200*6*8/200*150*6*8;支撐系統【20a。橋面標高：-13.30m~-4.00m,上坡度15.7%，下坡度：12.1%。另在-9.00M標高處設構造支撐用鋼梁平臺，單層鋼梁連接，鋼梁規格為：H200*150*6*6。單支鋼柱高度最高9.9米，最大重量約2T;單支鋼梁最大長13.74m，，最大重量約3T（GL2H800*400*16*20）。鋼梁長度基本在5～13M之間。預埋件12M24材質Q235B,鋼柱及鋼梁材質Q345B.連接螺栓采用摩擦型10.9S高強螺栓。本工程為建筑物室外臨時棧道橋，使用功能為汽車出土用，設計安全級別為三級，使用年限五年，規定在使用過程中對橋身側向變形及重要構件變形必須進行全程監測。本工程單支構件數量較多、構件重量大、施工難度大、焊接量大、工期緊等特點。擬采用吊裝設備及吊裝能力復核根據本工程特點、構件實際狀況及現場場地條件，本工程現場拼裝及吊裝均采用25T汽車吊。經現場實際測量，鋼柱底腳距離建筑物2.0M以上，吊車中心點距離鋼柱底腳在6M，鋼柱最高點10M,吊裝時吊鉤安全距離為3M。故此吊車水平吊距為8M,垂直吊距為：13M,吊臂計算長度：√8*8+（13-1.5）*（13-1.5）=14M.(其中1.5M為吊車平臺高度)。查25T汽車吊性能表：水平吊距為10M,吊臂長度20.85M時，容許起重量為5.6T.本工程單支構件最大重量3.0T＜5.6T.完全滿足施工規定。第二章：施工過程及驗收執行規范及原則根據設計圖紙及國家有關建筑條例規定，本工程在施工及驗收過程中應根據如下規范、原則、圖集：1：鋼構造工程施工質量驗收規范《GB50205-》2:鋼構造檢查評估原則《GB50221-》3:建筑鋼構造焊接規程《JGJ81-》4：涂裝前鋼材表面銹蝕級別和除銹級別5：工業建筑防腐蝕設計規程《GB50046-95》6:多、高層民用建筑鋼構造節點構造詳圖《01（04）SG519》第三章：安裝施工流程測量放線、定位——鋼柱現場拼裝——鋼柱吊裝——校正、焊接——支撐系統吊裝——鋼梁吊裝——鋼梁校正焊接——花紋板鋪設焊接——欄桿安裝——補刷底漆、涂刷面漆——竣工檢查第四章：各環節具體施工環節根據本工程特點，籌劃安排施工順序遵循如下原則：先柱后梁，先主梁后次梁，先梁后板再欄桿、油漆。鋼柱安裝校正后及時將柱間支撐系統安裝，以穩定構造。一：測量放線、定位1：施工前由總包方測量人員在每個基本面及鋼柱上支座預埋板處測出鋼柱中心十字線；基本面預埋板測出標高并做好記錄。2：根據實測標高登記表調節每支鋼柱長度，交由加工廠一次加工成型。鋼柱加工成型后必須編號，以便現場安裝時對號安裝就位。3：根據預埋板處鋼柱中心線，劃出方形鋼柱邊框線，在鋼柱至少兩對角處焊接L50*5角鐵長50MM,作為鋼柱吊裝時插入點。上支座同次。4:因預埋板標高實測數據有偏差時，鋼柱應相應向外或內調節。二：鋼柱、鋼梁現場拼裝1：擬根據圖紙將鋼柱、鋼梁分單支在工廠內制作完畢，運送到現場后再拼裝、焊接。2：鋼柱在分段口內側預先焊接-8t*100MM鋼板一圈，外伸50MM，以保證鋼柱對接接口齊整。3：鋼柱對接好較直后，先點焊，檢查構件尺寸符合規定再全溶透焊接，焊縫面應高于鋼柱面2-5MM.4：焊接完畢當天應及時清理焊渣，補好防銹底漆。5：鋼柱拼裝完畢后依下列尺寸標出鋼梁位置，并焊接角鐵長250MM,尺寸如下（自鋼柱底板面沿鋼柱斜長量至梁面）：一層梁：-4.00MM二層梁：-9.00MM注意：本尺寸應根據基本面標高實測數據相應調節一層梁尺寸，以保證每次梁安裝完畢后標高一致。6：焊縫質量驗收原則應符合（建筑鋼構造焊接規程）《JGJ81-》及（鋼構造工程施工質量驗收規范）《GB50205-》中有關規定。三：鋼柱吊裝1:吊裝前應檢查鋼柱上下接口準備工作與否完畢，與否對旳，核定鋼柱尺寸、外觀、焊接與否符合規定；檢查吊鉤、吊繩、吊機及操作人員與否符合安全原則。2:鋼柱可采用一點吊裝法，待鋼柱完全立起后，先將下端套入預先焊好旳角鐵框外，再徐徐將上端套入上支座角鐵框外。鋼柱就位后，必須立即間斷焊接固定，焊點每邊不少于2點。3：鋼柱吊裝時高空作業人員穿防滑鞋，對旳佩戴安全帶，安全帶應高掛低用，牢固系在外墻腳手架上。所使用工具（如焊槍、扳手、鐵錘等）應在尾部系好麻繩，固定在牢固點上，以防高空墜落傷人。四：校正、焊接1：鋼柱吊裝就位后，如有偏斜，應采用手動葫蘆配8MM鋼絲繩調節、固定。鋼絲繩必須兩邊對稱拉設，下端固定在建筑物或打鋼管樁固定，調節時動作要慢，并有專人指揮。2：焊接時采用先焊下支座，再焊上支座，分三遍成型，且不可一次單邊成型，以免焊接應力變形。3：焊接完畢后及時清理焊渣，檢查焊縫，修補缺陷，補好防銹漆。4：高空焊接作業時，應注意防火，焊工作業面如下不許堆放油漆、汽油、模板、氧氣等易燃物品，每個作業點上下方應放置滅火器材，并設專人看護。有條件旳地方應在作業點下方1M以內設立接火花裝置，避免火花飛濺引起火災。五：鋼梁吊裝1：鋼柱安裝完畢后在相應鋼梁位置低1M-1.5M左右搭設安裝平臺，安裝平臺可運用外墻腳手架及鋼柱自身搭設。（此工作請總包方安排專業架子工按我方規定搭設）。平臺搭設尺寸：1.2M*2.5M，高度：每層平臺比鋼梁低0.5M,共二層，每層標高為：-4.0M/-9.0M.規定鋼管架自地面開始搭設，盡量與外墻腳手架或鋼柱連接固定。2：鋼梁應采用兩點吊裝法，（人工吊裝時吊點設在鋼梁兩端），吊裝就位后同鋼柱施工同樣：先間斷焊接固定，再分二至三遍焊接成型。3：焊接完畢后及時清理焊渣，檢查焊縫，修補缺陷，補好防銹漆。六：油漆工程1：鋼柱、鋼梁安裝、焊接完畢后，統一安排清理、補涂損害處底漆，重點注意焊接周邊及易碰撞處。補刷前必須清理干凈基層。2：面漆按由上而下涂刷，由專業人員操作，保證涂刷均勻，涂膜厚度達到設計規定。3：面漆完畢后注意成品保護，及時移送至下道工序施工。第五章：籌劃安裝工期工序完成時間1：前期準備工作3d2:鋼柱及柱間支撐吊裝