XXX工商企業管理專業

案例分析報告學校名稱：XXX年級：XXX實訓時間:202X.XX.XX至202X.XX.XX實訓地點：XX省指導教師：李四成績：XX小組成員及分工：XX、XX、XX、XX題目：日產公司企業創新管理模式案例概要：擁有70余年歷史的日產公司是一個多元化發展的汽車制造商，1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰略性的合作。但此時，該公司在全球的市場份額從1991年的%下降到5肌而在國內的市場份額則遭受了27年的持續下跌，8年中有7年公司一直處在虧損狀態，問時還背負著高額債務——1999年財政年度伊始，凈汽車負債額已達21000億日元。1999年6月，法國雷諾集團副總裁，年僅45歲的卡洛斯?戈恩被派到日產公司任首席營運官，開始全面對日產公司進行改革。1999年10月18日，日本東京車展，戈恩上任后的第4個月，復興計劃全盤發表：開發新的產品和新的市場機會；恢復日產品牌的效力；對技術進行大規模投資；減少一萬億日元的采購、制造和行政開支。到2000年財政年度使公司恢復贏利，營業利潤超過銷售額的%，凈債務水平下降50%o2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜，日產汽車排名第52位。背景信息：幾十年來，日本的企業管理模式一直為全球企業所推崇，其國際化企業日產公司的技術領先和質量優勢以及員工的忠誠度一直是日本企業的典范，沒有任何人懷疑這一點。但是面對銷售指標節節下滑，市場不斷潰敗，就連日產企業的高層管理者也無法解釋原因，顯然對該公司不進行大刀闊斧的改革是難以從根本上扭轉局面了。與一貫特立獨行的豐田汽車公司不同，日產是一個非常傳統和保守的公司。它不僅與日本政府保持著極為密切的關系，還與日本的銀行與其他公司有著千絲萬縷的聯系。所以，日產公司股東之間不僅交叉持股，與其供應商之間也是長期固定的關系。在企業持股圈子里的成員，可能會為某個項目共同組成臨時的研究開發小組或相互提供各種各樣的幫助。而日產公司的股東，大多數是由它的前雇員創辦和經營著。由于股份關系，使日產很難拒絕購買持股公司的原材料和零部件，盡管這些供應商的產品非常缺乏競爭力。這種長期的、有凝聚力的供銷關系，已成為日產關系系統和經營模式的重要組成部分，任何破壞交叉持股圈子的行動都被視作禁忌。案例內容：卡洛斯自1999年擔任日產公司的首席營運官后，重點關注企業創新管理，這是一項復雜的系統工程，但也是企業向更好更長遠發展的必經之路，也許會有陣痛，但這是為了更長遠的企業經營做準備?？逅共粩喔鶕袌龊蜕鐣兓?，利用新思維、新技術、新方法、新機制，改變了傳統的企業管理模式，并給予企業的生產路徑重新整合了對應的供應鏈體系，形成了一種更加適合日產、更有效的資源管理組合范式，從而使得日產能夠再度勃發新生機。案例分析：（1）日產公司之所以在卡洛斯手上得以拯救，主要是贏在了管理上，雖然日產汽車的產品質量和生產能力雖然突出，但是產品質量哪怕再優質，不跟上時代的步伐，早晚是要落后挨打的，所以卡洛斯在企業創新管理上的變革，從根本上解決了這一短板，不斷的創新也就意味著日常能時刻掌握未來市場的變化，從而脫穎而出。（2）卡洛斯的管理變革之所以能成功，主要是由于中西方文化的不同，所造成的影響，日產本土的領導者對日產公司的管理只能做到微調，畢竟文化的影響是根深蒂固的，而卡洛斯作為外來者，能站在不同的角度實施適合企業的管理改革，這就是日產公司成功的原因所在。（3）日產公司從低再度走向輝煌，對于中國企業有著非常重大的借鑒意義，像巨化這一類的國企單位，可能某幾個產品在市場內銷量較好，但是僅僅依靠幾個產品不能保證企業就能一帆風順了，國企想要進一步發展，長久的保持著自己的市場地位，就要不斷的走創新發展的道路，否則固步自封，最后只能遺憾的面臨合并或者倒閉的風險。問題延伸思考：成功的企業管理模式與商業模式固然值得諸多企業家與后來者認知學習，但生搬硬套并不是最佳的方式，成功的企業管理模式需要建立在適合的企業環境與事宜的管理環境之上，