中國交通工具的變遷

班級：市場營銷11-1班姓名：周瑞霞學號：01811013070042

中國發展的變化表現在我們生活的方方面面，其中交通工具更是與我們息息相關。我們主要是通過研究中國自古以來水陸空交通工具變化過程，來研究中國的發展，從中我們可以更深刻地了解到中國社會變化的歷程，可以更清楚地感受到中國發展的迅速。一·陸路交通演變史馬和轎子在4000年前被人類馴服。馬在古代曾是農業生產、交通運輸和軍事等活動的主要動力。轎子在我國大約有四千多年的歷史。魏晉南北朝時期的轎子，形制不同，名稱各異，有“八扛輿”、“版輿”、“籃輿”等。盛唐時期，轎子的種類比魏晉時期要豐富許多。馬車

在商代晚期時輾轉傳入中國。馬車在中國起碼已有3000多年的歷史。古代馬車除作為戰爭工具外，主要為王公貴族出門乘坐，是權力與身份的象征。這種傳統一直延續到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用馬車。但是，在華洋雜處的上海灘卻是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世紀50年代，馬車是上海租界中少數外僑的代步工具，有時也作為閑游消遣之用.馬車逐漸由私人代步工具發展成為城市公共交通工具，當時主要為中上層人士所雇乘。駱駝

早在2000年前的西漢，我國人民就用駱駝作為通向西域的交通工具。駱駝是荒漠半荒漠地區，尤其是沙漠地區的主要的騎乘工具，也曾被廣泛用于沙漠考察等工作。駱駝雖不善于奔跑，但其腿長，步幅大而輕快，持久力強，加之其蹄部的特殊結構，因此，適合作為沙漠中重要的交通工具。在短距離騎乘時，雙峰駝的速度可達10~15千米/小時，長距離騎乘時，每天可行程30~35千米。牛車

從東漢末年開始，牛車特別受到人們的青睞，著實風光了四五百年，這其中的緣故，自然和舒適有關。早在3000多年前的商代，我國就發明了牛車。秦朝以前的牛車走的比較慢，顛簸的程度較馬車自然要減輕許多，揚起的塵土也少的多。再者，牛車車廂較大，坐牛車既有車篷，又對車廂加以圍擋，人坐在里面，別人看不見，可以自由坐臥。驢

在農村還可乘騎趕集，適于山區馱運及家庭役用。據研究，我國在公元前4000年左右殷商銅器時代，新疆莎車一帶已開始馴養驢，并繁殖其雜種。自秦代開始逐漸由我國西北及印度進入內地，當作稀貴家畜。約在公元前200年漢代以后，就有大批驢、騾由西北進入陜西、甘肅及中原內地，漸作役畜使用。1·鐵路交通

列車（火車·輕軌·地鐵·和諧號動車組·磁懸浮列車）

近代中國，主要使用從國外進口的蒸汽機車；新中國成立后，國產“解放”型蒸汽機車開始取代進口機車。1958年，中國研制成功第一臺內燃機車和第一臺電力機車——“韶山”號機車。20世紀90年代開始在廣（州）深（圳）鐵路上奔馳。但目前我國的高速列車還處于研制階段，與世界先進水平尚有一段距離。2003年，在上海，世界上第一條磁懸浮列車投入商業運營。每年都有著許許多多的群眾乘坐火車，尤其到了春節的時候，火車更是一票難求。火車相比飛機來說，價格低廉，安全性高，因此我國大量群眾選擇火車作為交通工具。中國第一條地鐵線路始建于1965年7月1日，1969年10月1日建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。現在。地鐵與輕軌因為便利和價格便宜也越來越受到大眾歡迎了。輕軌地鐵和諧號動動車組磁懸浮列列車2·公路路和機車車·汽車車自行車，，又稱腳腳踏車或或單車，，通常是是二輪的的小型陸陸上車輛輛。19世紀50年代代上海租租界內華華洋雜居居格局形形成之后后，自行行車在此此時登陸陸上海灘灘。人騎上車車后，以以腳踩踏踏板為動動力，是是綠色環環保的交交通工具具。自行行車身小小，價格格低廉，，速度比比步行快快，便于于在城市市道路中中穿梭。。中國是是世界自自行車大大國，目目前仍有有大部分分中國人人以自行行車為主主要的交交通工具具。黃包車民國初年年，黃包包車已風風靡京、、津、滬滬、漢等等大都市市。黃包包車是一一種用人人力拖拉拉的雙輪輪客運工工具，黃黃包車前前身叫"東洋車"，又稱人人力車，，約1870年創制。。因為便便利，1874年1月，黃包包車從日日本輸入入上海。。因從日日本輸入入，故當當時滬人人又稱之之為東洋洋車。汽車汽車作為為當今社社會的重重要交通通工具，，在人們們的日常常生活以以及社會會的發展展中起著著不可代代替的作作用。進進入20世紀以后后，福特特采用流流水作業業生產汽汽車，使使汽車價價格低廉廉，開始始逐漸成成為大眾眾化的商商品。當當前世世界碰到到了石油油危機，，各大汽汽車公司司又開始始研制生生產混合合動力或或純電動動汽車，，相信在在不遠的的將來，，這種節節能環保保的汽車車將會得得到普及及。摩托車1951年8月，我國國正式開開始自行行試制、、生產摩摩托車。。井岡山山牌摩托托車的問問世，標標志著我我國摩托托車工業業開辟了了新紀元元。近10年來，我我國摩托托車工業業發展速速度更快快經過改改革開放放二十余余年的發發展，目目前迅猛猛發展的的摩托車車行業，，已成為為我國機機械產品品類發展展速度最最快的行行業之一一。輕便便靈活，，行駛迅迅速。廣廣泛用于于巡邏、、客貨運運輸等，，也用作作體育運運動器械械。由于于摩托車車速度比比自行車車快，且且省力，，所以在在中國有有許多使使用摩托托車的群群眾。電動車（（有軌電電動車··無軌電電動車））世界上第第一輛電電動汽車車于1881年年誕生。。電動車車行業在在中國崛崛起僅僅僅幾年時時間，在在這短短短的幾年年內，電電動車行行業由無無到有，，由零星星分布到到大范圍圍普及，，取得了了高速的的發展和和長足的的進步。。由于不不需要核核心技術術，進入入門檻低低，贏利利空間大大，短時時間內大大量企業業將目光光鎖住電電動車這這個新興興行業。。由于不需需要核心心技術，，進入門門檻低，，贏利空空間大，，短時間間內大量量企業將將目光鎖鎖住電動動車這個個新興行行業。電電動車產產業的發發展具有有較強的的地域性性，一方方面表現現在生產產，一方方面表現現在消費費領域，，而且這這也是一一個漸進進的過程程。經經過十余余年的發發展，中中國電動動車行業業從小到到大，已已經形成成一個規規模龐大大的產業業群，尤尤其是進進入二十十一世紀紀以后，，整個產產業呈現現高速發發展態勢勢。，目目前電動動車行業業的整體體發展質質量并不不高，主主要表現現在廠家家雖多但但質量不不佳。有軌電電動車車中國大大陸最最早的的有軌軌電車車出現現于北北京，，時間間是1899年年。1904年年香港港開通通有軌軌電車車，此此后設設有租租界或或成為為通商商口岸岸的各各個中中國城城市相相繼開開通有有軌電電車，，北京京的市市內有有軌電電車在在1924年開開通。。1920年代代，南南京曾曾修建建市內內窄軌軌火車車線路路。無軌電電動車車中國在在二十十世紀紀初引引入無無軌電電車，，1914年上上海的的英商商最先先在租租界內內營運運。1950年年代之之后，，不少少中國國的城城市都都有建建造無無軌電電車系系統。。1951年天天津開開始生生產無無軌電電車。。跟有有軌電電車相相比，，無軌軌電車車因為為可以以繞過過道路路上的的障礙礙物而而彈性性較高高，而而且它它只需需電線線，而而無需需投資資鋪設設軌道道。無無軌電電車對對環境境的影影響比比公共共汽車車較少少，噪噪音較較小。。在在水力力發電電資源源豐富富的地地區，，因為為電價價較便便宜，，使用用無軌軌電車車的成成本更更低。。二·中中國水水路交交通演演變簡簡史"輪船船"一一詞始始于我我國唐唐代，，它的的出現現與船船的動動力改改革有有關。。這這就是是我國國唐代代李皋皋發明明了"槳輪輪船"。最最早早建造造蒸汽汽輪船船的是是法國國發明明家喬喬弗菜菜，他他在1769年年就建建造了了世界界第一一艘蒸蒸汽輪輪船““皮羅羅斯卡卡菲””號，，用蒸蒸汽機機啟動動。后后來來螺旋旋槳推推進器器取代代了槳槳輪，，這種種“明明輪船船”被被淘汰汰了。。早早期輪輪船發發展的的標志志是客客郵船船和各各類軍軍艦的的發展展。19世世紀末末，人人們不不僅對對輪船船的性性能、、構造造有了了更多多的了了解，，而且且火炮炮、裝裝甲有有了很很大的的進步步，并并發明明了汽汽輪機機和魚魚雷，，出現現了魚魚雷艇艇和與與之對對抗的的驅逐逐艦。。20世紀紀是輪輪船的的完善善時代代。特特別是是柴油油機的的發明明，很很快地地，它它就幾幾乎取取代了了蒸汽汽機和和汽輪輪機，，而成成為輪輪船的的主要要推進進動力力機械械。木筏和竹筏中國有悠久的的航海及造船船的歷史。考考古證明，至至少在7000年前，中國已已能制造竹筏筏、木筏和獨獨木舟。木筏:最早、最簡單單的木筏是由由多根樹干捆捆扎而成的木木排。最早、最簡單單的竹筏是由由多很竹竿捆捆扎而成的竹竹排，沿江河河順流而下，，也可以用槳槳、櫓、篙來來推進。獨木舟和舫獨木舟，又稱稱獨木船，是是用一根木頭頭制成的船，，是船舶的"先祖"，是最早的船船舶。中國是是世界上最早早制造出獨木木舟的國家之之一，并利用用獨木舟和槳槳渡海。獨木木舟就是把原原木鑿空，人人坐在上面的的最簡單的船船，是由筏演演變而來的。。雖然這種進進化過程極其其緩慢，但在在船舶技術發發展史上，卻卻邁出了重要要的一步。在中國隋代(58l一618年)，舫是由兩艘艘船并列連成成一體的“雙體舟”。它加寬了船船身，既使船船更加平穩，，又能多載客客運貨。它也也可以用作戰戰船多載士兵兵。晉代(265—420年)建造的大舫長長度可達150多米，甲板上上可騎馬。乘乘載官兵2000多人。歪尾船又稱歪屁股,艉部極度彎曲曲，有一支大大櫓和一支小小櫓一上一下下地裝在船尾尾，靠人搖動動使船前進。。特別適于烏烏江急流中航航行烏篷船和福船船烏篷船:木船，長、短短槳。手腳并并用一起劃槳槳，既可載載人又可運貨貨，在鄉鎮的的小河中穿行行。是明代代(1368—1644年)福建造造的官官船(出使琉琉球的的封舟舟)。福船船是中中國優優秀的的遠洋洋船型型。它它的特特點是是：船船底尖尖削，，可破破浪，，航行行性能能十分分優異異；但但不宜宜在淺淺水中中行駛駛。船船尾有有大、、小兩兩只舵舵，隨隨航道道深淺淺變換換使用用。早早在宋宋代(960——1279年)福建已已建造造載重重量為為數百百噸的的官船船和客客船了了。木帆船船和木木板船船早在公公元前前2500年，中中國制制造舟舟楫，，在商商代出出現帆帆船運運輸。。中國國是世世界上上造船船航海海歷史史最悠悠久的的國家家之一一。用用桅桿桿撐起起帆后后，借借助于于風力力可以以減輕輕劃槳槳的人人力，，順風風時船船的行行駛速速度加加快。。在中國，商商代已造出出有艙的木木板船，漢漢代的造船船技術更為為進步，船船上除槳外外，還有錨錨、舵。車船船和和沙沙船船唐代代李李皋皋發發明明了了利利用用車車輪輪代代替替櫓櫓、、槳槳劃劃行行的的車車船船、、槳槳劃劃行行的的車車船船。。車車船船是是在在槳槳的的基基礎礎上上加加以以改改進進和和設設計計的的，，槳槳用用手手力力，，車車船船使使用用腳腳力力。。這這是是在在船船的的舷舷側側或或艉艉部部裝裝上上帶帶有有槳槳葉葉的的槳槳輪輪，，靠靠人人力力踩踩動動槳槳輪輪軸軸,使輪輪周周上上的的槳槳葉葉撥撥水水推推動動船船體體前前進進。。中國國明明末末清清初初赴赴日日貿貿易易的的南南京京船船:南京京船船是是沙沙船船。。沙沙船船平平底底、、方方首首、、方方尾尾，，具具有有行行沙沙涉涉險險、、走走淺淺海海的的能能力力。。為為提提高高船船的的穩穩定定性性，，兩兩舷舷水水線線處處從從首首至至尾尾加加有有多多根根水水蠟蠟木木，，同同時時加加大大船船的的長長寬寬比比。。為為消消除除航航行行時時的的橫橫向向漂漂移移，，兩兩舷舷各各設設有有1—2塊披披水水板板，，后后來來變變成成沙沙船船的的一一種種標標志志。。蒸汽汽輪輪船船中國國第第一一艘艘蒸蒸汽汽機機輪輪船船是是““黃黃鵠鵠””號號，，它它于于1865年由由徐徐壽壽設設計計、、安安慶慶制制造造局局建建造造。。它它是是一一艘艘木木殼殼輪輪船船，，船船長長55尺，，排排水水量量25噸，，裝裝有有單單缸缸蒸蒸汽汽機機，，航航速速每每小小時時25里。。““黃黃鵠鵠””號號試試航航時時曾曾經經轟轟動動一一時時，，但但并并未未正正式式投投入入實實際際使使用用。。編編輯輯本本段段蒸蒸汽汽機機機機輪輪船船被被淘淘汰汰原原因因由由于于蒸蒸汽汽機機體體積積大大、、功功率率小小、、效效率率低低，，所所以以，，蒸蒸汽汽機機輪輪船船也也逐逐步步被被淘淘汰汰。。現現代代艦艦船船的的常常用用的的動動力力裝裝置置是是內內燃燃機機和和汽汽輪輪機機。。現代代船船只只三··中中國國空空中中交交通通工工具具二十十世世紀紀最最重重大大的的發發明明之之一一，，是是飛飛機機的的誕誕生生。。飛飛機機的的發發明明，，使使人人們們在在普普遍遍受受益益的的情情況況下下又又產產生生了了新新的的不不滿滿足足。。飛飛機機起起飛飛需需要要滑滑跑跑，，需需要要修修建建相相應應的的跑跑道道和和機機場場。。于于是是有有人人開開始始研研究究直直升升機機。。錯錯綜綜復復雜雜的的空空中中航航線線把把世世界界各各國國連連接接起起來來，，為為人人們們提提供供了了既既方方便便又又迅迅速速的的客客運運和和貨貨運運。。早早在在本本世世紀紀20年年代代，，航航空空運運輸輸就就開開設設了了定定期期航航班班，，運運送送旅旅客客以以及及物物資資。。飛飛機機也也被被廣廣泛泛應應用用于于地地質質勘勘探探。。人人們們使使用用裝裝備備了了照照相相機機等等電電子子設設備備的的飛飛機機，，迅迅速速而而準準確確地地對對廣廣大大地地區區進進行行測測繪繪。。當當然然，，飛飛機機在在現現代代戰戰爭爭中中的的作作用用更更為為驚驚人人。。不不僅僅可可以以用用于于偵偵察察、、轟轟炸炸，，而而且且在在預預警警、、反反潛潛、、掃掃雷雷等等方方面面也也極極為為出出色色。。在在20世世紀紀90年年代代初初爆爆發發的的海海灣灣戰戰爭爭中中，，飛飛機機的的巨巨大大威威力力有有目目共共睹睹。。當當然然，，飛飛機機在在軍軍事事上上的的應應用用給給人人類類也也帶帶來來了了慘慘重重災災維維，，對對人人類類文文明明產產生生了了毀毀滅滅性性破破壞壞。。但但是是和和平平利利用用飛飛機機，，才才是是人人類類發發明明飛飛機機的的初初衷衷。。馮如號號中國近近代航航空始始于1840年鴉片片戰爭爭之后后，航航空科科學知知識相相繼出出現在在中國國出版版物中中。1909年旅美美華僑僑馮如如制造造出第第一架架飛機機，當當年9月21日駕機機試飛飛成功功。馮馮如號號是我我國首首架動動力飛飛機開開拓拓了我我國現現在民民航史史同同時也也表現現了中中國人人民共共和國國在航航空科科技方方面不不落后后于任任何國國家我我們們擁有有獨立立制造造動力力飛機機的能能力。。現代空空中客客機1920年4月24日，京京－滬滬航線線的京京津段段首航航（5月8日開始始正常常載客客）。。這就就是中中國的的首次次民航航飛行行。這這之前前，飛飛機主主要用