駕校實習心得感悟報告范文隨著我國經濟的開展，人民生活程度不斷進步，汽車的普及率越來越高，這使得駕駛培訓行業訊猛開展。下面給大家整理的駕校實習心得感悟范文，希望大家喜歡!

駕校實習心得感悟范文1

在指導和同事們的關心和支下，我嚴格要求自己，尊敬指導、團結同事、勤奮工作辦公室總結，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷進步自己的效勞程度，較好地完成了指導交辦的各項工作辦公室總結任務。現將我這三個元的工作辦公室總結情況總結如下：

1、嚴格要求自己，不斷進步素質

作為一名小車司機，我深深體會到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合公司同事的工作辦公室總結，比較圓滿地完成了指導吩咐的任務。在閑暇之余，我與其他同事經常交流如何進步駕駛技術、模范遵守交通法規等問題，不斷進步自己的駕駛技能和守法意識。

2、扎扎實實工作辦公室總結，勤勤懇懇效勞

三個月來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，堅持做好汽車的保養與保潔工作辦公室總結，準確及時地完成工作辦公室總結任務。在日常的生活和工作辦公室總結中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作辦公室總結，熱心為同事效勞。

3、嚴格遵守法律，慎重平安行車

因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，平安行車。

通過努力學習和理論，我的平安駕駛技能得到了進步，但與指導的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作辦公室總結中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷進步，努力為公司的開展奉獻出自己的一份力量。

駕校實習心得感悟范文2

又到了一年一度的暑假，轉眼間大學兩年已經完畢，我馬上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工資，想豐富自己的個人履歷。于是早在大二下學期開學初就報了駕校，想通過一個暑假的學習鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手理論才能，增強以后就業的競爭力。

在學車之前，必需要進展體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔憂，只要將發的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網上通上練習一下題目，一般都能通過。

而真正學車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習倒樁移庫(科目二上)了。練習倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節都講得很通透，也會一個人一個人的指導，將學員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發學員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小工程聯絡中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小工程考試，即場地考試。場地考試工程：坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。待我們隊學院全部考試完已經到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學校了。

在考完科目二之后隨即而來的便是科目考試三，上路考試，考試時間在8月17號。上路考試的規那么大致如下：在車門外向教練喊聲報告，然后坐進駕駛座位。上車前先調座位，上車后先系平安帶，檢查后視鏡，然后坐好深呼吸，先掛一檔再把手剎松開，打左轉向燈，按喇叭，前方沒車時起步。起步后給車換二檔，二檔再換三檔，接著完成直線行駛，再接著完成加四加五減四減五。遇到行人按減速行駛，快到轉彎處打轉向燈并提早變換車道，前方有車時減檔，到十字路口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時要看左右兩邊車輛并做好讓行準備。準備停車時，打右轉向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩停靠在路邊。此次考試我是我們組四人中第二個考，第一個學員第一輪掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次時機時過了。輪到我時，我還是我點緊張的，但還是一把過了。

在考完之后，我們隊幾人便一起到領證中心把駕駛證給領了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次!

雖然學車的時間很短，但根本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如師傅領進門，修行在個人。

通過駕駛培訓，讓我更深入地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和平安駕駛是多么地重要。雖然獲得了駕駛執照，但是，自己的經歷和駕駛技能還很欠缺;對各種突發情況或者特殊路況的處理還很沒有經歷;對車輛的理解和操作還不夠全面、不夠純熟。我還需要不斷地學習，不斷地理論和總結經歷，以進步自己的交通平安意識和駕駛操作程度。

在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并遵守交通法規、遵守社會道德標準;在路上按規定行駛，尊重和禮讓別人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不合適駕車的情況都不駕車等。

生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!平安第一不是口號，而是要讓它表達在我們的舉手投足之間!

這次學車之旅，也讓我領悟到一些東西，希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應該珍惜。

2、良好的心理素質是戰勝困難所必備的武器之一，掌握技術是一回事，發揮技術是以良好心理素質為根底的，特別是在逆境非常時期。

3、只有經過最嚴格的訓練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學車的嚴格應該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共平安。

4、學習是一輩子的事，我們應該有活到老，學到老的心態。對于自己不懂得，就應該虛心請教。三人行，必有我師焉，我們都可以從對方的身上學到東西。

暑假學車之旅圓滿完畢，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們!

駕校實習心得感悟范文3

投保了這一險種，假如車主在使用車輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財產方面的直接損失，按照法律規定應由投保人支付的賠償金額，保險公司按照?道路交通事故處理方法?和保險合同的規定給予賠償，但不負責處理事故的善后工作。假如你非常愛惜自己的車而他經濟條件又允許的話，根據需要，投保合適自己的車險險種，確定適宜自己的保險金額、賠償限額和保險期限。投保之后，假如在保險合同有效期內，要求變更保險金額、賠償限額或者保險期限等有關內容，應該向保險公司書面申請辦理修改。

新手駕車保養篇

每天的保養內容

外觀檢查環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況檢查車門、發動機蓋、行理蓋和玻璃的狀況。

信號裝置檢查翻開點火開關鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況

燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。

每周的保養內容

輪胎氣壓要檢查、調整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。

發動機及各種油液要檢查補充發動機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動力轉向機油，風擋玻璃清洗液，檢查發動機各部件的固定情況,如查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況，檢查調整皮帶緊度。

清潔再清潔汽車內部，汽車外表。

每月的保養內容

外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車體飾物的固定情況，倒車鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。清潔打蠟。

底盤要檢查底盤漏油的現象。細致重復每周的保養內容

每半年的保養內容,

發動機外部清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理.,

分電器去除分電器觸點處的污物,光滑分電器各光滑點

三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵;適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網;更換機油及機油濾清器

電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，去除蓄電池接線柱上腐蝕物

冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表.

輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎施行換位。檢查輪轂、軸承預緊情況.

制動系統檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙,檢查補充制動液

緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況

底盤檢查底盤各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有光滑點進展補脂光滑。

燈光檢查修理汽車燈光.

每年的保養內容點火正時氣門間隙清潔光滑

假如經濟條件允許的話，可以去專業的汽車維修店進展汽車檢修。

平時養車要注意停車時的養護，行車中的保養。停車時，前輪要放直，不要長時間在烈日下停車，外加開空調。行車時要注意自然怠熱熱車，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空程(經歷)，然后要非常漸漸的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車已有了動力后，再把腳分開離合器，記住不要把腳放上面。行駛中當發現水溫過高，趕緊靠邊停車。減輕車輛負荷，只帶車上必要用工具，如滅火器，千斤頂。

如今是盛夏，要注意防自燃，汽車要漆防暴曬車漆，防止汽油機燃料系統容易因溫度升高而發生氣阻現象，改用夏用光滑油.

新手駕車技巧篇

一、加強理論學習，要認真學習有關汽車駕駛操作的根本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術要點。系統地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理，加強道路交通法規和平安駕駛知識的學習。二、加強實際駕駛操作訓練。

下面是新手，駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩掛倒擋，長時間掛低速擋。

汽車省油幾個竅門：確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩，行車時擋位要適中，防止空踩油門。少開空凋，不開快車降低汽油標號。

新手駕車之交通法規

新手要自覺遵守交通法規，平時要熟悉相關國家政策法規，機動車管理法規，交通事故管理法規，駕駛員相關法規。

以上是我在這三天中汽車駕駛實習講課中學到的，獎來我希望自己在長時間的理論操作中蛻變成一為老手。

我在著學期進展了具有本專業——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很沖動，興奮之情溢于言表。

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從教師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!

9月8日實習正式開場。上午屬于認識實習，教師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些根本問題。而后大家很踴躍地答復了教師的問題，我也積極得向教師提出了自己內心的疑問，教師很耐心也很熱情地做理解答。在教師的要求下，我們很快分好組，然后在教師地指導下進展換檔練習。我們的駕駛用車是ca141，古董一級，據教師說年齡比我們要大!我很認真得按教師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無意識換檔〞操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十〞字狀穿插換位轉動方向盤至卡死(練慣用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……

繼續練習和穩固昨天教師教導的根本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深沉的功底，談不上進步更無從飛躍!經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，教師說“實戰演練〞，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車〞啊。點火之后，我開場狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在教師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和缺乏，晚上躺在床上，我深入地檢討著自己的表現，汲取教訓，爭取明天的進步。

我們再次去郊外練習，一上午我都精力充分，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現照舊出色，根本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車間隔也不令我滿意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我非常沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得非常優秀。過后我認真總結了經歷，認識到自己的缺乏之處，希望自己有更大的進步。

第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在教師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，教師不再身邊“教導〞我們了。我要親自倒車，由于以前根本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比方我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。

曾經我想象考試那一天，我會多么豪情萬丈地跨進駕校，意氣風發地走進駕車。然而真的到了那一天，夾在同學中，我默默地等待著自己的次序，然后上車、換檔、轉向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈后，我對自己的表現還算滿意!

當我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內心感慨良多!我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生!

我在學期初進展了具有本專業——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很是沖動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經常夢想著駕駛的樂趣與快感，夢想著“快如疾風，順如閃電〞的激情，夢想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從教師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。

上午，實習正式開場。上午屬于認識實習，教師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些根本問題。而后大家很踴躍地答復了教師的問題，我也積極得向教師提出了自己內心的疑問，教師很耐心也很熱情地做理解答。在教師的要求下，我們很快分好組，然后在教師地指導下進展換檔練習。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據教師說年齡比我們要大。我很認真得按教師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無意識換檔〞操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十〞字狀穿插換位轉動方向盤至卡死(練慣用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……

上午，我很早來到場地，繼續練習和穩固昨天教師教導的根本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深沉的功底，談不上進步更無從飛躍!經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，教師說“實戰演練〞，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車〞啊。點火之后，我開場狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在教師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和缺乏，晚上躺在床上，我深入地檢討著自己的表現，汲取教訓，爭取明天的進步。

第二天教師選擇在足球場練環繞。幾個表現不錯的學生(我斷定也答應能包括我)都出現了一些細微但非常要命的問題，教師大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都非常沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓。總體感覺比昨天下午有所進步，雖然惶恐但掩蓋不了來自內心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我快樂的是我終于可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我第二個上車練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實力。起步比較平穩，二檔也可以不在教師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也根本是直線行駛，甚至在我拐過最后一個彎道，教師夸道：這個彎拐得不錯，內心一陣竊喜。

第三天，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充分，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現照舊出色，根本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車間隔也不令我滿意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我非常沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得非常優秀。過后我認真總結了經歷，認識到自己的缺乏之處，希望自己有更大的進步。

經過五個學習日后，我迎來了第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在教師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，教師不再身邊“教導〞我們了。我要親自倒車，由于以前根本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比方我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。

就這樣，我們每個人認真地練習著。進步真是好快，當然我們學車所獲得的進步也有目共睹。以今天為例，我幾乎是沒有犯錯，輕輕松松就完成了任務。我的倒車技術又有很大得進步。下午根本是完美地完成四次倒車，沒什么心得，可能就是熟了吧。

駕校實習心得感悟范文4

一、汽車駕駛相關理論知識的學習

學習了道路交通法律法規，如?中華人民共和國道路交通平安法?、?中華人民共和國道路交通平安法施行條例?、?中華人民共和國道路運輸條例?等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規那么，遵照道路交通標志標線要求慎重駕駛平安行駛。

學習了平安駕駛常識，養成良好的行車習慣，文明行車，平安禮讓。除了遵守各項道路交通平安法律法規以外，同時還要講究駕駛道德，不違規停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，理解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，理解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進展駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，防止因這些不良情緒可能導致的危險。

學習了車輛構造及操作標準，通過學習汽車發動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關構造知識，穩固課堂上所學過的相關課程，將理論和理論結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，理解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面穩固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的根底。學習車輛定期維護保養的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要病癥及幾種常見故障的解決措施。

學習了駕駛前的準備及操作標準：車輛外部的檢查、發動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好平安帶、檢查操縱裝置、發動機起動和熄火的操作、等知識。

學習了特殊交通環境下的平安駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原那么;保持足夠的平安間隔;正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克制夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。

最后學習了交通事故發生的原因、規律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理方法和應急駕駛措施;此外還有發生交通事故后的急救常識等相關知識。

二、車輛場地駕駛相關知識的學習

行車前平安檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進展外部檢查，然后進展內部檢查，發動機艙檢查和輪胎的