\""\\\前言 第一部分濰柴集團 企業概況 組織構成 戰略合作 銷售情況 產品型號標準 整車參數 第二在部分東風朝柴動力有限公司 公司簡介 機構組成 榮譽資質 產品基本型號及性能參數 第三部分玉柴集團 玉柴集團簡介 研發團隊 銷售能力 品牌實力以及產業規模 發動機類型及性能參數簡介 第四部分上海柴油機股份有限公司 上柴簡介 產品系列與基本參數 經營范圍 第五部分昆明云內動力股份有限公司 昆明云內簡介 生產能力 主要產品 第六部分重汽集團 重汽集團簡介 組織構成及上市企業 系列發動機參數 第七部分客戶市場競爭力分析 客戶市場競爭力分析 產品競爭優勢分析 第八部分市場需求 第九部分近年來市場銷售動態及前景 編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第頁前言環境問題已經成為制約一個國家經濟發展的突出問題，尤其對于我國來說，惡劣環境氣候的出現，嚴重影響著人們的身體健康，而這種天氣形成的原因不僅僅是來自煤電廠、水泥廠等重工業的污染，還有來自汽車行業的影響。汽車尾氣的排放問題，一直以來都是備受人們關注的問題。隨著國家排放標準的制定，對于整個汽車行業來說，將會是一個全新的變革，新生代環保型汽車制造業必將替代原有汽車制造業。尤其是汽車動力組成部分，綠色環保，高效節能，低碳排放的發動機產業的興起，將是環保型汽車制造業的改革的標志。并且國家政策的大力扶持，也會促動脫硝減排行業的發展。那么這也給中國市場發動機后處理系統的誕生奠定了堅實的基礎。通過催化劑生產項目的可行性報告可知，催化劑的生產屬于環保產業，在對環保產業的發展上，國家給與了積極鼓勵的扶持政策。在《國家環境保護“十一五”科技發展規劃》中，“鼓勵企業自主開展和國際科技合作的科技發展計劃項目”，《國務院關于落實科技發展觀加強環境保護的決定》中指示“積極發展環保產業，重點發展具有自主知識產權的重要環保技術裝備和基礎裝備在立足自主研發的基礎上，通過引進消化吸收，努力掌握環保和新技術和關鍵技術”。“推動環境科技進步”，“組織對污水深度處理、燃煤電廠脫硫脫硝、潔凈煤、汽車尾氣凈化等重點技術攻關，加強新技術在環保領域的應用”再來看我國的汽車行業，我國汽車制造業的市場正在蓬勃發展，市場發展空間廣闊，發展前景樂觀，發展潛力巨大。在這個大的“綠色環?！北尘跋拢约皻W美等近十幾年的后處理研發使用經驗前提下，我國發動機市場的后處理系統的覆蓋將成為必然。據研究表明，目前，我國發動機后處理系統發展主要針對柴油機，因為柴油機的能效高、排放低，能夠更好地更高效的利用能源。而且其應用主要在輕重卡、低轉速載重機、大中型客車、以及農用機械等領域普及，而轎車領域的普及率很低，年國內共計銷售柴油轎車輛，僅占年轎車銷售量萬輛的，根據《中國柴油技術和柴油車發展政策研究執行報告》建議，至年柴油轎車的比例將上升至，所以在轎車領域實現柴油機化，發展潛力巨大。第一部分濰柴集團客戶市場是整個發動機產業發展的動力，客戶市場調研則應該把握客戶的企業概況、組織機構、發展規模、需求計劃、生產能力、以及技術對接和支持等。下面就針對國內各個客戶廠商做出具體的情況分析。企業概況濰柴創建于年，是目前中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一。集團在全球擁有員工萬余人，年實現營業收入億元，名列年中國企業強第位，中國制造業強第位，中國機械工業百強企業第位。濰柴集團是國內唯一同時擁有整車整機、動力總成、豪華游艇和汽車零部件四大業務平臺的企業，是一家跨領域、跨行業經營的國際化公司，分子公司遍及歐洲、北美、東南亞等地區，在中國山東、陜西、湖南、重慶、江蘇、福建、上海、北京等多個省市設立了全資或控股子公司。集團控股子公司——濰柴動力股份有限公司（）是一家上市公司，也是中國唯一擁有動力系統（發動機、變速箱、車橋）、重型汽車、汽車電子及零部件黃金產業鏈的企業集團；另一控股子公司—濰柴重機股份有限公司（），業務覆蓋大、中、小全系列船舶動力和發電設備產品平臺，并于年月在深圳證券交易所上市。其中，濰柴動力通過換股吸收合并湘火炬在深交所掛牌上市，成為中國第一家通過換股吸收合并方式由股回歸股的藍籌股，開創了資本市場上的“濰柴模式”。年月日，濰柴集團重組世界最大的豪華游艇制造企業——意大利法拉帝公司，企業開始進入全球頂級游艇制造領域，產業鏈條進一步延伸，標志著企業產業結構調整和國際化發展邁出了堅實一步。年月日，集團旗下子公司濰柴動力與世界首屈一指的工業用叉車制造商之一和液壓技術的全球領先者——德國凱傲集團簽署戰略合作協議，標志著企業核心技術直接步入全球領先水平，徹底改變了我國高端液壓產品長期依賴進口的局面。濰柴集團在國內同行業率先通過、和質量管理體系認證，在全國建立了由余家特殊維修服務中心組成的服務網絡，在海外建有近余家維修服務站，產品遠銷俄羅斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等多個國家和地區。其中濰柴發動機、法士特變速器、漢德車橋在國內均處于市場領先和主導地位，形成了集團品牌集群效應。濰柴集團以“綠色動力、國際為使命，將在“十三五”末，努力實現“銷售收入突破億元，進軍世界強”的宏偉愿景，成為以整車、整機為導向，以動力總成為核心，全球領先、擁有核心技術、可持續發展的國際化企業集團，打造獨具特色的全球裝備制造業的重要一極。組織構成濰柴的快速發展得到了上級部門和領導的充分肯定，先后榮獲“中國工業大獎”“全國先進基層黨組織”“全國質量獎”“國家創新型企業”“全國企業文化示范基地”等榮譽稱號。多位黨和國家領導人先后蒞臨濰柴視察指導工作，對濰柴的發展給予了高度評價。戰略合作濰柴集團以“綠色動力、國際濰柴”為使命，以“打造整機為導向，擁有動力總成核心技術的國際化企業集團，發展成為獨具特色的全球裝備制造業的重要一極”為愿景。集團戰略目標是在“十二五”末，實現銷售收入億元；在“十三五”末，實現銷售收入億元，進入世界強。德國當地時間年月日，山東重工濰柴動力與世界首屈一指的工業叉車制造商和液壓技術的全球領先者德國凱傲集團，在威斯巴登完成交易。這標志著，繼簽署戰略合作協議后，中國企業在德國最大的一筆投資終于塵埃落定。年月日,濰柴動力與意大利法拉利車隊在上海舉行戰略合作發布會,宣布正式確立雙方品牌戰略聯盟。此舉標志著濰柴動力成為贊助法拉利車隊的第一家中國裝備制造企業,同時也是該車隊的來自中國大陸的第一家贊業。年月日，在揚州北山新落成的濰柴揚州亞星汽車產業園里，山東重工濰柴動力對外發布長三角戰略：作為旗下重要的戰略板塊，濰柴將利用自身的技術規模優勢，將長三角板塊打造成輕型發動機基地、商用車基地和特種車基地。銷售情況年月日，濰柴動力銷售負責人透露，上半年，國內重卡銷售增長迅速，濰柴共銷售重卡用發動機約萬臺，同比上升，在行業內依然擁有絕對優勢。

月日北京舉行的第十二屆中國國際內燃機及零部件展覽會，展覽會上濰柴動力的一名銷售負責人表示，上半年濰柴動力銷售發動機在萬臺以上，相比去年同期有所增長。濰柴動力的主要產品重型發動機在重卡市場、裝載機市場的優勢地位仍然非常穩固。受重卡和裝載機終端市場的影響，濰柴動力在這兩個領域的業務也是一增一減。

濰柴共銷售重卡用發動機主要配套福田汽車、陜汽、青島一汽等重卡廠家，在噸以上重卡市場配套占有率達到，在行業內依然擁有絕對優勢。

濰柴動力主要配套山東臨工、柳工等主流裝載機生產廠家，上半年銷售配套噸裝載機發動機萬臺，同比上升。在最主流產品噸裝載機的配套占有率達，繼續保持這一領域的龍頭地位。同時公司年開始為山重建機、徐工機械配套挖掘機發動機，以及為山推股份配套推土機發動機。濰柴發動機年月銷量萬臺，同比增長約；預計月份發動機產量達到萬臺，同比增長。預計年發動機銷量同比增長，其中重卡發動機增長，裝載機發動機增長約;其余如、等因基數原因增長較快。濰柴在重卡發動機的市場份額在年已反彈至，國Ⅳ排放升級后，共軌柴油機比例大幅提升，而濰柴在共軌系統的匹配、制造等方面均具有一定先發優勢。

（）年產銷分析表行業分類項目年年同比增減銷售量(萬輛)(萬輛)重卡發動機生產量(萬輛)(萬輛)庫存量(萬輛)(萬輛)銷售量(萬輛)(萬輛)整車生產量(萬輛)(萬輛)庫存量(萬輛)(萬輛)濰柴是中國最早研制生產發電機組的企業，至今已有多年的的生產歷史，主要生產船用和陸用發電機組，有柴油型機組和燃氣型機組。濰柴重機發電設備公司是中小型發電機組國家定點生產企業，是中國電器工業協會內燃發電設備分會的副理事長單位產品型號標準產品系列機型排量缸數每缸氣門數額定功率轉速

（）最大扭矩轉速

（）技術路線缸～電控高壓共軌缸～電控高壓共軌缸～電控高壓共軌缸～電控高壓共軌缸～電控高壓共軌根據資料調查得知，以上都是國標準。發電機組功率范圍從～，機組使用濰柴集團自主研發生產的發動機，配置知名品牌發電機。柴油機產品系列包括揚柴系列、道依茨系列、系列、系列、系列、系列、系列、博杜安系列、系列、系列、系列等。以這些國內知名品牌的柴油機與引進技術生產的國內外知名的品牌發電機等相配套，生產了各系列的國內技術先進的發電機組。整車參數

陜汽擁有國家級技術研發中心和博士后工作站，建成國內重卡行業唯一的“重卡新能源研究開發與應用實驗室”，擁有全系列重型商用車研發平臺及其支撐系統，承擔的多個項目被列入國家“計劃”，成功研發出我國首輛純電動港口牽引車，新能源技術水平處于行業領先地位。德龍高端重卡產品，是國內唯一純正的技術新品，入選全國卡車越野大賽組委會唯一指定賽車。

第二在部分東風朝柴動力有限公司公司簡介

東風朝柴動力有限公司（簡稱東風朝柴）于年月日由東風朝陽柴油機有限責任公司改制成立，坐落于被稱為世界上第一只鳥起飛和第一朵花綻開之地的遼西古城――朝陽市。是集產品開發、生產、銷售為一體的車用柴油機大型專業骨干企業，是中國第一臺高速車用柴油機的產地。

東風朝柴生產的“”牌柴油機，擁有、升、、、燃氣五大系列產品，全系列產品均達國Ⅳ標準，并已達Ⅴ排放標準的發展平臺?！啊迸撇裼蜋C具有體積小、功率大、噪聲低、起動性能好、可靠性高等特點，尤其在環保、節能方面更具有獨特的優勢，被譽為中國輕型車用柴油機第一品牌。目前，朝陽柴油機為東風汽車公司、江淮汽車公司等多家汽車制造企業配套，社會保有量超過萬臺，同時單機或隨車出口到多個國家和地區，年出口量超萬臺，居國內同行業領先地位。東風朝柴公司在全國設立了個辦事處、余家服務中心（站），服務半徑公里，全天候小時為用戶提供"主動、快速、有效"的準時化優質服務。

東風朝柴公司引進美國、日本、意大利等國家先進設備，建有專業化生產線條，裝備精良，后勁強盛，形成了年產萬臺柴油機生產能力。

東風朝柴公司秉承"卓越的表現源于優秀的思想"這一經營理念，發揚"適應、誠信、品質、超越"的企業精神，全面推行精益管理思想，大型信息化建設項目系統成功上線，通過質量管理體系認證，企業管理水平不斷提升，連年被評為全國"守合同重信用"企業，系列柴油機被評為國家免檢產品。

面向未來，東風朝柴公司總經理趙莊將率領全體員工，以"為顧客提供高品質動力"為宗旨，全力打造中國輕型發動機第一品牌，為中國汽車工業的騰飛注入不竭動力，讓朝柴響遍中國，走向世界。

機構組成榮譽資質年月日，東風朝柴公司前身朝陽農機廠破土動工，正式興建。

年末，朝陽試產的第一臺動力機械柴油機問世，這是朝陽地區乃至遼西地區向動力機械進軍打響的第一槍。以后陸續開發生產了柴油機，研制成功馬力、馬力、馬力拖拉機，開發了、水冷柴油機和馬力拖拉機。

年，研制成功中國第一臺高速直噴車用柴油機型柴油機，填補了國內中噸位車用柴油機空白，朝柴從此走上專業生產車用柴油機的發展之路。

年月，朝陽機床廠以無償劃撥形式并入朝柴。朝柴投資個多億的資金，在原朝陽機床廠廠區建起一條國內一流、具有世界先進水平的合金鑄鐵生產線，從此朝柴鑄造設備跨入世界先進水平行列。

年月，朝柴公司實現債轉股，東風汽車有限公司與中國華融資產管理公司共同出資設立東風朝陽柴油機有限責任公司，建立健全了規范的法人治理結構，為朝柴的發展創造了更有利的條件。

年月日，朝柴公司柴油機六萬臺總裝線建成投產，引進日產柴技術生產的柴油機隆重下線，成為中國高檔乘用車柴油化的開路先鋒。引領中國高檔車用柴油機市場新格局。

年月日上午點，國慶周年閱兵儀式在天安門廣場成功舉行，朝柴發動機搭載勇士軍車，光榮地成為個閱兵方隊的指揮引導車和輛禮炮車的動力，接受了全國人民的檢閱。

年月日，東風朝柴動力有限公司成立慶典儀式隆重舉行。這是東風朝柴公司實施改制、實現戰略性發展的一件大事，更是朝柴公司發展史上一個重要的里程碑，這標志著朝柴公司民營資本控股改制工作取得了突破性進展，更標志著一個更具活力、更具市場創新力的嶄新朝柴已經誕生。新成立的東風朝柴動力有限公司由東風朝柴、上海鈺如、上海方緣和、上海智瀚四家法人股股東共同出資，所占股比分別為、、、，注冊資本金億元，承繼原公司所有主營業務和人員，繼續以生產銷售車用柴油機為主。

年，東風朝柴動力公司獲評“國家認定企業技術中心”。

年月日，朝柴動力公司被認定為國家高新技術企業。

產能分析年，朝柴生產型柴油機臺，首次超過萬臺大關。年，朝柴第萬臺高速車用柴油機下線。年，朝柴第萬臺高速車用柴油機下線。年月日，提前兩個月實現了幾代朝柴人夢寐以求的年產萬臺目標。年月日，朝柴公司在國內高速車用柴油機領域率先達產第萬臺。年月日，朝柴合肥工廠建成投產并首臺發動機隆重下線，具備萬臺年生產能力。產品基本型號及性能參數以系列進行列舉（）適用范圍：·該產品適用于各種輕型卡車、越野車、皮卡車、輕型客車、多功能車()（）主要技術特點：·尼桑技術、國際先進水平，有自然吸氣、廢氣再循環()、增壓、增壓中冷四種產品。

·振動小、噪聲低、動力強勁，舒適性好。

·排放低：型達歐標準，增壓、增壓中冷型優于歐標準。

·品質卓越、可靠耐用，主要零部件全部采用進口加工中心生產。（）主要技術參數表

第三部分玉柴集團玉柴集團簡介廣西玉柴機器集團有限公司總部位于廣西玉林市，前身“玉林泉塘工業社”成立于年，是一家以多元化產業經營為主導的大型現代化企業集團，擁有多家全資、控股、參股子公司，員工萬多人，總資產億元。是國內產品型譜齊全、完整的內燃機制造基地，小型挖掘機主要出口基地。在廣西、廣東、福建、江蘇、安徽、山東、湖北、四川、遼寧、重慶等地均有產業布局。玉柴集團位列中國企業強排行榜第位，中國制造業企業強第位，中國最具價值品牌第位，中國機械強企業第位。年，玉柴集團累計實現銷售收入億元。玉柴集團是國家級高新技術企業，具備雄厚的技術研發實力，在南寧、玉林建立了兩個研發基地。擁有國家級企業技術中心、國家認可實驗室、博士后工作站、院士專家企業工作站，是內燃機國家工程實驗室、廣西柴油機工程院唯一依托建設單位。其中企業技術中心在全國家國家認定企業技術中心評價中名列第位，位列發動機行業第一。通過與英國布魯奈爾大學、上海交通大學、天津大學、德國亞琛工業大學等國內外名校、研發機構合作，共同建立了余個國內外產品技術研發中心。多年來，玉柴與博世、卡特彼勒、瓦錫蘭等國際技術及服務供應商簽署戰略合作協議，形成以自主研發技術為核心、對接世界前沿技術、借力外部、服務內部的產品技術研發平臺。先后承擔了重型商用車柴油機技術開發、大型公交用發動機開發、轎車柴油發動機開發技術、客車混合動力專用柴油機研發等項國家“”課題，參與項國家、行業標準制訂，成為我國第一家率先實現排放達到國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ標準柴油機并批量生產和投放市場的企業。年，玉柴研發成功國內首臺排放達標歐Ⅵ柴油發動機，在技術上始終與世界先進水平保持同步，引領了發動機行業的綠色革命。玉柴擁有授權專利多項，多項發明專利填補了國內技術空白，應用后產生了不可估量的經濟效益和社會效益。玉柴《節能環保型柴油機關鍵技術及產業化》項目，榮獲國家科技進步獎二等獎。經過多年的發展和積淀，玉柴集團構筑了發動機、工程機械、能源化工、物流汽貿、零部件、專用汽車等六大產業板塊。發動機板塊主要生產多缸高速、中速、低速發動機，年生產能力萬臺，廣泛應用于商用車、乘用車、工程機械、農業機械、船舶、發電設備等，功率覆蓋至千瓦，與多個主機廠家實現了全面配套，產品遠銷亞、歐、美、非、大洋洲多個國家和地區。工程機械板塊是國內最早進入小型挖掘機領域、國內挖掘機產品型譜最完備的制造商。產品以土方機械、樁工機械為主導，覆蓋液壓挖掘機、旋挖鉆機、滑移裝載機、礦山機械等九大類，遠銷五大洲多個國家。能源化工板塊圍繞石油化工和食用油脂兩條產業鏈布局，石油化工采用國際領先的工藝技術，生產高端有機溶劑、潤滑油、合成樹脂等各類高品質的化工產品，其中高端柴油機潤滑油銷售量占國內市場份額；食用油脂堅持采用綠色環保工藝生產優質營養、健康放心的食用油，產品覆蓋長江以南市場。物流汽貿板塊以物流業務為主，集汽貿、大宗貨物貿易為一體，是國家級物流企業，擁有國家一級道路貨物運輸資質、貨物跨國運輸資格，為客戶提供運輸、倉儲、配送、供應鏈金融等全方位一體化綜合服務。汽貿經營柳汽、東風、歐曼、上海大眾等十多個知名品牌。零部件板塊由家零部件生產企業組成，主要生產發動機曲軸、連桿、濾清器等數百種汽車及發動機零部件、工程機械零部件，核心產品達到了國際、國內先進水平，國內獨創曲軸材料以鐵代鋼等技術。專用汽車板塊由地處廣西和湖北的家企業組成，產品包括各種環衛設備、各類壓力容器和專用汽車等。其中，專用汽車產品在環衛設備和化工液體運輸車市場的保有量和占有率穩居行業前列，產品銷往全國各地及亞洲、非洲、歐美等國際市場。玉柴全力打造海內外銷售網絡和服務優勢，經營業務延伸到亞、歐、美、非、大洋洲。其中，發動機板塊圍繞顧客與市場建立了完善的營銷服務體系，設立了個海內外辦事處，多個服務站，多家配件銷售網點，建立了我國行業內網絡規模最大、服務半徑最小、三包里程最長、響應時間最短的服務網絡，向海內外用戶提供滿意的“捷?誠”服務。工程機械產品銷售與服務體系覆蓋國內多個省、市、自治區及全球五大洲多個國家、地區，形成了完善而強大的銷售與服務網絡體系。研發團隊玉柴積聚了一大批專家人才，建立了一支高水平的研發團隊，擁有以“創建世界一流工程研究院”宏偉目標的國家級企業技術中心、國家認可試驗室、企業博士后科研工作站、廣西動力人才小高地等平臺；與美國、德國、英國、清華大學、上海交通大學等多家國內外著名科研機構合作，建立產品研發工作站，形成以自主研發技術為核心、以歐美技術為支撐的先進研發平臺，并擁有國際先進水平的柴油機成套試制、試驗、檢測設備。多年來，玉柴參與了多項國家行業標準擬訂，并承擔了重型商用車柴油機開發、大型公交用發動機開發、轎車柴油發動機開發技術、客車混合動力專用柴油機研發等項國家“十一五”重點項目“”課題。銷售能力年，玉柴股份累計銷售發動機突破萬臺，成功遏制住了年以來連續兩年下滑的勢頭，成為行業率先回到萬臺銷量的多缸柴油發動機企業；同比增幅遠高于行業平均水平，市場份額在去年提升了個百分比的基礎上，再提升個百分點。年，市場經過連續兩年下滑后，開始呈現恢復性增長。玉柴股份以“專業細分，可靠適用；精益運營，質量提升；協同創新，內涵增長；專項突破，國四搶先”為經營方針，內外兼修，提升核心競爭力。在內部，玉柴股份大力推行“零缺陷零容忍”質量文化，推進精益工程和“產品質量三年提升”工程，實現產品質量水平明顯提升。截至月份，玉柴發動機故障同比下降，質量成本率同比下降，內部質量損失同比下降。月日，玉柴股份獲得了中國質量獎提名獎，這是玉柴股份繼獲得玉林市市長質量獎、廣西壯族自治區主席質量獎之后斬獲的又一個政府頒發的質量榮譽。對外，玉柴股份憑借豐富的市場運作經驗，強大的國四、國五服務能力，在國家準備全面實施新一輪動力升級中，搶得了先機，實現了卡車、客車、船電、通機、新能源動力等細分市場以及服務升級等方面的多點開花。在卡車市場領域，玉柴發動機銷量同比增長了，其中，卡車重機銷量同比增長％，遠高于重卡行業平均增幅；、系列發動機銷量同比增長％。在客車市場領域，玉柴發動機銷量同比增長，其中清潔燃料（氣體機、混合動力）發動機在卡車、客車新能源市場得到快速發展，并且憑著氣體發動機產品齊全、用戶信賴的優勢，客車發動機市場份額進一步得到擴大。目前玉柴客車國四柴油、國五燃氣發動機的銷量已占以上，份額持續提升。而玉柴通機（包括工程機械和農用機械）發動機銷量也同比增長了，船電動力在行業市場同比下滑的情況下，也取得了銷售額同比增長的不凡業績。品牌實力以及產業規模玉柴現有家全資、控股、參股子公司，員工人，總資產億元。發動機年產銷量，被稱為“中國綠色動力之都”。年，世界品牌實驗室在北京發布了第九屆中國最具價值品牌排行榜。玉柴以億元的品牌價值榮登排行榜第位，品牌價值首次突破了億元。柴油發動機。主要生產缸車用、工程機械、農用、船用及發電機用柴油發動機。擁有玉柴機器股份有限公司和玉柴珠海船舶動力有限公司、南車玉柴公司、廈門玉柴公司、濟寧玉柴公司、聯合動力公司、玉柴動力機械有限公司等多家生產柴油機的子公司。是全球最大的車用柴油機生產基地。工程機械。主要生產挖掘機、叉車、挖掘裝載機及農機。擁有玉柴工程機械有限公司和桂林工程機械有限公司兩家子公司。產品遠銷歐美等發達國家，是國內最大的小型挖掘機生產和出口基地。年生產能力達臺。汽車化工。主要生產車用潤滑油、汽車養護品和鑄造化工材料等。擁有玉柴馬石油潤滑油有限公司、北海玉柴馬石油潤滑油有限公司和玉柴石化公司等企業。汽車零部件。主要生產汽車變速器、齒輪、三濾、冷卻器、中冷器、轉向泵等幾百種零部件。擁有玉柴配件公司、華原公司、海南玉柴機器有限責任公司、金創汽車零部件公司等家零部件企業。環保機械和專用汽車。主要生產純水設備、垃圾壓縮中轉站及各種專用汽車。擁有南寧玉柴專用汽車有限公司、玉柴東特專用汽車公司、玉柴大力專用汽車公司。汽車銷售和物流運輸。主要提供汽車銷售、售后服務，貨物運輸，租賃擔保，柴油機零部件銷售等業務。擁有玉柴營銷有限公司、玉柴物流集團、玉柴配件專賣有限公司、玉柴捷運擔保公司。發動機類型及性能參數簡介玉柴共軌柴油機是聯合歐洲公司開發設計，采用四氣門技術、整體缸蓋技術、歐洲強制冷卻活塞專有技術，電控高壓共軌燃油噴射技術，性能全面提升，技術更加成熟，強勁可靠、高效省油、低噪環保―真正的大功率升級版動力。排放覆蓋國、國，國采用共軌技術。

以圖（）為例，簡要介紹高壓共軌系列柴油機，主要包括以下參數：型號形式氣門數量標點功率\轉速最大扭矩全負荷足底燃油耗圖（）基本參數配置機型特點：排量增至，國階段玉柴升平臺主打產品；功率范圍覆蓋～；整體缸蓋，改善冷卻，提高可靠性，降低機油耗；提升動力性、可靠性，并確立經濟性優勢；重量，與競品相近；市場定位：高一、二級公路客車、旅游客車

第四部分上海柴油機股份有限公司上柴簡介上海柴油機股份有限公司位于美麗的黃浦江畔，始建于年月，面積萬平方米，現有在職員工四千多人，總資產達億多元人民幣。目前，上柴公司已成為集開發、設計、制造、營銷于一體的國家特大型高新技術企業，經營范圍涉及柴油機、燃油系統、柴油發電機組及投資辦企業等方面。產品已擁有、（）、（）、、五大系列、多個變型產品的完整產品結構，功率范圍覆蓋馬力，產品遍布載重汽車、客車、工程機械、船舶、移動式電站等領域，并遠銷多個國家和地區。年公司在中國內燃機行業第一家通過質量體系認證，此后，公司又相繼通過萊因公司和質量體系的認證。年和年，公司連續兩次獲得上海市政府最高質量獎上海市質量金獎，并于年榮獲"中國名牌"稱號。年，公司自主研發制造的天然氣發動機被世界客車聯盟評為年度最佳發動機。年，公司被世界客車聯盟授予“年度最佳發動機制造商”獎。產品系列與基本參數上柴系列發動機，是上柴加入上汽集團以后，全新引進開發的高轉速小排量柴油機，可以全面滿足國和未來國的排放要求。該款發動機引進歐洲成熟產品，產品可靠、適配廣泛，制造工藝精良。包括中高端輕卡、克萊斯勒、路虎、切諾基等多款全球暢銷車型都大量裝配該款發動機。隨著國內汽車市場的發展，該款發動機將是國內諸多柴油車輛的首選動力。如圖)所示，主要包括一下參數介紹：發動機形式缸徑與行程總排量標點功率\轉速最大扭矩\轉速外形尺寸凈重圖（）匹配參數技術參數功率覆蓋：馬力經營范圍柴油機、工程機械、油泵及配件；柴油電站、船用成套機組、機電設備及配件；設備安裝工程施工；汽車貨運及修理（涉及許可經營的憑許可證經營）。公司主營中等功率高速柴油機制造與銷售。在平地機、推土機、壓路機等工程機械領域的發動機市場占有率較高，且具有強大的全系列配套能力；商用車發動機業務得到長足進步，研制的瑯馳全系列產品具有國內領先水平；還成功研發了以二甲醚為燃料的新型發動機。

第五部分昆明云內動力股份有限公司昆明云內簡介昆明云內動力股份有限公司地處云南省昆明市。公司成立于年，是由云南內燃機廠作為獨家發起立的股份制上市公司，具有五十多年從事柴油機開發生產的歷史，是中國汽車零部件發動機行業龍頭企業，國家第二批創新型試點企業及云南省首批創新型企業、高新技術企業，科技部授予的國家乘用車柴油機高新技術產業化基地骨干企業。昆明云內動力股份有限公司是目前國內最大的多缸小缸徑柴油發動機生產企業之一，除本部外擁有昆明雷默動力系統有限公司、成都云內動力有限公司、云內動力達州汽車有限公司等子公司。年中國機械工業主營業務收入百強企業中公司名列第位，截至目前公司總資產億元，凈資產億元。根據云內的“十二五”戰略目標，公司規劃在未來五年內產銷量突破萬臺，實現營業收入億；國內車用發動機領域位居第四，力爭進入前三；主要產品與主要市場領域形成可持續發展的核心競爭能力，整體管理水平處于國內發動機行業中上水平。生產能力公司通過實施大規模技術改造，引進先進技術、設備，生產能力大幅度提高，為企業實現中長期規劃目標打下了堅實的基礎。柴油機生產能力為萬臺年。年建成投產的鑄工車間為雙層結構廠房，建筑面積達平方米，鑄件年生產能力萬件。公司本著“新技術、高起點、高水平”的建設原則，引進了具有國際先進水平的德國氣流預緊實高壓多觸頭全自動造型生產線，同時引進熱芯盒射芯機及直讀光譜分析儀，使高強度薄壁鑄件的生產質量得到了保證，也使鑄造車間的生產工藝、技術裝備居國內先進水平。子公司成都云內動力有限公司（以下簡稱“成都公司”）早在世紀年代中期就引進了瑞士造型線、拋丸機并配套了美國應達感應電爐、英國機械手等先進設備。公司購置了具有世界先進水平的檢測設備，如：引進德國蔡司公司和美國布朗夏普公司的“三坐標測量機”，對發動機重要件機體、缸蓋關鍵工序進行檢測，提高了檢測精度和檢測效率，有效地控制了質量。同時，“三坐標測量機”的使用，提高了工模具、設備修理等復雜零部件空間尺寸、形位公差的檢測精度和檢測效率。引進德國斯派克公司“直讀光譜儀”能夠準確、快捷地對金屬材料、零部件進行化學分析，提高了內在質量的檢測水平。對關鍵工序還采用專用設備進行檢測控制，如結合實際生產和工藝節拍，采用國內較為先進的動平衡機進行全數檢測。新設備、新儀器的補充和完善，使檢驗設施更加健全，質量控制能力大大加強，整個質檢體系控制有效可行，確保產品質量滿足市場要求，受到了用戶的好評。主要產品云內公司通過近年的努力，現行的產品品種發展到了七個系列，近個基本型，功率覆蓋范圍～,扭矩覆蓋范圍～,轉速覆蓋范圍～,全負荷最低油耗可達到（這一項指標達到世界先進水平），四缸和五缸機的排放全面達到歐水平?，F產品使用配套面覆蓋發電、固定動力、工程車輛、載貨汽車、乘用旅行車等。以下向大家就產品作一個簡要介紹。

自然吸氣柴油機。主要型號如下：）型柴油機）型柴油機）型柴油機）型柴油機）型柴油機）型柴油機）型柴油機）型柴油機）型柴油機

第六部分重汽集團重汽集團簡介中國重型汽車集團有限公司（簡稱“中國重汽”）是我國最早研發和制造重型汽車的企業，是目前國內重型汽車行業的龍頭企業。公司前身成立于年，當時名為濟南汽車制造廠。年月該廠試制出了中國第一輛重型汽車—黃河牌型噸重型汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。年，國家為徹底改變汽車工業“缺重”局面，解決重型汽車工業低水平發展狀況，組建了中國重汽集團，性質為中央直屬企業，隸屬國務院領導。年實行國家計劃單列，年被列為國務院家國家綜合試點企業集團之一。年被批準為國有資產授權經營試點，是我國首批實施國有資產授權經營的試點企業之一。年月，國務院決定對中國重汽集團實施改革重組，主體部分下放山東省政府管理，年月日在此基礎上成立了新的中國重汽集團，現為省屬重點國有獨資企業，公司注冊資本萬元，實收資本萬元。年末中國重汽集團年產整車萬輛、發動機萬臺、變速箱萬套、車橋萬根、改裝車萬輛。改革重組以來，中國重汽始終堅持自主創新，大力實施技術領先戰略，以自主知識產權構筑企業核心競爭力，是中國汽車行業擁有專利最多的企業。中國重汽技術發展中心是全國第一批國家級企業技術中心，擁有“中國實驗室國家認可委員會”認可的檢測實驗室，具有整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力，擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設備，發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。年，經國家批準，國家重型汽車工程技術研究中心在中國重汽正式揭牌成立，承擔著我國重型汽車行業技術研發、應用示范、成果推廣和技術服務的作用。中國重汽主要組織開發研制、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、改裝車、專用校車[]、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤，整車制造企業主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司，發動機有濟南動力有限公司和杭州發動機公司，車橋有濟南橋箱公司，變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司，形成汕德卡()、、斯太爾、黃河、豪瀚、王牌、福濼、威濼為品牌的重卡、中卡、輕卡、礦用自卸、特種車、客車多個車型，成為我國卡車行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業。中國重汽制造國內先進水平的、柴油發動機，、燃氣發動機，國際先進水平的、、、歐Ⅱ歐Ⅴ排放的發動機，功率覆蓋;世界級水平的系列化單級減速橋、輪邊減速橋以及英寸盤式制動器;系列化的單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，、、檔手自一體變速器等重要總成，構成具有世界先進水平的發動機、拉式離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產業鏈。中國重汽還擁有條自動化車身沖壓線、條駕駛室焊裝線、條駕駛室涂裝線以及條整車裝配線，裝備達到國際先進水平。中國重汽在重型汽車行業具有明顯的技術和市場領先優勢，產品暢銷國內外，出口世界多個國家，被國家發改委和商務部確定為國家汽車整車出口基地。企業還先后被授予全國先進基層黨組織、中國名牌產品、中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理企業等榮譽稱號。年被評為全國文明單位。組織構成及上市企業中國重汽集團擁有兩家上市公司即股“中國重汽”（中國重汽集團濟南卡車股份有限公司）和在香港上市的紅籌股“中國重汽”（中國重汽（香港）有限公司）。綜合行政部、規劃及技術發展部、技改基建部、企業發展部、綜合經營計劃部、企業管理部、人力資源部、市場部、國際部、財務部、質量部、法律監察審計部、技術發展中心，軍品部、組織部、宣傳部、紀委、工會、團委等。其中上市公司如下:（）中國重汽（香港）有限公司）旗下包括中國重汽集團濟南商用車有限公司（轄中國重汽集團濟南橡塑件有限公司）；）中國重汽集團濟南卡車股份有限公司（轄中國重汽集團濟南橋箱有限公司）；）中國重汽（香港）國際資本有限公司（參股中國重汽集團濟南橋箱有限公司、中國重汽集團濟南復強動力有限公司、中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司、中國重汽集團杭州發動機有限公司、中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司）；）中國重汽集團設計研究院有限公司；）中國重汽集團濟南動力有限公司（轄中國重汽集團濟南復強動力有限公司、中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司、中國重汽集團杭州發動機有限公司、中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司、中國重汽集團重慶燃油噴射系統有限公司、中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司、中國重汽集團濟寧商用車有限公司、中國重汽集團成都王牌商用車有限公司、中國重汽集團福建海西汽車有限公司）；）中國重汽集團進出口有限公司；）中國重汽集團濟南港華進出口有限公司；）中國重汽財務有限公司。系列發動機參數系列包括、、等后處理系統都采用的是后處理系統，并將其應用于載重卡車上。具體參數見圖表（）、（）圖（）發動機主要參數圖（）整車參數系列車型是重汽集團借鑒匹配核心總成技術全新開發的新一代高端重卡產品，造型新穎，動力強勁，承載能力更強，其動力性好，經濟性好，舒適性好，機動性等均達到國內先進水平；安全性，可靠性，智能化水平等與國際接軌；并可選裝有多種個性化配置，適用各種高端物流運輸第七部分客戶市場競爭力分析客戶市場競爭力分析在巨大的市場競爭壓力下，一個企業的生存空間和興起，都應該有一個強大的技術力量的支持，即專業的研發團隊，專業品牌路線。以濰柴為例，在眾多發動機研發生產制造企業中，為什么濰柴會有一定的市場占有量，穩固的市場地位？我個人覺得，有以下三點原因：、首先把握國家政策前提下，了解行業背景。針對目前我國的經濟發展目標來說，以科學的發展觀，尋求可持續發展戰略。可持續發展中不容忽視的能源環境問題，市場經濟體制下的“能源戰”是未來的發展趨勢，而可持續能源的合理利用及環保能能源的研究是根本，綠色環保發展則是策略。在越來越被關注的環保問題上，國家在相關規定中也給與了各個企業的積極地鼓勵和很大程度的支持，中央也有相關文件表明在治理環保問題上的決心，所以整個行業的背景就是一個可持續發展的環保主題，同時確定了未來的大致發展方向。濰柴則恰恰抓住了這樣的環保理念，以“綠色動力，國際濰柴”的環保觀念；以責任為本的核心價值觀；以客戶滿意的服務宗旨、關注安全、關注生命的理念在國內市場中占有了一席之地！、其次擁有先進的經營管理模式和專業的技術力量支持為基礎。在經營策略上，濰柴基于多年市場影響力和市場地位，其經營拓展到國際行業，以尋求跟多的技術合作和戰略開發，所以這同樣也要求其產品的競爭力，產品的核心在于先進的技術和制造質量，那么問題就延伸到一個專業的、優良的技術團隊。濰柴擁有國家級企業技術中心，國內一流的產品研發實驗中心，并在歐美以及國內多地設有研發中心，為其企業的技術研發奠定了夯實的基礎和國際技術交流對接提供了良好的平臺，提高了自己的市場競爭力以及擴大了市場競爭優勢。、最后是完善的售后服務和刺激購買力的售后匹配產品。濰柴的銷售網絡幾乎覆蓋全國各大省市自治區，并建立了健全的售后服務體系，以便對消費者提出的產品維護、維修、保養等問題的及時處理和解決，還建立了配件公司，從而更加完善售后服務。值得注意的是，為了提高市場競爭力和占有力，濰柴為產品研發配備——“智多星”（發動機售后通訊服務職能產品），并且是專用售后服務工具，這項產品的研發不僅能夠壟斷部分市場，提高產品利用效率，而且還進一步完善了售后服務體系，智多星的功能完善，備受商家的喜愛和推崇，只要能夠提供無線信號，該產品就能與通訊設備連接，方便快捷。產品應用于故障診斷排查，性能優越，市場反饋良好，并且該產品會進一步完善技術應用以及適用范圍，新增帶控系統及新功能和外文版。這項產品的研發更加穩固了其銷售市場，并提高了購買力，擴大了競爭優勢。產品競爭優勢分析而對于客戶市場而言，我們的產品與競爭公司相比我們的經這又是在哪里？客戶的選擇是什么？針對這些問題，經過調查，收集資料等，作出如下分析：、國內市場前景目前，在我國有關汽車方面的能源消耗和有害排放逐年增加，導致了我國石油能源緊張，并對環境造成了極大的危害。針對于此，國家出臺了一系列節能、減排的措施和相關法規，發展節能、低排放的汽車發動機新技術及先進的排放控制技術是減少能源消耗和降低城市污染的必由之路。柴油機由于具有動力性強、耗油率低等優勢，在中重型客、貨車上得到了廣泛的應用，但柴油機的主要排放物和無法像汽油機那樣可以通過采用三效催化轉化器有效地解決，因此，在發展現有柴油機機內排放控制新技術的基礎上研究、開發適合于柴油機的先進排氣后處理技術是柴油機生存和發展的關鍵。尿素()技術由于具有可以改善燃油消耗、抗硫中毒能力強等優點，作為控制車用柴油機尾氣排放的重要手段在歐洲等發達國家和地區已經得到了廣泛的應用，對于改善由汽車尾氣造成的大氣污染發揮了重要作用。目前，雖然國內幾家主要車用柴油機企業已經在柴油機領域開展了技術的研究，但基本上以國外技術引進應用為主，核心技術仍主要掌握在國外相關廠家手中，這成為我國該技術推廣和應用的主要瓶頸。而我國隨著道路運輸的快速增長，車用柴油機需求量也迅速增加，其污染物的治理刻不容緩，急需成本低廉、性能高效的排氣后處理技術和裝置。適合于車用柴油機排氣特點的催化劑是技術的核心部分之一，在我國的研究還處于起步階段，目前主要集中于試驗階段的研究，尚未形成規模，技術也相對薄弱，對催化劑的組成、制備工藝、影響因素、催化轉化器的優化設計等方面缺乏成熟的工程經驗。而國外出于對知識產權保護的目的，在其公開文獻中很難尋找到這方面的相關技術資料和重要參數。因此，研究、開發具有自主知識產權的柴油機催化劑對于打破國外技術壟斷、降低系統價格具有重要的現實意義。、公道發動機公司產品研究成果分析（）試驗情況）針對濰柴、、、上菲紅等發動機分別進行了相關臺架試驗；在大運重卡進行了整車試配，均能達到國四法規要求。）針對當前國三排放發動機，工況轉換效率可以達到，工況轉換效率可以達到，可以滿足即將到來的國四排放法規。（）產品性能、穩定性及有效性對比）產品性能為了驗證產品性能，針對濰柴、、、上菲紅等發動機和大運重卡做了大量臺架試驗和整車試驗。試驗結果充分證明公司所供應的后處理系統全面滿足國四排放法規要求。針對當前國三排放發動機，工況轉換效率可以達到，工況轉換效率可以達到，完全可以滿足即將到來的國四排放法規。尿素噴射量標準差標準差工道）穩定性對比）有效性對比穩態結果法規要求＜泄露＜原機排放泄露帶排放泄露＜平均轉化效率注：平均誤差為，最大誤差為（怠速工況）：工況誤差小于的點多余（）產品優勢與市場現有產品相比，工道后處理系統優勢突出：）尿素泵、尿素箱、控制器集成為一體，吸液管路和回流管路將不再需要加熱，））降低成本的同時也降低了故障的來源；）不需要循環水冷卻噴嘴，節省冷卻管路；）噴嘴直徑較大，對尿素溶液雜質控制要求相對較低；）停車斷電后只需要就可以關閉系統，有效降低能耗；）利用整車公用氣源，無需另外增加壓縮空氣設備；）同時兼容氣助式系統（及國產氣助式尿素泵）和非氣助式系統（尿素泵及國產非氣助式泵）。通過對產品以上分析我們不難看出，與競爭對手而言，我們的產品更具競爭力，更具說服力。首先，在價格方面；工道的產品屬于自主研發，從而解決了我國長期以來的依賴進口產品的狀況，利用國內資源，借鑒國外研究經驗，實現國內團隊資質研發體系，大大降低了技術成本和投資成本。另一方面是零部件的國產化，這樣既符合我國汽車行業的發展趨勢，又能為售后服務提供更好的平臺，并能形成可循環的發展模式，最終將以絕對的價格優勢贏得國內市場。據了解，早已發展近十年之久的歐洲后處理系統，在一套整車匹配中，其價格會是國內產品的數倍以上，所以就目前的國內市場而言，即便是國標準的強制實行，也會對柴油機行業帶來很大的壓力。相反，若是國內自主研發產品，首相在經濟上分析，其可行性遠比歐洲產品更易實現市場化。其次是技術優勢。在滿足國家排放標準的基礎上，工道的產品與對比分析可知，無論是系統穩定性、可靠性以及控制精度上，工道都有一定的競爭優勢，尤其是工道的產品可以做到非氣助式供各系統\氣助式共給系統的兼容，這就為其市場占有力提供了強有力的支持，從而贏得客戶市場。最后，客戶服務方面。工道的產品零部件標準化，使得在整車匹配中，既可以匹配成套的后處理系統，又可以單獨提供供應，這樣使產品零部件得到經濟最大化和利用最大化，并且不用擔心在產品維護和更換過程中產生更大的經濟投入，為消費者市場節約成本，且提供售后保障。綜上所述，工道的產品既能達到國家排放標準，又能低消耗，節省能源，進而節省用戶經濟成本。工道產品總體的三大優勢，即技術優勢、價格優勢和服務優勢。三大優勢與競爭對手之間的對比分析，我們有理由相信對于國內市場公道有強有力的市場競爭力以及未來市場占有份額。

第八部分市場需求年全年我國柴油機產銷分別累計完成萬臺和萬臺，與上年同期比較，產銷量分別下降和，產銷降幅進一步擴大。與上年同期的增長率相比更分別大幅下滑和個百分點。

從柴油機企業的整體表現看，年統計在內的家柴油機企業中，累計生產量超過萬臺的企業有家（比年少家），累計產量超過萬臺的企業有家（比年多家），累計產量超過萬臺的企業有家（比年多家）。從累計生產量排序看，廣西玉柴、一汽集團、安徽全柴、濰柴控股、東風汽車股份、昆明云內和江鈴控股居于前位，其中以生產輕型柴油機為主的安徽全柴、昆明云內和江鈴控股名次有所提升，而以生產重型柴油機為主的濰柴排名下降位。在前位之外比較明顯的變化是，原來一直排在前位的中國重汽，年一下子掉到了第位；而前位之外的北汽福田、濰柴動力揚柴、長城汽車和慶鈴集團等幾家以生產輕型柴油機為主的企業則均表現不俗。

在前位企業中，排序前位廠家的生產集中度為，比年下降個百分點；排序前名廠家的生產集中度為，比年下降個百分點；如果再選取東風朝柴與山東華源萊動兩家企業做統計，則排序前位企業的生產集中度可達，比年下降個百分點。在柴油機生產企業總數不增多反而減少的情況下，在三個擋段的生產集中度持續兩年連續下降，已經完全顯示了重（型）衰輕（型）旺的市場結構變化。

在柴油機企業的具體表現中，廣西玉柴雖然在年下降的基礎上再次下滑，但仍以萬臺的總產量而高居榜首。生產量較大的企業（年產量高于萬臺）中，北汽福田（年度增長率）、慶鈴（）、長城汽車（）和濰柴動力揚柴（）的表現較好；中國重汽（）、一汽集團（）、東風朝柴（）則出現了較大的負增長。

表年前十家企業柴油機產量企業產量（臺）所占份額玉柴中國一汽全柴濰柴東風汽車云內動力江鈴控股朝柴山東華源萊動北汽福田合計從年全年的柴油機產量來看：玉柴、中國一汽、全柴、濰柴、東風汽車、云內動力、江鈴控股、朝柴、山東華源萊動、北汽福田名列柴油機累計生產前十位，產量分別為臺、臺、臺、臺、臺、臺、臺、臺、臺、臺，分別占柴油機累計總產量份額為、、、、、、、、、。上述十家企業共生產萬臺，占柴油機累計生產總量的。年全年，柴油機生產前十家企業柴油機累計產量較上年同期處于增長趨勢的企業有兩家，北汽福田保持十大企業之列，濰柴動力揚柴繼續在累計產量前十之外。累計增長企業情況：北汽福田累計增幅最大為，增幅提高超過個百分點；其次是江鈴控股，累計增幅為，增幅繼續下滑。處于下降趨勢的企業有八家，降幅情況：東風汽車降幅為，降幅擴大；云內動力下降；山東華源萊動降幅為，降幅擴大個百分點；玉柴降幅為，降幅回升個百分點左右；全柴降幅為：濰柴降幅為，較上月降幅下滑接近個百分點；朝柴降幅為；中國一汽降幅為。

表年車用柴油機分月度銷售態勢

如圖表，從分月度銷量環比走勢看，與卡車市場銷售走勢如出一轍，受時間周期變化的影響，月份因為天數少再加上春節長假，該月銷量較低，月份則呈現報復性反彈銷量最高；進入二季度后，、月份本應是傳統的銷售旺季，但因宏觀調控經濟放緩、油價居高不下、過路費上漲和近兩年的瘋狂透支消費等因素的影響，月度銷量快速走低，至月份降至萬臺以下，單月銷量僅有臺；、月份銷量雖有所反彈，但、月份又重回低迷態勢。

而從圖表分月度銷量同比看，一季度受年高增長的翹尾影響，各月均有以上小幅增長；二季度開始受通貨膨脹、經濟減速以及同比基數抬高等諸多因素的影響，分月度銷量同比下降越跌越深，至月份已同比暴跌；、月份同比降幅雖有所收窄，但月份以后，同比降幅又開始增大。

表年車用柴油機分月度累計銷售態勢

從圖表分月度累計銷售態勢看，～月累計銷量同比增長率在逐漸回落，從月份的同比上漲回落到月份的同比下降。相關統計顯示，去年我國新能源汽車銷量接近萬輛，增速達到左右。眼下，節能減排是汽車產業發展面臨的最大挑戰已成為業界共識，包括中國汽車工業協會副秘書長葉盛基在內的多位專家預測，在政策的推動下，今年我國新能源汽車銷售將進入快速增長期，達到萬萬輛，年也將因此成為新能源汽車的發展元年。

去年底，國家發改委等四部委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了審核評估，并確認個城市或區域為第一批新能源汽車推廣應用城市。業內人士認為，這意味著我國新能源汽車的發展已正式由“示范應用”向“推廣應用”過渡。經歷了兩年微增長后，中國汽車銷售在年再創輝煌，實現兩位數增長。在昨日的“中國汽車市場發展趨勢論壇”上，業內專家預計，促成去年車市高增長的有利因素將繼續存在，今年汽車銷售有望達到萬輛，同比增長左右，二手車市場有望迎來“井噴”行情，年度交易總規模有望接近萬輛。

國家信息中心信息資源部高級經濟師李偉利表示，限購、換車潮、公務員購車等因素，都將繼續影響今年的汽車銷售。李偉利預計，年中國汽車需求將達萬輛，同比增長，其中，乘用車需求萬輛，同比增長。

第九部分近年來市場銷售動態及前景按燃料類型劃分，年全年柴油機分別完成萬臺和萬臺的產銷量，同比分別增長和，與上年同期的增長率相比分別低和高個百分點。而從以千瓦數為統計單位的產銷量增長率看，同比增長則分別為和，與上年同期的增長率相比分別高出和個百分點；同時，這一指標又分別高于以產銷量為統計單位的增長率和個百分點。這一點與整體重中型柴油機企業的良好業績有著明顯的關聯。

從柴油機企業的整體表現看，年統計在內的家柴油機企業中，累計產量超過萬臺的企業有家（比上一年度多家），累計產量超過萬臺的企業有家（比上一年度多家），累計產量超過萬臺的企業有家（比上一年度多家）。

從累計生產量排序看，廣西玉柴、一汽集團、濰柴控股、安徽全柴、東風汽車股份、東風朝柴和昆明云內居于前位。雖然入選的企業與年前位一致，但濰柴控股和東風汽車股份以較好的業績，在排位名次有所提升，昆明云內則由年的第位降到了年的第位。其中，排序前名廠家的生產集中度為，比上一年度下降個百分點；排序前名廠家的生產集中度為，比上一年度下降個百分點；如果再選取中國重汽與江西江鈴兩家企業做統計，則排序前名企業的生產集中度可達，比上一年度下降個百分點。

在柴油機企業的具體表現中，廣西玉柴雖然仍以萬臺高居榜首，但比上一年萬臺的總量少產出萬臺。生產量較大的企業（年產量高于萬臺）中，長城汽車（年度增長率）、山東萊動（）、東風汽車股份（）、濰柴控股（）、中國重汽（）和江西江鈴（）的表現較好；昆明云內則出現了較大的負增長（）由以上數據總結來看，重型柴油發動機的銷售量呈微增長趨勢，由此預測未來幾年內柴油機的銷售行業將會有相對較大的增值空間。具有廣泛國際影響力并在全球汽車展覽會占有重要位置的北京國際汽車展覽會將于年月在北京拉開新的帷幕。北京車展新聞發布會上海召開。

（第十三屆）北京國際汽車展覽會（）（以下簡稱“北京車展”）將于年月—日在北京中國國際展覽中心新、老展館隆重舉行。全球汽車及相關行業的廠商及人士將又一次相聚在北京，共同參與兩年一屆的北京國際汽車盛會。

北京車展由中國機械工業聯合會、中國機械工業集團有限公司、中國國際貿易促進委員會、中國汽車工業協會聯合主辦，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車工業國際合作總公司、中國國際展覽中心集團公司、中國汽車工程學會共同承辦。由各承辦單位人員組成的北京車展秘書處負責組織、籌備北京車展的各項工作。

北京車展的主題是“汽車讓未來更美好”。汽車作為人類智慧和現代工業與科學技術的結晶，延伸了人類生活的時間和空間，提高了人們的生活質量，推動了社會文明的發展進程。作為中外汽車行業重要的產品展示、技術交流平臺，北京車展將集中展示全球汽車工業在科技研發上的新成就，顯示世界汽車工業在開發設計、節能環保、科技文化等方面的創新成果和新突破，再次整體見證中國汽車工業自主創新的成就，體現人類在汽車制造技術上的巨大潛能和想象力，引領人們對汽車給人類未來生活帶來的美好期許和無限遐想。

從年月中國正式加入世界貿易組織到年，這十年間是中國汽車產業高速發展的“黃金十年”。中國一舉成為世界最大的汽車生產國和新車銷售國，創造了世界汽車發展史上的奇跡。汽車工業的快速發展使中國進入了汽車社會，汽車的普及推動了城市發展及城鄉一體化、改變了人們的生活方式。在經歷了長達十年的爆發式發展后，中國汽車產業目前已經進入了平穩發展階段。

年我國全年汽車生產量達到萬輛、銷售達到萬輛，總量雙超萬輛，同比分別增長和。今年—月，我國汽車產、銷量分別為和萬輛。顯示出中國汽車市場穩中有升的發展態勢。黨的十八大報告中提出的確保到年全面建成小康社會，實現國內生產總值和城鄉居民人均收入比年翻一番的宏偉目標，將為我國汽車工業的發展提供持續的、強有力的內需市場，中國汽車工業和市場將繼續保持穩定增長的勢頭，擔當全球汽車發動機的角色，繼續改變全球汽車市場的格局。國家堅持擴大內需戰略，提出全面提升汽車產品的節能環保、安全技術水平，節能產品惠民工程等政策，積極支持農村汽車市場發展，不斷改善汽車消費環境，大力發展汽車產業尤其是新能源汽車產業、培育健康的汽車文化，實現人、車、社會的協調發展，為我國汽車工業持續健康發展提供了政策基礎和保證。深度認識中國市場需求，加速深化本土化融入，促進國內在節能和新能源汽車方面的消費，創新發展具有國際市場競爭優勢的產品，是中外汽車企業在中國汽車市場上面臨的新機遇。

伴隨著中國汽車工業的快速發展，北京車展自年創辦以來，在主、承辦單位的精心培育和相關合作伙伴以及中外汽車業界同仁的共同努力下，規模不斷擴大，品牌地位和行業影響力不斷提升，現已成為當今世界最具影響力的頂級汽車展會之一。是全球汽車制造商公認和推崇的世界級汽車行業盛會。歷屆北京車展得到了國內外乘用車、商用車及零部件制造商和相關行業的高度重視和積極參與。展會匯集了國際汽車工業的高新科技產品，以及國內企業開發研制的領先技術及新產品，受到業界及國內外各界觀眾的熱情關注。北京車展的成功舉辦推動了我國乘用車、商用車及汽車零部件企業的全面發展，并為企業搭建了國際化、市場化的交流與合作的平臺，在業內享有較高的專業性和權威性。二十多年來，北京車展始終堅持“展品精、品牌全、國際化”的辦展理念和特色，不斷吸取國內外先進經驗，努力提高組織管理和綜合服務水平，增強了北京車展這一品牌展會的生命力。作為中國的首都，又是中國最大的汽車市場之一，地緣區域特有的政治、文化影響和人文色彩，結合極具特質的汽車文化氛圍，造就了北京車展的獨特魅力。伴隨著中國汽車“黃金十年”的高速發展，北京車展也從普通專業展會成長為全球重要的國際汽車大展。至今，在展會規模、展品品質、展車數量、全球首發車、概念車數量、觀眾人數、媒體記者人數、媒體報道的深度和廣度、社會各界的關注度等方面均位于國內專業展覽會的前列。北京車展已超越了一個展會的意義，成為中國汽車展覽會具有國際影響力的象征符號。

北京車展共有個國家和地區的余家廠商參展，全球所有跨國汽車公司都將北京車展定位于全球最重要的級車展，展會面積達到創記錄的萬平米，共展示車輛臺，全球首發車臺、其中跨國公司全球首發車臺、跨國公司亞洲首發車臺、概念車臺、新能源車臺。同時，商用車及零部件企業也集中展示了全球商用車領域的前沿科技，以及汽車零部件工業的發展趨勢。相比于北京車展都有較大提高，體現了北京車展的高品質和國際化水平。展會期間國內外汽車制造商的重要人物都親臨現場，在各自展臺參與了新車發布、品牌宣傳等活動。來自包括中國在內的個國家和地區的家媒體申請了展會記者證件，共有名中外記者對車展進行了及時、全面、精彩的報道，共有萬人次的觀眾到場參觀，盛況空前。北京車展繼續得到了國家有關部門和北京市政府的高度重視，國資委、工信部、商務部、海關總署、國家能源局、國家工商總局、中國機械工業聯合會及北京市的領導都在百忙中蒞臨現場，充分肯定了自主品牌的創新與發展，對北京車展給予了充分的肯定。展會的成功舉辦，向世人表明了全球汽車制造業對中國市場的信心。

北京車展主、承辦方將繼續秉承求真務實的工作作風，精心謀劃，不斷創新，扎實工作，一如既往地致力于提高展會品質、打造精品展會的努力，堅持"以人為本"的服務理念，提高展會的服務和管理水平，以精細化、人性化、專業化為服務目標，積極有序組織現場各項服務，并與各參展企業簽署文明辦展公約，同時，在交通、餐飲、安全保衛、證件及票務管理上實現新的提高，為全球媒體搭建優良的宣傳平臺，為展商和觀眾提供良好、便捷的參展和參觀環境，使北京車展不僅在展會實力上與高水平展會比肩，更在綜合服務上努力達到世界知名車展水平。以不負北京車展的盛名。

北京車展不僅是集中展示全球汽車行業最新技術和創新產品的一次盛會，也是參展商企業宣傳各自文化理念、相互分享創新成果、開展交流合作、了解行業發展趨勢的平臺?？梢灶A見，北京車展必將再次成為全球汽車行業關注的焦點。是又一次值得中外汽車業界和社會各界期待的高水平展會附錄資料：不需要的可以自行刪除Word常用快捷鍵由于Word有定義快捷鍵的功能，在重新指定快捷鍵后，不能再使用該組合完成以前的操作。例如，按快捷鍵Ctrl+B可將選定文本改為加粗格式，如果將Ctrl+B重新指定給一個新的命令或其他命令，則不能通過按Ctrl+B為文本應用加粗格式，除非將快捷鍵指定恢復到初始設置。下面的列表使用說明如下：（1）表中出現的（F）、（E）、（V）、（I）、（O）、（T）、（A）、（W）：分別代表文件、編輯、視圖、插入、格式、工具、表格和窗口菜單。（2）（切換方式）：表示重復按該鍵還原操作。（3）Num？：表示小鍵盤上的數字鍵。（4）Ctrl＋A：表示Ctrl鍵和A鍵的組合，其余類推。A.1常規快捷鍵Ctrl＋A（E）選取整篇文檔（Ctrl＋Num5）Ctrl+R可使段落右對齊Ctrl＋B（E）加粗文本（Ctrl＋Shift＋B）Ctrl＋]（O）按磅值增加所選定內容的字號Ctrl＋C（E）復制所選內容Ctrl＋[（O）按磅值縮小所選定內容的字號Ctrl＋D（O）修改選定字符格式Ctrl＋=（O）將選定內容設為下標(切換方式)Ctrl＋E（O）段落居中Ctrl＋＋（O）將選定內容設為上標(切換方式)Ctrl＋H（E）查找并修改指定文字或格式Ctrl＋＊（V）顯示/隱藏所有非打印字符Ctrl＋I（O）傾斜所選文字（切換方式）Ctrl＋Tab（A）在單元格中插入制表符Ctrl＋M（F）調整整段縮進Ctrl+L（O）段落左對齊Ctrl＋N（F）創建新文檔或模板Ctrl＋Enter（O）在插入點插入一個分頁符Ctrl＋O（F）打開已有的文檔或模板Ctrl＋Up（E）將插入點上移一個段落Ctrl＋P（F）打印文檔（=Ctrl＋Shift＋F12）Ctrl＋Down（E）將插入點下移一個段落Ctrl+Q（O）刪除段落格式Ctrl＋Home（E）將插入點移到文檔開始Ctrl＋S（F）保存當前活動文檔Ctrl＋End（E）將插入點移到文檔結尾Ctrl＋T（O）設置懸掛式縮進Alt＋/（A）快速選定整個表格Ctrl＋U（O）給所選內容添加下劃線Shift＋F1（W）有關命令、屏幕區域的幫助信息或文字屬性Ctrl＋V（E）在插入點插入剪貼板內容Ctrl+Alt+I打印預覽Ctrl+W關閉文檔Ctrl+K（E）插入超級鏈接Ctrl＋X（E）剪切所選內容并將其放入剪貼板Ctrl+Shift+Space-bar創建不間斷空格Ctrl＋Y（E）重復上一步操作（=F4=Alt＋Enter）Ctrl+連字符創建不間斷連字符Ctrl＋Z（E）取消上一步操作（=Alt＋Backspace）Ctrl+Spacebar刪除字符格式A.2Ctrl與光標鍵聯合使用的快捷鍵Ctrl+←可將插入點移到上一個英文單詞或中文詞Ctrl+→可將插入點移到下一個英文單詞或中文詞Ctrl+↑可將插入點移到上一個段落Ctrl+↓可將插入點移到下一個段落A.3Ctrl與部分數字聯合使用的快捷鍵Ctrl+0可迅速在段前增加或刪除12磅的行距Ctrl+1改變段落的行距為單倍行距Ctrl+5改變段落的行距為1.