工程管理知識競賽試題(修改后)工程管理知識競賽試題(修改后)工程管理知識競賽試題(修改后)V:1.0精細整理，僅供參考工程管理知識競賽試題(修改后)日期：20xx年X月工程管理知識競賽試題一、單項選擇題（10分）1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為（）。A、93%B、94%C、96%2、對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標準試驗方法是（）。A、灌砂法B、環刀法C、核子密度儀法3、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度所對應的含水量將（）。A、增加B、不變C、減小D、無法確定4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應盡可能選用（）。A、酸性石料B、中性石料C、堿性石料5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應屬于（）。A、AH—50B、AH—70C、AH—906、路面水泥混凝土與結構用混凝土相比，在配合比設計過程中還應對混凝土的（）提出要求。A、強度B、和易性C、耐久性D、耐磨性7、水泥混凝土在高溫環境下施工時，若需加入外加劑，一般宜采用（）。A、減水劑B、早強劑C、緩凝劑D、阻銹劑8、水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（）。A、B、C、D、9.鋼筋混凝土軸心受拉構件中，主鋼筋接頭應采用（）。A焊接B綁扎C焊接或綁扎10、水下混凝土灌注對混凝土和易性要求較高，故混凝土的砂率宜為（）。A、20～30%B、30～40%C、40～50%D、50～60%二、多項選擇題（40分）1.路基濕度的來源有（）等方面。A大氣降水B地面水C地下水D毛細水2、對路基的基本要求包括（）A、整體穩定性B、強度與剛度C、耐磨性D、水溫穩定性3、影響土的壓實效果的主要因素包括（）。A、溫度B、含水量C、土類D、壓實功E、填土層厚4、已知土樣的最大干密度為cm3，壓實度要求為93%，各測點干密度如下，則壓實度合格的點為（）。A、cm3B、cm3C、cm3D、cm35、在軟土地基處理過程中。屬于淺層處治的施工方法包括（）A、換填土B、塑料排水板C、淺層攪拌D、拋石擠淤6、灌注水下砼時，下列不正確做法是（）。A、灌注砼前，還應進行孔底泥漿厚度檢查，大于規定應再次清孔；B、首盤砼量應能滿足導管初次埋深（≥）和填充導管底部間隙的需要；C、在整個灌注時間內，導管排泄端應伸入先前灌注的砼內至少1m，且不得大于6m；D、灌注達到樁頂時應高出設計標高~。7、路基工程地下排水設施包括（）。A、盲溝B、沉井C、滲溝D、滲井E、排水層8、路基幾何尺寸的構成要素有（）。A、壓實度B、寬度C、平整度D、邊坡坡度9、涵洞的構造形式可分為（）。A、明涵B、管式涵C、蓋板涵D、拱涵E、箱涵10、小橋涵基坑開挖后，基底檢驗的內容包括（）。A、平面位置B、幾何尺寸C、土壤成分D、承載力E、基底高程11、路基工程中構造物臺背回填材料可以采用（）。A、重粘土B、砂土C、粉土D、砂礫E、碎石12、路基的斷面形式一般有（

）等斷面形式

A路堤

B路塹

C梯形

D半填半挖

13、施工單位接受施工任務后，依次經歷（

）等，按設計要求完成施工

A開工前的規劃準備階段

B現場條件準備階段

C正式施工階段

D

竣工驗收階段

14、按照現行的公路工程質量檢驗評定標準，土方路基的交工驗收檢查項目主要有（）。A、彎沉B、壓實度、縱斷高程C、中線偏位、平整度D、寬度、橫坡度、邊坡15、按路面力學特性，道路路面可分為()。A彈性路面B柔性路面C半剛性路面D剛性路面16、路面可能的結構層次包括（）。A、面層B、基層C、墊層D、聯結層E、透層F、粘層17、半剛性基層材料類型主要有（）。A、填隙碎石B、水泥穩定土C、級配碎石D、綜合穩定土18、半剛性基層材料通過配合比設計需滿足的基本要求包括（）。A、強度B、剛度C、抗裂性D、水溫穩定性19、公路的路基主要有（）等構成。

A路基體B排水設施C防護設施D加固工程、附屬設施

20、公路路基設計標高一般指（）。

A無中央分隔帶的公路，為路基邊緣高度

B有中央分隔帶的公路，應為中央分隔帶外側邊緣的高度

C設置超高和加寬段的路段指的是設置超高加寬前的路基邊緣高度

D設置超高和加寬段的路段指的是設置超高加寬后的路基邊緣高度

21、下列屬于直接防護的是(

)。

A漿砌片石防護B拋石C浸水擋墻D丁壩

22、我國各地不同成因的軟土都具有近于相同的共性(

)

A透水性差B濕密度大C抗剪強度低D流變性顯著

23、無機結合料穩定類包括一般有(

)組成。

A水泥穩定類B石灰穩定類C工業廢渣穩定類D二灰土

24、選擇瀝青路面采用的瀝青標號，應考慮(

)

A公路等級B氣候條件C施工方法D交通條件

25、瀝青混合料，按礦料級配組成及空隙率大小分為(

)

A密級配B半開級配C開級配D混合級配

26、評價瀝青路面現場壓實質量可以通過（）進行。A、平整度B、壓實度C、現場空隙率D、滲水系數27、為避免瀝青混合料在施工過程中發生離析，可采取（）等措施。A、降低瀝青粘度B、改善礦料級配C、采用窄幅攤鋪D、提高拌和溫度28、水泥混凝土路面按照材料組成及施工工藝可分為(

)等。

A普通混凝土B鋼筋混凝土C碾壓混凝土D鋼纖維混凝土

29、混凝土的配合比一般根據(

)等要求和經濟合理的原則，選用原材料，通過計算、試驗和必要的調整，確定混凝土單位體積中各種組成材料的用量。A設計彎拉強度B耐久性C耐磨性D和易性30、上部構造(即橋跨結構)主要包括（）

A承重結構B橋面鋪裝C人行道D墩臺

31、梁式橋的支座主要有（）。

A傳遞上部結構的支承反力B保證結構自由變形C支撐上部結構D保證橋梁的正常營運

32、混凝土配合比參數中，砂率的大小回影響水泥混凝土的（）。A、水泥用量B、和易性C、耐久性D、耐磨性33、為提高混凝土的早期強度，可采取的措施有（）。A、降低水灰比B、加入減水劑C、加入早強劑D、保溫養護34、水泥混凝土路面硬化初期出現不規則裂縫，可能的原因有（）。A、切縫不及時B、養護不當C、溫差太大D、水泥用量太少35、橋梁基礎根據設計與施工方法不同可分為（）。A、明挖基礎B、樁基礎C、墩臺基礎D、沉井基礎36、對于一般地層，在選擇鉆孔方法時宜選用（）。A、正循環B、沖擊C、反循環D、沖抓37、無機結合料穩定類包括()。A水泥穩定類B工業廢渣穩定類C石灰穩定類D泥灰結碎石38、鋼筋經過冷拉時效后，鋼筋的力學性能將（）。A、屈服強度提高B、塑性改善C、極限強度提高D、可焊性改善39、簡支梁橋常用的施工方法主要有（）。A、現澆B、預制安裝C、頂推施工D、懸臂施工40、后張法預應力施工的工藝流程是（）。A、張拉B、壓漿C、穿束D、錨固三、簡答題1、簡述土的重型擊實試驗方法與指標計算過程。2、簡述水下混凝土灌注時第一斗混凝土的重要性與量的計算過程。3、簡述壓實的重要性4、目前壓實控制的指標是什么這些指標是如何定義的5、分項工程質量等級評定及評分6、分部工程質量等級及評分7、單位工程質量等級及評分8、壓實度檢測方法有那四種？

9、壓實度的含義？

10、誤差的來源有哪些？

11、誤差的分類12、抗滑性能路面表面特征？

13、公路平面線形由哪些要素組成它們的曲率如何變化14、路線縱斷面設計標高有何規定？

15、什么是公路的橫斷面由什么組成16．什么叫公路的中線、路線平面？

17.什么是設計高？

18．超高原則？

19．彎道加寬原因及一般原則？20、什么是級配？21、水泥混凝土和瀝青混合料中粗細集料的劃分界線是怎樣規定的？22、什么是凝結時間對混凝土施工有什么意義23、什么是不合格水泥什么是廢品水泥24、什么是抗折強度？25、什么是堿-集料反應怎樣預防26、什么是瀝青的溶解度？27、瀝青混合料配合比設計包括哪幾個階段？28、什么是瀝青混合料的油石比測定方法有哪些29.水泥混凝土路面在與柔性路面相接處、板厚改變處，應設置什么？30、.公路工程填方路堤的壓實，當路基在超高段時，壓實機械的運行路線為什么？31、試論述影響石料抗壓強度的主要因素。32、水泥混凝土路面施工常分為幾種方法33、影響推土機作業效率的主要因素是什么34、連續梁橋常用的施工方法主要有35、對施工方案及期限、施工進度及工料機計劃進行概略性安排的是指36、單位工程施工組織設計的核心內容是什么37分部工程施工組織設計應突出什么38、路面排水設施的組成39、對水泥混凝土路面路面的基本要求是什么40、施工過程的組織原則包括那些41、交通安全服務設施，包括哪些42、試述影響土滲透性的因素。43、水泥混凝土的配合比設計步驟44．混凝土配合比的表示方法45．水泥混凝土的技術性質46、影響壓實的因素有哪些？47、混凝土離析的原因48．試描述瀝青三大指標測定值的大小與檢測時溫度有明顯偏差所造成的結果。49．現場澆注水泥混凝土時，禁止向混凝土拌和物隨意加水，但成型后又要灑水養護，是否矛盾為什么50、瀝青油石比與瀝青含量？答案一、單項選擇題1、B2、A3、C4、C5、B6、D7、C8、C9、A10、C二、多項選擇題1、ABCD2、ABD3、BCDE4、BCD5、ACD6、CD7、ACDE8、BD9、BCDE10、ABDE11、BDE12、ABD13、ABCD14、BCD15、BCD16、ABCD17、BD18、ACD19、ABCD20、ABC21、ABC22、ACD23、ABC24、ABCD25、ABC26、BCD27、BC28、ABCD29、ABCD30、ABC31、ABD32、AB33、CD34、ABC35、ABD36、ACD37、ABC38、AC39、AB40、CADB三、簡答題1、答題要點：①在預計的最佳含水量上下選取至少五個不同的含水量，按重型擊實試驗標準制作試件②測定試件的濕密度ρw③取樣，測定試件的含水量w④計算各含水量試件的干密度ρd=ρw/（1+w）⑤繪制干密度與含水量的關系曲線⑥利用內插法求取最大干密度與最佳含水量。2、答題要點①水下混凝土灌注過程中，第一斗混凝土的重要性在于第一斗混凝土灌注后，必須使導管埋深≥1米，以防止導管在提升過程中拔出出現斷樁，同時灌注量不能太大，以防止混凝土卡管或鋼筋籠上浮。因此第一斗混凝土的灌注量十分重要。②第一斗混凝土的需要量計算公式：略3、答：路基、路面壓實質量是道路工程施工質量管理最重要的內在指標之一，只有對路基、路面結構層進行充分壓實，才能保證路基、路面的強度、剛度及路面的平整度，并可經保證及延長路基、路面工程的使用壽命。4、答：控制壓實的指標是壓實度。對于路基及路面基層（底基層），壓實度是指工地實際得到的干密度與室內標準擊實試驗所得的最大干密度的比值。對于瀝青路面，壓實度是指現場實際達到的密度與室內標準密度的比值。對于填隙式碎石，壓實度是指固體體積率。5、答：分項工程的質量等評定：分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。評定為不合格的分項工程，經加固、補強或返工、調測，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的90%計算。分項工程評分：分項工程評分值＝分項工程得分－外觀缺陷減分－資料不全減分。（其中:分項工程得分＝∑[檢查項目得分×權值]/∑檢查項目權值）6、答：質量等級：所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格;所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。評分：分部工程評分=∑[分項工程評分值×相應權值]/∑分項工程權值。7、答：質量等級：所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格;所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。評分：單位工程評分=∑[分部工程評分值×相應權值]/∑分部工程權值。8、答：壓實度檢測方法有：灌砂法（標準方法）、環刀法（細粒土）、核子密度儀法（勻質土）、鉆芯取樣法（即為蠟封法適用于瀝青、半剛性材料、水泥砼路面）。9、答：對路基與路面基層的壓實度是指工地實際達到的土密度與室內標準擊實試驗所行的最大土密度的比值。對瀝青路面，壓實度是指現場實際達到的密度與室內標準密度的比值。10、答：誤差的來源有：裝置誤差、環境誤差、人員誤差、方法誤差。11、誤差的分類可分為系統誤差、隨機誤差（或稱偶然誤差）和過失誤差（粗誤差）。12、答：路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動時表面滑移所產生的力。抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數表示。表面特性包括路表細構造和粗構造，影響抗滑的因素有路面表面特性、路面潮濕程度和行車速度。13、答：公路平面線形組成如下：1、直線、圓曲線；2、直線、圓曲線、緩和曲線。線形應連續光滑。線形曲率要連續，中線上任一點不得出現兩個曲率值。線形曲率變化率連續，中線上任一點不得出現兩個曲率變化率值。14答、對于新建公路的路基設計標高：雙幅公路采用中央分隔帶外側邊緣標高，單幅公路采用路基邊緣標高，在設置超高、加寬地段為設超高、加寬前該處邊緣標高。對于改建公路的路基設計標高：一般按新建公路的規定辦理，也可具體視情況采用中央分隔帶中線或行車道中線標高。沿河及受水浸淹的路線，路基設計標高一般應高出規定洪水頻率計算水位米以上。15、答：公路橫斷面，在直線段是垂直于中心線方向的斷面，在曲線段是通過中心線一點的切點并垂直于切線方向的斷面，或稱中心線各點的法向切面。橫斷面一般是由路面（行車道）、路基（包括路面以下土基及路肩、邊坡、護坡道、截水溝、取土坑、棄土坑、支擋工程組成）與地面線所圍成的面。16．答：公路的中線：公路中心位置稱為公路中線。路線平面：公路中線在水平面上的投影稱為路線平面。17.答：設計高是根據公路設計要求計算出的公路中樁或邊樁的縱斷高程。18、答：當圓曲線半徑小于規定不設超高的圓曲線最小半徑時，應在曲線上設置超高。超高的橫坡度按公路等級、計算行車速度、路面類型、自然條件和車輛組成等情況確定。19．答：行駛中的汽車在彎道上行駛時會占用對方車道有安全隱患。彎道加寬一般原則：當平面圓曲線半徑小于或等于250米時，應設全加寬，對于單幅雙車道公路，全加寬值應設在曲線內側，路肩寬度不變化。對于單幅多車道或雙幅公路，應在曲線內、外側分別加寬。20、答：級配是集料各級粒徑顆粒的分配情況，。級配可分為二種形式：1、連續級配：粗細粒徑逐級都有，有較好的工作性，施工和易性好，易攪拌，但粗集料之間沒有形成骨架，力學指標不好。2、間斷級配：缺少一級或幾級粒徑的料，不易攪拌，不易碾壓，工作性不好，粗集料易形成骨架，力學指標好。21、答：水泥混凝土中，粗集料是指粒徑大于毫米，細集料是指粒徑小于毫米。瀝青混合物中，一般情況是以毫米為粗細集料分界線，對于粗粒式瀝青混凝土是以毫米為分界線的。22、答：凝結時間是水泥從加水到水泥失去可塑性的時間。凝結時間對混凝土施工有著重要的意義，初凝時間短，將會影響混凝土拌合物的運輸和澆灌。終凝時間太長，則影響混凝土工程的施工速度。23、答：凡是細度、終凝時間、燒失量不滿足規范要求，有不溶物，外觀標志不清，強度不夠的水泥為不合格水泥。凡是初凝時間達不到規范要求，氧化鎂含量超過規范規定值，水泥的體積安定性不滿足要求的水泥為廢品水泥。24、答：道路路面或機場道面用混凝土，以抗彎拉強度為主要強度指標，以抗壓強度作為參考強度指標。25、答：堿-集料反應：水泥中的活性堿和集料中的活性物質在潮濕狀態下發生的緩慢化學反應，受此影響，水泥混凝土結構物出現大面積開裂。預防：防止堿-集料反應的危害，現行規范規定：一是使用堿含量小于%的水泥或采用抑制堿集料反應的摻合料；二是當用鉀、鈉離子的混凝土外加劑時，必須試驗。26、答：瀝青的溶解度是試件在規定的溶劑中可溶物的含量。27、答：瀝青混合料配合比設計包括四個階段目標配合比的階段；2）生產配合比設計階段；3）生產配合比驗證階段；28、答：瀝青質量與礦料質量的百分比稱為油石比。測定方法有四種：1）射線法；2）離心分離法；3）回流式抽提儀；4）脂肪抽提儀29、脹縫30、應從低的一側向高的一側順次碾壓31、答：影響石料抗壓強度的因素分內因和外因兩方面。內因主要是石料的礦物組成，巖石的結構和構造、