PAGEPAGE1832022年卓越杯-城市軌道交通考試競賽題庫（含答案）一、單選題1.以下不屬于列車司機退勤要求的是（）。A、抄寫調度命令B、交回行車備品C、匯報運行情況和駕駛過程中發現的車輛故障D、確認下次出勤的時間和地點答案：A2.行車過程中轉換駕駛模式列車司機需向（）申請，許可后方可轉換模式。A、生產調度員B、運轉值班員C、行車值班員D、行車調度員答案：D3.列車車門正常開啟后，列車司機應（），發現問題及時處理。A、監視乘客乘降情況B、監視列車系統狀態C、查看行車命令D、關注車站環境答案：A4.當遇到火災時，要迅速向（）逃生。A、著火相反的方向B、人員多的方向C、安全出口的方向D、順風吹來的方向答案：C5.城市軌道交通運營單位年度應急演練計劃中實戰演練比例不得低于（）。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：C6.被電擊的人能否獲救，關鍵在于（）。A、觸電的方式B、人體電阻的大小C、觸電電壓的高低D、能否盡快脫離電源和施行緊急救護答案：D7.如果運營列車自動報站功能失效，列車司機應（）。A、不廣播，維持運行至終點站B、采用人工播報方式進行報站C、報告行調，請求中央無線廣播D、請求車站派人隨車廣播答案：B8.城市軌道交通正線的行車組織一般實行（）管理。A、行車調度員—司機B、車站值班員—司機C、行車調度員—區域調度員—司機D、車場調度員—車站值班室—司機答案：A9.城市軌道交通車輛軸承是用來支承（）的。A、軸身B、軸頭C、軸頸D、車輪答案：C10.列車在道岔區段運行時，道岔處于（）。A、自由轉動狀態B、全線鎖閉狀態C、區段鎖閉狀態D、永久鎖閉狀態答案：C11.由歐姆定律變換式R=U/I可知，一段導體的電阻與其兩端所加的（）。A、電壓成正比B、電流成反比C、A、B的說法都對D、電流和電壓都無關答案：D12.可移動式聯軸器允許兩軸有一定的安裝誤差，對兩軸的位移有一定的（）。A、保護能力B、阻礙能力C、固定能力D、補償能力答案：D13.地鐵區間隧道正常通風應采用（），當其不能滿足通風需求或風道布置有困難時，應設置（）系統。A、活塞通風，機械通風B、機械通風，活塞通風C、活塞通風，自然通風D、自然通風，機械通風答案：A14.城市軌道交通施工列車作業區域與相鄰的施工區域應至少保持（）間隔。A、無需間隔B、一站一區間C、二站一區間D、二站二區間答案：B15.城市軌道交通跟隨末班車運行的工程車，與前方運營列車應至少保持（）行車間隔。A、無需間隔B、一站一區間C、二站一區間D、二站二區間答案：B16.超員載荷工況是指按照《城市軌道交通工程項目建設標準》（建標104-2008）的規定計算的超員，即超員為座席位和站席位的總和，站席標準為車內面積扣除座席區及相關設施的面積后，按（）/㎡計。A、6B、8C、9D、10答案：C17.列車司機發現鄰線發生障礙，向鄰線上運行的列車發出緊急停車信號時，鄰線列車司機聽到后，應立即緊急停車。所采用的音響信號描述正確的是（）。A、一長聲B、一長三短聲C、連續短聲D、三長聲答案：C18.計算機的硬件包括（）、控制器、存儲器、輸入設備和輸出設備五部分。A、中央處理器B、放大器C、繼電器D、運算器答案：D19.城市軌道交通車輛外掛式移門最主要的缺點是（）。A、故障率高B、切門復雜C、密封性差D、不美觀答案：C20.城市軌道交通列車的交匯、越行只能在車站上進行的運行圖是（）。A、二分格運行圖B、十分格運行圖C、時分運行圖D、分號運行圖答案：C21.當判斷單根直導線周圍磁場方向和螺旋線圈周圍磁場方向時，應用（）定則來判斷。A、右手螺旋定則B、右手定則C、左手定則D、左手螺旋定則答案：A22.（）的作用是支承鋼軌，并將鋼軌傳來的壓力均勻地傳遞給道床，同時有效地固定鋼軌的位置，保持鋼軌軌距。A、道床B、軌枕C、鋼軌D、道岔答案：B23.車載信號系統接收不到速度碼時施加緊急制動，該功能的設計原則為“（）”。A、安全導向故障B、安全高于故障C、故障導向安全D、故障保證安全答案：C24.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，城市軌道交通地面及高架線路，當瞭望距離不足（）時，列車運行速度不應超過30km/h。A、5米B、30米C、50米D、100米答案：C25.列車服務可靠度是指全部列車的總行車里程與發生（）之比。A、3min以上延誤列次B、5min以上延誤列次C、3min以上延誤次數D、5min以上延誤次數答案：D26.遇惡劣天氣時，城市軌道交通地面及高架線路，風力波及區段風力達風力達（）及以上時應停運。A、8級B、9級C、10級D、11級答案：B27.城市軌道交通緊急停車手信號描述正確的是（）。A、緊握兩拳頭高舉頭上，拳心向里，兩拳相碰數次B、兩手臂高舉頭上，小臂左右搖動C、兩手臂高舉頭上，向兩側急劇搖動D、單臂向列車運行方向上弧圈做圓形轉動答案：C28.低壓電氣設備是指電壓等級在（）V及以下者。A、38B、220C、380D、1000答案：D29.向封鎖區間開行救援列車時，不辦理行車閉塞手續，以（）的命令作為進入封鎖區間的許可。A、綜控員B、車站值班員C、行車調度員D、乘務主管答案：C30.城市軌道交通車輛轉向架構架是安裝及支承輪對與軸箱、一系懸掛、二系懸掛、單元制動機、牽引電機、齒輪減速箱、（）等的部件。A、ATC機架B、高速開關C、車間電源D、心盤答案：D31.城市軌道交通運營突發事件應急演練應遵循“（）”的原則。A、全面覆蓋、總分結合、協同聯動、相互融合B、全面覆蓋、總專結合、協同聯動、相互融合C、全面覆蓋、總專結合、協同作戰、有效融合D、全面覆蓋、總專結合、協同聯動、有效融合答案：D32.城市軌道交通線路上常用的鋼軌類型為（）兩種。A、75kg/m和60kg/mB、60kg/m和50kg/mC、50kg/m和43kg/mD、60kg/m和43kg/m答案：B33.城市軌道交通運營單位每半年至少組織（）專項應急預案演練。A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A34.救援車與故障車救援連掛后兩列車均為空駛的，推進運行速度不應超過（）。A、25km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h答案：B35.當列車牽引力大于阻力時，列車處于（）運行狀態。A、加速B、勻速C、減速D、惰行運行答案：A36.城市軌道交通車輛上的司機室應至少設置（）具滅火器；每個客室應至少設置（）具滅火器。A、1、1B、1、2C、2、1D、2、2答案：B37.（）是昏厥急救時適合昏迷患者采用的急救姿態。A、不用枕頭，俯臥B、枕上枕頭，側臥C、不用枕頭，仰臥D、枕上枕頭，仰臥答案：C38.城市軌道交通對于同一列車，速度指標值最小的是（）。A、旅行速度B、最高運行速度C、技術速度D、列車設計最高速度答案：A39.城市軌道交通列車司機負責（）列車駕駛，應安全正點完成駕駛作業任務。A、正線和輔助線B、輔助線和車輛基地內C、正線和車輛基地內D、正線、輔助線和車輛基地內答案：D40.城市軌道交通正線信號系統進路防護信號顯示黃燈時，行車指示為（）。A、開通直股允許越過B、開通彎股允許越過C、引導信號允許越過D、禁止越過答案：B41.城市軌道交通全日行車計劃編制的基礎是（）。A、運輸任務B、列車運行圖C、運輸工作量D、客流計劃答案：B42.以下不屬于車輛段的必備設施的是（）。A、檢修庫B、停車庫C、洗車設備D、培訓中心答案：D43.依據《中華人民共和國安全生產法》的規定，因生產安全事故受到損害的從業人員，從業人員依法獲得工傷保險后，（）要求生產經營單位給予賠償的權利。A、自動喪失B、不得享有C、應當放棄D、仍然享有答案：D44.城市軌道交通對于列車跳站停車，正確的說法是（）。A、圖定首、末班車不辦理列車跳停B、同一車站允許連續兩列車跳停通過C、無論客流大小均可辦理跳停D、跳停只能由行車調度員在控制中心辦理答案：A45.在列車運行圖上，列車運行線與車站的交點即表示該列車到達，出發或通過的（）。A、時刻B、范圍C、比例D、區間答案：A46.煙頭中心溫度可達（），若亂扔煙頭接觸到可燃物，容易引發火災。A、100-200℃B、300-400℃C、400-500℃D、700-800℃答案：D47.列車司機的排班表是根據（）編制而成的。A、列車時刻表B、列車運行圖C、列車派車單D、行車記錄單答案：B48.《城市軌道交通運營突發事件應急演練管理辦法》交運規〔2019〕9號文，有限期（）年。A、3B、4C、5D、6答案：C49.接觸網與列車受電弓直接接觸的是（）。A、承力索B、饋線C、接觸線D、接地線答案：C50.列車推進退行速度不應超過10km/h，牽引退行速度不應超過（）。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、35km/h答案：D51.列車司機接到調度命令時，應（），確認無誤后執行。A、解決疑問B、逐句復誦C、確認收到D、認真記錄答案：B52.地鐵線路中，車場線按照用途不同分為運用線和（）。A、安全線B、渡線C、存車線D、維修線答案：D53.安全生產法中規定，生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作（）。A、一般負責B、全面負責C、間接負責D、直接負責答案：B54.城市軌道交通列車的緊急制動采用（）制動方式。A、再生制動B、電制動C、彈簧制動D、空氣制動答案：D55.車站發生毒氣襲擊時：若需要疏散車站乘客，在受襲的車站做好乘客廣播，（），動車前確認站臺崗的“好了”信號后，關閉車門、屏蔽門，立即動車，按行調命令執行。A、可上下客B、只下不上C、只上不下D、不可上下答案：C56.（）是做好職業工作的保證。A、職業道德B、職業良心C、職業紀律D、職業信念答案：C57.調車作業中列車司機發現調車信號發生突變時，應（）。A、減速運行B、立即停車C、越過后停車D、不停車通過答案：B58.撲救火災最有利的階段是（）。A、火災初起階段B、火災發展階段C、火災猛烈燃燒階段D、火災下降階段答案：A59.在城市軌道交通牽引供電系統中，直流（）供電一般采用第三軌。A、1500VB、1000VC、750VD、500V答案：C60.按有關安全規程，使用的電氣設備外殼應有（）防護措施。A、防止電源短路B、消除靜電的絕緣C、抵抗電磁干擾D、保護性接地或接零答案：D61.城市軌道交通正常情況下，計算列車起、制動加速度均不宜大于（），并應充分利用惰性。A、1m/s2B、2m/s2C、0.5m/s2D、0.9m/s2答案：D62.城市軌道交通島式站臺描述正確的是（）。A、上下行線路設置在站臺兩側B、上下行線路設置在站臺中間C、上下行線路與站臺平行D、上下行線路在站臺一側答案：A63.地震烈度為（）度以上或行車關鍵設施設備損壞的，行車調度人員應組織在站列車清客后退出服務，組織區間列車在確保安全的條件下，運行至就近站清客后退出服務，列車運行速度不應超過25km/h。如列車迫停區間，應組織乘客區間疏散。A、6（含）B、7（含）C、8（含）D、9（含）答案：B64.關于聯鎖描述錯誤的是（）。A、信號系統中的信號機、道岔和進路之間建立一定的相互制約關系。B、進路防護信號機在開放前檢查進路空閑、道岔位置正確及敵對進路未建立等。C、信號系統中的車載信號、道岔和進路之間建立一定的相互制約關系D、信號機開放后，道岔不能動。答案：C65.當道岔第一連接桿處的尖軌與基本軌間有（）及其以上間隙時，不能鎖閉或開放信號機。A、3mmB、4mmC、2mmD、2.5mm答案：B66.客運服務質量的控制主要在于（），包括售票、候車、乘降工作、列車服務等的全過程進行控制。A、人員控制B、過程控制C、制度控制D、語言控制答案：B67.（）負責具體執行行車計劃及現場應急處置。A、線網監控級B、線路控制級C、運營單位級D、現場執行級答案：D68.在聽覺信號中，要求防護人員撤回（召集信號）的鳴笛方式為（）。A、兩長聲B、三長聲C、兩長一短D、兩短一長答案：B69.城市軌道交通電話閉塞法是當（）不能使用時，以電話記錄的方式辦理閉塞、維持列車運行的代用方法。A、車輛設備故障B、牽引供電設備故障C、基本閉塞設備或聯鎖設備D、ATO系統故障答案：C70.當遇到高壓電線斷落時，周圍（）內禁止人員進入，如果已經進入，要單足或并足跳離危險區。A、20米B、30米C、40米D、50米答案：A71.利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置稱為（）。A、變壓器B、電抗器C、逆變器D、差分器答案：A72.工作場所是指職工從事職業活動的地點和空間，其中危險性作業場所門窗應采用（）。A、推拉式B、向內開啟式C、向外開啟式D、折疊式答案：C73.城市軌道交通車輛的電制動有（）和電阻制動兩種。A、電容制動B、電壓制動C、再升制動D、再生制動答案：D74.絕緣子被擊穿而失去絕緣作用的最低電壓稱為（）。A、干閃電壓B、濕閃電壓C、擊穿電壓D、額定電壓答案：C75.下列不屬于三級安全教育的是（）。A、管理級B、廠級C、車間級D、班組級答案：A76.空轉是指牽引力（）粘著力，發生空轉的輪對轉速大于列車速度。A、大于B、小于C、附帶D、伴隨答案：A77.城市軌道交通工程投入（），應通過（）基本條件評審。A、第一次通車調試前，第一次通車調試前B、試運營前，試運營前C、正式開通前，正式開通前D、載客試驗，載客試驗答案：B78.在機車車輛運行的長期作用下，軌距會有一定的誤差，但不得超出（）的范圍A、-2～6mmB、-2～8mmC、-4～6mmD、-6～6mm答案：A79.城市軌道交通用于組織列車司機進行輪乘作業的文件為（）。A、列車運行圖B、車次時刻表C、交路圖或交路表D、交接班日志答案：C80.不屬于城市軌道交通行車組織方法的是（）。A、移動閉塞法B、準移動閉塞法C、進路閉塞D、自然閉塞法答案：D81.（）是保障城市軌道交通車輛安全運行，用以限制沿線設備安裝及確定建筑結構有效凈空尺寸的技術，它確定了軌道運輸與線路有關的構筑物和各種設備相互關系。A、限界B、車輛限界C、設備限界D、建筑限界答案：A82.城市軌道交通車輛停放制動由（）來施加。A、彈簧制動B、空氣制動C、電制動D、電空制動答案：A83.城市軌道交通臨時加開的運行圖以外的客運列車，稱為（）。A、專列B、回空車C、臨客或加開列車D、最初列車答案：C84.列車司機乘務制度采用（），有利于合理安排列車司機的作息時間，以較少的列車司機完成乘客運輸任務。A、輪乘制B、交替制C、固定制D、包乘制答案：A85.將交流電轉換為直流電的轉置稱為（）。A、穩流器B、逆變器C、整流器D、電抗器答案：C86.頻敏變阻器主要用于（）控制。A、籠形轉子異步電動機的起動B、繞線轉子異步電動機的調整C、異步電動機的起動控制D、直流電動機的起動答案：C87.（）應開展非正常情況下的行車進路辦理、列車接發作業、道岔失表、車站乘客疏散、搶修作業辦理、火災、客傷等現場處置方案的經常性演練。A、行車調度員B、電力調度員、環控調度員C、列車駕駛員D、行車值班員應答案：D88.按地面信號顯示行車時，其顯示距離應滿足下列要求（）。A、行車信號和道岔防護信號宜不少于300mB、行車信號和道岔防護信號宜不少于200mC、調車信號應不少于400mD、調車信號應不少于200m答案：D89.城市軌道交通列車在駛入正線前，列車司機必須對列車進行（）作業。A、開關門B、折返C、調車D、一次出乘檢查答案：D90.當車體發生側滾時，連桿的垂向位移帶動（），并使扭桿產生扭轉變形，產生一對力偶，抑制車體的側滾。A、扭臂B、連桿C、支承座D、復合彈簧答案：A91.城市軌道交通電動列車編組長度，不得超過（）和進行調車作業的折返線長度。A、站臺有效長度B、站臺總長度C、車輛段轉換軌長度D、兩相鄰信號機間的長度答案：A92.道岔開通位置的確認，面對尖軌，尖軌密帖右邊基本軌的道岔開通（）；面對尖軌，尖軌密貼在左邊基本軌的道岔開通（）。A、左位、右位B、右位、左位C、左位、左位D、右位、右位答案：A93.電氣設備著火，應使用（）滅火。A、濕棉被B、泡沫滅火器C、黃泥D、干粉滅火器答案：D94.城市軌道交通限界主要有：車輛限界、建筑接近限界以及（）。A、信號限界B、設備限界C、接觸網限界D、人員接近答案：B95.在直流牽引供電系統中，除了出于安全考慮外，變電所的接地系統和回流回路之間（）。A、不應直接連接B、應合并匯流接地C、應使用粗線連接D、應使用帶保險的裝置連接答案：A96.城市軌道交通運營單位綜合和專項年度應急演練計劃應在確定后的（）工作日內報城市軌道交通運營主管部門。A、10個B、20個C、30個D、40個答案：B97.普通螺紋的牙型為（）。A、等邊三角形B、等腰三角形C、等腰梯形D、正方形答案：A98.《城市軌道交通運營突發事件應急演練管理辦法》交運規〔2019〕9號文自（）起實施。A、43739B、43770C、43800D、43831答案：B99.城市軌道交通電力監控系統簡稱（）。A、SCTDAB、SCADAC、SACDAD、SDACA答案：B100.使彈簧產生單位彈性位移量所需的力叫做（）。A、撓度B、剛度C、柔度D、應變答案：B101.某列車運行距離為12km，全程運行時間為45分鐘，其中在中間站的停站時間之和為15分鐘，則該列車的技術速度為（）km/h。A、12B、16C、18D、24答案：D102.城市軌道交通行車組織基本原則是（）。A、集中管理、統一指揮B、統一指揮、逐級負責C、集中管理、逐級負責D、集中管理、統一指揮、逐級負責答案：D103.國內接觸軌系統標稱電壓為（）。A、AC750VB、DC750VC、AC1500VD、DC1500V答案：B104.城市軌道交通行車時間以（）為準，從（）起計算，實行24小時制。A、北京時間、零時B、當地時間、十二時C、北京時間、十二時D、當地時間、零時答案：A105.以下車地通信方式不屬于移動閉塞的是（）。A、漏纜方式B、軌道電路C、波導方式D、無線方式答案：B106.考慮到加工時夾緊及搬運的需要，腹板式齒輪上常對稱的開出（）個孔。A、2-3B、3-4C、4-6D、6-8答案：C107.城市軌道交通（）是構成城市軌道交通各部門之間有機聯系，實現運輸集中統一指揮、行車調度自動化、列車運行自動化、提高運輸效率的必備工具與手段，A、通信系統B、信號系統C、有線通信D、無線通信答案：A108.采用區段進路行車法組織行車時，列車進入區段的條件是（）。A、得到行調授權B、憑車載信號顯示C、區段分界點進路防護信號機的開放信號D、憑車載信號顯示且得到行調授權答案：C109.國務院應急管理部門牽頭建立全國統一的生產安全事故（）。A、應急處理信息系統B、應急支援信息系統C、應急救援信息系統D、應急援助信息系統答案：C110.繼電器的常開觸點是在繼電器線圈（）時閉合。A、短路B、失電C、得電D、斷路答案：C111.城市軌道交通車輛車輪在直線上運行能自動對中，它的運動軌跡是軌道車輛有的一種運動，稱為（）運動。A、爬行B、滾動C、自由D、蛇行答案：D112.對跨城市運營的城市軌道交通線路，線路所在城市的城市軌道交通運營主管部門應聯合建立運營突發事件應急演練（）機制。A、合作B、協作C、協調D、聯合答案：C113.城市軌道交通施工人員應在工程車運行方向后方作業，至少保持（）以上的安全距離，并設置紅閃燈等進行安全防護。A、50米B、80米C、100米D、150米答案：A114.（）應開展大面積停電、供電區段失電、電力監控系統離線、區間火災、區間積水等現場處置方案的經常性演練。A、行車調度員B、電力調度員、環控調度員C、列車駕駛員D、行車值班員應答案：B115.城市軌道交通乘務部門必須不斷加強運營安全管理，提高防范和處理事故故障的能力，努力做到“三個最低”，以下不屬于“三個最低”的是（）。A、安全風險發生的概率降到最低B、安全風險的損失降到最低C、安全方面產生的干擾降到最低D、安全方面產生的困難降到最低答案：D116.在空氣不流通的狹小地方使用二氧化碳滅火器可能造成的危險是（）。A、中毒B、缺氧C、爆炸D、堵塞答案：B117.城市軌道交通運營單位專項應急預案應至少涵蓋（）大類重點內容，并開展演練。A、4B、5C、6D、7答案：D118.城市軌道交通運營單位應在年度演練計劃周期結束后（）工作日內，將演練總結報告報送城市軌道交通運營主管部門。A、10個B、20個C、30個D、40個答案：B119.列車停站越過停車標未超過可退行距離需退行時，駕駛員應退行列車，推進退行速度不應超過（）。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h答案：B120.以下不屬于乘客信息系統應具有的性能是（）。A、安全性B、可靠性C、可擴充性D、便捷性答案：D121.城市軌道交通車輛的客室照明由列車的輔助逆變器交流輸出供電，每節單元輔助逆變器負擔列車的（）客室照明。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C122.按照2015版《國家城市軌道交通運營突發事件應急預案》，以下情況不屬于其適用范圍的是（）。A、列車脫軌導致的行車中斷B、大客流沖擊C、恐怖襲擊事件D、設施設備故障造成財產損失答案：C123.城市軌道交通車輛在牽引工況時，列車由接觸網吸收電能，電動機將轉換成，產生牽引力。A、電能；機械能B、電能；動能C、電能；勢能D、勢能；動能答案：A124.城市軌道交通車輛的尾燈、運行燈采用非聚焦燈，電源為（）。A、DC220VB、AC220VC、DC110VD、AC110V答案：C125.城市軌道交通運營單位應合理安排駕駛員工作時間，單次值乘的駕駛時長不應超過（）小時，連續值乘間隔不應小于（）分鐘。A、2，15B、2，20C、1.5，15D、1.5，20答案：A126.停車場內采用7#道岔，其側向通過限速為（）km/h。A、10B、15C、20D、25答案：D127.在盡頭線上調車時，列車司機要嚴格控制速度，確保安全。在距離盡頭線阻擋信號機（）米時，必須停車。A、20mB、10mC、5mD、3m答案：B128.基于軌道電路的列車制動控制系統其閉塞形式是（）。A、基礎閉塞B、移動閉塞C、固定閉塞D、電話閉塞答案：C129.班組（車站）級應急演練由各班組（車站）根據實際情況可自行或在車間（室）、部門的組織下進行現場處置演練，每月不少于（）次，其中實戰演練不少于一次。A、一B、二C、三D、四答案：B130.（）是指從事一定職業的人在職業生活中必須遵循的具有職業特征的行為模式和道德要求。A、職業道德B、職業良心C、職業紀律D、職業信念答案：A131.根據運營突發事件的嚴重程度和發展態勢，將應急響應設定為（）個等級。A、3B、4C、5D、6答案：B132.（）是一種儲能元件。A、電容元件B、電感元件C、電阻元件D、電源元件答案：A133.城市軌道交通行車組織工作的基礎是（）。A、調度命令B、列車運行圖C、機電設備D、通信設備答案：B134.城市軌道交通車輛車鉤緩沖裝置一般由車鉤鉤頭、緩沖裝置、對中裝置和（）等部分組成。A、鉤尾緩沖座B、鉤尾沖電座C、鉤尾安裝座D、鉤尾沖擊座答案：D135.（）是靠轉子繞組的異步轉矩實現起動的。A、直流電動機B、直線電動機C、交流電動機D、永磁同步電動機答案：D136.城市軌道交通列車車廂內乘客按壓報警按鈕的處理錯誤的是（）。A、在站臺，第一時間打開車門，向求助乘客了解信息并安撫乘客，通知車站處理，同時報行調。B、如列車剛啟動，司機則立即拉停列車。報車站及行調，退回車站，開屏蔽門及車門，車站工作人員上車進行處理。C、如在區間時（包括在站臺啟動后超出站臺3個以上車門），司機維持列車運行進站,報告行調，到站后通知車站處理。D、若乘客無回應，無需理會，繼續運行到下一站。答案：D137.采用列車自動監控（）子系統的軌道交通線路，行車指揮實行自動化控制。A、ATSB、ATOC、ATPD、ATC答案：A138.城市軌道交通軌道有（）鋼軌、鋼軌連接零件、鋼軌伸縮調節器、防爬設備及附屬設備組成。A、道床、道砟、道岔B、道床、軌枕、道岔C、路基、軌枕、三軌D、路基、軌枕、道岔答案：B139.地震烈度為7（含）度以上或行車關鍵設施設備損壞的，行車調度人員應組織在站列車清客后退出服務，組織區間列車在確保安全的條件下，運行至就近站清客后退出服務，列車運行速度不應超過（）。如列車迫停區間，應組織乘客區間疏散。A、10km/hB、15km/hC、25km/hD、30km/h答案：C140.吸煙區周圍米范圍內沒有滅火器的，應在吸煙區配置滅火器。A、5B、10C、15D、20答案：C141.下列選項中其主體信號不以地面信號為主的是（）。A、超速防護自動閉塞法B、進路閉塞法C、站間自動閉塞法D、電話閉塞法答案：A142.城市軌道交通車輛車門的控制電壓是（）。A、DC110VB、DC120VC、DC360VD、DC1800V答案：A143.以下不屬于接觸網部件的是（）。A、接觸線B、承力索C、腕臂D、斷路器答案：D144.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，城市軌道交通地面及高架線路，當瞭望距離不足100米時，列車運行速度不應超過（）。A、60km/hB、50km/hC、30km/hD、15km/h答案：B145.遇惡劣天氣時，城市軌道交通地面及高架線路，風力波及區段風力達7級時列車運行速度不應超過（）。A、40km/hB、50km/hC、60km/hD、70km/h答案：C146.道岔中從轍叉咽喉至心軌實際尖端之間，有一段軌線中斷的空隙，稱為道岔（）。A、轍叉角B、有害空間C、活動空間D、可變空間答案：B147.應急管理工作的指導方針是（）。A、健全體制，明確責任B、居安思危，預防為主C、強化法治，依靠科技D、協同應對，快速反應答案：B148.（）是一種通過檢測和比較進入和離開軌道區段的列車車軸數，來判斷相應軌道區段的空閑/占用狀態，并將判斷的結果經繼電器輸出到軌道狀態檢測設備。A、軌道電路B、應答器C、計軸器D、繼電器答案：C149.為降低變壓器鐵心中的（）疊電間要互相絕緣。A、無功損耗B、空載損耗C、渦流損耗D、短路損耗答案：C150.直流電機勵磁繞組的作用是（）。A、改善換向B、得到最佳性能C、強化電機主磁場D、以上答案均錯誤答案：C151.當列車牽引力大于粘著力時，列車發生（）。A、加速B、惰行C、空轉D、滑行答案：C152.對于客流密度較高的城市軌道交通電動列車，均采用（），它又稱獨立懸掛或全懸掛。A、架接式懸掛B、架承式懸掛C、架構式懸掛D、雙架式懸掛答案：B153.通信系統應按（）負荷供電。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：A154.城市軌道交通使列車運行方向與原運行方向相反的是（）。A、退行列車B、反方向運行列車C、逆向運行列車D、封鎖區間開行列車答案：B155.數字通信的一個顯著特點，是通過（）來實現多路復用。A、時間分割B、頻率分割C、話路分割D、時間同步答案：A156.突發事件預警信息包括可能發生的突發事件的類別、預警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應采取的措施和（）等。A、事件經過B、救援措施C、發布機關D、公共信息答案：C157.（）是列車交路計劃確定的必要客觀條件。A、運營組織B、乘務組織C、治安組織D、客運組織答案：D158.無論列車采用無人駕駛模式，還是有人駕駛模式，（）對列車乘客廣播功能具有最高優先權。A、控制中心調度員B、車站行車值班員C、應急指揮調度員D、列車司機答案：D159.下列情況屬于擠岔的是（）。A、車輪擠過或擠壞道岔設備B、列車掉道C、列車冒進且車輪越過道岔防護信號機D、道岔尖軌不密貼答案：A160.（）是通信系統各站點與控制中心及站與站之間的信息傳輸和信息交換的通道。A、無線通信系統B、傳輸系統C、專用電話系統D、視頻監控系統答案：B161.CCU接口總線的作用是提供CCU與外部PC的接口，用于（）CCU內部數據。A、匯總B、分析C、監測D、記錄答案：C162.我國標準輪對內側距為（）mm。A、1350B、1353C、1355D、1357答案：B163.如果把一個24V的電源正極接地，負極的電位是（）。A、0B、-24VC、24VD、12V答案：B164.城市軌道交通車輛客室空調機組的驅動電源電壓是（）。A、DC24VB、AC220VC、AC380VD、DC750V答案：C165.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，城市軌道交通地面及高架線路，當瞭望距離不足30米時，列車運行速度不應超過（）。A、60km/hB、50km/hC、30km/hD、15km/h答案：D166.城市軌道交通軌距是兩股鋼軌軌頭頂面向下（）范圍內兩鋼軌作用邊之間的最小距離。A、16mmB、17mmC、18mmD、19mm答案：A167.突發事件預警信息包括可能發生的突發事件的類別、（）、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應采取的措施和發布機關等。A、事件經過B、救援措施C、預警級別D、公共信息答案：C168.城市軌道交通微機聯鎖系統的備機有三種工作狀態：脫機狀態、聯機狀態和（）狀態。A、熱備B、同步C、熱備同步D、協助答案：C169.以下不是愛崗敬業的具體要求的是（）。A、樹立職業理想B、強化職業責任C、提高職業技能D、抓住擇業機遇答案：D170.城市軌道交通列車折返方式根據折返線位置布置情況分為（）。A、站前折返和站后折返B、交叉折返和貫通折返C、交叉折返和站后折返D、往復式折返和站后折返答案：A171.（）用以指示列車的停車位置或者在停運檢修期間指示檢修作業位置，阻擋列車（車輛）運行越過，確保安全。A、防護信號機B、阻擋信號機C、調車信號機D、出站信號機答案：B172.“安全第一，預防為主，綜合治理”作為我國安全生產管理工作的方針，是在（）中確定下來的。A、勞動法B、安全生產法C、職業病防治法D、生產安全事故報告和調查處理條例答案：B173.地震烈度為（）度的，駕駛員應加強瞭望、監控，維持運行。A、4（含）至5（不含）B、5（含）至6（不含）C、6（含）至7（不含）D、7（含）至8（不含）答案：B174.發生站臺門故障時，要按照（）的原則進行處理，在保證安全的前提下，確保列車正點進行。A、先恢復后通車B、先通車后恢復C、快處理、快開通D、邊搶修邊運營答案：B175.列車進行技術作業時間標準包括列車正線運行中（）的折返時間作業標準、列車出入庫技術作業時間標準和其它運行相關因素所需的時間標準。A、始發站B、中間站C、中轉站D、終點站答案：D176.編制合理、高效的乘務計劃，是確保（）順利實施的重要環節之一。A、乘務規章制度B、優質的乘客服務C、運行圖（運行計劃）D、行車規章制度答案：C177.城市軌道交通車輛的輪對包括車輪和車軸，輪對內側距為（）。A、1350mmB、1353mmC、1355mmD、1363mm答案：B178.城市軌道交通車輛車輪輪緣的主要作用是（）。A、承受垂直載荷B、承受動載荷C、導向、防止車輪出軌D、防止偏磨答案：C179.救援車與故障車救援連掛后牽引運行速度不應超過（）。A、25km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h答案：D180.用于以表示線路狀態、道岔位置、站界、運行環境等的器具的是（）。A、線路標志B、信號標志C、減速標志D、停車標志答案：B181.重大危險源是指長期地或者臨時地生產、搬運、使用或者儲存危險物品，且危險物品的數量（）臨界量的單元（包括場所和設施）。A、等于B、接近于C、超過D、等于或者超過答案：D182.在工業上，電壓為（）V或以上的稱之為高壓電。A、600B、800C、1000D、1200答案：C183.進行制動機、車門、空壓機等動態試驗時，決不能觸動其（）。A、轉動部分B、低壓部分C、外露部分D、其他部分答案：A184.城市軌道交通鋼輪-鋼軌系統正線曲線段軌道應根據列車運行速度設置超高，允許未被平衡的橫向加速度不應超過（），且最大超高應滿足列車靜止狀態下的橫向穩定要求。A、0.2m/s2B、0.4m/s2C、0.6m/s2D、0.8m/s2答案：B185.干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災時，應對準（）掃射。A、火焰中部B、火焰根部C、火焰頂部D、火焰中下部答案：B186.正線列車運行中，列車司機監聽到廣播報站錯誤時，正確的做法是（）。A、調整廣播，人工糾正B、通知行調，清人掉線C、重啟廣播系統D、繼續運行，終點站處理答案：A187.信號系統控制方式采用（）相結合的方式。A、線路控制中心、車站自動控制和人工控制B、綜合控制中心、調度自動控制和車站控制C、調度控制中心、車輛段控制中心、車站自動控制D、調度控制中心、線路自動控制、車站控制中心答案：A188.把量化后的有限個信號電平值變換成二進制碼組的過程稱為（）。A、解碼B、調碼C、編碼D、譯碼答案：C189.城市軌道交通線路就其在運營中的作用分類，不包括（）。A、正線B、折返線C、車場線D、輔助線答案：B190.城市軌道交通車輛的VVVF型牽引電動機由電壓源逆變器供電，采用（）方式調速。A、變頻變壓B、變壓變流C、變頻變流D、恒壓變頻答案：A191.在影響運營安全的設備因素中，設備的安全性能包括（）。A、設計安全性B、使用安全性C、維護安全性D、以上都是答案：D192.低壓斷路器中的電磁脫扣器承擔（）保護作用。A、過流B、過載C、欠電壓D、失電壓答案：C193.以下（）不是行車事故現場報告的必備內容。A、事故發生的時間和地點等基本情況B、人員傷亡和設備損失情況C、事故原因和責任人D、是否需要救援答案：C194.城市軌道交通單線區段的車站上，兩列車交匯時，自某一方向列車到達車站之時起，至對向列車到達或通過車站時止的最小間隔時間，稱為（）間隔時間。A、連發B、不同時到發C、不同時到達D、會車答案：D195.《中華人民共和國安全生產法》規定，國家對在改善安全生產條件、防止生產安全事故、參加（）等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。A、安全檢查B、教育培訓C、搶險救護D、質量監督答案：C196.城市軌道交通車輛客室及司機室應根據需要設置通風、空調和采暖設施，并符合下列要求（）。A、當僅設有機械通風裝置時，客室內人均供風量不應少于10m3/hB、當僅設有機械通風裝置時，客室內人均供風量不應少于20m3/hC、當采用空調系統時，客室內人均新風量不應少于25m3/hD、當采用空調系統時，客室內人均新風量不應少于20m3/h答案：B197.城市軌道交通車輛A型車主要技術標準中定員一般能達到（）以上。A、150人B、200人C、310人D、400人答案：C198.生產經營單位應當建立健全并落實（），采取技術、管理措施，及時發現并消除事故隱患。A、生產安全事故責任追究制度B、生產安全事故隱患報告制度C、生產安全事故隱患整改制度D、生產安全事故隱患排查治理制度答案：D199.以下不屬于CBTC系統特征的是（）。A、列車定位更精確B、行車效率較低C、車地通訊信息量大D、沿線軌旁設備布置較少答案：B200.站線發生危及行車安全的事件時，按壓緊急關閉按鈕后（）。A、遮斷信號機B、阻擋信號機關閉C、出站信號機關閉D、調車信號機關閉答案：C201.使用手持式干粉滅火器撲救火災時，將滅火器提到起火地點，距火源（）的距離進行滅火。A、1-2米B、2-3米C、3-4米D、4-5米答案：C202.列車（）越過固定信號顯示位置即為冒進信號。A、司機室B、前端任何一部分C、輪對D、ATP傳感器答案：B203.列車司機接到調度命令后，對調度命令有疑問時，應（）。A、拒絕執行B、作好記錄，認真執行C、核查清楚后再認真執行D、請示上級領導后執行答案：C204.進路的始端一般是（）。A、道岔B、站界標C、信號機D、警沖標答案：C205.下列選項中（）是從業人員的職業道德的內在要求。A、依法行事B、敬業奉獻C、嚴守秘密D、服務社會答案：B206.列車摩擦制動是將動能轉化為熱能，常見的有踏面制動、盤式制動和（）。A、電阻制動B、磁軌制動C、液壓制動D、彈簧制動答案：B207.《中華人民共和國安全生產法》規定的安全生產管理方針是（）。A、安全第一、預防為主、綜合治理B、安全生產人人有責C、安全第一、預防為主D、堅持安全發展答案：A208.城市軌道交通警沖標應安設在至線路中心線的垂直距離為（）m處。A、2米B、1米C、3米D、4米答案：D209.職業道德促進個體發展的功能集中體現在：它既是個體人格素質的重要組成部分，也是（）。A、個體提升技能水平的關鍵因素B、個體實現人生價值的重要保證C、個體心理素質的核心內容D、個體維護自身權益的根本保障答案：B210.把握起火初期（）內的關鍵時間，做好兩項工作：一是盡快利用滅火器材撲救；二是同時報警A、3分鐘B、6分鐘C、5分鐘D、7分鐘答案：C211.全封閉運行的城市軌道交通線路與道路相交時，應采用（）方式。A、平面交叉B、平行交叉C、立體交叉D、分離式交叉答案：C212.城市軌道交通列車運行時，影響列車運行狀態的外力有（）。A、與路面垂直的力B、互相抵消的內力C、離心力D、牽引力、制動力和阻力答案：D213.進路一般由（）組成。A、主進路、保護區段及側面防護B、信號機、軌道電路、道岔C、信號機、鋼軌、道岔D、始端信號機、線路、末端信號機答案：A214.依據《中華人民共和國安全生產法》的規定，應當由（）組織有關部門制定本行政區域內生產安全事故應急預案，建立應急救援體系。A、省級以上人民政府B、各級人民政府C、縣級以上地方各級人民政府D、市級以上負有安全生產監督管理職責的部門答案：C215.根據城市軌道交通技術規范（GB50490）規定，接觸軌應能可靠地向列車饋電，并應滿足（）要求。A、列車的最高行駛速度B、列車最大載客量C、列車啟動速度D、列車牽引和制動答案：A216.以下不屬于編制乘務計劃時應考慮的因素的是（）。A、行車規章制度的更新B、運行圖的更新C、不同運行圖間的銜接D、特殊運行圖答案：A217.直線地段設備限界于車輛限界之間的安全距離取值為（）mm。A、0-15B、15-100C、100-150D、150-200答案：B218.運營單位應建立（）制度，對行車計劃持續改進和優化。A、行車指標統計分析B、行車指標管理C、行車指標預警D、行車指標統計決策答案：A219.兩根平行導線通過同向電流時，導體之間相互（）。A、排斥B、產生磁場C、產生渦流D、吸引答案：D220.（）應開展列車事故/故障、列車降級運行、區間乘客疏散、列車連掛救援、非正常交路行車等現場處置方案的經常性演練。A、行車調度員B、電力調度員、環控調度員C、列車駕駛員D、行車值班員應答案：C221.列車推進退行速度不應超過（），牽引退行速度不應超過35km/h。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、35km/h答案：A222.城市軌道交通線路中可設置的最大曲線超高為（）mm。A、80B、100C、120D、150答案：C223.微型計算機硬件系統的性能主要取決于（）。A、匹配性B、散熱裝置C、軟件D、微處理器答案：D224.城市軌道交通信號系統的車站及軌旁設備遵循（）限界。A、車輛B、設備C、建筑物D、動態答案：B225.無縫線路上兩長軌條之間的連接軌為無縫線路的（）。A、緩沖區B、接觸區C、調整區D、伸縮區答案：A226.企業安全生產制度規定，管生產經營必須管（）。A、安全B、經營C、效益D、生活答案：A227.城市軌道交通通信傳輸網是一個基于（）的傳輸網絡。A、光纖通信B、軌道通信C、電話通信D、固定通信答案：A228.避雷器是一種專門的防雷設備，它（）在被保護設備或設施上。A、串聯B、并聯C、混聯D、極聯答案：B229.三相異步電動機的能耗制動是采取（）。A、將定子繞組從三項電源斷開，將其中兩相接入交流電源B、將定子繞組從三項電源斷開，將其中兩相接入變流電源C、將定子繞組從三項電源斷開，將其中兩相接入直流電源D、將定子繞組從三項電源斷開，將其中兩相接入直通電源答案：C230.在城市軌道交通無線通信中，高架線路無線電波傳播宜采用高架（）的空間波方式。A、漏泄同軸電纜B、定向天線C、全向天線D、室外天線答案：B231.城市軌道交通車輛裝于車體上的設備和懸掛部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大沖擊加速度的沖擊（考慮組合施加），以下（）是錯誤的。A、縱向：±5gB、縱向：±3gC、橫向：±3gD、垂向：±3g答案：B232.列車司機離開駕駛崗位連續（）個月以上，應經過學習考試，合格后方可繼續上崗。A、3B、6C、9D、12答案：B233.進路上的信號機一旦已經開放，顯示進行信號，進路就被鎖閉，進路上所有有關道岔就不能被扳動，（）就不能開放。A、調車信號機B、正線信號機C、發車表示器D、敵對信號機答案：D234.區間線路的軌道中心道床面或軌道旁，應設有逃生、救援的應急通道，應急通道的最小寬度不應小于（）mm。A、550B、600C、650D、700答案：A235.由電話閉塞法恢復為站間/進路閉塞法的時機為（）。A、按電話閉塞法行車的末次列車整列由發車站發出B、按電話閉塞法行車的末次列車整列到達接車站C、按電話閉塞法行車的末次列車駛出電話閉塞區間D、以上敘述都不對答案：C236.（）系統是城市軌道交通信號系統的核心。A、列車運行自動控制（ATC）系統B、列車自動防護（ATP）系統C、列車自動駕駛（ATO）系統D、列車自動監控（ATS）系統答案：A237.車輛基地主要由（）、列檢庫、車輛場線路、信號控制樓等組成。A、停車庫B、環控通風設備房C、控制中心OCCD、AFC機房答案：A238.為了保證列車或調車車列在其進路上運行的安全，在信號、道岔和進路之間建立一定的相互制約關系稱為（）。A、鎖閉B、封鎖C、聯鎖D、封閉答案：C239.城市軌道交通發生事故后，要積極采取措施，迅速搶救，以“（）”的原則，盡快恢復運營，盡量減少損失。A、先復后救B、先救后通C、先復后通D、先通后復答案：D240.城市軌道交通列車牽引用電為（）負荷。A、一級B、二級C、三級D、特級答案：A241.在城市軌道交通乘務安全管理中，最重要的是（）。A、控制人的不安全行為B、監控在線列車的運行狀態C、排查設備的危險源D、完善乘務的派班計劃答案：A242.由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2008年10月28日修訂通過的《中華人民共和國消防法》自（）起施行。A、39749B、39814C、39934D、40114答案：C243.下列關于職業道德的說法中，正確的是（）。A、職業道德與人格無關B、職業道德的養成只能靠教化C、職業道德的提高與個人的利益無關D、職業道德從一個側面反映人的整體道德素質答案：D244.試驗列車在試車線規定停車位置停穩后，試車司機應及時告知（）列車已停準到位，并進行聯控。A、運轉值班員B、信號樓值班員C、試車負責人D、乘務班組長答案：B245.交通運輸部頒布的《城市軌道交通列車駕駛員技能和素質要求第一部分：地鐵、輕軌和單軌》是從（）起實施。A、42270B、42339C、42370D、42430答案：C246.城市軌道交通列車采用車間電源供電后，以下說法正確的是（）。A、不能升弓，空調不工作B、能升弓，有照明C、不能升弓，空調可以工作D、能升弓，沒有照明答案：A247.原則上城市軌道交通信號應設置在（）。A、列車運行方向的右側B、列車運行方向的左側C、右側墻壁的靠下位置D、左側墻壁的靠下位置答案：A248.電力系統發生短路會引起（）。A、電流增大，電壓不變B、電流增加，電壓降低C、電壓升高，電流增大D、電壓升高，電流減少答案：B249.城市軌道交通運輸服務的核心產品是（）。A、乘客的空間位移B、乘客的時間節約C、乘客的成本節約D、乘客的便捷準時答案：A250.城市軌道交通停車庫內作業應以（）為優先，其他作業不能影響列車出入停車庫。A、調車作業B、檢修作業C、接發列車D、洗車作業答案：C251.列車司機在地下區間運行中，發現（）情況時，應果斷停車。A、車門指示燈突亮B、車內乘客突發疾病C、有乘客緊急呼叫D、影響行車的障礙物答案：D252.電場力將單位正電荷由電場中某點移動到“無限遠”處所做的功，稱為該點的（）。A、電位B、電動勢C、電壓降D、電壓答案：A253.（）一般是指職業的奮斗目標，職業信念是實現職業奮斗目標過程中所擁有的堅定態度。A、職業理想B、業務能力C、紀律觀念D、理想信念答案：A254.在城市軌道交通無線通信中，隧道內無線電波傳播宜采用（）的空間波方式。A、漏泄同軸電纜B、定向天線C、全向天線D、室外天線答案：A255.配置列車自動防護設備時應以（）信號為主體信號。A、軌旁B、速度碼C、車內D、信號機答案：C256.對高于（）V電壓的設備進行作業時，使用絕緣良好的工具，穿絕緣鞋（室內應站在絕緣板上）；不得同時接觸導電和接地部分；作業人員未脫離導電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。A、36B、220C、380D、1000答案：A257.城市軌道交通運營單位綜合應急預案、專項應急預案應報城市軌道交通（）備案。A、運營主管部門B、上級單位C、省或市交通委員會D、交通運輸部答案：A258.通常情況下，地鐵區間隧道最小坡度為（），地面線和高架線在具有有效排水措施時，可采用（）。A、2‰，2‰B、2‰，平坡C、3‰，平坡D、3‰，2‰答案：C259.遇惡劣天氣時，城市軌道交通地面及高架線路，風力波及區段風力達（）時列車運行速度不應超過25km/h。A、6級B、7級C、8級D、9級答案：C260.對帶有（）V及其以上電壓的設備進行工作時，應切斷電源；設備停電作業時，須派專人負責斷電，并取下保險和懸掛停電作業牌。A、36B、220C、380D、1500答案：B261.特低電壓是指用安全隔離變壓器或具有獨立繞組的變流器與供電干線隔離開的電路中，導體之間或任何一個導體與地之間有效值不超過（）伏的交流電壓。A、36B、45C、50D、55答案：C262.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，城市軌道交通地面及高架線路，當瞭望距離不足（）時，駕駛員應立即停車。A、5米B、30米C、50米D、100米答案：A263.（）的判定，以事實為依據，以有關法規、規章為準繩，按照“四不放過”原則，處理事故，查明原因，分清責任，吸取教訓，制定措施，防止同類事故再次發生。A、事故原因B、事故責任C、事故責任人D、事故后果答案：B264.（）負責本線路的運營狀態監控、運行調整和應急指揮。A、線網監控級B、線路控制級C、運營單位級D、現場執行級答案：B265.列車司機在駕駛列車時，有其他人員需要登乘列車駕駛室，應認真查驗（），并做好記錄。A、登乘憑證B、施工許可C、調度命令D、上級通知答案：A266.引導信號的手信號晝間顯示的方式是（）。A、展開的紅色信號旗，無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上，向兩側急劇搖動。B、展開的黃色信號旗，無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數次。C、展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉動。D、展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動答案：D267.電氣設備中絕緣老化的主要原因是（）。A、電壓過高B、環境濕度過大C、溫度過高D、人為原因答案：C268.城市軌道交通車輛高速斷路器（高速開關）用來接通和分斷城市軌道交通車輛的（）電路。A、低壓B、中壓C、高壓D、中低壓答案：C269.（）是一種將直流電壓變換為三相50Hz、380V/220V交流電源的能量變換設備。A、直流電源B、隔離變壓器C、牽引逆變器D、輔助逆變器答案：D270.城市軌道交通聯絡通道的主要作用是在列車與區間遇火災等災害、事故停運時，供（）由事故隧道向無事故隧道安全疏散。A、乘客B、救援人員C、工作人員D、列車司機答案：A271.遇惡劣天氣時，城市軌道交通地面及高架線路，風力波及區段風力達8級時列車運行速度不應超過（）。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h答案：A272.軌距是鋼軌頭部踏面下（）范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、11mmB、16mmC、21mmD、26mm答案：B273.（）小時以上停用的電器，應拔下電源插座。A、12B、24C、36D、48答案：B274.為滿足城市軌道交通各種信息傳輸的要求，應建立以（）為主的傳輸系統網絡。A、有線通信B、光纖通信C、無線通信D、衛星通信答案：B275.城市軌道交通信號系統的地面設備主要包括車站設備和（）設備。A、車載B、地面C、軌旁D、地下答案：C276.城市軌道交通車輛段出入場線及試車線一般采用（）鋼軌。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、80kg/m答案：B277.以下（）不屬于編制合理、高效乘務計劃的目的。A、提升列車司機有效工時B、提升列車司機與行車調度默契度C、降低列車司機的配屬人數D、均衡列車司機的績效答案：B278.滅火器上的壓力表用紅、黃、綠三色表示滅火器的壓力情況，當指針指在綠色區域表示（）。A、正常B、偏高C、偏低D、失效答案：A279.某軌道交通單位因自然災害，導致列車脫軌，造成5人死亡，直接經濟損失6000萬元，根據《國家城市軌道交通運營突發事件應急預案》標準該事件應定性為（）級別事件。A、特別重大運營突發事件B、重大運營突發事件C、較大運營突發事件D、一般運營突發事件答案：B280.城市軌道交通車輛操作手冊中的AW3表示（）。A、無乘客B、座客載荷C、定員載荷D、超員載荷答案：D281.城市軌道交通施工人員應在工程車運行方向后方作業，至少保持50米以上的安全距離，并設置（）等進行安全防護。A、白閃燈B、紅閃燈C、黃閃燈D、藍閃燈答案：B282.大多數跨坐式獨軌交通都采用標準預制混凝土軌道梁，跨度為（）。A、16～18mB、18～20mC、20～22mD、22～24m答案：C283.列車在車站停車后，列車司機應監視乘客乘降情況，確認車門關好、車門與站臺門縫隙正常、（）后，方可發車。A、無乘客乘降B、無夾人夾物C、站臺無滯留乘客D、有異響答案：B284.（）一般是以數字信號技術為基礎，利用鋼軌或環線等作為車地信息的傳送載體。A、固定閉塞B、準移動閉塞C、移動閉塞D、電話閉塞答案：B285.城市軌道交通系統中各生產用時鐘（包括生產用電腦）應以（）的時鐘為主。A、車輛段控制時鐘B、格林威治天文臺C、信號樓值班室D、調度大廳答案：D286.（）依法承擔職責范圍內本行政區域運營突發事件應急演練的組織實施和監督管理工作。A、城市軌道交通運營單位B、城市軌道交通運營主管部門C、城市軌道交通運營單位乘務部門D、城市軌道交通運營單位安全部門答案：B287.列車上發現可疑物品的處理要點錯誤的是（）。A、報告行調，前方車站派人到現場確認。B、確認為可疑物后，組織人員將其移到站臺，隔離現場，疏導附近的乘客。C、配合公安處理，接通知后關閉民用通信信號。D、在車站，為確保行車效率，可以先動車，下一站確認。答案：D288.普通單開道岔由轉轍部分、轍叉部分和（）組成。A、聯鎖部分B、連接部分C、通信部分D、控制部分答案：B289.從標志的內容上看，不屬于安全標志是（）。A、禁止標志B、警告標志C、服務標志D、指令標志答案：C290.古人所謂的“鞠躬盡瘁，死而后已”，就是要求從業者在職業活動中做到（）。A、忠誠B、審慎C、民主D、勤勉答案：D291.應急服務應以（）為首要目標。A、保證列車運行安全B、保障乘客人身安全C、控制事態發展D、避免社會恐慌答案：B292.信號機防護的一方通常稱為信號機的（）。A、前方B、后方C、外方D、內方答案：D293.軌道空閑檢測系統的基礎是（）。A、光帶B、計軸系統C、應答器D、信標答案：B294.道德是以一種特定形式調整個人與社會之間關系的（）的總和以及與此相應的行動。A、自然精神B、職業精神C、行為規范D、政治立場答案：C295.如果觸電者心跳停止而呼吸尚存，應立即對其施行（）急救。A、仰臥壓胸法B、仰臥壓背法C、胸外心臟按壓法D、口對口呼吸法答案：C296.城市軌道交通三級客流控制是指（）。A、在非付費區采取措施控制進入付費區乘客數量的客運組織行為。B、在付費區采取措施控制站臺乘客數量的客運組織行為。C、在出入口外采取措施控制進站乘客數量的客運組織行為。D、在站臺區采取措施控制乘客上車數量的客運組織行為。答案：C297.防護道岔是指（）。A、由多臺轉轍機牽引的道岔B、定位時一起定位，反位時一起反位的道岔C、平行作業時必須考慮動作的道岔D、防止側面沖突時必須考慮動作的道岔答案：D298.城市軌道交通車輛停放制動采用的是（）緩解（）施加，而氣制動采用的是（）緩解（）施加。A、充氣……充氣、排氣……排氣B、充氣……排氣、排氣……排氣C、充氣……排氣、排氣……充氣D、排氣…充氣、充氣……排氣答案：C299.城市軌道交通運營單位應制定安全生產制度，使安全生產工作（）。A、專業化、規范化、標準化B、制度化、規范化、標準化C、規范、統一性、標準D、專業、標準、統一答案：B300.乘務計劃是根據（）的相關要求編制的。A、乘務規章制度B、運行圖（運行計劃）C、行車規章制度D、安全規章制度答案：B301.城市軌道交通9#道岔側向通過速度為（）km/h。A、15B、25C、35D、45答案：C302.（）應設置通風設備，并采取消防和環保措施，庫內電器設備均應符合防爆要求。A、油漆庫B、架修庫C、鏇修庫D、備件倉庫答案：A303.（）是一族平行的等分線，表示時間等分段。A、縱坐標B、垂直線C、水平線D、斜線答案：B304.城市軌道交通列車輪對起轉向作用的是（）。A、踏面B、輪緣C、外緣D、內緣答案：B305.城市軌道交通運營單位員工著工裝乘車期間，下面行為錯誤的是（）。A、主動向乘客讓行B、主動向乘客讓座C、對乘客詢問不理D、主動幫助有困難的乘客答案：C306.直線車站站臺邊緣與車廂地板面高度處車輛輪廓線的水平間隙不應大于（）。A、100mmB、150mmC、200mmD、180mm答案：A307.為了落實《中華人民共和國安全生產法》，貫徹“（）”的安全工作方針，落實生產安全事故責任追究制度，及時正確處理生產安全事故（事件），維護生產秩序，全面提高安全管理水平。A、安全第一、防消結合、綜合治理B、安全生產C、安全第一、預防為主、綜合治理D、高度集中、統一指揮、逐級負責答案：C308.列車司機上崗前應在經驗豐富的列車司機指導和監督下駕駛，里程不少于（）km。A、1000B、3000C、5000D、6000答案：C309.自動閉塞法（CBTC）行車時的主體信號為（）。A、地面信號B、調度命令C、車載信號D、軌旁信息答案：C310.城市軌道交通（）規定了列車的運行區間和折返車站。A、列車編制方案B、列車停站方案C、列車交路方案D、列車運行方案答案：C311.關于誠實守信的說法，你認為錯誤的是（）。A、誠實守信是市場經濟法則B、誠實守信是企業的無形資產C、誠實守信是為人之本D、奉行誠實守信的原則在市場經濟中必定難以立足答案：D312.鋼軌溫度力與（）有關。A、鋼軌長度及軌溫B、鋼軌長度及軌溫變化幅度C、鋼軌截面積及軌溫D、鋼軌截面積及軌溫變化幅度答案：D313.使觸電者脫離電源的方法有：斷開電源開關，或用（）隔離或挑開電源或帶電體。A、手B、鐵管或鐵棒C、干燥的竹枝、木桿D、毛巾答案：C314.機械的（）是實現機械系統安全的基本前提和物質基礎。A、危險狀態B、安全狀態C、臨界狀態D、固定狀態答案：B315.城市軌道交通乘務班組應根據（）進行設置。A、規章制度B、領導要求C、乘務班制D、上線列車答案：C316.辦事公道是指職業人員在進行職業活動時要做到（）。A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、奉獻社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明答案：C317.安全生產法中規定，四不放過的原則不包括（）。A、事故原因沒有查清不放過B、責任人沒有受到處理不放過C、責任人所在班組領導沒有記過不放過D、群眾沒有受到教育不放過答案：C318.下列故障允許運營列車請求救援的是（）。A、駕駛端兩個前大燈全部故障，可視距離不足B、列車發生異味時C、制動系統發生故障致使全列車不能緩解D、全列1/3以上動車失去牽引力答案：C319.下列選項中對蝸桿傳動的特點描述不正確的是（）。A、可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊B、兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力高于交錯軸斜齒輪機構C、蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩、噪音很小D、相對滑動速度小使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高答案：D320.（）是指從事一定職業的人們在職業活動中應遵循的行為規范的總和，是人們在長期的職業活動中所形成，適合本職業需要，體現職業特點的在本職業中通行的道德。A、職業道德B、職業習慣C、職業榮譽D、職業理想答案：A321.以下選項關于違章行車的危害性描述正確的是（）。A、違章行車是行車事故的結果B、每一次違章必定立即產生事故C、任何違章行車所產生的不良后果與危害的程度都是相同的D、違章行車是行車事故的源頭答案：D322.《公民道德建設實施綱要》指出，要大力倡導以（）、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會為主要內容的職業道德，鼓勵人們在工作中做一個好建設者。A、求真務實B、愛崗敬業C、艱苦奮斗D、以人為本答案：B323.以下（）不屬于車載PIS系統設備。A、司機緊急對講裝置B、列車廣播設備C、手持式對講機D、電子地圖答案：C324.城市軌道交通調車作業必須貫徹（）的原則。A、統一領導、單一指揮B、統一指揮、單一領導C、信號樓指揮D、運營調度指揮答案：A325.城市軌道交通專項應急預案演練、部門應急預案演練應設置具體場景，每年至少組織（）實戰演練，重點磨合和檢驗各單位和部門間的協同聯動機制等A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A326.城市軌道交通列車在定員載荷工況下，當列車喪失（）動力時，應能維持運行到終點。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：C327.電能從牽引變電所經饋電線、接觸網輸送給電力機車，而又從電力機車經鋼軌、回流線流至（）。A、牽引裝置B、大地C、電制動裝置D、牽引變電所答案：D328.在必須橫越線路或在線路中心行走時，應注意（）。A、人員B、平交道狀態C、車輛動態D、道岔答案：C329.當列車牽引力等于阻力時，列車處于（）運行狀態。A、加速B、勻速C、減速D、惰性運行答案：B330.城市軌道交通運營單位現場處置方案應根據不同運營突發事件（），針對具體的場所、設施設備等明確現場作業人員的應急處置流程、處置措施、安全注意事項等內容。A、發生時間B、類型C、產生后果D、發生地點答案：B331.關于列車司機在正線駕駛列車時的要求，以下描述錯誤的是（）。A、集中精力，加強瞭望B、發生故障時，按要求果斷處理C、有人添乘時，司機應無條件做好配合D、接到行調命令時，逐句復誦，確認無誤再執行答案：C332.列車司機在出勤前，應抄寫（）。A、車輛、線路技術狀況B、行車預想C、調度命令、值乘計劃和當日行車安全注意事項D、上級通知答案：C333.下列關于愛崗敬業的說法中，你認為正確的是（）。A、市場經濟鼓勵人才流動，再提倡愛崗敬業已不合時宜B、即便在市場經濟時代，也要提倡“干一行、愛一行、專一行”C、要做到愛崗敬業就應一輩子在崗位上無私奉獻D、在現實中，我們不得不承認，“愛崗敬業”的觀念阻礙了人們的擇業自由答案：B334.城市軌道交通列車制動時，車輪與鋼軌之間不可能存在的狀態有（）。A、純滾動狀態B、滑行狀態C、黏著狀態D、非黏著狀態答案：D335.城市軌道交通列車車門有效凈高度不應低于（）m。A、1.8B、1.9C、2D、2.2答案：A336.城市軌道交通列車空轉時，空轉的輪對轉速要（）其他輪對。A、大于B、等于C、小于D、小于或等于答案：A337.下列物品中（）不屬于勞動防護用品。A、安全帽B、絕緣鞋C、工作手套D、應急燈答案：D338.作業者在疲勞狀態下繼續作業，可能發生的直接后果是工作效率降低、（），并且會使作業者作業后的疲勞恢復期延長。A、易患職業病B、事故發生可能性加大C、企業經濟效益降低D、企業經濟效益增加答案：B339.高處作業是指凡距墜落高度基準面（）m及其以上，有可能墜落的高處進行的作業。A、1B、2C、3D、4答案：B340.（）是一種將交流電的電能轉變為機械能的裝置。A、直流電動機B、直線電動機C、交流電動機D、永磁同步電動機答案：C341.城市軌道交通各種信號機的直線顯示距離不得小于（）m。A、200B、300C、400D、500答案：C342.在對故障列車進行救援聯掛時，一般列車限速為（）。A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、15km/h答案：C343.城市軌道交通行車組織工作由（）統一指揮。A、行車值班員B、列車司機C、行車調度員D、運轉值班員答案：C344.無縫線路長軌條的兩端隨（）變化而伸縮的區域稱為伸縮區。A、軌距B、曲線C、軌溫D、坡度答案：C345.城市軌道交通車輛車軸和車輪之間采用（）配合。A、過盈B、過渡C、間隙D、都可以答案：A346.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，城市軌道交通地面及高架線路，當瞭望距離不足50米時，列車運行速度不應超過（）。A、60km/hB、50km/hC、30km/hD、15km/h答案：C347.將直流電能轉換為交流電能的過程稱為（）。A、逆變B、整流C、交流D、直流斬波答案：A348.列車廣播可以通過（），實現控制中心調度員對運行列車中乘客的語音廣播。A、PIS系統B、無線通信系統C、ATS系統D、通信傳輸系統答案：B349.城市軌道交通乘務管理工作的基礎是（）。A、企業文化B、法律體系C、行業規范D、規章制度答案：D350.人們在職業活動中選擇道德行為的直接推動力量是（），它一旦形成，就會積極地影響和調節人們的道德行為。A、職業道德情感B、職業道德認識C、職業道德意志D、職業道德修養答案：A351.地震烈度為（）度的，列車運行速度不應超過25km/h。A、4（含）至5（不含）B、5（含）至6（不含）C、6（含）至7（不含）D、7（含）至8（不含）答案：C352.下列選項中，（）既是一種職業精神，又是職業活動的靈魂，還是從業人員的安身立命之本。A、敬業B、節儉C、自省D、尊重答案：A353.事故責任的判定，以事實為依據，以有關法規、規章為準繩，按照“（）”原則，處理事故，查明原因，分清責任，吸取教訓，制定措施，防止同類事故再次發生。A、全面教育B、四不放過C、責任追究D、從嚴處理答案：B354.城市軌道交通運營單位新編制或修訂的，應在預案生效（）個工作日內報城市軌道交通運營主管部門。A、15B、20C、25D、30答案：B355.城市軌道交通車輛當主電路發生短路、過載、直流牽引電動機環火等故障時快速切斷主電源。為了防止事故的擴大，要求（）動作迅速、可靠、并具有足夠的斷流容量。A、高速開關B、主控鑰匙C、受點裝置D、輔助逆變器答案：A356.城市軌道交通軌旁設備可包括信號機、（）、應答器、計軸設備車軸檢測點及發車計時器等設備。A、通信電纜B、轉轍機C、MMI控制臺D、道岔答案：B357.城市軌道交通列車每一個液壓減振器系統包括（）減振器。A、兩個直向液壓B、一個縱向液壓C、兩個垂向液壓和一個橫向液壓D、一個垂向液壓和二個橫向液壓答案：C358.以下不屬于ATP防護功能的是（）。A、車門監控B、自動開門C、運行方向監督D、速度監督答案：B359.自動調整列車運行間隔的閉塞系統就是（）。A、自動閉塞B、半自動閉塞C、移動閉塞D、人工閉塞答案：C360.《城市軌道交通運營技術規范》，僅具備車載信號時，列車的行車憑證為（）。A、車載顯示的有效速度碼及信號機的允許信號B、信號機的允許信號C、車載顯示的有效速度碼D、發車計時器的顯示答案：C361.車輛基地內調車作業時，列車司機要認真確認前方（），并做好手指口呼。A、車載信號B、地面信號C、車輛狀態D、運行計劃答案：B362.城市軌道交通直流牽引供電系統的保護可采用（）。A、牽引整流機組保護B、回流接地保護C、交流饋線保護D、逆變調頻保護答案：A363.在軌行區作業，在停留列車前部或尾部通過時，應與其保持（）m以上的距離。A、1B、2C、3D、4答案：C364.通過企業制度的嚴格執行衍生而成，制度上的強制或激勵最終促使群體產生某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。A、標志標識B、企業文化C、規章制度D、企業愿景答案：B365.自動閉塞分區最小長度，應滿足列車（）。A、自身長度與相鄰列車長度的總和B、自身長度與制動距離的總和C、自動駕駛時的制動距離與相鄰列車長度之和D、最高速度運行時的最大制動距離答案：D多選題1.城市軌道交通列車司機請求救援的報告內容應包括（）。A、列車車次、車號B、請求救援事由C、迫停時間、地點（以百米標為準）D、是否妨礙鄰線答案：ABCD2.城市軌道交通直線型線路行車方向以（）為下行。A、自西向東B、自東向西C、自北向南D、自南向北答案：BC