精選優質文檔-----傾情為你奉上精選優質文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業專心---專注---專業精選優質文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業********************工程（第Ⅱ標段）鋼砼支撐梁及圍檁拆除專項施工方案##建設集團股份有限公司2013年07月施工組織設計（專項方案）審批表2013年月日施管表01工程名稱施工單位**建設集團股份有限公司工程，按照施工組織計劃安排，即將進行施工，項目部組織了有關安全、質量、技術等管理人員，結合工程現場情況，編制了鋼砼混凝土支撐梁及圍檁拆除專項施工方案，現予上報，請審核。編制人：安全部門審核意見：審核人：質量部門審核意見：審核人：技術部門審核意見：審核人：審批單位（蓋章）施工單位技術負責人目錄第一章編制說明及編制依據1、編制說明本專項施工方案嚴格按照建設單位、設計單位、產權單位對臨近構建筑物的保護要求和現場實際情況進行編制。并在人員、機械、質量要求、進度安排等方面統一部署的原則下進行編制。我公司對此專項施工方案的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施工經驗的人員，在經過實地勘察，明確工程特點、充分了解施工環境、準確把握業主要求的前提下，成立編制專題小組，集思廣議、博采眾長，力求本方案切合工程實際，思路先進，可操作性強。2、編制依據2）、現行國家行業和地方有關規范和規程：（1）《建筑拆除工程安全技術規范》（JGJ147-2004）（2）《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33-2012）（3）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）（4）《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）（5）《建筑施工扣件鋼管腳手架安全操作規范》（JGJ130-2011）（6）《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-91）（7）《建設工程項目管理規范》（GB/T50326-2006）3）、相關監測保護方面的規范及規程（1）《建筑基坑工程監測技術規范》GB50497-2009（2）《工程測量規范》GB50026-2007（3）《建筑變形測量規范》JGJ8―2007（4）《城市軌道交通工程測量規范》GB50308-2008（5）國內各地對地鐵隧道保護的相關規范、標準4）、相關文件及規定：（1）相關安全文明施工、環境保護、交通組織等方面的規定（2）《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）；3、編制范圍本專項方案的編制范圍主要為：區間基坑圍護的內部鋼筋混凝土支撐梁、鋼筋混凝土圍檁、鋼筋混凝土角柱、鋼筋混凝土邊梁及中梁、鋼筋混凝土格構柱及鋼格構柱的拆除作業。根據本項目施工總體計劃安排，由于目前地下商城基坑圍護暫未實施，本階段考慮優先實施明挖區間上方的主體結構，因此本階段僅對現狀支撐梁及其圍檁進行拆除，以便實施明挖區間內的上部結構（地下二層及地下一層結構）。圍護地下連續墻及墻頂冠梁暫不拆除，待地下商城基坑圍護實施完成后，跟隨基坑開挖及蓋挖逆做結構同期進行拆除，然后與先期實施的明挖區間內的結構進行有效連接成整體。拆除范圍概況詳見工程概況章節中的概況統計表。第二章工程概況1、項目概況2、混凝土支撐梁、圍檁概況如上圖所示，本工程中間部位為已建的******，其基坑圍護及施工現狀概況如下：采用1200mm厚地下連續墻進行基坑圍護，墻頂設置連接1.8×1.4m的鋼筋混凝土冠梁，基坑內地鐵1號線明挖區間結構已施工完成，區間標準段目前剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁，中間采用型鋼格構柱支撐，端頭井剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁+4道邊梁及中間梁，端頭井四個拐角筑有4道角柱，中間采用3道鋼筋混凝土立柱。具體拆除范圍如下表所示：1號線明挖區間上部結構施工需拆除的支撐梁、圍檁、立柱及格構柱概況表名稱長度（m）規格（m）數量名稱長度（m）規格（m）數量標準段第三道圍檁3641.3×1.51圈端頭井第四道邊梁及中梁50.613.31.5×0.91圈+1道標準段第三道支撐14.61.3×1.321道端頭井第四道圍檁及支撐50.613.31.0*1.41圈+1道標準段第三道琵琶撐平均2.50.7×0.780道端頭井第三道邊梁及中梁50.613.31.5×0.91圈+1道標準段第三道聯系梁支撐梁間距0.7×0.720道端頭井第三道圍檁及支撐50.613.31.3×1.51圈+1道標準段第二道圍檁3641.3×1.51圈端頭井第二道邊梁及中梁50.613.31.5×0.91圈+1道標準段第三道支撐14.61.3×1.321道端頭井第二道圍檁及支撐50.613.31.3×1.51圈+1道標準段第三道琵琶撐平均2.50.7×0.780道端頭井第一道邊梁及中梁50.613.31.5×0.91圈+1道標準段第三道聯系梁支撐梁間距0.7×0.720道端頭井角柱13.81.5×1.64道中間支撐鋼格構柱13.80.6×0.619根中間支撐混凝土立柱13.81.5×1.63根該基坑目前已建設完成，由于****項目工程的建設需要，在已建的間上方續建地下二層及地下一層結構，建設過程中須將已建基坑的鋼筋混凝土支撐梁、格構柱、冠梁及圍護地下連續墻進行破除接通，以便續建上方建筑及打通地下二層及地下一層的空間結構。綜合考慮******的整體施工組織籌劃及施工進度計劃安排，現階段擬先對地*****區間基坑內支撐梁、圍檁、立柱、角柱及格構柱進行拆除，以安排實施**的地下二層及地下一層結構施工。基坑圍護地下連續墻及墻頂冠梁計劃安排在整體基坑土方開挖期間分層下挖同步切割拆除。因此本專項施工方案僅論述現狀明挖基坑內的支撐梁、圍檁、支撐立柱、角柱及鋼格構柱的拆除，監測及保護等方面的內容。地墻、及冠梁的拆除將在基坑開挖專項方案中進行論述。第三章工程管理目標1、工程質量管理目標我公司將嚴格按照國家、的有關規定，嚴格按照施工技術方案施工，保證每一環節不疏忽遺漏，確保工程質量達到設計標準及嚴格確保安全生產；并且我公司擁有經驗豐富的施工隊伍，管理體系上已通過質量認證體系，施工中將嚴格按照認證體系管理要求進行施工。2、文明施工與安全生產管理目標確保施工區域內清潔和安全，作好職業病防范措施；保證職工宿舍清潔衛生。施工現場控制好塵土飛揚，并把機械噪音降到最低化；嚴禁渣土垃圾從臨邊洞口掉落，作好臨邊洞口防護。3、工期管理目標整個折除過程根據總體進度計劃及區間上部結構施工計劃安排制定工期計劃，并根據結構施工進展及時調整施工進度計劃，以滿足結構施工、基坑安全及下臥地鐵安全為控制準則。拆除工作根據結構施工進展及時布置，確保按照結構施工進度計劃提前完成，總體拆除工期計劃約需180天，計劃開工日期：2013年8月15日計劃完工日期：2014年2月10日。具體落實目標：地下二層結構施工時間：2013年8月15日～2013年12月5日，計113天。即基坑第三道支撐梁（含圍檁及格構柱等）實施控制日期為：2013年8月15日～2013年11月5日，計83天；地下一層結構施工時間：2013年10月1日～2014年1月10日，計102天。即基坑第二道支撐梁（含圍檁及格構柱等）實施控制日期為：2013年10月1日～2013年12月5日，計66天；頂板防水及土方回填施工時間：2013年12月2日～2014年1月25日，計55天。即基坑第一道支撐梁實施控制日期為：2013年12月2日～2014年2月10日，計71天。第四章總體施工籌劃根據本項目施工總體計劃安排，由于目前基坑圍護暫未實施，本階段考慮優先實施**上方的主體結構，因此本階段僅對現狀支撐梁及其圍檁進行拆除，以便實施區間內的上部結構（地下二層及地下一層結構）。區間的圍護地下連續墻及墻頂冠梁暫不拆除，待地下基坑圍護實施完成后，跟隨基坑開挖及蓋挖逆做結構同期進行拆除，然后與先期實施的區間內的結構進行有效連接成整體。鋼砼支撐梁及圍檁的拆除總體施工籌劃為：根據結構施工段劃分，分層分段拆除，分段分層拆除順序詳見后附圖，注意下方地鐵運營的明挖區間結構保護，對基坑圍護及下方運營地鐵區間結構進行不間斷監測，監測布點情況詳見后附圖，確保支撐拆除及結構施工期間下臥地鐵隧道及基坑圍護的沉降變形控制在設計及規范允許的范圍內；同層分段破除的控制原則為拆除一段施工一段，破除后及時施工拆除范圍的結構工程，待前段施工結構達到設計要求強度后方可進行第二段結構的破除；分層拆除支撐梁的控制原則為必須在下部結構的達到設計要求的強度后方可進行上層支撐梁的破除，并且上下兩層的結構施工需保持不少于2個結構段長度的錯位流水作業，以確保基坑整體安全及下臥地鐵隧道的安全。1、施工準備技術準備方面，首先必須認真做好實地勘察工作，對所拆除的構筑物結構情況都必須有較為詳細的了解；在對所拆除的構筑物結構進行細致了解的基礎上，制定切實可行的拆除措施；對臨近建（構）筑物，根據現場情況做好各項保護措施；做好技術交底工作。本工程每一道工序開工前，均需進行技術交底，技術交底是施工企業技術管理的一個重要制度，是保證工程質量的重要因素，其目的是通過技術交底使參加施工的所有人員對工程技術要求做到心中有數，以便更科學地組織施工和按合理的工序、工藝進行施工；拆除支撐時做好對地下三層頂板（即地鐵**區間頂板）保護措施，對其在支撐梁拆除前必須對完成并在運營的地鐵區間頂板進行懸空搭設保護平臺，即覆蓋每道支撐梁外擴4m范圍滿鋪木模板或竹籬笆后方可進行拆除作業。格構柱拆除時做好安全防護工作，起重吊裝需嚴格按照操作規程進行。拆除冠梁及地下連續墻前，做好對已建建（構）筑物的保護工作，確保現澆混凝土強度達到設計要求強度后方可拆除，地墻拆除前對已建建（構）筑物臨近拆除4m范圍滿鋪竹籬笆或木模板。2、方案選定2.1、控制目標控制施工范圍，確保周圍建筑及設施的安全。控制施工時間，盡量不擾民、少擾民。控制粉塵飛石,確保人員安全。控制施工噪聲,盡可能減少噪聲。2.2、施工方案的選取根據本工程特點、現場環境條件及相關各方對工期的要求，結合施工現場的實際情況，為了保質按時完成支撐拆除工作，本工程施工擬采取如下三種拆除方案：1）、支撐梁采用空壓機人工剝皮暴露外層主筋，然后分段切割打斷后采用大型吊車整體吊裝外運法拆除，分段長度根據吊車性能及場地條件現場確定。2）、其他部分（主要包括鋼筋混凝土圍檁、鋼筋混凝土邊梁、琵琶撐等需破除部位）采用空壓機人工現場破碎方法拆除。3）、格構柱的拆除待分段結構頂板施工完成后，從結構分層部位分別進行切斷，分段運輸吊出。本工程鋼筋混凝土圍檁及支撐梁的破除及格構柱的拆除主要采取的安全防護方案如下：1）、破除平臺防護方案（1）操作臺的搭設操作臺采用鋼管搭設，搭設要求：拆撐所搭設的鋼管架子要牢靠，人員上下方便，有臨邊防護。腳手架寬度為3300mm～3500mm，立桿間距1000mm～1200mm，支撐底水平桿距梁底100mm，水平桿間距1200mm，為防止支撐斷裂時沖擊水平桿，因此在梁底水平桿中間部位增設3根立桿間距550mm。所有腳手架均按照規范要求搭設剪刀撐計斜向支撐，橫向每4m布設一道剪刀撐，所有懸空扶手部位均安裝密目網防護。如下圖示意所示，不同兩段的支架搭設詳見后附圖。（2）結構頂板的防護采用鋼管搭設，搭設要求：鋼管架子要牢靠，腳手架高度為600mm,寬度為8000mm,立桿間距1000mm～1200mm,支撐底水平桿距梁底100mm，水平桿間距1200mm，為防止碎石跌落造成影響，在搭設腳手架上鋪設竹條板或木板，防護范圍為每道支撐梁兩側各4m范圍進行滿鋪，這樣可以有效防護地鐵頂板不受影響。2）、墻體防護方式：采用扣件式鋼管搭設，搭設要求：搭設鋼管支架寬度為6000mm圍墻，采用防護網遮擋，防止破除碎塊散落在頂板上造成影響。端頭井第三道支撐梁腳手架搭設及地鐵隧道保護橫斷面示意圖地下一層邊梁及圍檁拆除腳手架搭設斷面示意圖標準段第三道支撐梁腳手架搭設及地鐵隧道保護橫斷面示意圖第二道支撐梁腳手架搭設及結構樓板保護橫斷面示意圖地下二層邊梁及圍檁拆除腳手架搭設斷面示意圖端頭井中梁拆除腳手架搭設斷面示意圖3、施工總體安排1)、**基坑為已經支護好的現狀基坑，本次后續結構（地下一層及地下二層結構）施工前需按照結構分段分層施工順序對支撐梁、圍檁進行拆除。2)、根據總體施工籌劃，配合主體分段結構的施工進度劃分區域，分塊、逐段、逐根進行拆除。結合本工程的實際情況，我單位擬采用扣件式腳手架作為操作平臺，拆除支撐梁采取從北向南逐段、逐根拆除。先拆除中間連梁及琵琶撐后主撐的方式進行，采取中間設臨時型鋼立柱墩方式將支撐梁拆分至4段進行拆除，當地下二層結構頂板鋼筋混凝土梁板達到養護期后開始搭設腳手架并開始拆除工作，拆除工作根據結構施工進展及時布置，確保按照結構施工進度計劃提前完成，總體拆除工期計劃持續約需180天，初步擬定2013年8月15日開始，2014年2月10日拆除完成。3)、支撐、腰梁拆除時，先拆除聯系撐、角撐，使原支撐的應力按要求逐步均衡釋放。支撐梁及圍檁的拆除采取搭設腳手架、滿鋪竹膠板或竹籬笆方式進行拆除，采取人工配合風鎬進行破碎拆除，拆除過程中對既有建筑物進行必要的保護，腳手架搭設及保護平臺詳見后附“1號線明挖區間鋼筋混凝土支撐梁拆除及結構保護腳手架搭設橫斷面圖”。4)、支撐梁、腰梁（圍檁）拆除時，先拆除聯系撐、角撐，使原支撐的應力按要求逐步均衡釋放。支撐梁及圍檁的拆除采取搭設腳手架、滿鋪竹膠板或竹籬笆方式進行拆除，采取人工配合風鎬進行破碎拆除，拆除過程中對既有建筑物進行必要的保護，腳手架搭設及保護平臺詳見后附“1號線明挖區間鋼筋混凝土支撐梁拆除及結構保護腳手架搭設橫斷面圖”。臨時支墩布置示意圖5)、鋼筋混凝土支撐及圍檁拆除平面順序按照后附“**區間第1道支撐梁拆除平面布置圖”、“1號線明挖區間第2～3道支撐梁拆除平面布置圖”標示的順序進行分段分層拆除；6)、鋼筋混凝土支撐及圍檁拆除立面施工順序總體安排如下：（1）標準段范圍：采用人工配合空壓機整體打斷吊出第一道支撐中間連梁，地面破碎→采用人工配合空壓機整體打斷吊出第二道支撐中間梁→采用人工配合空壓機整體打斷吊出第三道支撐中間梁→搭設腳手架人工配合空壓機整體破碎第三道支撐梁琵琶撐→搭設腳手架人工配合空壓機分段打斷吊出第三道支撐梁及圍檁至地面進行破碎（平面安排順序如附圖所示）→施工對應結構段的地下二層結構→結構等強→搭設腳手架人工配合空壓機整體破碎第二道支撐梁琵琶撐→搭設腳手架人工配合空壓機分段打斷吊出第二道支撐梁及圍檁至地面破碎（平面安排順序如附圖所示）→施工對應結構段的地下一層結構→結構等強→頂板防水施工→頂板土方回填→人工配合機械破除第一道支撐梁（可以采用液壓鎬頭機進行破碎）。（2）南端頭井范圍：人工配合空壓機分段打斷吊出地下第四道邊梁及中梁結構至地面進行破碎→人工配合空壓機分段打斷吊出地下第四道支撐圍檁至地面進行破碎→人工配合空壓機分段打斷吊出地下第三道邊梁及中梁結構至地面進行破碎→施工地下三層夾層結構→結構等強→搭設腳手架人工配合空壓機分段打斷吊出第三道支撐梁及圍檁至地面進行破碎→搭設腳手架人工配合空壓機分段打斷吊出第二道邊梁及中梁結構至地面進行破碎→施工地下二層結構→結構等強→搭設腳手架人工配合空壓機分段打斷吊出第二道支撐梁及圍檁至地面進行破碎→搭設腳手架人工配合空壓機分段打斷吊出第一道邊梁及中梁結構至地面進行破碎→施工地下一層結構→結構等強→頂板防水施工→頂板土方回填→人工配合機械破除第一道支撐梁。7)、拆除時，項目部專職安全員、兼職安全員每天做好安全巡查，施工監測單位及第三方監測單位應隨時對基坑圍護、土體測斜、收斂變形以及地鐵隧道等進行監測，發現異常情況及時采取加固措施，以確保下臥地鐵1號線明挖區間結構安全及基坑施工安全，同時確保在安全前提下完成支撐拆除工程。8)、每天的支撐梁拆除時間，根據協調會上各單位負責人協商后確定，破碎前作好安民告示工作和做好警示以及控制范圍工作。4、機械設備進場計劃根據施工總體安排，本工程基坑支撐梁（含圍檁、琵琶撐、邊梁、中梁、格構柱）的機械設備進場計劃安排如下：投入本工程的主要施工機械、工具一覽表序號機械、工具名稱型號規格單位數量用途1安全帶付20安全防護2氣焊設備套8切割鋼結構、鋼筋3空壓機3.5立方臺12鉆孔、拆除4人工風鎬臺15第二道支撐梁及以下拆除5200型挖掘機振動炮頭臺1第一道支撐梁拆除徐工汽車吊QY160K臺1用于支撐梁打斷后吊出6自卸汽車15t輛4清運砼渣7臨時型鋼支墩1.3×1.3×1.8m個8標準段第三道支撐梁拆除時臨時分段支撐8臨時型鋼支墩1.3×1.3×1.4m個8標準段第二道支撐梁拆除時臨時分段支撐9翻斗車1m3輛1清渣歸堆、清運砼渣QY160K型起重機作業狀態主要技術參數表類別項目單位參數主要性能參數最大額定總起重量t160最小額定工作幅度m3轉臺尾部回轉半經(平衡重)mm4890最大起重力矩基本臂kN.m5250最長主臂kN.m2370支腿距離縱向m7.8橫向m8.0/5.3起升高度基本臂m13.2最長主臂m1.4最長主臂+副臂(20m)m80.6起重臂長度基本臂m13.2最長主臂m62最長主臂+副臂(20m)m82副臂安裝角°0、15、30工作速度參數起重臂變幅時間起臂s80起重臂伸縮時間全伸s500全縮s400最大回轉速度r/min1.3支腿伸縮時間水平支腿同時伸s50同時縮s40垂直支腿同時伸s50同時縮s45起升速度（單繩、第四層）主起升機構空載m/min115副起升機構空載m/min110機外輻射dB（A）≤118司機位置處dB（A）≤90QY160K主臂起重性能表（平衡重50噸，支腿跨距8米）幅度13.217.717.722.222.222.226.726.726.731.231.231.235.735.735.73*1603.5130.0111.050.54120.0111.048.6103.0102.544.34.5110.0104.044.0100.0100.037.587.082.739.85104.0100.042.497.096.035.386.081.539.568.067.532.4689.088.041.085.085.032.382.077.037.663.062.032.453.051.533.3776.076.036.576.076.029.371.067.233.657.057.032.450.048.630.6867.067.035.266.065.726.363.060.030.453.053.025.247.045.828.9958.058.031.658.057.023.456.055.228.048.045.923.644.042.928.91053.053.029.553.052.721.751.041.621.544.042.922.141.040.427.31242.026.942.042.018.942.032.917.138.035.518.035.034.321.31433.024.435.035.018.036.032.016.933.030.115.330.030.018.01628.028.013.229.026.413.828.026.813.327.025.516.41823.023.012.324.022.012.723.021.611.724.023.715.02020.018.312.519.018.29.620.020.014.12217.017.012.016.015.18.317.017.011.22414.013.46.915.014.19.82612.012.06.213.012.28.52811.010.57.53010.09.36.5組合000000100000001110000200000002111002100000012111102110000022111112111000122倍率16、14105994884764664仰角71～2474～2576～2677～2278～2678～26吊鉤160t100t65t鉤重1.871.110.83QY160K主臂起重性能表（平衡重50噸，支腿跨距8米）續幅度40.140.140.144.644.644.649.149.149.153.653.658.162745.745.031.6842.042.029.636.835.329.1938.938.927.434.733.427.429.925.024.21036.836.825.932.631.525.328.423.822.824.221.81231.531.522.228.428.422.625.222.421.422.120.318.915.51428.428.420.425.225.220.223.120.016.021.018.817.914.61625.225.218.422.522.518.321.017.915.618.917.616.613.91822.622.616.420.220.216.718.917.114.616.816.515.213.02020.020.014.618.518.515.317.116.315.315.215.214.012.12217.917.913.516.816.813.915.515.212.514.214.012.811.02415.815.812.215.215.212.914.214.112.413.112.911.910.02613.713.710.613.713.712.013.013.012.212.111.911.08.92811.911.99.212.112.110.712.112.110.711.111.110.38.43010.410.48.610.510.59.310.710.79.210.310.39.77.9329.19.17.89.29.28.59.59.57.99.69.59.17.4348.08.07.08.18.17.98.48.47.98.78.78.56.9367.17.16.87.57.57.17.97.78.06.5386.36.36.06.66.65.97.06.87.46.1405.85.85.06.26.06.65.7425.65.46.05.3444.94.95.54.8464.94.5484.44.1503.8523.5組合21111111120022222111111220122222211112220222222221122222222233333倍率4434433333222仰角78～2678～2678～3178～3178～30吊鉤65t鉤重0.83QY160K起升高度曲線5、施工人員組織安排根據施工總體安排，本工程基坑支撐梁（含圍檁、琵琶撐、邊梁、中梁、格構柱）的施工人員組織安排如下：支撐梁拆除人員組織安排一覽表序號工種數量工作內容1現場負責人1統籌調度及現場安排2技術負責人1拆除技術負責3安全防護2專職安全防護及巡查4混凝土破碎工12打鑿大的砼塊5氣焊工4切割鋼筋及鋼構件6挖掘機司機2拆除、裝運廢渣7汽車司機4運砼塊8反斗車司機1運砼塊9架子工8負責拆除腳手架搭拆10雜工10負責搬運砼塊至裝運地等第五章主要施工技術措施及方法1、空壓機人工破碎支撐梁方法1.1、施工準備1）設置平臺腳手架，腳手平臺采用φ48×3.5鋼管搭設，腳手平臺搭設順序為：基底平整→立桿→掃地桿→大橫桿、小橫桿、擱柵→加強剪刀撐及斜撐→舊木模（或竹籬笆）→防護欄桿→密目安全網片。在腳手平臺立管下墊方木或槽鋼，以確保腳手架底部均勻受力及穩定性。在離地200mm處應設置一掃地桿。2）支撐拆除時應在底板已澆筑好的負二層地下室頂板上鋪設舊木模或竹跳板、鋼板等，以防掉落的混凝土碎塊破壞地下室頂板結構實體。1.2、機械到位空壓機及相關施工設備利用吊車吊裝到所需部位，有專職人員安裝，并保證其使用的安全性。1.3、拆除（破碎）混凝土先用空壓機采用人工對支撐梁混凝土進行破碎，支撐梁破碎完畢后再采用氣割將支撐梁鋼筋進行切割搬運。2、空壓機打斷支撐梁整體吊運方法2.1、操作前準備首先按照上述腳手架搭設方法將操作平臺腳手架搭設完成，然后將支撐梁按吊車能吊裝的整體重量進行分段并做好標記，先破除分段部位支撐梁的混凝土，保留并不破壞支撐內鋼筋，做好吊車吊裝前的準備工作。擬采用徐工QY160K型起重機進行吊運，根據吊裝能力及相關參數計算，擬將支撐梁分段吊裝長度擬定為4m一段（最大單段起重量約17.6噸，最大起吊幅度為18m，主臂伸長35.7m，額定最大起重量為24噸，滿足安全起吊要求），采用人工配合空壓機風鎬打斷支撐梁，然后分段整體吊出至指定地方進行鎬頭機破碎。2.2、吊車就位吊車安裝位置選擇堅硬地面，并應盡量遠離基坑邊緣，吊車支撐腳下應鋪設枕木或鋼板，由專業起重作業人員檢查認可后方能進行吊裝作業。特種作業人員必須持證上崗，并且嚴格按照起重作業“十不吊”要求執行相關規定。2.3、起重設計校核及吊索具計算選型在吊裝打斷的支撐梁之前，必須先根據吊裝的重量，結構等認真分析計算，設計合理的吊裝配置。在吊索具選擇時，要通過具體的計算公式，對照各種型號鋼絲繩的允許應力，方可確定下來。在計算時要考慮拆減系數、不均衡系數、動載系數和安全系數等。2.4、吊裝步驟1）吊裝前的準備工作：在吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查設備的吊耳是否符合吊裝要求。2）在各項準備工作完全做好的情況下，就開始準備吊裝工作了。在專業起重工的指揮下，由專職氣焊切割工割斷支撐梁砼破碎部位的鋼筋，在起重工的指揮下將切割下來的支撐梁吊裝至指定地點采用液壓鎬頭機進行破碎。3、挖掘機拆除（破碎）支撐梁方法3.1、機械到位待地下商城對應區間范圍的地下一層結構頂板施工完成并達到設計要求的強度后，對頂板防水及保護層進行施工，然后進行基坑土方回填碾壓密實，達到設計要求的密實度后，將PC200型挖掘機炮頭外運進場。3.2、拆除（破碎）混凝土先在土方回填至第一道支撐梁下0.1m高度，然后在地基上鋪墊一層2cm厚的鋼板滿足挖掘機行走區域，避免PC200型挖掘機履帶直接碾壓在混凝土樓板上，起到保護混凝土面的作用。啟動PC200型挖掘機炮頭，對支撐梁進行機械振動破碎，因支撐梁距離結構頂板面仍有約0.9m，拆除時，挖掘機炮頭宜從支撐梁的側面開始進行破碎。為盡量減小拆除混凝土廢渣的直徑，炮頭振動破碎點間距宜布置為小于40cm×40cm。當PC200型挖掘機將支撐梁破碎后再人工將支撐梁鋼筋進行切割。3.3、廢渣清理為確保支撐梁拆除的施工進度，支撐梁拆除的廢渣計劃采用反斗車加人力斗車運輸。當PC200型挖掘機破碎完支撐梁后可將振動炮頭拆下，安裝上反鏟挖斗，將頂板回填土面上的混凝土廢渣裝到翻斗車上，翻斗車再運輸到指定臨時存渣地點。其余較細小的廢渣用人工清理到人力斗車上，再運至指定臨時存渣地點，然后再集中外運。3.4、廢渣外運利用挖掘機將已堆放在基坑邊的廢渣挖運裝入自卸汽車外運處理。4、操作平臺的搭設根據本工程支撐梁的特點，搭設如下腳手架為拆撐施工的安全防護設施。1）、搭設原則：延支撐梁的橫向、縱向、斜向均搭設防護操作腳手架；2）、操作平臺寬從支撐梁兩側向外各不小于100mm，高度低于梁底100mm；3）、腳手架立桿間距1000mm～1200mm；4）、腳手架橫桿步距為1200mm；5）、腳手架防護欄桿1200mm高，兩道水平欄桿，外側掛密目安全網；6）、操作臺上滿鋪腳手板，板下滿掛密目安全網和大眼網；7）、外立桿必須搭設剪刀撐或斜撐。5、支撐梁拆除操作工藝1）、施工方法：根據本工程支撐梁的特點，采用人工使用空壓機分塊破碎混凝土支撐梁，分段拆除后及時將混凝土塊運出施工現場，而后在堆場將混凝土塊集中破碎，為滿足80噸汽車吊協助作業的要求，每段混凝土塊不得超過5.0T，即支撐梁分段長度為1.0m一段。2）、拆除工藝流程分段定位—表面清理剝除露出箍筋并切斷→人工剔除混凝土→分段切斷鋼筋主筋→采用人工風鎬分段打斷支撐梁→將打斷支撐梁整體吊出基坑→清運垃圾。（1）作業人員用風鎬對混凝土表面進行剔除，去掉保護層露出箍筋，將箍筋用氣割機割斷。（2）清理鋼筋：用氣割機或專用切割機分段割除鋼筋，把割除的鋼筋整理好后，堆放在不影響施工的地方。3）、拆除的要點：施工人員首先站在支撐梁上破碎支撐梁的上半部混凝土，依次向后退，將梁剔成斜坡型，然后再站在操作平臺上，剔除下半部混凝土體，從中間往兩端鑿除混凝土。4）、注意事項：每剔除2m左右必須將操作臺的垃圾清運走，以防過重。待每段的支撐梁全部剔除后，再整體將架子拆除。5）、拆除事的混凝土垃圾及時清運，做到工完場清。第六章基坑監測及地鐵區間保護監測方案在拆撐期間加強基坑的位移監測，施工監測單位對拆撐施工期間每天定時進行監測，在拆除東西向和斜向主撐時，每天監測兩次，連續監測五天，對每天的監測結果隨時報建設單位、監理單位和施工單位。針對下臥區間結構的保護監測主要包括基坑周圍土體測斜、水位監測、基坑圍護結構墻頂沉降及位移監測、基坑圍護地墻的收斂監測、區間隧道內的全自動化實時監測（包括沉降、位移及軌道等方面的監測）。同時加強對基坑及地鐵隧道的安全巡查工作，保證明天不少于2次的安全巡查及監測成果上報。發現問題及時采取措施，確保基坑安全及下臥運營地鐵隧道的結構安全。在基坑監測過程中，如遇位移較大的情況，在基坑周邊立即卸載，同時在有墻的支護樁邊加直撐或斜撐，以防止位移的進一步加大，同時將監測結果隨時報施工及設計單位，共同協商解決方法。在支撐拆除期間和拆除后土方回填前，基坑周邊限制堆載，謹防過大靜載和較大沖擊荷載的作用影響基坑的穩定。必要時候可以在運營地鐵區間頂板上進行適當荷載增加（比如預壓堆載等），確保運營地鐵隧道的安全。具體的基坑監測及地鐵區間保護監測方面內容詳見經過專家論證修改后上報監理審批完成的《****項目施工監測方案》。本方案對此就不再贅述。在拆撐及結構施工期間的監測平面布置詳見后附圖。第七章安全生產保證措施1、安全生產管理體系1）、建立以項目經理為組長，技術負責人為副組長，施工員、安全員為組員的安全管理組織機構。架構圖為：項目經理（組長）：項目經理（組長）：技術負責人（副組長）：技術負責人（副組長）：安全生產組綜合治理組安全生產組綜合治理組質安組施工組徐仙明設備機電組資料組材料組班組：保衛組質安組施工組徐仙明設備機電組資料組材料組班組：保衛組2）、依據“管生產必須管安全，安全生產人人有責”的原則和公司有關安全管理體系文件，建立安全生產責任制。3）、建立安全教育制度、安全技術交底制度和安全檢查制度。4）、編制安全專項施工方案，制定安全操作技術規程。5）、與施工班組簽訂安全生產協議書。2、安全生產責任制度1)、項目經理對項目安全生產、環境保護負總領導責任；貫徹落實國家有關安全和環境法律法規、公司安全、環境管理體系文件；組織識別、評價危險源和環境因素；制定項目安全和環境管理目標、指標；組織制定和實施項目安全和環境管理方案、應急救援預案、規章制度和操作規程；組織安排項目管理人員的安全、環境管理工作，做好計劃、布置、檢查、總結、評價工作；與施工班組簽訂安全生產責任書；不違章指揮；經常組織進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業；對上級部門提出的安全、環境隱患積極組織整改；組織對現場管理人員和作業人員的安全、環境意識、紀律和技術教育；發生事故及時上報，并認真分析事故原因，提出和實施改進措施。2)、項目技術負責人對項目安全生產、環境保護負技術領導責任；貫徹落實國家有關安全和環境的技術標準和規范；協助項目經理貫徹執行安全、環境規章制度；組織編制施工組織設計、施工方案、操作規程及安全技術措施，并負責組織實施和監督檢查；負責向施工員進行重大或關鍵的安全技術交底；組織員工培訓和學習有關安全技術規程和規章制度；及時解決施工中的安全、環境技術問題；參加安全、環境事故的調查分析，制定改進技術措施；組織有關人員研究改善安全生產條件和環境保護狀況。3)、項目施工員對所管工程的安全生產和環境保護工作負直接責任；嚴格遵守安全、環境規章制度；組織實施安全、環境技術措施，對班組進行書面安全技術交底；對施工現場搭設的腳手架、龍門架和機械設備等安全防護裝置、設施組織驗收，合格后簽字方能使用；不違章指揮；組織新進場工人的三級安全教育、崗前教育及班前安全學習，組織工人學習安全操作規程，教育工人不違章作業；認真消除事故隱患，發生安全、環境事故要立即上報，保護好現場，參加事故的調查與處理。4)、項目安全員對項目安全生產、環境保護負監督檢查責任；參加項目安全、環境措施的制訂工作；認真做好日常安全、環境檢查，做到預防為主，監督實施各項安全、環境技術措施和技術交底，制止違章指揮和違章作業；遇有嚴重險情，有權暫停生產并組織人員撤離，及時報告領導處理，對不聽從勸阻的，應越級反映；督促、指導、檢查各施工班組搞好班前、班后安全活動，總結、交流、推廣安全生產和環境保護經驗，配合有關人員搞好新進場工人安全教育培訓；負責安全生產、環境保護的宣傳工作；參加腳手架、龍門架和機械設備等各種安全、環境設施的驗收工作；參加事故和未遂事故的調查分析；監督安全資料的記錄、收集、整理、歸檔和保管工作。5)、項目材料員貫徹執行公司有關材料管理制度；負責各種安全、環境設施所需材料、設備及防護用品的供應工作；對供應商或出租單位進行評價，選擇合格供應單位；負責對安全設備及防護用品的進場驗收、復試、貯存和記錄的工作，并做好檢驗和試驗狀態標識，確保未經檢驗或檢驗不合格的產品不得投入使用；負責對進場材料按場容標準化要求堆放，消除事故隱患；定期對安全防護用具、設施及配件進行檢查，對不合格、破損或達到報廢期限的，要及時進行更新替換。6)、項目設備員貫徹執行公司有關機械設備管理制度；參加設備的購置和租賃工作，保證設備的生產許可證和產品合格證齊全；對設備安拆單位的資質和人員資格進行評價；參與制訂并監督實施設備安拆的專項方案；組織設備進場檢測、驗收，確保未按規定檢驗或檢驗不合格的設備不得投入使用；組織設備的維修、保養工作；檢查操作人員的持證上崗和安全操作；負責設備定期安全、環境檢查，對存在問題進行糾正落實；負責做好設施、設備的安全防護和安全警示標志；建立設備管理檔案臺帳。7)、項目資料員貫徹執行公司有關文件管理和記錄管理制度；負責文件和資料的收取、發放、標識、保管和回收處理；建立受控文件清單，對失效或作廢文件進行回收或標識；負責安全資料的收集、整理、歸檔和保管。8)、班組長對本班組工人在生產中的安全和健康負責；認真執行安全生產和環境保護的規章制度，遵守安全操作規程；對新工人進行崗位安全教育，組織本班工人學習安全生產規程；經常進行安全檢查，發現問題及時解決及時上報；發現違章作業立即制止；認真執行交接班制度，遇有不安全問題，在未排除之前或責任未分清之前不交接。發生工傷事故，要保護現場，搶救傷員，立即上報；帶領本班工人積極參加應急救援演練，掌握急救的基本知識和器材使用方法。9)、操作工人遵守勞動紀律，執行安全規章制度和操作規程；保證本崗位地點和設備、工具的安全，正確使用防護用品；學習安全知識，提高操作水平；及時反映、處理不安全問題，積極參加事故搶救工作；有權拒絕接受違章指揮，對忽視工人安全、健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。3、危險源辨識本項目的主要可能發生的傷害及存在的安全危險源隱患有：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、火災等。4、安全生產管理制度1）、安全教育作業人員進入新的崗位或者新的施工現場前，必須接受三級安全教育，建立教育記錄，包括：（1）“新工人入場三級安全教育匯總表”；（2）“新工人入場三級安全教育登記表”；（3）“公司（第一級）安全教育記錄”；（4）“項目部（第二級）安全教育記錄”；（5）“班組（第三級）安全教育記錄”。所有進場作業人員均應接受三級安全教育，并親自簽名。在采用新技術、新工藝、新設備、新材料和調換工種時，作業人員應接受相應的新技術操作和新崗位安全教育，建立“變換工種安全教育登記表”。作業人員應學習《建筑安裝工人安全技術操作規程》，懂得本工種安全技術操作規程，建立“作業人員安全教育培訓登記表”。現場人員應按當地政府部門的要求，參加安全教育和考試，辦理“平安卡”。2）、持證上崗項目經理、專職安全員必須持有項目經理、安全員崗位證書，取得“建筑施工企業管理人員安全生產考核合格證書”方可擔任相應職務。安全生產考核合格證書有效期為3年。特種作業人員（架子工、起重工、電工、電焊工、氣焊工等）必須通過專業技術培訓取得崗位操作證，并每兩年進行1次復審。3）、安全技術交底開工前，項目經理、項目技術負責人應將施工方法、安全技術措施等情況向項目部管理人員進行交底。項目施工員或安全員應向施工班組、作業人員進行分部（分項）工程的書面安全技術交底，雙方簽字確認。交底應形成“分部（分項）工程安全技術交底表”以及“分部（分項）工程安全技術交底匯總表”。施工班組所有作業人員均應接受安全技術交底，并親自簽名。安全技術交底工作要與施工技術交底同時進行。交底內容應包括危險崗位的操作規程、違章操作的危害。4）、安全設施驗收施工現場的安全設施搭設完畢以后，經驗收合格并掛牌或標識后方可投入施工使用。例如：外腳手架、滿堂腳手架、模板、臨邊洞口防護設施和施工現場臨時用電設施驗收后形成“腳手架驗收表”、“模板工程驗收表”、“臨邊洞口防護驗收表”、“施工現場臨時用電驗收表”等。5）、定期安全檢查專職安全員負責日常的安全監督檢查，將檢查情況填寫“施工安全日記”。發現問題和隱患予以處理和整改。對于違章指揮、違章操作的，應當立即制止，并及時報告項目經理。項目部應每月進行一次安全綜合檢查。檢查執行《建筑施工安全檢查標準》，并填寫“檢查評分表”。項目部、專職安全員在日常檢查或定期檢查中發現安全隱患，應立即向班組發出整改要求，填寫“項目部安全檢查及隱患整改記錄表”。公司每季組織一次安全綜合檢查，檢查執行《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99），并填寫“檢查評分表”。在高溫和臺風季節組織防高溫中暑、防臺風等檢查。項目部要做好準備和配合工作，對發現的隱患及時整改。5、施工現場安全管理1）、做好施工場地的平面布置，合理安排場內臨時設施，使場地內排水順暢，嚴格按照有關文明施工標準進行。2）、材料、構件、設備的堆放要整齊、平穩、不得超高，拆除的模板和廢料等，應及時處理，防止跌打傷人。3）、基坑邊沿和各種孔洞、易燃場所及變壓器周圍，都要設置圍欄、蓋板和安全標志，夜間設紅燈示警。4）、凡進入施工現場，人人要戴好安全帽。高空作業的施工人員，必須系安全帶。禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋進入施工現場。5）、現場的氧氣、乙炔氣瓶要分開5米以上合理放置，禁止多層堆放。空瓶須分開放置，以防混淆。氧割時要認真清除周圍的易燃物質和油類，并離火源10米以上，氧氣瓶要輕放輕拿，不得碰撞。6）、夜間施工、燈光要明亮，布置要合理，防護要嚴密。7）、現場嚴禁打鬧，追逐和開玩笑。6、安全生產技術措施進入施工現場的人員，必須配戴安全帽。凡在2m以上高處作業無可靠防護設施時，必須使用安全帶。在惡劣的氣候條件下，嚴禁進行拆除作業。當日拆除施工結束后，所有機械設備應停放在遠離被拆除支撐梁（部位）的地方。施工期間的臨時設施，應與被拆除支撐梁（部位）保持一定的安全距離。逐級實行安全技術交底，嚴格實施安全“三寶”的使用和檢查制度；把施工安全作為頭等大事來抓。開工、收工統一指揮、監督工作人員遵章作業，循序漸進，隨時解決施工中的隱患。堅決禁止酒后作業，如發現酒后作業必須強制其停止工作，離開施工現場。癲癇病、心臟病、高血壓等及身體不適合高處作業的人員嚴禁上崗操作。施工現場臨時用電必須按照國家現行標準《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88的有關規定執行。夜間施工必須有足夠照明。電動機械和電動工具必須裝設漏電保護器，其保護零線的電氣連接應符合要求。對產生振動的設備，其保護零線的連接點不少于兩處。拆除工程施工過程中，當發生重大險情或生產安全事故時，應及時排除險情、組織搶救、保護事故現場，并向有關部門報告。建筑基礎破碎拆除時，挖出的砼渣應及時運出現場或清理出工作面，在基坑邊沿1m內嚴禁堆放物料。建筑基礎暴露和破碎時，發生異常情況，必須停止作業。查清原因并采取相應措施后，方可繼續施工。第八章文明施工技術保證措施1、管理制度為搞好現場文明施工和管理，認真貫徹執行市府文件“杭州市關于加強建設工程文明施工管理暫行規定”進行施工，項目部須將規定內容張貼、宣傳，做到人人重視，個個互相監督，搞好現場文明施工。施工現場周圍封閉嚴密，施工現場大門處設置施工標牌，以免影響四周環境，門口設保衛室，所有人員均憑胸卡進出場。現場要加強場容管理，使現場做到整齊、干凈、節約、安全、施工秩序良好。在現場出入口設洗車槽。對進出車輛進行沖洗，防止將泥土等帶到道路上。如有污染，應派專人對場外道路進行清掃。拆除工程施工時，設專人向被拆除的部位灑水降塵。拆除工程完工后，應及時將施工渣土清運出場。清運渣土的車輛應在指定地點停放。清運渣土的車輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守有關部門的規定。落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。根據拆除工程施工現場作業環境，制定相應的消防安全措施；保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。拆除建筑時，當遇有易燃、可燃物及保溫材料時，嚴禁明火作業。2、檢查措施1）、檢查時間項目文明施工管理組每周對現場作一次全面的文明施工檢查。公司生產技術部門牽頭組織質安部、辦公室、材料部、設備科等每月對項目進行—次大檢查。2）、檢查內容施工現場的文明施工執行情況。3）、檢查方法項目文明施工管理組及公司文明施工檢查組應定期對項目進行檢查。除此之外，還應不定期地進行抽查。每次抽查，應針對上一次檢查出的不足之處作重點檢查，檢查是否認真地作了相應的整改。對于屢次整改不合格的，應當進行相應的懲戒。檢查采用評分的方法，實行百分制記分。每次檢查應認真作好記錄，指出其不足之處，并限期責任人整改合格，項目文明施工管理組及公司文明施工檢查組應落實整改的情況。3、文明施工技術措施3.1、施工區環境衛生管理1）、材料運輸必須按照相關要求進出場，必須做好運輸聯系工作，避免運輸原因造成施工材料脫節。2）、必須合理安排工期及工序，把施工噪聲較大的工作工序調整在下班后施工，白天施工可進行噪聲小且不影響安全作業的工序。3）、遵守建設單位關于環境衛生文明施工的各項管理制度。4）、在施工現場必須保持現場的整潔，各類材料，機具堆放整齊，道路暢通。每天施工完畢后，清理工作現場，做到當天施工的垃圾當天清理干凈。5)、定期檢查施工現場環境情況，發現問題即時糾正處理，并進行獎罰考核。6)、保護本工程的完工產品，不損壞其它相關未完工產品。3.2、文明施工管理1)、現場材料堆放整齊，施工作業符合消防安全要求，進入施工現場不準吸煙，進入施工現場一律佩戴胸卡。2)、抓好施工現場管理工作，做好安全，消防，保衛及衛生工作。3)、施工現場嚴禁居住家屬及無關人員或帶入工地玩耍。4)、對施工人員進行文明施工教育，遵守工地各項規章制度。5)、施工中與兄弟施工隊伍相互協調，團結友愛，禁止不文明行為發生，遵守杭州市“七不規范”。6)、認真做好防火管理工作，不損壞和隨意移動消防設施與設備，嚴格遵守動火有關規定。第九章施工進度控制措施本工程要求工期很緊，要在保證質量和安全的基礎上，確保施工進度，以進度網絡圖為依據，按不同施工階段、不同專業工種分解為不同的進度分目標，以各項技術、管理措施為保證手段，進行施工全過程的動態控制。針對支撐梁拆除工程而言，相對總體進度計劃安排其不作為關鍵節點線路工程，因此工期計劃安排相對靈活，但為了確保基坑安全及下臥運營地鐵隧道安全，其拆除工程也應當嚴格控制工期組織安排。1、工期進度目標本次拆除僅考慮明挖基坑內部結構施工而需拆除的支撐梁（含琵琶撐、圍檁及相關邊梁、中梁、立柱、格構柱等），其總體施工順序（標準段）為分段拆除地下二層結構影響的第三道支撐梁，然后施工對應部位的地下二層結構，待地下二層結構樓板達到設計要求強度后分段拆除地下一層結構影響的第二道支撐梁，然后施工對應部位的地下一層結構，待頂板強度達到設計要求強度后，進行頂板防水及土方回填施工，然后分段拆除第一道支撐梁。1）具體的施工進度安排情況如下：整個折除過程根據總體進度計劃及明挖區間上部結構施工計劃安排制定工期計劃，并根據結構施工進展及時調整施工進度計劃，以滿足結構施工、基坑安全及下臥地鐵安全為控制準則。拆除工作根據結構施工進展及時布置，確保按照結構施工進度計劃提前完成，總體拆除工期計劃約需180天，計劃開工日期：2013年8月15日計劃完工日期：2014年2月10日。具體落實目標：地下二層結構施工時間：2013年8月15日～2013年12月5日，計113天。即基坑第三道支撐梁（含圍檁及格構柱等）實施控制日期為：2013年8月15日～2013年11月5日，計83天；地下一層結構施工時間：2013年10月1日～2014年1月10日，計102天。即基坑第二道支撐梁（含圍檁及格構柱等）實施控制日期為：2013年10月1日～2013年12月5日，計66天；頂板防水及土方回填施工時間：2013年12月2日～2014年1月25日，計55天。即基坑第一道支撐梁實施控制日期為：2013年12月2日～2014年2月10日，計71天。2、進度控制方法按施工階段分解，突出控制節點。以關鍵線路和次關鍵線路為線索，以網絡計劃中的起止點、里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，制定施工細則。達到保證控制節點的實現。按專業工種上分解，確定交接時間在不同專業和不同工種的任務之間，要進行綜合平衡，并強調相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質量與時間的控制達到保證各分部工程進度的實現。3、進度計劃管理工程開工前，必須嚴格根據工期要求，提出工程進度計劃，并對其是否科學、合理，能否滿足合同規定工期要求等問題進行認真細致論證。在工程施工進度計劃的控制下，施工過程，堅持逐周(日)編制出具體的工程施工計劃和工作安排，并對其科學性，可行性進行認真的推敲。工程計劃執行過程，如發現未能按期完成工程計劃，必須及時檢查分析原因，立即調整計劃和采取有效措施，以保證工程施工總進度計劃的實現。4、進度計劃的控制施工進度計劃的控制是一個循序漸進的動態控制過程，施工現場的條件和情況千變萬化，項目經理部要及時了解和掌握與施工進度有關的各種信息，不斷將實際進度與計劃進度進行比較，一旦發現進度拖后，要分析原因，并系統分析對后續工作會產生的影響。調整有施工管理經驗的人員擔任管理工作，并針對技術、質量、安全、文明施工，后勤保障工作配置專職人員主抓分項工作。建立嚴格的《施工日記》制度，逐日詳細記錄工程進度、質量和工地洽商等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關問題。堅持每周定期召開一次由工程施工總負責人主持，各專業工程施工負責人參加的工程施工協調會議，聽取關于工程施工進度問題的匯報，協調工程施工外部關系，解決工程施工內部矛盾，對其中有關施工進度的問題，提出明確的計劃調整意見。各級領導必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設備的準備，確保工程一環扣一環地緊湊有序地施工。對于影響工程施工進度的關鍵項目、關鍵工序，主要領導和有關管理人員必須跟班作業，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程進度計劃的實現。5、保證工期的技術措施在施工生產中影響進度的因素紛繁復雜，如技術、資金、機械、人力、氣候、組織協調等，要保證目標工期的實現，就必須采取各種措施預防和克服上述影響進度的諸多因素，其中從技術措施入手是最直接有效的途徑之一。勞動力配置：在保證勞動力的條件下，優化工人的技術等級和思想、身體素質的配備與管理。以均衡流水為主，對關鍵工序、關鍵環節和必要工作面根據施工條件及時組織搶工期及實行雙班作業。機械配置：為保證本工程的按期完成，我們將配備足夠的中小型施工機械，不僅滿足正常使用，還要保證有效備用。另外，要做好施工機械的定期檢查和日常維修，保證施工機械處于良好的狀態。資金配備：根據施工實際情況編制進度報表、根據合同條款申請工程款，并將預付款、工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面，使施工能順利進行。后勤保障：后勤服務人員要作好生活服務供應工作，重點抓好吃住兩大難題，工地食堂的飯菜要保證品種多、味道好，同時開飯時間要隨時根據施工進度進行調整。第十章應急救援預案1、應急救援組織與聯絡電話現場組成生產安全事故應急救援領導小組，其成員如下：2、應急救援職責1）、組長：（項目經理）負責編制事故應急救援預案，對自然災害、安全生產事故的應急搶險、排險、疏散、救援、救災所需的一切人員、物資、通訊工具、交通工具、應急措施等的全面組織、協調、指揮工作。2）、副組長（技術負責人）：負責編制事故應急救援預案，組織管理人員、工人學習應急救援預案、參加應急演練。當發生自然災害、安全生產事故后，必須迅速趕赴現場，積極組織相關人員和物資參加應急搶險、排險、疏散、救援、救災等工作，協助組長協調分工，組長不在時，履行組長職責。3）、組員：參與編制并熟悉事故應急救援預案。當發生安全事故時，立即報告，馬上參加應急搶險、排險、疏散、救援、救災等工作。施工員、質安員應落實應急措施；材料員、設備員應組織應急材料、物資進場；治安人員應保護事故現場，維護區域內外治安，核對現場人員及名單。3、應急救援工作和報告程序1）、事故發生后，現場人員應立即應逐級上報，報告應急救援領導小組組長，組長向甲方公司報告。2）、組長全面負責應急救援工作，在事故發生后立即啟動應急預案，領導應急小組成員，確保應急措施的落實，并根據事故的嚴重程度請求救助。3）、副組長負責在事故發生后維護事發現場秩序，防止事態擴大，控制好局面，組織現場人員進行搶險、救援和疏散。4）、組員在事故發生后，在組長、副組長的指揮下，采取救護措施，盡一切力量將損失控制在最小范圍。5）、報警人在報警時應清楚敘述如下幾個萬面的內容：（1）報告施工現場所在地的地址；（2）報告施工現場的進入方式；（3）報告發生事故的類型；（4）報告發生事故所處的方位(是東面或西面，臨近哪一條街等)；（5）報告事故嚴重程度(估計面積)，人員傷亡情況等。4、事故應急救援電話報警中心110火警119急救中心120交通事故急救1225、突發事故發生應急處理方法1）、事故發生應保持鎮靜，切勿驚慌。立即采取有效措施防止事故擴大發生。2）、事故發生后，安全管理組長應根據職責明確分工，立即向上級有關部門報告。3）、如事故涉及有關動力用電，應立即控制電源。4）、保衛、門衛、綜合治理員堅守崗位，無關人員不得隨意進出。5）、指揮疏散的負責人應選擇安全通道，組織人員撤離危險區域。6）、發生傷亡事故時，首先在現場對受傷人員進行急救，以減少傷亡。7）、應使用現場一切車輛運送傷員，如現場沒有車輛，應請社會上其他車輛或120急救救護車搶救傷員。6、急救技術及常備藥品6.1、急救技術1）、口對口人工呼吸使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道順暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏住鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分鐘16～18次為宜。2）、口對鼻人工呼吸傷者因牙關緊閉或外傷等原因，不能進行口對口人工呼吸，可采用口對鼻人工呼吸。方法與口對口人工呼吸法相同,只是把捏鼻改為捏口，對住鼻孔吹氣，吹氣量要大，時間要長。3）、胸外心臟按壓由于電機、窒息及其他原因所致心博驟停時，應使用胸外心臟按壓法進行急救。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部偏左，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60～80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時伴有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。注:此法不適宜用于胸骨骨折、顱腦外傷、胸腹部外傷伴有內臟損傷、內出血、肋骨骨折等。6.2、常備藥品1）、外用藥品名適應癥品名適應癥止血膠帶外傷出血萬花油燒燙傷創可貼小創傷出血風油精蟲咬、牙痛、關節痛京萬紅軟膏燒燙傷清涼油驅暑醒腦、防治蟲咬碘酊（2％）局部消毒棉墊、繃帶外傷出血2）、內服藥品名適應癥品名適應癥速效感冒膠囊發燒、感冒撲爾敏抗過敏氟哌酸腹瀉、尿道感染果導治便秘復方甘草片鎮咳、祛痰安定失眠碘喉片咽炎。扁桃體炎心痛定降血壓、治高血壓、冠心病顛茄片胃痙攣阿司匹林解毒、鎮痛多酶片助消化云南白藥散瘀、止痛、止血7、各種應急處理措施7.1、機械傷害事故的應急措施1）、發生機械傷害事故應立即切斷動力電源，首先搶救傷員，觀察傷員的傷害情況，如手前臂、小腿以下位置出血，應選用橡膠帶或布帶或止血紗布等進行綁扎止血。2）、對發生休克、顱腦損傷、脊椎受傷、手足骨折、創傷性出血的傷員的處理方法與高處墜落或物體打擊事故相同。3）、動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。4）、當發生重大機械事故時，必須及時上報有關單位和組織搶救，保護現場，設置危險區域，專人監護，拍攝事故現場照片。7.2、高處墜落事故的應急措施1）、當發生高處墜落事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理。2）、發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。3）、出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，