合閘線圈1、分、合閘線圈故障排查分閘線圈1分閘線圈2Y1：分1Y2：分2Y3：合以LTB145系列開關，搭配BLK154機構為例。一、不能分合閘故障排查合閘線圈1、分、合閘線圈故障排查分閘線圈1分閘線圈2Y1：通過測量線圈的電阻值，可查看線圈是否有燒毀。測量時，需先解開接線，使線圈與控制回路隔離，確保測量結果的正確性。一、不能分合閘故障排查1、分、合閘線圈故障排查通過測量線圈的電阻值，可查看線圈是否有燒毀。測量時，需先解開一、不能分合閘故障排查2、合閘線圈故障更換確認故障線圈解開線圈接線拆除導線綁帶拆除固定螺絲取出線圈和鐵芯解開鐵芯，取出線圈一、不能分合閘故障排查2、合閘線圈故障更換一、不能分合閘故障排查2、合閘線圈故障更換匝數DC:110kV電阻：51?DC:220kV電阻：209?ABB的分合閘線圈有110V和220V之分，其匝數、電阻值都不相同，更換前必須通過測量電阻來確認，防止裝錯。一、不能分合閘故障排查2、合閘線圈故障更換一、不能分合閘故障排查分閘線圈模塊分閘線圈3、分閘線圈故障更換

分閘線圈有兩個，由于處于機構箱內部較深處，操作空間狹小，適合將整個分閘模塊拆卸下來后，再進行線圈更換。拆除此處螺絲，即可卸下整個分閘模塊。一、不能分合閘故障排查分閘線圈模塊分閘線圈3一、不能分合閘故障排查線圈動作前動作原理壓桿向下壓鐵心壓桿翹桿翹桿頂住豎板線圈動作后豎板翹桿提起，豎板釋放3、分閘線圈故障更換一、不能分合閘故障排查線圈動作前動作原理壓桿一、不能分合閘故障排查拆除螺絲，即可卸下分閘電磁貼分閘電磁鐵3、分閘線圈故障更換一、不能分合閘故障排查拆除螺絲，即可卸下分閘一、不能分合閘故障排查鐵芯拆散壓桿鎖片鐵芯復歸彈簧鐵心的零部件較多，拆散時注意保管，防止丟失。3、分閘線圈故障更換一、不能分合閘故障排查鐵芯壓桿鎖片鐵芯復歸彈一、不能分合閘故障排查4、分合閘電磁鐵復裝（1）組裝鐵芯；（2）固定合閘電磁鐵或整個分閘模塊；（3）線圈接線。分合閘電磁鐵的復裝，按照拆卸時的逆反順序進行即可，簡單來說，包含以下三個步驟：一、不能分合閘故障排查4、分合閘電磁鐵復裝一、不能分合閘故障排查5、低動作電壓測試開關的低電壓動作測試是每次更換完線圈后的必測項目，目的是為了檢查電磁鐵的組裝是否正確、良好，鐵心動作是否順暢、靈活等。進行低電壓動作測試，必須查閱廠家圖紙找出分合閘回路相應的接線端子。分合閘控制回路圖一、不能分合閘故障排查5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查

合閘回路控制原理圖彈簧蓄能接點開關分合閘位置接點氣壓閉鎖接點遠方就地控制接點合閘線圈防跳躍接點就地合閘操作接點5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查合閘回路控制原理圖彈一、不能分合閘故障排查斷路器分合位置氣壓閉鎖接點就地遠方控制接點分閘線圈就地分閘操作接點

分閘1回路控制原理圖5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查斷路器分合位置就地遠方一、不能分合閘故障排查斷路器分和位置氣壓閉鎖接點就地遠方控制接點分閘線圈

分閘2回路控制原理圖5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查斷路器分和位置就地遠方一、不能分合閘故障排查合閘回路控制端子610、645分閘回路控制端子630、645接線逐步升壓測試首先需要測量分合閘回路里線圈的電阻值。然后進行接線，最后再進行逐步升壓測試。5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查合閘回路控制端子610一、不能分合閘故障排查

按照標準，彈簧操動機構的低動電壓應在額定電壓的30%-65%之間,即≤30%Un不動作，≥65%Un可靠動作。ABB彈簧操作機構的開關低動電壓普遍偏低，即在30%額定電壓以下就開始動作，如果需要調整，必須使用ABB廠家專配的工具對線圈的壓桿進行彎曲調整。彎曲壓桿改變壓桿與翹板之間的間隙5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查按照標第一部分不能分合閘故障排查第三部分相關“十個規定動作”第四部分儀器準備第五部分試驗接線第六部分測量第七部分測量結果分析第二部分機械特性測試項目介紹

第一部分不能分合閘故障排查第三部分相關“十個測量分合閘時間的目的：

時間是間接衡量開關分合閘速度的重要參數，只有在標準的時間內完成分合閘，才能確保電弧能快速、有效地熄滅。一、測試項目介紹1、分、合閘時間合閘時間：線圈帶電至觸頭剛接觸線圈剛帶電動靜觸頭剛接觸合閘時間超行程時間保護裝置傳動時間合閘指令結束線圈剛失電動靜觸頭剛分離分閘時間保護裝置傳動時間緩沖器作用時間結束分閘指令分閘時間：觸頭剛分至線圈斷電測量分合閘時間的目的：時間是間接衡量開關分合閘速度一、測試項目介紹△S合△t合△S分△t分剛合點剛分點V分=△S分/△t分超行程/插入深度S：行程合閘位置分閘位置0V合=△S合/△t合測速度行程測速度行程

測速行程的大小由產品的具體設計而定，如ABB的LTB系列的開關，合閘的測速行程為剛合前40mm至剛合點這段距離的平均速度，而分閘的為剛分點至剛分點后40ms的這段距離的平均速度。t：時間動觸頭分合閘運動軌跡剛分、剛合點：動靜觸頭剛接觸、剛分離的位置2、分、合閘速度一、測試項目介紹△S合△t合△S分△t分剛一、測試項目介紹按此播放剛分點V=ds/dtV1>V2>>V3接觸行程（插入深度）tS：行程合閘位置分閘位置0測速度行程緩沖行程V1V2V3剛分、剛合點的速度對滅弧最重要動觸頭分閘運動軌跡2、分、合閘速度對比上圖紫色虛線與藍色曲線可知，分合閘時間合格不等于速度合格，而用總行程除以時間得出的是整個分閘的平均速度，平均速度不等于分閘速度，而對于開關，最終要的是剛分剛合點的速度。一、測試項目介紹按此播放剛分點V=ds/dt一、測試項目介紹測量分合閘速度的重要性：

（1）觸頭運動速度是斷路器性能的關鍵參數，速度不足會引起觸頭合閘震顫，預擊穿時間過長。（2）分閘時速度不足，將使電弧燃燒時間過長，致使斷路器內存壓力增大，輕者燒壞觸頭，使斷路器不能繼續工作，重者將會引起斷路器爆炸。（3）如果已知斷路器合、分閘時間及觸頭的行程，就可以算出觸頭運動的平均速度，但這個速度有很大波動，因為影響斷路器工作性能最重要的是剛分、剛合速度及最大速度。因此，必須對斷路器觸頭運動速度進行實際測量。2、分、合閘速度一、測試項目介紹測量分合閘速度的重要性：2、分一、測試項目介紹測量分合閘不同期的重要性：（1）開關三相分合閘不同期，會引起系統異常運行。（2）中性點接地的系統中，開關分合閘不同期會產生零序電流，可能使線路的零序保護誤動作。（3）不接地系統中，兩相運行會產生負序電流，使三相電流不平衡，個別相的電流超過額定電流值時會引起電機設備的繞組發熱。（4）消弧線圈接地的系統中，開關分合閘不同期所產生的零序電壓、電流和負荷電壓、電流會引起中性點位移，使各相對地電壓不平衡，個別相對地電壓很高，易產生絕緣擊穿事故。同時零序電流在系統中產生電磁干擾，威脅通信和系統的安全，所以斷路器必須進行三相同期測定。3、分、合閘不同期一、測試項目介紹測量分合閘不同期的重要性：3、分一、測試項目介紹4、分、合閘行程行程=開距+接觸行程開距：開關在正常分閘狀態下動靜觸頭間的距離接觸行程（超程）：動觸頭壓縮靜觸頭的壓縮量（1）對接式觸頭行程接觸行程開距動觸頭靜觸頭一、測試項目介紹4、分、合閘行程行程=開距+接觸行一、測試項目介紹行程=開距+接觸行程開距：開關在正常分閘狀態下動靜觸頭間的距離。接觸行程（插入深度）：動觸頭插入靜觸頭的行程行程接觸行程開距動觸頭靜觸頭（2）插入式觸頭4、分、合閘行程一、測試項目介紹行程=開距+接觸行程行程接觸行程開一、測試項目介紹開距：是保證絕緣的重要參數，接觸行程：是保證接觸壓力、接觸面積、接觸電阻的重要參數。接觸壓力接觸面積接觸電阻短路電流動熱穩定額定電流溫升合格（3）重要性4、分、合閘行程一、測試項目介紹開距：是保證絕緣的重要參數，接觸壓一、測試項目介紹5、合閘彈跳行程、時間彈跳的概念：觸頭在合閘過程中，動靜觸頭因硬性碰撞而反彈，出現反復合、分、合等振幅逐漸減少的往返運動。合閘彈跳行程：動觸頭在彈跳過程中離開靜觸頭的最大行程；合閘彈跳時間：從動觸頭第一次接觸靜觸頭起，至最后一次接觸并不再離開靜觸頭這段時間。危害性：彈跳行程過大，會造成間歇性燃弧，電流斷斷續續，并產生疊加高電壓；彈跳時間過長，會加長觸頭燃弧時間，令觸頭發熱或燒傷，滅弧室壓力升高，嚴重時更會導致爆炸。（1）對接式一、測試項目介紹5、合閘彈跳行程、時間彈跳的概念：一、測試項目介紹5、合閘彈跳行程、時間

插入式觸頭不存在合閘彈跳，如果儀器“測出”數據，通常是因為測試線夾不緊，開關合閘時，震動使線夾松動造成的。（2）插入式一、測試項目介紹5、合閘彈跳行程、時間一、測試項目介紹6、分閘緩沖行程、緩沖時間

緩沖行程的概念：分閘操作時，緩沖器被壓縮所發生的位移。緩沖行程的時間：分閘操作時，緩沖器被壓縮額定行程的時間。油緩沖器一、測試項目介紹6、分閘緩沖行程、緩沖時間一、測試項目介紹7、ABB開關機械特性各參數技術標準ABB測試參數(僅供內部使用)斷路器型號操作機構測試氣壓觸頭行程合閘速度合閘超程合閘時間分閘速度分閘時間1分閘時間2觸頭振蕩合分時間參數單位

Mpammm/smmmsm/smsmsmmmsHPL72.5B1BLG1002A0.5/0.7192~1984.7~5.1

<807.7~8.316~2216~22

36~46LTB145D1BLK1520.5/0.7120~1243.5~4.57.0~9.5<404.4~4.919~2519~25

<42BLK1540.5/0.7120~1243.5~4.56.0~9.0<404.4~4.919~2519~25<6<42LTB145D1/BBLK2220.5/0.7120~1244.2~4.65.0~9.0<404.4~4.919~2519~25

<42BLK222(CXB1)0.5

109.5~111.74.6-4.86.6~9.8<405.0-5.219~2519~25

<42BLK2240.5120~1243.9~4.3(4.6)4.5~9.0<404.4~4.919~2519~25max6<42LTB72.5-245E1(3P)BLG1002A/10.7/0.8157~1634.2~4.7(4.2~4.8)

<557.8~8.4(7.5~8.3)15~1915~19

35~42HPL245B1BLG1002A/30.5206~2145.3~5.6

<6510.1~10.415~1915~19

<470.7206~2145.2~5.5

<659.8~10.115~1915~19

<47BLG1002A/10.5206~2145.4~5.7

<657.7~8.118~2218~22

<500.7206~2145.3~5.6

<657.4~7.818~2218~22

<55HPL550TB2/50BLG1002A0.5204~2125.0~5.3

<659.9~10.216~2016~20

37~47LTB245E2-420E2-1PBLG1002A0.8/0.7/0.5157~1633.9~4.4

<608.0~8.717~1917~19max636~48一、測試項目介紹7、ABB開關機械特性各參數技術標合閘線圈1、分、合閘線圈故障排查分閘線圈1分閘線圈2Y1：分1Y2：分2Y3：合以LTB145系列開關，搭配BLK154機構為例。一、不能分合閘故障排查合閘線圈1、分、合閘線圈故障排查分閘線圈1分閘線圈2Y1：通過測量線圈的電阻值，可查看線圈是否有燒毀。測量時，需先解開接線，使線圈與控制回路隔離，確保測量結果的正確性。一、不能分合閘故障排查1、分、合閘線圈故障排查通過測量線圈的電阻值，可查看線圈是否有燒毀。測量時，需先解開一、不能分合閘故障排查2、合閘線圈故障更換確認故障線圈解開線圈接線拆除導線綁帶拆除固定螺絲取出線圈和鐵芯解開鐵芯，取出線圈一、不能分合閘故障排查2、合閘線圈故障更換一、不能分合閘故障排查2、合閘線圈故障更換匝數DC:110kV電阻：51?DC:220kV電阻：209?ABB的分合閘線圈有110V和220V之分，其匝數、電阻值都不相同，更換前必須通過測量電阻來確認，防止裝錯。一、不能分合閘故障排查2、合閘線圈故障更換一、不能分合閘故障排查分閘線圈模塊分閘線圈3、分閘線圈故障更換

分閘線圈有兩個，由于處于機構箱內部較深處，操作空間狹小，適合將整個分閘模塊拆卸下來后，再進行線圈更換。拆除此處螺絲，即可卸下整個分閘模塊。一、不能分合閘故障排查分閘線圈模塊分閘線圈3一、不能分合閘故障排查線圈動作前動作原理壓桿向下壓鐵心壓桿翹桿翹桿頂住豎板線圈動作后豎板翹桿提起，豎板釋放3、分閘線圈故障更換一、不能分合閘故障排查線圈動作前動作原理壓桿一、不能分合閘故障排查拆除螺絲，即可卸下分閘電磁貼分閘電磁鐵3、分閘線圈故障更換一、不能分合閘故障排查拆除螺絲，即可卸下分閘一、不能分合閘故障排查鐵芯拆散壓桿鎖片鐵芯復歸彈簧鐵心的零部件較多，拆散時注意保管，防止丟失。3、分閘線圈故障更換一、不能分合閘故障排查鐵芯壓桿鎖片鐵芯復歸彈一、不能分合閘故障排查4、分合閘電磁鐵復裝（1）組裝鐵芯；（2）固定合閘電磁鐵或整個分閘模塊；（3）線圈接線。分合閘電磁鐵的復裝，按照拆卸時的逆反順序進行即可，簡單來說，包含以下三個步驟：一、不能分合閘故障排查4、分合閘電磁鐵復裝一、不能分合閘故障排查5、低動作電壓測試開關的低電壓動作測試是每次更換完線圈后的必測項目，目的是為了檢查電磁鐵的組裝是否正確、良好，鐵心動作是否順暢、靈活等。進行低電壓動作測試，必須查閱廠家圖紙找出分合閘回路相應的接線端子。分合閘控制回路圖一、不能分合閘故障排查5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查

合閘回路控制原理圖彈簧蓄能接點開關分合閘位置接點氣壓閉鎖接點遠方就地控制接點合閘線圈防跳躍接點就地合閘操作接點5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查合閘回路控制原理圖彈一、不能分合閘故障排查斷路器分合位置氣壓閉鎖接點就地遠方控制接點分閘線圈就地分閘操作接點

分閘1回路控制原理圖5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查斷路器分合位置就地遠方一、不能分合閘故障排查斷路器分和位置氣壓閉鎖接點就地遠方控制接點分閘線圈

分閘2回路控制原理圖5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查斷路器分和位置就地遠方一、不能分合閘故障排查合閘回路控制端子610、645分閘回路控制端子630、645接線逐步升壓測試首先需要測量分合閘回路里線圈的電阻值。然后進行接線，最后再進行逐步升壓測試。5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查合閘回路控制端子610一、不能分合閘故障排查

按照標準，彈簧操動機構的低動電壓應在額定電壓的30%-65%之間,即≤30%Un不動作，≥65%Un可靠動作。ABB彈簧操作機構的開關低動電壓普遍偏低，即在30%額定電壓以下就開始動作，如果需要調整，必須使用ABB廠家專配的工具對線圈的壓桿進行彎曲調整。彎曲壓桿改變壓桿與翹板之間的間隙5、低動作電壓測試一、不能分合閘故障排查按照標第一部分不能分合閘故障排查第三部分相關“十個規定動作”第四部分儀器準備第五部分試驗接線第六部分測量第七部分測量結果分析第二部分機械特性測試項目介紹

第一部分不能分合閘故障排查第三部分相關“十個測量分合閘時間的目的：

時間是間接衡量開關分合閘速度的重要參數，只有在標準的時間內完成分合閘，才能確保電弧能快速、有效地熄滅。一、測試項目介紹1、分、合閘時間合閘時間：線圈帶電至觸頭剛接觸線圈剛帶電動靜觸頭剛接觸合閘時間超行程時間保護裝置傳動時間合閘指令結束線圈剛失電動靜觸頭剛分離分閘時間保護裝置傳動時間緩沖器作用時間結束分閘指令分閘時間：觸頭剛分至線圈斷電測量分合閘時間的目的：時間是間接衡量開關分合閘速度一、測試項目介紹△S合△t合△S分△t分剛合點剛分點V分=△S分/△t分超行程/插入深度S：行程合閘位置分閘位置0V合=△S合/△t合測速度行程測速度行程

測速行程的大小由產品的具體設計而定，如ABB的LTB系列的開關，合閘的測速行程為剛合前40mm至剛合點這段距離的平均速度，而分閘的為剛分點至剛分點后40ms的這段距離的平均速度。t：時間動觸頭分合閘運動軌跡剛分、剛合點：動靜觸頭剛接觸、剛分離的位置2、分、合閘速度一、測試項目介紹△S合△t合△S分△t分剛一、測試項目介紹按此播放剛分點V=ds/dtV1>V2>>V3接觸行程（插入深度）tS：行程合閘位置分閘位置0測速度行程緩沖行程V1V2V3剛分、剛合點的速度對滅弧最重要動觸頭分閘運動軌跡2、分、合閘速度對比上圖紫色虛線與藍色曲線可知，分合閘時間合格不等于速度合格，而用總行程除以時間得出的是整個分閘的平均速度，平均速度不等于分閘速度，而對于開關，最終要的是剛分剛合點的速度。一、測試項目介紹按此播放剛分點V=ds/dt一、測試項目介紹測量分合閘速度的重要性：

（1）觸頭運動速度是斷路器性能的關鍵參數，速度不足會引起觸頭合閘震顫，預擊穿時間過長。（2）分閘時速度不足，將使電弧燃燒時間過長，致使斷路器內存壓力增大，輕者燒壞觸頭，使斷路器不能繼續工作，重者將會引起斷路器爆炸。（3）如果已知斷路器合、分閘時間及觸頭的行程，就可以算出觸頭運動的平均速度，但這個速度有很大波動，因為影響斷路器工作性能最重要的是剛分、剛合速度及最大速度。因此，必須對斷路器觸頭運動速度進行實際測量。2、分、合閘速度一、測試項目介紹測量分合閘速度的重要性：2、分一、測試項目介紹測量分合閘不同期的重要性：（1）開關三相分合閘不同期，會引起系統異常運行。（2）中性點接地的系統中，開關分合閘不同期會產生零序電流，可能使線路的零序保護誤動作。（3）不接地系統中，兩相運行會產生負序電流，使三相電流不平衡，個別相的電流超過額定電流值時會引起電機設備的繞組發熱。（4）消弧線圈接地的系統中，開關分合閘不同期所產生的零序電壓、電流和負荷電壓、電流會引起中性點位移，使各相對地電壓不平衡，個別相對地電壓很高，易產生絕緣擊穿事故。同時零序電流在系統中產生電磁干擾，威脅通信和系統的安全，所以斷路器必須進行三相同期測定。3、分、合閘不同期一、測試項目介紹測量分合閘不同期的重要性：3、分一、測試項目介紹4、分、合閘行程行程=開距+接觸行程開距：開關在正常分閘狀態下動靜觸頭間的距離接觸行程（超程）：動觸頭壓縮靜觸頭的壓縮量（1）對接式觸頭行程接觸行程開距動觸頭靜觸頭一、測試項目介紹4、分、合閘行程行程=開距+接觸行一、測試項目介紹行程=開距+接觸行程開距：開關在正常分閘狀態下動靜觸頭間的距離。接觸行程（插入深度）：動觸頭插入靜觸頭的行程行程接觸行程開距動觸頭靜觸頭（2）插入式觸頭4、分、合閘行程一、測試項目介紹行程=開距+接觸行程行程接觸行程開一、測試項目介紹開距：是保證絕緣的重要參數，接觸行程：是保證接觸壓力、接觸面積、接觸電阻的重要參數。接觸壓力接觸面積接觸電阻短路電流動熱穩定額定電流溫升合格（3）重要性4、分、合閘行程一、測試項目介紹開距：是保證絕緣的重要參數，接觸壓一、測試項目介紹5、合閘彈跳行程、時間彈跳的概念：觸頭在合閘過程中，動靜觸頭因硬性碰撞而反彈，出現反復合、分、合等振幅逐漸減少的往返運動。合閘彈跳行程：動觸頭在彈跳過程中離開靜觸頭的最大行程；合閘彈跳時間：從動觸頭第一次接觸靜觸頭起，至最后一次接觸并不再離開靜觸頭這段時間。危害性：彈跳行程過大，會造成間歇性燃弧，電流斷斷續續，并產生疊加高電壓；彈跳時間過長，會加長觸頭燃弧時間，令觸頭發熱或燒傷，滅弧室壓力升高，嚴重時更會導致爆炸。（1）對接式一、測試項目介紹5、合閘彈跳行程、時間彈跳的概念：一、測試項目介紹5、合閘彈跳行程、時間

插入式觸頭不存在合閘彈跳，如果儀器“測出”數據，通常是因為測試線夾不緊，開關合閘時，震動使線夾松動造成的。（2）插入式一、測試項目介紹5、合閘彈跳行程、時間一、測試項目介紹6、分閘緩沖行程、緩沖時間

緩沖行程的概念：分閘操作時，緩沖器被壓縮所發生的位移。緩沖行程的時間：分閘操作時，緩沖器被壓縮額定行程的時間。油緩沖器一、測試項目介紹6、分閘緩沖行程、緩沖時間