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協作困難原因分析協作困難原因分析協作困難原因分析協作困難原因分析編制僅供參考審核批準生效日期地址：電話：傳真:郵編:加強協作，不斷提高管理水平部門間協作乏力問題探究隨著我局職能的不斷完善和機關事務工作的日益增多，需要跨處室協作的工作漸漸增多，特別是業務上處于上下游的處室間的協調合作成為常態。然而，在實際工作中，卻有協調、配合、支援不暢通的情況發生。原因可能是溝通方面的，也可能是思想觀念的更新不夠，或者是習慣問題，也可能綜合幾方面的因素。我們來看看溝通問題對協作的影響。有調查表明，機制健全的組織中有60%到80%的問題是由于沒有有效的協作造成的，而協作困難幾乎都是因溝通不暢造成的。舉個例子：維修部門維修辦公房需要幾個重要的零配件，報采購部門采購。采購部門根據資金使用計劃情況，為維修部門采購回了零配件。Q1：辦公房使用方投訴維修部門沒有沒能及時修好，保正正常使用。Q2：維修部門接到投訴，對維修情況進行了追溯，發現原因是幾個重要配件沒有及時領到所致。把原因歸結為采購部門買配件不及時，或者所購非所需，不符合標準沒法使用才推遲維修的。Q3：采購部門解釋說因為沒有車輛可供采購使用造成的采購推遲；或是維修部門沒有說清楚配件的要求標準；或者是不知道倉庫沒有備用的零配件了沒有及時購買；或者報銷的不及時，沒有資金可供采購才推遲的。Q4：車管部門解釋因為車輛有限，采購部用車時，車已經全部派出去了；Q5：財務部解釋說政府采購的規范性要求必須按流程報銷；Q6：維修部解釋不知道采購人員不了解零配件的使用要求和標準；……以上是一個典型的抱怨循環，每個部門既是抱怨者，也是被抱怨者。顯然，上述抱怨肯定不是無解的。如果采購部門能把各品種物品的采購周期公布出來，庫房及時公布庫存，財務部和采購部理順報銷流程，采購部與維修部門講了所需配件的標準，問題就能迎刃而解。雖然這只是作者人為編制的一個案例，但在我們的日常管理中是存在現實的影子的。隨著社會發展和政府體制改革的日益深入，對機關事務工作的要求越來越高。實踐證明，機關事務部門內部的管理及制約機制越完善，加強內部部門間的溝通就越重要。協作增效是部門間溝通的目的，而部門間的協作又需要有效溝通作為保障。還有就是習慣影響，也就是心理學上說的路徑依賴。心理學研究表明，人們一旦選擇進入某一路徑（無論是“好”的還是“壞”的）就可能對該路徑產生依賴。某一路徑的既定方向會在以后的發展中得到自我強化。人們過去的選擇決定了他們現在及未來可能的選擇。好的路徑會起到正反饋的作用，通過慣性和沖力，產生飛輪效應而進入良性循環；不好的路徑會起到負反饋的作用，就如厄運循環，可能會被鎖定在某種低層次狀態下。我們在工作中也是如此，如果已經習慣了某種工作狀態或工作方式，我們也會對這種狀態或方式（無論是好還是壞）產生依賴性，甚至失去進

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