第市場營銷調研報告

市場營銷的調查報告篇一

一、調查目的：

通過參觀和了解某某國際花卉公司進行花卉拍賣營銷戰略，結合市場營銷戰略，學習市場營銷在企業中的應用，將學習聯系實際。

二、具體考察情況

1，通過參觀某某國際花卉交易中心的花卉銷售情況，我了解到了對于該公司的市場定位做得比擬好，他們的大多花卉主要是拍賣到國際和國外，而且拍賣到其他地區的花卉質量較好，品質非常好，價格也較好。由此可見，市場定位在市場營銷中舉足輕重。

2，在參觀中，公司的人員向我們介紹了他們的花卉供貨情況，質檢要求嚴格，拍賣流程簡單。細分了整個花卉交易的過程，同事，通過訂單信息流和物流的保證，大大提高交易質量。

3，該公司也加大合作對象，同時，響應政府舉措，幫助加強社會主義新農村建設，通過利用農村耕地，與農民合作種植花卉，公司負責提供技術指導和收購花卉，讓農民有一個花卉銷售市場，同時，嚴格把關質量，提高銷售數量和利潤。

4，在公司網絡和信息建設上，也做得相當不錯，對于拍賣或者物流方面利用網絡技術，提高物流和質量跟蹤，通過信息部門調度和了解，不斷獲取市場信息，加大銷售規模力度。同時，讓拍賣和購置方便，又能讓顧客滿意。

5，該公司還會利用商機，抓住機遇，在特殊節日對花卉的價格和拍賣量作相應調整，力求到達最大利潤。同時還通過有利措施延長花期，保鮮工作相當到位。

三、分析及解決途徑：

商販們認為我們不是要買花的，所以他們不會和我們討論自己的營銷策略，銷售方式等。因此，我們應該以批發商或零售商的市場定位去與商家談判，說服他們，才能得到他們的支持，贏得他們的信任。

四、感想：

通過此次前往某某花卉交易市場，更加里歐阿姐了市場營銷在企業管理和經營中的重要性，同時，更多的體會到了隨著經濟的開展，網絡化，信息化時代一步步帶動和推進第三產業的開展，也促使現代企業足趨向現代化，標準化，國際化。市場營銷的思想與觀念引領當代大學生反思企業需要什么技能的人才，企業開展需要具備哪些要素，懂得不斷創新，開展前進，用現代管理思想成就企業開展。

市場營銷的調查報告篇二

調查了解廣告行業的運作，得悉廣告與市場營銷的關系，觀察市場中廣告的特點與弊端。

一、實習取得的經驗及收獲

美國著名營銷學家科特勒認為，營銷戰略就是企業或其它業務單位意欲在目標市場上用以達成它的各種營銷目標的廣泛的原那么。營銷戰略的內容主要由三局部構成，即目標市場戰略、營銷組合戰略、以及營銷費用預算，具體包括10PS，即：市場調研、市場細分、目標市場選擇、市場定位〕、產品、產品定價、銷售渠道、促銷、政治權力、公共關系等。

其中促銷又包含廣告、營業推廣〔銷售促進〕、人員推銷等戰術手段。

廣告作為營銷戰略的一個重要組成局部，應該怎樣與營銷戰略的各個要素結成一個有機整體，互相配合，互相協調，互相促進，互動開展呢？

主要是做好以下兩點：

1、廣告應服從企業的整體營銷戰略

2、廣告應表達企業的整體營銷戰略

第一局部：廣告與營銷戰略之“三綱〞——廣告應服從企業的整體營銷戰略

〔一〕有的放矢，事半功倍：廣告以目標市場戰略為綱

目標市場戰略是指在企業戰略市場細分的根底上，選擇一個或少數幾個細分市場為目標市場，集中企業的主要資源，進行專業化生產和銷售，使企業在這些市場上占有較大的份額，形成同類產品所不具備的產品優勢和低本錢的競爭優勢。

事實上，一個消費者能否成為某產品的消費者，受其年齡、家庭生命周期、收入、生活方式、追求的利益、教育程度、地域等多方面因素的影響。只有正確加以篩選，才能事半功倍，用最小的投入獲取最大的利益。

如果不把消費者加以區分，眉毛胡子一把抓，其結果必然是：什么都想抓，最終什么也抓不到。

和目標市場戰略相對應，廣告成功的根本在于有的放矢。廣告必須符合目標市場戰略，廣告的風格、語言、畫面、音樂及營造的氣氛都必須符合目標群體的文化和審美需求以及接受和理解能力，廣告投放的媒體和時間也應該符合目標群體的收視和閱讀習慣。絕不能為了廣告而廣告，閉門造車，孤芳自賞。

很多人都攻擊腦白金的廣告惡俗，但其銷量卻讓人大跌眼鏡。實際上根據腦白金的目標市場戰略，腦白金的廣告根本不是拍給自命高雅的人看的。只要能打動目標市場消費者的廣告，就是好廣告。

〔二〕一氣呵成，渾然一體：廣告以營銷組合戰略為綱

營銷組合戰略，不是對營銷的要素進行簡單的組合，而應該是有機地整合傳播。“營銷即是傳播，傳播即是營銷〞的觀念已被營銷界廣泛認同是研究如何向別人高效地傳遞信息，從而改變人的認識和行為，最終達成銷售目標的理論。

整合傳播重在“整合〞，即傳播對象、傳播內容以及傳播手段的選擇和組合。整合傳播，其關鍵在于決定向誰傳播〔傳播目標的選擇和組合〕，傳播什么〔傳播信息的選擇和組合〕，以及如何傳播〔傳播渠道的選擇和組合〕。向誰傳播屬于目標市場戰略的范疇，而傳播什么及如何傳播那么是對產品、價格、渠道、促銷、政治權利、公共關系要素的整合。

廣告作為整合傳播的一種手段，如何才能最大限度地起到和消費者有效溝通的作用呢？主要是要做到兩點：

1、不能互相矛盾。廣告必須與產品策略、價格策略、渠道策略及其它整合傳播策略相輔相承，互相照應，絕不可“打著領帶穿草鞋〞。比方賣三四萬元的經濟型小汽車，就不要在廣告中去訴求“大氣、尊貴〞，而“奔馳〞也絕不會去訴求“實用〞。

2、不能互相脫節。各種傳播手段在市場運作中應一氣呵成，渾然一體，統一行動，整體表達。要善于打組合拳，善于打立體戰爭。如果各個環節脫節，就會顧此失彼，削弱了廣告的力度，無法到達促進銷售的目的。

〔三〕匹配資源，因勢制宜：廣告以營銷費用為綱

企業要在銷煙彌漫的市場競爭中獲勝，必須制定正確的市場營銷戰略，但同時要使企業的資源與市場需求相匹配。巧婦難為無米之炊。企業在制定廣告方案時，應充分考慮企業的人力、物力、財力資源。如果抱著“人有多大膽，地有多高產〞的冒進主義思想，勢必會事與愿違，鑄成大錯。

而許多沒有開拓全面市場所需要的經營資源，穩打穩扎，依靠“打殲滅戰〞的市場戰略取得了成功。在50年代初，韓國大局部市場被美國和歐洲產品所壟斷。從50年代中期開始，三星、現代、金星、大宇等企業，在歐美產品沒有優勢的區域市場內，以特定的群體為目標，提供特定的產品和效勞，運用集中型廣告戰略，通過不懈的努力，逐漸由弱變強，由小變大，在全世界范圍內刮起了“韓風〞。

第二局部：廣告與營銷戰略之“五常〞——廣告應表達企業的整體營銷戰略

營銷戰略好比是一根紅線，將產品、價格、渠道、促銷、公共關系、政治權利等要素有機地貫穿起來，形成一條光榮奪目的珍珠。

廣告作為營銷戰略的一種戰術手段，必須能夠在理念、行為、視覺、個性及持續性等具體層面上表達出營銷戰略。

市場營銷調查報告篇三

被調查單位：大連中遠船務工程

學生姓名：

學號：09

入學時間：20某某年春季

專業：

直屬/分校：

指導教師：

大連播送電視大學

20某某年9月

調查報告

調查時間：20某某-9-9

調查地點：大連市甘井子區中遠路80號

調查對象：大連中遠船務工程

調查內容：人員優化配置問題

一、單位的概況大連中遠船務工程，成立于1992年9月2日，位于環渤海灣港口群的要沖--大連，占地120萬平方米，岸線總長3200米，以船舶修理、改裝、制造為主業，市場普及歐、美、韓、日、新加坡等10個多國家和地區，為眾多國內外知名船公司認可。

公司擁有30萬噸級浮船塢、15萬噸級浮船塢和8萬噸級干船塢各1座，塢容總量到達53萬噸；專用修船碼頭8座，配有3臺200噸門式起重機，1臺400噸門式起重機等各類配套吊運設施。公司于20某某年開始進軍船舶制造領域，新建成了2萬平方米的鋼結構廠房和分段裝焊廠房、1.4萬多平方米的封閉涂裝廠房、5000噸、10000噸級滑道兩個、250米舾裝碼頭以及船體車間、管子加工及單元組裝車間、年處理能力達20萬噸的鋼材預處理流水線等多個重要生產硬件設施。

大連中遠船務年修船能力200余艘，其擁有OBO、PCTC、VLCC、VLOC、FPSO等多種特殊船型的修理和改裝實力，并成功改裝了FPSO工程“太陽神松壽〞輪、“海洋驕傲〞輪等多個改裝工程。公司還承接了世界首艘浮式鉆井生產儲油船〔FDPSO〕建造工程、系列30000噸重吊船建造工程、系列57000噸、80000噸、92500噸散貨船建造工程；為韓國三星自主設計和建造5

0萬噸級系列浮船塢等。目前，公司擁有員工1600多人，具有大專〔含〕以上學歷者達85%以上，技術實力雄厚，是中遠船務集團的核心企業之一。

二、經營管理特點

中遠船務以“修造并舉，穩步推進，在‘特’字上下功夫〞為產業開展方針，以船舶修理為開展起點，堅持走科學開展之路，準確把握行業脈搏，整合兼并修造船資源，開發應用先進工藝技術，低本錢擴張滾動開展，不斷提高生產效率、技術實力和市場競爭力。

在船舶和海洋工程修理改裝方面，中遠船務率先施行先進的總管小組負責制，不斷刷新船舶修理塢期，使中遠船務在國內外船東中贏得了良好的信譽。所屬企業先后成功完成了集裝箱船加長、油輪改半潛船、鋪纜船改鋪管船、化學品船改裝、自卸船改裝、汽車滾裝船改裝、海洋工程船修理改裝等大型工程，快速實現了從常規修船產品向高附加值、高技術含量特種船和大型改裝船等高端產品的升級，在全球航運界樹立了中遠船務修理改裝品牌，修理改裝能力穩居全國修船企業排行榜首位，被譽為中國修船界的“航母〞。

在船舶與海洋工程建造方面，中遠船務積極學習日韓造船管理模式，開展CIMS造船管理體系建設，建設集根本設計、詳細設計和生產設計及技術咨詢效勞于一體的國家級技術中心，引進多位來自韓國、新加坡、日本的技術設計和生產管理專家，強化精度造船理念，加速建立國際先進的現代化造船管理模式。基于中遠船務高效的管理流程、強大的根底設施和穩固的客戶群體，目前已建造交付的船型包括：5000車位汽車滾裝船、3萬噸重吊多用途船、5.7萬噸散貨船、8萬噸散貨船、9.25萬噸散貨船等；在建海工工程包括：建造并交付了世界首艘鉆井生產儲油船〔FDPSO〕、圓筒形鉆井平臺、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和海洋風車安裝船等。目前正在建造的有圓筒形鉆井平臺、半潛式海洋平臺、深海鉆井船、海洋風車安裝船、油船等，其中，“大連開拓者〞號深海鉆井船是我國船舶企業首艘以總包方式承建的海洋鉆井船，也是迄今為止世界上在建的最大鉆井船。

三、存在問題

存在的主要問題在于龐大的外包工人數嚴重制約了生產經營的高效低本錢運作，給企業科學可持續開展帶來了嚴峻挑戰。外包管理的根本現狀和主要表現也大致概括為三點：

1、數量龐大，管理乏力

技能效率低下，隊伍不穩，新員工充滿，質量不穩，事故頻發；用工本錢高居不下，人耗、能耗、物耗較大，浪費嚴重。

2、精益管理難以落實

文化、技能低下，〔初中以下占70%，中級工不到20%〕生產方案、精度質量、平安生產、作業物量的精益管理很難落到實處。

3、勞動力效率難以提升

管理不到位，生產方案、進度、質量難以保證，人多扯皮、指責埋怨，人員調動、任務分配、團隊協作很難統一指揮和協調，整體作業效率難以提高。

這種龐大的外包用工和“以包代管〞的用工模式，將面臨著四種挑戰：

1、船企市場競爭加劇的挑戰

船市低迷，真正的“寒冬“尚未到來。接單難、交船難、融資難的困局仍未改善，市場競爭更加劇烈。如何搶得先機，贏得訂單？勞動力素質至關重要，船企只有創新用工管理模式，提升用工整體素質，才能在市場競爭中立于不敗之地。

2、船務由大做強戰略的挑戰

如何走“精兵強企〞之路，實現由大到強？首要的是要打造精減高效的用工隊伍，并創新管理模式。而目前“以包代管〞的外包用工模式與之不相適應，到了非改不可的地步。

3、日益增長的利益訴求挑戰

隨著外包工身份、文化和年齡的變化，由謀求生存向追求平等轉變，法律和維權意識、利益的訴求意識日趨增強，薪酬保險，甚至環境和文化需求的訴求不斷增多，這就迫使我們不得不采取多方面措施加以適度滿足。

4、用工政策日趨完善的挑戰

中央和地方政府越來越重視進城務工人員的就業和保障問題。國務院下發《關于解決農民工問題的假設干意見》涉及勞開工資、社會保障、子女入學、工傷醫療、根本養老等問題，這些政策的出臺都大幅提高了企業用工本錢。

四、思考與建議

外包工因其目前存在的“兩多、兩低、兩高〞現狀，即施工隊伍及人員多；技能及工效低下；流失率高及外包費用高，嚴重不適應市場競爭的需要。

改革和創新用工模式刻不容緩、勢在必行。是危機中求生存，轉型中求開展的必然選擇，是破解當下中遠船務科學可持續開展面臨的最現實、最緊迫、最棘手的任務。梳理現有人員，平衡“兩個〞方案，定編精簡、淘汰人員

首先要梳理人數和工種，然后根據生產方案確定勞動力需求方案，再按照精簡原那么來定編定置，按照區域、工序、工位和工藝定工種、定崗位。具體做法是：

一是圍繞“三下三上〞〔隊伍人員數量和外包本錢要下，技能、效率和管理水平要上，這是去年外包管理科學化提出的根本目標〕，繼續實施兩個分〔星〕級考核，并加大考核覆蓋面，以形成優勝劣汰機制，堅決淘汰不勝任隊伍及員工。促使分承包方由“量多質低型〞向“精

簡高效型〞轉變，并向規模化、專業化方向開展，引導外包工向“知識型、技能型〞轉變。以精簡與高效的雙輪驅動，促進生產效率的提高。力爭20某某年底造船外包勞動力精簡

10%—15%，我認為，這是個目標不一定十分科學，但必須有一個目標，目標需要爭取，需要跳跳才能夠到。

二是要按照“對造船勞動力逐步做到提前籌劃管理〞的要求，真正做到謀劃工程時考慮人力保障，制定方案時考慮人力需求，制定政策時考慮人力導向，部署任務時考慮人力措施。

企業處于不同的歷史背景和階段而采取不同的用工是正常的。雖然20某某年曾經強力招進3000本工，但外包工不適應船舶建造的根本矛盾和造船效率受外包工制約的現狀并沒有得到根本解決。時隔三年，外包用工數量之大，本錢高居不下，仍然是我們面臨的嚴峻挑戰和重大風險。因此探索制定適宜的“三工比例〞適量組建本工隊伍仍然是擺在我們面前的重要任務。這就可以沖抵局部外包工，減少制約。力爭2—3年內實現自有主體工種隊伍占造船外包工總量的30%—40%。

三是著力推進協力工隊伍組建，組建協力工實施方案和方案已定，組建模式、目標、完成節點、管理機制和分配制度以及責任部門和責任領導都已明確。當前首要任務就是要落實，在已組建3000人的根底上，力爭實現20某某年底協力工人數占造船外包用工總數25-30%的目標。

四是實施“三工轉換“，企業要建立轉換機制和職業上升通道。淡化身份突出崗位，通過考核實現用工良性循環和人員穩定，并以此減外包工。

招聘本工，首先要擺正幾個關系：

〔1〕不同用工性質之間的關系

外包工用工風險較小，但技能、成效低下、不穩定，遠不適應造船需要。為此我們付出了昂貴的學費。必須組建適量本工，以緩解受外包工的制約。

〔2〕本錢與風險的關系

外包工似乎價格低廉，但工價飛漲，加之因人多“內耗人耗〞，“能耗、物耗〞，導致本錢的高居不下〔據統計外包、外協費用及從事一線生產的本工本錢占建造總本錢的近20%〕。

〔3〕本錢與生產效率的關系

本錢和生產效率是一個問題的兩個方面。以較低的生產效率為代價來換取較低的人工本錢，意義不大，這是因為較低的勞動力本錢所對應較低的勞動力素質，而較低的勞動力素質必然導致效率低下，建造周期拖長，反而帶來更高的建造本錢。

市場營銷調查報告篇四

1貴州電力市場現狀及趨勢

截至20某某年底，貴州電網已建成500千伏線路2O條，1520.102千米；220千伏線路130條，5638.23千米。目前貴州電網已建成500千伏“日〞字形主干網架，實現了500千伏線路粵、桂、滇、黔四省〔區〕聯網。

220千伏電網那么以黔中220千伏雙環電網為中心，呈輻射狀分布，形成全省統一的220千伏電網。北邊與重慶電網相連，東邊與湖南湘西電網聯絡，南邊與廣西南丹地區聯網。目前貴州電網根本能滿足省內、外電力輸送的需求。

貴州電力市場20某某年、20某某年電量預測20某某年預計售電量為737.4億千瓦時，比去年增長26.4%，其中貴州省內470億千瓦時〔含黔江、懷化l5億千瓦時〕，比去年增長17.8%。省內電量增幅較大的是電解鋁、鐵合金。20某某年省外送電267.4億千瓦時，比去年增長44.9%，其中送廣東、廣西243千瓦時，比去年增長46%。

20某某年貴州政府將大力促進循環經濟開展，增大差異電價的執行力度，大力推動節能降耗工作，加強重點行業和企業的節能管理，將對省內高耗能企業帶來巨大沖擊，預測20某某年省內電量增加49億千瓦時，到達507.5億千瓦時，增長10.75%。省內負荷增長點集中在鋁行業〔貴州鋁廠、息峰鋁廠、遵義鋁廠、安順鋁廠、六盤水雙牌鋁廠、凱里陽光鋁廠〕、鐵合金行業〔貴州鐵合金廠、中國五礦鐵合金廠等〕、鋼行業〔貴陽鋼廠、水城鋼廠等〕、黃磷行業〔開磷集團、盤縣黃磷廠等〕。省外售電量預測333億千瓦時，增量為65.6億千瓦時，增長24.52%；主要增長仍為西電東送份額，此局部增長為22.48%。

2新形勢下貴州電力市場的營銷策略

2.1做好思想定位

首先電力營銷必須采取市場導向的管理模式，把電力營銷定位為供電企業的核心業務，顧客作為核心功能，營銷作為整體功能。其次電力營銷的開展應立足于“電網是根底，技術是支撐，效勞和管理是保障〞的原那么。第三基于買方市場的要求建立起新型電力營銷理念。第四進行商業化運營，法制化管理。