【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用PPT(p93)46、法律有權打破平靜?！R·格林47、在一千磅法律里，沒有一盎司仁愛?！?8、法律一多，公正就少?！小じ焕?9、犯罪總是以懲罰相補償；只有處罰才能使犯罪得到償還?！_雷爾50、弱者比強者更能得到法律的保護?！ざ驙枴九嘤柦滩摹抗饭こ炭?交)工驗收辦法學習與應用PPT(p93)【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用PPT(p93)46、法律有權打破平靜?！R·格林47、在一千磅法律里，沒有一盎司仁愛?！?8、法律一多，公正就少。——托·富勒49、犯罪總是以懲罰相補償；只有處罰才能使犯罪得到償還?！_雷爾50、弱者比強者更能得到法律的保護。——威·厄爾公路工程竣(交)工驗收辦法

學習與應用3目錄一、概述二、總則三、交工驗收四、竣工驗收五、罰則、附則，小結六、《有關事宜的通知》，附件一七、監督工作探討八、應注意的問題自我從事教學工作以來,一直在農村小學教高年級語文。在小學語文教學中,我覺得作文教學是最棘手的。農村小學生的作文,常常缺乏真情表現,有時只是虛情假意,亂編的多。語言干巴巴,情思不見影。往往只是只言片語,寫得不實在、不生動。原因之一是學生平時佳詞妙句積累的量較少,感到無語可寫,遣詞造句,布局謀篇能力差;原因之二是學生手頭題材匱乏,沒有真事,也缺乏發現,不善于捕捉素材,對于眼皮底下的好材料,往往聽而不聞,視而不見,就很難抒發真情,進而害怕寫作文。一些學生為了應付老師的作文任務,筆下的故鄉是他鄉,筆下的家是別人家,筆下的美景卻從未見過。很多學生的寫作憑空想象,東拼西湊,亂寫一通,甚至有些學生都弄不明白自己寫的是什么內容,這樣的作文質量每況愈下。針對農村小學作文的教學,下面談談本人的幾點方法:一、激發學生興趣愛因斯坦說過:“興趣是最好的老師?！比绻麤]有寫作的欲望,那么習作的教學目的就很難達到。兒童心理學家皮亞杰說:“兒童是個有主動性的人,他的活動受興趣和需要的支配,強迫工作是違反心理學原則的,一切有效的活動必須以某種興趣為先決條件。”因此,讓學生饒有興趣地習作,是習作成功的第一步。那么,該如何激發學生的興趣呢?(1)作文命題開放。布置習作時,作文命題要放寬,緊緊圍繞學生所熟悉的生活,以學生周圍人和事、景和物作為作文內容,以此激發學生的寫作興趣,使學生感到有一種表達的愿望。如寫一些命題為《我的故鄉》《XX我想對你說》《校園的早晨》《我的媽媽》的作文。(2)開展形式多樣的作文活動。我經常在班里開展各式各樣的作文交流活動。有時,我聲情并茂地朗讀學生的習作;有時讓學生上來讀自己的得意之作;有時讓學生互評互改,指出對方的長處和短處;有時把學生的習作貼在佳作欄里。這些活動,可讓學生在充分肯定的評價中樹立起作文的自信。(3)給予學生絕對的肯定。要讓學生有恒久的寫作興趣,必須要讓學生嘗到成功的喜悅。寫得好的作文,要拿到班上宣讀,讓學生有成就感。哪怕學生寫得不成功,教師也要給予鼓勵性的評語。為作文中的亮點“喝彩”,哪怕只有一個詞用得生動,一個句子寫得好或一個地方有新意,也要為其叫好。讓學生覺得“我也會寫”,從怕寫向要寫、樂寫邁步。二、指導學生多閱讀課外書常言道:“讀書破萬卷,下筆如有神”“熟讀唐詩三百首,不會作詩也會吟?！逼渲械莱隽艘粋€深刻的道理:文章緣于積累。只有語言積累到一定的程度,才可能文思如涌,筆下生花。否則,縱有思緒萬千,筆下也難有只言片語。因此,不僅在教學中加強朗讀訓練,還要在日常生活中多閱讀課外書,積累好詞好句,積累語言材料。為此,我每周五都讓學生從學校圖書室借一本課外讀物,利用周六、周日來閱讀。要求學生在閱讀時摘錄書中的優美詞語、妙語妙句、精彩片段,并反復吟誦。只有長期積累,語言才會豐富,寫作時大量生動的詞句才會涌現筆端。同時,閱讀也是學生獲得作文范例的基本途徑,學生可以從讀中學到怎樣寫。所以,這需要我們教師長期有目的地培養,讓學生從閱讀中積累語言材料,從讀中學寫,讀寫結合,提高寫作能力。三、引導學生就地取材要想讓學生寫好作文,必須讓學生在“實實在在”的環境中捕捉作文題材。農村小學的學生寫作文時往往對自己身邊的事物聽而不聞,視而不見,總去寫一些自己憑空想象的人和景物。總覺得自己身邊的東西太平常了,沒什么可寫。其實農村孩子的作文題材比比皆是,問題是如何引導他們去捕捉、積累。法國雕塑家羅丹說過:“對于我們的眼睛,不是缺少美,而是缺少美的發現?！庇^察是認識客觀世界、積累寫作素材的重要途徑。所以我們平時就要注意培養學生仔細觀察的良好習慣。農村田野風光美、自然景觀美、身邊的人和事等等都是學生寫作的好題材。引導學生觀察身邊的事物,在熟悉的家鄉尋美,在題材中孕育美,才能在寫作中表真情。引導學生就地取材,就是讓學生從平平常常的熟視無睹的事物中去發掘事物的形式美與內在美,激發小作者對家鄉的熱愛之情。也可以避免舍近求遠,浪費資源,避免獵奇心理,鍛煉學生捕捉素材的能力。因此,我每天總不忘提醒學生在放學的路上,要仔細觀察路上的人和事物,把所見的有特色的情景記下來,每天利用早會時間或者下午活動課時間讓學生講講“所見所聞”。這樣學生就積累了大量的寫作素材,也提高了認識水平和表達能力。有時,我就帶學生一起去參加義務勞動,幫農民干農活,讓學生在活動中體驗到勞動的興趣,利用這樣的機會指導學生認真觀察干活的過程,人物的衣著、神情、動作、語言及景物的靜態與動態;有時帶學生去聽老人們講以前的故事,讓學生觀察老人們講故事時的神態、動作、語言等,并學習從故事中感悟道理;有時帶學生到田園里去觀察農作物,要求學生在觀察時抓住農作物的形狀、大小、顏色、味道等特點……學生通過取材、思考、表達,把對家鄉的愛洋溢在習作的字里行間,獲取了最有感受的寫作素材,這可以避免虛構故事冷冷而談,虛情假意的作文現象。(通渭縣李店學區)從事小學英語教學快10個年頭了,可細想起來,覺得越教越不會教了。于是找來《小學英語課程標準》再次細細揣摩起來,技能教學部分給了我很多啟發。再結合自己的教學實際,更是感受頗深。語言技能是構成語言交際能力的重要組成部分,包括聽、說、讀、寫四個方面的技能以及這四種技能的綜合運用能力。聽和讀是理解的技能,說和寫是表達的技能;這四種技能在語言學習和交際中相輔相成、相互促進。而技能教學又是通過以下四個方面進行實踐運用的。下面我將這四個方面的技能結合自己的教學實際,談談《課標》給我的啟發。一、聽的技能教學以前我以為聽力教學就是老師在課堂上多說英語,多放朗讀帶,給學生盡可能提供“聽”的機會,要求學生模仿語音、語調,培養語感就行了?？勺詮淖x了《課標》后才知道,培養他們聽懂并處理信息的能力才是關鍵。應該要求學生先從辨別語音,領會意思開始,通過聽關鍵信息,進而聽懂大意和主題,確定事物發展的順序和邏輯關系,預測和理解說話人的意圖和態度,聽懂語段的深層含義,最終目的是要解決問題。所以,我現在上新課,先解決生詞,再提幾個問題,讓學生合上書帶著問題聽朗讀帶,把新課當作聽力來練習。這樣學生就有目的、有任務的去聽,而不是盲目的跟讀。二、說的技能教學原來總認為只要在課堂上多操練句型,學生能運用本節課的語言點進行對話就可以了?？墒乾F在才發現,教師先讓學生明確說的目的和任務后,引出話題并激發他們的興趣,將他們置身在熟悉的話題和語境中,創設有利于參與合作的氛圍,再開展猜謎、講故事、扮演角色、討論等活動,培養學生準確、流利的口語才是最終目的。三、讀的技能教學我原來把“讀”的教學單純地理解為朗讀了,還經常領讀,反復聽磁帶朗讀,只要學生語音、語調模仿到位,并能流暢的把課文大聲的讀下來就不錯了。可是沒想到《課標》把讀的教學“技能”化了,讓學生了解信息,豐富知識,并獲取樂趣,培養和發展他們的閱讀技能,在篇章中學習語言知識才是硬道理。因此在以后的教學中,我把新課文當作閱讀材料。培養學生先略讀,等他們理解大意之后,再細讀,遇到生辟詞和難句采用預測和推斷的辦法,邊讀邊可以小組討論,并完成設計好的題型。盡量激活他們的靈感,激發他們的興趣,從而養成良好的閱讀習慣。相比之下,對高年級學生來說閱讀比朗讀顯得更重要了。四、寫的技能教學低年級的寫注重字母書寫,高年級的寫側重抄寫記憶。這就是我以前對“寫”的教學的認識。通過再讀《課標》才明白,如何訓練學生勤于動筆,善于造句,組句成文才能談得上技能教學。學生能運用課文中的詞語來造句,運用重點句型來編句子,續寫或改寫課文,寫小作文練練筆來表達他們的觀點、情感和想象力都是技能所提倡的。因此,我從五年級開始就去掉了重復、機械的抄寫單詞和課文的作業,現在布置的作業不是詞語造句,編寫句子,就是改編課文(當然是在課堂上講解過,自己組織的)。這樣一來學生門在上課時不得不專心聽講,勤作筆記了。學生應通過大量的專項和綜合性語言實踐活動,形成綜合語言運用能力,為真實語言交際打基礎。因此,這四項技能既是學習的內容,又是學習的手段。作為小學英語教師,始終清楚應把培養學生聽、說、讀、寫四項基本技能作為首要的教學任務,從而提高他們的綜合語言運用能力,才有利于科學、合理地評價學生的學習結果。【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用PPT(p91【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用(p93)課件【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用(p93)課件3【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用(p93)課件【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用(p93)課件5中華人民共和國立法法第七條全國人民代表大會和全國人民代表大會常務委員會行使國家立法權。第五十六條國務院根據憲法和法律，制定行政法規。第六十三條省、自治區、直轄市的人民代表大會及其常務委員會根據本行政區域的具體情況和實際需要，在不同憲法、法律、行政法規相抵觸的前提下，可以制定地方性法規。第七十一條國務院各部、委員會、中國人民銀行、審計署和具有行政管理職能的直屬機構，可以根據法律和國務院的行政法規、決定、命令，在本部門的權限范圍內，制定規章。6中華人民共和國立法法第七條全國人民代表大會和全國人民代表大法律效力第七十八條

憲法具有最高的法律效力，一切法律、行政法規、地方性法規、自治條例和單行條例、規章都不得同憲法相抵觸。第七十九條

法律的效力高于行政法規、地方性法規、規章。

行政法規的效力高于地方性法規、規章。第八十條

地方性法規的效力高于本級和下級地方政府規章。第八十二條部門規章之間、部門規章與地方政府規章之間具有同等效力，在各自的權限范圍內施行。7法律效力第七十八條憲法具有最高的法律效力，一切法律、全國高速公路里程(km)8全國高速公路里程(km)8全國公路總里程(萬km)167.989全國公路總里程(萬km)167.989調整后“十五”計劃的主要目標到“十五”末，全國公路總里程達到195萬km，新增里程由15萬km提高到28萬km，年均增長5.6萬km。路網密度由16.1km/百km2提高到20.3km/百km2高速公路由2.5萬km提高到3.5萬km，二級以上公路里程由27萬km提高到30萬km公路通鄉率由99.5%提高到99.8%，使687個不通公路的鄉通公路；公路通行政村率由93%提高到96%，使49000多個不通公路的村通公路10調整后“十五”計劃的主要目標到“十五”末，全國公路總里原《公路工程竣工驗收辦法》交公路發[1995]1081號，自1996年1月1日起施行驗收工作責任難落實交、竣工驗收工作內容重復先完工的合同段不能及時驗收交工驗收質量監督部門工作量大、費時、繁瑣質量鑒定難以全面反映工程實際質量狀況對施工、監理單位的評價針對性不強對各參建單位的評價難以作到客觀、真實11原《公路工程竣工驗收辦法》交公路發[1995]1081號，自2、修訂基本思路明確驗收工作責任交工驗收質量評定要全面、系統，竣工驗收質量鑒定要實用、有效改變驗收組織方式，提高驗收工作效率，減少資源浪費，避免走過場增強工程質量鑒定的客觀性、真實性122、修訂基本思路明確驗收工作責任123、修訂過程2001年9月，委托陜西省交通廳組織起草2001年11月，提出修訂編寫大綱2002年1月，完成討論稿，征求意見2002年2月，完成初稿2002年3月，西安審查會2002年5月，完成報審稿2002年10月，煙臺審定會2003年2月起，在陜西、黑龍江試用2003年8月，報部審定2004年3月21日，正文發布2004年8月13日，附件發布133、修訂過程2001年9月，委托陜西省交通廳組織起草1有關單位和人員交通部發布，并負責解釋起草單位陜西省交通廳參加單位西安公路研究所陜西省交通廳基本建設工程質量監督站參加人胡保存張生輝封捍東范建華梁武星陳忠明錢學東雷培吉李富強張毅14有關單位和人員交通部發布，并負責解釋144、修訂要點進一步明確交工、竣工驗收單位的責任，增加罰則交工驗收按合同段由項目法人負責交工驗收工程質量由項目法人組織工程監理進行評定交工驗收質量等級取消優良專門為質量監督部門規定了一套全新的工程質量鑒定方法和評價體系試運營期不超過3年、竣工驗收在試運營2年后調整竣工驗收工程質量得分計算（權值）對各參建單位分別進行評價，以區分同類單位的優劣規定了各工作報告的主要內容和參建單位評分表調整驗收期間費用的承擔者154、修訂要點進一步明確交工、竣工驗收單位的責任，增加罰總體框架驗收辦法

1總則2交工驗收3竣工驗收4罰則5附則共5章，33條有關事宜

附件：一、公路工程質量鑒定辦法二、公路工程竣工檔案目錄三、公路工程（合同段）交工驗收證書四、公路工程交工驗收報告五、公路工程項目執行報告六、公路工程建設管理綜合評價表七、公路工程竣工驗收鑒定書八、項目參加單位工作綜合評價等級證書16總體框架驗收辦法有關事宜165、公路建設程序《公路建設監督管理辦法》(2000年8號部令)(一)根據規劃，進行預可行性研究，編制項目建議書；(二)根據批準的項目建議書進行工程可行性研究，編制可行性研究報告；(三)根據批準的可行性研究報告，編制初步設計文件；(四)根據批準的初步設計文件，編制施工圖設計文件；(五)根據批準的施工圖設計文件，編制項目招標文件；(六)根據批準的項目招標文件、資格預審結果和公路建設計劃，組織項目招標投標；(七)根據國家有關規定，進行征地拆遷等施工前準備工作，編制項目開工報告；(八)根據批準的項目開工報告，組織項目實施；(九)項目完工后，編制竣工圖表和工程決算，辦理項目驗收；(十)竣工驗收合格后，組織項目后評價。175、公路建設程序《公路建設監督管理辦法》(20006、公路工程質量檢查與驗收主體依據范圍程序內容資料質量控制與管理檢查驗收（交）竣工驗收186、公路工程質量檢查與驗收主體質量控制與管理18a.檢查與驗收的主體交通主管部門質量監督機構監理單位施工單位勘察設計單位材料設備供應單位試驗室質量檢測機構公路管理機構建設單位(項目法人)19a.檢查與驗收的主體交通主管部門質量監督機構監理單位施工單從業各方和責任主體主管部門監督機構建設單位監理單位施工單位勘察設計單位材料設備廠家試驗室工作責任直接責任養護單位質量檢測機構20從業各方和責任主體主管部門監督機構建設單位監理單位施工單位勘代建制和總承包制項目法人／業主／出資人項目建設管理單位項目總承包－施工總承包

代建制代理型委托管理

風險型交通主管部門－公路管理機構

《公路法》第八條：縣級以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責。21代建制和總承包制項目法人／業主／出資人21b.檢查與驗收的依據工程建設標準強制性條文行業標準施工規范設計規范公路工程質量檢驗評定標準公路工程竣(交)工驗收辦法試驗規程現場測試規程公路法質量條例合同文件設計文件協會標準《公路工程技術標準》材料標準工程，原材料、混合料、構配件、設備22b.檢查與驗收的依據工程建設標準強制性條文行業標準施工規范c.檢查與驗收的范圍建設項目合同段單位工程分部工程分項工程分(階)段23c.檢查與驗收的范圍建設項目合同段單位工程分部工程分項工程單位工程劃分《檢評標準》路基工程(每10km或每標段)

路面工程(每10km或每標段)

橋梁工程(特大、大、中橋)

互通立交工程(每20km或每標段)

隧道工程環保工程交通安全設施機電工程房屋建筑工程24單位工程劃分《檢評標準》路基工程(每10km或每標段)2d.檢查與驗收的程序施工過程中的控制和管理檢查驗收竣(交)工驗收檢驗評定工程質量鑒定材料檢驗試驗檢測工藝控制外形尺寸缺陷檢查抽查25d.檢查與驗收的程序施工過程中的控制和管理檢查驗收竣(交)公路瀝青路面施工技術規范施工前的材料與設備檢查鋪筑試驗路段施工過程中的質量管理與檢查交工驗收階段的工程質量檢查與驗收工程完工后，施工單位應將全線以1-3km作為一個評定路段，每一側車行道按規定頻度，隨機選取測點，對瀝青面層進行全線自檢26公路瀝青路面施工技術規范施工前的材料與設備檢查26e.檢查與驗收的內容基本要求實測項目外觀鑒定質量保證資料關鍵項目一般項目材料設備施工要點控制項目竣工資料27e.檢查與驗收的內容基本要求實測項目外觀鑒定質量保證資料關f.檢查與驗收的資料交通主管部門監督部門建設單位(項目法人)監理單位施工單位材料設備供應單位勘察設計單位材料設備試驗報告施工總結報告監理工作報告設計工作報告項目執行報告質量鑒定報告綜合評價等級證書竣工驗收鑒定書監督工作報告獨立抽檢資料質量評定資料施工自檢報告施工資料－質量保證資料檢測報告竣工資料驗收備案資料28f.檢查與驗收的資料交通主管部門監督部門建設單位(項目法人交通主管部門監督部門建設單位(項目法人)監理單位施工單位材料設備供應單位竣工驗收檢查驗收控制和管理檢驗評定鑒定抽查材料檢驗自檢檢查驗收勘察設計單位備案審定隱檢驗收交通主管部門監督部門建設單位監理單位施工單位材料設備供應單位二、總則二、總則目的和立法依據第一條為規范公路工程竣（交）工驗收工作，保障公路安全有效運營，根據《中華人民共和國公路法》，制定本辦法?！吨腥A人民共和國公路法》國務院《建設工程質量管理條例》31目的和立法依據第一條為規范公路工程竣（交）工驗收工作，中華人民共和國公路法第二十六條公路建設必須符合公路工程技術標準。承擔公路建設項目的設計單位、施工單位和工程監理單位，應當按照國家有關規定建立健全質量保證體系，落實崗位責任制，并依照有關法律、法規、規章以及公路工程技術標準的要求和合同約定進行設計、施工和監理，保證公路工程質量。第三十三條公路建設項目和公路修復項目竣工后，應當按照國家有關規定進行驗收；未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。32中華人民共和國公路法第二十六條公路建設必須符合公路工程技術建設工程質量管理條例第十六條建設單位收到建設工程竣工報告后，應當組織設計、施工、工程監理等有關單位進行竣工驗收。

建設工程竣工驗收應當具備下列條件：完成建設工程設計和合同約定的各項內容；有完整的技術檔案和施工管理資料；有工程使用的主要建筑材料、建筑構配件和設備的進場試驗報告；有勘察、設計、施工、工程監理等單位分別簽署的質量合格文件；有施工單位簽署的工程保修書。

建設工程經驗收合格的，方可交付使用。33建設工程質量管理條例第十六條建設單位收到建設工程竣工報告后建設工程質量管理條例第二十九條施工單位必須按照工程設計要求、施工技術標準和合同約定，對建筑材料、建筑構配件、設備和商品混凝土進行檢驗，檢驗應當有書面記錄和專人簽字；未經檢驗或者檢驗不合格的，不得使用。第三十條施工單位必須建立、健全施工質量的檢驗制度，嚴格工序管理，作好隱蔽工程的質量檢查和記錄。隱蔽工程在隱蔽前，施工單位應當通知建設單位和建設工程質量監督機構。第三十一條施工人員對涉及結構安全的試塊、試件以及有關材料，應當在建設單位或者工程監理單位監督下現場取樣，并送具有相應資質等級的質量檢測單位進行檢測。34建設工程質量管理條例第二十九條施工單位必須按照工程設計要求備案制第四十九條建設單位應當自建設工程竣工驗收合格之日起15日內，將建設工程竣工驗收報告和規劃、公安消防、環保等部門出具的認可文件或者準許使用文件報建設行政主管部門或者其他有關部門備案。建設行政主管部門或者其他有關部門發現建設單位在竣工驗收過程中有違反國家有關建設工程質量管理規定行為的，責令停止使用，重新組織竣工驗收。35備案制第四十九條建設單位應當自建設工程竣工驗收合格之日他山之玉建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法建設部令2000第78號房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行規定建建[2000]142號36他山之玉建筑工程施工質量驗收統一標準36

適用范圍第二條

本辦法適用于中華人民共和國境內新建和改建的公路工程竣（交）工驗收活動。第三條

公路工程應按本辦法進行竣（交）工驗收，未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。《公路法》“公路建設項目和公路修復項目”37適用范圍第二條本辦法適用于中華人民共和國境驗收劃分第四條

公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。

交工驗收是檢查施工合同的執行情況，評價工程質量是否符合技術標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工或是否滿足通車要求，對各參建單位工作進行初步評價。

竣工驗收是綜合評價工程建設成果，對工程質量、參建單位和建設項目進行綜合評價。38驗收劃分第四條公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗第五條

公路工程竣（交）工驗收的依據是：

（一）批準的工程可行性研究報告；

（二）批準的工程初步設計、施工圖設計及變更設計文件；

（三）批準的招標文件及合同文本；

（四）行政主管部門的有關批復、批示文件；

（五）交通部頒布的公路工程技術標準、規范、規程及國家有關部門的相關規定。驗收依據39第五條公路工程竣（交）工驗收的依據是：

（一）批準的工程第六條

交工驗收由項目法人負責。

竣工驗收由交通主管部門按項目管理權限負責。交通部負責國家、部重點公路工程項目中100公里以上的高速公路、獨立特大型橋梁和特長隧道工程的竣工驗收工作；其它公路工程建設項目，由省級人民政府交通主管部門確定的相應交通主管部門負責竣工驗收工作。驗收權限40第六條交工驗收由項目法人負責。

竣工驗收由交通主管部門《公路工程技術標準》橋涵分類多孔跨徑總長L(m)單孔跨徑LK(m)特大橋

L＞1000LK＞150大橋100≤L≤100040≤LK＜150隧道分類特長隧道長隧道隧道長度L(m)L＞30003000≥L＞100041《公路工程技術標準》橋涵分類多孔跨徑總長L(m)單孔跨徑L第七條公路工程竣（交）工驗收工作應當做到公正、真實和科學。驗收準則42第七條公路工程竣（交）工驗收工作應當做到公正、真實和科學。三、交工驗收三、交工驗收第八條

公路工程（合同段）進行交工驗收應具備以下條件：

（一）合同約定的各項內容已完成；

（二）施工單位按交通部制定的《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規定的要求對工程質量自檢合格；

（三）監理工程師對工程質量的評定合格；

（四）質量監督機構按交通部規定的公路工程質量鑒定辦法對工程質量進行檢測（必要時可委托有相應資質的檢測機構承擔檢測任務），并出具檢測意見；

（五）竣工文件已按交通部規定的內容編制完成；

（六）施工單位、監理單位已完成本合同段的工作總結。驗收條件44第八條公路工程（合同段）進行交工驗收應具備以下條件：

【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用(p93)課件第九條公路工程各合同段符合交工驗收條件后，經監理工程師同意，由施工單位向項目法人提出申請，項目法人應及時組織對該合同段進行交工驗收。對具備條件的單個合同段及時進行交工驗收不同段落、不同層位、不同時間驗收申請46第九條公路工程各合同段符合交工驗收條件后，經監理工程師第十條

交工驗收的主要工作內容是：

（一）檢查合同執行情況；

（二）檢查施工自檢報告、施工總結報告及施工資料；

（三）檢查監理單位獨立抽檢資料、監理工作報告及質量評定資料；

（四）檢查工程實體，審查有關資料，包括主要產品質量的抽（檢）測報告；

（五）核查工程完工數量是否與批準的設計文件相符，是否是工程計量數量一致；

（六）對合同是否全面執行、工程質量是否合格作出結論，按交通主管部門規定的格式簽署合同段交工驗收證書；

（七）按交通部規定的辦法對設計單位、監理單位、施工單位的工作進行初步評價。驗收內容47第十條交工驗收的主要工作內容是：

（一）檢查合同執行情第十一條項目法人負責組織公路工程各合同段的設計、監理、施工等單位參加交工驗收。擬交付使用的工程，應邀請運營、養護管理單位參加。參加驗收單位的主要職責是：

項目法人負責組織各合同段參建單位完成交工驗收工作的各項內容，總結合同執行過程中的經驗，對工程質量是否合格作出結論；

設計單位負責檢查已完成的工程是否與設計相符，是否滿足設計要求；

監理單位負責完成監理資料的匯總、整理，協助項目法人檢查施工單位的合同執行情況，核對工程數量，科學公正地對工程質量進行評定；

施工單位負責提交竣工資料，完成交工驗收準備工作。

驗收職責48第十一條項目法人負責組織公路工程各合同段的設計、監理、施工第十二條項目法人組織監理單位按《公路工程質量檢驗評定標準》的要求對各合同段的工程質量進行評定。監理單位根據獨立抽檢資料對工程質量進行評定，當監理按規定完成的獨立抽檢資料不能滿足評定要求時，可以采用經監理確認的施工自檢資料。項目法人根據對工程質量的檢查及平時掌握的情況，對監理單位所做的工程質量評定進行審定。質量評定49第十二條項目法人組織監理單位按《公路工程質量檢驗評定標準》第十三條各合同段工程質量評分采用所含各單位工程質量評分的加權平均值。即：

工程各合同段交工驗收結束后，由項目法人對整個工程項目進行工程質量評定，工程質量評分采用各合同段工程質量評分的加權平均值。即：等級評定50第十三條各合同段工程質量評分采用所含各單位工程質量評分的加單位工程投資額vs合同段投資額原辦法建安工程費總額或合同工程價款總額陜西省原則上使用已確定的最終決算數。但當決算數暫時無法確定時，也可使用招標合同價由于竣工驗收工程質量鑒定的單位工程劃分與（交工驗收）施工、監理單位不同，（公式雖相同）單位工程投資額不同51單位工程投資額vs合同段投資額原辦法51第十四條公路工程各合同段驗收合格后，項目法人應按交通部規定的要求及時完成項目交工驗收報告，并向交通主管部門備案。國家、部重點公路工程項目中100公里以上的高速公路、獨立特大型橋梁和特長隧道工程向省級人民政府交通主管部門備案，其它公路工程按省級人民政府交通主管部門的規定向相應的交通主管部門備案。公路工程各合同段驗收合格后，質量監督機構應向交通主管部門提交項目的檢測報告。交通主管部門在15天內未對備案的項目交工驗收報告提出異議，項目法人可開放交通進入試運營期。試運營期不得超過3年。驗收備案52第十四條公路工程各合同段驗收合格后，項目法人應按交通部規定檢測報告vs檢測意見

湖南省檢測意見應包括以下內容：合同段簡介檢測依據檢測項目、檢測頻率及檢測方法檢測結果（只對主要指標是否達到設計要求作定性描述）存在的問題及建議項目檢測報告應包括以下內容：建設項目簡介檢測組織情況檢測依據檢測項目、檢測頻率及檢測方法檢測結論（根據檢測數據作定性評價）存在的問題及建議53檢測報告vs檢測意見湖南省檢測意見應包括以下內容：5遺留問題第十五條交工驗收提出的工程質量缺陷等遺留問題，由施工單位限期完成。遺留問題由誰提出？54遺留問題第十五條交工驗收提出的工程質量缺陷等四、竣工驗收四、竣工驗收第十六條

公路工程進行竣工驗收應具備以下條件：

（一）通車試運營2年后；

（二）交工驗收提出的工程質量缺陷等遺留問題己處理完畢，并經項目法人驗收合格；

（三）工程決算已按交通部規定的辦法編制完成，竣工決算已經審計，并經交通主管部門或其授權單位認定；

（四）竣工資料已按交通部規定的內容完成；

（五）對需進行檔案、環保等單項驗收的項目，己經有關部門驗收合格；

（六）各參建單位已按交通部規定的內容完成各自的工作報告；

（七）質量監督機構已按交通部規定的公路工程質量鑒定辦法對工程質量檢測鑒定合格，并形成工程質量鑒定報告。驗收條件56第十六條公路工程進行竣工驗收應具備以下條件：

（一）通第十七條公路工程符合竣工驗收條件后，項目法人應按照項目管理權限及時向交通主管部門申請驗收。交通主管部門應當自收到申請之日起30日內，對申請人遞交的材料進行審查，對于不符合竣工驗收條件的，應當及時退回并告知理由；對于符合驗收條件的，應自收到申請文件之日起3個月內組織竣工驗收。驗收申請57第十七條公路工程符合竣工驗收條件后，項目法人應按照項目第十八條

竣工驗收的主要工作內容是：

（一）成立竣工驗收委員會；

（二）聽取項目法人、設計單位、施工單位、監理單位的工作報告；

（三）聽取質量監督部門的工作報告及工程質量鑒定報告；

（四）檢查工程實體質量、審查有關資料；

（五）按交通部規定的辦法對工程質量進行評分，并確定工程質量等級；

（六）按交通部規定的辦法對參建單位進行綜合評價；

（七）對建設項目綜合進行評價；

（八）形成并通過竣工驗收鑒定書。驗收內容58第十八條竣工驗收的主要工作內容是：

（一）成立竣工驗收第十九條竣工驗收委員會由交通主管部門、公路管理機構、質量監督機構、造價管理機構等單位代表組成。大中型項目及技術復雜工程，應邀請有關專家參加。國防公路應邀請軍隊代表參加。項目法人、設計單位、監理單位、施工單位、接管養護等單位參加竣工驗收工作。4+x，原為9+x驗收委員會59第十九條竣工驗收委員會由交通主管部門、公路管理機構、質量監第二十條參加竣工驗收工作各方的主要職責是：

竣工驗收委員會負責對工程實體質量及建設情況進行全面檢查。按交通部規定的辦法對工程質量進行評分，對各參建單位進行綜合評價，對建設項目進行綜合評價，確定工程質量和建設項目等級，形成工程竣工驗收鑒定書。

項目法人負責提交項目執行報告及驗收所需資料，協助竣工驗收委員會開展工作；

設計單位負責提交設計工作報告，配合竣工驗收檢查工作；

監理單位負責提交監理工作報告，提供工程監理資料，配合竣工驗收檢查工作；

施工單位負責提交施工總結報告，提供各種資料，配合竣工驗收檢查工作。驗收職責60第二十條參加竣工驗收工作各方的主要職責是：驗收職第二十一條竣工驗收工程質量評分采取加權平均法計算，其中交工驗收工程質量得分權值為0.2，質量監督機構工程質量鑒定得分權值為0.6，竣工驗收委員會對工程質量評定得分權值為0.2。工程質量評定得分大于等于90分為優良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格。質量等級評定61第二十一條竣工驗收工程質量評分采取加權平均法計算，其中交工第二十二條竣工驗收委員會按交通部規定的辦法對參建單位的工作進行綜合評價。評定得分大于等于90分且工程質量等級優良的為好，大于等于75分為中，小于75分為差。參建單位評價62第二十二條竣工驗收委員會按交通部規定的辦法對參建單位的工作第二十三條竣工驗收建設項目綜合評分采取加權平均法計算，其中竣工驗收工程質量得分權值為0.7，參建單位工作評價得分權值為0.3（項目法人占0.15，設計、施工、監理各占0.05）。評定得分大于等于90分且工程質量等級優良的為優良，大于等于75分為合格，小于75分為不合格。

項目綜合評定63第二十三條竣工驗收建設項目綜合評分采取加權平均法計算，其中第二十四條負責組織竣工驗收的交通主管部門對通過驗收的建設項目按交通部規定的要求簽發《公路工程竣工驗收鑒定書》。通過竣工驗收的工程，由質量監督機構依據竣工驗收結論，按照交通部規定的格式對各參建單位簽發工作綜合評價等級證書。證書簽發64第二十四條負責組織竣工驗收的交通主管部門對通過驗收的建設項五、罰則、附則五、罰則、附則第二十五條

項目法人違反本辦法規定，對不具備交工驗收條件的公路工程組織交工驗收，交工驗收無效，由交通主管部門責令改正。第二十六條

項目法人違反本辦法規定，對未進行交工驗收、交工驗收不合格或未備案的工程開放交通進行試運營的，由交通主管部門責令停止試運營，并予以警告處罰。第二十七條

項目法人對試運營期超過3年的公路工程不申請組織竣工驗收的，由交通主管部門責令改正。對責令改正后仍不申請組織竣工驗收的，由交通主管部門責令停止試運營。罰則－項目法人66第二十五條項目法人違反本辦法規定，對不具備交工驗收條件的公第二十八條

質量監督機構人員在驗收工作中濫用職權、玩忽職守、殉私舞弊的，依法給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。？罰則－監督人員67第二十八條質量監督機構人員在驗收工作中濫用職權、玩忽職第二十九條

公路工程建設項目建成后，施工單位、監理單位、項目法人應負責編制工程竣工文件、圖表、資料，并裝訂成冊，其編制費用分別由施工單位、監理單位、項目法人承擔。各合同段交工驗收工作所需的費用由施工單位承擔。整個建設項目竣（交）工驗收期間質量監督機構進行工程質量檢測所需的費用由項目法人承擔。驗收費用68第二十九條公路工程建設項目建成后，施工單位、監理單位、項目第三十條對通過驗收的工程，由項目法人按照國家規定，分別向檔案管理部門和公路管理機構、接管養護單位辦理有關檔案資料和資產移交手續。第三十一條

對于工程規模較小、等級較低的小型項目，可將交工驗收和竣工驗收合并進行。規模較小、等級較低的小型項目的具體標準由省級人民政府交通主管部門結合本地區的具體情況制訂。移交、合并驗收69第三十條對通過驗收的工程，由項目法人按照國家規定，分別向檔第三十二條本辦法由交通部負責解釋。第三十三條本辦法自2004年10月1日起施行。交通部頒布的《公路工程竣工驗收辦法》（交公路發[1995]1081號）同時廢止。

原《公路工程竣工驗收辦法》（[88]交公路字577號）附加說明70第三十二條本辦法由交通部負責解釋。附加說明70小結小結交工驗收程序完成合同約定的各項內容施工單位對工程質量自檢合格監理工程師對工程質量評定合格監督機構檢測，并出具檢測意見竣工文件編制完成完成施工、監理工作總結經監理工程師同意施工單位向項目法人提出申請項目法人組織交工驗收項目法人組織進行進行審定設計單位檢查是否符合設計要求監理單位對工程質量進行評定對工程質量是否合格作出結論完成項目交工驗收報告向交通主管部門備案監督機構提交項目檢測報告交通主管部門未提出異議開放交通進入試運營期交工驗收程序完成合同約定的各項內容施工單位對工程質通車試運營兩年后交工驗收遺留問題處理完畢工程決算編制完成，審計、認定竣工資料完成檔案、環保等單項驗收合格參建單位完成工作報告監督機構檢測鑒定合格形成報告項目法人向交通主管部門申請交通主管部門組織竣工驗收成立竣工驗收委員會聽取參建單位工作報告聽取監督工作報告及鑒定報告對工程質量進行評分并確定等級對參建單位進行綜合評價形成并通過竣工驗收鑒定書交通主管部門簽發《鑒定書》監督機構簽發綜合評價等級證書竣工驗收程序通車試運營兩年后交工驗收遺留問題處理完畢工程決算編制完成，審時間關系示意圖通車試運營交工驗收竣工驗收兩年不超過三年提出驗收申請驗收備案提出驗收申請三個月內審查質量檢測，出據檢測意見質量檢測鑒定30d15d提交檢測報告時間關系示意圖通車試運營交工驗收竣工驗收兩年不超過三年提出驗六、《有關事宜的通知》及附件一六、《有關事宜的通知》公路工程竣(交)工驗收辦法及其附件2004.8.1376公路工程竣(交)工驗收辦法及其附件2004.8.1376七、監督工作探討

七、監督工作探討質量監督的定位公路工程質量監督是指交通主管部門及所屬質量監督機構對公路工程質量的法律、法規和強制性標準的執行情況及工程實體質量進行監督檢查，維護國家和公眾利益的行政執法行為公路工程實行政府監督下的業主負責、社會監理、企業自檢的質量保證體系公路工程質量實行建設單位或項目法人全面負責，監理單位控制，設計、施工單位保證和政府監督相結合的質量管理體制78質量監督的定位公路工程質量監督是指交通主管部門及所屬質量監督監督工作指導思想和總體目標以科學的發展觀為指導堅持以工程建設質量為中心，全面加強交通基礎設施建設項目的全過程管理堅持以夯實基礎工作為重點，全面創造提升質量監督工作水平的環境和條件堅持以整頓和規范建設市場為抓手，全面提高政府質量監管能力堅決遏制和消滅重大質量事故，降低一般質量事故發生率；鞏固工程質量合格率，提高優良率以一流的質量和一流的業績，開創交通基本建設質量管理工作的新局面79監督工作指導思想和總體目標以科學的發展觀為指導79質量監督檢查內容

監督檢查內容包括：公路工程項目質量管理行為、規范化施工、工程實體質量三個方面，監督檢查的重點是檢查質量管理的薄弱環節、涉及結構強度及穩定性的重要指標、標準試驗以及治理質量通病的情況。質量管理行為檢查：主要內容：從業單位合同履行情況、執行質量法規和強制性標準情況、質量保證體系的建立和運轉情況，從業人員素質，工程自檢、抽檢資料，防治質量管理通病的效果等。。規范化施工檢查：主要內容：工程實施過程中關鍵部位、重要工序的規范化操作程度，防治施工工藝通病的效果等。工程實體質量檢查：主要內容：工程所用原材料、成品及半成品、工程實體的質量及已完工程的外觀質量，防治工程實體質量通病的效果等。

80質量監督檢查內容監督檢查內容包括：公路工程項目質量管理行為質量監督檢查方式

質量監督檢查的方式分為：全面檢查、專項檢查和巡視檢查三種。全面檢查：全面檢查是通過巡視、查閱資料、對工程實體及原材料質量進行抽樣檢測試驗等措施檢查受監項目質量管理、規范化施工情況和工程實體質量，掌握全面質量狀況。專項檢查：專項檢查是通過查閱資料和對工程實體質量抽樣檢測對受監項目某建設環節、特定工序或工程部位采取有針對性的深入檢查。專項檢查可分為對從業單位履行合同情況、試驗室認證、內業資料、監理工作效果、拌合場和預制廠、原材料、施工工藝、工序或部位的檢查。巡視檢查：巡視檢查是查看施工現場，檢查規范化施工情況、工程外觀質量及質量管理工作情況，對存在質量疑問的項目提出試驗檢測要求。

81質量監督檢查方式質量監督檢查的方式分為：全面檢查、專項檢查監督檢查資料分析與反饋

監督檢查完成后，應按抽查項目、分部工程、單位工程、合同段整理數據，向有關單位反饋。抽查項目采用單點合格率計算。實測值評價標準嚴格按照《公路工程質量檢驗評定標準》執行，其中壓實度采用設計值或規定值作為控制標準。受監項目（合同段）數據匯總采用各抽查項目單級加權合格率計算。

單級加權合格率是指對受監項目（合同段）的抽查數據匯總分析時，直接對所抽查項目的單點合格率按對應權值計算出的加權合格率，不考慮對應合同段（單位工程）的投資額（或權值）。

82監督檢查資料分析與反饋監督檢查完成后，應按抽查項目、分部工監督檢查資料分析與反饋

監督檢查結束后，應及時在工程現場反饋檢查結果，提出整改要求和建議。在7日內以書面形式下發質量監督檢查通知書，對于重大問題或普遍存在的質量問題可由交通行政主管部門或質量監督機構以通報形式在15日內印發。質量監督機構應建立核查機制，要求受監項目建設單位（項目法人）負責對質量監督檢查通知書指出的問題進行整改和落實，必要時進行現場核查。對重大質量問題的處理結果必須由監督機構進行現場核實，并報送交通行政主管部門。每次監督檢查完成后按項目單次檢查數據匯總表進行數據匯總。各合同段相同類別單位工程的檢查資料匯入同一單位工程類別。并可定期將有關抽查數據匯總，作為分析動態質量狀況的依據。

83監督檢查資料分析與反饋監督檢查結束后，應及時在工程現場反饋基本認識交通主管部門及質量監督機構（政府）的自由裁量權（自主權、決定權）與交通主管部門不同，質量監督機構是執行（執法）部門，而不是決策部門施工過程中的監督檢查要能發現問題、解決問題，是缺陷檢查而不是隨機抽查質量鑒定要體現客觀性、科學性、權威性多數情況下，工程質量的檢查、鑒定要依靠檢查人員的主觀判斷84基本認識交通主管部門及質量監督機構（政府）的自由裁量權自由裁量必要時可委托有相應資質的檢測機構承擔檢測任務公路工程各合同段驗收合格后，質量監督機構應向交通主管部門提交項目的檢測報告在交工驗收前進行檢測，竣工驗收前對關鍵抽查項目進行復測表中未列出的檢查項目，質量監督機構可根據工程實際情況增加檢測項目表中未包括技術復雜的工程如懸索橋、斜拉橋等工程的檢查項目，質量監督機構可根據工程實際情況增加檢測項目不少于1處、檢查5-10個斷面、不少于10個測區、扣1-2分隧道支護、襯砌厚度無嚴重不足，隧道支護、襯砌背后無嚴重空洞；重要支擋工程無嚴重變形、高填方無嚴重沉陷變形工程外觀存在嚴重缺陷和安全隱患或已降低服務水平的建設項目不予驗收檢測意見、檢測報告、鑒定報告的內容和格式85自由裁量必要時可委托有相應資質的檢測機構承擔檢測任務職責安全生產監督管理工作86職責安全生產監督管理工作86事故類別分析事故原因起數比例(%)人數同比%1高處墜落4122.4422物體打擊2413.125+793坍塌事故1910.430+5004觸電事故1910.422+165機械傷害158.212+206車輛傷害94.99-257起重傷害63.36-148爆炸31.639火災10.5110灼燙10.5111中毒和窒息10.51+8087事故類別分析事故原因起數比例(%)人數同比%1發生事故原因分析事故原因比例(%)1違反操作規程或勞動紀律592職工培訓教育不夠或缺乏安全操作知識8.23對現場缺乏檢查或指揮失誤64個人防護用品缺少或有缺陷5.55生產場所環境不良3.86安全設施缺少或者有缺陷2.77勞動組織不合理2.28設備、設施、工具附件有缺陷2.29沒有安全操作規程或不健全2.210技術和設計有缺陷0.588發生事故原因分析事故原因比例(%)1違反操作規程或勞動8989八、應注意的問題八、應注意的問題應注意的問題因地域、體制、環境差異，相對均衡不能過分從監督自己的角度任意解釋監督包括實體、行為和過程，基礎工作、現場管理和源頭控制。驗收檢測鑒定僅是監督工作的內容之一既要注重結果，更要重視過程監督、監理、施工單位結果的校驗施工檢查、交工驗收、竣工驗收結果的復核施工檢查、交工驗收、竣工驗收的時效性91應注意的問題因地域、體制、環境差異，相對均衡91全新的質量理念

－2004年全國交通基本建設質量監督工作會議報告馮正霖

工程質量已成為人類創造物質財富、保護生態環境、推進科技創新、體現人文精神的綜合反映。高質量的公路工程，應當是品質完美、功能完善和外在形象良好的有機結合。在充分注意到建設工程項目實體性質量做到結構上科學合理、安全可靠、堅固耐用的同時，更要體現在功能上以人為本、方便使用、安全經濟。要高度重視與環境、生態、景觀的自然和諧，重視局部、細節的技術處理。92全新的質量理念

－2004年全國交通基本建設質在對待質量的認識上，要突出以下幾個觀點：對實體性質量，要注重安全性與耐久性，做精、做細、做實、做好；

對功能性要求，要體現以人為本、使用方便的理念；

在外觀質量上，要與環境、生態、景觀統一協調。公路設施既滿足經濟社會發展需求，又與自然環境、人文環境和諧統一。絕不能搞不切實際的政績工程絕不能搞經不起考驗的劣質工程絕不能搞權錢交易的腐敗工程在對待質量的認識上，要突出以下幾個觀點：絕不能搞不切質量是工程建設的永恒主題

－2004年全國交通工作會議報告張春賢

質量是工程的生命，更是一個行業的生命。如果幾年后我國建成的幾萬公里高速公路沒到大修年限就大面積翻修，我們今天所為之奮斗的事業就可能被否定。我們修路架橋，實則是在書寫歷史。一座優質工程，萬人稱贊，千古流芳；一座劣質工程，同樣也會在歷史上留下不可挽回的敗筆。一條條公路，一座座橋梁，一道道隧洞，看似冰冷的混凝土結構物，實則是人類克服艱險、發展進步的文明標志。

一定要以對國家、對人民、對歷史負責的精神，建優質工程，建精品工程。這是我們這代人，對人民、對歷史、對后人，做出的莊嚴承諾和鄭重交代。94質量是工程建設的永恒主題

－2004年全國交通工作會議報告6、最大的驕傲于最大的自卑都表示心靈的最軟弱無力。——斯賓諾莎

7、自知之明是最難得的知識?！靼嘌?/p>

8、勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。——塞內加

9、有時候讀書是一種巧妙地避開思考的方法。——赫爾普斯

10、閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。——笛卡兒Thankyou拯畏怖汾關爐烹霉躲渠早膘岸緬蘭輛坐蔬光膊列板哮瞥疹傻俘源拯割宜跟三叉神經痛-治療三叉神經痛-治療6、最大的驕傲于最大的自卑都表示心靈的最軟弱無力?！官e諾95【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用PPT(p93)46、法律有權打破平靜?！R·格林47、在一千磅法律里，沒有一盎司仁愛?！?8、法律一多，公正就少?！小じ焕?9、犯罪總是以懲罰相補償；只有處罰才能使犯罪得到償還?！_雷爾50、弱者比強者更能得到法律的保護。——威·厄爾【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用PPT(p93)【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用PPT(p93)46、法律有權打破平靜。——馬·格林47、在一千磅法律里，沒有一盎司仁愛。——英國48、法律一多，公正就少。——托·富勒49、犯罪總是以懲罰相補償；只有處罰才能使犯罪得到償還。——達雷爾50、弱者比強者更能得到法律的保護?！ざ驙柟饭こ炭?交)工驗收辦法

學習與應用3目錄一、概述二、總則三、交工驗收四、竣工驗收五、罰則、附則，小結六、《有關事宜的通知》，附件一七、監督工作探討八、應注意的問題自我從事教學工作以來,一直在農村小學教高年級語文。在小學語文教學中,我覺得作文教學是最棘手的。農村小學生的作文,常常缺乏真情表現,有時只是虛情假意,亂編的多。語言干巴巴,情思不見影。往往只是只言片語,寫得不實在、不生動。原因之一是學生平時佳詞妙句積累的量較少,感到無語可寫,遣詞造句,布局謀篇能力差;原因之二是學生手頭題材匱乏,沒有真事,也缺乏發現,不善于捕捉素材,對于眼皮底下的好材料,往往聽而不聞,視而不見,就很難抒發真情,進而害怕寫作文。一些學生為了應付老師的作文任務,筆下的故鄉是他鄉,筆下的家是別人家,筆下的美景卻從未見過。很多學生的寫作憑空想象,東拼西湊,亂寫一通,甚至有些學生都弄不明白自己寫的是什么內容,這樣的作文質量每況愈下。針對農村小學作文的教學,下面談談本人的幾點方法:一、激發學生興趣愛因斯坦說過:“興趣是最好的老師?！比绻麤]有寫作的欲望,那么習作的教學目的就很難達到。兒童心理學家皮亞杰說:“兒童是個有主動性的人,他的活動受興趣和需要的支配,強迫工作是違反心理學原則的,一切有效的活動必須以某種興趣為先決條件?！币虼?讓學生饒有興趣地習作,是習作成功的第一步。那么,該如何激發學生的興趣呢?(1)作文命題開放。布置習作時,作文命題要放寬,緊緊圍繞學生所熟悉的生活,以學生周圍人和事、景和物作為作文內容,以此激發學生的寫作興趣,使學生感到有一種表達的愿望。如寫一些命題為《我的故鄉》《XX我想對你說》《校園的早晨》《我的媽媽》的作文。(2)開展形式多樣的作文活動。我經常在班里開展各式各樣的作文交流活動。有時,我聲情并茂地朗讀學生的習作;有時讓學生上來讀自己的得意之作;有時讓學生互評互改,指出對方的長處和短處;有時把學生的習作貼在佳作欄里。這些活動,可讓學生在充分肯定的評價中樹立起作文的自信。(3)給予學生絕對的肯定。要讓學生有恒久的寫作興趣,必須要讓學生嘗到成功的喜悅。寫得好的作文,要拿到班上宣讀,讓學生有成就感。哪怕學生寫得不成功,教師也要給予鼓勵性的評語。為作文中的亮點“喝彩”,哪怕只有一個詞用得生動,一個句子寫得好或一個地方有新意,也要為其叫好。讓學生覺得“我也會寫”,從怕寫向要寫、樂寫邁步。二、指導學生多閱讀課外書常言道:“讀書破萬卷,下筆如有神”“熟讀唐詩三百首,不會作詩也會吟?！逼渲械莱隽艘粋€深刻的道理:文章緣于積累。只有語言積累到一定的程度,才可能文思如涌,筆下生花。否則,縱有思緒萬千,筆下也難有只言片語。因此,不僅在教學中加強朗讀訓練,還要在日常生活中多閱讀課外書,積累好詞好句,積累語言材料。為此,我每周五都讓學生從學校圖書室借一本課外讀物,利用周六、周日來閱讀。要求學生在閱讀時摘錄書中的優美詞語、妙語妙句、精彩片段,并反復吟誦。只有長期積累,語言才會豐富,寫作時大量生動的詞句才會涌現筆端。同時,閱讀也是學生獲得作文范例的基本途徑,學生可以從讀中學到怎樣寫。所以,這需要我們教師長期有目的地培養,讓學生從閱讀中積累語言材料,從讀中學寫,讀寫結合,提高寫作能力。三、引導學生就地取材要想讓學生寫好作文,必須讓學生在“實實在在”的環境中捕捉作文題材。農村小學的學生寫作文時往往對自己身邊的事物聽而不聞,視而不見,總去寫一些自己憑空想象的人和景物?？傆X得自己身邊的東西太平常了,沒什么可寫。其實農村孩子的作文題材比比皆是,問題是如何引導他們去捕捉、積累。法國雕塑家羅丹說過:“對于我們的眼睛,不是缺少美,而是缺少美的發現?！庇^察是認識客觀世界、積累寫作素材的重要途徑。所以我們平時就要注意培養學生仔細觀察的良好習慣。農村田野風光美、自然景觀美、身邊的人和事等等都是學生寫作的好題材。引導學生觀察身邊的事物,在熟悉的家鄉尋美,在題材中孕育美,才能在寫作中表真情。引導學生就地取材,就是讓學生從平平常常的熟視無睹的事物中去發掘事物的形式美與內在美,激發小作者對家鄉的熱愛之情。也可以避免舍近求遠,浪費資源,避免獵奇心理,鍛煉學生捕捉素材的能力。因此,我每天總不忘提醒學生在放學的路上,要仔細觀察路上的人和事物,把所見的有特色的情景記下來,每天利用早會時間或者下午活動課時間讓學生講講“所見所聞”。這樣學生就積累了大量的寫作素材,也提高了認識水平和表達能力。有時,我就帶學生一起去參加義務勞動,幫農民干農活,讓學生在活動中體驗到勞動的興趣,利用這樣的機會指導學生認真觀察干活的過程,人物的衣著、神情、動作、語言及景物的靜態與動態;有時帶學生去聽老人們講以前的故事,讓學生觀察老人們講故事時的神態、動作、語言等,并學習從故事中感悟道理;有時帶學生到田園里去觀察農作物,要求學生在觀察時抓住農作物的形狀、大小、顏色、味道等特點……學生通過取材、思考、表達,把對家鄉的愛洋溢在習作的字里行間,獲取了最有感受的寫作素材,這可以避免虛構故事冷冷而談,虛情假意的作文現象。(通渭縣李店學區)從事小學英語教學快10個年頭了,可細想起來,覺得越教越不會教了。于是找來《小學英語課程標準》再次細細揣摩起來,技能教學部分給了我很多啟發。再結合自己的教學實際,更是感受頗深。語言技能是構成語言交際能力的重要組成部分,包括聽、說、讀、寫四個方面的技能以及這四種技能的綜合運用能力。聽和讀是理解的技能,說和寫是表達的技能;這四種技能在語言學習和交際中相輔相成、相互促進。而技能教學又是通過以下四個方面進行實踐運用的。下面我將這四個方面的技能結合自己的教學實際,談談《課標》給我的啟發。一、聽的技能教學以前我以為聽力教學就是老師在課堂上多說英語,多放朗讀帶,給學生盡可能提供“聽”的機會,要求學生模仿語音、語調,培養語感就行了?？勺詮淖x了《課標》后才知道,培養他們聽懂并處理信息的能力才是關鍵。應該要求學生先從辨別語音,領會意思開始,通過聽關鍵信息,進而聽懂大意和主題,確定事物發展的順序和邏輯關系,預測和理解說話人的意圖和態度,聽懂語段的深層含義,最終目的是要解決問題。所以,我現在上新課,先解決生詞,再提幾個問題,讓學生合上書帶著問題聽朗讀帶,把新課當作聽力來練習。這樣學生就有目的、有任務的去聽,而不是盲目的跟讀。二、說的技能教學原來總認為只要在課堂上多操練句型,學生能運用本節課的語言點進行對話就可以了?？墒乾F在才發現,教師先讓學生明確說的目的和任務后,引出話題并激發他們的興趣,將他們置身在熟悉的話題和語境中,創設有利于參與合作的氛圍,再開展猜謎、講故事、扮演角色、討論等活動,培養學生準確、流利的口語才是最終目的。三、讀的技能教學我原來把“讀”的教學單純地理解為朗讀了,還經常領讀,反復聽磁帶朗讀,只要學生語音、語調模仿到位,并能流暢的把課文大聲的讀下來就不錯了?？墒菦]想到《課標》把讀的教學“技能”化了,讓學生了解信息,豐富知識,并獲取樂趣,培養和發展他們的閱讀技能,在篇章中學習語言知識才是硬道理。因此在以后的教學中,我把新課文當作閱讀材料。培養學生先略讀,等他們理解大意之后,再細讀,遇到生辟詞和難句采用預測和推斷的辦法,邊讀邊可以小組討論,并完成設計好的題型。盡量激活他們的靈感,激發他們的興趣,從而養成良好的閱讀習慣。相比之下,對高年級學生來說閱讀比朗讀顯得更重要了。四、寫的技能教學低年級的寫注重字母書寫,高年級的寫側重抄寫記憶。這就是我以前對“寫”的教學的認識。通過再讀《課標》才明白,如何訓練學生勤于動筆,善于造句,組句成文才能談得上技能教學。學生能運用課文中的詞語來造句,運用重點句型來編句子,續寫或改寫課文,寫小作文練練筆來表達他們的觀點、情感和想象力都是技能所提倡的。因此,我從五年級開始就去掉了重復、機械的抄寫單詞和課文的作業,現在布置的作業不是詞語造句,編寫句子,就是改編課文(當然是在課堂上講解過,自己組織的)。這樣一來學生門在上課時不得不專心聽講,勤作筆記了。學生應通過大量的專項和綜合性語言實踐活動,形成綜合語言運用能力,為真實語言交際打基礎。因此,這四項技能既是學習的內容,又是學習的手段。作為小學英語教師,始終清楚應把培養學生聽、說、讀、寫四項基本技能作為首要的教學任務,從而提高他們的綜合語言運用能力,才有利于科學、合理地評價學生的學習結果。【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用PPT(p996【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用(p93)課件【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用(p93)課件98【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用(p93)課件【培訓教材】公路工程竣(交)工驗收辦法學習與應用(p93)課件100中華人民共和國立法法第七條全國人民代表大會和全國人民代表大會常務委員會行使國家立法權。第五十六條國務院根據憲法和法律，制定行政法規。第六十三條省、自治區、直轄市的人民代表大會及其常務委員會根據本行政區域的具體情況和實際需要，在不同憲法、法律、行政法規相抵觸的前提下，可以制定地方性法規。第七十一條國務院各部、委員會、中國人民銀行、審計署和具有行政管理職能的直屬機構，可以根據法律和國務院的行政法規、決定、命令，在本部門的權限范圍內，制定規章。101中華人民共和國立法法第七條全國人民代表大會和全國人民代表大法律效力第七十八條

憲法具有最高的法律效力，一切法律、行政法規、地方性法規、自治條例和單行條例、規章都不得同憲法相抵觸。第七十九條

法律的效力高于行政法規、地方性法規、規章。

行政法規的效力高于地方性法規、規章。第八十條

地方性法規的效力高于本級和下級地方政府規章。第八十二條部門規章之間、部門規章與地方政府規章之間具有同等效力，在各自的權限范圍內施行。102法律效力第七十八條憲法具有最高的法律效力，一切法律、全國高速公路里程(km)103全國高速公路里程(km)8全國公路總里程(萬km)167.98104全國公路總里程(萬km)167.989調整后“十五”計劃的主要目標到“十五”末，全國公路總里程達到195萬km，新增里程由15萬km提高到28萬km，年均增長5.6萬km。路網密度由16.1km/百km2提高到20.3km/百km2高速公路由2.5萬km提高到3.5萬km，二級以上公路里程由27萬km提高到30萬km公路通鄉率由99.5%提高到99.8%，使687個不通公路的鄉通公路；公路通行政村率由93%提高到96%，使49000多個不通公路的村通公路105調整后“十五”計劃的主要目標到“十五”末，全國公路總里原《公路工程竣工驗收辦法》交公路發[1995]1081號，自1996年1月1日起施行驗收工作責任難落實交、竣工驗收工作內容重復先完工的合同段不能及時驗收交工驗收質量監督部門工作量大、費時、繁瑣質量鑒定難以全面反映工程實際質量狀況對施工、監理單位的評價針對性不強對各參建單位的評價難以作到客觀、真實106原《公路工程竣工驗收辦法》交公路發[1995]1081號，自2、修訂基本思路明確驗收工作責任交工驗收質量評定要全面、系統，竣工驗收質量鑒定要實用、有效改變驗收組織方式，提高驗收工作效率，減少資源浪費，避免走過場增強工程質量鑒定的客觀性、真實性1072、修訂基本思路明確驗收工作責任123、修訂過程2001年9月，委托陜西省交通廳組織起草2001年11月，提出修訂編寫大綱2002年1月，完成討論稿，征求意見2002年2月，完成初稿2002年3月，西安審查會2002年5月，完成報審稿2002年10月，煙臺審定會2003年2月起，在陜西、黑龍江試用2003年8月，報部審定2004年3月21日，正文發布2004年8月13日，附件發布1083、修訂過程2001年9月，委托陜西省交通廳組織起草1有關單位和人員交通部發布，并負責解釋起草單位陜西省交通廳參加單位西安公路研究所陜西省交通廳基本建設工程質量監督站參加人胡保存張生輝封捍東范建華梁武星陳忠明錢學東雷培吉李富強張毅109有關單位和人員交通部發布，并負責解釋144、修訂要點進一步明確交工、竣工驗收單位的責任，增加罰則交工驗收按合同段由項目法人負責交工驗收工程質量由項目法人組織工程監理進行評定交工驗收質量等級取消優良專門為質量監督部門規定了一套全新的工程質量鑒定方法和評價體系試運營期不超過3年、竣工驗收在試運營2年后調整竣工驗收工程質量得分計算（權值）對各參建單位分別進行評價，以區分同類單位的優劣規定了各工作報告的主要內容和參建單位評分表調整驗收期間費用的承擔者1104、修訂要點進一步明確交工、竣工驗收單位的責任，增加罰總體框架驗收辦法

1總則2交工驗收3竣工驗收4罰則5附則共5章，33條有關事宜

附件：一、公路工程質量鑒定辦法二、公路工程竣工檔案目錄三、公路工程（合同段）交工驗收證書四、公路工程交工驗收報告五、公路工程項目執行報告六、公路工程建設管理綜合評價表七、公路工程竣工驗收鑒定書八、項目參加單位工作綜合評價等級證書111總體框架驗收辦法有關事宜165、公路建設程序《公路建設監督管理辦法》(2000年8號部令)(一)根據規劃，進行預可行性研究，編制項目建議書；(二)根據批準的項目建議書