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（2016年94會簽：總工室：張偉輸處：機務處：工務處：冷明松電務處：供電處：車輛處：熊學全鐵科院：高光亮建設處：施工辦：尤紅調度所：客站指:渝萬公司：渝利公司：情況，現將9月4日試驗計劃及有關要求通知如下：確認單機在重慶北渝萬場～萬州北站間按最高1組CRH2ACTCS2-200H)按C2在重慶北渝萬場～長壽湖區段進行20 接發車車 股100100LKJ控LKJ控44↑↓9VII↑↓8V↑↓16道（6：30始發16947:5016湖（含）間，試驗動車組按ATP方式控車。信號場景試驗列車開行車次：55050～55069次其中重慶北渝萬場-長壽湖間為55050場間為5051～55057次長壽北-重慶北渝萬場間為55058-55069次。信號試驗動車組:55050次在重慶北渝萬場168:105506915:4316制度；二是各站在聯合檢查時對所有試驗股道都要重點檢握20個序列信號場景試驗的進路、流程，做好互控。～3為提高測試效率動車需雙并配備兩把主控,備妥當后，方可向發布（轉達。列車調度員（車站值記錄裝置良好的列車無線調度通信設備向發（轉達）達列車運行計劃和調度命令，各站按調度3、4小時階段計CTC車站值班員需加強與的聯系，當試驗列車停穩后， 序添乘單位（部門行車指揮GSM-點1段安監和渝萬、場12：00廈2家重慶客運派值乘和保潔（行車 7：4011:50盛為給試驗列車和檢測測試提供良好的工作序添乘單位（部門行車指揮GSM-點1段安監和渝萬、場12：00廈2家重慶客運派值乘和保潔（行車 7：4011:50盛確認單機始發站開車前2（含（成鐵辦〔2016〕336號）要求，試驗設備保障組、組織組安全組在當日首列試驗列車開車前2小時，分別逐級組織確認試驗列車上線條件，55050列車調度員請求下達作為行車憑證的調度命令。渝萬公司（渝利公司向重慶北渝萬場）4后勤安排。請渝萬公司安排汽車接送及送餐工作人向列車調度員請求，得到列車調度員準許下車檢查遇天氣不良行車按渝萬鐵路實施方案附件10《惡劣組的ATP、LKJ、CIR等車載設備進行檢查，確保設備狀態對確認LKJ數據版本正確。4550531819550675506894（另附201693附件1．檢測相序GSM-R12（公3456（公789渝萬公司永安全局附件2：試驗區段各調度臺及車站行車碼1

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