四章：國際貨物運輸保險寫作方法、注意事項及其糾紛的處理。【教學重點、難點】運輸保險的種類和承保范圍、保險條款的具體寫作方法、注意事項及其糾紛的處理?！窘虒W用具】多媒體【教學方法】精講、討論與案例教學法【教學過程】第一節：海洋運輸保險的承保責任范圍海上貨物保險承保的范圍，包括海上風險、海上損失與費用以及外來原因所引起的風險損失。一、海上風險和損失（一、海上風險：包括自然災害和意外事故。、自然災害NaturalCalamit以及其他人力不可抗力的災害。、意外事故FortuitousAccident災、沉沒、船舶失蹤或其他類似事故。（二1、分類：、就貨物損失程度來分：A(TotalLoss它分為：實際全損和推定全損。實際全損（ActualTotalLoss）有四種情況：★被保險貨物在保險事故發生后，已完全滅失或損壞；★被保險貨物遭受嚴重損害，已喪失形體、用途和價值；★被保險人對其貨物所有權已無可挽回地被完全剝奪；★載貨船舶失蹤達到一定時期仍無音信。推定全損（ConstructiveTotalLoss）歸納有兩種情況：★被保險貨物受損后，整理、修理或施救的費用估計要超過復修后貨物的價值；將超過收回后該批貨物價值。委付（Abandonment）手續要辦理。委付的成立條件：發生推定全損；被保險人提出委付申請；對貨物處置權交給保險公司。、部分損失PartialLos為避免實際全損所需的費用與繼續將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值。、就貨物損失的性質可分為：、共同海損GeneralAverag為了解除共同危險，有意采取合理的救難措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。構成共同海損的條件：第一，其危險是共同的，采取的措施是合理的。第二，其危險必須是真實存在的而不是臆測的。或者是不可避免地發生的。第三，其犧牲必須是自動的和有意采取的行為，其費用必須是額外的。第四，必須是屬于非常情況下的損失。（ParticularAverag2、共同海損與單獨海損的區別：、造成海損的原因不同。、承擔損失的責任不同。案例:金剛輪號2000年從伊朗阿巴丹港開出駛向中國,船上裝有輪胎、鋼鐵、棉花、木材，當船航至上海海面時突然著火，經救助造成以下損失：拋棄全部輪胎USD900020％已著火。扔掉未著火的木材及其他易燃物質價值USD3000。燒掉棉花USD5000。100USD100。檢查費用USD100。求：共同海損與單獨海損各為多少？GA＝9000X80％＋3000＋100＝10300（美元）PA＝9000X20％＋5000＋100＝6900（美元）（三）費用：包括施救費用和救助費用施救費用SueAndLaborCharges：當被保險貨物遇到保險責任范圍內的災害事故（常與單獨海損費用相聯系（無論有無效果都予以賠償）救助費用（SalvageCharges）:無契約關系的第三者采取的救助行動，獲得成功，而向其支付的報酬（常與共同海損費用相聯系（無效果、無報酬）二、外來風險和損失（一、含義：指海上風險以外由于其他各種外來的原因所造成的風險和損失。（二、類型：1、一般的外來原因所造成的風險和損失：這類風險損失，通常是指偷竊、短量、破碎、雨淋、受潮、受熱、