新視野大學英語第四冊_unit3A_Fred_Smith_and_FedEx_The_vision_that_changed_the_world新視野大學英語第四冊_unit3A_Fred_Smith_and_FedEx_The_vision_that_changed_the_world新視野大學英語第四冊_unit3A_Fred_Smith_and_FedEx_The_vision_that_changed_the_worldxxx公司新視野大學英語第四冊_unit3A_Fred_Smith_and_FedEx_The_vision_that_changed_the_world文件編號：文件日期：修訂次數：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度FredSmithandFedEx:Thevisionthatchangedtheworld弗雷德·史密斯與聯邦快遞：一個改變了世界的創想Everynightseveralhundredplanesbearingapurple,white,andorangedesigntouchdownatMemphisAirport,inTennessee.WhatprecedesthislandingarepackagepickupsfromlocationsallovertheUnitedStatesearlierintheday.Crewsunloadtheplanes'cargoofmorethanhalfamillionparcelsandletters.Therectangularpackagesandenvelopesarerapidlyreshuffledandsortedaccordingtoaddress,thenloadedontootheraircraft,andflowntotheirdestinationstobedispersedbyhand-manywithin24hoursofleavingtheirsenders.ThisistheculminationofadreamofFrederickW.Smith,thefounder,president,chiefexecutiveofficer,andchairmanoftheboardoftheFedExCorp.-knownoriginallyasFederalExpress-thelargestandmostsuccessfulovernightdeliveryserviceintheworld.Conceivedwhenhewasincollegeandnowinits28thyearofoperation,Smith'sexquisitebrainchildhasbecomethestandardfordoor-to-doorpackagedelivery.每天夜晚，在田納西州的孟菲斯機場，都有幾百架帶著白、紫、桔色圖案的飛機降落。而在每天此前的早些時候，這些飛機都在美國各地收集包裹。工作人員從飛機上卸下的包裹及信件數量超過五十萬之巨。長方形的包裹和信封又在這里依據收件地址被迅速整理分揀，然后裝載上其他飛機，飛往各自的目的地，在那兒再由人工投遞——到這時很多郵件離開寄件人之手還不到24小時。這是弗雷德里克·W·史密斯的終極夢想，他就是聯邦快遞集團（最初為聯邦快遞）這一全球最大、最成功的隔夜送達服務企業的創始人、總裁、首席執行官及董事會主席。如今，史密斯這一源于大學時代的妙想已在現實中經營到了第28個年頭，并已成為包裹快遞入戶行業的標桿。Recognizedasanoutstandingentrepreneurwithanagreeableandwinningpersonality,Smithisheldinhighregardbyhiscompetitorsaswellashisemployeesandstockholders.FredSmithwasjust27whenhefoundedFedEx.Now,somanyyearslater,he'sstillthe"captainoftheship".Heattributesthesuccessthecompanysimplytoleadership,somethinghededucedfromhisyearsinthemilitary,andfromhisfamily.史密斯被公認為是一位和藹可親、性格迷人的杰出企業家。無論是他的競爭者、員工，還是他公司股票的持有人，都對他十分敬重。弗雷德·史密斯創建“聯邦快遞”時只有27歲。現在多年過去了，他仍然坐在“掌門人”的位置上。他將公司的成功簡單地歸因于領導力，而這一推論則來自于他的軍旅生涯及其家庭的影響。FrederickWallaceSmithwasbornintoawealthyfamilyclanonAugust11,1944inMississippi.Hisfatherdiedwhenhewasjustfouryearsold.Asajuvenile,Smithwasaninvalid,sufferingfromadiseasethatlefthimunabletowalknormally.Hewaspickedonbybullies,andhelearnedtodefendhimselfbyswingingatthemwithhisalloywalkingstick.Curedofthediseasebytheageof10,hebecameastarathleteinhighschool,playingfootball,basketball,andbaseball.弗雷德里克·華萊士·史密斯1944年8月11日出生于密西西比州一個富裕的家族。他四歲時父親就離世了。史密斯年少時被視為病殘者，因為他得了一種病，使他無法正常行走。為此他常遭受壞孩子的侮辱捉弄，他學會了揮舞合金拐杖來保護自己。十歲時他的病治好了，到了高中他則成了學校里的體育明星，足球、籃球、棒球樣樣能行。Smith'spassionwasflying.At15,hewasoperatingacrop-dusterovertheskylineoftheMississippiDelta,aterrainsoflatthattherewaslittleneedforradarnavigation.AsastudentatYaleUniversity,hehelpedrevivetheYaleflyingclub;itsalumnihadpopulatednavalaviationhistory,includingthefamous"Millionaires'Unit"inWorldWarI.Smithadministratedtheclub'sbusinessendandranasmallcharteroperationinNewHaven.史密斯對飛行充滿了激情。15歲時，他就曾駕駛一架作物噴粉飛機在密西西比三角洲的天際翱翔，三角洲的地形平坦開闊，甚至都不需要雷達導航。在耶魯大學上學時，他參與重建了耶魯飛行倶樂部，在美國海軍航空史的每個時期都有這一俱樂部出來的校友的身影，包括一戰時期著名的“百萬富翁飛行隊”。史密斯負責管理俱樂部的事務，同時還在紐黑文經營一項小規模的租賃業務。Withhisstudytimedisruptedbyflying,hisacademicperformancesuffered,butSmithneverstoppedlookingforhisown"bigidea".Hethoughthehadfounditwhenhewroteatermpaperforaneconomicsclass.Hedraftedaprototypeforatransportationcompanythatwouldguaranteeovernightdeliveryofsmall,time-sensitivegoods,suchasreplacementpartsandmedicalsupplies,tomajorUSregions.Theprofessorwasn'timpressedandtoldSmithhecouldn'tquantifytheideaandclearlyitwasn'tfeasible.由于飛行打亂了學習時間，他的學業受到了影響，但史密斯從未停止尋找自己的“偉大想法”。在撰寫一門經濟學課程的學期論文時，他認為自己已經找到了它。他設計了一份運輸企業的經營草案，該運輸企業可以確保連夜遞送小型或時間緊迫的貨品到達美國的主要地區，如替換零件、醫藥用品等等。教授對這篇論文未予重視，他告訴史密斯說，他無法量化他的想法，并說這一想法明顯不切合實際。However,Smithwascertainhewasontosomething,eventhoughseveralmoreyearselapsedbeforehecouldturnhisideaintoreality.Intheinterim,hegraduatedfromYalein1966,justasAmerica'sinvolvementintheVietnamWarwasdeepening.Sincehewasapatriotandhadattendedofficers'trainingclasses,hejoinedtheMarines.然而，史密斯確信自己已經發現了些什么，盡管又過了好幾年他才得以把自己的想法付諸實施。在此期間，他于1966年從耶魯大學畢業，那時正值美國在越戰中越陷越深，而他是個充滿愛國熱情的人，又參加過士官訓練課程，所以他加入了美國海軍陸戰隊。SmithcompletedtwotoursinVietnam,eventuallyflyingmorethan200missions."Inthemilitary,leadershipmeansgettingagroupofpeopletosubordinatetheirindividualdesiresandambitionsfortheachievementoforganizationalgoals,"Smithsays,fusingtogetherhismilitaryandbusinessexperiences."Andgoodleadershiphasverymeasurableeffectsonacompany'sbottomline."史密斯在越南戰場上服役兩期，完成了兩百多次飛行任務?！霸谲婈犞?，領導力意味著能使團隊中所有成員將個人的期望與抱負置于從屬地位，而以實現集體目標為重，”史密斯說道，這其中融合了他軍旅生涯和經營管理的經驗。“而優秀的領導力對控制一個公司的盈虧底線來說具有相當重要的作用?！盚omefromVietnam,Smithbecamefascinatedbythenotionthatifyouconnectedallthepointsofanetworkthroughanintermediaryhub,thestreamlinedefficientcouldbeenormouscomparedtootherdisjointed,decentralizedbusinesses,whetherthesysteminvolvedmovingpackagesandlettersorpeopleandplanes.Hedecidedtotakeastabatstartinghisownbusiness.Withaninvestmentfromhisfather'scompany,aswellasachunkofhisowninheritance,Smithboughthisfirstdeliveryplanesandin1971formedtheFederalExpress.從越南戰場回國后，史密斯開始執著于這樣一個理念，即如果能將某個運輸網絡的各個節點通過一個中介樞紐相互連接，其效率較之其他各環節相互之間無聯系的分散經營的模式來說要高出許多，不論這一系統所涉及的是運送包裹和信件還是人員和飛機。他決定放手一搏，創建自己的企業。史密斯用父親公司的投資和他自己繼承財產的一部分購買了第一架快遞飛機，并于1971年創建了聯邦快遞。Theearlydayswereunderscoredbyextremefrugalityandfinanciallosses.ItwasnotuncommonforFedExdriverstopayforgasolinefortheirvansoutoftheirownpockets.Butdespitesuchproblems,Smithshowedconcernforthewelfareofhisemployees.Justasherecalled,evenwhentheydidn'thavethemoney,evenwhenthereweren'tcouchesintheofficeandelectrictypewriters,theystillsettheprecedenttoensureagoodmedicalanddentalplanfortheirpeople.最初的日子伴隨著極度的拮據乃至財務損失。聯邦快遞公司的司機自己掏腰包為貨車付汽油費的情況屢見不鮮。但是，盡管面對這樣的問題，史密斯仍然為公司雇員的福利著想。正如他所回憶的那樣，即使在他們公司沒有錢、辦公室沒有沙發和打字機的情況下，他們仍然開辟先例，保證員工享受很好的醫療和牙齒保健福利。Alongtheway,FedExpioneeredcentralizationandthe"hubandspoke"system,whichhassincebeenadoptedbyalmostallmajorairlines.ThephraseFedExithasbecomeafixtureinourlanguageasmuchasXeroxorGoogle.一路走來，聯邦快遞率先踐行了集中調控和“軸輻式”空中交通系統。自它以后，該系統被幾乎所有大航空公司所采納。而“聯邦快遞一下”也成為了像“復印一下”或“谷歌一下”這樣的固定說法，成為了我們的詞匯。Smithsayssuccessinbusinessboilsdowntothreethings.First,youneedtohaveappealingproductorserviceandacompellingstrategy.Thenyouneedtohaveanefficientmanagementsystem.Assumingyouhavethosethings,leadingateamisthesinglemostimportantissueinrunninganorganizationtoday.史密斯說生意上的成功歸根結底就是三點：首先你需要一項吸引人的產品或服務以及一套制勝的戰略；其次你需要一套高效的管理系統；在擁有這些之后，如何領導好一個團隊就是當今經營一家公司最為重要的事了。AlthoughSmithavoidsthemediaandthetrappingsofpubliclife,heissaidtobeafriendlyandaccessibleemployer.Hevalueshispeopleandnevertakesthemforgranted.HereportedlyvisitsFedEx'sMemphissiteatnightfromtimetotimeandaddressessortersbyname.Foryearsheextendedanoffertoanycourierwith10year