瀝青路路面結構損壞類類型研究與與辨析太原理理工大大學軌軌道交交通研研究所所參考書書本①：《高速速公路路瀝青青路面面養護護關鍵鍵技術術與工工程實實例》》②：《高速速公路路瀝青青路面面早期期破壞壞現象象及預預防》》③：《《公路養養護工工程常常見病病害及及預防防》壹：什什么是是路面面，路路面的的作用用及對對路面面的要要求路面：：是指指用筑筑路材材料鋪鋪在路路基頂頂面，，供車車輛直直接在在其表表面行行駛的的一層層或多多層的的道路路結構構層。。作用：：為使路路面能能起到到承受受車輛輛載重重、抵抵抗車車輪磨磨耗，，使路路面厚厚度的的確定定比較較合理理。保保持表表面平平整的的作用用。要求：：足夠夠的強強度，，較較高的的穩定定性，，一一定的的平整整度，，適適當的的抗滑滑能力力，，減少少環境境污染染。貳：路路面結結構大大致可可分為為三大大類①半剛剛性基基層瀝瀝青路路面，，約占占80%②水泥泥混泥泥土路路面，，約占占19%③剛性性組合合式路路面，，約小小于1%叁：瀝瀝青路路面損損壞類類型大大致有有四點點①：交交通量量的迅迅速增增長，，車輛輛大型型化，，超載載嚴重重，車車輛渠渠化行行駛。。②：公公路施施工碾碾壓或或者壓壓實度度不足足③：施施工材材料選選用問問題⑩外界界天氣氣作用用肆：瀝瀝青路路面損損壞具具體類類型①龜裂裂②塊狀狀裂縫縫③縱向向裂縫縫④橫向向裂縫縫⑤坑槽槽⑥松散散⑦沉陷陷⑧車轍轍⑨波浪浪擁包包⑩泛油油⑩①修修補①：龜龜裂特征：：相互互交錯錯的裂裂縫將將路面面分割割成形形似龜龜紋銳銳角多多邊形形小塊塊；裂裂縫寬寬3mm以以上，，多數數縫距距10cm以內內，塊塊的尺尺寸小小于50cmX50cm成因：：通常常是由由于路路面整整體強強度不不足在在行車車荷載載的重重復作作用下下而引引起的的疲勞勞裂縫縫，另另外基基層軟軟化，，穩定定性不不足等等原因因也可可能引引起龜龜裂。。程度：：輕度度龜裂裂.中中度龜龜裂.重度度龜裂裂（判判定依依據））防治措措施：：1.2.3.4②：塊狀裂裂縫特征：：由面層層材料料的收收縮和和溫度度的周周期性性變化化導致致形成成的類類似于于龜裂裂的不不規則則裂縫縫。成因：：a:面層層材料料的收收縮和和溫度度的周周期性性變化化導致致b:配配制的的瀝青青混合合料質質量較較差c:當當瀝青青路面面上縱縱向裂裂縫出出現后后，在在某些些因素素的影影響下下繼繼續擴擴展，，逐漸漸縱橫橫裂縫縫交叉叉在一一起，，從而而形成成塊狀狀裂縫縫。d:瀝瀝青混混合料料的礦礦料組組成級級配與與裂縫縫也有有一定定關系系程度：：輕度度塊狀狀裂縫縫，重重度塊塊狀裂裂縫（（判斷斷依據據）防治措措施：：材料料方面面設設計方方面③：縱縱向裂裂縫特征：：與道道路中中線先先大致致平行行的長長治裂裂縫，，有時時伴有有少量量支縫縫。成因：：由于于路基基壓實實度不不均勻勻，路路面不不均勻勻沉陷陷或施施工接接縫質質量或或結構構承載載力不不足引引起的的，不不均勻勻沉降降引起起的縱縱縫，，通常常斷斷斷續續續延綿綿很長長。程度：：輕度度縱向向裂縫縫，重重度縱縱向裂裂縫。。（判定定依據據）防治措措施：：1.2.3.4.5④：橫橫向裂裂縫特征：：裂縫縫與路路中線線基本本垂直直，縫縫寬不不一，，縫長長有貫貫穿不不管穿穿路幅幅的。。成因：：a：：施工工縫未未處理理好接接縫不不緊密密，結結合不不b：瀝瀝青標標號未未達到到使用用要求求的質質量標標準或或不適適合本本地區區氣候候條件件c：半半剛性性基層層收縮縮裂縫縫的反反射縫縫d：橋橋梁涵涵洞或或通道道二側側的填填土產產生固固結或或地基基沉降降程度：：輕度度橫向向裂縫縫，重重度橫橫向裂裂縫（（判斷斷依據據）防治措措施：：1.2.3⑤：坑坑槽特征：：瀝瀝青路路面坑坑槽由由局部部龜裂裂松散散，在在行車車荷載載和雨雨水等等綜合合作用用下導導致部部分混混合料料被帶帶走，，形成成坑槽槽。成因：：坑槽槽的產產生可可能與與熱拌拌瀝青青混合合料的的質量量，施施工缺缺陷，，結構構問題題，以以及環環境條條件等等有關關聯。。程度：：輕度度坑槽槽，重重度坑坑槽（（判斷斷依據據）防治措措施：：1.2.3⑥：松松散特征：：由于于路面面集料料失去去粘結結力，，集料料松動動或散散失而而形成成類似似于坑坑槽的的構造造物，，嚴重重時產產生坑坑槽。。成成因：：a：：瀝青青混合合料低低于攤攤鋪和和碾壓壓溫度度，或或碾壓壓不及及時b:瀝瀝青老老化，，集料料失去去粘結結力c:瀝瀝青混混合料料潮濕濕或冒冒雨攤攤鋪d:低低溫施施工，，路面面成型型慢，，在車車輛作作用下下，嵌嵌縫料料脫落落。程度：：輕度度松散散，重重度松松散（（判斷斷依據據）防治措措施：：1.2.3.4.5.6⑦：沉沉陷特征：：路基基路面面有豎豎向變變形，，路面面下凹凹一定定深度度。成因：：a：：瀝青青混合合料在在攤鋪鋪時厚厚度不不均或或粗細細料不不均引引起的的面層層輕微微下沉沉b：基基層局局部強強度薄薄弱，，經雨雨水侵侵蝕，，行車車作用用其結結構強強度遭遭到破破壞，，引起起路面面沉陷陷c：橋橋涵臺臺背填填土不不均勻勻沉降降引起起程度：：輕度度沉陷陷，重重度沉沉陷（（判斷斷標準準）防治措措施：：1.2.3.4.5⑧：車轍特征：：指路路面上上沿行行車輪輪跡產產生的的縱向向帶狀狀凹槽槽。成成因因：車車轍的的產生生受內內因和和外因因的綜綜合影影響，，內因因包括括瀝青青混合合料和和路面面結構構設計計，外外因包包括施施工、、交通通、氣氣候條條件。。程度：：輕度度車轍轍，重重度車車轍（（判斷斷依據據）防治標標準：：1.2.3.4.5⑨：波浪擁擁包特征：：路表表面出出現輕輕微、、連續續的接接近等等距離離的起起伏狀狀，形形似洗洗衣搓搓板和和路面面出現現局部部隆起起。成因：：因泛泛油處處理不不當，，路面面中油油料含含量偏偏高；；礦料料級配配不良良，細細料多多，骨骨料少少；瀝瀝青材材料的的粘度度和軟軟化點點低；；基層層濕軟軟變形形或同同路面面結合合不好好；路路基、、基層層穩定定性和和平整整度差差；在在行車車荷載載的作作用下下混合合料被被推擁擁擠壓壓，在在路面面兩側側或行行車道道范圍圍內，，形成成隆起起。程度：：輕度度波浪浪擁抱抱，重重度波波浪擁擁抱（（判斷斷依據據）防治措措施：：1.2.3.4⑩：泛泛油特征：：高溫溫季節節瀝青青被擠擠出，，表面面形成成薄油油層，，很少少或看看不到到集料料，車車聊過過后有有輪跡跡出現現。成因：：瀝青青表面面處治治、貫貫入式式等施施工，，使用用瀝青青標號號不當當，針針入度度過大大；混混合料料級配配不當當，油油量過過大，，集料料過少少；冬冬季施施工，，面層層成型型慢，，集料料失散散過多多。程度：：損壞