陜西省西咸新區空港新城新城南大道市政工程明開槽雨污水管道施工方案編制：審核：審批：陜西建工第三建設集團有限公司陜西省西咸新區空港新城新城南大道市政工程項目經理部二〇一四年十一月目錄TOC\o"1-5"\h\z\u第一章、編制依據……………1第二章、工程概況……………1第三章、施工準備………3第四章、施工部署……………5第五章、施工方案………8第六章、質量保證措施…………………17第七章、安全保證措施…………………19第八章、環境保證措施…………………22第九章、應急救援預案………23⑤混凝土澆筑中應防止離析；澆筑后應進行養護，強度低于1.2MPa時不得承受荷載。5.6、管道吊裝要求（1）、管子下溝前應進行試吊，確認可靠后方可吊運。（2）、鋼筋混凝土管吊裝前應首先確定好中線及檢查井的位置，檢查基礎高程合格后，開始從下游吊裝下管，承口在上游。（3）、安裝時，先把管口清洗干凈，然后將橡膠圈套在管道的插口上，人工配合吊車安裝。安裝好第一節管道并將其固定，然后再下第二節管，安裝好橡膠圈，并清除承口內的泥沙。用吊車將插口插入承口內，然后采用卷揚機及倒鏈使插口全部插入承口內。經檢查合格后，然后依次進行安裝。5.7、管道接口（1）、鋼筋砼管接口：鋼筋砼管接口前必須清理干凈接口部分，并檢查好接口未有破損現象。橡膠圈應安裝位置正確，拉進過程中未有滑脫現象，否則要重新進行接口安裝。橡膠圈套在管上要緊，拉進過程中不滑脫；橡膠圈應在陰涼、清潔的環境下保存，不能與油類接觸。接口處縫隙采用聚硫或者聚氨酯密封膏，聚氨酯密封膏符合規范要求。接口必須密實、平順、不脫落，橡膠圈中心應對正管縫。管內不得有泥土、石子、砂漿、磚塊、木塊等雜物。管徑≤1000mm的管道接口采用倒鏈進行緊固管口，管徑大于1000mm管道采用卷揚機配合滑輪組進行緊固管口。（2）、HDPE、PE纏繞結構壁管接口采用電熱熔連接方式,管道連接前檢查管道和電熱熔帶是否完好。熔接完成后切斷電源，進行冷卻；冷卻時間夏天約20分鐘，冬季約10分鐘，不可用水冷卻。管道采用電熱熔連接時，溝槽底部應平整密實，無積水。5.8、溝槽回填所有管道在閉水試驗合格后方可進行溝槽回填。在溝槽底至管頂500mm范圍內采用人工回填，回填土中不得含有有機物，凍土、垃圾土、淤泥以及大于50mm的磚、石等硬塊。采用石灰土、砂、砂礫回填時，其質量應符合設計及規范要求。管道兩側和管頂以上500mm范圍內的回填料，應由溝槽兩側均勻、對稱運入槽內，不得直接回填在管道上，不得集中推入。鋼筋混凝土管（過街管、預埋管）的回填土見標準圖集06MS201-1中5.12規定，管道兩側回填土的壓實系數不小于0.90，管頂50cm的回填土壓實系數必須大于0.85，管頂50cm以上至路面的壓實系數按地面要求。5.9、閉水試驗閉水試驗前將試驗管段兩端管口封堵；試驗管段灌滿水浸泡時間不少于24小時，使管道充分浸透。閉水試驗的水位應為試驗管段上游管內頂以上2m。如檢查井高不足2m時已以檢查井高為準。閉水試驗時應對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水和無嚴重滲水為合格。試驗管段閉水實驗應符合下列規定：（1）、管道外觀質量已驗收合格；（2）、管道未回填土且溝槽內無積水；（3）、全部預留孔應封堵，不得滲水；（4）、管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力，除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水；5.10、混凝土澆筑注意事項（1）、澆筑混凝土前對模板的加固情況進行全面的檢查，確保混凝土澆注過程中模板安全；檢查合格后上報監理工程師，經監理工程師確認后辦理報驗手續，方可澆筑混凝土。澆注前還應準備好振動棒、鐵鍬、抹子、刮尺等工具。（2）、混凝土到場后，先由實驗人員對混凝土的坍落度進行控制，合格后方可澆注，對不合格的混凝土退回攪拌站處理。試驗人員還應根據規范的要求制作混凝土試塊。（3）、混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米，澆筑高度如超過3米時必須采取措施，用串桶或溜管等。（4）、澆筑混凝土時應分段分層連續進行，澆筑高度不大于1米。（5）、使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍(一般為30～40厘米)。振搗上一層時應插入下層5厘米，以清除兩層間的接縫。表面振動器(或稱平板振動器)的移動間距，應保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。（6）、澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇，其間歇時間應品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h，應按施工縫處理。（7）、澆筑混凝土時應經常觀察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，并應在已澆筑的混凝土凝結前修正完好。（8）、質量通病蜂窩：原因是混凝土一次下料過厚、振搗不實或漏振、模板有縫隙水泥漿流失、鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大，柱、墻根部模板有縫隙，以致混凝土中的砂漿從下部涌出而造成。第六章質量保證措施6.1、管道施工質量目標質量合格，爭創優質工程。6.2、施工測量控制1）、對所有施工用的測量儀器要按計量要求定期到指定單位進行校正，施工過程中，如發現儀器誤差過大，必須即時返修，并重新校正，精度滿足要求之后，方可重新使用。2）、對設計單位交付的測量資料進行檢查、復核，如發現問題要及時通知設計單位及現場監理，并重新進行檢查、校核。3）、施工基線、水準點、測量控制點，應定期半個月校核一次。各工序施工過程中，坐標點放樣完畢后要進行復測，高程點測量過程中必須閉合作業，發現問題，及時改正。6.3、主要工序質量控制1）、施工過程中，每道工序完成后，施工作業人員先進行自檢合格后，上報項目部施工工長，工長檢查合格后再上報監理單位，經驗收合格后，方能進入俠義道工序進行施工，執行“三檢”制度。2）、溝槽底出現滲水現象時，要及時進行排水。3）、溝槽在開挖過程中，要時刻保證槽底高程測量，嚴禁出現超挖。如果超挖，要通知監理工程師，處理后，壓實度不小于原狀土。管道基礎處理后，壓實度不小于90%。4）、管道平基在支模板時，根據管道中線向兩邊分，線型要順直。管道平基模板支好后，要進行復測，保證流水平坡度跟圖紙設計一致，嚴禁出現倒坡。5）、砼振搗應密實，妥善控制好振搗棒布點、插入深度及振搗時間、次數。6）、做好砼的養護工作，保證養護時間。7）、所有模板制作尺寸要準確、拼縫嚴密、剛度要好、支撐要牢靠穩固。8）、對于化學管材，因受溫度變化影響較大，當采用熱熔接口連接后，接口要及時用回填料覆蓋，等閉水實驗完成后，進行及時回填。9）、管道胸腔在回填時，要兩側對稱進行。用中砂、粗砂回填后，要及時澆水進行密實處理。對于柔性管在管頂50cm內原土回填時，要及時清理原土中的磚塊、石頭等尖銳物，必要時要過篩，防止傷害管材。10）、溝槽回填過程中，嚴格控制每層回填虛鋪厚度，不得大于30cm。11）、施工過程控制中，各工序工作必須實行事先交底，中間檢查，事后驗收制度，嚴把材料驗收合計。12）、在溝槽開挖前要對施工作業隊伍人員進行技術培訓及詳細技術交底，加強施工作業人員質量意識，確保施工質量。第七章安全保證措施7.1、所有施工用機械要做到專人操作，持證上崗，嚴禁任意使用。7.2、夜間施工時要有充足照明設施，并安排管理人員值班。7.3、溝槽開挖，兩人操作間距大于2.5m，多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m，挖土應由上而下，逐層進行，平整采取先挖底腳的施工方法。7.4、溝槽挖土深度應嚴格要求放坡，操作時應隨時注意土壁變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩固和土壁的變化。7.5、溝槽上下應設置靠梯，或開斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。坑四周應設安全欄桿或懸掛危險標志。7.6、溝槽頂周邊設置連續封閉的安全護欄，防止人員墜落。7.7、按照施工方案的要求作業；進入行現場必須遵守安全生產紀律。7.8、土方時應由上而下，逐層挖掘，夜間施工時應有充足的照明。7.9、挖土中發現管道、電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自處理。7.10、挖土中要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾坍可能時，人員應立即離開并及時處理。7.11、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下繼續工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。7.12、機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常后在開始作業。7.13、機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。7.14、機械不得在輸電線路下工作，應在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求。7.15、機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的溝槽平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近溝槽平行行駛，防止坍方翻車。7.16、電纜兩側1m范圍內應采用人工挖掘。7.17、配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。7.18、向汽車上卸土應在車子停穩定后進行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上空越過。7.19、場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。7.20、在開挖溝槽時，必須設有切實可行的排水措施，以免溝槽積水，影響溝槽土壤結構。7.21、開挖的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆于溝槽外側，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。7.22、在施工過程中，對地面沉降、支護位要定期觀察測試，加強對地面、支護的監控。7.23、多機作業用電必須分閘，嚴禁一閘多機和一閘多用，施工現場電纜、電線必須按規定架設，嚴禁拖地和亂拉亂搭。執行“一機一閘一漏電保護開關”制度。所有電器設備及金屬構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護，施工現場所有用電設備，必須按規定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發現問題及時處理。7.24、嚴格執行各項安全操作規程，施工前要進行安全交底，每月定期進行安全教育，加強工人的安全意識教育。7.25、機械操作人員必須持證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具及勞保用品，嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。7.26、施工中所有機械、電器設備必須達到國家安全防護標準，自制設備、設施應通過安全檢驗，一切設備應經過工前性能檢驗合格后方可使用，并由專人負責，嚴格執行交接班制度，并按規定定期檢查保養。7.27、加強安全教育和監督，堅持經常性的安全交底制度，提高施工人員的安全生產意識，及時消除事故隱患。第八章環境保證措施8.1、材料按劃分區域堆放整齊，標識清楚，對不同的材料依據性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防爆等措施。8.2、施工機械、車輛統一停放，便于夜間看護，機械設備保持清潔。8.3、施工人員要做到活完料凈、腳下清。8.4、施工場地內堆放水泥、砂子、白灰等材料或建筑垃圾、工程渣土不能及時完成清運的，在施工場地內設置臨時堆放場，臨時堆放場采用密目網遮蓋，確保無裸露。8.5、對施工便道要通暢、平坦，不積水、不起泥、不揚塵，定期灑水，專人養護。8.6、現場運土車輛必須加蓋棚布，車輛離開現場不得夾帶泥沙，城區內要低速慢行，時速不超過20km/h，防止沿途拋灑污染環境。8.7、控制施工現場污水、廢氣、噪聲等對環境的污染和危害。8.8、對施工中產生的建筑垃圾及生活垃圾要外運到有關部門指定的地點，在外運時要進行覆蓋，嚴禁拋灑。8.9、嚴格按照中華人民共和國文物保護法，對于在施工中發現的出土文物或珍貴財物，要及時上報業主，并采取合理有效的保護措施。8.10、灰土拌合過程中，盡量在沒風的情況下進行，并采取有效防塵措施，防止白灰污染。8.11、減少噪音措施本工程主要的噪音來源是頂管供電使用的一臺發電機，為了減少噪音，頂蓋采用鋼片蓋板。施工過程中，盡量減少發電機運行的時間。8.12、檢查井施工過程中的廢竹膠板不要亂扔，檢查井流槽、井筒施工中的廢棄磚塊等建筑垃圾不能隨意亂倒。第九章急救援預案9.1、土方開挖安全事故1）、溝槽、大型土方開挖施工中可能發生窒息、流沙、透水、坍塌、觸電、高處墜落、物體打擊等造成的人員傷害。2）、溝槽支護結構在施工中或在使用過程中邊坡可能產生坍塌、失穩及人員槽邊墜落、溝槽支護施工及土方施工時機械作業造成的人員傷害等。3）、溝槽邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。4）、失陷性黃土在地下水位降低后，土體失穩溝槽邊坡出現塌方。9.2、坍塌應急救援的基本任務施工現場一旦發生事故，將會造成人員傷亡和直接經濟損失。為了爭取在第一時間內搶救傷員，最大限度地降低員工及相關人員的生命安全和經濟損失，特制定應急救援預案。1）、土方坍塌事故應急救援的目標，是通過有效的應急救援行動控制事態發展，防止事故擴大，努力減少事故對周邊環境和相關的影響，避免救援人員傷害和二次傷害，將事故損失降到最低，盡力減輕事故對人和財產的影響。2）、深溝槽失穩能及時得到處置，避免邊坡變形過大引起周邊建筑物的開裂或周圍管線的破壞;坍塌事故發生人員能及時疏散或得到及時救護，周邊管線因坍塌破壞時能及時得到搶救恢復，避免溝槽的二次坍塌。3）、溝槽開挖施工中施工人員發生中毒或窒息、流沙、透水、觸電、高處墜落或物體打擊等意外情況時，能及時進行有效自救，并杜絕二次事故引起救援人員的傷害或被救援人員的二次傷害。9.3、應急救援組織機構應急救援領導小組：組長：郭東星組員：樊昌榮、李曉忠、馮曉榮、龐世文、王波、任軍強、王贊、郭江波、王軍、屈西強通訊聯絡組：楊文龍技術支持組：馮曉榮現場搶救組：龐世文醫療救護組：李曉忠后勤保障組：付金警戒保衛組：田波9.4、處置措施 1）、溝槽坍塌應急措施：（1）監測人員、安全員或第一目擊者應立即大聲呼叫，由安全員或施工班組長利用電話、對講機等通訊工具通知項目部應急救援小組報告“在哪里”“什么事”“具體情況簡單明了地重復二次．尤其要說明坍塌時是否造成人員受傷或掩埋。（2）現場指揮人員利用擴音器指揮溝槽內所有作業人員避開溝槽邊坡坍塌側迅速撤離，停止溝槽所有作業活動。由應急領導組長組織搶險突擊隊對溝槽坍塌區域進行封閉隔離，禁止無關人員進入。組織現場所有挖掘機集中，組織搶險突擊隊帶著鐵鍬隨時做好搶救加固準備。應急領導組長應向第一報告者和作業現場人員詢問，人員受傷情況和具體位置，粗略估計傷害程度。組織醫療救護隊就位。利用電話與醫院聯系急救醫生和救護車開至工地現場隨時準備搶救。（3）應急領導組長應仔細觀察塌方部位情況，如果溝槽有繼續坍塌跡象，由搶險突擊隊對溝槽塌方部位上方附近15m范圍內所有機械、物資搬離。由項目總工組織技術人員制定邊坡加固方案，由專業隊伍實施加固，防止邊坡不斷失穩，造成救援人員二次傷害。（4）邊坡相對穩定后，組織工地所有可用挖掘機迅速清除人員掩埋處坍塌土方，由第一報告者和作業現場人員在大致判斷人員掩埋位置，在近人員掩埋處0.5m時停止挖掘機作業，迅速組織搶險隊員用鐵鍬進行撮土挖掘，防止機械傷及被埋或被壓人員，造成二次人員傷害。多臺挖掘機共同挖掘出土時，應由專人指揮，防止交叉作業發生二次機械傷害事故。（5）當發現人身體軀干時，組織人員手與鐵鍬并用，先清除埋至胸口處土方，由現場