加油站火災及消防滅火操作第1頁，共57頁。汽車加油站是一個主營汽、柴油等危化品的場所,點多面廣,分布在我國的城鄉各地,汽、柴油具有易燃、易爆、易揮發、易產生靜電等特點,一旦發生火災,燃燒速度快,持續時間長,撲救困難,將造成巨大的財產損失和嚴重的社會影響第2頁，共57頁。第一節加油站事故案例及經驗教訓第二節加油站火災分析第三節加油站重點部位及火災特點第四節火災撲救措施及消防器材使用第五節加油站各部位滅火方法第3頁，共57頁。第一節加油站事故案例第4頁，共57頁。重慶市開縣氣礦井噴事故2003年12月23日22時左右，重慶市開縣高橋鎮的中油川東北氣礦一礦井發生天然氣“井噴”，死亡人數共233人。事發現場當時空氣中彌漫著像臭雞蛋一樣的硫化氫氣味，事發地方圓5公里內的10萬群眾被疏散到安全地帶。事故發生后，黨中央、國務院領導對此高度重視，胡錦濤、溫家寶等國家領導人作出重要批示，要求地方和有關部門全力搜救中毒和遇難人員。事故是違章操作引起的責任事故，中石油總經理馬富才因井噴引咎辭職。

第5頁，共57頁。重慶市開縣氣礦井噴事故第6頁，共57頁。1999年8月10日,位于江蘇省如東縣岔洋路西側與古豐路交會處的古壩鎮前姚村個體加油站“前姚加油站”發生特大油罐爆炸事故。死亡16人,多人重傷。可見做好汽車加油站的消防安全工作至關重要。第7頁，共57頁。一輛滿載電石的重型貨車2011年7月2日凌晨在烏魯木齊米東新區順源加油站發生爆燃，造成貨車司乘人員一人死亡一人重傷。事故發生在當天零時14分，并引發加油站玻璃及雨棚炸損，兩臺加油機被燒毀。現場大火于4時15分被全部撲滅，加油站員工沒有出現傷亡情況第8頁，共57頁。中石油新疆銷售公司介紹說，7月1日晚上烏魯木齊天降大雨。該重型貨車于1日23時45分，進入順源加油站。在站外等候加油并整理防雨篷布時，因篷布漏水遇電石發生爆炸并引燃大火。事故發生后，順源加油站當班員工第一時間切斷電源，關閉油路，撥打報警電話，疏散其它車輛及人員，并使用站內滅火器全力滅火。第9頁，共57頁。第10頁，共57頁。第11頁，共57頁。2002年3月7日晚9時30分左右，位于鎮江市南門天橋支路的一座加油站發生爆炸事故，正在加油站當班的一名女工受傷。第12頁，共57頁。2011年1月14日，河北省廊坊市和平路加油站爆炸！河北省廊坊市和平路一加油站內，一輛正在卸載汽油的油罐車突然起火，現場還一度傳出爆炸聲。當地消防部門經過緊急撲救，快速將火撲滅。這一事故未造成人員傷亡。事故原因系員工違規操作，靜電未有效排除所致。

第13頁，共57頁。2001年6月18日凌晨，烏魯木齊疆北路上的一個加油站卸油時司機檢修車輛導致失火，卸油油罐車當即起火，旁邊用來做財務室的2間平房也被引燃。烏魯木齊消防支隊出動3輛消防車將火撲滅，大火沒有造成人員傷亡。第14頁，共57頁。以上事故不難看出人的素質是引發事故的根本性因素。人的因素低往往容易導致人的過失，產生不安全行為。事故調查分析表明，絕大多數安全事故都是由“三違”引起的，說明人的不安全行為是引發安全事故的主要原因。因此，要充分認識目前員工安全意識淡薄、勞動技能和安全防范能力低下的現實，必須加強對員工的安全生產技能培訓，杜絕違章行為，實現安全生產。第15頁，共57頁。關于對違章的懲罰如何對待違章，聽之任之顯然不行。現代企業是靠科學的制度和嚴謹的規程運行的，每個人都有遵守制度和規程的義務，如果不盡義務就會使企業的運行受阻，當事人就會受到懲罰。在實行以人為本的今天，如果以事故傷害為代價的懲罰就太未免殘酷了。在經濟上、榮譽上的懲罰的目的是使人們更加自覺的遵守制度，從原則意義上講，懲罰的是某件事，而不是某個人，是一種警示作用，否則就是對工作責任的蔑視，就是對人生命的蔑視。第16頁，共57頁。違章者說：

曾經有一套規章、制度擺在我面前，我沒有遵守而被罰款，這是上天給我的一個改過的機會，而我沒有去珍惜；等到我出事故時才后悔不已，人世間最大的痛苦莫過于此，如果上蒼再給我一次機會的話，我一定會說四個字：我要安全，假如非要讓我再加一句話的話，我會痛哭流涕的說——蒼天吶，大地啊，我的神呀！！！再給我一次機會吧！！！！。假如要我在前面加一個期限的話，我希望是——一萬年。第17頁，共57頁。對違章者的忠告違章行為就是那些“明知有危險卻仍然去做”的行為，雖然不是每次違章都造成嚴重后果，但非常有必要給違章者入下忠告：親愛的朋友，你知道人的一生可能會遇到多少次可能傷害事件嗎？事故統計學的科學答案是100次以上。有的人比較“幸運”，他均能“逢兇化吉，化險為夷”，所遇到的事故都是未遂事故，而有的人卻很“倒霉”，成為了事故的犧牲品。其實，幸運與倒霉并不是命中注定的，在某種程度上是可以自己把握的。而一個人有沒有這種把握能力，很大程度上取決于他能不能拒絕違章行為。第18頁，共57頁。肺腑之言

發生事故的諸多原因中，安全意識的淡薄是最致命的。就這一點，我們就應該始終如履薄冰，如臨深淵，小心謹慎地做好自己的工作吧！在這里我用最樸實的語言忠告大家：“工作為了生活好，安全為了活到老。”第19頁，共57頁。第二節加油站火災分析第20頁，共57頁。一、加油站火災分析加油站火災主要分為作業事故和非作業事故兩大類。

1.作業事故作業事故主要發生在卸油、量油、加油、清罐、維修4個作業環節。(1)卸油環節。加油站火災事故的60%-70%發生在卸油作業中。常見的事故有:①油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損、接頭緊固栓松動等原因,油品滴漏至地面,遇火花燃燒。第21頁，共57頁。②靜電起火。由于油管無靜電連接、采用噴濺式卸油、油罐車無靜電接地等原因,造成靜電積聚放電,點燃油蒸氣。③卸油中遇明火。在非密封卸油過程中,大量油蒸氣從卸油口溢出,當周圍出現火花時,就會產生燃燒等。④油罐漫溢。卸油時對液位監測不及時易造成油品跑冒。油品溢出時,采用使用金屬容器、開啟普通電燈照明等不當措施,會無意產生火花引起爆燃。第22頁，共57頁。(2)量油環節。在收發油作業后,應有足夠的靜置時間,等靜電消除后方可開蓋量油,否則會引起靜電起火。若量油口鋁質鑲槽脫落,在儲油罐量油時,量油尺與鋼質管口摩擦產生火花,就會點燃罐內油蒸氣,引起爆炸燃燒。第23頁，共57頁。(3)加油環節。目前國內大部分加油站均未采用密封加油技術。加油時,大量油蒸氣外泄,在加油口附近形成一個爆炸危險區域,遇煙火、使用手機、金屬碰撞、發電機排氣管噴火等都可導致火災。第24頁，共57頁。(4)清罐及維修環節。在加油站進行油罐清洗或維修作業時,由于無法徹底清除油蒸氣和沉淀物,殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會導致火災。這4個環節的共同點在于油品暴露在空氣中,如果在作業中違反操作規程,使油品或油品蒸氣遇到火源,就會導致爆炸燃燒事故。第25頁，共57頁。2.非作業事故加油站非作業事故又可分為與油品相關的火災和非油品火災兩種。(1)與油品相關的火災。常見的有:①油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因,在非作業狀態下,油品滲漏,遇明火燃燒。第26頁，共57頁。②雷擊。雷電作用在油罐或加油設施,或者雷電作用在油罐、加油機等處產生間接放電,都會導致油品燃燒。③油蒸氣沉淀。在作業過程中,會有大量的油蒸氣外泄。油蒸氣密度比空氣密度大,會沉淀于低洼或角落處,一旦遇到火源就會發生燃燒爆炸。第27頁，共57頁。(2)非油品火災相關的火災。如:電氣火災。電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接、超負荷用電、過載、接線不規范、發熱、電器使用管理不當等引起的火災等。明火管理不當引發火災。第28頁，共57頁。第三節加油站重點部位及火災特點第29頁，共57頁。一、重點防火部位加油區、卸油區、油罐區、配電間、發電機房、供暖設備間。第30頁，共57頁。第31頁，共57頁。二、重點部位特點1、加油區：加油機在加油時有油氣揮發，遇有明火、靜電火花極易發生事故；2、卸油區：油罐車在卸油時，揮發出油氣遇到明火、靜電火花極易發生事故；3、油罐區：油罐人孔、計量口及管線密封不嚴，散發出油氣遇到明火、靜電火花極易發生事故；4、配電間：設施短路打火，極易引發火災；5、供暖設備間：電器設施短路及燃料儲存、使用不當，易引發火災。第32頁，共57頁。三、火勢發展特點1、油氣揮發，遇有明火、靜電火花極易發生事故；2、油氣易發生爆燃，火勢發展快、猛烈、易引發重大火災事故。第33頁，共57頁。第四節火災撲救措施及消防器材使用第34頁，共57頁。一、撲救措施1、停止作業，切斷電源，根據火災部位，就近使用滅火器材，控制火勢蔓延；2、當發現火災時，在崗員工按照滅火分工各自展開滅火戰斗；3、站長負責向公安消防部門介紹水源、著火物質、儲存量等情況。4、協助公安消防部門采取必要的撲救措施第35頁，共57頁。二、各種消防器材的使用方法1、手提式干粉滅火器：使用于油品、可燃氣體和電器火災。由于干儲量較小，不建議單獨用于油罐區火災。使用時，拔掉保險銷，于火險上風口，一手持器材柄并壓下開關，另手持噴嘴，對準火焰根部均勻掃射。注意：干粉滅火器使用前要用力將瓶身搖晃幾下，使瓶內的滅火劑和驅動氣體充分混合均勻。第36頁，共57頁。滅火器材設置應便于取用第37頁，共57頁。2、手提式泡沫滅火器：使用于油品火災。由于泡沫儲量較小，不建議單獨用于油罐區火災。由于泡沫滅火器為水基滅火器，使用前必須確認著火設備處于斷電狀態，以防止發生觸電事故！適用于撲滅固體、液體、氣體等滅火種類的初期火災操作方法為:拔出安全銷,提起滅火器,一手握噴管,一手握手把,對準火源壓下手把,來回擺動噴射,逐步向前,即可滅火。

第38頁，共57頁。3、手提式CO2滅火器用于撲救珍貴設備、精密儀器、少量油類和其它一般物質的初起火災。

使用方法：將滅火器提到起火地點，拔出保險銷，接近火源，左手緊握喇叭管對準火焰根部，右手將壓把壓下，二氧化碳即可噴出。由于CO2滅火器在噴射時瞬間吸收大量熱量，使用時不可觸及開關和噴嘴之間的銅管，以防凍傷第39頁，共57頁。4、推車式干粉滅火器：使用于油品、可燃氣體和電器火災。使用時，選擇火險上風口安置好滅火器，先將水帶拉出、展平，一人手持噴頭對準火焰，開啟噴嘴手柄后，然后一人開啟儲瓶手柄；撲救方法同手提式干粉滅火器。第40頁，共57頁。5、石棉被：用于開口小且規則容器發生火災。使用時，雙手持石棉被上沿，護住自己的四肢軀干，于火險上風口，迅速沿容器口進行掩蓋、密封。石棉被應注意日常保養，不可長期曝曬或置于潮濕環境。第41頁，共57頁。第五節加油站各部位滅火方法第42頁，共57頁。1、油罐口或卸油管著火第一發現人站在上風向，立即用滅火毯蓋住油罐口或卸油管口使之窒息滅火，或用滅火器撲滅。現場其他人立即報告主管。如果火情較大，主管一方面組識人員滅火、控制火情，一方面安排人員報警，等待專業消防隊伍救援。如果有人員傷亡報120來搶救傷員。第43頁，共57頁。2、量油口著火操作人員應該沉著冷靜，站在上風向，立即用滅火毯蓋住量油口，使之窒息滅火，或用干粉滅火器滅火。第44頁，共57頁。3、因打雷使油罐管線管件著火第一發現人站在管線下的上風向，用干粉滅火器對準管線噴射干粉滅火。第45頁，共57頁。4、因打雷引起的油罐罐體爆燃第一發現人立即報告主管，由主管指揮，站在上風向用手推干粉車撲滅。如果火勢較大，主管指揮控制火勢的同時，安排人員報警、封路、疏導站內車輛，等待專業消防隊伍來救援。第46頁，共57頁。5、因卸車不慎現場地面撒油著火,

現場第一人要沉著冷靜的站在上風向用干粉滅火器撲滅地面火。如果汽槽車卸油管也著火，在撲滅地面火的同時撲滅油管火。如果地面著火沒引燃槽車和卸油管，應首先指揮槽車開出加油站到安全地方的同時，第一發現人用干粉滅火器撲滅現場地面火。第47頁，共57頁。

如果火勢較大，威脅汽槽車時，現場安排撲滅地面火的同時，要安排人用水冷卻槽車并安排人員報警、封路、疏導站內車輛,切斷站內電源、控制火情、等待專業消防隊的救援。如果火勢非常嚴重，油罐車已被火勢燒烤有爆炸危險時，主管應立即組織全體人員撤離現場，設專人封堵道路，等待專業消防隊救援。第48頁，共57頁。第49頁，共57頁。6、汽車油箱著火

操作員應沉著冷靜的關閉油槍，用干粉滅火器撲滅。火情較大時，第一發現人用干粉滅火器滅火的同時，其他人立即報告班長組織滅火并報警，安排人員封堵道路，疏導站內車輛，等待專業消防隊的救援。撲滅油箱著火后，要用水冷卻油箱，降到常溫，防止油箱復燃。第50頁，共57頁。

7、加油機著火現場第一人首先切斷加油機電源，報告主管，由主管組織人員用干粉滅火器撲救，控制火源并報警，疏導站內車輛，封堵道路，等待專業消防隊救援。加油過程中加油管老化穿孔噴油著火時，現場操作員要沉著冷靜的首先關閉加油槍，停止加油，將油管拉開放在地面，然后用干粉滅火器撲滅地面和油管火。如果火情較大，報告班長組織滅火，并安排人員報警，封堵道路，疏導站內車輛，等待專業消防隊救援。

第51頁，共57頁。第52頁，共57頁。8。配電箱著火第一發現人帶好防護面罩和絕緣手套切斷總電源，若火勢較大一人無力撲滅時，再報告主管，組織人員用C02或干粉滅火器撲滅。第53頁，共57頁。9、加油站場地燈具或線路著火由班長安排人員首先切斷電源，在火源的下方地