濕接縫和濕接頭施工方案正式版

總體橋面系和附屬工程濕接縫和濕接頭施工方案正式版施工方案目錄1、編制依據32、編制原則33、工程概況34、施工工藝34.1、填方邊坡34.2、挖方邊坡45、質量保證措施66、安全保證措施87、環境保護措施98、文明施工措施91、編制依據1.1、兩階段施工圖設計圖紙；1.2、現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料；1.3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）；1.4、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ071-98）。2、編制原則2.1、堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則。2.2、整體推進，均衡生產，確?？偣て诘脑瓌t。2.3、保證重點，突破難點，質量至上的原則。2.4、保持施組設計嚴肅性與動態控制相結合的原則。2.5、強化組織指揮，加強管理，保工期、保質量、保安全。2.6、優化資源配置，實行動態管理。2.7、文明施工，保護環境。3、工程概況甘渣峪3#大橋濕接縫、濕接頭、負彎距張拉施工方案一、工程概況本合同段橋梁上部結構有預應力混凝土T梁結構、預應力混凝土箱梁結構、預應力混凝土空心板梁結構，其中跨徑L=20m的箱梁有70片，跨徑L=30m的T梁有315片、跨徑L=16m空心板梁177片二、施工準備和施工工藝1.施工準備梁體架設之前，測量組要及時在支座墊石上定出支座中心，并測出每個支座墊石的標高，標高符合設計時應及時安裝橡膠支座，支座安裝前墊石表面必須清理干凈，對不符合設計標高的墊石，用環氧樹脂砂漿抹平調到設計標高，墊石標高控制在3mm以內，并按設計尺寸標出橡膠支座的中心，準確安放橡膠支座在墊石上，確保橡膠支座和墊石的中心線重合。梁板架設位置準確，各種預埋鋼筋調直對齊。2.主要機械及人員配備各橋配備鋼筋加工機械一套，混凝土運輸車3臺，插入式振搗器50#2臺。人員情況：鋼筋工10名，模板工8名，混凝土工5名；張拉工4名。3.模板制作及施工工藝3.1現澆橫隔梁3.1.1在施工之前對橫隔梁端頭鑿毛進行檢查，鑿毛達到規范要求，鋼筋表面的油漬、漆度、鱗銹等清除干凈，使得梁體和鋼筋與現澆混凝土能夠更好的結合。兩梁體端頭預留的鋼筋焊接3.1.2橫隔梁施工采用竹膠板拼模，竹膠板厚不小于1.5mm，橫隔梁寬59cm，橫隔梁兩側竹膠板寬不小于79cm，即兩側包邊不小于10cm3.1.3施工準備施工準備鋼筋加工制作鋼筋加工制作鋼筋綁扎鋼筋綁扎施工準備施工準備模板安裝模板安裝混凝土混凝土澆注灑水養生灑水養生3.2濕接頭施工3.2.1在施工之前對梁體的端頭進行鑿毛，鋼筋表面的油漬、漆度、鱗銹等清除干凈，使得梁體和鋼筋與現澆3.2.2在安裝中橫梁底模時底模中線和蓋梁的中心線必須重合，安裝中橫梁底模在支座位置時可采用塑料布、施工棉四周圍包裹橡膠支座，防止在施工混凝土時混凝土污染支座，模板間有縫隙地方用施工棉塞死，底模支撐加固采用縱為15×10cm和橫向為15×3.2.3.中橫梁鋼筋加工應符合規范，各部誤差是：主筋長度為±10mm,箍筋為±5mm.箍筋間距為±10mm。中橫梁骨架筋為焊接而成，焊縫長度單面焊為≥10d、雙面焊為≥5d(d為鋼筋直徑)，焊縫寬度為0.7d,3.2.4.中橫梁與梁體銜接部位定型鋼模加固時，應先在蓋梁上用沖擊鉆打眼，并打入Φ22的鋼筋頭，再用10×10的方木一頭頂在鋼筋頭上一頭支撐在定型鋼模的底部和一根10×10的方木一頭頂在鋼筋頭上一頭支撐在定型鋼模頂部；中橫梁的兩側模板用5×5的方木作為背方間距控制在70～3.2.5.在中橫梁混凝土施工時應做好負彎距張拉施工的防護措施，先穿好鋼絞線，并接好該部位的波紋管，后接的波紋管兩頭和以前預留的波紋管進行銜接，銜接兩頭應保證有和以前的波紋管同直徑長的接頭尺寸進行搭接，并且接口用膠帶裹緊防止漏漿，混凝土施工完以后應對混凝土3.2.6.在澆筑中橫梁混凝土時應嚴格控制澆筑順序，不能更改澆筑順序，防止影響兩跨梁體間的張拉順序，澆筑混凝土3．3負彎距張拉施工3.3.1負彎矩張拉設計采用BM15-5型錨具及其配套的設備，每束4~5根Φj15.24mm鋼絞線，采用QTC230型23t千斤頂及配套油泵、油表進行張拉。張拉前應對千斤頂、油泵及油表進行檢驗核定，并做好標記編號。鋼絞線張拉錨下控制應力δk=0.75Ry≥1395Mpa。張拉采取雙控，以鋼束伸長量校核。負彎距張拉時，可將橋面板鋼筋剪斷，待鋼束張拉完后，采用相同直徑的鋼筋將其焊接，再澆筑槽口混凝土。3.3.2.聯續接頭混凝土強度達到設計強度95%后才能張拉；負彎矩區先短束后長束，對稱單根張拉時，張拉力要分級加載，以5Mpa/次為進級，不可猛拉給油太快，當張拉到超張拉狀態時，持荷不少于2min，張拉到控制應力時，應量測伸長值。實際張拉伸長值和理論伸長值之差超出3.3.3.孔道壓漿：孔道壓漿前，孔道應沖洗干凈并使孔壁完全濕潤，沖洗后應使用壓縮空氣將孔道內的所有積水吹出，水泥漿自拌制至壓入孔道的延續時間，一般在30~45min范圍內，水泥漿在使用前和壓注過程中應連續攪拌。壓漿應緩慢均勻進行，不得中斷，并應從最低點處壓漿，由所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉，使孔道內排氣通暢。壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣，壓漿的最大壓力宜為0.5~0.7Mpa。壓漿應達到排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.5Mpa3.4濕接縫施工3.43.4.2.濕接縫部位N53.4.3.濕接縫底模采用竹膠板，用Φ12圓鋼做拉桿每隔1m一排吊住模板，頂部固定在1.2m的方木，拉桿分別穿過PVC管，模板與梁體的縫隙用施工棉塞堵，防止漏漿。T梁、箱梁加固見下圖3.4.4.混凝土振搗采用小型插入式振搗器，混凝土應振搗密實；濕接縫頂面混凝土應和箱梁頂板面保證有相同的橫坡和縱坡，濕接逢表面要拉毛，拉毛深度為四、混凝土施工要求中橫梁混凝土和濕接縫混凝土在施工之前要澆水濕潤箱梁混凝土，保證梁體和現澆混凝土接觸良好?；炷翝仓捎玫踯嚻鸬醯醵啡肽＃跹b混凝土的過程中應有專人指揮吊機的起吊移動。振搗應“采用快進慢出”的施工原則，專業振搗手振搗，振搗移動間距不應超過振搗半徑的1.5倍，距模板邊為5～10cm，插入下層混凝土為5～10cm，振搗直到該層混凝土面沒有氣泡排出和混凝土面停止下沉時為止，每一處振搗完備后應邊振搗邊徐徐提出振動棒?；炷潦┕ひ袑Ｈ丝茨?，如果有跑模的情況應立即停止施工，及時采取加固措施?；炷潦┕ず螅皶r進行覆蓋灑水養護，養護時間應符合規范要求。五、質量控制質量控制標準項次檢查項目規范值和允許偏差1斷面尺寸（mm）高度±10頂寬±5底寬±52軸向橫向騙位（mm）±20或符合設計要求鋼筋質量控制標準項次檢查項目規范值和允許偏差1受力鋼筋間距（mm）±202橫向水平筋間距（mm）±103鋼筋骨架尺寸（mm）長±10寬、高±54彎起鋼筋位置（mm）±205保護層厚度（mm）±5六、安全防護和環境保護措施（1）2m以上的獨立懸空、陡坡和橋側以及從事無法采取可靠防護設施的高處作業人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防護鞋。安全帶要拴在牢固的物體上。（2）進入施工區域的所有工作人員、施工人員必須按規定戴安全帽。（3）從事高空作業人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業的人員，不得從事此項工作。飲酒后不得從事高處作業。（4）高空作業人員應配給工具袋。小型工具及材料應放入袋內，較大的工具，必須拴好保險繩。上下傳遞料具時禁止拋擲。不得隨手亂放，防止墮落傷人，更嚴禁從高空向下亂扔亂丟。（5）作業人員上下通行必須由人行斜道，不得攀登模板、腳手架、繩索上下，禁止跟隨起重物件或井架等運送材料的設備上下。（6）高處作業搭設云梯、工作臺、腳手架、防護欄桿、安全網等，必須牢固可靠，并經驗收合格后使用。（7）高處與地面聯絡、指揮，應有統一的信號或通信設備，不得以喊話取代指揮。（8）雙層作業或靠近交通要道施工時，要設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。（9）夜間進行高空作業時，必須有足夠的照明設備。爬梯、空洞等處設明顯的標志。（10）在惡劣的氣候條件下（大雨、大雪、大霧、六級以上的強風），為確保施工人員的人身安全，應停止高空作業。（11）高處作業遇到有架空電線路時，必須保證規定的安全距離，當安全距離不能保證時，就采取停電或防護措施。（12）檢查張拉設備、工具（如；千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應按規定周期進行檢定。（13）錨環及錨塞使用前應經檢驗，合格后方可使用。（14）高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損，油泵操作人員要戴防護眼鏡。（15）油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平衡、均勻一致，安全閥要經常保持靈敏可靠。（16）張拉操作中若出現異?，F象（如油表震動劇烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等），應立即停機進行檢查。（17）張拉鋼束完畢，退銷時應采取安全防護措施，人工拆卸銷子時，不得強擊。（18）張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物。管道尚末灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前應調整好安全閥。關閉閥門時，作業人員應站在側面。（19）施工中應盡量減少耕地資源的損失，施工時少占耕地。（20）施工駐地的環境保護反映施工隊伍的素質，生活垃圾集中堆放及時處理，生活污水設污水池，經沉淀符合排放標準后排放。施工場地的廢棄物，集中堆放，及時清運，使施工現場井然有序，做到文明施工，充分體現施工的現代文明。大興區清源路(京開高速—亦莊）工程三標涼鳳灌渠橋現澆橫梁及濕接縫施工方案北京市大興市政建設工程公司2010年06月目錄一工程概況 1二施工部署 12。1工期安排 12.2質量目標 12.3施工組織機構 1三施工準備 23.1技術準備 23。2人員準備 23。3材料準備 23。4機械準備 2四施工方法 34。1鋼筋綁扎與安裝 34.2模板制作與安裝 34.3混凝土澆筑 34。4養護 4五分項工程質量保證措施 45。1質量標準 45。2質量保證措施 55.3施工過程質量控制 5六工期保證措施 6七安全保證措施 67.1安全生產保證體系 67。2施工安全管理 77。3安全管理措施 7八文明施工環境保護 98。1文明施工措施 98。2環境保護措施 9一工程概況涼鳳灌渠橋位于大興區清源路（京開高速—亦莊）工程，樁號中心K7+961.9，跨越涼鳳灌渠，橋梁與河道斜交角度為8°，橋梁全長37米，全寬39。5米，上部結構為3×10米鋼筋砼簡支T梁，T梁使用C35砼預制，預制梁段長9。96米,梁高0。8米,每跨有22片T梁，全橋預制梁T梁66片，其中邊梁12片，中梁54片,中主梁翼板寬度1.78米,邊主梁翼板寬度1.81米,主梁分預制、現澆兩部分，預制寬度1.2米。吊裝就位后，梁與梁之間采用濕接頭現澆施工整體連接，T梁現澆部分包括T梁之間濕接縫、橫梁及邊梁外挑翼緣板。二施工部署根據現場實際情況T梁現澆部分計劃從1跨至第3跨依次進行施工。2.1工期安排第一跨鋼筋:2010年06月1日~2010年06月07日第二跨鋼筋：2010年06月08日～2010年06月14日第三跨鋼筋:2010年06月15日~2010年06月21日第一跨模板及砼：2010年06月15日～2010年06月16日第二跨模板及砼：2010年06月18日～2010年06月19日第三跨模板及砼：2010年06月22日～2010年06月23日2。2質量目標質量目標：分項工程質量合格率100％。2.3施工組織機構為保證本工程順利進行,成立施工領導小組，具體人員名單如下：職位姓名責任備注項目經理謝佳冀總體協調施工情況項目總工王穎新制定總體施工方案，解決施工中的問題現場負責人楊盛龍負責協調涼風灌渠橋橋面板施工技術員童強負責涼風灌渠橋技術工作安全員李洪強負責涼風灌渠橋施工過程中安全工作質量負責人柳玉璽負責涼風灌渠橋質量控制測量負責人王坤負責涼風灌渠橋施工放線、復核工作三施工準備3.1技術準備測量人員對安裝完成后的T梁進行平面位置及高程進行復核,合格后方可進行下道工序施工。橋面板開工前，由項目總工程師組織工程技術人員對操作工人進行技術交底，項目部按照監理程序要求對鋼筋、混凝土等材料進行報驗.仔細核對圖紙,詳細明確預埋件數量與位置，并對工人進行技術交底。3.2人員準備針對橋梁上部工程施工特點，選用施工經驗豐富，技術熟練的施工隊伍,進場后對工人進行技術、安全交底。根據工程進度配備足夠的人員,能夠保證本工程順利進行。3.3材料準備現場使用材料均由監理工程師及建設單位審核批準的合格廠家供應，并已完成質量、性能的試驗與檢測，經檢驗合格后報監理工程師批準方可使用。使用的鋼筋按照規范要求，按照規格分開存放，并設置標識牌；砼廠家已經報驗并經監理批準，配合比完成驗證。制作模板的竹膠板、方木存放在材料堆放區,數量能夠滿足施工要求。3。4機械準備施工現場備用1臺75KW發電機組，作為施工用電備用電源；配備3臺電焊機及6個碘鎢燈；鋼筋加工設備、砼振搗棒經檢修合格，數量足夠,能夠滿足施工要求。四施工方法橫隔梁施工工藝流程：T梁橫隔梁鋼筋綁扎――模板支搭及加固――現澆砼――養生――拆模板橋面板施工工藝流程：橋面板鋼筋綁扎――模板支搭及加固――橋面板現澆砼――養生――橋面板拆除模板4。1鋼筋綁扎與安裝鋼筋焊接根據現場施工條件試焊取樣，合格后進行正式焊接施工。焊工持證上崗。鋼筋加工嚴格按照設計圖紙要求和施工規范的要求進行下料加工.T梁橫梁處Ⅱ級鋼筋采用搭接焊方式連接,單面焊縫長度不小于10d,當搭接長度無法滿足單面焊縫長度要求時采用雙面焊，焊縫長度不小于5d；橫梁Ⅰ級連接鋼筋采用綁扎方式連接，綁扎長度為全部搭接長度；橋面板處環形連接鋼筋采用綁扎方式連接，要求綁扎牢固，不許松動。鋼筋采用電弧焊連接時，必須將焊縫處藥皮清理干凈,焊縫飽滿無氣泡.采用綁扎連接時，要求綁扎結實，鐵絲的甩頭一律向內，嚴禁外露.4。2模板制作與安裝T梁橫梁與現澆翼緣板砼均采用木模板，使用12㎜竹膠板為面板,10cm×10cm方木及對拉螺栓進行加固.模板在加工場地制作完成后，到現場安裝，安裝前需將模板表面灰塵清理干凈，然后涂刷脫模劑.模板采用吊模，安裝橫梁模板時在T梁頂面上橫向放10*10cm方木，縱向放置2根5＊10方木。方木之間夾吊模螺栓；安裝濕接縫模板時，在預制T梁翼緣板下面選懸吊竹膠板，利用鋼筋進行懸吊,懸吊鋼筋50cm1道。在模板與T梁接觸面上粘模板條以防止漏漿。在鋼筋外側設置高強塑料墊塊,墊塊梅花形布置，間距50cm。4。3混凝土澆筑砼澆筑前將模板清掃干凈，并進行自檢合格后，申請監理工程師驗收，合格后進行混凝土澆筑.現場使用商品砼,罐車將砼運至現場后,必須檢查砼的和易性及坍落度,塌落度要求10～14cm,經檢驗合格后進行混凝土澆筑。澆筑時使用吊車配合吊斗將砼輸送入模，使用30插入式振搗棒進行振搗,振搗時振搗棒不得碰撞模板及鋼筋。振搗棒移動間距控制在30cm(最大不能超過其作業半徑的1。5倍），與四周模板保持5～10㎝的距離，每一處振動完畢后邊振動邊緩慢地提出振動棒，避免振搗棒直接碰撞模板、鋼筋.對每個振動部位，必須振動到該部位混凝土停止下沉，不再冒氣泡,表面呈現平坦、泛漿.4。4養護拆除模板注意防止破壞混凝土表面，在拆除過程中禁止用敲打和強扭的方法進行.拆除摸板后采用雙層飽水養生法,內層使用飽水性較強的土工織物灑水后，全面接觸包裹在混凝土的表面,外層覆蓋塑料布保濕，根據溫度情況，適當灑水,灑水次數以能保證混凝土表面濕潤為度，養生直至混凝土強度達到設計要求。五分項工程質量保證措施我項目部嚴格按照相關質量標準及ISO9001質量管理體系的要求建立施工分項工程質量自保體系，確保各項工程質量目標的實現.5。1質量標準橫梁、橋面板實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa)C50按附錄D2梁（板)長度(mm）+5，—10用尺量3寬度（mm）濕接縫20用尺量3處4高度(mm）梁、板5用尺量2處5跨徑（支座中心間距）（mm）20用尺量6平整度（mm)5用2m尺檢測7橫梁及預埋件位置(mm）5用尺量鋼筋實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差受力鋼筋間距(）排距±5同排±102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10鋼筋骨架尺寸(）長±10寬、高±54彎起鋼筋位置(mm)±205保護層厚度（mm）±35。2質量保證措施強化質量意識的教育，組織施工人員學習施工設計圖紙、質量標準及驗收規范。堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”。即三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規范、按工藝、按標準”；五不準：“資料不全不準開工、材料不合格不準進場、測量閉合不符合要求不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質量標準不準交工驗收"；六做到：“方案做到合理、技術資料做到齊全、質量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數據做到準確、施工方法做到正確”。5。3施工過程質量控制1、鋼筋連接長度符合設計及規范要求。2、必須保證砼保護層厚度.3、模板安裝和支撐牢固,不得有松動、變形﹑移位等現象,有足夠的強度、剛度、穩定性。模板面平整直順,模板拼縫嚴密,不得漏漿，模內清潔，無雜物.4、澆筑砼前不許將預制T梁翼緣板及橫梁處進行鑿毛處理,并將浮渣清理干凈。5、每車砼必須檢測塌落度不符合要求時堅決退場，不許使用。6、進行鋼筋連接時，必須采取措施保證橫梁兩側鋼筋同軸。7、進場的鋼材有出廠合格證,鋼筋原材試驗以同廠別、同爐號、同規格、同一交貨狀態、同一進場時間為一驗收批.8、實行技術交底制度，組織有關技術人員進行技術交底。9、鋼筋表面無有害的銹蝕﹑松散的銹皮﹑油漆(脂）或其他雜物。焊條符合規范要求,焊縫的長度﹑寬度﹑厚度均符合規范要求。10、混凝土澆筑過程中設專人進行振搗,保證澆注砼質量。六工期保證措施1、該分項工程所需的鋼筋及其它材料按計劃及時供應到現場，并隨即報檢，施工中配備足夠的機械設備和施工人員。2、采用先進科學方法組織、安排和管理，保證該分項施工緊湊連續。3、施工中嚴格控制質量，以避免不必要的返工以致延誤工期。七安全保證措施7.1安全生產保證體系本工程建立以項目經理為首的分級負責的安全保證體系，“橫向到邊，縱向到位",組織落實，嚴格安全生產責任制。針對本工程施工特點，成立安全施工領導小組。組長：謝佳冀副組長：楊盛龍、童強成員：李洪強、柳玉璽、孫克超。7.2施工安全管理建立健全安全管理制度，落實安全管理責任制.堅持現場安全巡檢制度，安全員對現場進行安全檢查,督促操作人員和指揮人員遵守操作規程，制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。進行崗前安全培訓，特種作業人員經培訓合格后持證上崗。貫徹落實安全交底制度，開工前對施工隊伍進行書面技術安全交底。7。3安全管理措施7。3.1、臨時用電措施1）臨時用電派專人管理,每天上班前派人進行檢查，排除不安全因素。2）非電工不得亂拉電線，過路電纜應采取穿鋼管、埋溝等安全防護措施，嚴禁裸露地表,嚴禁車輛碾壓。3）現場配電箱設置漏電保護器，采用三相五線制接零保護方式。設置防護罩、防止人員接觸發生事故。4）現場電工、電焊工、振搗工等操作工必須戴好絕緣手套、穿絕緣鞋。電焊工還需穿焊工工作服，配戴電焊防護罩.雨天不許進行焊接作業.5）電焊機單獨設置開關，外殼做接零或接地保護。焊線保證雙線到位,無破損。6）220V照明電源按規定布設，裝設燈具，并加裝漏電保護器；手持燈照明電源電壓小于36V,燈體與手柄連接牢固,絕緣良好，電源線使用橡膠套電線,行燈有防潮、防雨設施。7)臨時用電必須建立對現場的線路設施的定期檢查制度，每季度檢查一次，將檢查檢驗記錄存盤備案.8）施工機具、車輛及人員應與內外線路保持安全距離，達不到規范規定的最小距離時，必須采取可靠的防護措施。9)處理機械事故時，必須使設備斷電。在施工設備送電前，通知有關人員。10）用電人員各自保護好所用設備的負荷線、地線和開關箱,發現問題及時找電工解決。11）砼振搗人員要穿絕緣鞋,戴絕緣手套7。3。2、鋼筋施工1）鋼筋施工施工場地滿足作業需要,機械設備安裝牢固、穩定，作業前對機械設備進行檢查，合格后才能使用。2）鋼筋調直及冷拉場地設置防護擋板，作業時非施工人員不得入場.3）室外作業設置機棚,機旁有堆放原料、半成品的地方.4）現場使用的電焊機設有防雨、防潮、防曬的機棚,并備有消防用品。5）高空焊接或切割時必須系好安全帶。焊件周圍和下方采取防火措施并有專人監護。6)施焊現場10米范圍內，不得堆放氧氣瓶、乙炔發生器、木材等易燃易爆物.7.3。3、高空作業安全措施1）進入現場的施工人員必須帶好安全帽等防護用品.地面施工人員穿好防滑鞋,高空作業人員佩戴安全帶.2）不許上下交叉作業。3）作業區設置圍欄,加掛安全網，圍欄高度不低于1.5m，并在中間設置橫桿。夜間設置明顯警示燈,防止車輛發生事故，人員摔傷。4）上班前嚴禁喝酒，工作時要精神集中、堅守崗位，嚴禁玩笑打鬧。5）高空作業人員必須穿防滑鞋，系安全帶。作業人員身體健康，無恐高癥、高血壓等不適宜高空作業病癥.6)高處作業時，嚴禁向下拋扔任何物體，以免砸傷下方人員。所用工具要隨手放進工具袋內，嚴禁亂扔亂放。7）懸掛安全警示牌。8）搬運模板、支模時謹防砸腳、擠手和損壞模板，施工時注意來往車輛等危險因素.9）搭設支架的腳手架及扣件必須有合格證，上下馬道不許陡于45度.八文明施工環境保護為實現我項目經理部“建設文明、環保工地"的目的，將采取如下措施.8。1文明施工措施（1）施工區用圍擋與非施工區分開。現場材料嚴格按照平面布置圖分別標識整齊碼放，不在施工區外堆料堆物，（2）對現場的職工、民工及協作人員進行文明職工教育、法制教育，幫助施工人員樹立文明、安全、質量意識.（3）加強現場綜合治理，對施工現場的外部人員建立檔案卡，有目標管理，指定落實。(4)教育施工人員講究個人衛生、衣冠整齊，不赤身光腳，穿拖鞋進入作業區.（5）現場主要入口處設門衛房，實行施工現場封閉式管理，張掛出入制度,場容管理條例、工程簡介和安全管理制度，教育職工維護良好的工作秩序和紀律。8。2環境保護措施（1）加強環保教育,組織職工學習環保知識,加強環保意識，施工中盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。（2)施工現場灑水降塵，防止揚塵。在施工工地出口設專人對進出場車量進行清洗。（3）保證施工場地內道路平整暢通，并設排水設施.（4）駐地生活垃圾集中存放，定時清走，送到指定地點集中處理.工程材料準備情況一覽表序號材料名稱單位需用量實到量存放地點批準編號剩余材料擬到場日期1鋼筋kg2砼M3備注：（試驗結果見報告單）項目總工：審核：編制：日期：年月日機械設備準備情況一覽表序號設備名稱型號單位計劃進場實際進場1吊車20T臺12電焊機臺33發電機75KW臺13鋼筋彎曲機臺14鋼筋切斷機臺15鋼筋調直機臺16圓鋸臺17振搗棒30型個4項目總工：審核：編制:日期：年月日人員配備情況一覽表技術人員和管理人員姓名職務職稱備注謝佳冀項目經理王穎新項目總工工程師童強技術員工程師楊盛龍施工負責人工程師柳玉璽質控員技術員王坤測量負責人工程師李洪強安全員安全員證技工工種計劃數量到場數量備注電焊工44鋼筋工1010砼工88模板工88項目總工：審核：編制：日期：年月日大興區清源路(京開高速-亦莊）工程涼風灌渠橋濕接縫及橫梁施工進度橫道圖序號分項工序工程量2010年06月510152025301第一跨鋼筋06月1日～06月07日2第二跨鋼筋06月08日～06月14日3第三跨鋼筋06月15～06月214第一跨模板及砼06月15～06月16日5第二跨模板及砼06月18日～06月19日6第三跨模板及砼06月22日～06月23日施工單位：北京市大興市政建設工程公司濕接縫施工工程概述本合同段K28+668.152～K35+000，路線全長6。5km.沿線以水田為主,地勢起伏不大。本標段有大橋一座，小橋一座，天橋5座，互通區一個，上部采用現澆連續梁或簡支轉連續箱梁。首件內容:K33+365大橋1#墩處簡支轉連續濕接縫.本橋位于半徑為3000m的右偏圓曲線內，全長125m，結構形式為鉆孔灌注樁基礎,（肋板）柱式墩臺，橋面寬12。5米預應力混凝土簡支轉連續箱梁橋.計劃施工時間：首件工程編制依據及編制目的施工方案依據:吉林省公路勘測設計院的相關設計施工圖紙、相關技術規范。現行公路橋涵施工的有關規范、標準?，F場實地考察資料。首件施工的目的：確定人員與設備的合理配備及施工工藝、方法的合理性.確定標準施工方法：確定混凝土養護、拆模時間；人員的熟練程度對工序的影響；混凝土的技術指標是否滿足施工要求;混凝土拌合站的拌合能力是否滿足施工要求；混凝土運輸能力是否滿足要求；確定混凝土澆注的合理工藝;確定合理的機械配備。確定試驗檢測儀器設備和試驗檢測方法、頻率。確定具體時間、細化工程進度。優化勞動組合。施工組織人員組織機構項目負責人：施工負責人：技術負責人：試驗檢測員：測量負責人：材料負責人：機械負責人：安全負責人:質檢檢測人:試驗負責人：2.主要施工機械設備機械設備配備一覽表機械名稱規格型號數量技術狀況擬用何處混凝土拌和站1000型1良好橋涵上部混凝土拌和站1500型1良好橋涵上部發電機組WD6151良好橋涵上部發電機組1500W1良好橋涵上部水泵清水泵2良好橋涵上部裝載機ZL501良好橋涵上部吊車20T1良好橋涵上部吊車16T1良好橋涵上部水泥砼罐車4良好橋涵上部電焊機5良好橋涵上部調直機2良好橋涵上部彎曲機2良好橋涵上部空壓機2良好橋涵上部電鋸1良好橋涵上部角磨機4良好橋涵上部千斤頂40T2良好橋涵上部真空泵2良好橋涵上部水泥漿攪拌機0。5M31良好橋涵上部3.施工安排（1)、本分部工程由項目部專業施工隊伍負責具體施工。（2）、臨建設施在現場搭建住房及倉庫，保證物資供應.（3）、臨時用電，施工區設置2臺50KW發電機，并做好臨時電線的支撐及保護。4。施工準備（1）、施工測量準備施工前組織測量人員熟悉圖紙,提前做好各種坐標計算。（2）、機械準備根據工程具體情況，選用合適的機械組合，按照機械用表全部進場.（3）、技術準備技術人員認真學習設計圖紙，掌握招標文件、施工技術規范，向現場施工作業人員進行詳細的技術交底。施工人員認真細致的審閱施工設計圖紙，檢查現場高程、角度、張拉盒位置、方向是否與設計吻合，如果有出入及時與設計單位聯系并進行調整，以便保證施工順利進行.(4）、材料準備施工前根據設計圖紙要求提前進料，并進行試驗，合格后方可使用。鋼筋單質材料試驗(拉伸、彎曲、伸長率）、焊接試驗。水泥試驗:包括細度、安定性、標準稠度用水量、凝結時間、膠砂強度試驗。砂的試驗:包括篩分、含泥量、泥塊含量、云母含量、輕物質含量等。碎石試驗：篩分、壓碎值指標、針片狀含量、含泥量、泥塊含量、堅固性、硫化物試驗。(5)、現場準備①、相應施工人員組織人員安排及時到位,并做好崗前培訓及入場教育；②、施工機械設備全部進場;③、施工便道打通，機械設備及材料能直接進場；④、臨時用電及照明用電已安裝完成；⑤、臨時用水及廠房已搭建完成，小型機具準備充足，能保證施工連續作業。施工方案（1）、濕接縫施工順序安裝梁板—-—測量放樣—-—永久支座安裝鋼筋調直—-—鋼筋焊接、綁扎--—頂板鋼絞線穿束——-模板支立-—-澆注張拉位置混凝土—-—養生—--張拉鋼絞線-——澆注剩余段濕接縫混凝土———體系轉換澆注橋面鋪裝混凝土。（2)、施工方法①、測量放樣:首先根據路線走向放出橋梁的邊線，不符合標準的進行梁板調整。②、安裝永久支座：測量人員把永久支座位置用全站儀準確放樣，并監督準確安裝.③、鋼筋制作：鋼筋的調直，由于預制、安裝時鋼筋會發生彎曲,所以首先要調直，并清理表面,保證無銹、無油漬.焊接時，要保證鋼筋的對齊,相鄰兩片梁外漏的鋼筋在一條水平線上，在鋼筋的兩頭各焊接5D長度，中間點焊。a.鋼筋混凝土中的鋼筋必需符合現行標準的規定及設計要求.b。鋼筋進場必須具有出廠質量證明書和試驗報告單。c.鋼筋必須按不同品種、等級、牌號、規格及生產廠家分別驗收，不允許混用。d。以另一種強度、或直徑的鋼筋代替設計中所規定的鋼筋時,應了解設計意圖和代用材料性能，并應符合現行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（TTGD062)的有關規定。一般情況下鋼筋需代用時，必須征得監理批準,方可代用。e.受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接質量應符合施工技術規范要求④、鋼絞線穿束：檢查孔道坐標是否準確，并清洗干凈,分清張拉端與固定端,相應進行處理，螺旋筋及加強筋進行綁扎、焊接。并留好排氣孔，用膠帶進行密封處理，以防進入混凝土漿，影響壓漿質量。⑤、模板施工:采用鋼模與竹膠板組合模板，支立要牢固，不漏漿?；炷捎冒韬驼炯邪韬?，輸送車運送混凝土。砼澆筑前，對鋼筋骨架和模板進行檢查，并做好記錄，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢，應清理干凈，模板如有縫隙應塞嚴密，模板內側應涂刷脫模劑，澆筑砼前應檢查砼的均勻性和坍落度，符合設計后方可澆筑。⑥、混凝土工程本次澆注連續接頭段和中支點兩側各6。5米的濕接縫。混凝土施工包括拌和、運輸、灌筑、搗實、養護和拆模?；炷涟韬鸵_到均勻性，和易性,以保持混凝土拌和物的質量.備料、運輸、儲存、施工中應嚴格控制將水泥硬塊、灰袋紙、煙頭、樹根等混進混凝土，確?；炷恋馁|量。拌和時間要保證，水灰比控制適中。運輸混凝土采用混凝土運輸車，可直接將混凝土傾入澆筑位置，要保持混凝土的均勻性和規定的坍落度，吊車配合澆筑。使混凝土澆筑工作不間斷?；炷翍乐够炷岭x析，當傾落高度超過2m時,應通過串筒，溜管、溜槽等設施下落.振搗時用插入式振搗棒時不超過30厘米；振搗要不漏振，不過振，表面泛漿，不下沉為止。移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍；插入式振搗器要垂直插入，快插慢拔。振搗時間不易過長和過短。振搗時，振搗器不能觸動鋼筋、預埋件?；炷恋膹姸冗_到2.5mPa時可以拆除模板，拆模時注意棱角的保護，不要用鋼釬或堅硬物體直接接觸混凝土面,避免混凝土表面受到破壞.拆完模板用草簾或苫布覆蓋灑水養生。⑦、張拉鋼絞線：當兩連續接頭全部澆注完，并達到強度后，進行鋼絞線張拉，按照伸長值、控制應力進行張拉.⑧、澆注剩余段濕接縫混凝土，由跨中向支點澆注。⑨、澆注完成后拆除一聯內臨時支座,使該聯轉換成單支座連續梁。五、質量保證措施工程質量保證體系框圖本標段項目經理部本標段項目經理部工程部質檢部部試驗室測量組施工隊質量監督員施工班組質檢員1)所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。2）對模板進行強度和剛度進行驗算，保證各部尺寸滿足要求，同時保證接縫不漏漿。3）橫隔梁及濕接縫處振搗要加細，保證無露筋和空洞現象.4)砼的澆筑連續進行，并嚴格控制混凝土的坍落度，如因故間斷時，間斷時間控制在小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。5）設專人養生和混凝土鑿毛。6）鋼筋焊接要滿足規范要求，保證焊縫飽滿、無咬邊、夾渣現象.長度滿足圖紙及相關規定。六、安全生產保證措施1、安全保證措施(一)建立健全安全生產體系,落實安全生產責任制1．成立以項目經理為組長，由項目技術負責人、質量安全員、工程技術部、行政部等負責人組成的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。2．本項目實行安全生產三級管理.一級管理由項目經理負責,二級管理由項目部安全檢查工程師和專職安全員負責；三級管理由施工隊隊長、班組長和專職安全員負責。各隊和部門負責人是本部門的第一安全責任者，保證本部全面執行各項安全管理制度。各隊設一名專職安全員，各部門設一名兼職安全檢查員,行政部設一名兼職消防員,在質量安全員的監督指導下負責本隊、本部門的日常安全管理工作;各施工作業班班長為兼職安全員，在隊專職安全員的指導下開展班組的安全工作，對本班人員在施工過程中的安全和健康全面負責，確保本班人員按照業主的規定、安全施工措施進行施工，不違章作業。3．落實好各級管理人員和操作人員的安全生產負責制，全員承擔安全生產責任，做到縱向到底，橫向到邊，一環不漏，人人做好本崗位的安全工作.4．建立安全生產獎罰制度.5．建立施工作業的安全技術交底制度。(二)施工現場安全技術措施（1）施工現場的布置應符合防火、防爆、防雷電等規定和文明施工要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放點和停車場須按相關的規定進行布置。(2）施工現場除應設置安全宣傳標語牌外,施工道路應平整、堅實、暢通，夜間有人經過的施工區等還應設紅燈示警?，F場道路應符合規定。（3)現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防器材,消防器材須有專人管理，不準亂拿亂動，并且消防器材要定期檢查,要組成一個由15～20人的義務消防隊，所有施工人員和管理人員必須要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。（4)施工現場臨時用電要有方案設計。臨時用電還要有安全技術交底及驗收表，要健全安全用電管理制度和安全技術檔案。(5)施工現場應實施機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝要按照規定的安全技術標準進行檢測。所有操作人員要持證上崗。使用期間定機定人，保證設備完好率。（6）必須抓好施工現場平面布置和場地設施管理，做到圖物相符,井然有序。(7）施工現場安全設施主要包括安全網、圍護、洞口蓋板、防護罩等，各種限制裝置必須齊全、有效、不得擅自移動。(8）非專職電氣人員不得操作電氣設備；36V以上的電氣設備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的金屬外殼、構架等，必須有保護接地；(9)起重吊裝吊裝作業指派專人統一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求，其他人員要有明確的分工；吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊；作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中.(三）安全教育增強全員安全意識。打好安全基礎，使各級明確自己的安全目標，達到全員參加，全員實施的目的,體現“安全生產、人人有責”的原則。抓好安全崗位培訓。開工前，對所有上崗人員進行安全知識教育，分批培訓,每人參加安全培訓不少于兩次，每次不少于四小時,把有關安全操作規程印發給各基層單位，對照檢查，對照實施。新工人入場必須進行入場教育和崗位安全教育.做好經常性安全教育，特別是堅持班前安全教育。(四)安全檢查安全檢查的主要是查現場、查隱患、查事故處理等。根據各分項工程特點進行檢查，如防止機械傷人、防觸電、吊裝安全、防塌、防落等。檢查其水源、道路是否暢通；施工人員進入施工現場是否佩戴安全帽和其它防護用品，設施的性能是否可靠。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心.三年來我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望(，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文:首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友.其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多,我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“＊**”，希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學自我介紹》相關的文章。箱梁安裝及濕接縫施工方案一．概述漢江大橋主跨共聚反應31跨，分左右幅行車道。1～5跨，6～10跨，11~15跨，16～20跨，21~25跨，26~31跨為一連。0﹟臺,5﹟墩,10﹟墩，20﹟墩,25﹟墩，31﹟臺位置梁端部設置伸縮縫，相應支座位置安裝250×350×66四氟滑板橡膠支座。其余橋墩架設梁端為連續處理，相應支座位置安裝有250×350×64板式橡膠支座。全橋箱梁安裝及梁端濕接縫，縱向濕接縫主要工程量：1．預制箱梁安裝:內邊梁62片，內中梁62片，外邊梁62片，外中梁62片，共計248片。2．梁端現澆C40砼：809。7m3。3．縱向濕接縫現澆C40砼：468。7m3.4．濕接綁扎Φ16鋼筋:105667Kg。Φ14鋼筋：58757Kg.5．250×350×66四氟滑板橡膠支座：192塊.6．250×350×64板式橡膠支座：800塊。二．箱梁安裝開，完工時間1．從2003年平7月臺票20日正式安裝，計劃2004年1月底安裝結束。2．箱梁封端部，中橫隔板，端橫隔板，縱向濕接縫施工從革命利益出發2003年9月1日起安排施工，計劃2004年2月底結束. 三。箱梁安裝施工工序，方法及措施1．漢江大橋箱梁預制安裝采用ZTQ40／120型橋機和運梁平車輔助實施。從預制場至架橋機位置鋪設運梁平車軌道，安裝一跨，軌道鋪設一跨，直至0﹟橋臺安裝結束。見“ZTQ40／120型架橋機”有關資料.運梁平車軌道軌寬2米，從右幅的內邊梁，內中梁面板上鋪設。為考慮架橋機及運梁平車在已架梁板上運行受力均衡和安全隱患，前跨各片梁安裝完后，應將兩梁間的中隔板連接鋼板定位焊牢,端隔板的搭接鋼筋按要求相互焊接處理完后，方可架橋機向前移動.2．架橋機的安裝及移動，在31﹟橋臺臺帽和離臺帽約31米的路基位置上，先鋪設橫向枕木及鋼軌，在臺帽（蓋梁）鋪設支座的枕木及鋼軌高度略高于防滑擋塊高度。橫向鋼軌長度控制在26米,但也不能超出防滑擋塊的外邊緣50厘米。橫向鋼軌的兩端標高略高于中部高度5~10厘米，并在端部設置橫移限制裝置，以確保橫移架梁的施工安全。架橋機的主梁長42米，導梁長18米.首先在31﹟橋臺尾端上進行組裝。組裝順序如下：在臺帽橫移鋼軌上組裝“前支腿"，后部橫移鋼軌上組裝“中托行正走”部位.利用龍門吊，將已經組拼好的“主梁”，“導梁”，再與“前支腿”，“中托行走”組裝成整體。在“主梁”頂軌道上安裝運”梁的1﹟，2﹟“天車”.在“導梁"的前端安裝“副前支腿”。兩付“主梁”“導梁”安裝就位的同時，采用“連接框架”連接成體，起到穩固作用。然后將“電器控制”操作臺安裝在“主梁”尾端三角架內，將“前支腿”，“中托行走”，“天車”等動力控制線路接通。整個架橋機設備安裝就緒。架橋機的各部動力運行在使用前，應認真進行檢查和調試，自控系統靈敏,協調，必須滿足安全，可靠要求。架橋機的移動。先利用“前支腿”和“中托行走"部位。作為“導梁"，“主梁”的支撐。開啟“主梁”縱向行走電機，當“副前支腿”運行到前一排蓋梁位置時，關閉縱向行走電機，將“副前支腿"降落到蓋梁上，調整好高度及位置，鎖住“前支腿”銷釘,利用“副前支腿”和“中托行走”部位作“導梁”,“主梁”的支撐.然后把“前支腿”上收到一定高度，開啟“前支腿"縱向行走電機，當“前支腿”進行到“副前支腿”近邊，調整好位置，關閉“前支腿”縱向行走電機，開啟升降電機，使“前支腿”支撐在蓋梁頂上，將“副前支腿”收起一定高度，使“前支腿"和“中托行走"部位作“導梁”，“主梁”的支撐。隨即鋪設運梁平車軌道,伸到場31﹟臺。開啟“中托行走”電機，利用運梁平車軌道，自身行走到31﹟臺。鋪設好橫移枕木及鋼軌.然后開啟“中托行走"縱向行走電機,將“導梁”和“主梁"向前運送，當“主梁”運行超過“前支腿"1～2米時，關閉主梁縱向行走電機。人工鋪設枕木及鋼軌，最后利用千斤頂將“前支腿”和“中托行走”安放到橫移軌道上.整個架橋機前移到位結束.3．運梁平車軌道安裝。軌道間距2米，兩軌必須鋪設至架橋機尾端，靠近“中托行走”位置，滿足天車起吊梁端。運梁過程，利用龍門吊將箱梁從臺座起吊至運梁平車上，箱梁通過運梁平車運到架橋機尾部,架橋機1﹟運梁天車將箱梁前端提起前行，待箱梁后端到達架橋機時，1﹟運梁天車暫停前行，2﹟運梁天車將箱梁尾端提起，同1﹟運梁天車提起高度基本一致，再指揮兩個運梁天車同步前行,將箱梁運至跨位，按順序進行安裝到位.4．每跨箱梁安裝順序，首先安裝右幅內邊梁和內中梁，以便施工人員到前一個墩的蓋梁上進行箱梁安裝提供方便，其次分別將右幅外邊梁和外中梁橫移安裝到位。右幅安裝完后，再進行左幅的外邊梁和外中梁，內中梁和內邊梁的橫移安裝到位。5．架設第一片時，在末進行落架安裝時,現場技術員應通過架橋機和主梁到前一個墩蓋梁上，檢查復核每個支座墊石的標高，縱橫軸線是否符合設計要求。6．支座墊塊安放到位后，吊裝指揮人員應指揮架橋機將箱梁調整到位，緩慢地 放在支座上,并檢查每個支座墊石與梁底接觸情況,若接觸到位，經監理工程師檢查同意后，可進行下一片箱梁安裝.如果有支座與梁底接觸不良有空隙，應分析其原因和檢查頂面高度，保證四角頂面高度基本一致的狀況下,測出支座處理厚度后將箱梁提起，便于支座墊塊重新安放操作處理。處理方法，選用450×450同厚度的薄鋼板安裝在蓋梁墊石頂面，再將橡膠墊塊安放到位。然后將箱梁再次安放到位，檢查符合要求為止。要求橡膠支座與上下部結構間必須接觸緊密，不得出現空隙。7．橡膠支座墊塊安放。首先應按設計尺寸將每片箱梁的四個墊塊軸線準確放樣，檢查在允許誤差范圍再將橡膠支座墊塊按縱橫軸線對中放好。0﹟臺，5﹟墩，10﹟墩，15﹟墩，20﹟墩,25﹟墩,31﹟臺的支座墊石上安放四氟滑板式橡膠支座.其余墩的支座墊石上安放板式橡膠支座。箱梁安裝前，應認真對箱梁底座進行檢查，清除異物，達到平整清潔才允許落梁安裝。8．邊梁安裝時,在滿足橡膠支座安裝要求的同時，注意前后跨板邊緣的直順度和設計斷面寬度。安裝一跨,用鋼尺檢查一跨,即時調整，避免直線段邊緣成拆點.彎道上梁板邊緣應嚴格控制，在確保拆點的正確位置。9．架橋機的前移及箱梁安裝架設屬高空作業,必須確保施工安全。（1），必須建立強有力的現場機構，統一指揮,解決在架橋中出現的各類問題。（2)，架橋操作人員必須選有豐富經驗和培訓考核合格具有上崗證的人員實施.上崗人員分工明確，責任落實到人,服從現場指揮，集中精力，主動積極，相互配合,完成架梁安裝全過程。見《現場指揮,操作人員名單》。（3），架梁的現場管理人員及操作人員進入施工區，必須戴安全帽,系安全繩，手戴帆布手套,腳穿防滑的解放鞋。（4）,風大和下雨氣候，停止箱梁架設。不允許施工人員疲勞施工，帶病施工。（5），安全于事必須隨時深入箱梁架設現場,檢查和發現不安全因素,即時采取措施進行整改，對違規指揮。違規操作進行糾正和處理.施工班組應設置安全員，發現安全隱患應即時匯報和糾正。(6)，架橋機設備，設施每天要有專人檢查，維護。發現故障,即時匯報和暫停施工，故障不排除，嚴禁僥幸，盲目，野蠻施工.(7），每天應作好安全生產記錄,對違規人員應進行糾正，教育處理。情節嚴重的給予經濟處罰，甚至下崗清退。四．濕接