PAGEPAGE7/7國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)綜合習(xí)題參考答案一、單項(xiàng)選擇題。1.D2.B3.C4.C;5.A;6.C;7.C;8.A;9.D;10.A ；11.D;12.D;13.C;14.A;15.A;16.B;17.C;18.A;19.C;20.A;21.D;22C;.23.B;24.A;25A;.26.D;27.C;28.B;29.B;30.C;31.B;32.B;33.A;34.C;35.C;36.A;37.D;38.A;39.A;40.B;41.D;42.C;43.D;44.A;45.C;46.B;47.B;48.A;49.D;50.D;51.B;52.C;53.C;54.55.A;56.C;57.A;58.B;59.C;60.D;61.A;62.A;63.C;64.(無(wú));65.A;66.C;67C;.68.C69.A;70.B;71.B;72.B;73.A;74.A;75.;76.D;77.A;78.B;79.D;80.B;81.C;82.D;83.A;84.C;85.B;86.A;87.C;88.B;89.D;90.B;91.A;92.A;93.C;94.C;95.C;96.B;97.A;98.B;99.B;100.B;二、判斷題1.×；2.×；3.√；4.√；5.×；6.√；7.√；8.√；9.√；10.×；11.×；12.×；13.×；14.√；15.×；16.×；17.×；18.×；19.√；20.√；21.×；22.×；23.√；24.√；25.×；26.√；27.√；28.×；29.×；30.×；31.√；32.×；33.×；34.×；35.×；36.×；37.×；38.√；39.×；40√.；41.×；42.√；43.×；44.×；45.√；46.×；47.√；48.×；49.√；50.√；51.×；52.√；53.×；54.×；55.√；56.×；57.√；58.×；59.×；60.×；61.√；62.√；63.×；64.×；65.√.；66.×；67.×；68.×；69√.；70.√；71.×；72.√；73.×；74√.；75.√；76.√；77.√；78.×；79.×；80.√；81.×；82.√；83.√；84.√；85.×；86.×；87.×；88√.；89.×；90.×；91.√；92.√；93.√；94.×；95.×；三、多項(xiàng)選擇題1.ABC;2.AB;3.ABC;4.BCD;5.ABC;6.ABD;7.ABC;8.BCD;9.ABC;10.ACD;11.ABCD;12.BC;13.BD;14.BD;15.ACD;16.ABC;17.ABCD;18.BC;19.ABC;20.ACD;21.ABC;22.AC;23.ABC;24.BCD;25.ABC;26.ABC;27.ACD;28.ABC;29.BCD;30.ABCD;31.BC;32.ABD;33.BC;34.ABCD;35.ABCD;36.CD;37.ABD;38.AB;39.ABC;40.CD;41.AB;42.ABCD;43.AB;44.ABCD;45.ABC;46.BCD;47.ABC;48.ABC;49.BCD;50.ABCD;四、問(wèn)答題1、答:(1)投保責(zé)任險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)事先進(jìn)行轉(zhuǎn)移； （2）在事前、事中和事實(shí)施全員全方位的風(fēng)險(xiǎn)管理，即所謂的預(yù)防性措施和彌補(bǔ)性措施。2（1）運(yùn)輸服務(wù)的定期性；運(yùn)輸速度；運(yùn)輸費(fèi)用；運(yùn)輸?shù)目煽啃裕怀羞\(yùn)人的經(jīng)營(yíng)狀況和所承擔(dān)的責(zé)任。3（1）求。（2）貨運(yùn)單一般用英文填寫。4、答：危險(xiǎn)貨物裝箱的要求：不符合要求的危險(xiǎn)貨物，或已有破損、滲漏情況的不得裝入箱內(nèi)；危險(xiǎn)貨物的任何部分不得突出箱外，裝箱后即應(yīng)關(guān)門封鎖；不得將性質(zhì)相抵觸的貨物載于同一箱內(nèi)；危險(xiǎn)貨物的包裝應(yīng)符合規(guī)定；液體貨物和非冷藏的壓縮氣體的裝載應(yīng)得到主管部門的批準(zhǔn)；附近；托運(yùn)人應(yīng)正確申訴危險(xiǎn)品的貨運(yùn)材料，并使貨物適運(yùn)；裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱，應(yīng)有規(guī)格不小于mm4幅《國(guó)際危規(guī)》類別標(biāo)志，并貼于外部明顯的地方；集裝箱一經(jīng)認(rèn)為無(wú)危險(xiǎn)性，所有危險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)自箱上去掉或加以遮蓋；檢查載有危險(xiǎn)貨物的集裝箱外部是否有破損、撒漏或滲漏跡象；卸空集裝箱內(nèi)危險(xiǎn)貨物后，應(yīng)徹底消除箱內(nèi)污染。5、答：貨運(yùn)攬活的程序與方法包括尋找潛在客戶、接觸前準(zhǔn)備、接觸客戶、推銷洽談、簽訂合同、售后服務(wù)等。6（1）如果貨物可以按指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算，但如果因其重量沒(méi)滿足指定客果相比較，取低者。7、答：貨物裝箱應(yīng)注意的問(wèn)題：（1）在不同件雜貨混裝的同一集裝箱內(nèi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝（2）貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。貨物堆碼之間墊入緩沖材料。貨物的裝載要嚴(yán)密整齊，貨物之間不應(yīng)留有空隙。裝箱完畢，關(guān)箱應(yīng)采取措施，防止箱門附近貨物的倒塌。應(yīng)使用清潔、干燥的墊料。裝箱應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，具有合格證書(shū)。8、答：主要包括公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍、業(yè)務(wù)量、營(yíng)業(yè)額、采用的運(yùn)輸方式及單證、風(fēng)險(xiǎn)范圍、適用的法律、事故索賠記錄、處理業(yè)務(wù)能力、國(guó)際貨運(yùn)代理與委托人的委托書(shū)或合同以及與分包人的合同等資料。9（1）商務(wù)合同作用；分運(yùn)單作用服務(wù)時(shí)效、服務(wù)水平記錄作用；配合電腦檢測(cè)、分類、分撥作用；計(jì)算作用。1（1）以低于正常、合理水平的運(yùn)價(jià)提供服務(wù)，妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)；在會(huì)計(jì)帳薄之外暗中給予托運(yùn)人回扣，承攬貨物；成損害；其他損害交易對(duì)方或者國(guó)際海上運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的行為；不得接受沒(méi)有取得無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格者委托為其代理簽發(fā)提單。11（1）便于識(shí)別貨物，便于收貨人收貨。（2）利于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、檢驗(yàn)。2（1）是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸憑證的運(yùn)輸契約。是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件。是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)。是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過(guò)程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)。是國(guó)際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的全過(guò)程。是保險(xiǎn)證明。3（1）組織協(xié)調(diào)的作用中間人作用專業(yè)服務(wù)作用開(kāi)拓控制作用咨詢顧問(wèn)作用降低成本作用資金融通作用4（1）時(shí)差效益；運(yùn)距差效益；運(yùn)輸質(zhì)量差效益。15、答：在使用指定商品運(yùn)價(jià)時(shí)，只要所運(yùn)輸?shù)呢浳餄M足下述三個(gè)條件，則運(yùn)輸始發(fā)地和運(yùn)輸目的地就可以直接使用指定商品運(yùn)價(jià)：運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)；托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合；五、計(jì)算題（1）解：CFR價(jià)=（1—投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）=10000×（1—1.1×1%）=9890美元保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)×投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)=10000×1.1×1%=110美元（2）解：Volume：40×28×22CM=28640CM3.Volumeweight：28640CM3÷6000CM3/Kg=4.11kgs=4.5kgsGrossweight：5.6kgsChargeableWeight：6.0kgsApplicableRate：GCRNQ50.37CNY/KGWeightcharge：6.0×50.37=CNY302.22Minimumcharge：320.00CNY解（1）0美元/公噸 為保持外匯凈收入不變應(yīng)報(bào)價(jià)每公噸2020美元CFR倫敦。（2）CIF=FOB+F=1950+70（1+10%+10%）=2034美元/公噸 若再征收以上兩種附加費(fèi)，則應(yīng)報(bào)價(jià)每公噸2034美元CFR倫敦。（4）解：(1)Volume：128×42×36CM=774144CM3.Volumeweight：774144CM3÷6000CM3/Kg=129.024kgsGrossweight：47.8×4=191.2kgsChargeableWeight：191.5kgsApplicableRate：GCR/Q4528.13CNY/KGWeightcharge：191.5×28.13=CNY53.86.90(2)ActualGrossweight：191.2kgsChargeableWeight：300.0kgsApplicableRate：SCR0008/Q30018.80CNY/KGWeightcharge：300.0kg×18.80=CNY5640.00對(duì)比1（2，去運(yùn)費(fèi)較低者。Weightcharge：CNY53.86.905）（1）(1-100%×1%)=1978（美元）（2）運(yùn)費(fèi)按W計(jì)算：貨物總運(yùn)費(fèi)=120×1200×（1+15%）=165600（美元）每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)：165600/1000=165.60（美元）6）解（1）53525=0.0394 0.0394>0.03且基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W/N0.0394來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。代入公式：?jiǎn)挝贿\(yùn)算：計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)（1+各種附加費(fèi)率）=0.0394×100×（1+20%+20%+10%）=5.91美元（2）應(yīng)該報(bào)的FOB價(jià)是：FOB:CFR–運(yùn)費(fèi)=438-5.91=432.09美元（7）解：Volume：61×51×42CM=130062CM3Volumeweight：130662CM3÷6000CM3/Kg=21.78kgs=22.0kgsChargeableWeight：32.0kgsApplicable Rate ： S200% of the normal 200%×79.97CNY/KG=159.94CNY/KGWeightcharge：32.0×159.94=CNY5118.08Weightcharge：CNY5118.08解：(1)一個(gè)運(yùn)費(fèi)噸。（2）100美元。（3）不收附加費(fèi)用；總運(yùn)費(fèi)100美元。9）（1）10×200=2000（美元）（2）該批貨物的CFR價(jià)總額為：成本+運(yùn)費(fèi)=99580+2000=101580（美元）（3）CIF價(jià)總額為：CIF=CFR/[1-1%（1+10803.97(美元)(4)該批貨物的投保金額為:CIF×(1+10%)=101984.37(美元)（10）Volume：52×49×42CM=107096CM3.Volumeweight：107096cm3÷6000CM3/Kg=17.836kgs=18.0kgsGrossweight：24.7kgsChargeableWeight：25.0kgsApplicable Rate：S200%of the normal 200%×69.43CNY/KG=138.86CNY/KGWeightcharge：25.0×138.86=CNY3471.50六、案例分析1、答：（1）1）在此案例中，A公司是托運(yùn)人，負(fù)有交付貨物、支付運(yùn)費(fèi)等義務(wù)；D公司是承運(yùn)人，負(fù)有按照約定及時(shí)將貨物完整無(wú)損的送到目的地的義務(wù)。2）它們之間有直接的運(yùn)輸合同關(guān)系。A公司接受了D公司簽發(fā)的A以提單條款為準(zhǔn)。C（3）1）C公司作為無(wú)船承運(yùn)人，對(duì)于D公司而言，它是托運(yùn)人，因而在要求D公司簽發(fā)運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單的情況下，C公司有義務(wù)支付運(yùn)費(fèi)。2）CAA無(wú)直接的運(yùn)輸合同關(guān)系。（4C公司在此案中存在以下不當(dāng)之處（1）B（2）A公司鑒訂運(yùn)輸合同，而且即使AB公司簽署書(shū)面協(xié)議，以明確雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任。2CYTOCYr’sdandt20箱包裝嚴(yán)重破損，每箱均有短少，是由于出口方裝箱時(shí)的疏忽造成的，因而，東華公司不能推卸責(zé)任。31）A航空公司，第二承運(yùn)人B航空公司既是締約承運(yùn)人又是實(shí)際承運(yùn)人，因?yàn)楹娇肇汚BABAACCAAC本案是國(guó)際航空貨物運(yùn)輸。始發(fā)地點(diǎn)為中國(guó)武漢，經(jīng)停地點(diǎn)為中國(guó)北輸。貨主要求全額賠款沒(méi)有依據(jù)。由于托運(yùn)人在交托貨物時(shí)，未對(duì)托運(yùn)貨A任是合理的。（5A20A24004（1）本例做法屬分批裝運(yùn)。因?yàn)椤禪CP50033042裝“鳳慶”輪，既非同一船只，所以，應(yīng)視作分批裝運(yùn)。（2）賣方能安全收匯，因?yàn)榉闲庞米C裝運(yùn)條款的要求。UCP500》第226101115日，根據(jù)上述《UCP500匯。6（1）可向保險(xiǎn)公司或承運(yùn)人索賠。因貨主自行辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)行檢查箱子的義務(wù)。最終應(yīng)由承運(yùn)人和貨代按各自的過(guò)失大小承擔(dān)賠償責(zé)任。7本案中，航空貨運(yùn)單注明，第一承運(yùn)人為AB航空公司，可見(jiàn)，A航空公司既是締約承運(yùn)人又是實(shí)際承運(yùn)人，因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)ABABAACCAAC本案是國(guó)際航空貨物運(yùn)輸。始發(fā)地點(diǎn)為中國(guó)杭州，經(jīng)停地點(diǎn)為中國(guó)北《華沙公約》的規(guī)定，該國(guó)際航空運(yùn)輸是《華沙公約》意義上的航空貨物運(yùn)輸。貨主要求全額賠款沒(méi)有依據(jù)。由于托運(yùn)人在交托貨物時(shí)，未對(duì)托運(yùn)貨A任是合理的。（5A20A15008（1）A公司對(duì)此貨不承擔(dān)賠償責(zé)任。班輪提單，賣方義務(wù)已經(jīng)履行。CFR風(fēng)險(xiǎn)概有買方承擔(dān)，而與賣方無(wú)關(guān)。（4）B公司可憑直達(dá)提單向承運(yùn)人索賠。10、答：1）ABABAB（2）AACCAAC七、。操作題1.(1)① (2)③ (3)⑦ (4)⑧ (5)(12)2．將計(jì)算題2的有關(guān)資料填人航空貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄中。RateclassRateclassNatureandQuantityNO．OFPIECESRCPGrossWeightKgLbCommodityItemNOChargeab Rate/le WeightofGoodsTotal (InclorVolume)TOY1K6.0 320.05.6 M3