天津至北京大興國際機(jī)場鐵路二期工程項(xiàng)目基本情況一、項(xiàng)目名稱天津至北京大興國際機(jī)場鐵路二期工程二、建設(shè)地點(diǎn)廊坊市的固安縣、永清縣境內(nèi)三、建設(shè)單位京津冀城際鐵路投資有限公司四、環(huán)境影響評價機(jī)構(gòu)中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司五、項(xiàng)目概況本項(xiàng)目總投資19.0737億元，其中環(huán)保投資415.29萬元，工程位于固安縣、永清縣，工程線路長度9.814km，包含新建段和京雄城際同步實(shí)施段（代建段）。其中新建段線路長度2.539km；代建段線路長度7.275km。隧道長度2.037km，橋梁長度3.91km，橋隧比60.6%。與京雄城際合設(shè)固安東站。本工程為城際客運(yùn)專線，設(shè)計速度目標(biāo)值200km/h。六、主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施（一）廢氣1.施工期施工過程產(chǎn)生的大型臨時工程揚(yáng)塵、施工機(jī)械產(chǎn)生揚(yáng)塵、土石方施工及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵采取嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)，按照《揚(yáng)塵在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》和河北省《施工場地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB13/2934-2019）中的要求設(shè)置施工揚(yáng)塵監(jiān)測點(diǎn)，對施工場地?fù)P塵進(jìn)行監(jiān)控，將影響降低到最小并隨施工結(jié)束自然消失。2.運(yùn)營期防護(hù)措施（1）本工程利用既有固安東站采用空氣源熱泵系統(tǒng)采暖，沿線其他新建房屋均采用電采暖。工程全線無大氣污染源，工程運(yùn)營其無大氣污染物排放。（2）運(yùn)營期車站污水處理設(shè)施應(yīng)布置在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，盡量遠(yuǎn)離站區(qū)周邊生產(chǎn)、生活房屋。各站區(qū)污泥措施過程中產(chǎn)生惡臭氣體應(yīng)進(jìn)行收集處理后排放。（二）廢水1.施工期（1）隧道施工采用盾構(gòu)法施工，施工過程無施工排水。（2）大臨工程場地設(shè)置多級沉淀池，沉淀后的污水用于施工場地、施工便道的降塵用水和箱梁的養(yǎng)生用水，做到生產(chǎn)污水不外排。施工機(jī)械維修點(diǎn)應(yīng)設(shè)硬化地面及干化池，防止機(jī)械清洗污水對水體、土壤的污染。嚴(yán)格施工管理，加強(qiáng)施工機(jī)械的檢修，避免施工機(jī)械的跑、冒、滴、漏油。堆料場存放瀝青、水泥等特殊性物質(zhì)時應(yīng)設(shè)篷蓋，防止被雨水沖刷造成流失，污染環(huán)境。（3）施工人員宿營地應(yīng)設(shè)化糞池收集營地內(nèi)生活污水，加強(qiáng)管理，及時清掏，及時運(yùn)送至指定場所處理或者積肥。施工營地的食堂污水，應(yīng)設(shè)小型隔油、集油池，含油污水經(jīng)過隔油處理后匯入化糞池一同處理。2.運(yùn)營期（1）固安東站新增生活污水經(jīng)化糞池處理后，納入站區(qū)污水處理系統(tǒng)處理。（2）工程施工及運(yùn)營過程中，需設(shè)置警示標(biāo)志，同時根據(jù)鐵路特點(diǎn)，制定詳細(xì)的防范措施與環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案，杜絕環(huán)境風(fēng)險事故，對南水北調(diào)渠道影響的可能性。（三）噪聲1.施工期通過合理安排施工場地，噪聲大的施工機(jī)械遠(yuǎn)離居民區(qū)一側(cè)布置；合理安排施工作業(yè)時間，高噪聲作業(yè)盡量安排在白天，因生產(chǎn)工藝上要求必須連續(xù)作業(yè)或者特殊需要的，應(yīng)向相關(guān)行政主管部門申報；加強(qiáng)施工期環(huán)境噪聲監(jiān)測等。2.采取降噪措施。工程針對4處敏感目標(biāo)，設(shè)置聲屏障1150延米，投資396.75萬元。對本工程用地紅線至外軌中心線30m范圍內(nèi)的1處噪聲敏感建筑納入拆遷，投資20萬元。采取上述措施后各敏感點(diǎn)能夠達(dá)到相應(yīng)治理標(biāo)準(zhǔn)或滿足室內(nèi)使用功能。（四）固廢1.固安東站運(yùn)營期產(chǎn)生的旅客候車?yán)⒙每土熊嚴(yán)鴧⒄站┬鄢请H鐵路環(huán)境影響報告書中的要求，經(jīng)收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置或清運(yùn)至環(huán)衛(wèi)部門指定的垃圾堆放點(diǎn)，不產(chǎn)生二次污染。2.施工場地產(chǎn)生的生活垃圾經(jīng)收集后，交由地方環(huán)衛(wèi)部門集中處理。（五）環(huán)境振動1.施工期間部分施工機(jī)械會對周圍環(huán)境造成振動影響。施工期間采取合理按排作業(yè)順序和一定防護(hù)措施，提高施工人員的環(huán)保意識，有效降低施工期間環(huán)境振動的影響。2.各地政府規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保部門在規(guī)劃管理鐵路兩側(cè)土地時應(yīng)充分考慮沿線振級水平較高的實(shí)際，劃定一定范圍的緩沖區(qū)。（六）電磁防護(hù)措施工程沿線的可能受影響的電視用戶均位于代建段，該段與京雄城際鐵路并行，京雄環(huán)評中的電磁防護(hù)措施已覆蓋本工程影響范圍，且本工程實(shí)施后受影響戶數(shù)無變化，按照京雄城際鐵路環(huán)境影響報告書的要求執(zhí)行。（七）生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施1.工程沿線植物群落主要為農(nóng)業(yè)作物及人工林。占地區(qū)域無珍稀瀕危植物及古樹名木的分布。2.本工程位于古北界華北區(qū)的黃淮平原亞區(qū)。工程評價范圍內(nèi)動物資源相對較為匱乏，現(xiàn)有物種多為常見種，鐵路建設(shè)對其影響較小。3.鐵路對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期的隧道盾構(gòu)、開挖作業(yè)、路基填筑等土石方作業(yè)對沿線植被和土地的破壞，通過落實(shí)各項(xiàng)減緩補(bǔ)償措施（生態(tài)防護(hù)投資共計415.29萬元）和施工結(jié)束后防護(hù)、綠化等措施，鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境將逐步得到恢復(fù)和改善。七、建設(shè)單位開展的公眾參與情況建設(shè)單位于2019年4月15日在廊坊市人民政府網(wǎng)站發(fā)布了《新建廊涿城際鐵路固安東至北京大興國際機(jī)場段環(huán)境影響評價第一次信息公示》。2019年8月14日，京津冀城際鐵路投資有限公司在廊坊市人民政府網(wǎng)站發(fā)布了《新建廊涿城際鐵路固安東至北京大興國際機(jī)場段環(huán)境影響評價第二次信息公示》，并于2019年8月16日和2019年8月22日兩次通過廊坊日報進(jìn)行公示，公示期間采用在環(huán)境敏感點(diǎn)周邊張貼公告的方式同步公開。公眾提出意見的時間為2019年8月14日至2019年8月27日。八、公眾提出意見的方式和途徑通過信件和電子郵箱的方式提出與環(huán)境影響評價相關(guān)的意見和建議。九、環(huán)境影響評價結(jié)論本工程屬于新建廊涿城際鐵路的一部分，是順應(yīng)京津冀地區(qū)