中國臨沂國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程施工組織設(shè)計（項目質(zhì)量計劃）工程概況介紹的太少體現(xiàn)不出來全部施工內(nèi)容和道路結(jié)構(gòu)層。道路部分方案：1、缺少路基施工方法

2、“5.3.3市政道路施工”中水泥土、水泥穩(wěn)定碎石基層中出現(xiàn)瀝青面層施工內(nèi)容，沖突。3、瀝青面層分為為普通瀝青和sma瀝青砼，施工拌合工藝和壓實機械有區(qū)別，應(yīng)分別進行編寫。天元建設(shè)集團有限公司第十工程公司2017年10月16日施工組織設(shè)計（目錄）TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc498528683"第一章編制依據(jù)2HYPERLINK\l"_Toc498528684"第二章工程概況4HYPERLINK\l"_Toc498528685"第三章質(zhì)量策劃6HYPERLINK\l"_Toc498528690"第四章施工準備11HYPERLINK\l"_Toc498528693"第五章施工準備措施17HYPERLINK\l"_Toc498528699"第六章施工管理措施79HYPERLINK\l"_Toc498528706"第七章施工現(xiàn)場平面布置107HYPERLINK\l"_Toc498528711"第八章技術(shù)經(jīng)濟指標111HYPERLINK\l"_Toc498528716"第九章附圖及附表112第一章編制依據(jù)1、中國臨沂國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程招標文件及工程量清單。2、中國臨沂國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程施工圖紙及說明資料。3、國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗收標準。4、施工中嚴格按有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和驗收標準進行，主要遵循的規(guī)范標準有：（1）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012（2016年版）（2）《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》CJJ193-2012（3）《道路交通標志和標線》GB5768-2009（4）《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》GB51038-2015（5）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》GB50688-2011（6）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》GB50647-2011（7）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》CJJ152-2010（8）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》CJJ169-2012（9）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》CJJ194-2013（10）《透水磚路面技術(shù)規(guī)程》CJJT188-2012（11）《透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程》CJJT190-2012（12）《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763-2012（13）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）（14）《路面標線涂料》（JT/T280-2004）（15）《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）（16）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60－2015）（17）《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62－2004）（18）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63－2007）（19）《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（CJJ166-2011）（20）《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD61-2005）（21）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2006）（22）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）（23）《城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）（24）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（GB/T50476-2008）（25）《市政工程技術(shù)標準》（26）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（27）《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》（GB50141-2008）；（28）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2013）；（29）《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50203-2015）；（30）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2015）；（31）《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006（32）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》（CJJ89-2012）（33）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）；（34）《市政工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（35）《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（市政圖集06MS201）等5、交通部《市政工程國內(nèi)招標文件范本》、建設(shè)部有關(guān)招標投標文件范本。6、天元建設(shè)集團《質(zhì)量手冊》、《程序文件》7、國家和交通建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程，驗收標準及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。8、通過現(xiàn)場實地踏勘調(diào)查所獲得的自然因素影響，交通通行情況、材料及能源分布情況、沿線居民的分布情況等有關(guān)資料及報告文件。9、我公司擁有的管理經(jīng)驗、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路和市政工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗及公司匯編的施工技術(shù)手冊。第二章工程概況2.1工程總體概況建設(shè)單位臨沂商城控股集團團有限公司監(jiān)理單位臨沂市建設(shè)工程監(jiān)監(jiān)理公司設(shè)計單位上海市城市建設(shè)設(shè)設(shè)計研究總院院（集團）有有限公司勘察單位山東惠裕土木工程程有限公司合同開工日期2017年10月月17日合同竣工日期2017年12月月31日合同安全目標杜絕死亡事故合同承包范圍道路及附屬工程、海海綿城市工程程、排水工程程業(yè)主分包內(nèi)容無四通一平情況已完成合同質(zhì)量目標符合國家有關(guān)工程程施工驗收規(guī)規(guī)范和標準的的要求合格瀝青混凝土用量1、瀝青瑪蹄脂SMMA-13CC：134999.83T2、中粒式瀝青混凝凝土AC-200C：160711.82T建設(shè)地點特征地形平坦，地貌類類型單一，地地層結(jié)構(gòu)簡單單，分布連續(xù)續(xù)，厚度穩(wěn)定定，物理力學學性質(zhì)相對均均勻，未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)明顯不良地地質(zhì)現(xiàn)象分布布，場區(qū)穩(wěn)定定性良好。2.2建筑設(shè)計概況道路機動車道1、5cm 瀝青瑪瑪蹄脂碎石SMA--13（SBSII-D改性）2、6cm 中粒式式瀝青混凝土土AC-220C3、0.6cm 稀漿漿封層4、18m 水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石（水水泥含量5％，骨架密密實型）5、17m 水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石（水水泥含量5％，骨架密密實型）6、15m 水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石（水水泥含量4％，骨架密密實型）非機動車1、3cm 透水瀝瀝青混凝土PAC--102、5cm 透水瀝瀝青混凝土PAC--163、20cm C200透水水泥混混凝土4、針刺無紡土工布布5、15cm 級配配碎石人行道1、5cm 透水磚磚2、3cm 干硬性性水泥砂漿3、20cm C200透水水泥混混凝土4、針刺無紡土工布布5、15cm 級配配碎石橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式混凝凝土空空心板梁下部結(jié)構(gòu)重力式U型橋臺基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)橋面鋪裝90mm瀝青面層層+2mm防水層+100mmm鋼筋砼鋪裝裝支座圓板式橡膠支座，支支座規(guī)格GYZ2000x352.3工程平面圖第三章質(zhì)量策劃3.1項目質(zhì)量管理體系針對工程特點，公司組建強有力的工程項目經(jīng)理部，實施全過程管理控制。項目管理人員精通道路橋梁建筑專業(yè)知識和技能。由崔兆坤同志擔任項目經(jīng)理，該同志有豐富的實踐經(jīng)驗，具備較強策劃、決策、組織、控制和應(yīng)變能力，善于調(diào)動各方面的力量，善于攻堅難度大的工程。分工負責,各保其職,做好工程過程控制,確保工程質(zhì)量。項目經(jīng)理部質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)如圖所示：項目經(jīng)理：崔兆坤項目經(jīng)理：崔兆坤施工負責人：王有賓魏科學技術(shù)負責人：尹龍泉陳玉良技術(shù)員：王有壯劉祥波質(zhì)檢員：徐淑三高付義材料員：李國明戚曉鵬安全員：袁曉喬揚統(tǒng)計員：張中正尚飛操作工人班組長3.2項目部職責分配表序號管理崗位責任人姓名職責范圍1項目經(jīng)理崔兆坤負責組織本工程的的質(zhì)量策劃，組組織項目管理理人員對施工工組織設(shè)計（項項目質(zhì)量計劃劃）進行會審審并審批，履履行本工程的的全部合同內(nèi)內(nèi)容，使工程程質(zhì)量達到合合同要求和驗驗收標準的要要求，保證本本施工組織設(shè)設(shè)計（項目質(zhì)質(zhì)量計劃）的的順利實施，確確保顧客滿意意。2施工負責人王有賓魏科學參與項目質(zhì)量策劃劃及施工組織織設(shè)計（項目目質(zhì)量計劃）的的會審，對施施工組織設(shè)計計（項目質(zhì)量量計劃）中的的資源配置的的合理性及對對施工進度計計劃的可行性性負責；受項項目經(jīng)理委托托，負責本施施工組織設(shè)計計（項目質(zhì)量量計劃）的具具體實施。對對工程進度負負責，調(diào)動人人力、物力保保證按圖紙和和規(guī)范施工。負負責糾正預防防措施的實施施。對本工程程的準備、施施工、安裝、交交付和維修整整個過程的控控制、管理、監(jiān)監(jiān)督、改進負負責。3技術(shù)負責人尹龍泉陳玉良參與質(zhì)量策劃，根根據(jù)質(zhì)量策劃劃編制施工組組織設(shè)計（質(zhì)質(zhì)量項目計劃劃）；對施工工圖紙、技術(shù)術(shù)資料、項目目質(zhì)量文件、記記錄的控制和和管理負責；；審批工程的的技術(shù)交底等等技術(shù)文件，負負責設(shè)計變更更等的簽證和和實施；對審審核結(jié)果制定定糾正或預防防措施。4材料負責人李國明戚曉鵬參與質(zhì)量策劃及施施工組織設(shè)計計（質(zhì)量項目目計劃）的會會審；對施工工組織設(shè)計（質(zhì)質(zhì)量項目計劃劃）中物資管管理及基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施配置的可可行性負責，編編制本工程的的材料采購計計劃并按規(guī)定定實施，對進進場材料的質(zhì)質(zhì)量負責；負負責本工程施施工機械的進進出廠，并對對保證機械能能力負責。5質(zhì)檢員徐淑三高付義參與質(zhì)量策劃及施施工組織設(shè)計計（質(zhì)量項目目計劃）的會會審，對施工工組織設(shè)計（質(zhì)質(zhì)量項目計劃劃）中采取的的質(zhì)量控制措措施的可行性性負責。負責責本工程的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督檢查查，對隱蔽工工程驗收、分分部分項工程程的質(zhì)量評定定、工序交接接檢等負責監(jiān)監(jiān)督并確認；；對工程質(zhì)量量的錯檢、漏漏檢負責。6安全員袁曉喬揚參與質(zhì)量策劃及施施工組織設(shè)計計（質(zhì)量項目目計劃）的會會審，對施工工組織設(shè)計（質(zhì)質(zhì)量項目計劃劃）中采取的的質(zhì)量控制措措施可行性負負責，負責本本工程安全施施工方案的實實施，保證安安全施工，對對安全隱患的的錯查、漏查查負責。7技術(shù)員王有壯劉祥波在技術(shù)負責人（施施工負責人）的的直接領(lǐng)導下下，負責所管管部分的質(zhì)量量控制，使其其符合圖紙（或或變更）和規(guī)規(guī)范要求。8統(tǒng)計員張中正尚飛及時準確的做好已已完成工程量量的統(tǒng)計，結(jié)結(jié)算工作，并并根據(jù)施工進進度計劃做好好施工預算。9資料員朱森菲韓凱負責對技術(shù)資料的的整理，匯總總，報檢，及及時做好檢驗驗批的送檢工工作。3.3工程質(zhì)量目標分解分部工程分項工程質(zhì)量目標責任人分部工程分項工程質(zhì)量目標責任人道路面層瀝青混凝土合格趙建富橋梁工程擴大基礎(chǔ)合格吳慶濤水泥穩(wěn)定碎石合格王有壯橋臺合格吳慶濤側(cè)石、護石安裝合格彭祥德蓋梁合格尹龍泉道路路基碎石土路基合格王有壯支座合格彭祥德人行道人行道磚鋪砌合格尹龍泉空心板梁預制合格尹龍泉給排水主體管道工工程溝槽工程合格陳玉良土方工程溝槽土方合格陳玉良管道鋪設(shè)工程合格陳玉良基坑土方合格陳玉良砌筑工程合格陳玉良路基土方合格尹龍泉道路綠化工程栽植槽穴合格吳澤海綿城市模塊安裝合格陸春龍栽植合格吳澤設(shè)備安裝合格陸春龍支撐合格吳澤3.4工程所需要的監(jiān)視和測量儀器、設(shè)備序號類別計量器具名稱出廠編號規(guī)格型號管理等級統(tǒng)一編號鑒定周期有效周期1LAGPSS3STONEXA10-LG040015122018.10..172LA全站儀132059NTS-332RRA10-LG040016122018.6.333LG水準儀B025226DS32A10-LG040014122018.10..224FW砼回彈儀0819ZC3-AB10-FW050004122018.8.1145LS鋼卷尺/5mC10-LS010006一次性2018.1.666LS鋼卷尺/50mC10-LS010006一次性2018.1.667FM架盤天平/1000gA5-FM020003122017.9.1168FR絕緣阻測試儀1152109ZC25-4A10－001EER02--004122017.12..39FR接地阻測試儀028200166DY4100A10－?0011FR01--002122017.12..310FM電子秤/20kg007122018.9.11611LS鋼卷尺/3.5mC10-LS010006一次性2018.1.6612LG游標卡尺64740-150MMA10-LG02--00662018.9.11613FP壓力表6252（0-4）MPaC10－FP01－－001－a62018.10..614ER漏電保護測試儀453-9081N28803300862017.12..315ER鉗形數(shù)字萬用表?VC9805AB10－001ERR01-0003122018.3.22716灌砂筒/C122018.10..1717彎沉儀/C122018.10..173.5工程施工重點、難點一覽表：序號工程部位設(shè)計要求施工難點采取措施備注道路1軸線投測施工距離遠，多施施工段同時施施工二次檢驗，采用儀儀器的閉合差差2淤泥處理達到設(shè)計壓實度浜、塘較多，容易易發(fā)生路堤失失穩(wěn)或沉降量量過大然階回下土3施工組織工序多做好各工序交接多多組織例會4工程量大，工期緊緊2017年12月月31日前通車工期短，進度快，干干擾因素多，跨跨過冬季施工工將能展開施工的工工作面盡快展展開，特別是是前期施工期期間，要保證證地面道路社社會車輛通行行，造成了本本來狹窄的場場地更加緊張張5管道安裝綜合布線管道較多，安裝空間狹狹小，地質(zhì)情情況復雜，地下水水位高深化圖紙，合理排排布管線走向向，施工前做做三維的管線線排布圖，確確定詳細施工工方案橋梁6空心空心板梁張拉拉達到設(shè)計強度1）預應(yīng)力損失過大2）錨頭下錨板處混凝凝土變形開裂裂。1）檢查預應(yīng)力筋的的實際松弛率率，張拉鋼索索時應(yīng)采取張張拉力和引伸伸量雙控制，事事先校正測力力系統(tǒng)，包括括表具。2）錨具滑絲失效應(yīng)應(yīng)予更換3）錨具下混凝土破破壞，應(yīng)將預預應(yīng)力釋放后后，用環(huán)氧樹樹脂或高強度度混凝土補強強后重新張拉拉。4）錨板、錨墊板必必須有足夠的的厚度以保證證其剛度，錨錨墊板下應(yīng)布布置足夠的鋼鋼筋，以使鋼鋼筋混凝土足足以承受因張張拉預應(yīng)力索索而產(chǎn)生的壓壓應(yīng)力和主拉拉應(yīng)力。7臺背回填達到設(shè)計壓實度施工面狹小無法使使用大型機械械1）采用強夯夯實2）臺背和路基同時時填筑3）水平分層填筑，人人工攤鋪為主主8吊裝施工場地狹小，空空心板梁自重重大1）合理計劃，精細管管理2）根據(jù)現(xiàn)場實際情情況，選用不不同的安裝方方法第四章施工準備4.1施工技術(shù)準備4.1.1施工方案審批計劃為保證各專項施工方案能及時有效指導施工，各專項施工方案審批計劃如下表所示：序號方案名稱責任部門完成日期審批單位1臨時用電、水方案案天元十公司十0五五項目部月限監(jiān)2安全方案天元十公司十0五五項目部月限監(jiān)4質(zhì)量通病防治方案案天元十公司十0五五項目部月限監(jiān)5模板施工方案天元十公司十0五五項目部月限監(jiān)6空心板梁吊裝方案案天元十公司十0五五項目部月限監(jiān)7路基開挖方案天元十公司十0五五項目部月限監(jiān)8預應(yīng)力方案天元十公司十0五五項目部月限監(jiān)4.1.2工程質(zhì)量控制預案：根據(jù)本工程實際情況，確定以下為本工程的重點、難點工序，作為工程質(zhì)量預控點。4.1.2.1道路一、測量放線質(zhì)量預控1、重點、難點分析本工程施工距離遠，多施工段同時施工，軸線投測精度控制較高。如何準確、快速的將軸線測放到基礎(chǔ)上，將直接影響后續(xù)施工工序。2、預控措施（1）測設(shè)儀器采用精度較高的GPS、全站儀、水準儀，且儀器必須校核合格。（2）測設(shè)人員必須是專業(yè)技術(shù)人員，持證上崗。（3）增設(shè)控制點，控制線，保證每層有兩道控制軸線，水準點留有備用點，且水準點、控制線必須經(jīng)過嚴格校核，確保正確。二、淤泥處理1、重點、難點分析浜、塘較多，容易發(fā)生路堤失穩(wěn)或沉降量過大2、預控措施先進行河塘清淤，然后開挖臺階。用素土回填到路床下50cm在用碎石土回填。三、施工組織1、重點、難點分析工序多、穿插多2、預控措施做好各工序交接多組織例會，合理規(guī)劃。四、工程量大，工期緊1、重點、難點分析工期短，進度快，干擾因素多，跨過冬季施工2、預控措施將能展開施工的工作面盡快展開，特別是前期施工期間，要保證地面道路社會車輛通行，造成了本來狹窄的場地更加緊張五、管道安裝1、重點、難點分析管道較多，安裝空間狹小，地質(zhì)情況復雜，地下水位高2、預控措施深化圖紙，合理排布管線走向，施工前做三維的管線排布圖，確定詳細施工方案4.1.2.2橋梁六、空心板梁張拉1、重點、難點分析1）預應(yīng)力損失過大2）錨頭下錨板處混凝土變形開裂。2、預控措施1）檢查預應(yīng)力筋的實際松弛率，張拉鋼索時應(yīng)采取張拉力和引伸量雙控制，事先校正測力系統(tǒng)，包括表具。2）錨具滑絲失效應(yīng)予更換3）錨具下混凝土破壞，應(yīng)將預應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧樹脂或高強度混凝土補強后重新張拉。4）錨板、錨墊板必須有足夠的厚度以保證其剛度，錨墊板下應(yīng)布置足夠的鋼筋，以使鋼筋混凝土足以承受因張拉預應(yīng)力索而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力。七、臺背回填1、重點、難點分析施工面狹小無法使用大型機械2、預控措施1）采用強夯夯實2）臺背和路基同時填筑3）水平分層填筑，人工攤鋪為主八、吊裝1、重點、難點分析施工場地狹小，空心板梁自重大2、預控措施1）合理計劃，精細管理2）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選用不同的安裝方法4.1.4檢驗試驗計劃進貨檢驗和試驗計計劃表、施工工檢驗和試驗驗計劃表見附附表所示。4.1.5工程糾糾正預防措施施詳見《工程質(zhì)量通通病防治措施施》。4.1.6工程程防護措施根據(jù)集團公司下發(fā)發(fā)的《成品保保護工作程序序》內(nèi)容，為為確保執(zhí)行并并落實好工作作程序的規(guī)定定，使該工程程順利地交付付。4.2勞動組織織準備4.2.1建立施施工班組為了確保工程質(zhì)量量和工程進度度，我部結(jié)合合以往的施工工經(jīng)驗和現(xiàn)行行施工勞動定定額，根據(jù)本本工程的特點點及以往成熟熟的施工經(jīng)驗驗，勞動力需需要量計劃見見附表所示。4.2.2勞動力力培訓1、施工管理機構(gòu)設(shè)設(shè)置本工程為我項目22017年度重點在在建工程之一一，組建中國國臨沂國際商商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)工程程項目經(jīng)理部部，配備具有有同類工程豐豐富經(jīng)驗的專專業(yè)工程師及及管理人員。2、施工單位劃分與與施工隊伍配配備根據(jù)本合同段的特特點，工程規(guī)規(guī)模及工程分分布情況、工工期要求和地地理氣候狀況況，合理組織織專業(yè)施工工工程隊流水式式投入施工過程程。工種按工程施工階段投投入勞動力情情況施工準備土石方工程道路工程橋梁工程市政管網(wǎng)工程交通工程照明工程綠化工程測量工22102622/鋼筋工///151022/砼工///1015155/木工///8555/水電工258515825/機械工/201855556安裝工//10154010//焊工///10515//普工1525354030202560攤鋪工//30/////3、主要施工機械及及測試設(shè)備配配置計劃根據(jù)本合同段工程程的情況和施施工組織總體體安排及定額額預算，結(jié)合我我公司現(xiàn)有機機械設(shè)備狀況況，投入足夠夠的機械和試試驗、測量、檢檢測儀器，詳詳見投標書附附表中《擬投投入本合同段段工程的主要要施工機械表表》和《擬配配合同段工程程主要的材料料試驗、測量量、質(zhì)檢儀器器設(shè)備表》。確確保進場設(shè)備備完好率90％以上，備備余量10％一20％，并在施施工準備期間間分批運至施施工現(xiàn)場。序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注(進場時間)1挖掘機小松pc200-76臺日本20081251.0m3溝槽、路基路面2017年10月月2裝載機ZL506臺徐州2009154.23m3溝槽、路基路面2017年10月月3振動壓路機YZ18T3臺徐州200711518T路基路面2017年11月月4雙鋼輪壓路機YZC14II3臺徐州200813514T瀝青砼路面2017年12月月5膠輪壓路機XP2603臺徐州200912026T瀝青砼路面2017年12月月6打夯機BS60-26臺臨沂20083.1良好路基路面2017年10月月7瀝青混凝土攤鋪機LTU120III3臺徐州200995最大攤鋪寬度8mm瀝青砼路面2017年12月月8瀝青撒布車SX50003臺徐州20088015T瀝青砼路面2017年12月月11混凝土運輸車FYG9臺徐州20091623m3砼工程2017年11月月12自卸汽車5511112臺徐州20089010T運輸工程2017年10月月13自卸汽車JN326112臺徐州2009708T運輸工程2017年10月月14鋼筋彎曲機GW403臺臨沂20083良好鋼筋工程2017年11月月15鋼筋切割機CQ16-s3臺臨沂20080.75良好鋼筋工程2017年11月月16電焊機BX1-315FF6臺臨沂20093.5良好鋼筋工程2017年12月月17發(fā)電機90GF3臺上海200725良好全過程2017年10月月18插入式振動棒H25-5010套山東20101.5良好砼結(jié)構(gòu)工程2017年11月月19汽車吊QY16K1輛徐州200812016t安管、其它2017年12月月20砂漿攪拌機QC5003臺臨沂20098良好砌筑工程2017年11月月4、施工準備中標后，抓緊簽訂訂施工合同。以以快上場、創(chuàng)創(chuàng)條件、保開開工、搶重點點的指導思想想，充分做好好開工前的施施工準備工作作。(1)組織施工隊隊伍、機械設(shè)設(shè)備進場和臨臨時設(shè)施的建建設(shè)接到中標通知書后后立即組織選選遣人員(含技術(shù)人員員、少量機具具)進場，進行行設(shè)營和搶建建完成前期開開工重點項施施工臨時設(shè)施施。簽訂施工工合同后施工工隊伍與機械械全部調(diào)遣進進場完畢，做做好開工前的的一切準備工工作。(2)技術(shù)準備抓緊完成與設(shè)計現(xiàn)現(xiàn)場交接班工工作，組織精精測隊進行導導線控制樁、水水準基點復測測，測設(shè)線路路中心樁及單單項工程空基基線、水準點點，定位放線線。進行砂石石料試驗，選選定料場及水水泥砼施工配配合比，土工工試驗、圖紙紙會審。編制制完善的實施施性施工組織織設(shè)計，辦理理征地和臨時時施工執(zhí)照、納納稅手續(xù)、事事宜。向監(jiān)理理報驗相關(guān)資資料、申請開開工報告等。(3)物資準備及早組織備運開工工初期工程所所需的各種材材料進場。編編制準備的月月、季度材料料供應(yīng)進度計計劃。第五章施工準備措施施5.1施工順序和和流向5.1.1總體施施工順序整個施工過程遵循循“先地下、后后地上，先管管道、后路基”的原則進行行施工，上道道工序積極為為下道工序創(chuàng)創(chuàng)造條件，下下道工序的施施工要保證上上道工序的成成品不受損壞壞。道路與管管道相互配合合，合理穿插插，積極為對對方創(chuàng)造施工工條件。5.1.2各分部部工程施工順順序1、道路施工順序測量放樣→基坑開開挖，排水→→基坑壓實→排水管墊層層基礎(chǔ)澆筑→→連接井基礎(chǔ)礎(chǔ)修筑→填土、分層層夯實→碎石土路基基填筑→攤鋪水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石→側(cè)石安裝→瀝青混凝土土攤鋪→道路附屬設(shè)設(shè)施施工→綠化施工→道路標線2、橋梁施工順序基礎(chǔ)開挖→空心板板梁預制→承臺砌筑→橋臺砌筑→蓋梁澆筑→臺背回填→橋面鋪裝→橋頭搭板澆澆筑→橋面瀝青攤攤鋪→護欄施工5.1.3施工流流向總的施工流向在平平面上每條路路分段順序施施工，在豎向向上按照“管道→路基→面層”的自下而上的順順序施工。5.2施工段的劃劃分本工程劃分為3個個施工區(qū)段。區(qū)區(qū)段劃分如下下圖：5.3確定施工方方法5.3.1測量與與放線1、測量儀器選用高程控制采用DSS3水準儀、50m鋼卷尺及5m小鋼卷尺，方方向測定采用用S9GPS、NTS-3332R型全站儀一一臺和50m鋼卷尺尺。各種測量量儀器必須專專人使用定期期校核，而且且使用前對所所用儀器在現(xiàn)現(xiàn)場進行校驗驗。2、測量放線的基本本要求（1）施工放線落實專人負責制，執(zhí)執(zhí)行一切定位位、放線均經(jīng)經(jīng)自檢、互檢檢，專職質(zhì)檢檢員驗收后，并并請監(jiān)理工程程師或業(yè)主代代表驗收。（2）驗線專職質(zhì)檢員驗線要要從審核測量量放線方案開開始，在各主主要階段施工工前，技術(shù)負負責人均要對對測量放線工工作提出預防防性要求，真真正做到防患患于未然。驗驗線的依據(jù)要要原始、正確確、有效。驗驗線的主要部部位：①控制樁。②原始水水準點。（3）測量記錄和計算算測量記錄做到原始始、真實、正正確、清晰。計計算做到：依依據(jù)正確、方方法科學、嚴嚴謹有序、步步步校核、結(jié)結(jié)果無誤。3、施工測量前的準準備工作（1）熟悉圖紙和施工工場地，全面面了解建筑物物的平、立、剖剖面的形狀尺尺寸、構(gòu)造。（2）認真學習、領(lǐng)會會施工組織設(shè)設(shè)計內(nèi)容，全全盤掌握施工工段的劃分，施施工先后次序序，進度安排排和施工現(xiàn)場場的臨時設(shè)施施位置。4、工程定位測量放放線根據(jù)甲方提供的坐坐標控制點進進行定位放線線，依據(jù)設(shè)計計圖紙的平面面布置，利用用GPS測量控控制的坐標原原理，定出道道路中心線，繪繪制平面放線線示意圖，見見下圖定位放線示意圖5、高程測量根據(jù)甲方提供的標標高控制點作作為原始水準準點，經(jīng)轉(zhuǎn)測測到現(xiàn)場可以以通視的位置置，且沉降已已穩(wěn)定的臨時時水準點上，，借借此標高控制制點引測本工工程的標高。5.3.2土石方開挖及及回填工程1、基本要求（1）恢復路基中線，放放出各設(shè)計斷斷面邊樁，并并校核路基設(shè)設(shè)計工程量。（2）認真進行調(diào)查研究究，全面搜集集沿線地質(zhì)、水水文、地形、地地貌、氣象等等資料，進行行路基施工組組織設(shè)計。（3）根據(jù)挖、填方各路路線的工程地地質(zhì)情況，選選擇各種切實實可行的施工工方法。（4）嚴格按照技術(shù)規(guī)范范和設(shè)計要求求組織施工，確確保路基寬度度、高度、分分層厚度，平平整度、壓實實度、邊坡坡坡度等符合設(shè)設(shè)計要求。（5）對特殊不良地質(zhì)路路段，要按設(shè)設(shè)計進行特殊殊處理，確保保路基的穩(wěn)定定可靠。（6）施工過程中，要按按規(guī)定進行質(zhì)質(zhì)量檢查，并并請監(jiān)理工程程師簽認工程程師質(zhì)量和工工程數(shù)量。2、一般路基土方開開挖（1）施工方法①恢復中線，放出邊邊線樁，對不不同地質(zhì)、地地形條件的路路段采用不同同的施工方法法。②挖除路面凸包，調(diào)調(diào)整路基起伏伏，基本理順順縱坡，通過過碾壓達到設(shè)設(shè)計強度，按按鋪筑程序施施工。③對較短路段采用橫橫挖方法，路路塹深度不大大時，一次挖挖到設(shè)計標高高路塹深度較較大時，分成成幾個臺階進進行開挖。④對較長的路塹采用用縱挖法，其其路塹寬度、深深度不大時，按按橫斷面全寬寬縱向分層開開挖；對寬度度、深度較大大的路塹，采采用通道式縱縱挖法開挖。⑤對超長路塹，采用用分段縱挖法法開挖。⑥路基土方開挖采用用機械化施工工方法：選用用推土機推土土成堆，用挖挖掘機、裝載載機配合100T以內(nèi)自卸卸汽車進行土土方調(diào)運。⑦根據(jù)地下水位采取取降水措施。⑧路槽達到設(shè)計標高高后，用推土土機或平地機機整平，刮出出路拱，并預預留壓實量，最最后用壓路機機壓實，檢查查壓實度。在開挖和運輸過程程中，必須綜綜合考慮施工工時車輛正常常通行帶來的的一系列影響響，采取必要要的措施來保保障全線的正正常通車。所有的廢方必須運運至指定的堆堆料場，并按按照業(yè)主要求求做好棄土場場的防護和排排水及其他相相應(yīng)的環(huán)保措措施。（2）工藝流程路基放樣——地表表土清理———土方挖運———邊坡修整———路槽平整壓壓實——驗收。（3）施工工藝。路基放樣路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實標準試驗路槽平整壓實壓實度檢查復測3、溝槽土方開挖溝槽開挖根據(jù)設(shè)計計要求規(guī)定進進行放坡，溝溝槽開挖根據(jù)據(jù)土質(zhì)情況可可作適當?shù)恼{(diào)調(diào)整。土方開挖以機械開開挖為主，人人工為輔。挖挖掘機挖土時時，預留155cm─20cm土層層人工清邊撿撿底。溝槽邊邊坡根據(jù)挖土土深度和土質(zhì)質(zhì)情況放坡，保保證邊坡穩(wěn)定定。施工中做做好土方平衡衡，選取可用用于回填的好好土順路堆放放在距溝槽邊邊5米以外，多余余土方應(yīng)及時時外運至指定定的倒場內(nèi)。溝溝槽土壤在施施工過程中嚴嚴禁受擾動，超超挖時應(yīng)將表表面浮土清理理完后，采用用碎石土回填夯夯實進行處理理。嚴禁原土土回填。溝槽開挖時質(zhì)量要要求：（1）溝底遇到大顆粒石石塊，應(yīng)將其其開挖至溝底底設(shè)計標高以以下0.2mm，再用粗砂砂或軟土夯實實至溝底設(shè)計計標高；（2）溝槽開挖應(yīng)確保溝溝底土層不被被擾動，當無無地下水時，挖挖至設(shè)計標高高以上5─15cm可停停挖；遇地下下水時，可挖挖至設(shè)計標高高以上10─15cm，待待到下管之前前平整溝底；；（3）不擾動天然地基或或地基處理符符合設(shè)計要求求；（4）槽壁平整，邊坡坡坡度符合施工工設(shè)計的規(guī)定定；（5）溝槽中心線每側(cè)的的凈寬不應(yīng)小小于管道溝槽槽底部開挖寬寬度一半；（6）槽底高程的允許偏偏差為±20mm。溝槽開挖時安全要要點：（1）挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)設(shè)路障等明顯顯的標志，夜夜間應(yīng)設(shè)紅燈燈，以防止行行人或車輛造造成事故。并并設(shè)法保護與與溝槽相交的的電桿、標樁樁及其他管道道、構(gòu)筑物等等設(shè)施；（2）禁止在挖掘機操作作半徑內(nèi)站人人；（3）溝槽內(nèi)作業(yè)時必須須戴安全帽；；（4）上下溝槽搭跳板，嚴嚴禁攀爬溝槽槽；（5）禁止向溝槽內(nèi)、溝溝槽外丟擲任任何東西等；；（6）開挖溝槽時，要注注意溝壁的穩(wěn)穩(wěn)定情況，所所有人員不得得在溝槽內(nèi)坐坐臥、休息，要要在溝上設(shè)專專人監(jiān)視，并并應(yīng)采取措施施，防止塌方方傷人。溝槽開挖各項指標標詳見下表所所述序號項目允許偏差（MM）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1槽底高程0－30兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側(cè)寬度度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側(cè)計3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用邊坡尺檢驗每側(cè)計3點基槽開挖后應(yīng)立即即請質(zhì)檢站、設(shè)設(shè)計單位和監(jiān)監(jiān)理單位人員員現(xiàn)場驗槽，根根據(jù)基底土質(zhì)質(zhì)作相應(yīng)處理理。4、路基及溝槽施工工（1）、路基施工1）施工特征路基填筑工程可用用配套的機械械化施工。形形成挖、裝、運運、攤、平、壓壓機械化流水水作業(yè)，能保保證路基填筑筑高質(zhì)量，高高速度的完成成。2）施工方法①恢復路基中線并加加密中樁，測測標高，放出出坡腳樁，樁樁上注明樁號號，標上填筑筑高度。②清除填方范圍內(nèi)的的草皮，樹根根、淤泥、積積水、腐爛土土等，平整壓壓實地基，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認可，檢測測達到要求，實實測填前標高高后，方能上上土填筑路基基。③選擇適宜的填筑材材料，提前作作好標準擊實實試驗，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準試驗資資料和選擇的的取料場。⑤采用水平分層的方方法填筑路堤堤，根據(jù)壓實實設(shè)備和技術(shù)術(shù)規(guī)范確定壓壓實厚度，一一般控制每層層壓實厚度220cm。⑥土方的挖、裝、運運均采用機械械化施工，一一般用挖裝機機械配備自卸卸汽車運土，按按每延米用土土量嚴格控制制卸土，推土土機把土攤開開，平地機整整平。⑦當路基填土含水量量大于最佳含含水量時可在在路外晾、曬曬也可在路基基上用鏵犁翻翻拌晾曬；當當含水量不足足時，可用水水車灑水補充充，使填土達達到最佳含水水量的要求，確確保達到壓實實度標準。⑧當路堤寬度、厚度度和填土含水水量等符合要要求后，用壓壓路機從路邊邊向路中，從從低側(cè)向高側(cè)側(cè)順序碾壓。壓壓實遵照先輕輕后重的原則則，直到達到到設(shè)計的壓實實度為止。⑨根據(jù)路堤的填筑高高度，嚴格按按規(guī)范要求檢檢查壓實度，每每層填土都要要資料齊全，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師簽字或檢檢測部門等。⑩進入初冬填筑路堤堤時，盡量晝晝夜連續(xù)施工工，取土場進進行覆蓋，保保證填土不受受凍害影響，每每天填筑的土土層要當天碾碾壓成型。達到設(shè)計標高時要要抓緊按設(shè)計計要求整理路路槽，修整邊邊坡，防護，確確保路堤填筑筑質(zhì)量和穩(wěn)定定性。?設(shè)計在填方路段的的構(gòu)造物要提提前施工，填填土應(yīng)特別注注意，填筑材材料必須符合合設(shè)計及規(guī)范范要求，臺背背填方最好與與路堤填方同同步協(xié)調(diào)進行行，橋臺附近近配合小型壓壓實機械壓實實，臺背回填填和路堤填充充方結(jié)合部要要特別重視，如如后填臺背要要挖臺階，保保證壓實度合合格。雨季應(yīng)應(yīng)防止地面水水流入，如有有積水要及時時排除，確保保臺背壓實質(zhì)質(zhì)量。?半填半挖路基和填填挖交界處的的路基，結(jié)合合填挖方路基基的施工要求求進行，填方方一般從低處處開始，按距距路基頂面的的不同高度控控制壓實度標標準，最后一一層要翻松挖挖方地段，平平整后和填方方路段一起碾碾壓成型路基基。路堤放樣清理地表路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標高擊實試驗監(jiān)理簽認路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理彈簧壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查5、溝槽回填管道鋪設(shè)完工程經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師管道隱蔽驗驗收合格后，應(yīng)應(yīng)及時進行回回填。以免晾晾槽過久造成成塌方，擠壞壞管道或管道道接口抹帶空空鼓開裂；雨雨季易產(chǎn)生泡泡槽、漂管或或造成回填作作業(yè)困難。管管線結(jié)構(gòu)驗收收合格后方可可進行回填施施工，且回填填盡可能與溝溝槽開挖施工工形成流水作作業(yè)。(1)為了保證回填填土的質(zhì)量，在在現(xiàn)場辦公區(qū)區(qū)設(shè)土工試驗驗室，以便隨隨時掌握回填填土的含水量量及壓實密實實度。(2)回填土的含水水量必須符合合要求，當回回填土的含水水量過大時，根根據(jù)天氣、現(xiàn)現(xiàn)場情況，采采用晾曬或摻摻拌石灰粉的的措施，以達達到回填土的的最佳含水量量。(3)為了避免井室室周圍下沉的的質(zhì)量通病，在在回填施工中中應(yīng)采用雙填填法進行施工工，即井室周周圍必須與管管道回填同時時進行。待回回填施工完成成后對井室周周圍進行2次臺階形開開挖，然后用用9%灰土重新新進行回填。(4)管頂以上0..5m范圍內(nèi)內(nèi)用人工夯填填，每層壓實實厚度不大于于15cm。管管頂1.5mm以上用推土土機配合壓路路機進行回填填。具體施工工操作應(yīng)嚴格格按操作規(guī)程程進行。(5)回填土高度至至路床以下115cm為止止，待該施工工段全部管線線工程完成后后，集中對該該部分進行回回填壓實處理理，以保證路路基的整體性性和穩(wěn)定性。穿穿院落、穿路路面、穿溝渠渠的回填，應(yīng)應(yīng)分層夯實，表表面恢復以混混凝土面層。混混凝土澆筑后后并注意砼的的養(yǎng)護工作，保保證混凝土的的澆筑質(zhì)量。(6)回填前清除槽槽內(nèi)雜物、排排除積水。(7)溝槽兩側(cè)須同同時回填，且且兩側(cè)高差不不得超過300㎝，管頂以以上50㎝范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)特別注意意夯實設(shè)備的的選用，以防防止對管道結(jié)結(jié)構(gòu)造成損壞壞。(8)回填土每層虛虛鋪厚度由試試驗段確定。(9)回填土中不得得有碎磚、石石塊。(10)分段回填時時，相鄰段的的接茬應(yīng)呈階階梯狀，且不不得漏夯。(11)每層回填完完成后必須經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢員檢查查、試驗員檢檢驗認可后方方準進行下層層回填工作。(12)管道安裝完完畢且經(jīng)檢驗驗合格后，應(yīng)應(yīng)先將安裝好好的管子二側(cè)側(cè)及管頂高度度500mmm以內(nèi)范圍的的溝槽（除試試壓接口外）回回填，防止受受壓后接頭松松動，回填時時，管身必須須緊貼管底砂砂墊層，不允允許擾動，為為了給管道充充分的支撐，管管身兩側(cè)應(yīng)同同時回填。5.3.3市政道道路施工5.3.3.1、碎石土基層施施工（1）施工準備碎石土基層采用汽汽車運輸，平平地機攤鋪的的施工方案。即即將碎石土按試驗驗室提供的級級配摻配好后后，由自卸車車運至施工現(xiàn)現(xiàn)場按一定距距離卸在路基基上由平地機機進行攤鋪。（2）原材料的技術(shù)要求求①級配較好的礫類土土、砂礫土、宕宕渣等粗粒土土作為填料，路路床填料最大大粒徑小于110cm，路路堤填料最大大粒徑小于115cm。②細粒土的粘土或粉粉質(zhì)粘土是合合格的路基填填料。液限大大于50、塑性指數(shù)數(shù)大于26的土、含水水量超過規(guī)定定的土，不得得直接作為路路堤填料，需需要應(yīng)用時，必必須采取滿足足設(shè)計要求的的技術(shù)措施（如如含水量過大大時加以晾曬曬），經(jīng)檢查查合格后方可可使用。③水:不應(yīng)用含有機雜質(zhì)質(zhì)的水，凡人人畜飲用水及及其它清潔無無化學物質(zhì)，無無污染的水均均可使用。遇遇有可疑水源源時，應(yīng)進行行化驗鑒定，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意后才能能使用。（3）組成設(shè)計確定碎石土瀝青混混凝土的壓實實干密度和最最佳含水量，并并報監(jiān)理工程程師審批。（4）鋪筑試驗段按規(guī)范要求在大面面積施工前應(yīng)應(yīng)修筑單幅長長度不少于1100m的墊墊層試驗路段段，并作好總總結(jié)，應(yīng)提供供下列各項技技術(shù)數(shù)據(jù):①用于施工材料的質(zhì)質(zhì)量和瀝青混混凝土的級配配情況。②瀝青混凝土的松鋪鋪系數(shù)。③確定標準施工方法法：A瀝青混凝土的摻配配生產(chǎn)工藝。B瀝青混凝土的攤鋪鋪方法和所用用機具。C壓實機具的選擇和和組合，確定定碾壓順序、速速度和遍數(shù)。D運輸車輛的合理數(shù)數(shù)量及運輸方方式。E摻配、運輸、攤鋪鋪、碾壓的協(xié)協(xié)調(diào)和配合。F接縫的處理工藝。G確定每天作業(yè)段的的合理長度。H確定施工組織及管管理體系、質(zhì)質(zhì)保體系人員員等。I質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢檢驗方法和檢檢驗頻率。④試驗段墊層質(zhì)量檢檢驗結(jié)果。（5）施工方法、工藝流流程工藝流程詳見施工工工藝框圖碎石土基層施工工工藝流程圖清基、整平清基、整平

做預拱

壓實

鋪基層

靜壓

填土壓實

碎石土基層攤鋪采采用“灰點跟蹤法”進行標高、平平整度及橫坡坡度控制。1）運輸①瀝青混凝土的運輸輸采用自卸車車運至現(xiàn)場。②裝車時各車的數(shù)量量應(yīng)做到大致致相等。③設(shè)專人指揮運輸車車卸料，并作作好相應(yīng)的的的記錄。2）攤鋪①按試驗路段提供的的卸料距離及及數(shù)量在方格格網(wǎng)內(nèi)卸料。②用推土機或平地機機將碎石土攤鋪均均勻，采用灰灰點控制墊層層的松鋪厚度度及標高、橫橫坡度。③攤鋪后的碎石土基基層應(yīng)無明顯顯離析現(xiàn)象，或或采用細集料料作嵌縫處理理。④經(jīng)過整平和整形后后，標高、橫橫坡度等滿足足規(guī)定值時，即即可進行碾壓壓。⑤每天作業(yè)段端頭的的縱橫設(shè)置模模板，其高度度與該層厚度度相同，并與與路中線相垂垂直。3）碾壓碾壓程序、碾壓速速度、碾壓遍遍數(shù)由試驗路路段提供，一一般按下列規(guī)規(guī)范進行施工工。①攤鋪100m左右右時即可開始始碾壓，作為為一個碾壓段段。②碾壓程序為:先輕輕后重，由邊邊向中，由低低至高，后輪輪重疊1/22輪寬。碾壓壓速度和碾壓壓遍數(shù)按試驗驗路段提供的的數(shù)據(jù)。③采用3Y10-112壓路機進進行初步穩(wěn)壓壓，再用122t以上的CA330振動壓路路機進行碾壓壓，碾壓時，后后輪重疊1//2輪寬，后后輪必須超過過兩段的接縫縫處。后輪壓壓完路面全寬寬時，即為一一遍。碾壓一一直進行到要要求的密實度度為止，碾壓壓完成后表面面無明顯輪跡跡。壓路機的的碾壓速度，頭頭兩遍采用11.5～1.7Km//h，以后采采用2.0～2.5Km//h。④路面兩側(cè)的碾壓遍遍數(shù)增加兩遍遍。⑤碾壓過程中的質(zhì)量量控制:現(xiàn)場人員發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，反反饋信息，及及時糾正，檢檢測壓實度、平平整度，測量量人員在壓實實過程中，跟跟蹤檢測標高高，以保證鋪鋪筑層的厚度度，設(shè)專人負負責碾壓管理理工作。4）橫向接縫處理第一段在碾壓后末末端形成一斜斜坡，在第二二天開始攤鋪鋪新瀝青混凝凝土之前，將將斜坡挖成一一橫向（與路路中心線垂直直）垂直向下下的斷面，然然后緊接斷面面攤鋪瀝青混混凝土。5）縱向接縫處理左右幅的縱向接縫縫設(shè)在中央分分隔帶內(nèi)，施施工中要盡量量避免縱向接接縫，在不能能避免縱向接接縫的情況下下，縱縫按規(guī)規(guī)范要求采取取垂直搭接施施工。6）質(zhì)量控制①試驗室隨時檢測瀝瀝青混凝土的的含水量、瀝瀝青混凝土的的級配，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常情況及及時進行調(diào)整整。②平地機后面設(shè)專人人消除粗細料料集料的離析析現(xiàn)象，特別別是對局部粗粗集料窩和細細集料窩采用用換填新瀝青青混凝土的方方法進行消除除或采用細集集料作嵌縫處處理。③嚴格控制碾壓方法法、碾壓速度度和碾壓遍數(shù)數(shù)。④及時對已完工程進進行質(zhì)量自檢檢、互檢和交交接檢。⑤避免縱向接縫，認認真做好橫向向接縫的施工工。5.3.3.2、水泥穩(wěn)定碎碎石下基層施施工水泥穩(wěn)定碎石下基基層，采用廠廠拌法集中拌拌合,翻斗車運輸輸，攤鋪機攤攤鋪，壓路機機壓實的方法法施工。采取取單層半幅全寬攤鋪鋪，壓實設(shè)備備固化土底基基層交叉施工工。（1）、材料選擇①水泥：采用標號為為325號普通通硅酸鹽水泥泥。②碎石：碎石由石質(zhì)質(zhì)堅硬、清潔潔、不含風化化顆粒、表面面粗糙、近立立方體顆粒的的碎石，粒徑徑大于2.336mm。上上面層粗集料料須采用輝綠綠巖、玄武巖巖等堅硬石料料，其他面層層粗集料采用用石灰?guī)r，要要采用反擊式式破碎機軋制制的碎石，嚴嚴格控制細長長扁平顆粒含含量。a、碎石技術(shù)要求：：石料強度分分級≥2，石料壓碎碎值≤28%，針片片狀顆粒含量量≤20%，<0.0755mm顆粒含含量（沖洗法法）≤1%，軟弱顆顆粒含量≤4.5%。b、碎石的洛杉磯磨磨耗率不大于于30%；磨光光值（BPNN）在一般路路段不小于442，不良路路段（指立體體交叉，加速速車道）大于于47；視密度度不小于2..5t/m33；吸水率不不大于2%。③水：凡適用飲用水水均可使用于于工程中，非非飲用水按JJTJ0566—84規(guī)定進行行檢驗，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準后使用用。（2）、水泥穩(wěn)定碎石石試配①在4%水泥穩(wěn)定碎石上基基層施工288天前，將擬擬用的原材料料樣品，按規(guī)規(guī)定要求進行行原材料試驗驗和水泥穩(wěn)定定碎石的試配配以確定施工工合比設(shè)計。②水泥穩(wěn)定碎石按照照JTJ0557—94規(guī)定的標標準方法進行行試驗，試件件在規(guī)定的溫溫度和濕度條條件下養(yǎng)生77天，無側(cè)限限抗壓強度不不小于3MPPa，并不大大于4MPaa。③作三種以上水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石的擊擊實試驗，并并按最佳含水水量和計算的的干密度制備備試件。以便便選擇最合理理的施工配合合比。（3）、試驗路段①、在正式開工之前前，在監(jiān)理工工程師批準的的路段修筑兩兩段不少于550m長的試試驗路段。并并采用計劃用用于主體工程程的材料、配配合比、運輸輸車輛、壓實實設(shè)備和施工工工藝進行施施工。②、試驗路段的目的的：檢驗拌合合、運輸、攤攤鋪、碾壓、養(yǎng)養(yǎng)生等計劃投投入使用設(shè)備備的可靠性；；施工方法、施施工組織的適適用性；檢驗驗水泥穩(wěn)定碎碎石的組成設(shè)設(shè)計是否符合合質(zhì)量要求及及各道工序的的質(zhì)量控制措措施；提出大大面積的材料料配合比及松松鋪系數(shù)；確確定每一作業(yè)業(yè)段的合適長長度；確定水水泥穩(wěn)定碎石石在最佳含水水量時，達到到設(shè)計規(guī)定壓壓實度的壓實實機械組合、最最少壓實遍數(shù)數(shù)和整個施工工工藝。③、在試驗路段施工工前向監(jiān)理工工程師提交施施工組織設(shè)計計，施工中提提交水泥穩(wěn)定定碎石碎石的的拌合質(zhì)量、壓壓實度、無側(cè)側(cè)限抗壓強度度和試驗數(shù)據(jù)據(jù)，施工完成成后，提交總總結(jié)報告。④、試驗路段在監(jiān)理理工程師在場場地情況下進進行施工，如如該試驗段的的試驗結(jié)果達達到規(guī)定要求求，并經(jīng)監(jiān)理理工程師批準準，即可成為為本工程的組組成部分，否否則予以拆除除。（4）、施工方法①路基準備與施工測測量施工前對路基按質(zhì)質(zhì)量驗收標準準進行驗收之之后，恢復中中線，直線段段每10m設(shè)一樁樁，平曲線段段每10m設(shè)一樁樁，并在兩側(cè)側(cè)路面邊緣外外0.3—0.5m處設(shè)設(shè)指示樁,在指示樁上上用紅漆標出出底基層邊緣緣設(shè)計標高及及松鋪厚度的的位置。②拌和施工前,先調(diào)試拌拌和設(shè)備。測測定各種原材材料的流量——開度曲線。然然后按拌合設(shè)設(shè)備的實際生生產(chǎn)率及各種種原材料的設(shè)設(shè)計重量比計計算各自的要要求流量，從從流量—開度曲線上上可查出各個個閘門的刻度度。按得出的的刻度試拌一一次。測定其其級配、含水水量及水泥劑量，如如有誤差則個個別調(diào)整后再再拌，直至達達到要求。拌拌和生產(chǎn)中，含含水量略大于于最佳值，使使水泥穩(wěn)定碎碎石運到現(xiàn)場場攤鋪后碾壓壓時的含水量量不小于最佳佳值。③運輸與攤鋪a、采用翻斗車運輸輸水泥穩(wěn)定碎碎石。如運距距較遠，車上上水泥穩(wěn)定碎碎石覆蓋，以以防水分損失失過多。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)率、運輸車車輛及攤鋪機機的生產(chǎn)率相相配套，以保保證施工的連連續(xù)性。c、攤鋪機攤鋪水泥泥穩(wěn)定碎石時時，控制好攤攤鋪速度，減減少攤鋪機停停機待料的情情況。d、在攤鋪機后面由由專人消除粗粗細集料離析析現(xiàn)象，特別別是將局部產(chǎn)產(chǎn)生的粗集料料窩或粗集料料帶鏟除，并并用新水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石填補補。e、用攤鋪機攤鋪水水泥穩(wěn)定碎石石時，每天的的工作縫做成成橫向接縫。整整幅全寬不設(shè)設(shè)縱縫。④碾壓a、根據(jù)路寬、壓路路機的輪寬和和輪距的不同同，制定碾壓壓方案，以求求各部分碾壓壓到的次數(shù)盡盡量相同。b、當水泥穩(wěn)定碎石石的含水量等等于或略大于于最佳含水量量時，立即用用12t以上雙雙鋼輪壓路機機或振動壓路路機在路面全全寬內(nèi)進行碾碾壓。c、碾壓時先輕后重重，先慢后快快。直線段，由由兩側(cè)路肩向向路中心碾壓壓，平曲線段段由內(nèi)側(cè)路肩肩向外側(cè)路肩肩進行碾壓。碾碾壓時，重疊疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內(nèi)內(nèi)碾壓到要求求的壓實度，達達到?jīng)]有明顯顯的輪跡。壓壓路機的碾壓壓速度，頭兩兩遍采用1..5—1.7 km/h。以后采用用2.0—2.5kmm/h。e、碾壓過程中，如如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，及及時翻開重新新?lián)Q填瀝青混混凝土，使其其達到質(zhì)量要要求。⑤橫縫處理人工將末端水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石攤鋪鋪整齊,緊靠水泥穩(wěn)定定碎石放兩根根方木,方木的高度度與水泥穩(wěn)定定碎石的壓實實厚度相同,,整平緊靠方方木的水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石。方方木的另一側(cè)側(cè)用風化料回回填約3m長,其高度高出出方木幾厘米米。將水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石碾壓壓密實。在重新開始攤鋪水水泥穩(wěn)定碎石石之前，將風風化料和方木木除去，并將將路基（底基層層）頂面清掃掃干凈。攤鋪鋪機返回到已已壓實層的末末端，重新開開始攤鋪瀝青青混凝土。⑥養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查合合格的基層立立即養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于7天，養(yǎng)生期期間始終保持持穩(wěn)定層表面面潮濕，避免免時干時濕。b、采用濕砂或草簾簾材料覆蓋，養(yǎng)養(yǎng)生結(jié)束后，將將覆蓋物清除除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量通病，及及時挖補、修修整，達到規(guī)規(guī)定的要求，挖挖補的壓實厚厚度不小于88cm，嚴禁禁薄層貼補。d、在養(yǎng)生期間，除除允許養(yǎng)生用用灑水車通行行外，嚴格控控制其他施工工車輛的道行行。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基基層上，若不不能及時鋪筑筑面層，則禁禁止施工車輛輛通行或設(shè)瀝瀝青封層，限限制施工車輛輛通行。5.3.3.3、路面拆除施施工（1）拆除工程施工前，按按施工圖規(guī)定定的區(qū)域線，標標高和斷面進進行測量放線線。用油漆木木樁等標明拆拆除物起始位位置及范圍，明明確可利用物物及不能利用用的構(gòu)筑物的的施工方法，并并由監(jiān)理工程程師確認。（2）勘察探明拆除范圍圍內(nèi)的管線位位置，明確標標處，采取措措施加以保護護，有地下管管線的位置用用人工拆除。（3）拆除工程的施工順順序為：測量量放線定出拆拆除物范圍→喬灌木遷移→可利用物拆拆除→拆除路面及及其構(gòu)筑物→挖土機挖除除拆除物→人工配合拆拆除→自卸汽車運運拆除物。（4）施工方法，使用破破路機、挖掘掘機、自卸汽汽車配合進行行拆除，人工工輔助施工。可可利用的拆除除物應(yīng)及時清清理，運輸堆堆放于指定地地點。拆除后后的雜物、廢廢料、壞土等等要傾卸在城城管部門指定定的傾土場，不不準亂傾亂倒倒。廢物應(yīng)及及時清除，并并注意雨水排排除。5.3.3.4、C型側(cè)石、護護石施工1、C型側(cè)石的選擇：C型側(cè)石采用花崗巖巖材質(zhì)，其規(guī)格為：20*35**100CMM，采用汽車運運輸?shù)浆F(xiàn)場安安裝。2、C型側(cè)石的放樣、安安裝、鋪砌在C型側(cè)石靠行車道一一側(cè)，按照設(shè)設(shè)計每10mm定一平面控控制標記在安安置C型側(cè)石的位置置，下挖5ccm基層，以以便澆筑C15砼墊層層，并鋪砌M7.55砂漿，砌筑筑C型側(cè)石，在平平面控制標記記處，以M77.5砂漿砌砌筑C型側(cè)石，調(diào)整整好C型側(cè)石頂面標標高，在相鄰鄰間隔10mm的C型側(cè)石頂面拉拉根線繩（注注意繃緊線繩繩）。3、質(zhì)量要求，C型型側(cè)石鋪設(shè)后后的評定C型側(cè)石鋪設(shè)與路面面齊平或排水水口整齊，通通暢無阻，勾勾縫均勻，密密實平整，線線條直順，曲曲線圓滑美觀觀無折角現(xiàn)象象，鋪設(shè)時必必須滿足：直直順度允許偏偏差15mmm，相鄰兩塊塊高差允許偏偏差3mm，相鄰鄰兩塊縫寬允允許偏差±3mm，頂面面高程允許偏偏差10mmm等要求5.3.3.5、瀝青混凝土路路面施工1、適用范圍本工藝適用于普通通瀝青混凝土土路面施工。2、施工準備（1）材料瀝青混凝土應(yīng)均勻勻一致、無花花白料、無結(jié)結(jié)團成塊或嚴嚴重粗細料分分離現(xiàn)象，（2）機具設(shè)備①攤鋪、碾壓設(shè)備單機作業(yè)時需采用用攤鋪寬度88m以上的攤鋪鋪機，雙機聯(lián)聯(lián)合梯隊作業(yè)業(yè)時需增加一一臺熨平板可可伸縮式攤鋪鋪機。攤鋪機機行走方式應(yīng)應(yīng)為履帶式并并具有橫坡調(diào)調(diào)整裝置。雙鋼振動輪壓路機機(8t～12t)、輪輪胎式壓路機機、小型雙鋼鋼振動輪壓路路機或柴油平平板夯。②其他設(shè)備15t以上自卸卸汽車、浮動動基準梁或非非接觸式平衡衡梁、空壓機機、裝載機，水水車，加油車車，移動照明明車。③小型施工工具手推車、鐵鍬、掃掃把、鐵釬、耙耙子。④檢測、測量設(shè)備平整度儀、3m直直尺、擺式摩摩擦儀、構(gòu)造造深度儀、水水準儀、全站站儀、鋼卷尺尺、3—5mm鋼絲繩繩、高程可調(diào)調(diào)托盤(頂托鋼絲繩繩或鋁合金導導粱)、5m鋁合金導導梁、1t倒鏈等。（3）作業(yè)條件①正式施工前應(yīng)準備備好需用的瀝瀝青混凝土生生產(chǎn)、運輸、攤攤鋪、壓實等等設(shè)備，并進進行必要的校校驗調(diào)試工作作。②鋪筑改性瀝青混凝凝土前，應(yīng)檢檢查路基的質(zhì)量，檢檢驗合格方可可鋪筑瀝青混混凝土。C型側(cè)石與瀝青混凝土土接觸面應(yīng)涂涂刷粘結(jié)油。③夜間施工時，必須須有充足良好好的照明條件件。④施工前對各種施工工機具做全面面檢查，經(jīng)調(diào)調(diào)試證明處于于性能良好狀狀態(tài)，機械設(shè)設(shè)備數(shù)量應(yīng)足足夠，施工能能力應(yīng)配套，關(guān)關(guān)鍵設(shè)備宜有有備用設(shè)備或或應(yīng)急方案。⑤當氣溫低于10℃℃時，不得進進行瀝青混凝凝土路面施工工。3、技術(shù)準備1）提前對現(xiàn)場情況進進行調(diào)查，并并制訂出詳細細的試驗路段段攤鋪、碾壓壓方案、質(zhì)量量保證措施和和預防措施，對對參施人員技技術(shù)交底，并并做好試驗段段施工總結(jié)工工作，為展開開規(guī)模化施工工奠定基礎(chǔ)。2）對各種計量儀器、設(shè)設(shè)備進行調(diào)試試、標定。3）建立測量控制系統(tǒng)統(tǒng)：按施工要要求加密坐標標點、水準點點控制網(wǎng)，按按照設(shè)計位置置、寬度和高高程測設(shè)出邊邊線、樁位，調(diào)調(diào)整好攤鋪機機熨平板橫坡坡、虛鋪厚度度。4、操作工藝（1）粘層油施工1）粘層的瀝青材料料宜采用快裂裂的灑布型乳乳化瀝青，也也可采用快、中中凝液體石油油瀝青，粘層層瀝青應(yīng)符合合《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGFF40-20004）的規(guī)定。2）粘層瀝青宜采用用瀝青灑布車車噴灑，灑布布時應(yīng)保持穩(wěn)穩(wěn)定的速度和和噴灑量。瀝瀝青灑布車在在整個灑布寬寬度內(nèi)必須噴噴灑均勻。粘粘層瀝青也可可采用人工噴噴灑方式，手手工噴灑必須須由具有熟練練噴灑技術(shù)的的工人操作，均均勻灑布。3）在C型側(cè)石、雨雨水進水口、檢檢查井等局部部應(yīng)用刷子人人工涂刷。4）粘層瀝青澆灑過過量處應(yīng)予刮刮除。5）路面有臟物塵土土時應(yīng)采用人人工清掃或空空壓機吹掃的的方式清除干干凈，必要時時采用水車進進行沖洗，并并待表面干燥燥后進行澆灑灑作業(yè)。（2）安裝高程控制裝置置1）應(yīng)嚴格按C型側(cè)側(cè)石進行邊線線控制。2）瀝青混凝土通常攤攤鋪高程控制制采用兩種方方式：上面層攤鋪時時采用鋼絲繩繩或鋁梁等基基準高程線導導引高程的方方式，嚴格控控制攤鋪面的的設(shè)計高程；；上面層攤鋪鋪時采用浮動動基準梁或非非接觸式基準準平衡梁，嚴嚴格控制上面面層厚度。當當采用基準高高程線導引方方式時，在固固定板兩側(cè)按按設(shè)計高程每每5m設(shè)一個測測墩(高程可調(diào)托托盤)，在測墩上上放置經(jīng)檢驗驗合格的鋁梁梁或頂托拉緊緊的鋼絲繩，作作為高程基準準面，并設(shè)專專人看護。當當采用鋼絲繩繩作為基準高高程線時，應(yīng)應(yīng)通過倒鏈將將鋼絲繩拉緊緊，并錨固牢牢固，張拉力力不宜小于00．5t。3）因路面較寬，采采用多臺攤鋪鋪機成梯隊聯(lián)聯(lián)合攤鋪方式式。采用聯(lián)合合攤鋪方式時時，內(nèi)側(cè)宜設(shè)設(shè)置一臺固定定熨平板的攤攤鋪機并凸前前行駛，外側(cè)側(cè)設(shè)置一臺液液壓伸縮式攤攤鋪機緊隨其其后。后方攤攤鋪機靠前方方攤鋪機側(cè)宜宜以前一臺攤攤鋪機已攤鋪鋪的面層為基基準面，采用用滑靴方式控控制攤鋪高程程。4）當采用浮動基準準梁或非接觸觸式平衡梁作作為高程控制制裝置時，在在使用前應(yīng)根根據(jù)其產(chǎn)品指指導書進行調(diào)調(diào)試，符合相相關(guān)規(guī)定時方方可投入使用用。（3）瀝青混凝土運輸1）應(yīng)采用大噸位自自卸車輛運輸輸，車輛的數(shù)數(shù)量應(yīng)與攤鋪鋪機數(shù)量、攤攤鋪能力、運運輸距離相適適應(yīng)，在攤鋪鋪機前應(yīng)形成成一個不問斷斷的供料車流流。為便于卸卸料，運輸車車車廂的底板板和側(cè)板應(yīng)均均勻涂抹一層層隔離劑，一一般采用油水水混合物(柴油：水=11：3)，并擦凈凈積存的余液液。2）運輸車裝料時，應(yīng)應(yīng)通過前后移移動分層裝料料的方式消除除離析現(xiàn)象。3）連續(xù)攤鋪過程中中，運料車應(yīng)應(yīng)停在攤鋪機機前10～30cm處，并并不得撞擊攤攤鋪機。卸料料過程中運料料車應(yīng)掛空擋擋，靠攤鋪機機推動前進。4）為避免溫度下降降或防雨時應(yīng)應(yīng)對瀝青混凝凝土進行覆蓋蓋。每車瀝青青混凝土應(yīng)進進行溫度檢測測，并填寫隨隨車單。4、瀝青混凝土攤鋪鋪（1）當采用多臺攤鋪鋪機聯(lián)合梯隊隊攤鋪時，相相鄰兩幅的寬寬度應(yīng)重疊550mm~100mmm。兩機宜相相距10～15m。（2）瀝青混凝土攤鋪溫溫度不應(yīng)低于于110℃，當采用低低標號瀝青時時，攤鋪溫度度不應(yīng)低于1130℃，且均不應(yīng)應(yīng)高于1655℃，低溫施工工時不高于ll75℃。（3）為保證平整度，攤攤鋪時要均勻勻、連續(xù)不問問斷地攤鋪。一一般要求攤鋪鋪機前至少要要有5臺以上的運運料車等候。（4）攤鋪過程中，攤攤鋪機兩側(cè)螺螺旋送料器應(yīng)應(yīng)不停的勻速速旋轉(zhuǎn)，使兩兩側(cè)瀝青混凝凝土高度始終終保持熨平板板的2／3高度，以減減少離析現(xiàn)象象。（5）在攤鋪過程中，一一旦不能連續(xù)續(xù)供料時，攤攤鋪機應(yīng)將剩剩余瀝青混凝凝土攤鋪完，抬抬起熨平板，做做好臨時接頭頭，將瀝青混混凝土壓實，避避免出現(xiàn)等候候時間長，瀝瀝青混凝土冷冷卻結(jié)硬。（6）所有路段均應(yīng)采采用攤鋪機攤攤鋪，但對于于個別加寬、邊邊角等機械無無法攤鋪的部部位，則應(yīng)配配備充足而熟熟練的人力進進行人工攤鋪鋪。攤鋪時必必須扣鍬布料料，并用耙子子找平2～3次，施工過過程中，應(yīng)對對鐵鍬、耙子子等工具進行行加熱、涂抹抹少許油水混混合液。找平平時應(yīng)迅速，應(yīng)應(yīng)在碾壓前找找平完成，以以免溫度下降降過大，難以以壓實。（7）攤鋪過程中和攤攤鋪結(jié)束后，設(shè)設(shè)專人清掃基基準梁和攤鋪鋪機履帶處灑灑落和粘連的的材料。（8）人工處理離析時時，要選用溫溫度較高的瀝瀝青混凝土進進行篩料，篩篩孔不宜小于于l0mm。處理理要及時，隨隨用隨篩。處處理要在復壓壓前完成。5、瀝青混凝土壓實（1）瀝青混凝土的壓實實應(yīng)根據(jù)路面面寬度、厚度度，瀝青混凝凝土類型，瀝青混混凝土溫度、氣氣溫、拌和、運運輸、攤鋪能能力等條件綜綜合確定壓路路機的數(shù)量、質(zhì)質(zhì)量、類型以以及壓路機的的組合、編隊隊等。（2）瀝青混凝土初壓應(yīng)應(yīng)盡早進行，初初壓壓路機與與攤鋪機間最最大未攤鋪距距離應(yīng)在500m以內(nèi)。在在初壓時宜采采用10l以下雙雙鋼輪壓路機機進行靜壓，復復壓時采用116t以上輪輪胎壓路碾壓壓或10t以上的的振動壓路機機振動碾。（3）壓路機碾壓的速速度選擇應(yīng)根根據(jù)壓路機本本身的能力、壓壓實厚度、碾碾壓位置等確確定。采用振振動壓路機時時，壓路機的的振頻、振幅幅大小應(yīng)與路路面鋪筑厚度度協(xié)調(diào)，厚度度較薄時應(yīng)采采用高頻低振振幅。1)AC-20瀝瀝青混凝土壓壓實①AC結(jié)構(gòu)料壓實時，壓壓路機輪跡的的重疊寬度不不應(yīng)超過200cm，靜壓壓時輪跡重疊疊寬度不應(yīng)少少于20cmm。碾壓時應(yīng)應(yīng)由低向高、由由外及內(nèi)梯次次碾壓。②采用輪胎壓路機進進行復壓的時時機應(yīng)在雙鋼鋼輪壓路機已已經(jīng)碾壓完成成30m左右碾碾壓段后及時時跟進復壓。為為避免粘輪，碾碾壓前應(yīng)在輪輪胎上均勻噴噴涂浸潤4：6比例的油水水混合液或其其他防粘連措措施，并派專專人跟機前后后檢查有無粘粘輪現(xiàn)象，并并及時刮除，待待輪胎溫度升升高后，粘輪輪現(xiàn)象即可消消失。③碾壓段落長度隨攤攤鋪面溫度下下降情況和攤攤鋪的速度為為原則確定，壓壓路機每完成成一個來回的的碾壓，應(yīng)追追隨向攤鋪機機靠近，形成成階梯形碾壓壓。④壓路機不得在未成成型冷卻的工工作面上停車車、急轉(zhuǎn)向、急急剎車起步和和加油、水。振振動壓路機不不得原地起振振，必須行進進起來后加振振或停止行進進前減振。⑤設(shè)專人在壓實過程程中對厚度、壓壓實度、平整整度和外觀情情況等進行跟跟蹤檢測。2）SMA-13瀝青青瑪蹄脂碎石石碾壓①SMA結(jié)構(gòu)料內(nèi)部部含有大量瀝瀝青瑪蹄脂膠膠漿，黏度大大，溫度低時時很難壓實，因因而確保攤鋪鋪碾壓溫度尤尤為重要。

②SMA的碾壓遵循循“緊跟、慢壓壓、高頻、低低幅”的原則。碾碾壓溫度越高高越好，攤鋪鋪后應(yīng)立即壓壓實，不得等等候。SMA路面碾壓宜宜采用鋼輪壓壓路機初壓1-2遍、復壓2-4遍、終壓1遍的組合方方式。碾壓過過程中，壓路路機應(yīng)“緊跟慢壓”-緊跟攤鋪機機，緩慢勻速速（不超過5km/h）對路面進進行碾壓。采采用振動壓路路機時，宜用用高頻率、低低振幅。特別別強調(diào)的是，在SMA面層碾壓施工時，還應(yīng)確保壓路機數(shù)量充足。初壓、復壓工作區(qū)間嚴格分開，降低壓路機工作區(qū)段長度，保證在足夠高溫度下進行壓實作業(yè)。同時也要防止過度碾壓，破壞結(jié)構(gòu)內(nèi)部骨架。

③SMA面層施工切切忌使用膠輪輪壓路機或組組合式壓路機機，以防止膠膠輪壓路機或或組合式壓路路機的輪胎將將結(jié)構(gòu)部瀝青青“泵吸”到路表面，使使路表失去紋紋理和粗超度度。6、接縫施工（1）縱向縫當采用兩臺攤鋪機機成并列梯隊隊攤鋪作業(yè)時時，縱向縫應(yīng)應(yīng)采用熱接縫縫，兩臺攤鋪鋪機相距宜為為l0~20mm，熨平板設(shè)設(shè)置在同一水水平。當不得得不采用冷接接時宜采用平平接縫或自然然縫。1)接縫施工時采用擋板或或施工后用切切割機切齊可可形成平接縫縫。2)自然縫在施工中自然形成成的縫，施工工前應(yīng)清除松松散的瀝青混混凝土。3)攤鋪前切縫應(yīng)應(yīng)涂上粘層油油攤鋪時，搭接寬度度不應(yīng)大于ll0cm；新鋪鋪層的厚度通通過松鋪系數(shù)數(shù)計算獲得。（2）橫向縫1)瀝青混凝土路路面鋪筑期間間，當需要暫暫停施工時，應(yīng)應(yīng)采用平接縫縫，宜在當天天施工結(jié)束后后用3m直尺檢查查掛線切割、清清掃、成縫。2)接續(xù)攤鋪前應(yīng)應(yīng)再次直尺檢檢查接縫處已已壓實的路面面，如果不平平整、厚度不不符和要求時時，應(yīng)切除后后再攤鋪新的的瀝青混凝土土。3)橫向縫接續(xù)施施工前應(yīng)涂刷刷粘層油或用用噴燈烘烤至至瀝青混凝土土熔融狀態(tài)。4)重新開始攤鋪鋪前，應(yīng)在攤攤鋪機的熨平平板下放置厚厚度為松鋪厚厚度減去壓實實厚度之差的墊板，其其長度應(yīng)超過過熨平板的前前后邊距。5)橫向接縫處攤攤鋪瀝青混凝凝土后應(yīng)先清清縫，然后檢檢查新攤鋪的的瀝青混凝土土松鋪厚度是是否合適。6)橫向接縫碾壓壓時宜按垂直直車道方向沿沿接縫進行，并并應(yīng)在路面縱縱向邊處放支支撐木板，其其長度應(yīng)足夠夠壓路機駛離離碾壓區(qū)。接接縫處不得轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向。7、冷卻通行。5.3.3.6、人行道鋪裝裝施工1工藝流程素土夯實→級配碎碎石→針刺無紡土土工布→C20透水水泥混混凝土→彈線→試拼→干硬性水泥泥砂漿→鋪結(jié)合層→鋪面層→擦縫2、施工準備（1）技術(shù)交底進行施工圖交底，認認真閱讀施工工圖，對照施施工技術(shù)規(guī)范范及質(zhì)驗標準準，制訂相應(yīng)應(yīng)技術(shù)措施，檢檢查落實班組組的施工準備備情況，做到到施工質(zhì)量、進進度的事前控控制。然后將將施工技術(shù)方方案報請監(jiān)理理工程師審批批方可施工。（2）材料準備人行道鋪裝工程中中，由于工程程量大，形狀狀變化多，需需事先對鋪裝裝廣場的實際際尺寸進行放放樣，確定邊邊角的方案及及廣場與園路路交接處的過過渡方案，然然后再確定各各種花崗石的的數(shù)量。在進進料時要把好好材料的規(guī)格格尺寸，機械械強度和色澤澤一致的質(zhì)量量關(guān)。因為在在實際施工中中，往往會遇遇到上列問題題。（3）場地放樣、定標高高按照設(shè)計圖所繪的的施工坐標方方格網(wǎng)，將所所有坐標點測測設(shè)到場地上上并打樁定點點。然后以坐坐標樁點為準準，根據(jù)廣場場設(shè)計圖，在在場地地面上上放出場地的的邊線，主要要地面設(shè)施的的范圍線和挖挖方區(qū)、填方方區(qū)之間的零零點線。然后后定出坐標樁樁點標高，注注意盡量采用用共同基準點點。（4）地形復核對照設(shè)計圖，復核核場地地形。各各坐標點、控控制點的自然然地坪標高數(shù)數(shù)據(jù)，有缺漏漏的要在現(xiàn)場場測量補上。（5）透水磚鋪貼透水磚鋪貼：鋪貼貼前預先將透透水磚除塵，浸浸濕后陰干后后備用。在板板塊試鋪時，放放在鋪貼位置置上的板塊對對好縱橫縫后后用預制錘輕輕輕敲擊板塊塊中間，使砂砂漿振密實，錘錘到鋪貼高度度。板塊試鋪鋪合格后，翻翻開板塊，檢檢查砂漿結(jié)合合層是否平整整、密實。增增補砂漿，在在水泥砂漿層層上澆一層水水灰比為0..5左右的素素水泥漿，然然后將板塊輕輕輕地對準原原位放下，用用橡皮錘輕擊擊放于板塊上上的木墊板使使板平實，根根據(jù)水平線用用水平尺找平平，接著向兩兩側(cè)和后退方方向順序鋪貼貼。鋪裝時隨隨時檢查，如如發(fā)現(xiàn)有空隙隙，應(yīng)將板材材掀起用砂漿漿補實后再進進行鋪設(shè)。（6）覆蓋養(yǎng)護灌漿擦縫完24hh后，應(yīng)用土土工布或干凈凈的細砂覆蓋蓋，噴水養(yǎng)護護不少于7d。5.3.3.7交交通安全工程施工工1、標志施工方法（1）標志定位與設(shè)置根據(jù)標志版面尺寸寸大小及設(shè)置置位置的需要要，標志支架架結(jié)構(gòu)分為懸懸臂式和柱式式。標志的構(gòu)構(gòu)件均采用A3鋼，立柱采采用熱軋無縫縫鋼管，焊條條全部采用T42，所有鋼材材均采用熱浸浸鍍鋅防腐處處理，緊固件件表面鍍鋅3350g/mm2，鋼管鋼板板等600gg/m2，施工時應(yīng)應(yīng)嚴格按照規(guī)規(guī)范要求進行行。標志基礎(chǔ)礎(chǔ)采用鋼筋混混凝土基礎(chǔ)，根根據(jù)版面的大大小及地基承承載力決定其其尺寸及埋置置深度。按照施工圖紙要求求定位和設(shè)置置，安裝的標標志與交通流流向成直角，在在曲線路段，標標志的設(shè)置角角度由交通流流的行進方向向來確定。懸懸臂、柱式標志沿垂垂直軸向后傾傾斜2°。對于路側(cè)側(cè)標志，標志志板內(nèi)緣距CC型側(cè)石邊緣不不得小于2550mm。（2）基礎(chǔ)施工①根據(jù)設(shè)計圖紙用GGPS定位放放樣，定出基基礎(chǔ)位置。②按設(shè)計圖紙放出基基礎(chǔ)大樣，開開挖后應(yīng)達到到圖紙所示的的大小和深度度，如有擾動動的開挖面，加加大開挖量，達達到設(shè)計規(guī)定定要求。③基坑驗收合格后，開開始澆筑相應(yīng)應(yīng)標號和厚度度的砼墊層，然然后支外露部部分及基坑頂頂以下15ccm模板，安放放、綁扎構(gòu)造造鋼筋，綁扎扎定位地腳螺螺栓。④模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理理工程師驗收收合格后，開開始澆注C25砼，澆注時時分層搗實，并并要振搗均勻勻，基座頂部部抹平，砼達達到85％強度后拆拆模。⑤專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。（3）標志牌立柱施工①在標志牌標志立柱柱施工時，對對于設(shè)在綠化化帶上的標志志，根據(jù)所在在位置的實際際地形確定，其其板面底邊與與C型側(cè)石外緣高高差不小于220mm，板板面內(nèi)邊緣距距C型側(cè)石外緣不不小于25mmm；其板面面底邊距路面面高度不小于于5.5m。②在鋼材熱鍍鋅前，鉆鉆孔、沖孔和和焊接完成后后，所有的連連接件和附加加件應(yīng)適合標標志安裝要求求，并符合《道道路交通標志志和標線》（GB57668-19999）附錄E的要求。③基礎(chǔ)砼強度達到要要求后，并得得到監(jiān)理工程程師的審批后后，安裝支撐撐結(jié)構(gòu)。④鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法法蘭盤、抱箍箍及連接螺栓栓等鋼結(jié)構(gòu)均均采用熱鍍鋅鋅處理，螺栓栓、螺母等連連接件的鍍鋅鋅量為3500g/㎡,鋼板鋼管等等位600g/㎡。⑥立柱安裝所需主要要設(shè)備及安裝裝工藝：8T吊車一輛，高高空作業(yè)車一一輛，運輸車車一輛。對于于雙柱和單柱柱，我們計劃劃立柱鍍鋅完完畢后，運輸輸車直接把立立柱運到工地地，用8T吊車安裝在在相應(yīng)樁號的的基礎(chǔ)上；對對于單懸，將將板面固定在在立柱和橫梁梁上后，再一一起安裝。（4）標志版面制作標志底板采用鋁合合金板，為了了保證標志版版面的平整度度，對于版面面尺寸較小的的，標志板的的厚度采用22mm，版面面尺寸較大的的，厚度采用用3mm（具體體詳見標志結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖），并并采用鋁合金金龍骨加固。標標志板應(yīng)平整整，表面無明明顯凹痕或變變形，版面不不平整不應(yīng)大大于7mm/m。標志版面進進行清洗，經(jīng)經(jīng)過太陽的晾晾曬，最后對對版面進行處處理；粘貼底底膜，字膜排排版、刻字、粘粘貼。包裝準準備裝車，運運往工地安裝裝。（1）、交通標志的形狀狀、圖案和顏顏色嚴格按照照《道路交通通標志和標線線》（GB57668-20009）及圖紙紙的規(guī)定執(zhí)行行，所有標志志上的漢字、漢漢語拼音字母母、英文字、阿阿拉伯數(shù)字符符合《道路交交通標志和標標線》（GB57668-20009）的規(guī)定，不不采用其它字字體。（2）標志的邊框外緣應(yīng)應(yīng)有襯底色。其其襯底的顏色色和襯底邊的的寬度均按規(guī)規(guī)定進行制作作。（3）按照《道路交通標標志和標線》（GB5768-2009）附錄E及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）的規(guī)定。（4）標志板在剪裁或切切割后邊緣整整齊、方正、沒沒有毛刺，尺尺寸偏差控制制在±5mm以內(nèi)，表表面無明顯皺皺紋、凹痕、變變形，每平方方米范圍內(nèi)的的平整度公差差小于1.00mm。（5）對于大型指路標志志，我們盡可可能減少分塊塊數(shù)量，最多多不超過4塊。標志板板的拼接采用用對接，接縫縫的最大間隙隙小于1mmm，所有接縫縫用背襯加強強，背襯與標標志板用鉚釘釘連接，鉚釘釘?shù)拈g距小于于150mmm,背襯寬度大大于50mmm，背襯材料料與版面板材材相同。（6）標志板背面采用氧氧化處理，使使其表面變成成暗灰色、不不反光。（7）粘貼反光膜時在溫溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中中貼在經(jīng)過酒酒精清潔、脫脫脂、磨面處處理的鋁板上上，不采用手手工操作或用用溶劑激活粘粘結(jié)劑，在標標志表面的最最外層涂保護護層。貼反光光膜不可避免免出現(xiàn)接縫時時，應(yīng)用上側(cè)側(cè)膜壓下側(cè)膜膜，拼接處有有3～6mm的重疊疊部分，以防防漏水，貼膜膜時自一端向向另一端延伸伸，邊貼邊拆拆下膜后封層層，并用壓敏敏貼膜機壓實實、平整、無無任何皺折、氣氣泡和破損，板板面不得有回回歸反射不均均勻及明顯的的顏色不均勻勻。將用電腦腦刻字機刻成成的文字，按按圖紙規(guī)定事事先放樣位置置貼于板面，并并使其位置準準確、緊密、平平整、無傾斜斜、皺折、氣氣泡和破損。（8）制作標志板的鋁合合金