2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務題庫精選題庫含答案（新）第一部分單選題(50題)1、斜坡堤護面有多種結構形式，處于波浪較大區域的斜坡堤，應采用（）護面。

A.砌石

B.塊石

C.人工塊體

D.模袋混凝土

【答案】：C

2、當混凝土強度等級大于或等于C30，計算的強度標準差小于3．0MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標準差應為（）。

A.2.5MPa

B.3.0MPa

C.3.5MPa

D.所計算的標準差

【答案】：B

3、內河航運建設項目總概算費用組成中，前期工作費包括()。

A.可行性研究費、研究實驗費、勘察費

B.可行性研究費、研究實驗費、勘察觀測費

C.可行性研究費、設計文件第三方技術咨詢費、勘察觀測費

D.可行性研究費、設計文件第三方技術咨詢費、勘察費

【答案】：B

4、港口工程質量檢驗中，防波堤工程按結構形式和施工及驗收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長的同一結構形式的防波堤工程，可按（）劃分為一個單位工程。

A.100m左右

B.5000m左右

C.1000m左右

D.3000m左右

【答案】：C

5、港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應固定觀測人員和儀器設備，采用（），選擇最佳時段，并在規定的環境條件下進行觀測。

A.相同的觀測線路和不同觀測方法

B.不同的觀測線路和相同觀測方法

C.相同的觀測線路和相同觀測方法

D.不同的觀測線路和不同觀測方法

【答案】：C

6、港口與航道工程現場文明施工的基本要求中，施工現場必須設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理和施工現場總代表人的姓名，開、竣工日期，（）等。

A.施工許可證批準文號

B.合同號

C.衛生許可證文號

D.施工進度表

【答案】：A

7、工程勘察報告關于地質構造的描述中應包括：場地的地質構造穩定性和與工程有關的地質構造現象；其對工程影響的分析和防治措施的建議；地質構造對（）影響的分析。

A.建筑物穩定性

B.地基強度

C.岸坡穩定性

D.上部結構穩定性

【答案】：C

8、重力式碼頭在向沉箱內抽水或回填時，同一沉箱的各艙宜（）進行，其艙面高差限值，通過驗算確定。

A.同步

B.對角

C.左右

D.對稱

【答案】：A

9、我國南方海港的水位變動區，當構件的箍筋為直徑8mm時，主筋保護層的最小厚度

A.45mm

B.50mm

C.55mm

D.60mm

【答案】：C

10、港口與航道工程中，多汊道河口攔門沙航道的整治中，說法正確的是()。

A.宜選擇河勢湍急的汊道為主航道

B.宜落潮流動力強和分沙比大的汊道為主航道

C.采取雙導堤和分流魚嘴與疏浚相結合的工程措施

D.導堤和丁壩的平面走向、間距宜通過模型研究確定

【答案】：D

11、分項工程及檢驗批的質量應由施工單位（）組織檢驗。

A.分項工程技術負責人

B.項目技術負責人

C.質量負責人

D.專職質量檢查員

【答案】：A

12、《水運工程混凝土質量控制標準》(JTS202—2—2011)中對海水環境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規定。混凝土保護層厚度系指（）。

A.主筋表面與混凝土表面的最小距離

B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離

C.主筋中心與混凝土表面的距離

D.箍筋中心與混凝土表面的距離

【答案】：A

13、港口與航道工程項目技術管理的任務中，不包括（）。

A.促進項目技術發展

B.建立良好的技術秩序

C.直接、及時向業主報送施工組織設計

D.保證生產過程符合規范要求

【答案】：C

14、有抗凍要求的港口與航道工程C40級以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質量的（）。

A.≤0.5％

B.≤0.7％

C.≤1.0％

D.≤2.0％

【答案】：A

15、施工組織設計應在（）的領導下編寫，并經（）審查后報企業審定。

A.項目總工程師

B.項目經理

C.項目技術主管

D.項目工程主管

【答案】：B

16、重力式碼頭施工中，預制體積較大的方塊時，在混凝土中往往埋放塊石，尺寸應根據運輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長之比不應大于（）。

A.1.2

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：C

17、編制概算時，可在套用本定額計算出定額直接費后（）。

A.即可應用

B.乘以概算擴大系數

C.乘以折減系數

D.分不同情況分別乘以系數

【答案】：B

18、以下船舶需在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地的是（）。

A.自航耙吸式挖泥船

B.拖輪

C.非自航鉸吸式挖泥船

D.自航泥駁

【答案】：C

19、檢查斜坡堤置換淤泥質軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計量條件的（）工程。

A.一般

B.工作量大的一般

C.拋填石料流失量較小的

D.特殊

【答案】：C

20、單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報（）。

A.建設單位

B.質量監督單位

C.監理單位

D.企業質檢部門

【答案】：C

21、真空預壓施工時應同步進行地基沉降與土的側向位移觀測。測量土體的側向位移的方

A.中心處

B.危險處

C.邊緣處

D.鄰近建筑物處

【答案】：C

22、重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用()進行加固密實。

A.爆夯法

B.真空預壓法

C.深層水泥拌合法

D.振動水沖法

【答案】：D

23、斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的（）埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達到置換淤泥的目的。

A.淤泥質軟基中

B.淤泥質軟基表面

C.拋石體底部表面

D.拋石體底部中

【答案】：A

24、下列保函形式中，（）不是我國港口與航道工程的工程擔保保函形式。

A.投標保函

B.履約保函

C.預付款保函

D.質量保函

【答案】：D

25、航工程高性能混凝土是指混凝土強度等級不低于（）的混凝土。

A.C40

B.C45

C.C50

D.C55

【答案】：B

26、某航道水下炸礁工程，在確保藥柱不浮出鉆孔的情況下，下列填塞方案正確的是()。

A.選用粒徑≥2.5cm卵石或碎石，填塞長度0.4m

B.選用粒徑＜2cm碎石，填塞長度0.8m

C.選用粒徑>2cm卵石，填塞長度0.4m

D.選用粒徑＜2cm卵石或沙，填塞長度0.4m

【答案】：B

27、耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業應立即停止，并（）。

A.下錨駐位

B.拆除管線接口

C.放松錨纜

D.改用柔性管線

【答案】：B

28、《中華人民共和國港口法》第三十四條規定船舶進出港口，應當依照有關水上交通安全的法律、行政法規的規定向（）報告。

A.海事管理機構

B.港務管理局

C.海關

D.海洋局

【答案】：A

29、淡水環境河港工程中，下列不屬于鋼結構部位按設計水位劃分的區域是()。

A.水上區

B.水位變動區

C.水下區

D.泥下區

【答案】：B

30、對高樁碼頭上部裝配式整體結構的混凝土施工，正確的做法是（）。

A.應將縱橫梁節點、預制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑

B.應先澆筑橫梁節點的混凝土，然后將縱梁、預制板縫及碼頭面層一次澆筑

C.應先澆筑縱橫梁節點的混凝土，然后將預制板縫及碼頭面層一次澆筑

D.應先澆筑縱橫梁節點及預制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層

【答案】：D

31、混凝土的配合比為1：2．5：4．5，砂石的相對密度相同，其砂率為()。

A.34％

B.35.7％

C.38％

D.32％

【答案】：B

32、港口與航道工程中大體積混凝土構筑物產生溫度裂縫的原因是（）。

A.外界環境溫度變化

B.構筑物承受過大外荷載

C.產生溫度變形

D.溫度變形受到約束

【答案】：D

33、水運工程量清單計價應采用（）。

A.綜合單價

B.定額計價

C.分項工程量清單計價

D.一般項目清單計價

【答案】：A

34、我國內河港口采用某一保證率的（）作為深度基準面。

A.中水位

B.高水位

C.低水位

D.最低水位

【答案】：C

35、GPS測量應用于建立各等級的測量控制網時所采用的方法是（）處理。

A.事后差分

B.位置差分

C.偽距差

D.載波相位差分

【答案】：A

36、重力式碼頭基槽開挖“雙控”是（）。

A.標準貫入擊數和土質

B.標高和標準貫入擊數

C.標高和土質

D.密實度和標高

【答案】：C

37、在（）將經項目經理審查、企業審定、企業法人代表簽發批準的施工組織設計報送業主和工程監理單位。

A.宣布中標之后

B.工程開工之前

C.工程開工之后

D.工程開工令下達之后

【答案】：B

38、高樁碼頭的接岸結構，采用板樁時，回填順序應先回填（）。

A.錨碇結構前的區域

B.錨碇結構及板樁墻的中間部位

C.錨碇結構的周圍

D.板樁墻后的部位

【答案】：A

39、采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應力不得超過鋼絞線極限抗拉強度標準值的（）

A.0.7

B.0.75

C.0.8

D.0.85

【答案】：C

40、泥沙顆粒的（）大于0．1mm的海岸為沙質海岸。

A.最大粒徑

B.最小粒徑

C.中值粒徑

D.公稱粒徑

【答案】：C

41、采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土時，宜摻入粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等（）摻合料。

A.堿性

B.酸性

C.活性

D.惰性

【答案】：C

42、下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。

A.水文

B.地震

C.地質

D.水陸交通

【答案】：D

43、使用國外貸款的建設項目，應依據規定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費的計算，以（）為取費基礎。

A.直接工程費

B.定額直接費

C.直接費

D.基價定額直接費

【答案】：D

44、港航工程大體積混凝土構筑物產生溫度應力的原因是（）。

A.外界環境溫度變化

B.構筑物承受過大荷載

C.產生溫度變形

D.變形受約束

【答案】：D

45、海水環境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和

A.-8

B.-4

C.0

D.5

【答案】：C

46、用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。

A.補拋

B.細拋

C.粗拋

D.散拋

【答案】：C

47、分項工程的質量檢驗應由（）組織進行。

A.施工單位負責人

B.施工單位分項工程負責人

C.施工單位分項工程技術負責人

D.施工單位技術負責人

【答案】：C

48、港口與航道工程中高樁碼頭工程預制構件安裝時，當露出的鋼筋影響安裝時，對此鋼筋（）。

A.不影響構件受力的，可隨意割除

B.影響構件受力的，不可隨意割除

C.不得隨意割除，并應及時與設計單位研究解決

D.不得隨意割除，可與監理、業主代表研究解決

【答案】：C

49、沉箱安放時的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各艙格應（）進行。

A.同步進行

B.跳艙進行

C.逐艙進行

D.按對稱艙格進行

【答案】：A

50、混凝土預制構件疊合板的堆放層數應不超過（）。

A.二層

B.三層

C.四層

D.五層

【答案】：D

第二部分多選題(50題)1、海岸港的泥沙淤積，主要受（）的影響。

A.疏浚施工

B.水深

C.波浪

D.海流

E.海水含鹽度

【答案】：CD

2、《水運建設市場監督管理辦法》第四十條規定施工單位不按照施工技術標準施工的，工程監理單位與施工單位串通，弄虛作假、降低工程質量的，下列罰款標準正確的有()。

A.對施工單位處工程合同價款2％以上3％以下的罰款

B.對施工單位處工程合同價款2％以上4％以下的罰款

C.對工程監理單位處50萬元以上100萬元以下的罰款

D.對工程監理單位處100萬元以上150萬元以下的罰款

E.對工程監理單位處150萬元以上200萬元以下的罰款

【答案】：BC

3、港口工程施工平面控制網的布置形式有（）。

A.三角形網

B.導線

C.導線網

D.水準網

E.GPS網

【答案】：ABC

4、板樁建筑物錨碇系統拉桿安裝時，在滿足條件（）后，方可張緊拉桿。

A.錨碇結構前回填完成

B.錨碇結構后回填完成

C.錨碇結構的現澆混凝土達到設計強度

D.板樁墻導梁或胸墻的現澆混凝土達到設計強度

E.拉桿防護層檢查完好

【答案】：ACD

5、治理管涌與流沙的基本方法有()。

A.土質改良

B.打設砂樁

C.截水防滲

D.人工降低地下水位

E.出逸邊界措施

【答案】：ACD

6、對板樁沉樁過程中出現的異常情況，可采取的有效措施有（）。

A.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規定時，對鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調整

B.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規定時，對鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調整

C.當板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡

D.當板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏

E.當下沉的板樁使鄰近已沉的板樁“上浮”時，可根據“上浮”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高

【答案】：ABC

7、港口工程質量檢驗評定中，把工程劃分為（）。

A.單位工程

B.單項工程

C.分部工程

D.分項工程

E.獨立工程

【答案】：ACD

8、從事水上水下施工作業的施工作業者應該在規定的期限內向施工作業所在地的海事局提交水上水下施工作業申請，申請流程包括（）。

A.填寫申請書

B.準備申請資料

C.提交施工組織設計

D.簽發作業許可證

E.通過規定的媒體發布許可信息

【答案】：ABD

9、采用深層水泥攪拌加固地基時，應逐層做標準貫入等試驗，查明加固區（）、擬加固深度范圍內有無硬夾層。

A.工程進展

B.土層分布

C.軟土層厚度

D.地質情況

E.周邊環境

【答案】：BC

10、分部工程質量合格標準包括（）。

A.所含分項工程質量全部合格

B.所含分項工程質量合格率達到90％以上

C.工程質量控制資料完整

D.所含分項工程質量合格率達到80％以上

E.地基基礎的安全功能檢驗結果符合有關規定

【答案】：AC

11、斜坡式壩體的主要優點是（）。

A.結構簡單

B.施工方便

C.節省材料

D.整體穩定性好

E.破壞后易于修復

【答案】：ABD

12、疏浚工程設計計算工程量應包括（）。

A.設計斷面工程量

B.計算超深量

C.實測斷面工程量

D.實測超寬量

E.流失量

【答案】：AB

13、港口與航道工程中，關于開標、評標、定標的說法中，正確的是()。

A.開標由招標人或招標代理商組織并主持

B.投標人少于5個的，不得開標

C.評標委員會人數在7人以上單數

D.招標人設有標底，應在開標后公布

E.評標委員會因遵循公正、公平、科學、擇優的原則

【答案】：A

14、工程建設標準強制性條文中《高樁碼頭設計與施工規范》JTS167-1-2010第10．0．11．1條對施工期驗算岸坡穩定的要求有（）。

A.應驗算岸坡由于挖泥對穩定性的影響

B.考慮打樁振動所帶來的不利因素

C.施工時期按可能出現的各種受荷情況，與設計低水位組合，進行岸坡穩定性計算

D.應驗算岸坡由于回填土、拋填塊石和吹填等對穩定性的影響

E.碼頭上部結構施工的荷載對岸坡穩定的影響

【答案】：ABCD

15、斜坡堤堤心石拋填，當采用陸上推進法時，堤根的淺水區可一次拋填到頂，堤身和堤頭視（）影響程度可一次或多次拋填到頂。

A.流速

B.風速

C.水深

D.地基土的強度

E.波浪

【答案】：CD

16、索賠按目的劃分包括（）。

A.綜合索賠

B.單項索賠

C.工期索賠

D.合同內索賠

E.費用索賠

【答案】：C

17、港口工程地質勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有()。

A.孔隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標準貫人試驗擊數

E.塑性指數

【答案】：AB

18、水下炮孔堵塞應確保藥柱不浮出鉆孔，下列關于水下炮孔堵塞的要求正確的有()。

A.選用粒徑小于2cm卵石堵塞，堵塞長度不小于0.5m

B.選用粒徑小于2cm碎石堵塞，堵塞長度不小于0.5m

C.選用沙堵塞，堵塞長度不小于0.8m

D.對水擊波防護要求較高水域施工采取沙石混合堵塞

E.流速較大水域炮孔堵塞長度不小于0.8m

【答案】：ABD

19、絞吸式挖泥船進入施工區就位時的安全操作，要求是（）。

A.待船停穩，開始下放鋼樁

B.船有一定流速時，下放兩根鋼樁

C.船有一定流速時，先放橋架再放鋼樁

D.如有水流，可先放橋架，船停穩后再下鋼樁

E.如有水流，先拋橫移錨再下鋼樁

【答案】：AD

20、疏浚工程預算定額工程量中，對疏浚工程應包括（）。

A.設計斷面工程量

B.計算超寬工程量

C.換算成吹填土方

D.計算超深工程量

E.流失量

【答案】：ABD

21、海港碼頭鋼樁的陰極保護法主要應用于（）。

A.大氣區

B.浪濺區

C.水位變動區

D.水下區

E.泥下區

【答案】：CD

22、下列單位工程觀感質量評價中，屬于二級項目的條件有()。

A.外觀質量總體一般

B.外觀質量總體較好

C.觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補

D.觀察范圍有少量表面缺陷，需要作局部修補

E.抽查部位沒有超過規定的允許偏差值的部位或測點

【答案】：BC

23、一般情況下，黏性土的滲透性隨著（）的增加而增大。

A.水的黏滯性

B.水的飽和度

C.溶液中陽離子數量

D.水的密度

E.水溶液濃度

【答案】：C

24、爆破排淤填石法形成拋石堤一般要經過（）等過程。

A.爆破形成平臺及堤心斷面（邊坡爆夯）

B.施工測量

C.側坡拓寬排淤落底（邊坡爆填）

D.挖除淤泥

E.端部推進排淤（端部爆填）

【答案】：AC

25、犧牲陽極的布置要求有（）。

A.宜在被保護鋼結構的表面均勻布置

B.要緊貼被保護鋼結構表面安裝

C.安裝頂高程與設計低水位的距離不小于1.2m

D.安裝底高程與海泥面的距離不小于1.0m

E.安裝底高程與海泥面持平

【答案】：ACD

26、在港口工程質量檢驗中，把工程劃分為（）。

A.單項工程

B.工程項目

C.單位工程

D.分項工程

E.分部工程

【答案】：CD

27、抓斗式挖泥船作業時應根據（）確定下斗間距和前移量。

A.土質

B.挖寬

C.挖深

D.泥層厚度

E.斗容

【答案】：AD

28、粗直徑鋼筋錐螺紋連接的優點有（）。

A.對中性好

B.可連接異徑鋼筋

C.錐螺紋套筒局部加粗，連接斷面連接強度高于母材

D.現場套絲質量可靠

E.可連接水平、垂直、斜向鋼筋

【答案】：AB

29、工程費用應由（）等組成。

A.直接費

B.間接費

C.建筑工程費

D.設備購置費

E.安裝工程費

【答案】：CD

30、提高混凝土耐久性的措施有（）。

A.選用優質原材料

B.優化配合比設計

C.延長混凝土振搗時間

D.精心施工

E.保證足夠的鋼筋保護層厚度

【答案】：ABD

31、下列鋼筋連接方法中，屬于粗直徑鋼筋機械連接方法的有()。

A.套筒冷擠壓連接

B.綁扎連接

C.錐螺紋連接

D.鐓粗直螺紋連接

E.滾壓直螺紋連接

【答案】：ACD

32、在水運工程投標過程中，投標人遞交資格審查申請文件時，如（），資格審查申請

A.未按期送達資格審查申請文件

B.未提交施工許可證

C.未按規定要求填寫

D.缺少工期和質量保證措施

E.資格審查申請文件未蓋公章

【答案】：AC

33、外海海水流動的形式很多，按海流與海岸的相對關系，分為（）。

A.沿岸流

B.補償流

C.向岸流

D.裂流

E.風海流

【答案】：ACD

34、近岸海流一般以（）為主。在某些情況下，其他類型的海流也相當顯著，如由于波浪破碎產生的沿岸流和離岸流等。

A.潮流

B.風海流

C.徑流

D.鹽水楔異重流

E.氣壓梯度流

【答案】：AB

35、換填地基應通過試驗和試驗性施工確定的有（）。

A.施工方法

B.施工定額

C.最優含水率

D.分層厚度

E.每層的壓實遍數

【答案】：ACD

36、關于沉箱跨拖法海上運輸的特點和適應條件的說法，正確的有（）。

A.行進速度快

B.適合遠距離拖帶

C.適合面積狹窄的水域

D.風浪情況下較安全

E.對沉箱就位有利

【答案】：C

37、設置于水上的接力泵船，應選擇在（）等條件滿足接力泵船安全要求，且對航行和施工干擾較小的區域。

A.水深

B.風

C.土質

D.浪

E.流

【答案】：ABD

38、疏浚工程預算定額工程量中，對疏浚工程應包括（）。

A.設計斷面工程量

B.計算超寬工程量

C.換算成吹填土方

D.計算超深工程量

E.流失量

【答案】：ABD

39、對重力式碼頭基床塊石的質量要求有（）。

A.微風化

B.無嚴重裂紋

C.呈塊狀或片狀

D.夯實基床塊石的飽水抗壓強度不低于50MPa

E.不夯實基床塊石的飽水抗壓強度不低于30MPa

【答案】：BD

40、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》第三十五條規定項目負責人對項目安全生產工作負有的職責有（）。

A.組織制定項目安全生產規章制度和操作規程

B.組織制定項目安全生產教育和培訓計劃

C.及時、如實報告生產安全事故并組織自救

D.督促項目安全生產費用的規范使用

E.督促落實本單位施工安全風險管控措施

【答案】：ABCD

41、下列施工工序中，屬于斜坡堤施工的工序有（）。

A.護底施工

B.墊層塊石施工

C.護灘施工

D.護面塊體安裝

E.塊石棱體施工

【答案】：ABD

42、GPS技術在大型和特大型工程項目中以其特有的優勢發揮著重要的作用，其特點是（）。

A.高精度

B.不受天氣條件影響

C.測量時間短

D.數據處理高度自動化

E.選點靈活、費用高

【答案】：ABCD

43、港口與航道工程施工組織設計編制的依據主要包括（）。

A.設計文件

B.施工合同

C.監理大綱

D.采用的規范、標準

E.相關會議紀要

【答案】：ABD

44、港口工程地質勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有()。

A.孔隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標準貫人試驗擊數

E.塑性指數

【答案】：AB

45、混凝土常見多發的質量通病有（）。

A.蜂窩

B.麻面

C.砂斑

D.空洞

E.強度不足

【答案】：ABCD

46、海港工程鋼結構防腐蝕措施中的陰極保護法對（）是無效的。

A.泥下區

B.水下區

C.水位變動區

D.浪濺區

E.大氣區

【答案】：D

47、用水泥砂漿找平預制構件擱置面時，應符合下列規定：（）。

A.不得在砂漿硬化后安裝構件

B.水泥砂漿找平厚度宜取10～20mm

C.坐漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口

D.接縫處應用砂漿嵌塞密實及勾縫

E.水泥砂漿強度應提高一個等級

【答案】：ABCD

48、水運工程施工招標對潛在投標人資格審查屬于下列情況之一者，資格審查申請文件視為無效（）。

A.資格審查申請文件未蓋公章

B.填報的內容失實

C.未按期送達資格審查申請文件

D.文件內容有漏項

E.法定代表人（或其授權的代理人）無簽字（或印鑒）

【答案】：ABC

49、港航工程大體積混凝土施工中的防裂措施包括（）。

A.選擇中低熱水泥

B.加大水泥用量，以提高混凝土的強度等級

C.在混凝土早期升溫階段采取保溫措施

D.合理設置施工縫

E.保證混凝土結構內部與表面的溫差不超過25℃

【答案】：AD

50、對沉板樁過程中出現的異常情況，可采取的有效措施有()。

A.當沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時，對鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調整

B.當沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時，對鋼板樁可采用加楔形鋼板樁的方法調整

C.當板樁偏移軸線，產生平面扭角時，可在后沉的板樁中，逐根糾正，使墻面平滑過度

D.當板樁偏移軸線，產生平面扭角時，可用鋼纜系于樁頂，拉樁糾偏

E.當下沉的板樁使鄰近已沉畢的板樁上浮時，可根據上浮的情況，重新確定后沉板樁的樁頂標高

【答案】：ABC

第三部分大題(50題)1、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結構，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設計編制完成后，因業主和監理催促，項目經理審查后直接報給了監理和業主。施工中檢查發現，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測溫系統顯示混凝土內部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養護7天，發現有裂縫數條。質量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質量等級核定。問題：每m3胸墻混凝土粉煤灰的摻入量為多少？

【答案】：混凝土膠凝材料用量為：180/0.6=300kg/m3；根據題意設原混凝土的水泥用量為A，則300=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=287kg/m3；胸墻混凝土中粉煤灰用量為：287×15%×1.3=56kg/m3。

2、某工程船舶在海上作業時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經濟損失340萬元。問題：(1)項目經理應如何應對這一突發事故？(2)項目部所屬工地的船舶應怎樣參加施救？應怎樣向海事部門申請？申請的主要內容有哪些？(3)根據《水上交通事故等級劃分標準》本次事故應屬哪一級水上交通事故？具體依據是什么？

【答案】：(1)1)項目經理應立即向當地海事部門及項目部所屬企業報告此突發事故；2)立即組織、聯絡、指揮船舶施救，同時要求保護現場；3)當事故得到控制、穩定后，立即向企業主管部門如實匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協助當地海事部門進行事故調查；5)配合海事部門進行事故處理。(2)1)接到任務后立即行動，并在開始作業24h內向海事部門(港監)提出口頭(作業)申請；2)口頭申請的內容：a.遇險船舶的情況；b.水域污染及清除的情況；c.救助船舶的情況：名稱、作業方式、地點、起止時間。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因為發生海損事故的船只主機功率為3200kW(3000kW以上)直接經濟損失340萬元(300萬元以上、500萬元以下)所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統計辦法》的分級：大事故：主機功率3000kW以上、直接經濟損失300萬元以上、500萬元以下(或死亡1~2人)。

3、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標高-7.8m至-9.0m，其余標高在-10m以下（高程全部以理論深度基準面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經濟損失340萬元。問題2、3、8、9級土分別是什么土質？采用什么耙頭？哪幾類土需要加高壓沖水？

【答案】：2級土為淤泥土類，3級土為軟黏性土，8級土為松散砂土，9級土為中密砂土。耙吸挖泥船把頭應根據疏浚土類及其密實度選擇。挖掘松散砂土選用“沖刷型”耙頭，挖掘中等密實砂選用“沖刷型”耙頭加高壓沖水，挖掘淤泥土類、軟黏土選用“挖掘型”耙頭。

4、某施工單位接受業主邀請，參加3個

2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的投標，為此該施工單位組織人員進行標書的編寫和投標工作。問題：(1)投標文件主要內容有哪些？(2)投標文件送達后，如發現投標文件中部分內容需補充如何辦理？(3)為了防止成為廢標，投標時應注意什么問題？

【答案】：(1)投標文件應按照招標文件規定的內容和要求編寫。一般應包括：1)綜合說明書；2)對招標文件實質性要求和條件的響應；3)工程總報價及分部分項報價，主要材料數量;4)施工工期；5)施工方案：施工進度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船機設備，技術組織措施，安全、質量保證措施，項目負責人的基本情況；6)質量等級。(2)投標文件送達后，在投標文件截止時間前，投標人可以補充、修改或者撤回已提交的文件，并書面通知招標人。補充、修改的文件應使用與投標文件相同的簽署和密封方式送達，補充、修改的內容為投標文件的組成部分。(3)投標人為防止投標書成為廢標，應避免發生以下情況：1)投標人的法定代表人(或其授權的代理人)未參加開標會；2)投標文件未按要求密封；3)投標文件未蓋本單位公章；4)投標文件無法定代表人(或其授權的代理人)簽字(或印鑒）；5)投標文件不符合招標文件實質性要求；6)投標人未按要求提交投標保函(或投標保證金）；7)投標人遞交兩份或多份內容不同的投標文件，又未書面聲明哪一份有效；8)投標人在一份投標文件中，對同一個施工項目有兩個或多個報價；9)投標人以不正當手段從事投標活動。

5、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎采用φ1200mm的鋼管樁，上部結構采用鋼筋混凝土梁板結構。業主通過招標，選定了某監理機構；碼頭主體工程由某施工單位中標承擔施工任務，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業主指定某鋼結構廠供樁并運至現場，業主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質量沒有達到規范要求的標準等情況，使主體工程的沉樁進度延誤了15d，并進一步使設備安裝單位的工期延誤了7d。問題1．對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構件”?為什么?銅管柱的驗收應由哪家單位負責組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?2．對上述因供樁不及時和部分樁質量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發生怎樣的索賠關系?3．煤碼頭主體施工單位應在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標單位進行考察?考察的主要內容是什么?4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗收的程序。

【答案】：1．可視為“甲供構件”。因為供樁單位是業主選定的，業主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關系。樁的驗收由碼頭主體施3-單位負責組織，業主、供樁單位、監理單位參加。驗收的主要項目有樁的質量、數量及相關的質量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進行索賠。各主體間發生的索賠關系有：碼頭主體施工單位向業主索賠；業主向供樁單位索賠；裝、卸煤設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應在分包招標階段進行考察。考察的主要內容有：①資質等級是否合格；②技術裝備能否滿足工程需要；③人員的配置、上崗證是否齊全；④質量、安全保證體系是否完善；⑤業績與信譽狀況。4．提出申請單位：碼頭主體施工單位。竣工驗收的程序：①預驗收：當工程具備竣工驗收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送監理單位申請竣工驗收。對監理提出的問題及時整改，合格后報監理單位，直至預驗收合格。

6、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為-0.5m，頂標高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題用有效生產能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規范對趕潮澆筑混凝土的施工要求？

【答案】：

【第一種思路】

潮水從+

2.5m降至-1.0m（總計3.5m）的時間是6h1

2.5min（6.2lh）；潮水每漲（落）1m所需時間為：6.21/3.5≈1.77h/m；潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m（底層混凝土頂面）所需時間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時間：89.8/50≈1.8h；底層混凝土澆筑時間與混凝土初凝時間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h>3.3h，所以用有效生產能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規范對趕潮澆筑混凝土施工要求的。

【第二種思路】

底層混凝土澆筑完成并初凝結束的時間是：3.3h。3.3h的時間內潮水從-0.5m降至-l.0m再漲至的標高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)≈1.86-1.5=+0.36m。還沒有淹沒底層混凝土的頂面（+0.5m）。

7、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現合同約定內容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產效率下降。問題：耙吸船在運動中挖泥的優勢和缺點有哪些？

【答案】：優勢：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續進行施工作業。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調遣十分方便，自身能迅速轉移至其他施工作業區。（3）在進行挖泥作業中，不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機具設備，而且在挖泥作業中處于船舶航行狀態，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。

8、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業主通過招標選定了某監理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質的設備安裝單位，另行發包；預應力混凝土大管樁由業主指定供應單位供樁，并運抵現場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發生了供樁數量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質量沒有達到規范要求質量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12天，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10天。問題：碼頭主體施工單位在發包設備安裝工程時，應在何時對參與設備安裝投標的分包單位進行考察？考察的主要內容有哪些？

【答案】：應在分包招標階段考察，考察的主要內容有：資質等級合格否；技術、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質量、安全保證體系完善否；業績、信譽狀況如何。

9、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現合同約定內容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產效率下降。問題：航道疏浚過程中發現硬土埂，是否需要調整綜合單價，應如何調整。

【答案】：需要調整綜合單價。變更合同價款按下列方法進行：（1）合同中有適用于變更工程的單價，按合同已有的單價計算；（2）合同中有類似于變更工程的單價，以此單價作為基礎確定變更單價；（3）合同中沒有適用和類似的單價時，由建設單位、施工單位雙方商定變更單價；（4）合同專用條款約定的其他計算方法。

10、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題沉樁前要做哪些準備工作？

【答案】：沉樁前要做的準備工作為：（1）結合基樁允許偏差，校核各樁是否相碰；（2）根據選用船機性能、樁長和施工時水位變化情況，檢查沉樁區泥面標高和水深是否符合沉樁要求；（3）檢查沉樁區有無障礙物；（4）沉樁區附近建筑物和沉樁施工互相有無影響。

11、背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現澆樁帽大節點、預制縱、橫梁、預制面板和現澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現細微裂縫；8月份，第11號強臺風“海葵”來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現場，造成1人死亡，直接經濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題

【答案】：該工程應劃分4個單位工程，包括3個碼頭、1個棧橋。水下挖泥→PHC樁施工→現澆樁帽大節點→制安橫梁→制安縱梁→制安面板→現澆面層混凝土。

12、某水運施工企業應邀參加某感潮河段航道整治大型護岸工程的施工投標，為了既不影響中標，又能在中標后取得較好的效益，經研究決定采取不平衡報價法對原估價作出適當的調整，具體數字見下表（單位：萬元）。問題：該承包商所運用的不平衡報價法是否恰當？為什么？

【答案】：恰當。因為該承包商是將屬于前期工程的拋石(枕)工程的單價提高，而將屬于后期的護坡工程單價降低，可以在施工的早期階段收到較多的工程款，從而可以提高承包商所得工程款的現值，而且這三類工程單價的調整幅度均在±10%以內，屬于合理范圍。

13、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產效率55%，工期1.5年，三班作業，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：說明采用耙吸式挖泥船的合理性。

【答案】：耙吸式挖泥船船只大，抗風浪能力強適合海上挖泥；單船作業，輔助設備少，又是在行進中挖泥，對周圍航行的船舶影響小，能保證航道正常通航；裝載量大，調動靈活，適合遠距離拋泥。

14、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現合同約定內容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產效率下降。問題：耙吸船在運動中挖泥的優勢和缺點有哪些？

【答案】：優勢：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續進行施工作業。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調遣十分方便，自身能迅速轉移至其他施工作業區。（3）在進行挖泥作業中，不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機具設備，而且在挖泥作業中處于船舶航行狀態，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。

15、某項目部對承建的兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結構碼頭胸墻混凝土澆筑施工中，根據胸墻的體積擬在混凝土中摻加塊石。問題：在混凝土中埋放塊石有什么規定？

【答案】：混凝土中埋放的塊石形狀應大致方正，最大邊與最小邊之比不應大于2。埋放的塊石距混凝土結構物表面的距離：有抗凍要求的，不得小于300mm，無抗凍要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。塊石應立放在新澆筑的混凝土層上，并被混凝土充分包裹。埋放前應沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間凈距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。混凝土受拉區不得埋放塊石。

16、施工單位在承接工程后，并擬定日期準備開工，試問：（1）何時為正式開工期？(2)什么情況下可延長施工期？（3）暫停施工的工期能否補償？

【答案】：(1)施工單位應在合同專用條款中約定的期限內，向監理工程師提交開工申請報告，經監理工程師審查，并報建設單位批準后，監理工程師應在合同條款中約定的期限內發布開工令。施工單位應在開工令中指定的日期內開工。(2)出現下列情況時，經監理工程師確認并報建設單位批準，施丁期可以延長：①設計變更或工程量增加造成工程延誤；②不可抗力或地質條件變化造成工程延誤；③建設單位原因造成工程延誤；④合同專用條款中約定的其他情況。(3)在確有必要，監理工程師通知施工單位暫停施工，停工責任在施丁單位時，停工損失由施工單位承擔，施工期不予延長。若由于監理工程師的指令錯誤或停工責任在建設單位時，施工單位停工的經濟損失由建設單位承擔，由此影響的施工期相應延長。

17、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業主通過招標選定了某監理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質的設備安裝單位，另行發包；預應力混凝土大管樁由業主指定供應單位供樁，并運抵現場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發生了供樁數量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質量沒有達到規范要求質量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12天，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10天。問題：針對供樁不及時、部分樁質量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？如可以索賠，應經過怎樣的程序提出索賠？

【答案】：碼頭主體施工單位可以進行索賠。索賠程序為：（1）根據招標文件及合同要求的有關規定提出索賠意向書；（2）發出索賠意向通知書后28d內，向監理工程師提出補償經濟損失和延長工期的索賠報告及有關資料；（3）監理工程師審核承包方的索賠申請，于28d內給予答復，或要求承包方進一步補充索賠理由和證據。監理工程師在28d內未予答復或未對承包方作進一步要求，視為該項索賠已經認可；（4）索賠事件持續進行時，承包方應當階段性向監理工程師發出索賠意向，在索賠事件終了后28d內，向監理工程師提出索賠的有關資料和最終索賠報告。

18、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結構，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設計編制完成后，因業主和監理催促，項目經理審查后直接報給了監理和業主。施工中檢查發現，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測溫系統顯示混凝土內部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養護7天，發現有裂縫數條。質量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質量等級核定。問題：分析裂縫產生的原因，應采取什么防裂措施？

【答案】：產生裂縫的主要原因是：（1）混凝土入模溫度38℃過高，超過了規范允許的30℃；（2）混凝土內外溫差30℃過大，超過了規范允許的25℃；（3）混凝土養護時間不足。應采取的措施有：（1）降低混凝土的入模溫度；（2）利用早晚溫度較低時澆筑混凝土；（3）骨料堆場搭設遮陽棚，防止暴曬；（4）水泥要使其溫度降至自然溫度再用；（5）用低溫拌和水（井水、加冰）拌混凝土；（6）混凝土運輸、澆筑中搭遮陽棚；（7）選低熱水泥；（8）混凝土內設置冷卻水循環管；（9）在混凝土中摻入部分塊石；

19、某航道開挖，業主規定按設計斷面工程量計量報價，對施工中超出設計斷面的超寬、超深不再計量，超挖工程量折在報價中考慮。施工單位依據定額并考慮了超深、超寬后報出了各土層開挖單價(施工單位按照定額，考慮超挖的報價思路是報價中標，原設計巖石開挖量5萬m3，超挖1.1萬m3。中標單價如表列：問題：(1)針對事件(1)施工單位可否索賠？為什么？以怎樣的思路確定索賠單價？(2)針對事件(2)計算增加部分(巖石)的價款。(3)針對事件(3)計算耙吸船的停置費，可否索賠？為什么？

【答案】：(1)可向業主提出索賠因為屬于原設計與實際土質不符，且已得到監理確認，更換斗式船增加的費用可向業主索賠。可按以下思路確定索賠價款：原設計土質中沒有存在塊石，因而沒有適用的合同單價，但該塊石用斗式船挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船開挖黏土的合同單價48元/m3作為類似單價，以此為基礎考慮開挖塊石與開挖黏土效率的降低后與業主協商，確定索賠單價。(2)1)根據炸礁船炸，挖巖石的量及中標價反求定額的開挖巖石單價：256元/m3×(5.0萬m3+1萬m3)/5.0萬m3=209.84元/m32)計算開挖黏土層時開挖巖石的總價款：209.84元/m3×(1.6萬m3+

2.5萬m3)=860.33萬元3)扣減增加的巖石斷面所占的原黏土量的價款得出應增加的合同價款：860.33萬元-1.6萬m3×48元/m3=783.53萬元應增合同價款783.53萬元。(3)停工16艘班發生的停置費：(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+人工費）×停置艘班數=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17=251600元可向業主索賠。因為耙吸船是按設計要求，業主合同要求進場的，因補償問題村民阻撓施工屬業主責任，理應賠償。

20、某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結構，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面，施工組織設計編制完成后，因業主和監理催促，項目經理審查后直接報給了監理和業主。施工中檢查發現，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數k=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌合水用量180kg/m3混凝土入模溫度38°C，測溫系統顯示混凝土內部最高溫度82°C，表面溫度52°C，混凝土養護7d，發現有裂縫數條。問題：(1)施工組織設計報送程序妥否？為什么？(2)扭王字塊的安放狀態正確否？應當怎樣安放才是正確的。(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少？(4)分析裂縫產生的原因，應采取什么防裂措施？(5)單位工程劃分合適否？理由是什么？

【答案】：(1)不妥。施工組織設計經項目經理審查后應報企業審定，由企業法人代表簽發批準后再報監理和業主。(2)不正確，扭王字塊應定點隨機安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩定。(3)混凝土膠凝材料用量為180/0.6=300kg/m3。根據題意有：設原混凝土的水泥用量為A300=A×(1-15%)+A×15%×1.3得A=287胸墻混凝土中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56kg/m3(4)產生裂縫的主要原因是：1)混凝土人模溫度過高，混凝土內外溫差過大，超過了25°C。2)混凝土養護時間不足。應采取的措施有：1)降低混凝土的人模溫度。①利用早晚溫度較低時澆筑混凝土；②骨料堆場搭設遮陽棚，防止暴曬；③水泥要使其溫度降至自然溫度再用；

21、某海港擬建兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結構碼頭。問題：(1)重力式碼頭主要由哪幾部分組成？(2)重力式碼頭施工順序如何？(3)對用于基床拋石的石料質量有什么要求？

【答案】：(1)重力式碼頭主要由以下幾部分組成：墻身、基礎、墻后回填和碼頭設備。(2)重力式碼頭施工順序如下：基礎開挖、拋石、夯實、整平、墻身制安、上部結構和附屬設施安裝等。(3)對用于基床拋石的石料質量應符合下列要求：基床塊石宜用10~100kg的塊石，對不大于lm的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質量應符合下列要求；1)未風化、不成片狀，無嚴重裂紋。2)飽水抗壓強度：對夯實基床不低于50MPa，對不夯實基床不低于30MPa。

22、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結構，采用常規的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設計要求。扭王字塊采用規則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進行了優化，摻入優質粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規定：堤心石綜合單價為65元/m3，當實際工程量超過清單工程量，且超過的數量大于10%時，綜合單價調整為60元/m3。工程實際完成并經監理簽認的堤心石工程量為100萬m3。問題簡述爆炸排淤填石法形成堤身的過程。

【答案】：爆炸排淤填石法形成堤身的過程是：（1）堤頭端部排淤推進；（2）側坡拓寬排淤；（3）邊坡爆夯。

23、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發現該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續后，于合同規定日期正常開工。在節日的安全大檢查中，發現了如下一些問題：①項目部尚未制訂防護性安全技術措施；②發現作業船上有船員就餐時飲酒；③發現在船上的生活區內有船員穿拖鞋行走；④發現存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足。監理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：監理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應采取怎樣的整改措施？

【答案】：（1）監理提出是正確的；因為按規定在開工前，項目部應該制定防護性安全技術措施，該工程未制定；必須補充；（2）監理提出是正確的；因為《水上、水下施工作業通航安全管理規定》規定嚴禁在船期間飲酒；嚴禁在船期間飲酒；（3）監理提出要求欠妥；在船上生活區，沒有此規定；（4）監理提出建全臺帳的要求是正確的；《民用爆破品管理規定》要求必須建立臺帳；必須補充；（5）監理提出要求是正確的；《民用爆破品管理規定》要求炸礁船的安全標志及夜間警示燈光必須明顯；必須整改。

24、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業主通過招標選定了某監理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質的設備安裝單位，另行發包；預應力混凝土大管樁由業主指定供應單位供樁，并運抵現場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發生了供樁數量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質量沒有達到規范要求質量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12天，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10天。問題：整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明施工驗收的程序。

【答案】：提出申請單位為：碼頭主體施工單位。程序：（1）預驗收：當工程具備驗收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報驗單，將全部竣工資料報送監理單位申請竣工驗收，對監理單位提出的問題及時整改，合格后報監理單位直至預驗收合格；（2）正式驗收：碼頭主體工程施工單位向業主提出正式竣工驗收。

25、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區6.6m~5.1m、浪濺區5.1m~

2.6m、水位變動區

2.6m~-1.07m、水下區-1.07m~泥面、泥下區為泥面以下的區域；1#引橋墩：浪濺區4.8m~

2.6m、水位變動區

2.6m~-1.07m、水下區-1.07m~泥面、泥下區為泥面以下的區域；2#引橋墩：大氣區5.8m~5.1m、浪濺區5.1m~

2.6m、水位變動區

2.6m~-1.07m、水下區-1.07m~泥面、泥下區為泥面以下的區域；

26、某建筑公司勞務工朱某在建造碼頭工地上，因安全帽掉落江中，為打撈安全帽游入江中淹溺死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)如何防范該類事故的發生？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因：違反安全操作規范，水上作業未穿救生衣，擅自下水，違反安全規定。(3)1)水上作業必須穿好救生衣。2)安全帽帶要生根扣牢。3)工作時間嚴禁下江河游泳、洗澡、捕魚、捉蟹和私自打撈失物。4)加強安全教育工作，加強現場安全的巡查和監管。

27、某新建港口工程，其中包括一條600m長防波堤，2座5萬t級碼頭。防波堤為拋石斜坡堤結構，大塊石護面，堤身處原泥面下為厚薄不均的淤泥，碼頭為重力式沉箱結構。該項目的EPC承包商經過經濟技術比較確定：(1)防坡堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案實施。(2)沉箱在現場預制，采用半潛駁加方駁的出運安裝方案，已知沉箱為矩形，平立面均軸對稱，單件重為2000t。經計算，沉箱重心到沉箱頂面距離為9．45m，浮心到沉箱頂面距離為9．75m，定傾半徑為0．45m。經過承包商強化技術管理，精心組織施工，本項目順利完成。

【問題】

?1．堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設在泥面下的深度如何確定??2．寫出預制沉箱的模板可采用的幾種形式。?3．寫出沉箱在預制場水平運輸的幾種方法。?4．判斷本工程沉箱浮游穩定是否滿足要求，并說明理由。如要提高其浮游穩定性可采取哪些措施?

【答案】：1．在堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設在泥面下深度的確定：炸藥包應埋設在泥面下(0．45～0．55)H處，其中H為處理淤泥的厚度。2．預制沉箱的模板可采用的形式有：(1)整體模板；(2)滑模；(3)翻模(爬模)。3．沉箱在預制場水平運輸方法有：(1)縱橫軌道臺車法；(2)氣墊法；(3)水墊法；(4)氣囊法。4．判斷本工程沉箱浮游穩定滿足要求的依據和理由為：(1)根據已知條件可知：沉箱定傾半徑為：ρ=0．45m。重心到浮心距離為：a=9．75-9．45=0．30m。定傾高度為：m=ρ-a=0．45-0．30=0．15m。不滿足規范規定m≥0．2m。(2)提高其浮游穩定性可采取的措施為：采用對沉箱壓載(壓載水、壓載砂、石、混凝土)或(助浮)的措施。

28、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑φ1200mm，擬采用材質為Q345～B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5．60～7．40m，樁底標高為--39．3～-42．7m，泥面標高為-3．20～-23．00m。設計高水位3．60m，設計低水位-0．07m。采用陰極保護與涂層聯合防腐措施，設計保護期限為30年(保護效率80％)。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8．60m，墩臺底標高為6．60m；1號、2號引橋墩臺頂標高分別為6．40m和7．20m，墩臺底標高分別為4．80m和5．80m(題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面)。問題1．按照《港口工程樁基規范》的有關規定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區?2．計算本工程鋼管樁各腐蝕區的范圍。3．適合本工程不同腐蝕區鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種?4．常用的海工鋼結構涂層防腐材料有哪幾種?5．計算設計使用期限內鋼管樁需要預留的管壁單面腐蝕厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0．3mm／a)。

【答案】：1．沿高程劃分為大氣區、浪濺區、水位變動區、水下區和泥下區。2．大氣區為5．10m以上；浪濺區為2．60～5．10m；水位變動區為-1．07～2．60m；水下區為-1．07m至泥面(-3．20～-23．00m)；泥下區為泥面(-3．20～-23．00m)以下。3．大氣區可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層；本工程1#引橋墩的鋼樁大氣區已包裹于墩臺混凝土中，可不采取防腐措施。浪濺區可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層。水位變動區的防腐蝕措施除與浪濺區相同外，還可采用犧牲陽極法或外加電流陰極保護法等。水下區可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或采用陰極保護法。泥下區可選用耐腐蝕鋼材品種或增加管壁預留腐蝕富裕厚度(或采用陰極保護法)。4．常用的海工鋼結構涂層防腐材料有油漆涂料，環氧樹脂涂料，樹脂玻璃鋼，聚氨酯涂層，改性聚氨酯涂層。5．設計使用年限內鋼管樁的管壁預留單面腐蝕厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0．3×[(1-0．8)×30+(50-30)]=7．8(mm)

29、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產效率55%，工期1.5年，三班作業，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：超深、超寬工程量為多少？對應的工程款為多少？

【答案】：合同疏浚量1508萬立方米，設計斷面工程量1224萬立方米；超深、超寬工程量為：1508-1224=284萬m3；工程款為：2840000×18元/m3=51120000元。

30、某公司沉箱預制場預制沉箱，每個沉箱混凝土為480m3，混凝土強度等級為C30，該預制場實際統計的混凝土σ=3.0MPa，經計算和試配，混凝土的配合比為1:

2.5:3.5，用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計)每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%(石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當地潮汐表上查得該時刻潮高

2.12m,沉箱的最小穩定吃水為6.5m,拖運時富裕水深取0.5m。問題：(1)計算沉箱混凝土的施丁配制強度。(2)澆筑每個沉箱應備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進行養護？(5)可用哪些方式進行沉箱在預制場內的水平運輸和出運下水？(6)根據背景材料，可否實施沉箱的拖運？說明理由。

【答案】：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷

2.50=340kg每個沉箱應備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時減少加水量。(4)混凝土的養護可采取：澆淡水潮濕養護；圍堰蓄水養護；布設帶孔塑料管淋水養護；噴涂養護液養護；包裹土工布塑料薄膜養護；蒸汽養護。

31、某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發現該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續后，于合同規定日期正常開工。在節日的安全大檢查中，發現了如下一些問題：(1)項目部尚未有制訂防護性安全技術措施；(2)發現作業船上有船員就餐時飲酒；(3)發現在船上的生活區內有船員穿拖鞋行走；(4)發現存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺賬；(5)炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足；監理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：(1)項目部申辦水上水下施工許可證時應向管轄該河段的兩個海事局的哪一個申請？(2)監理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應采取怎樣的整改措施？(3)在采取了相應的整改措施后，項目部通過監理向業主提出了支付相應的安全措施費的要求，這是否可行？為什么？(4)項目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準的有效期為3個月，但有效期滿時，施工任務尚未完成，項目部應該怎樣處理這個問題？

【答案】：(1)施工單位應向兩個海事局共同的上一級海事局申請，或者向其共同的上一級海事局指定的(兩個海事局中)海事局申請。(2)1)監理提出是正確的，因為按規定去開工前，項目部應該制定防護性安全技術措施，該工程未有制定，必須補充。2)監理提出是正確的，符合《水上水下施工作業通航安全管理規定》。《水上水下施工作業通航管理規定》規定嚴禁在船期間飲酒。3)監理提出要求欠妥，在船上生活區，沒有此規定。4)監理提出建臺賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理條例》要求必須建立臺賬。5)監理提出要求是正確的，炸礁船的安全標志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標費用中應該已經包括了安全標志及警示燈船的費用，施工作業期間配置安全標志及警示燈船是施工單位的責任。(4)施工單位應持原證于有效期滿之日前7d到原發證海事局辦理延期手續，由原發證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續施工。

32、背景資料某重力式碼頭基礎長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區距施工現場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內各工序不能同時作業。問題本工程的開工報告已經批準。施工作業前還需辦理何種手續？何時、向何機關申報辦理？

【答案】：通航安全水上水下施工作業的書面申請。應在擬開始施工作業次日20d前，向海事局提出。

33、某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內容為筑壩和護岸。建設單位及時組織監理、施工單位在工程開工前明確了單位工程、分部工程、分項工程的劃分，并得到質量監督部門的同意。具體劃分內容為：(1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程；(2)筑壩單位工程劃分為基礎、護底、壩體、壩面、護坡等分部工程；(3)護岸單位工程劃分為基礎、護底、護腳、護坡等分部工程。問題：請根據單位工程、分部工程的內容，將各分項工程填寫在下列表格中(至少答對4項)。

【答案】：

34、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側有塊石壓載棱體，斜坡堤用99