蘭州石化公司管理創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)成果運(yùn)用價(jià)值鏈分析法降低原油損耗蘭州石化分公司主要加工北疆、南疆、牙哈、吐哈、青海、長(zhǎng)慶等地的原油。原油通過鐵路槽車運(yùn)輸進(jìn)廠。油品儲(chǔ)運(yùn)廠負(fù)責(zé)原油的采購(gòu)、接卸和輸轉(zhuǎn)至原油罐區(qū)，經(jīng)過加溫、脫水后，送到常減壓裝置加工。2004年原油損耗為0.85％，2005年公司下達(dá)的考核指標(biāo)是0.85％。因此，降低原油損耗、減少公司原材料費(fèi)用是公司實(shí)施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。一、提出運(yùn)用價(jià)值鏈分析法降低原油損耗的背景（一）、原油損耗高的現(xiàn)象客觀存在原油損耗指標(biāo)是蘭州石化分公司的一項(xiàng)重要考核指標(biāo)，直接關(guān)系到該公司是否能夠力爭(zhēng)用四年時(shí)間，把公司建成“中油排頭、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界有名”的大型、高效、文明、先進(jìn)的石化企業(yè)。近年來，由于受各種客觀因素的制約，我公司原油損耗一直居高不下，2005年1、2月份，原油儲(chǔ)運(yùn)損耗大幅度上升,1月份達(dá)到了1.15％，2月份更高達(dá)1.54％，同公司制定的0.85％的指標(biāo)相比，1、2月份增加原油損失7522噸，公司增加成本2256萬元，給降低原油損耗工作帶來了困難。（二）、管理方法創(chuàng)新是企業(yè)文化建設(shè)的一項(xiàng)重要組成為實(shí)現(xiàn)年初制定的0.85％的原油損耗指標(biāo)這一奮斗目標(biāo)，需要以現(xiàn)代企業(yè)文化理論為指導(dǎo)，以煉油工業(yè)光榮傳統(tǒng)為根基，針對(duì)新的形式和特點(diǎn)，本著“繼承、融合、創(chuàng)新”的原則，按照與國(guó)際接軌的要求形成共同的行為規(guī)范，把物質(zhì)形態(tài)、意識(shí)形態(tài)和現(xiàn)代管理結(jié)合起來，使企業(yè)文化的導(dǎo)向力、凝聚力和激勵(lì)力最大限度地發(fā)揮出來，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展戰(zhàn)略注入持久的動(dòng)力。今年年初，油品儲(chǔ)運(yùn)廠原油輸轉(zhuǎn)部和原油采購(gòu)科這兩個(gè)基層單位在公司和分廠的正確引導(dǎo)和幫助下，通過現(xiàn)代化管理方法，切中要害，分析出影響原油損耗高的主要因素，制定切實(shí)可行的具體實(shí)施措施，從而降低原油損耗。（三）、企業(yè)活動(dòng)的目的是尊重人的價(jià)值、實(shí)現(xiàn)人的愿望、滿足人的需求、促進(jìn)人的發(fā)展通過降低原油損耗這一生產(chǎn)管理活動(dòng)，用共同的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則，把離散狀態(tài)下的員工個(gè)體力量融匯為團(tuán)隊(duì)的整體力量，將員工的智慧和力量匯集到企業(yè)的整體目標(biāo)上，將員工的情感和行為統(tǒng)一到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上。因此，強(qiáng)化員工自主管理的工作意識(shí)，引導(dǎo)員工把工作精力投入到降本增效的工作中去，發(fā)揮每一位員工的主觀能動(dòng)性和潛能，為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富，為員工提供展現(xiàn)自我，實(shí)現(xiàn)人身價(jià)值的平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)“不是用人去工作，而是用工作去培養(yǎng)人”。通過降低原油損耗這一生產(chǎn)管理活動(dòng)使管理工作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，為下一步降低原油損耗總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，打下基礎(chǔ)。二、價(jià)值鏈分析法降低原油損耗的基本含義、運(yùn)作模型和創(chuàng)新點(diǎn)（一）、價(jià)值鏈分析法降低原油損耗的基本含義價(jià)值鏈分析法是由美國(guó)哈佛商學(xué)院教授邁克爾波特提出來的，是一種尋求確定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的工具，即運(yùn)用系統(tǒng)性方法來考察企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)和相互關(guān)系，從而找尋具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的資源。價(jià)值鏈分析法是一種戰(zhàn)略性的成本管理新方法，是辨別某種“價(jià)值活動(dòng)”是否能給本企業(yè)帶來競(jìng)爭(zhēng)力的方法。價(jià)值鏈分析理論認(rèn)為：企業(yè)每一階段、每一部分的價(jià)值活動(dòng)都對(duì)最終產(chǎn)品的價(jià)值有所貢獻(xiàn)，每一項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)都可以成為企業(yè)的利潤(rùn)源泉，也是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之所在；因此從企業(yè)整體而言，所有的成本都可以分?jǐn)偟矫恳豁?xiàng)價(jià)值活動(dòng)之中，同時(shí)也能夠?qū)⒚恳豁?xiàng)價(jià)值活動(dòng)為企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值揭示出來。通過價(jià)值鏈分析，企業(yè)能夠確認(rèn)自身的價(jià)值活動(dòng)有哪些，處于什么樣的分布狀態(tài)，以及對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)大小。所以，價(jià)值鏈分析就是通過對(duì)企業(yè)價(jià)值活動(dòng)發(fā)生的合理性分析來尋找降低成本的途徑。總之，價(jià)值鏈分析可以從多方面揭示有關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的成本信息。價(jià)值鏈分析所得出的信息對(duì)制定正確的成本降低計(jì)劃，消除成本劣勢(shì)和創(chuàng)造成本優(yōu)勢(shì)起著非常重要的作用。因此，企業(yè)必須盡快轉(zhuǎn)變成本管理觀念，變單一的生產(chǎn)成本管理為與產(chǎn)品有關(guān)的整個(gè)價(jià)值鏈的成本管理，正確運(yùn)用價(jià)值鏈分析這一降低成本的新方法，來提升自身的成本管理水平，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)中謀求更大的發(fā)展空間。（二）、價(jià)值鏈分析法降低原油損耗的運(yùn)作模型借助價(jià)值鏈理論，從企業(yè)行為的角度而非會(huì)計(jì)方法角度來考察降低原油損耗活動(dòng)。本文擬從以下幾個(gè)方面來敘述：1，識(shí)別降低原油損耗的價(jià)值鏈，并以此來歸集降低原油損耗的因素；2，從價(jià)值鏈角度分析降低原油損耗的結(jié)構(gòu)性影響因素；3，通過控制各種影響原油損耗高的因素或重構(gòu)企業(yè)價(jià)值鏈的途徑，從戰(zhàn)略高度上來降低原油損耗；4，長(zhǎng)時(shí)間的維持鞏固降低原油損耗的優(yōu)勢(shì)，取得成本優(yōu)勢(shì)的持久性。(三)、價(jià)值鏈分析法降低原油損耗的創(chuàng)新點(diǎn)1、轉(zhuǎn)變員工的觀念，使每一位員工參與到降低原油損耗的活動(dòng)中，獎(jiǎng)金分配，年終評(píng)先選優(yōu)時(shí)嚴(yán)格打破獎(jiǎng)金分配上的“平均主義”，根據(jù)員工在降低原油損耗工作中的價(jià)值大小，使績(jī)效與獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤。2、運(yùn)用價(jià)值鏈分析法從原油計(jì)量交接、卸車、輸轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存和送常減壓裝置加工等方面考察影響原油損耗的各種因素。3．根據(jù)確定后的導(dǎo)致原油損耗高的主要因素，也就是說，重要的是控制價(jià)值鏈上有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切中要害，制定切實(shí)可行的管理制度，加強(qiáng)對(duì)制度的檢查和落實(shí)，確保原油損耗的降低。三、實(shí)施價(jià)值鏈分析法降低原油損耗的主要內(nèi)容和做法企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析的前提就是將企業(yè)分解成獨(dú)立的價(jià)值活動(dòng)，每一項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)都是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)創(chuàng)造價(jià)值的“基本單元”，同時(shí)也消耗企業(yè)的資源，引發(fā)成本。企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析就是通過對(duì)企業(yè)價(jià)值活動(dòng)的成本與價(jià)值的比較分析，推進(jìn)價(jià)值活動(dòng)的優(yōu)化與相互協(xié)調(diào)，并為實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而進(jìn)行成本的改善。企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析的步驟是：確認(rèn)價(jià)值鏈中的單項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)，分?jǐn)倖雾?xiàng)價(jià)值活動(dòng)應(yīng)分?jǐn)偟某杀荆u(píng)估單項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)的成本以及其對(duì)目標(biāo)的貢獻(xiàn)，找出企業(yè)內(nèi)部各單元價(jià)值鏈之間的聯(lián)系，評(píng)估單元價(jià)值鏈之間聯(lián)系的協(xié)調(diào)性，采取改進(jìn)行動(dòng)。（一）、價(jià)值鏈分析法降低原油損耗的實(shí)施原則1、蘭州石化分公司主要加工北疆、南疆、牙哈、吐哈、青海、長(zhǎng)慶等地的原油。原油通過鐵路槽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)卸油臺(tái)，卸車后，輸轉(zhuǎn)至原油罐區(qū)，經(jīng)過加溫、脫水后，送到常減壓裝置加工，因此我廠原油損耗主要有以下的幾種損耗構(gòu)成，即：途中損耗（途中損耗是指從油田經(jīng)計(jì)量交接后裝入鐵路槽車，到達(dá)我廠卸油臺(tái)之間的損耗）、原油卸車損耗（原油卸車損耗是指原油槽車到達(dá)卸油臺(tái)后，經(jīng)加溫、輸轉(zhuǎn)至儲(chǔ)罐間的損耗）、原油儲(chǔ)存脫水損耗（原油儲(chǔ)存脫水損耗是指油品存入儲(chǔ)罐，為確保裝置加工平穩(wěn)生產(chǎn)，需將原油中的含水脫去時(shí)造成的損耗）和交付裝置損耗（交付裝置損耗是跟蹤罐交裝置后，罐付量與表量之差引起的損耗）。2、采用價(jià)值鏈分析法降低原油損耗的生產(chǎn)活動(dòng)中，將原油計(jì)量交接、卸車、輸轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存和交付常減壓裝置加工等工作流程分成四個(gè)單元，即原油計(jì)量交接單元、原油卸車單元、儲(chǔ)存輸轉(zhuǎn)單元、交付常減壓裝置單元，將各單元所導(dǎo)致的原油損耗原因進(jìn)行分析，確定在整個(gè)原油損耗過程中，哪一個(gè)單元是導(dǎo)致原油損耗高的主要單元，根據(jù)單元的價(jià)值大小，對(duì)價(jià)值大的單元制定切實(shí)可行的有效措施，逐步實(shí)施，降低原油損耗，對(duì)于價(jià)值小的單元給予關(guān)注。3、采用征求合理化建議等方式，集思廣益，不斷充實(shí)制定的措施；通過副班學(xué)習(xí)和日常溝通交流中使措施層層落實(shí)，逐條落實(shí)，落實(shí)到每一位員工的操作行為中。對(duì)原油損耗實(shí)施情況每月進(jìn)行講評(píng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)施過程中存在的問題和不足，及時(shí)修訂制度、改進(jìn)方法、補(bǔ)充措施，使降低原油損耗工作每月螺旋式開展，原油損耗指標(biāo)逐月下降。（二）、系統(tǒng)調(diào)查與要因分析1、系統(tǒng)調(diào)查造成原油儲(chǔ)運(yùn)損耗上升的原因是多方面的，但主要的原因是以下四個(gè)環(huán)節(jié)：一是我方與油田的計(jì)量交接、分析化驗(yàn)工作存在不規(guī)范現(xiàn)象，以及槽車進(jìn)廠后的計(jì)量檢查存在誤差，造成途耗增大；二是卸車管理工作上存在漏洞，造成卸車損耗增大；三是油品存入儲(chǔ)罐，為確保裝置加工平穩(wěn)生產(chǎn)，需將原油中的含水脫去時(shí)造成的原油儲(chǔ)存脫水損耗增大；四是原油送裝置加工的計(jì)量準(zhǔn)確率有偏差，造成交付裝置損耗增大。2005年1、2月份，原油儲(chǔ)運(yùn)損耗大幅度上升,1月份達(dá)到了1.15％，2月份更高達(dá)1.54％，我們運(yùn)用價(jià)值鏈分析法對(duì)構(gòu)成原油損耗的四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)查。2005年1、2月份原油損耗調(diào)查表表-1項(xiàng)目月份途耗（％）卸車損耗（％）儲(chǔ)存脫水損耗（％）交付裝置損耗（％）總耗（％）1月1.040.020.040.051.152月0.950.030.060.51.54累計(jì)0.9980.0240.050.2891.336從原油油田計(jì)量交接到原油交付裝置加工，根據(jù)2005年實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的0.85％考核指標(biāo)的價(jià)值鏈組成情況如下圖所示。原油損耗價(jià)值鏈組成圖圖-1由上圖可知：1、上圖中計(jì)算途耗時(shí)包含了因密度和含水分析誤差所引起的原油損耗。2、途耗一項(xiàng)中，南疆原油、牙哈原油和長(zhǎng)慶原油的途耗高是總途耗高的主要因素。3、交付裝置損耗項(xiàng)中，11單元和500萬常減壓裝置交付損耗量是總交付裝置損耗高的主要因素。4、北疆原油、青海原油和吐哈原油的途耗以及新型槽車卸車損耗和12單元的交付裝置損耗在目前該生產(chǎn)活動(dòng)中沒有必要給予很大的投入，只應(yīng)給予關(guān)注。（二）、價(jià)值鏈分析法降低原油損耗采取的管理措施1、根據(jù)原油損耗價(jià)值鏈組成情況看：除北疆油外，各品種原油的途耗均相當(dāng)?shù)酱螅衲?、2月份南疆油和長(zhǎng)慶油更分別達(dá)到了1.24％和1.77％。這是由于各油田的化驗(yàn)分析不規(guī)范，沒有認(rèn)真執(zhí)行國(guó)標(biāo)，存在的化驗(yàn)分析誤差造成了一定損失，尤其是在含水分析方面造成的損失較明顯。經(jīng)分析研究，我們認(rèn)為必須嚴(yán)格規(guī)范各油田的計(jì)量交接和化驗(yàn)分析程序，認(rèn)為先從發(fā)運(yùn)量最大而且損耗也最大的南疆油和長(zhǎng)慶油開始開展工作。隨后，原油采購(gòu)科先后十多次派人到各油田和管道公司進(jìn)行溝通并指出在計(jì)量交接和化驗(yàn)分析過程中存在的問題，同時(shí)據(jù)理力爭(zhēng)的要求和督促各油田和油庫(kù)逐步進(jìn)行整改。2、將長(zhǎng)慶原油計(jì)量在交接時(shí)一直使用鋼板尺而存在的計(jì)量器具不規(guī)范的問題，經(jīng)協(xié)商后改為油尺。3、南疆油和長(zhǎng)慶油的裝車油庫(kù)均為管道公司下屬單位，由于長(zhǎng)期以來的不平等關(guān)系造成油田駐點(diǎn)計(jì)量人員不能嚴(yán)格履行正常的計(jì)量監(jiān)督程序，出現(xiàn)計(jì)量糾紛基本都回而避之。為此，分別向塔里木油田管道分公司和長(zhǎng)慶油田管道分公司進(jìn)行溝通，反映計(jì)量交接和分析化驗(yàn)過程中存在的不合理問題。同時(shí)對(duì)油田內(nèi)部管理進(jìn)行了整頓，要求駐點(diǎn)計(jì)量人員工作在計(jì)量交接過程中必須堅(jiān)持原則，嚴(yán)格交接程序。4、針對(duì)化驗(yàn)分析過程中存在的問題，3月下旬，又請(qǐng)質(zhì)檢中心協(xié)助，派質(zhì)檢員前往新疆鄯善，查找南疆油庫(kù)、吐哈油田在化驗(yàn)分析過程中存在的問題，提出解決意見，并對(duì)駐點(diǎn)人員進(jìn)行化驗(yàn)分析培訓(xùn)。取得初步效果后4月初至6月上旬又請(qǐng)質(zhì)檢中心派遣人員前往石空和咸陽查找長(zhǎng)慶油化驗(yàn)分析過程中存在的問題。5、更換溶劑油：針對(duì)質(zhì)檢中心人員發(fā)現(xiàn)的含水分析過程中使用的溶劑油不符合國(guó)標(biāo)規(guī)定的問題。4月中旬，經(jīng)協(xié)調(diào)使王家溝油庫(kù)、鄯善南疆油庫(kù)及吐哈油庫(kù)同意用200#溶劑油更換了不標(biāo)準(zhǔn)溶劑油。同時(shí)，向長(zhǎng)慶管道分公司提出了整改要求，更換了不規(guī)范的溶劑油，并且對(duì)青海油使用的不標(biāo)準(zhǔn)的200#溶劑油也進(jìn)行了更換。6、由于咸陽的長(zhǎng)慶油田油庫(kù)在計(jì)量交接和分析化驗(yàn)中同樣存在的不規(guī)范現(xiàn)象，使我駐點(diǎn)計(jì)量人員在計(jì)量交接過程中又引發(fā)出矛盾和計(jì)量糾紛。6月中下旬，前往西安，由在西安開會(huì)的公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下同長(zhǎng)慶油田公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門進(jìn)行了溝通并協(xié)調(diào)整改了問題同時(shí)化解了矛盾，使在咸陽發(fā)運(yùn)的長(zhǎng)慶油損耗有最初的1.0％以上降到了0.4％以下。7、針對(duì)鄯善駐點(diǎn)人員嚴(yán)格南疆油計(jì)量交接程序和規(guī)范操作后塔里木管道分公司和其鄯善油庫(kù)有關(guān)人員不理解所引發(fā)的矛盾。5月下旬我部前往鄯善和庫(kù)爾勒，在鄯善和塔里木管道分公司及鄯善油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員一起召開座談會(huì)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，使對(duì)方逐步理解了我們嚴(yán)格交接的理由，化解了矛盾。同時(shí)，針對(duì)吐哈油損耗高的問題同吐哈油田有關(guān)部門進(jìn)行了溝通，要求吐哈油田有關(guān)部門協(xié)助一起查找原因并提出了方案，通過標(biāo)定和調(diào)查整改，6月份吐哈油損耗也大幅度下降。8、8月底，針對(duì)南疆油油庫(kù)所用石油計(jì)量軟件未經(jīng)國(guó)家計(jì)量檢定部門鑒定，新型槽車計(jì)算結(jié)果偏大的問題，經(jīng)與對(duì)方協(xié)商，并在公司領(lǐng)導(dǎo)支持下，8從北京罐車計(jì)量總站購(gòu)買了石油計(jì)量軟件寄給南疆油庫(kù)，為計(jì)算槽車油量統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)。（三）、價(jià)值鏈分析法降低原油損耗采取的技術(shù)措施1、加強(qiáng)計(jì)量檢查和優(yōu)化卸車工藝。一方面原油采購(gòu)科在積極努力作好油田各方面工作的同時(shí)，在內(nèi)部管理方面，為了更加有效掌握各品種原油的損耗情況，督促各油田駐點(diǎn)計(jì)量人員的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下成立了廠內(nèi)計(jì)量班。計(jì)量班實(shí)行24小時(shí)倒班制進(jìn)一步加強(qiáng)廠內(nèi)計(jì)量檢查，使槽車計(jì)量抽查率由原來的不到1％提高到了100％。另一方面要求原油輸轉(zhuǎn)部加強(qiáng)卸車管理，減少跑冒滴漏，卸完車后先由質(zhì)檢員檢查底油情況，合格后再通知計(jì)量班檢查每一臺(tái)車的底油情況，嚴(yán)格把關(guān)，保證刮干卸凈每一臺(tái)車。第三，針對(duì)新型槽車的特殊結(jié)構(gòu)，卸車難度大，從優(yōu)化卸車工藝的角度出發(fā)，規(guī)定新型槽車的卸車要求，新型槽車中的底油得到大大降低。2、提高原油送裝置加工的計(jì)量準(zhǔn)確率。為了確保原油送裝置加工計(jì)量的準(zhǔn)確率，減少油罐計(jì)量和裝置表量之間的誤差，由計(jì)劃處牽頭，煉油廠、油品儲(chǔ)運(yùn)廠和計(jì)量部參加，于3月22日至3月23日，對(duì)11單元進(jìn)行了標(biāo)定，根據(jù)標(biāo)定結(jié)果由計(jì)劃處協(xié)調(diào)對(duì)11單元計(jì)量方法進(jìn)行重新規(guī)定，4月份一度使11單元原油罐量與表量的誤差表耗由3月份的0.81％降到了0.47％。2005年4月12日至4月14日，又對(duì)500萬常減壓裝置進(jìn)行了標(biāo)定，因裝置原油脫水表無法正常工作導(dǎo)致本次標(biāo)定工作失敗。6月13日至6月15日，進(jìn)行了二次標(biāo)定工作。經(jīng)過標(biāo)定，使罐量和表量誤差有所減少。針對(duì)11單元計(jì)量?jī)x表投用運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)精度差、誤差高以及500萬噸常減壓初餾塔脫水無計(jì)量表等裝置計(jì)量方面存在的問題，在計(jì)劃處協(xié)調(diào)下已由計(jì)量部列入計(jì)劃，準(zhǔn)備整改。四、實(shí)施價(jià)值鏈分析法降低原油損耗所取得的效果評(píng)價(jià)1、取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益（1）、2005年與2004年降低原油損耗對(duì)比自2005年3月份實(shí)施價(jià)值鏈分析法降低原油損耗后，2