精選優質文檔-----傾情為你奉上精選優質文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業專心---專注---專業精選優質文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業IK城市橋梁上部結構施工1K裝配式梁(板)施工技術（掌握）一、裝配式梁(板)施工方案(二)預制和吊裝方案1．應按照設計要求，并結合現場條件確定梁板預制和吊運方案。2．應依據施工組織進度和現場條件，選擇構件廠(或基地)預制和施工現場預制。3．依照吊裝機具不同，梁板架設方法分為起重機架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法；。穿巷式架橋機二、技術要求(一)預制構件與支承結構2．裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應低于設計要求的吊裝強度，一般不應低于設計強度的75％。預應力混凝土構件吊裝時。其孔道水泥漿的強度不應低于構件設計要求。如設計無要求時，一般不低于30MPa。吊裝前應驗收合格。3．安裝構件前，支承結構(墩臺、蓋梁等)的強度應符合設計要求，支承結構和預埋件的尺寸、標高及平面位置應符合設計要求且驗收合格。橋梁支座的安裝質量應符合要求，其規格、位置及標高應準確無誤。墩臺、蓋梁、支座頂面清掃干凈。(二)吊運方案1．吊運(吊裝、運輸)應編制專項方案，并按有關規定進行論證、批準。2．吊運方案應對各受力部分的設備、桿件應經過驗算，特別是吊車等機具安全性驗算，起吊過程中構件內產生的應力驗算必須符合要求。梁長25m以上的預應力簡支梁應驗算裸梁的穩定性。3．應按照起重吊裝的有關規定，選擇吊運工具、設備，確定吊車站位、運輸路線與交通導行等具體措施。(三)技術準備1．按照有關規定進行技術安全交底。（交底人、交底對象、交底內容、交底方式）2．對操作人員進行培訓和考核。3．測量放線，給出高程線、結構中心線、邊線，并進行清晰的標識。三、安裝就位的技術要求(一)吊運要求1．構件移運、吊裝時的吊點位置應按設計規定或根據計算決定。2．吊裝時構件的吊環應順直，吊繩與起吊構件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔，盡量使吊環垂直受力。3．構件移運、停放的支承位置應與吊點位置一致，并應支承穩固。在頂起構件時應隨時置好保險垛。4．吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷。(二)就位要求例題：關于裝配式梁板吊裝要求的說法，正確的是（C）

A.吊裝就位時混凝土強度為梁體設計強度的70%；

B.調移板式構件時，不用考慮其哪一面朝上；

C.吊繩與起吊構件的交角小于60度時，應設置吊架或吊裝扁擔；

D.預應力混凝土構件待孔道壓漿強度達20Mpa才能吊裝。答案：吊繩與起吊構件的交角小于60度時，應設置吊架或吊裝扁擔。

【案例1K】1．背景A公司中標承建一座城市高架橋，上部結構為30m預制T梁，采用先簡支后連續的結構形式，共l2跨，橋寬29．5m，為雙幅式橋面。項目部在施工方案確定后，便立即開始了預制場的施工。但因為處理T梁預制臺座基礎沉降影響了工程進度，為扭轉工期緊迫的被動局面，項目部加快調度，但一度出現技術管理問題：如千斤頂張拉超200次未安排重新標定；T梁張拉后便立即把T梁吊移到存梁區壓漿，以加快臺座的周轉率。被監理工程師要求停工整頓。2．問題(1)預制場的施工方案如何確定?(2)預制臺座基礎怎樣保證不發生沉降?(3)千斤頂張拉超過200次，但鋼絞線的實際伸長量滿足規范要求，即±6％以內，千斤頂是否可以不重新標定?(4)T梁張拉后便立即把T梁吊移到存梁區壓漿，以加快臺座的周轉率這種做法正確嗎?為什么?3．參考答案(1)問題1預制場的施工方案，由項目部總工組織編制，經項目部負責人討論優化，在項目負責人(經理)批準后，報上一級技術負責人審批，并加蓋公章，批準后，施工方案才能實施。（還應報監理工程師批準，業主備案，然后才實施。）(2)問題2張拉臺座應具有足夠的強度和剛度，臺座基礎應根據場地情況而定：地質條件良好，地基承載力足以滿足梁重承重要求的，可直接在此地基上做臺座基礎。如果地基達不到承，載力要求，則須對地基進行處理。采用換填灰土夯實的方法，或者采用打擠密木樁的形式，保證處理后的地基的承載力滿足規范或設計要求，然后，再在上面澆筑混凝土基礎。另外，做好預制場場地排水工作也至關重要，以防止雨水浸泡地基。只有這樣，才能保證臺座基礎不發生沉降。(3)問題3不可以。依據相關規范的規定，張拉滿6個月或者張拉次數達到200次的千斤頂，必須重新進行標定方能夠繼續投入使用。(4)問題4項目部做法不正確。按照施工規范要求，T梁在臺座上張拉壓漿后，其水泥漿強度滿足設計要求或者達到T梁混凝土同等強度后，才能吊移。否則，會因為不小心的磕碰，容易發生錨具破損、鋼絞線斷絲現象，從而直接導致安全質量事故發生。1K現澆預應力(鋼筋)混凝土連續梁施工技術（掌握）一、支(模)架法(一)支架法現澆預應力混凝土連續梁1．支架的地基承載力應符合要求，必要時，應采取加強處理或其他措施。2．應有簡便可行的落架拆模措施。3．各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。4．安裝支架時，應根據梁體和支架的彈性、非彈性變形，設置預拱度。5．支架底部應有良好的排水措施，不得被水浸泡。6．澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施。（分段、分跨施工）(二)移動模架上澆筑預應力混凝土連續梁1．支架長度必須滿足施工要求。2．支架應利用專用設備組裝，在施工時能確保質量和安全。3．澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近。4．箱梁內、外模板在滑動就位時，模板平面尺寸、高程、預拱度的誤差必須控制在容許范圍內。．移動模架施工移動模架施工例題：移動模架上澆筑預應力混凝土連續梁，箱梁內、外模板在滑動就位時，模板的（）誤差必須在容許范圍內。A．預拱度B．平面尺寸C．高程D．變形E．撓度

答案：ABC二、懸臂澆筑法(a)T構(a)T構(b)掛籃懸臂澆筑施工懸臂澆筑的主要設備是一對能行走的掛籃。(一)掛籃設計與組裝1．掛籃結構主要設計參數應符合下列規定：(1)掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在0.3～0.5，特殊情況下不得超過0.7。(2)允許最大變形(包括吊帶變形的總和)為20mm。2．掛籃組裝后，應全面檢查安裝質量，并應按設計荷載做載重試驗，以消除非彈性變形。(二)澆筑段落懸澆梁體一般應分四大部分澆筑：1．墩頂梁段(0號塊)；2．墩頂梁段(0號塊)兩側對稱懸澆梁段；3．邊孔支架現澆梁段；4．主梁跨中合龍段。(三)懸澆順序及要求1．在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固結；2．在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；3．在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；4．最后澆筑中跨合龍段形成連續梁體系。托架、膺架應經過設計，計算其彈性及非彈性變形。(四)張拉及合龍1．預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉，設計有要求時按設計要求施做。2．預應力混凝土連續梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。3．連續梁(T構)的合龍、體系轉換和支座反力調整應符合下列規定：(1)合龍段的長度宜為2m。(5)合龍宜在一天中氣溫最低時進行。(6)合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。(7)連續梁的梁跨體系轉換，應在合龍段及全部縱向連續預應力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結后進行。(8)梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。(五)高程控制1．掛籃前端的垂直變形值；2．預拱度設置；3．施工中已澆段的實際標高；4．溫度影響。因此，施工過程中的監測項目為前三項；必要時結構物的變形值、應力也應進行監測，保證結構的強度和穩定。【案例1K】1．背景某市新建道路跨線橋，主橋長520m，橋寬22．15m，橋梁中間三跨為鋼筋混凝土預應力連續梁，跨徑組合為30m+35m＋30m，需現場澆筑，做預應力張拉，其余部分為T形22m簡支梁。支架設計為滿堂形式，部分基礎采用加固處理，模板支架有詳細專項方案設計，并經項目經理批準將支架施工分包給專業公司，并簽訂了分包合同。施工日志有以下記錄：(1)施工組織設計經項目經理批準簽字后，上報監理工程師審批。(2)專項方案提供了支架的強度驗算，符合規定要求。(3)由于拆遷影響了工期，項目總工程師對施工組織設計作了變更，并及時請示項目經理，經批準后付諸實施。(4)為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與項目部現有的油泵配套使用。2．問題(1)施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確，應如何辦理?(2)專項方案提供支架的強度驗算是否滿足要求?如不滿足要求，請予補充。(3)在支架上現澆混凝土連續梁時，支架應滿足哪些要求，有哪些注意事項?(4)從其他工地借用千斤頂與現有設備配套使用違反了哪些規定?3．參考答案(1)問題1不正確。工程施工組織設計應經項目經理簽批后，必須經企業(施工單位)技術負責人審批，并加蓋公章后方可實施；有變更時，應有變更審批程序。(2)問題2不滿足專項方案的要求。還應提供支架剛度和穩定性方面的驗算。并且專項方案應由施工單位專業工程技術人員編制，經專家論證補充完整后，由施工企業技本負責人簽批和監理單位總監理工程師簽認后實施。(3)問題3支架應滿足：①支架的強度、剛度、穩定性驗算傾覆穩定系數不應小于1．3，受載后撓曲的桿件彈性撓度不大于L／400(L為計算跨度)。②支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后梁體設計標高的要求。③注意事項有：整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉，若地基下沉可能造成梁體混凝土產生裂縫時，應分段澆筑。(4)問題4違反了有關規范的下列規定：張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢驗和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線。1K鋼梁制作與安裝要求（熟悉）一、鋼梁制造(二)鋼梁制作基本要求2．鋼梁制造焊接環境相對濕度不宜高于80％。3．焊接環境溫度：低合金高強度結構鋼不得低于5°C，普通碳素結構鋼不得低于0°C。4．主要桿件應在組裝后24h內焊接。(三)鋼梁制造企業應向安裝企業提供下列文件：1．產品合格證；2．鋼材和其他材料質量證明書和檢驗報告；3．施工圖，拼裝簡圖；4．工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系數試驗報告；5．焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄；6．產品試板的試驗報告；7．工廠試拼裝記錄；8．桿件發運和包裝清單。二、鋼梁安裝(一)安裝方法選擇1．城區內常用安裝方法：自行式吊機整孔架設法、門架吊機整孔架設法、支架架設法、纜索吊機拼裝架設法、懸臂拼裝架設法、拖拉架設法等。2．鋼梁工地安裝，應根據跨徑大小、河流情況、交通情況和起吊能力等條件選擇安裝方法。(二)安裝前檢查1．鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構和鋼梁結構本身在不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行驗算。（模板、支架等都適用）2．應對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進行復測，誤差在允許偏差范圍內方可安裝。3．應按照構件明細表，核對進場的構件、零件，查驗產品出廠合格證及鋼材的質量證明書。(三)安裝要點7．鋼梁安裝過程中，每完成一節段應測量其位置、標高和預拱度，不符合要求應及時校正。8．鋼梁桿件工地焊縫連接，應按設計的順序進行。無規定時，焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側對稱進行。（無論橫向和縱向都是從中間向兩邊）．9．鋼梁采用高強螺栓連接前，應復驗摩擦面的抗滑移系數。高強螺栓連接前，應按出廠批號，每批抽驗不小于8套扭矩系數。高強螺栓穿人孔內應順暢，不得強行敲入。穿入方向應全橋一致。施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應在當天終擰完畢。施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。10．高強度螺栓終擰完畢必須當班檢查。每栓群應抽查總數的5％，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80％，否則應繼續抽查，直至合格率達到80％以上。對螺栓擰緊度不足者應補擰，對超擰者應更換、重新施擰并檢查。例題：鋼梁安裝螺栓旋擰順序（）A從板束剛度小、縫隙大處開始B從板束剛度大、縫隙大處開始C從板束剛度大、縫隙小處開始D從板束剛度小、縫隙小處開始答案：B解析：根據試驗，節點邊緣部位螺栓一般受力最大，在大荷載時可能成為危險截面，因此在施工中，先擰中央螺栓，使之承擔部分荷載，然后再擰邊方螺栓，可改變受力不均。三、鋼梁安裝質量驗收(二)質量驗收主控項目1．鋼材、焊接材料、涂裝材料。2．高強度螺栓連接副等緊固件及其連接。3．高強螺栓的栓接板面(摩擦面)除銹處理后的抗滑移系數應符合設計要求。4．焊縫探傷檢驗。5．涂裝檢驗。【案例1K】1．背景某公司中標承建城市立交橋工程，該立交主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部依據工程設計要求和現場施工條件，將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工組織設計在報審過程中遭到了質疑，經過組織專家進行論證后經過修改補充方被批準實施。2．問題(1)鋼橋預制前還應做好哪些工作?(2)鋼結構橋梁吊裝前應做哪些準備工作?(3)工地焊接時應按什么順序進行?3．參考答案(1)問題l根據選用的吊機能力、運輸能力及工廠制作的實際情況，確定該立交橋縱橫向分割方案。分割方案必須與設計單位、制造單位、建設單位和監理單位共同商定，并逐級報批，特別要考慮分割后鋼梁的穩定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過建立模擬計算修正分割后單片鋼梁的制造預拱度。(2)問題2鋼結構橋梁吊裝前應做下列準備工作：①根據施工現場情況，在不影響道路、管線施工及水、電、熱供應方便的地域設置辦公區、生活區及材料倉庫。②施工區域地下各種市政管線復雜及軍用、專用光纜等，涉及產權單位，應事先走訪沿線及配合單位，充分做好調整，在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。③根據橫向分配的情況，設立臨時支撐，施工前要對臨時支架在不同受力狀態下的強度、剛度和穩定性進行驗算。④對橋墩的頂面高程，中線及跨距進行復測，誤差在允許范圍內方可安裝。⑤由于鋼梁構件較寬，體型較大，在運輸和吊裝過程中會涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切實可行的運輸吊裝方案外還應制定相應的交通導行方案，向交通管理部門匯報，取得交通管理部門的支持與配合。(3)問題3依據分割方案，制定專門的焊接方案。焊接方案必須考慮現場施焊和工廠焊接的區別。除高空作業外，應注意防風的措施。焊縫的連接順序設計有規定的按設計要求做，無規定時焊接順序順橋向宜為從跨中向兩端，橫向從中線向兩側對稱進行。1K鋼一混凝土結合梁施工技術（掌握）二、鋼一混凝土結合梁施工(一)基本工藝流程鋼梁預制并焊接傳剪器一架設鋼梁一安裝橫梁(橫隔梁)及小縱梁(有時不設小縱梁)一安裝預制混凝土板并澆筑接縫混凝土或支搭現澆混凝土橋面板的模板并鋪設鋼筋一現澆混凝土一養護一張拉預應力束一拆除臨時支架或設施。(二)施工技術要點2．鋼主梁架設和混凝土澆筑前，應按設計要求或施工方案設置施工支架。施工支架設計驗算除應考慮鋼梁拼接荷載外，應同時計入混凝土結構和施工荷載。3．混凝土澆筑前，應對鋼主梁的安裝位置、高程、縱橫向連接及施工支架進行檢查驗收，各項均應達到設計要求或施工方案要求。鋼梁頂面傳剪器焊接經檢驗合格后，方可澆筑混凝土。4．現澆混凝土結構宜采用緩凝、早強、補償收縮性混凝土。5．混凝土橋面結構應全斷面連續澆筑，澆筑順序：順橋向應自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應先由中間開始向兩側擴展。8．設有施工支架時，必須待混凝土強度達到設計要求，且預應力張拉完成后，方可卸落施工支架。【案例1K】1．背景某城市環路立交橋工程長1．5km，其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土結合梁結構，跨徑47．6m，鑒于吊裝的單節鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：(1)為保證吊車的安裝作業，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業。(2)請具有相關資質的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行分析。(3)將安全風險較大的臨時支架的搭設，通過招標程序分包給專業公司，簽訂分包合同，并按有關規定收取安全風險保證金。2．問題．(1)結合本工程說明專項施工方案與施工組織設計的關系，施工方案應包括哪些主要內容?(2)項目部擬采取的措施(1)不符合哪些規定?(3)項目部擬采取的措施(2)驗算內容和項目齊全嗎?如不齊全請補充。(4)從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3)是否全面?如不全面，還應做哪些補充?3．參考答案(1)問題1施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定，還應包括季節性措施、四新技術措施以及結合市政公用工程特點和由施工組織設計安排的、工程需要所應采取的相應方法與技術措施等方面的內容。(2)問題2項目部擬采取的措施(1)不符合關于占用或挖掘城市道路的管理規定：因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規定占用。(3)問題3項目部擬采取的措施(2)驗算內容和項目不齊全。鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構和鋼梁結構本身在不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行驗算。(4)問題4項目部擬采取的措施(3)不全面。應審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監督，檢查；對違反安全規定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改。IK鋼筋(管)混凝土拱橋施工要點（熟悉）一、拱橋的類型與施工方法(一)主要類型1．按拱圈和車行道的相對位置以及承載方式分為上承式、中承式和下承式；2．按拱圈混凝土澆筑的方式分為現澆混凝土拱和預制混凝土拱再拼裝。(二)主要施工方法1．按拱圈施工的拱架(支撐方式)可分為支架法、少支架法和無支架法；其中無支架施工包括纜索吊裝、轉體安裝、勁性骨架、懸臂澆筑和懸臂安裝以及由以上一種或幾種施工組合的方法。2．選用施工方法應根據拱橋的跨度、結構形式、現場施工條件、施工水平等因素，并經方案的技術經濟比較確定合理的施工方法。(三)拱架種類與形式3．在選擇拱架時，應結合橋位處地形、地基、通航要求、過水能力等實際條件進行多方面的技術經濟比較。主要原則是拱架應有足夠的強度、剛度和穩定性，同時要求取材容易、構造簡單、受力明確、制作及裝拆方便，并能重復使用。二、現澆拱橋施工(一)一般規定2．裝配式拱橋構件在吊裝時，混凝土的強度不得低于設計要求；設計無要求時，不得低于設計強度值的75％。-3．拱圈(拱肋)放樣時應按設計要求預加拱度，當設計無要求時，可根據跨度大小、恒載撓度、拱架剛度等因素計算預拱度，拱頂宜取計算跨度的1／1000～1／500。放樣時。水平長度偏差及拱軸線偏差，當跨度大于20m時，不得大于計算跨度的1／5000；當跨度等于或小于20m時，不得大于4mm。4．拱圈(拱肋)封拱合龍溫度應符合設計要求，當設計無要求時，宜在當地年平均溫度或5～10℃時(二)在拱架上澆筑混凝土拱圈1．跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱、連續澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。不能完成時，則應在拱腳預留一個隔縫，最后澆筑隔縫混凝土。‘2．跨徑大于或等于l6m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。分段位置，拱式拱架宜設置在拱架受力反彎點、拱架節點、拱頂及拱腳處；滿布式拱架宜設置在拱頂、l／4跨徑、拱腳及拱架節點等處。各段的接縫面應與拱軸線垂直，各分段點應預留間隔槽，其寬度宜為0．5～1m。當預計拱架變形較小時，可減少或不設間隔槽，應采取分段問隔澆筑。3．分段澆筑程序應符合設計要求，應對稱于拱頂進行。6．澆筑大跨徑拱圈(拱肋)混凝土時，宜采用分環(層)分段方法澆筑，也可縱向分幅澆筑，中幅先行澆筑合龍，達到設計要求后，再橫向對稱澆筑合龍其他幅。7．拱圈(拱肋)封拱合龍時混凝土強度應符合設計要求，設計無要求時，各段混凝土強度應達到設計強度的75％。‘三、裝配式桁架拱和剛構拱安裝桁架拱剛構拱(二)安裝技術要點‘2．大跨徑桁式組合拱，拱頂濕接頭混凝土，宜采用較構件混凝土強度高一級的早強混凝土。3．安裝過程中應采用全站儀，對拱肋、拱圈的撓度和橫向位移、混凝土裂縫、墩臺變位、安裝設施的變形和變位等項目進行觀測。4．拱肋吊裝定位合龍時，應進行接頭高程和軸線位置的觀測，以控制、調整其拱軸線，使之符合設計要求。拱肋松索成拱以后，從拱上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應隨時對l／4跨、l／8跨及拱頂各點進行撓度和橫向位移的觀測。5．大跨度拱橋施工觀測和控制宜在每天氣溫、日照變化不大的時候進行，盡量減少溫度變化等不利因素的影響。四、鋼管混凝土拱(二)鋼管拱肋安裝應符合下列規定：2．節段間環焊縫的施焊應對稱進行，并應采用定位板控制焊縫問隙，不得采用堆焊。3．合龍口的焊接或栓接作業應選擇在環境溫度相對穩定的時段內快速完成。4．采用斜拉扣索懸拼法施工時，扣索采用鋼絞線或高強鋼絲束時，安全系數應大于2。1K斜拉橋施工技術（了解）二、施工技術要點(一)索塔施工的技術要求和注意事項1．索塔的施工可視其結構、體形、材料、施工設備和設計要求綜合考慮，選用適合的方法。裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔，宜采用勁性骨架掛模提升法。3．傾斜式索塔施工時，必須對各施工階段索塔的強度和變形進行計算，應分高度設置橫撐，使其線形、應力、傾斜度滿足設計要求并保證施工安全。4．索塔橫梁施工時應根據其結構、重量及支撐高度，設置可靠的模板和支撐系統。例題：斜拉橋的斜塔柱施工時，應分高度設置橫撐，使其線形、應力和()滿足設計要求并保證施工安全。A.變形B．強度C．穩定性D．傾斜度答案：D解析：斜拉橋索塔的外形有柱式、門式、A形等多種，為使兩個塔柱共同受力，使線形、應力和傾斜度滿足要求，應設橫撐。(二)主梁施工技術要求和注意事項2．鋼主梁(2)鋼梁制作的材料應符合設計要求。焊接材料的選用、焊接要求、加工成品、涂裝等項的標準和檢驗按有關規定執行。3．斜拉橋主梁施工方法(1)施工方法與梁式橋基本相同，大體上可分為頂推法、平轉法、支架法和懸臂法；懸臂法分懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。由于懸臂法適用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。。三、斜拉橋施工監測(二)施工監測主要內容1．變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移；2．應力：拉索索力、支座反力以及梁、塔應力在施工過程中的變化；3．溫度：溫度場及指定測量時間塔、梁、索的變化。1K管涵和箱涵施工1K管涵施工技術要點（掌握）涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵。一、管涵施工技術要點(四)管涵的沉降縫應設在管節接縫處。(五)管涵進出水口的溝床應整理直順，與上下游導流排水系統連接順暢、穩固。二、拱形涵、蓋板涵施工技術要點(四)遇有地下水時，應先將地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水應連續進行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力方可停止降水。(五)涵洞地基承載力必須符合設計要求，并應經檢驗確認合格。(六)拱圈和拱上端墻應由兩側向中間同時、對稱施工。．(七)涵洞兩側的回填土，應在主結構防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方可進行。回填時，兩側應對稱進行，高差不宜超過300mm。1K箱涵頂進施工技術要點（掌握）一、箱涵頂進準備工作(一)作業條件1．現場具備“三通一平”，滿足施工方案設計要求。2．完成線路加固工作和既有線路監測的測點布置。3．完成工作坑作業范圍內的地上構筑物、地下管線調查，并進行改移或采取保護措施。4．工程降水(如