編制：編制：復核：簽收人：日期:對原土分層回填碾壓。(1)低填路基填筑施工工藝流程路基填筑采用挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，灑水車灑水，振動壓路機壓實，采用重型擊實標準，用灌砂法、灌水法和環(huán)刀法逐層進行壓實檢測。施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工。三階段：準備階段一施工階段一驗收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段一平整區(qū)段一碾壓區(qū)段一檢測區(qū)段；八流程：施工準備一填料裝運一分層填筑一攤鋪平整一振動碾壓一檢查簽證一路基成型一邊坡整修。“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝流程圖及路基填筑工程流水作業(yè)圖如圖所示。［港.——~施二階則施工準備七基底驗收七檢測區(qū)」施工準備七基底驗收七檢測區(qū)」城面修整七放線：在線路中樁和填筑邊線，每20m釘出邊線。為保證路基邊緣的壓實要求，邊線應比設計線每邊寬出50cm。畫網(wǎng)格：在有效的填筑范圍內，按5山義10m用白灰畫網(wǎng)格，以便現(xiàn)場領工員指揮車輛進行按順序傾倒填料,每網(wǎng)格卸料約為15m3。控制松鋪厚度：按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計算每個方格內的卸土車數(shù)，以控制填料的松鋪厚度30cm。（2）整平粗平：填料上足后，采用推土機攤鋪整平，攤鋪平整按“先高后低、先兩邊后中間”的原則進行單向作業(yè)，機械盡量不在施工段內掉頭，為保證平整度及施工厚度的均勻，攤平過程中要不斷檢查施工標高。路基左右側邊樁掛線控制攤鋪厚度及橫向坡度。同時人工配合將機械不能到達的邊角、局部不平處人工整平，剔除或破碎個別超粒徑填料。精平：待粗平完成后，再用平地機精平作業(yè)。（3）碾壓碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，用平地機刮平，然后再用大噸位振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊40?50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。（4）壓實度檢測用灌砂法逐層進行壓實度檢測，合格后進行上一層的施工,壓實度為96%。（5）路基整形路基整修應在路基工程陸續(xù)完畢之后進行。整形前恢復各項標樁，并按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應的標高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設置一道坡度標志線，曲線段每隔10m設置一道坡度標志線。并用坡度尺實時檢測實際坡度。當錘球垂線與對準線重合時表示坡度符合要求，當錘球垂線與對準線不重合時（虛線位置）表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見下圖。1：m6、低填淺挖路基質量保證措施(1)施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。(2)路堤填料粒徑不得大于壓實層厚的2/3.不均勻系數(shù)宜為15?20,路床范圍內最大粒徑不大于100mm。(3)碾壓密實是關鍵。壓路機先靜壓1遍，再開始振動碾壓，振動時，先弱后強，先慢后快，來回往返碾壓密實，由兩側向中間碾壓，碾壓時橫向接頭重疊0.4?0.5m,做到碾壓均勻，無漏壓、無死角，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓方式、方法，振動頻率和碾壓行駛速度符