防御性駕駛培訓培訓日期：2018年3月防御性駕駛培訓培訓日期：2018年3月定義目的預防性駕駛123定義目的預防性駕駛123課程目的

通過理論講解，讓駕駛人員改變觀念，明白防御性駕駛與交通法規之間存在明顯的差異：交通法規是強制性的，必須遵守的，一旦發生事故將會根據交通法規來確定各方的事故責任；而防御性駕駛是要求我們避免事故的發生（不論事故發生后你是否有法律責任）

讓課程參與者明白防御性駕駛的最終目的是不能盲目開車，自覺做到避免在存在危險因素的情況下開車。要隨時預防因為其他交通參與者的錯誤，而導致“我”與之可能發生的交通事故。

理解防御性駕駛理念，并在實際駕駛中應用。從而使個人、家庭、企業、社會受益。課程目的通過理論講解，讓駕駛人員改變觀1定義1定義定義駕駛是什么？駕駛是一種依賴于個人態度的獨立行為，駕駛是一種危險，也是您所面臨的最大風險結果可能是災難性的并危及生命－－無論是開公家車還是私家車無論是開公家車還是私家車都要樹立預防性駕駛的觀念定義駕駛是什么？駕駛是一種依賴于個人態度的獨立行為，駕駛是一什么是防御性駕駛？防御性駕駛是一種基于駕駛實踐經驗的駕駛技術，該技術的目的是防止或降低他人行為、外界環境和車輛狀況造成的不利條件的干擾，實現安全駕駛。防御性駕駛要求駕駛員能對各種潛在危險和危及生命的駕駛狀況做好應急準備，做出正確有效的應對措施。它是預測危險，遠離危險的一種駕駛技術及駕駛哲學。定義什么是防御性駕駛？防御性駕駛是一種基于駕駛實踐經驗的駕駛技術定義無事故駕駛是基于下列態度的一種行為我不會撞車我不會引發撞車我不會成為受害者定義無事故駕駛是基于下列態度的一種行為我不會撞車我不會引發撞事故與撞車比較事故撞車不可預測、不可避免、無法阻止、意想不到、是人們所不希望的、也是不幸的猛烈的撞擊并伴有噪聲；撞成碎片或者似乎伴有強力或噪聲；伴隨破壞性的力量落下、著陸或碰撞。事故與撞車比較事故撞車不可預測、不可避免、無法阻止、意想不到“撞車”暗含的意思是機械因素可以解釋不可控制“撞車”暗含的意思是機械因素可以解釋不可控制防御性駕駛受下列因素影響個人對自己和家人的態度個人對其他道路使用者的態度個人實現零駕駛事故損失這一目標的動機防御性駕駛受下列因素影響個人對自己和家人的態度個人對其他道路你是安全司機嗎？你每次開車都會使用安全帶嗎?你是否都能與前車保持足夠的安全距離?每次轉彎或變換車道你都會開方向燈嗎?每次倒車前你都會先按喇叭并看清后方的人或車嗎？

你是否超速?你是否隨意停車?綠燈亮時你會先看清路況再起動嗎?你是安全司機嗎？你每次開車都會使用安全帶嗎?你是否會在情緒不穩的情況下開車?你是否會為趕時間而違章嗎?你是否會亂鳴喇叭?你是否會酒后開車?你是否會允許車內其他乘客不使用安全帶?你是否開車使用手機?你是安全司機嗎？你是否會在情緒不穩的情況下開車?你是安全司機嗎？2目的2目的目的123456提高對駕駛責任感的意識能夠識別駕駛環境危險理解公司關于安全管理的要求能夠識別道路危險的變化并采取相應反應措施調整自己的行為，做到更安全地駕駛安全地享受駕駛樂趣目的123456提高對駕駛責任感的意識能夠識別駕駛環境危險理防御性駕駛的兩個目標1.首先自己在駕駛時不犯錯誤，確保自己的車輛不引起主動性交通事故。2.其次，在別人犯錯誤的時候，不會將自己牽涉其中，即確保不出現被動性交通事故。防御性駕駛的兩個目標3防御性駕駛3防御性駕駛準備工作駕駛要點駕駛SMARRT制動、停車及倒車緊急處理及事故預防警惕性與疲勞控制123456防御性駕駛準備工作駕駛要點駕駛SMARRT制動、停車及倒車緊急處理及事檢查內容檢查要求1、曲軸箱機油液面高度及油品質量機油液面高度不得低于油尺中心刻度線，油品無異味，不變質2、防凍液液量液量不得低于加注口1.5公分3、皮帶松緊及張力用手指下壓，下沉不得超過1公分4、喇叭、轉向、傳動、制動、燈光、雨刮器等裝置喇叭、燈光、雨刮器應完好有效，轉向靈敏，傳動連接無松曠，制動良好5、輪胎氣壓氣壓符合要求（直觀輪胎觸地花王不超過4個花紋）6、備胎完好有效，氣壓充足，應固定牢靠7、隨車工具及附件齊全完好8、車輛啟動后運轉情況及儀表工作狀況怠速運轉平穩，發動機無異響，儀表工作正常11、檢查車載滅火器固定完好、有效，便于使用13、駕駛證、行駛證是否攜帶，是否有效應齊全有效，并隨身攜帶14、安全帶是否有效應齊全有效行車前車輛的檢查內容及標準要求準備工作檢查內容檢查要求1、曲軸箱機油液面高度及油品質量機油液面高度準備工作行車前車輛的檢查三水冷卻水雨刷水電瓶液三油汽油機油液壓油準備工作行車前車輛的檢查三水冷卻水雨刷水電瓶液三油汽油機油液準備工作行車前車輛的檢查輪胎胎壓胎紋外觀準備工作行車前車輛的檢查輪胎胎壓胎紋外觀遠近光、剎車燈、霧燈、轉向燈等燈光系統準備工作行車前車輛的檢查遠近光、剎車燈、霧燈、轉向燈等燈光系統準備工作行車前車輛的檢行車前車輛的檢查安全帶座位坐姿雜物準備工作行車前車輛的檢查安全帶座位坐姿雜物準備工作行車前車輛的檢查準備工作后視鏡的調整行車前車輛的檢查準備工作后視鏡的調整行車前車輛的檢查準備工作行車前車輛的檢查準備工作起步開方向燈看后視鏡擺頭適當加速提速后切入車道起步開方向燈看后視鏡擺頭適當加速提速后正常行駛時與前車保持兩秒鐘的車距在潮濕天氣或路面的情況下保持更遠的距離駕駛要點兩秒鐘原則：車距正常行駛時與前車保持兩秒鐘的車距駕駛要點兩秒鐘原則：車距什么是“2秒法則”其實是個很簡單的小技巧，是國外防御性駕駛課程必學的項目。假設你本身作為車道后方的駕駛員，想要與前車保持有效的安全距離。注意是有效的！不是心里自以為的5米、8米！確定在這個安全距離下，即使前車發生急停，也能及時制動避免相撞。“2秒法則”的具體方法如下：在跟車狀態下，駕駛員以路面或路邊的某個固定物為參照，前車開過這個參照物后，心中默數2秒。如果數完后，你還沒有駛過這個參照物，說明你保留了足夠的安全距離。相反，還沒數完就駛過參照物，說明你留的距離不夠長。在下雨天、大霧天則要改為3秒、4秒，為保證能及時制動。可能大家看文字不一定能具體了解，可以看右圖。什么是“2秒法則”其實是個很簡單的小技巧，是國外防御性駕駛課“2秒法則”最初是從北美流行開來，它是根據人的反應速度（時間）+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。其實國內的新版駕校手冊上也有寫，但很少有駕校師傅會去講這東西，自然也就沒普及開來。無論是對自認技術過人的老司機，還是正在適應馬路的新司機，我認為“2秒法則”有需要告訴每一個人，也希望每個人都能遵守。追尾事故一旦發生，你不知道賠的是錢還是命！（不管特斯拉的自動駕駛多牛逼，還是發生追尾，防止事故得靠人自己）6a02de05452fd379d88d10cddb24ad30_db19924890f14f4e9d5aa08925a8ec74.gif“2秒法則”最初是從北美流行開來，它是根據人的反應速度（時間當然，“2秒規則”并不是說不管開多快都要跟前車保持2秒的間距，這只是最基本能讓你能做出反應的時間。如果可能，在此基礎上你和前車的車距自然是越長越安全。

另外，除了與前車保持安全距離外，讓后車與自己保持安全距離也是特別重要的。

有些司機開起車來比較冒失，喜歡高速行駛時近距離跟車，自認為這樣顯得“很酷”，甚至有司機認為跟車近會省油。

當發現有后車距離自己很近時有兩個辦法：

第一種是輕點剎車，目的是提醒后方車輛：你離我太近了！如果后車沒有反應，你這時就該考慮要么加速甩掉他，要么就降速，讓他選擇其它車道超過你。

記住，讓速不讓道，除非你長時間占用了最內側車道，其它情況下讓他自行并線超越你就好了。這個辦法適用于小車的情況，無論是加速還是減速，你自己盡量不要并線。

第二種則是針對提速慢的貨車。當發現后方有大型車輛逼近或近距離跟隨行駛時，想辦法加速甩掉后車，如果可能的話就換條車道。絕對不要讓大車在身后長時間尾隨，非常危險！因為一旦前方出現意外，有些貨車是剎不住的！

總之“2秒規則”是防止追尾的規律總結，尤其適合在高速路與國道上使用。

請把“2秒規則”轉發告訴你身邊的每一個人，也希望每個人都能遵守。追尾事故一旦發生，誰也無法知道賠的是錢還是命！！！

當然，“2秒規則”并不是說不管開多快都要跟前車駕駛要點在有標識或交通信號燈的路口：減速，并左右張望防止闖紅燈的車或冒失的行人在沒有標識或交通信號燈的路口：減速，并左右張望以防萬一。在路口起步時：留意身邊的人或機動車突然轉向遵守路口標識駕駛要點在有標識或交通信號燈的路口：在沒有標識或交通信號燈的轉彎與彎道提早打開轉向燈注意內輪差彎道切勿超車駕駛要點轉彎與彎道提早打開轉向燈注意內輪差彎道切勿超車駕駛要點在未分車道的道路會車時應靠右行駛。減速并注意來車的寬度和速度，避免突然避讓的動作。雨天預測路面積水的情況，并預測會車點。使用近光燈。會車前注意路旁的情況。會車會車駕駛要點在未分車道的道路會車時應靠右行駛。會車會車駕駛要點不宜超車的路況：有警告標識的路面路口彎道視野有障礙的路面不宜超車的時機：前方車突然減速超車駕駛要點不宜超車的路況：超車駕駛要點超車的步驟：確認前方道路暢通（兩秒鐘法則）由左、后視鏡確認左、后方的情況擺頭看左、后方的情況打轉向燈切入左車道加速超車超車后由后視鏡看被超的車并確認距離打右轉向，切入原車道超車駕駛要點超車的步驟：超車駕駛要點超車超車盲區駕駛要點超車超車盲區駕駛要點超車當你被超車時：保持勻速，不要加速盡量后退，保持車距（兩秒鐘法則），以防前車突然并道如果前車突然并道，減速并保持車距駕駛要點超車當你被超車時：保持勻速，不要加速駕駛要點避讓遠離大型車：不開在大型車前面不跟在大型車后面避免行駛在大型車兩側減速，鼓勵其超車因為：1氣流及飛起的沙石2內輪差大3視角盲點多4有突出物駕駛要點避讓遠離大型車：因為：駕駛要點避讓減速并注意避讓行人及老人、兒童：注意跑步的人注意站在路中間的人注意雨天未撐傘的人公車、校車下車的人老人、小孩或幼童突然滾出的球或其它玩具駕駛要點避讓減速并注意避讓行人及老人、兒童：注意跑步的人駕駛要點注意大巴前方避讓注意大巴后方駕駛要點注意大巴前方避讓注意大巴后方駕駛要點惡劣天氣如何應對惡劣天氣？通過廣播或其它途徑獲知天氣的情況根據可能遇到的天氣準備電筒燈等合適的工具，有條件的話并準備合適的輪胎出發前檢查大燈、霧燈及尾燈注意路面的情況，注意雨、雪、冰等情況時刻注意前車的反應惡劣天氣下避免激烈的駕駛（如加速、超車及并線等）駕駛要點惡劣天氣如何應對惡劣天氣？通過廣播或其它途徑獲知天氣的情況駕疲勞駕駛導致疲勞的內在因素：不規則飲食低血糖睡眠不足脫水失眠不當飲食駕駛要點疲勞駕駛導致疲勞的內在因素：不規則飲食駕駛要點導致疲勞的外在因素長時間駕駛而沒有休息過夜間開車,午飯后駕駛或其它你的身體需要休息的時間開車單獨駕駛重復性的工作在一條很長而又很枯燥的路上駕駛經常出行,比如經常出差的人等倒班工作疲勞駕駛駕駛要點導致疲勞的外在因素長時間駕駛而沒有休息過疲勞駕駛駕駛要點如何判斷疲勞？不能夠回憶起剛剛駛過的道路情況在車道內“畫龍”或碰到路牙石不能連續思維,不能精力集中一直打哈欠不能控制你的眼睛(眼皮“打架”并發直)經常看漏交通標志或差一點兒發生追尾事故頸部保持直立都有困難經常將車輛急轉回車道說話時顛三倒四容易發火駕駛要點如何判斷疲勞？不能夠回憶起剛剛駛過的道路情況駕駛要點疲勞引發的交通事故通常...只有一人在車內在午夜和凌晨6點之間汽車駛離道路并撞到固定物迎面相撞而沒有采取任何避讓措施1234駕駛要點疲勞引發的交通事故通常...只有一人在車內在午夜和凌晨6點之錯誤的觀念茶水可使你保持清醒年輕人所需睡眠比較少1212為什么這些觀念錯誤刺激物并不可以代替睡眠--茶水因只會影響你大約30分鐘實際上,年輕人比30歲以上的人需要更多的睡眠駕駛要點錯誤的觀念茶水可使你保持清醒年輕人所需睡眠比較少1212為什戰勝疲勞只能...保證充足的睡眠--晚上早點上床注意營養,使你的血糖濃度保持一定的水平培養有規律的作息時間了解你自己的生物鐘,去適應它1234駕駛要點戰勝疲勞只能...保證充足的睡眠--晚上早點上床注意營養,使安全使用車輛指示燈為什么要使用車輛指示燈？事故的發生總是因為一個司機沒有看到另一個司機，或者因為一個司機做了另一個司機沒想到的事情使用你的車輛指示燈來避免事故--讓其他人知道你在做什么車輛指示燈有什么作用？讓其他司機...知道你要干什么減速或從你旁邊經過提早剎車避免追尾事故尋找另一處停車位駕駛要點安全使用車輛指示燈為什么要使用車輛指示燈？事故的發生總是因為如何使用指示燈？最初-在你下一步動作前至少30米處然后-觀察你的反光鏡確保你的行為的安全最后-減速駕駛要點如何使用指示燈？駕駛要點駕駛要點在這些時候使用指示燈啟動/并道時改變車道時路邊停車時停車時(讓其他人知道哪個泊位你要使用)轉彎時試圖做車輛調頭時駛入正路時躲避一些東西--堆積物、動物、孔洞等駕駛要點駕駛要點在這些時候啟動/并道時改變車道時路邊停車時停車時(讓駕駛要點使用指示燈時應該注意：避免混亂…注意不要太早給信號，如果在你想要轉彎的地方和你現在的位置之間有其它入口,街道等,那么最好等車輛開過后再給信號，你的剎車燈會通知后車你正在減速轉彎后，請關閉轉向燈駕駛要點駕駛要點使用指示燈時應該注意：駕駛要點安全帶在這些時候會起作用：挎過肩膀并扣好時，而不是在胳膊下或放在背后安全腰帶應扣在胯部，而不是在你的肚子上安全帶安全帶可以幫助司機們控制：如果你從側面被撞擊或來一個急轉彎時，會有一個力量將你推向一側，此時你很容易失去對車輛的控制，而安全帶會幫你解決這個問題安全氣囊無法取代安全帶對人身的保護安全氣囊對儀表板和擋風玻璃在撞擊時對人身的危害有很好的保護--但當車輛從側面,后面遭到撞擊或車輛翻滾時,它們就起不到什么作用了駕駛要點安全帶在這些時候會起作用：挎過肩膀并扣好時，而不是在胳膊兒童怎樣使用安全帶？小孩子應被安置在適合他們年齡、身材的座位上,并安全地坐好不要讓你的孩子坐在前排,尤其是有安全氣囊時，因為當撞車氣囊彈開時，孩子可能會受傷甚至更糟糕千萬不要將孩子置于行李或貨車中，除非車中有專門為其設計的安全座椅仔細閱讀并遵守其指示如果你撞車時你的孩子沒有系安全帶的話，那么你不可能靈敏到能馬上抓住他，這是完全沒必要的冒險記住:任何時候都要讓你的孩子系好安全帶駕駛要點兒童怎樣使用安全帶？小孩子應被安置在適合他們年齡、身材的座位英國的數字顯示后排乘客只有48%使用安全帶，而前排則有92%，那么那52%的乘客應該知道...在一輛時速55公里的車中的后排乘客在撞車時仍會繼續前進--以時速55公里的速度撞向前排，而一個未系安全帶的孩子可能會直接撞向儀表盤或前擋風玻璃；不系安全帶的后排乘客最有可能遭受胸部傷害，肋骨、大腿骨折，面部傷害，頭部及腹部傷害；不系安全帶的后排乘客的事故死亡率及重傷率是使用安全帶的乘客的三倍；后排乘客使用安全帶駕駛要點英國的數字顯示后排乘客只有48%使用安全帶，而前排則有92%關于安全帶的誤解錯誤.用一秒鐘就可解開安全帶，事故中車輛著火或沉入深水中而乘客被安全帶困住的情況很少發生，即使發生了，那么安全帶也可以使你免受沖擊，你清醒時逃生的機會會很多錯誤.超過一半的道路交通死亡事故發生在離家50公里內的范圍內，有一些人駕車的時速不超過55公里錯誤.如果你呆在車內的話。那么撞車時你逃生的機會會大得多，安全帶可以避免你被拋出車外錯誤.很簡單的物理概念、當車輛從側面被撞時、它會向一側移位、所有沒有捆牢的物品、包括人都會由于慣性而沖向撞擊點--而不會遠離它安全帶是車內的陷阱安全帶在長途旅行時很重要，但在城市里就不一定了我可以在事故發生時敏捷地逃出汽車，甚至連擦傷都不會有如果我從側面被撞的話，我最好從另一側被甩出去駕駛要點關于安全帶的誤解錯誤.用一秒鐘就可解開安全帶，事故中車輛安全帶使用與不使用的區別使用了安全帶!!!沒有使用安全帶!后排座位

紅車內的乘客從車里被甩出后在這個位置.有5人,只有一人系了安全帶有四人--全部使用了安全帶一人輕傷(司機的肋骨骨折)其他人無一受傷司機死亡三人重傷

一人輕傷(一個系了安全帶的男孩)紅車情況藍車情況駕駛要點安全帶使用與不使用的區別使用了安全帶!!!沒有使用安全帶!后SMARRT駕駛法SMARRT駕駛法是英國某跨國公司培訓內部員工推薦使用的安全駕駛方法。S遠眺前方地平線M保持車距和視野ARRT始終要不斷變換視野識別并反應掌握主動－讓別的車輛看到自己SMARRT駕駛法SMARRT駕駛法是英國某跨國公司培訓內部SMARRT駕駛法S遠眺前方地平線司機必須盡可能向前方遠處看，發現潛在的危險，以便采取適當的措施。作為一名無事故駕駛司機盡可能的向前方遠處看確定潛在危險的位置采取適當措施您需要搜索地平線各個方向，而不僅僅是正前方觀察區正前方觀察區有綠色、黃色、紅色三個區域SMARRT駕駛法S遠眺前方地平線司機必須盡可能向前方遠處看SMARRT駕駛法綠色區域從車前方30米至地平線的距離，或者自己所能看到的最遠的地方是主動反應區及早發現危險，以便有效制定計劃黃色區域車前5到30米的距離是反應區危險可被明顯識別，并有足夠的時間進行安全調整紅色區域車前5米內的距離是被動反應區

如果出現危險，立即采取直接行動稍有遲緩就可能已經太晚了SMARRT駕駛法綠色區域從車前方30米至地平線的距離，或者SMARRTspace是指車輛周圍幫助您預防危險并防止其它道路使用者影響您安全的區域。降低來自其它車輛的風險車輛周圍360°保持警覺并保持自己的SMARRTspace仔細觀察交通和路況，確定哪條車道是“危險性最小的車道”撞車可能性最小的車道M保持距離與視野SMARRT駕駛法SMARRTspace是指車輛周圍幫助您預防危險并防止其它SMARRT駕駛法保持足夠的空間和能見度，以便察覺不斷變化的道路和交通狀況并依此采取正確的措施。作為一名無事故駕駛司機，應該理解：SMARRTspace（空間）的概念控制車輛周圍車距和視野的必要性交通和路況對SMARRTspace的影響制動距離－由停車能力決定停車距離–反應距離－識別、思考并行動剎車距離－踩剎車的距離反應距離+剎車距離＝停車距離SMARRT駕駛法保持足夠的空間和能見度，以便察覺不斷變化的SMARRT駕駛法時間距離兩秒鐘的思考和反應時間車輛每3米車長用時1秒鐘時間距離2秒鐘的思考和反應時間6米輕型車輛：2＋2＝4秒11米重型車輛：2＋4＝6秒18米重型車輛：2+6＝8秒…理想狀況下！SMARRT駕駛法時間距離時間距離計算跟車距離SMARRT駕駛法計算跟車距離SMARRT駕駛法停車距離導致停車距離增加的因素環境－下雨、下雪、結冰、泥濘等道路－礫石、沙地、瀝青等車輛－制動裝置、輪胎、懸吊系統等司機－經驗、疲勞等腳踩剎車，眼觀后視鏡SMARRT駕駛法停車距離SMARRT駕駛法盲區車輛周圍無法通過鏡子看到的區域必須轉頭（過肩）查看，確保盲區安全SMARRT駕駛法盲區車輛周圍無法通過鏡子看到的區域SMARRT駕駛法必須不斷變換視野，搜索道路上的信息和危險，以便相應地調整駕駛。

一名無事故駕駛司機需要：避免眼睛盯著一個方向保持警覺盡可能認識周圍情況保持距離與視野ASMARRT駕駛法至少每兩秒鐘變換一下視野，以避免一直盯著路上的一點。每5到8秒檢查一下后視鏡。用眼掃視時要掃視車輛周圍的所有區域。千萬不要假設其他司機已經看到自己。必須不斷變換視野，搜索道路上的信息和危險，以便相應地調整駕駛SMARRT駕駛法綠色區域黃色區域紅色區域儀表板后視鏡每5~8秒一個周期SMARRT駕駛法綠色區域黃色區域紅色區域儀表板后視鏡每5~通常情況下的撞車及后果都是因為沒有“不斷變換視野”被前方的突發事故而驚呆由于疲勞而引發撞車由于改變車道而引發撞車SMARRT駕駛法通常情況下的撞車及后果都是因為沒有“不斷變換視野”SMARR當您認識到駕駛環境發生改變時，必須迅速而又安全地做出反應。SMARRT駕駛法RR識別與反應一名無事故駕駛司機必須能夠做到識別6種不利駕駛條件選擇最安全的措施對條件變化做出正確反應當您認識到駕駛環境發生改變時，必須迅速而又安全地做出反應。S光線狀況天氣狀況路況交通狀況車輛狀況司機狀況六種不利駕駛條件SMARRT駕駛法光線天氣路況交通車輛司機六種不利駕駛條件SMARRT駕駛法光線狀況SMARRT駕駛法大燈的使用時機昏暗隧道山區道路陰天雨天地下室善用近光燈增加可視性與被視性千萬別認為對方已看見你光線狀況SMARRT駕駛法大燈的使用時機昏暗隧道山區陰天雨天天氣狀況SMARRT駕駛法能見度沙塵暴暴風雪季風霧太熱太涼溫度天氣狀況SMARRT駕駛法能見度沙塵暴暴風雪季風霧太熱太涼溫SMARRT駕駛法行人動物車流密度地區性態度/文化速度交通狀況SMARRT駕駛法行人動物車流密度地區性速度交通狀況SMARRT駕駛法車輛狀況開帶“病”車極易造成群死群傷的特大事故，駕車人應高度重視。

車輛有了問題，及時維修。SMARRT駕駛法車輛狀況開帶“病”車極易造成群死群傷的特大周圍條件飲酒/服用麻醉、毒品當前車輛注意力疲勞司機是其它5種條件的控制者SMARRT駕駛法周圍條件飲酒/服用麻醉、毒品當前車輛注意力疲勞司機是其它5種SMARRT駕駛法任何其它車輛可以穿過自己路線的地方都被認為是十字路口時刻做好有東西出現在自己車道的準備并做好應變計劃時刻做好紅綠燈會發生改變的準備（如果有紅綠燈的情況下）十字路口撞車SMARRT駕駛法任何其它車輛可以穿過自己路線的地方都被認為司機分心SMARRT駕駛法外界干擾影響注意力集中車內車外司機電話、收音機、吃東西、喝飲料、照鏡子等路線問題、風景、對駕駛任務不熟等壓力、疲勞、飲酒、服用麻醉毒品等司機分心SMARRT駕駛法外界干擾影響注意力集中車內車外司機SMARRT駕駛法你如何避開即將發生的撞車？當這些事情發生時，你怎么做？單邊下道爆胎懸架失效高速側滑與疲勞有關的車輛失控SMARRT駕駛法你如何避開即將發生的撞車？單邊下道爆胎懸架SMARRT駕駛法避開即將發生的撞車正面撞車這種撞車是毀滅性的，因為兩車的速度相加極大地增強了碰撞的動量和沖力。避免時刻注意是否有人開車闖入自己的車道。SMARRT駕駛法避開即將發生的撞車正面撞車避免SMARRT駕駛法避免正面撞車的7個步驟1減速偏向自己路一側（向右駛下公路）警告對方司機（如果時間來得及的話）23用力踩剎車松開剎車向右駛下公路（是駛下，而不是滑下）停住車4567SMARRT駕駛法避免正面撞車的7個步驟1減速偏向自己路一側正常行駛時，突然有輛車出現在面前，似乎相撞已不可避免。記住：千萬不要向左打方向必須始終踩住剎車并向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧愿冒翻車的危險，也不要向左打方向。如果無法躲避，就把車剎死，使你的車速盡可能保持低速。SMARRT駕駛法如果一個正面相撞似乎不可避免正常行駛時，突然有輛車出現在面前，似乎相撞已不可避免。SMA一名無事故駕駛司機必須：果斷，確保其他道路使用者看到自己利用所有可用方法進行溝通尋求反饋讓別人知道你的意圖從其他道路使用者的反饋或應答確認自己的行為SMARRT駕駛法T掌握主動－－使自己被看見一名無事故駕駛司機必須：SMARRT駕駛法T掌握主動－－使自SMARRT駕駛法制動四原則只能在直線行駛時平穩剎車提前剎車根據路面情況調整剎車用力彎道下陡坡時，在直線段平穩踩剎車，彎道處松剎車，下坡應該低檔行駛1234SMARRT駕駛法制動四原則只能在直線行駛時平穩剎車提前剎車制動、停車及倒車-停車避免無預警的緊急停車善用燈號保持與前車的距離掛檔上鎖勿將貴重物品放在車上收后視鏡反手開車門下車1234567制動、停車及倒車-停車避免無預警的緊急停車善用燈號保持與前車為什么要倒向停車？倒車停車風險最小可提高能見度你的下一次動車時始終是向前為什么要倒向停車？倒車停車風險最小可提高能見度你的下一次動車十條安全的倒車習慣檢查車后面開始倒車前鳴喇叭立即倒車倒車要慢檢查兩側鏡子不要倒過頭盡量從司機位一側倒車利用地面的標志停車時始終要保證下一次動車是向前開倒車前要亮起警告燈12345678910十條安全的倒車習慣檢查車后面開始倒車前鳴喇叭立即倒車倒車要慢緊急處理及事故預防-車輛火災對車輛的機械和電路系統的故障進行檢查保持車輛的整潔加油時關閉引擎盡量不要在駕駛室邊上或正在駕駛時吸煙對車輛進行定期地保養以及對剎車系統進行定期地檢查定期檢查輪胎.立即更換磨損的輪胎加速時不要經常踩剎車因為這會產生大量的熱隨時保持警惕12345678預防火災的原則緊急處理及事故預防-車輛火災對車輛的機械和電路系統的故障進行總是保持對車輛的良好控制合理的行車速度.前后不要靠的太近，牢記2秒原則預見到前方可能發生的車輛急停保持距離保證良好的視線.在濕滑的天氣或路面條件下預留更長的安全車距對大型車輛更應預留更長安全車距，大型車輛剎車距離會比小車的剎車距離更長保證車況良好緊急處理及事故預防-追尾這些做法能夠避免追尾前車：總是保持對車輛的良好控制緊急處理及事故預防-追尾這些做法能緊急處理及事故預防-追尾這些做法能夠避免后車追尾安全的讓路使后方車輛安全通過時常掃視后視鏡,特別在路口交叉口停車時在交叉路口或人行通道停車時要保持前方適當的安全距離,保持車輪轉向朝前,以便在追尾發生時能夠避讓正確維護和使用剎車燈和轉彎燈避免急停車在緊急停車情況下,閃爍剎車燈以警示后車合理停放車輛,避免成為追尾的目標緊急處理及事故預防-追尾這些做法能夠避免后車追尾安全的讓路使緊急處理及事故預防-防止側滑側滑的原因轉彎過快加速過快剎車過快緊急處理及事故預防-防止側滑側滑的原因轉彎過快加速過快剎車過緊急處理及事故預防-防止側滑防止側滑的方法（ABC）Aacceleration

平穩的加速Brakegently柔和的剎車Cornergently平穩柔和的轉彎緊急處理及事故預防-防止側滑防止側滑的方法（ABC）Aacc緊急處理及事故預防-爆胎應急緊握方向盤松油門，顯示信號，減速停在路肩乘客下車并到路肩外擺放故障標志并打故障燈排除故障或求救爆胎時應該緊急處理及事故預防-爆胎應急緊握方向盤爆胎時應該緊急處理及事故預防-剎車失靈剎車失靈時應該…….重復踩踏剎車板,如果還是無法恢復剎車:使用手剎車如果可能掛低檔如果有必要用車身摩擦路肩減速緊急處理及事故預防-剎車失靈剎車失靈時應該…….重復踩踏剎車用腳重擊油門踏板掛入空擋使用剎車打右轉向

停到路肩緊急處理及事故預防-油門卡死油門卡死時應該…….用腳重擊油門踏板緊急處理及事故預防-油門卡死油門卡死時應該…緊急處理及事故預防-方向盤失效方向盤失效時應該…….放松油門如果你的車沒有偏離原有的車道，減速滑行直到停止如果你的車偏離車道并朝向危險，應緊急剎車緊急處理及事故預防-方向盤失效方向盤失效時應該…….警惕性與疲勞控制應對反應的狀態長時間操作使個人能力低于正常水平警惕性疲勞警惕性與疲勞控制應對反應的狀態長時間操作使個人能力低于正常水司機疲勞打瞌睡，疲勞標志如下注意力不集中打哈欠揉眼睛舒展背部厭倦開車反應遲鈍易被激怒無法休息警惕性與疲勞控制司機疲勞打瞌睡，疲勞標志如下注意力不集中打哈欠揉眼睛舒展背部短暫昏睡睡眠波的短期發作，持續幾秒鐘或數分鐘，眼皮眨動慢下來，通常情況下是打瞌睡的前兆短暫昏睡狀態失去知覺疲勞/單調所致警惕性與疲勞控制短暫昏睡睡眠波的短期發作，持續幾秒鐘或數分鐘，眼皮眨動慢下來警惕性與疲勞控制Aeneanlaciniabibendumnullasedconsectetur.行車前做好計劃按計劃休息充足的休息合適的溫度行車時間選擇有策略地睡眠有人陪伴累了停車疲勞控制12345678警惕性與疲勞控制Aeneanlaciniabibendu

安全帶是我們駕駛和乘座車輛的保護傘車子開動前別嫌麻煩系上它特別提示安全帶是我們駕駛和乘座車輛的保護傘特別提示謝謝各位耐心聆聽謝謝各位耐心聆聽此課件下載可自行編輯修改，供參考！部分內容來源于網絡，如有侵權請與我聯系刪除！101完整編輯ppt此課件下載可自行編輯修改，供參考！101完整編輯ppt防御性駕駛培訓培訓日期：2018年3月防御性駕駛培訓培訓日期：2018年3月定義目的預防性駕駛123定義目的預防性駕駛123課程目的

通過理論講解，讓駕駛人員改變觀念，明白防御性駕駛與交通法規之間存在明顯的差異：交通法規是強制性的，必須遵守的，一旦發生事故將會根據交通法規來確定各方的事故責任；而防御性駕駛是要求我們避免事故的發生（不論事故發生后你是否有法律責任）

讓課程參與者明白防御性駕駛的最終目的是不能盲目開車，自覺做到避免在存在危險因素的情況下開車。要隨時預防因為其他交通參與者的錯誤，而導致“我”與之可能發生的交通事故。

理解防御性駕駛理念，并在實際駕駛中應用。從而使個人、家庭、企業、社會受益。課程目的通過理論講解，讓駕駛人員改變觀1定義1定義定義駕駛是什么？駕駛是一種依賴于個人態度的獨立行為，駕駛是一種危險，也是您所面臨的最大風險結果可能是災難性的并危及生命－－無論是開公家車還是私家車無論是開公家車還是私家車都要樹立預防性駕駛的觀念定義駕駛是什么？駕駛是一種依賴于個人態度的獨立行為，駕駛是一什么是防御性駕駛？防御性駕駛是一種基于駕駛實踐經驗的駕駛技術，該技術的目的是防止或降低他人行為、外界環境和車輛狀況造成的不利條件的干擾，實現安全駕駛。防御性駕駛要求駕駛員能對各種潛在危險和危及生命的駕駛狀況做好應急準備，做出正確有效的應對措施。它是預測危險，遠離危險的一種駕駛技術及駕駛哲學。定義什么是防御性駕駛？防御性駕駛是一種基于駕駛實踐經驗的駕駛技術定義無事故駕駛是基于下列態度的一種行為我不會撞車我不會引發撞車我不會成為受害者定義無事故駕駛是基于下列態度的一種行為我不會撞車我不會引發撞事故與撞車比較事故撞車不可預測、不可避免、無法阻止、意想不到、是人們所不希望的、也是不幸的猛烈的撞擊并伴有噪聲；撞成碎片或者似乎伴有強力或噪聲；伴隨破壞性的力量落下、著陸或碰撞。事故與撞車比較事故撞車不可預測、不可避免、無法阻止、意想不到“撞車”暗含的意思是機械因素可以解釋不可控制“撞車”暗含的意思是機械因素可以解釋不可控制防御性駕駛受下列因素影響個人對自己和家人的態度個人對其他道路使用者的態度個人實現零駕駛事故損失這一目標的動機防御性駕駛受下列因素影響個人對自己和家人的態度個人對其他道路你是安全司機嗎？你每次開車都會使用安全帶嗎?你是否都能與前車保持足夠的安全距離?每次轉彎或變換車道你都會開方向燈嗎?每次倒車前你都會先按喇叭并看清后方的人或車嗎？

你是否超速?你是否隨意停車?綠燈亮時你會先看清路況再起動嗎?你是安全司機嗎？你每次開車都會使用安全帶嗎?你是否會在情緒不穩的情況下開車?你是否會為趕時間而違章嗎?你是否會亂鳴喇叭?你是否會酒后開車?你是否會允許車內其他乘客不使用安全帶?你是否開車使用手機?你是安全司機嗎？你是否會在情緒不穩的情況下開車?你是安全司機嗎？2目的2目的目的123456提高對駕駛責任感的意識能夠識別駕駛環境危險理解公司關于安全管理的要求能夠識別道路危險的變化并采取相應反應措施調整自己的行為，做到更安全地駕駛安全地享受駕駛樂趣目的123456提高對駕駛責任感的意識能夠識別駕駛環境危險理防御性駕駛的兩個目標1.首先自己在駕駛時不犯錯誤，確保自己的車輛不引起主動性交通事故。2.其次，在別人犯錯誤的時候，不會將自己牽涉其中，即確保不出現被動性交通事故。防御性駕駛的兩個目標3防御性駕駛3防御性駕駛準備工作駕駛要點駕駛SMARRT制動、停車及倒車緊急處理及事故預防警惕性與疲勞控制123456防御性駕駛準備工作駕駛要點駕駛SMARRT制動、停車及倒車緊急處理及事檢查內容檢查要求1、曲軸箱機油液面高度及油品質量機油液面高度不得低于油尺中心刻度線，油品無異味，不變質2、防凍液液量液量不得低于加注口1.5公分3、皮帶松緊及張力用手指下壓，下沉不得超過1公分4、喇叭、轉向、傳動、制動、燈光、雨刮器等裝置喇叭、燈光、雨刮器應完好有效，轉向靈敏，傳動連接無松曠，制動良好5、輪胎氣壓氣壓符合要求（直觀輪胎觸地花王不超過4個花紋）6、備胎完好有效，氣壓充足，應固定牢靠7、隨車工具及附件齊全完好8、車輛啟動后運轉情況及儀表工作狀況怠速運轉平穩，發動機無異響，儀表工作正常11、檢查車載滅火器固定完好、有效，便于使用13、駕駛證、行駛證是否攜帶，是否有效應齊全有效，并隨身攜帶14、安全帶是否有效應齊全有效行車前車輛的檢查內容及標準要求準備工作檢查內容檢查要求1、曲軸箱機油液面高度及油品質量機油液面高度準備工作行車前車輛的檢查三水冷卻水雨刷水電瓶液三油汽油機油液壓油準備工作行車前車輛的檢查三水冷卻水雨刷水電瓶液三油汽油機油液準備工作行車前車輛的檢查輪胎胎壓胎紋外觀準備工作行車前車輛的檢查輪胎胎壓胎紋外觀遠近光、剎車燈、霧燈、轉向燈等燈光系統準備工作行車前車輛的檢查遠近光、剎車燈、霧燈、轉向燈等燈光系統準備工作行車前車輛的檢行車前車輛的檢查安全帶座位坐姿雜物準備工作行車前車輛的檢查安全帶座位坐姿雜物準備工作行車前車輛的檢查準備工作后視鏡的調整行車前車輛的檢查準備工作后視鏡的調整行車前車輛的檢查準備工作行車前車輛的檢查準備工作起步開方向燈看后視鏡擺頭適當加速提速后切入車道起步開方向燈看后視鏡擺頭適當加速提速后正常行駛時與前車保持兩秒鐘的車距在潮濕天氣或路面的情況下保持更遠的距離駕駛要點兩秒鐘原則：車距正常行駛時與前車保持兩秒鐘的車距駕駛要點兩秒鐘原則：車距什么是“2秒法則”其實是個很簡單的小技巧，是國外防御性駕駛課程必學的項目。假設你本身作為車道后方的駕駛員，想要與前車保持有效的安全距離。注意是有效的！不是心里自以為的5米、8米！確定在這個安全距離下，即使前車發生急停，也能及時制動避免相撞。“2秒法則”的具體方法如下：在跟車狀態下，駕駛員以路面或路邊的某個固定物為參照，前車開過這個參照物后，心中默數2秒。如果數完后，你還沒有駛過這個參照物，說明你保留了足夠的安全距離。相反，還沒數完就駛過參照物，說明你留的距離不夠長。在下雨天、大霧天則要改為3秒、4秒，為保證能及時制動。可能大家看文字不一定能具體了解，可以看右圖。什么是“2秒法則”其實是個很簡單的小技巧，是國外防御性駕駛課“2秒法則”最初是從北美流行開來，它是根據人的反應速度（時間）+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。其實國內的新版駕校手冊上也有寫，但很少有駕校師傅會去講這東西，自然也就沒普及開來。無論是對自認技術過人的老司機，還是正在適應馬路的新司機，我認為“2秒法則”有需要告訴每一個人，也希望每個人都能遵守。追尾事故一旦發生，你不知道賠的是錢還是命！（不管特斯拉的自動駕駛多牛逼，還是發生追尾，防止事故得靠人自己）6a02de05452fd379d88d10cddb24ad30_db19924890f14f4e9d5aa08925a8ec74.gif“2秒法則”最初是從北美流行開來，它是根據人的反應速度（時間當然，“2秒規則”并不是說不管開多快都要跟前車保持2秒的間距，這只是最基本能讓你能做出反應的時間。如果可能，在此基礎上你和前車的車距自然是越長越安全。

另外，除了與前車保持安全距離外，讓后車與自己保持安全距離也是特別重要的。

有些司機開起車來比較冒失，喜歡高速行駛時近距離跟車，自認為這樣顯得“很酷”，甚至有司機認為跟車近會省油。

當發現有后車距離自己很近時有兩個辦法：

第一種是輕點剎車，目的是提醒后方車輛：你離我太近了！如果后車沒有反應，你這時就該考慮要么加速甩掉他，要么就降速，讓他選擇其它車道超過你。

記住，讓速不讓道，除非你長時間占用了最內側車道，其它情況下讓他自行并線超越你就好了。這個辦法適用于小車的情況，無論是加速還是減速，你自己盡量不要并線。

第二種則是針對提速慢的貨車。當發現后方有大型車輛逼近或近距離跟隨行駛時，想辦法加速甩掉后車，如果可能的話就換條車道。絕對不要讓大車在身后長時間尾隨，非常危險！因為一旦前方出現意外，有些貨車是剎不住的！

總之“2秒規則”是防止追尾的規律總結，尤其適合在高速路與國道上使用。

請把“2秒規則”轉發告訴你身邊的每一個人，也希望每個人都能遵守。追尾事故一旦發生，誰也無法知道賠的是錢還是命！！！

當然，“2秒規則”并不是說不管開多快都要跟前車駕駛要點在有標識或交通信號燈的路口：減速，并左右張望防止闖紅燈的車或冒失的行人在沒有標識或交通信號燈的路口：減速，并左右張望以防萬一。在路口起步時：留意身邊的人或機動車突然轉向遵守路口標識駕駛要點在有標識或交通信號燈的路口：在沒有標識或交通信號燈的轉彎與彎道提早打開轉向燈注意內輪差彎道切勿超車駕駛要點轉彎與彎道提早打開轉向燈注意內輪差彎道切勿超車駕駛要點在未分車道的道路會車時應靠右行駛。減速并注意來車的寬度和速度，避免突然避讓的動作。雨天預測路面積水的情況，并預測會車點。使用近光燈。會車前注意路旁的情況。會車會車駕駛要點在未分車道的道路會車時應靠右行駛。會車會車駕駛要點不宜超車的路況：有警告標識的路面路口彎道視野有障礙的路面不宜超車的時機：前方車突然減速超車駕駛要點不宜超車的路況：超車駕駛要點超車的步驟：確認前方道路暢通（兩秒鐘法則）由左、后視鏡確認左、后方的情況擺頭看左、后方的情況打轉向燈切入左車道加速超車超車后由后視鏡看被超的車并確認距離打右轉向，切入原車道超車駕駛要點超車的步驟：超車駕駛要點超車超車盲區駕駛要點超車超車盲區駕駛要點超車當你被超車時：保持勻速，不要加速盡量后退，保持車距（兩秒鐘法則），以防前車突然并道如果前車突然并道，減速并保持車距駕駛要點超車當你被超車時：保持勻速，不要加速駕駛要點避讓遠離大型車：不開在大型車前面不跟在大型車后面避免行駛在大型車兩側減速，鼓勵其超車因為：1氣流及飛起的沙石2內輪差大3視角盲點多4有突出物駕駛要點避讓遠離大型車：因為：駕駛要點避讓減速并注意避讓行人及老人、兒童：注意跑步的人注意站在路中間的人注意雨天未撐傘的人公車、校車下車的人老人、小孩或幼童突然滾出的球或其它玩具駕駛要點避讓減速并注意避讓行人及老人、兒童：注意跑步的人駕駛要點注意大巴前方避讓注意大巴后方駕駛要點注意大巴前方避讓注意大巴后方駕駛要點惡劣天氣如何應對惡劣天氣？通過廣播或其它途徑獲知天氣的情況根據可能遇到的天氣準備電筒燈等合適的工具，有條件的話并準備合適的輪胎出發前檢查大燈、霧燈及尾燈注意路面的情況，注意雨、雪、冰等情況時刻注意前車的反應惡劣天氣下避免激烈的駕駛（如加速、超車及并線等）駕駛要點惡劣天氣如何應對惡劣天氣？通過廣播或其它途徑獲知天氣的情況駕疲勞駕駛導致疲勞的內在因素：不規則飲食低血糖睡眠不足脫水失眠不當飲食駕駛要點疲勞駕駛導致疲勞的內在因素：不規則飲食駕駛要點導致疲勞的外在因素長時間駕駛而沒有休息過夜間開車,午飯后駕駛或其它你的身體需要休息的時間開車單獨駕駛重復性的工作在一條很長而又很枯燥的路上駕駛經常出行,比如經常出差的人等倒班工作疲勞駕駛駕駛要點導致疲勞的外在因素長時間駕駛而沒有休息過疲勞駕駛駕駛要點如何判斷疲勞？不能夠回憶起剛剛駛過的道路情況在車道內“畫龍”或碰到路牙石不能連續思維,不能精力集中一直打哈欠不能控制你的眼睛(眼皮“打架”并發直)經常看漏交通標志或差一點兒發生追尾事故頸部保持直立都有困難經常將車輛急轉回車道說話時顛三倒四容易發火駕駛要點如何判斷疲勞？不能夠回憶起剛剛駛過的道路情況駕駛要點疲勞引發的交通事故通常...只有一人在車內在午夜和凌晨6點之間汽車駛離道路并撞到固定物迎面相撞而沒有采取任何避讓措施1234駕駛要點疲勞引發的交通事故通常...只有一人在車內在午夜和凌晨6點之錯誤的觀念茶水可使你保持清醒年輕人所需睡眠比較少1212為什么這些觀念錯誤刺激物并不可以代替睡眠--茶水因只會影響你大約30分鐘實際上,年輕人比30歲以上的人需要更多的睡眠駕駛要點錯誤的觀念茶水可使你保持清醒年輕人所需睡眠比較少1212為什戰勝疲勞只能...保證充足的睡眠--晚上早點上床注意營養,使你的血糖濃度保持一定的水平培養有規律的作息時間了解你自己的生物鐘,去適應它1234駕駛要點戰勝疲勞只能...保證充足的睡眠--晚上早點上床注意營養,使安全使用車輛指示燈為什么要使用車輛指示燈？事故的發生總是因為一個司機沒有看到另一個司機，或者因為一個司機做了另一個司機沒想到的事情使用你的車輛指示燈來避免事故--讓其他人知道你在做什么車輛指示燈有什么作用？讓其他司機...知道你要干什么減速或從你旁邊經過提早剎車避免追尾事故尋找另一處停車位駕駛要點安全使用車輛指示燈為什么要使用車輛指示燈？事故的發生總是因為如何使用指示燈？最初-在你下一步動作前至少30米處然后-觀察你的反光鏡確保你的行為的安全最后-減速駕駛要點如何使用指示燈？駕駛要點駕駛要點在這些時候使用指示燈啟動/并道時改變車道時路邊停車時停車時(讓其他人知道哪個泊位你要使用)轉彎時試圖做車輛調頭時駛入正路時躲避一些東西--堆積物、動物、孔洞等駕駛要點駕駛要點在這些時候啟動/并道時改變車道時路邊停車時停車時(讓駕駛要點使用指示燈時應該注意：避免混亂…注意不要太早給信號，如果在你想要轉彎的地方和你現在的位置之間有其它入口,街道等,那么最好等車輛開過后再給信號，你的剎車燈會通知后車你正在減速轉彎后，請關閉轉向燈駕駛要點駕駛要點使用指示燈時應該注意：駕駛要點安全帶在這些時候會起作用：挎過肩膀并扣好時，而不是在胳膊下或放在背后安全腰帶應扣在胯部，而不是在你的肚子上安全帶安全帶可以幫助司機們控制：如果你從側面被撞擊或來一個急轉彎時，會有一個力量將你推向一側，此時你很容易失去對車輛的控制，而安全帶會幫你解決這個問題安全氣囊無法取代安全帶對人身的保護安全氣囊對儀表板和擋風玻璃在撞擊時對人身的危害有很好的保護--但當車輛從側面,后面遭到撞擊或車輛翻滾時,它們就起不到什么作用了駕駛要點安全帶在這些時候會起作用：挎過肩膀并扣好時，而不是在胳膊兒童怎樣使用安全帶？小孩子應被安置在適合他們年齡、身材的座位上,并安全地坐好不要讓你的孩子坐在前排,尤其是有安全氣囊時，因為當撞車氣囊彈開時，孩子可能會受傷甚至更糟糕千萬不要將孩子置于行李或貨車中，除非車中有專門為其設計的安全座椅仔細閱讀并遵守其指示如果你撞車時你的孩子沒有系安全帶的話，那么你不可能靈敏到能馬上抓住他，這是完全沒必要的冒險記住:任何時候都要讓你的孩子系好安全帶駕駛要點兒童怎樣使用安全帶？小孩子應被安置在適合他們年齡、身材的座位英國的數字顯示后排乘客只有48%使用安全帶，而前排則有92%，那么那52%的乘客應該知道...在一輛時速55公里的車中的后排乘客在撞車時仍會繼續前進--以時速55公里的速度撞向前排，而一個未系安全帶的孩子可能會直接撞向儀表盤或前擋風玻璃；不系安全帶的后排乘客最有可能遭受胸部傷害，肋骨、大腿骨折，面部傷害，頭部及腹部傷害；不系安全帶的后排乘客的事故死亡率及重傷率是使用安全帶的乘客的三倍；后排乘客使用安全帶駕駛要點英國的數字顯示后排乘客只有48%使用安全帶，而前排則有92%關于安全帶的誤解錯誤.用一秒鐘就可解開安全帶，事故中車輛著火或沉入深水中而乘客被安全帶困住的情況很少發生，即使發生了，那么安全帶也可以使你免受沖擊，你清醒時逃生的機會會很多錯誤.超過一半的道路交通死亡事故發生在離家50公里內的范圍內，有一些人駕車的時速不超過55公里錯誤.如果你呆在車內的話。那么撞車時你逃生的機會會大得多，安全帶可以避免你被拋出車外錯誤.很簡單的物理概念、當車輛從側面被撞時、它會向一側移位、所有沒有捆牢的物品、包括人都會由于慣性而沖向撞擊點--而不會遠離它安全帶是車內的陷阱安全帶在長途旅行時很重要，但在城市里就不一定了我可以在事故發生時敏捷地逃出汽車，甚至連擦傷都不會有如果我從側面被撞的話，我最好從另一側被甩出去駕駛要點關于安全帶的誤解錯誤.用一秒鐘就可解開安全帶，事故中車輛安全帶使用與不使用的區別使用了安全帶!!!沒有使用安全帶!后排座位

紅車內的乘客從車里被甩出后在這個位置.有5人,只有一人系了安全帶有四人--全部使用了安全帶一人輕傷(司機的肋骨骨折)其他人無一受傷司機死亡三人重傷

一人輕傷(一個系了安全帶的男孩)紅車情況藍車情況駕駛要點安全帶使用與不使用的區別使用了安全帶!!!沒有使用安全帶!后SMARRT駕駛法SMARRT駕駛法是英國某跨國公司培訓內部員工推薦使用的安全駕駛方法。S遠眺前方地平線M保持車距和視野ARRT始終要不斷變換視野識別并反應掌握主動－讓別的車輛看到自己SMARRT駕駛法SMARRT駕駛法是英國某跨國公司培訓內部SMARRT駕駛法S遠眺前方地平線司機必須盡可能向前方遠處看，發現潛在的危險，以便采取適當的措施。作為一名無事故駕駛司機盡可能的向前方遠處看確定潛在危險的位置采取適當措施您需要搜索地平線各個方向，而不僅僅是正前方觀察區正前方觀察區有綠色、黃色、紅色三個區域SMARRT駕駛法S遠眺前方地平線司機必須盡可能向前方遠處看SMARRT駕駛法綠色區域從車前方30米至地平線的距離，或者自己所能看到的最遠的地方是主動反應區及早發現危險，以便有效制定計劃黃色區域車前5到30米的距離是反應區危險可被明顯識別，并有足夠的時間進行安全調整紅色區域車前5米內的距離是被動反應區

如果出現危險，立即采取直接行動稍有遲緩就可能已經太晚了SMARRT駕駛法綠色區域從車前方30米至地平線的距離，或者SMARRTspace是指車輛周圍幫助您預防危險并防止其它道路使用者影響您安全的區域。降低來自其它車輛的風險車輛周圍360°保持警覺并保持自己的SMARRTspace仔細觀察交通和路況，確定哪條車道是“危險性最小的車道”撞車可能性最小的車道M保持距離與視野SMARRT駕駛法SMARRTspace是指車輛周圍幫助您預防危險并防止其它SMARRT駕駛法保持足夠的空間和能見度，以便察覺不斷變化的道路和交通狀況并依此采取正確的措施。作為一名無事故駕駛司機，應該理解：SMARRTspace（空間）的概念控制車輛周圍車距和視野的必要性交通和路況對SMARRTspace的影響制動距離－由停車能力決定停車距離–反應距離－識別、思考并行動剎車距離－踩剎車的距離反應距離+剎車距離＝停車距離SMARRT駕駛法保持足夠的空間和能見度，以便察覺不斷變化的SMARRT駕駛法時間距離兩秒鐘的思考和反應時間車輛每3米車長用時1秒鐘時間距離2秒鐘的思考和反應時間6米輕型車輛：2＋2＝4秒11米重型車輛：2＋4＝6秒18米重型車輛：2+6＝8秒…理想狀況下！SMARRT駕駛法時間距離時間距離計算跟車距離SMARRT駕駛法計算跟車距離SMARRT駕駛法停車距離導致停車距離增加的因素環境－下雨、下雪、結冰、泥濘等道路－礫石、沙地、瀝青等車輛－制動裝置、輪胎、懸吊系統等司機－經驗、疲勞等腳踩剎車，眼觀后視鏡SMARRT駕駛法停車距離SMARRT駕駛法盲區車輛周圍無法通過鏡子看到的區域必須轉頭（過肩）查看，確保盲區安全SMARRT駕駛法盲區車輛周圍無法通過鏡子看到的區域SMARRT駕駛法必須不斷變換視野，搜索道路上的信息和危險，以便相應地調整駕駛。

一名無事故駕駛司機需要：避免眼睛盯著一個方向保持警覺盡可能認識周圍情況保持距離與視野ASMARRT駕駛法至少每兩秒鐘變換一下視野，以避免一直盯著路上的一點。每5到8秒檢查一下后視鏡。用眼掃視時要掃視車輛周圍的所有區域。千萬不要假設其他司機已經看到自己。必須不斷變換視野，搜索道路上的信息和危險，以便相應地調整駕駛SMARRT駕駛法綠色區域黃色區域紅色區域儀表板后視鏡每5~8秒一個周期SMARRT駕駛法綠色區域黃色區域紅色區域儀表板后視鏡每5~通常情況下的撞車及后果都是因為沒有“不斷變換視野”被前方的突發事故而驚呆由于疲勞而引發撞車由于改變車道而引發撞車SMARRT駕駛法通常情況下的撞車及后果都是因為沒有“不斷變換視野”SMARR當您認識到駕駛環境發生改變時，必須迅速而又安全地做出反應。SMARRT駕駛法RR識別與反應一名無事故駕駛司機必須能夠做到識別6種不利駕駛條件選擇最安全的措施對條件變化做出正確反應當您認識到駕駛環境發生改變時，必須迅速而又安全地做出反應。S光線狀況天氣狀況路況交通狀況車輛狀況司機狀況六種不利駕駛條件SMARRT駕駛法光線天氣路況交通車輛司機六種不利駕駛條件SMARRT駕駛法光線狀況SMARRT駕駛法大燈的使用時機昏暗隧道山區道路陰天雨天地下室善用近光燈增加可視性與被視性千萬別認為對方已看見你光線狀況SMARRT駕駛法大燈的使用時機昏暗隧道山區陰天雨天天氣狀況SMARRT駕駛法能見度沙塵暴暴風雪季風霧太熱太涼溫度天氣狀況SMARRT駕駛法能見度沙塵暴暴風雪季風霧太熱太涼溫SMARRT駕駛法行人動物車流密度地區性態度/文化速度交通狀況SMARRT駕駛法行人動物車流密度地區性速度交通狀況SMARRT駕駛法車輛狀況開帶“病”車極易造成群死群傷的特大事故，駕車人應高度重視。

車輛有了問題，及時維修。SMARRT駕駛法車輛狀況開帶“病”車極易造成群死群傷的特大周圍條件飲酒/服用麻醉、毒品當前車輛注意力疲勞司機是其它5種條件的控制者SMARRT駕駛法周圍條件飲酒/服用麻醉、毒品當前車輛注意力疲勞司機是其它5種SMARRT駕駛法任何其它車輛可以穿過自己路線的地方都被認為是十字路口時刻做好有東西出現在自己車道的準備并做好應變計劃時刻做好紅綠燈會發生改變的準備（如果有紅綠燈的情況下）十字路口撞車SMARRT駕駛法任何其它車輛可以穿過自己路線的地方都被認為司機分心SMARRT駕駛法外界干擾影響注意力集中車內車外司機電話、收音機、吃東西、喝飲料、照鏡子等路線問題、風景、對駕駛任務不熟等壓力、疲勞、飲酒、服用麻醉毒品等司機分心SMARRT駕駛法外界干擾影響注意力集中車內車外司機SMARRT駕駛法你如何避開即將發生的撞車？當這些事情發生時，你怎么做？單邊下道爆胎懸架失效高速側滑與疲勞有關的車輛失控SMARRT駕駛法你如何避開即將發生的撞車？單邊下道爆胎懸架SMARRT駕駛法避開即將發生的撞車正面撞車這種撞車是毀滅性的，因為兩車的速度相加極大地增強了碰撞的動量和沖力。避免時刻注意是否有人開車闖入自己的車道。SMARRT駕駛法避開即將發生的撞車正面撞車避免SMARRT駕駛法避免正面撞車的7個步驟1減速偏向自己路一側（向右駛下公路）警告對方司機（如果時間來得及的話）23用力踩剎車松開剎車向右駛下公路（是駛下，