瀝青路面專項施工方案瀝青路面專項施工方案瀝青路面專項施工方案瀝青路面專項施工方案編制僅供參考審核批準生效日期地址：電話：傳真:郵編:目錄1、編制說明 2編制依據 2編制原則 22、工程概況 2工程概況 2設計概況 3自然條件 3施工條件 43、工程重難點分析 44、項目施工組織機構 55、施工進度計劃 5施工進度安排原則 5施工進度安排 66、施工方案 6施工準備 6瀝青面層施工方法 7瀝青下封層施工 7混合料的攤鋪 8瀝青混合料碾壓 97、資源配置 14主要勞動力 14主要機械設備計劃 148、冬、雨季施工措施 169、施工安全保證措施 16安全管理機構 16安全保證措施 1610、質量保證措施 17質量管理組織機構 17質量保證管理體系 1811、文明施工及環境保護措施 1912、附件： 21附件1：現場施工平面圖 211、編制說明編制依據(1)合同文件；(2)合同文件補遺、答疑書及補遺更正；(3)設計施工圖紙；(4)國家有關方針政策和國家、交通部有關規范、規程、指南和驗標等；(5)現場施工調查報告、項目施工組織設計；(6)紡渭路拓寬改造工程A標設計圖紙第一冊道路工程(7)CJJ1-2008《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(8)JTGE60-2008《公路路基路面現場測試規程》(9)JTGE42-2005《公路工程集料試驗規程》(10)《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）(11)(JTGE40-2007《公路土工試驗規程》編制原則(1)響應和遵守招標文件中的安全、質量、工期、環保、文明施工等的規定及市政公路建設工程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容。(2)突出重點和關鍵工序，合理安排各工序間的銜接。(3)質量創優、安全無事故，確保質量，保證施工人員人身健康安全。(4)堅持專業化作業與綜合管理相結合。充分發揮專業人員和專用設備的優勢，綜合管理，合理調配，采用先進的施工技術，科學的安排各項施工程序，運用網絡施工管理技術，組織連續、均衡、緊湊有序地施工。(5)加強過程監控，實現快速施工。(6)文明施工，重視環境保護，珍惜土地，合理利用，嚴格執行GB/T24001-2004環境管理體系和GB/T28001-2004職業健康安全管理體系。2、工程概況工程概況紡渭路拓寬改造工程全長公里，我標段全長公里，施工里程為：K0+380~K2+100，標準紅線寬60m，設計為雙向六車道市政道路。本工程車行道與非機動車道面層設計，上面層為5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-16）；下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20）。面層之間撒瀝青粘層油，用量為m3；在基層頂表面撒透層瀝青油，用量為m3；透層頂面施工一層封層。5cmAC-16中粒式瀝青混凝土6cmAC-20中粒式瀝青混凝土60cm瀝青混凝土基層40cm路面處理設計概況1）線位、平面設計線位、平面布置依據規劃線位中樁坐標、規劃橫斷面進行設計，道路長公里，道路紅線寬度為60米，呈南北走向。道路起點順接鹿苑大道一期（紅線寬度60米，修建完成）；終點與秦漢大道（紅線寬度60米，在建）相交，為平面十字交叉口。2）瀝青混合料設計要求瀝青選用優質重交通90號石油瀝青(針入度：25℃，80-100；軟化點：不小于45℃；15℃A級延度不小于45cm,15℃B級延度不小于30cm,15℃C級延度不小于50cm,15℃AB級延度不小于100cm)。路面面層壓實度不小于96%，（以馬歇爾試驗密度為標準）平整度要求；每100米每車道連續測定標準差不大于毫米。自然條件地形地貌線路區地勢平坦，總體南高北低，微向渭河河床傾斜，海拔+324m~+334m，相對高差約10m。工程地質本工程位于渭河斷陷盆地中段南部之驪山凸起次一級構造單元，區內無明顯的斷裂或褶皺構造影響。路基地質主要為砂土基層，從上而下依次是粉質粘土、細砂、中砂。按照國家地震烈度劃分，本工程地段為抗震設防8度區。依《中國地震動參數區劃圖》（GB18306-2001），沿線基本地震加速度值為，地震反應譜特征周期為。氣候特征場地所處西安灞橋地區屬半干旱大陸性季風氣候，多年平均氣溫℃，極端最高氣溫℃，極端最低氣溫-16℃；年平均降水，年平均蒸發量；最大風速s，主導風向為WNW，最大積雪厚度14cm。土壤最大凍結深度50cm。春季干旱多風，冷暖變化多；夏季炎熱多暴雨，降水集中在7~9月；秋季涼爽濕潤，氣溫下降較快，霜雪早臨；冬季寒冷干燥、氣溫低、雨雪少。水文地表水為黃河一級支流渭河，常年流水，水量隨著季節變化。主要受氣候影響，沖蝕、坡壞作用相對較小。渭河發源于甘肅省渭源縣烏鼠山，經流甘肅、寧夏、陜西三省，在潼關縣港口鎮注入黃河，流域面積，干流河道全長818km，多年平均天然徑流量億m3。施工條件交通運輸情況本工程屬于市政工程，既有道路拓寬工程，施工便道利用既有瀝青路，材料、加工設備可以直接運至施工現場。水電供應水源供應直接利用當地水源；本段線路所經地區10kV及以下電力線路電網密布。各級電網相應變電站分布有序，為本工程施工提供了良好的電源條件。為了滿足施工需要，需架設專線并增設一臺315KV·A變壓器以保證工地用電設備的正常運轉及日常生活用電。地材供應本項目石灰、粉煤灰、碎石等招標采購當地合格產品。3、工程重難點分析（1）施工控制重點；現場工程技術人員要通過施工前、施工中、施工后做好測量、過程監控和試驗檢測等控制重點工作。控制混合料的溫度，壓實度；現場做好攤鋪厚度、碾壓遍數控制，做好道路邊緣壓實質量、檢查井周圍的壓實質量。（2）施工難點；本項目是既有線拓寬改造工程，施工過程中會受到原有交通和南鄭十字的行車影響，只能采取半幅施工的方法，并要做好臨邊安全防護工作。4、項目施工組織機構項目組織機構：本工程根據標段工程特點及工程分布情況，成立“紡渭路拓寬改造工程A標項目經理部”，組織機構按照項目經理部→施工隊管理模式組建。主要工程技術和管理人員抽調有市政道路施工經驗、專業技術能力強、綜合素質高的工程技術管理人員。積極采用項目管理模式組織施工。按“管理有效、監控有力、運作高效”的原則、以本公司企業管理、技術人員和生產骨干承擔專職隊長、技術負責人、技術、質量、安全、試驗、材料等主要崗位作為施工作業管理與監控層，按照施工組織安排統籌勞務作業任務，確保每個工序和作業面有領工員、技術員、安全員跟班作業。在施工隊建立和實行技術交底制度，施工隊主要組成人員在施工過程中保持穩定和完整，并根據施工組織安排及過程進度適時調整主要班組用工數量。所有參與施工的勞務人員建立人員培訓和上崗制度，經培訓合格后持證上崗。項目組織機構圖如下：5、施工進度計劃施工進度安排原則（1）為確保合同工期，力爭工期提前，編制施工進度總計劃及分階段施工作業計劃，控制各分項工程的施工進度，并根據實際施工需要可適當加班加點。（2）加強計劃管理，做好年度、季度、月、周施工計劃，建立可靠的材料、后勤保證體系，隨要隨送，保證供應。（3）建立每周召開一次施工產生例會制度，協調工程進度及控制工程質量等問題。（4）施工中必須做到先有方案后施工，對各分部分項工程的施工方案進行優化，在保證質量、安全的前提下，采取加快施工進度的辦法和措施。（5）認真做好對外協調工作，取得交通、環保、用水、用電等各個單位的支持和配合，以確保工程順利進行。（6）協調各工序間的銜接，交叉施工的緊密配合，為其他工序創造施工條件。施工進度安排2016年11月16日-11月21日完成K0+380-K0+980段線路右半幅瀝青面層施工；2016年11月27日-11月30日完成K0+980-K1+460段線路右半幅瀝青下面層施工；6、施工方案施工準備（1）施工部署根據現場路緣石鋪設情況，擬安排1個施工作業隊進行透層油與封層施工，1個施工作業隊進行面層瀝青攤鋪施工。（2）施工準備1）施工前，根據現場與周邊環境條件、道路交通狀況設置交通導行、圍擋，導行臨時交通，施工中影響或阻斷既有人行交通時，施工前采取措施，保證交通暢通、安全。2）施工前，按照施工方案對施工人員進行技術安全交底，進行安全技術培訓，強調工程難點、技術重點、安全措施。使作業人員掌握要點，明確責任。3）復測及布設導線網：施工前即對所交導線點及高程控制點進行復核測量，并按規范要求布設導線控制網及控制高程的水準點網，并與相鄰施工標段聯測，以使中線、高程相接符合規范要求，對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確認無誤后進行施工。4）鋪筑好的瀝青混凝土表面應平整、堅實，路面頂面的高程、寬度、壓實度、平整度等應符合規范要求，路面頂上的雜物進行徹底清理，使其表面平整無雜物。5）瀝青混凝土配合比的確定，根據設計圖紙提供的設計配合比及試驗室根據試驗結果確定試驗段施工配合比來施工面層。瀝青面層施工方法上基層驗收上基層驗收瀝青下封層施工（1）采用的瀝青標號和品種應滿足合同文件及技術規范要求。（2）采用的集料必須清潔、干燥、無風化、無雜物，具有足夠的強度和耐磨耗性；集料的最大粒徑與封層度相等，最大與最小粒徑之比不小于2；符合粒徑規格的顆粒含量，不少于80%；其它技術指標應滿足部頒規范的要求。（3）選擇在干燥和較熱的季節施工，在雨季之前半個月結束施工。（4）施工工序應緊密銜接，瀝青灑布長度與石料攤鋪相配合，避免噴油后等待較長時間才攤鋪集料。（5）碾壓應在攤鋪后立即進行，并在當日完成；用DD-110雙鋼輪壓路機碾壓，每層混合料應在攤鋪的全寬范圍內初壓一遍，并按需要進行補充碾壓以使表面集料均勻嵌入；碾壓速度控制在2km/h以下，碾壓3-4遍。（6）根據實際情況，養護一定天數，并將表面多余的材料清掃干凈。混合料的攤鋪（1）下面層瀝青砼，采用基準鋼絲調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求。上面層瀝青砼采用滑移式基準梁調平法。（2）瀝青砼下面層攤鋪：①下承層的檢驗與準備，鋪筑瀝青砼下面層前，基層質量應得到監理認可，并且肖掃潔凈，表面無污染、雜物。經檢驗合格并得到監理認可方能鋪筑瀝青砼下面層。②分隔帶路緣石、填土等已完成。③測量放樣：放出兩側的支撐桿，間距為10m，每200-300m為一段，抗拉力應不小于150KN，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，由專人進行核查。④攤鋪機就位后，應先預熱15-20min，使熨平板的溫度在80℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數（一般為）計算出松鋪厚度，調整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調整好熨平板仰角。⑤將攤鋪機的電子感應器置于基準鋼絲上，調整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關開始鋪筑。⑥當兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時，調整攤鋪機，使縱向接縫迭3-5cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側走基準鋼絲，并同時采用自動橫坡儀真控制橫坡，后一臺攤鋪機在縱向接縫附近采用滑靴調平，結合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距15-20m。⑦攤鋪機接料斗適當涂上防粘液，料車對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右空檔，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機同步前時，檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于110-130℃⑧拌和設備的生產能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續不間斷，中途不得隨意變速或停機。攤鋪過程中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，并保持一定高度以保證熨平板后的松鋪面的平整和混合料初始疏密程度的穩定。⑨攤鋪過程中熨平板根據鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證有足夠的初始壓實度。⑩攤鋪過程中，由專人檢查鋪筑厚度及平整度，發現局部離析，拖痕及其他問題應及時處理。（4）上面層瀝青砼路面采用滑移式基準梁進行調平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標高控制手段不再用基準鋼絲而采用滑移式基準梁。瀝青混合料碾壓（1）碾壓原則運用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。適時碾壓：瀝青只有成為起潤滑作用的流體時，混合料才能被充分的壓實，最佳碾壓時間是壓實阻力最小時，而且混合料有能夠承受住壓路機的重量，且不產生過多推移。先靜后振：初壓時靜壓，使混合料攤鋪面穩定，不造成推移。復壓以振動碾壓為主，對攤鋪面起到振搗擊實的作用，膠輪壓路機主要是垂直正壓力，它對混合料有一種糅合力，壓實效果好。直進直出：做到不忽左忽右、轉向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：為了防止橫斷面出現擁包運用梯形碾壓方法，每一輪帶與下輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個梯形斷面，對于推移產生的雍包，壓路機進行打斜碾壓，控制角度為40-50度，把雍包摸平。具體采用插旗控制的方法。第一段碾壓要求在攤鋪25米時進行初壓，以下各段控制在50-70米，初壓控制六個碾壓帶。由攤鋪邊緣向外20厘米處設置一面標志旗作為第一輪帶控制標志，其它5個碾壓，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處設標志旗，當壓路機行至旗與駕駛員平齊時返回，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過程。在初壓完成一遍后，把以標志旗為核心的六面指示旗依次向前移動，緊跟攤鋪機進行碾壓，用一面標志旗代替另一面標志旗，控制復壓、終壓的終止點，當標志旗再次移動時，第一段初壓完成。依次類推，進行各段的碾壓。從起點或接縫處開始取25米長為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階梯式斷面。交錯長度為4-5m，依次進行第二段、第三段碾壓。除第一段外，其余各段長度均為50-70M之間（改性瀝青混合料可適當縮短）。（2）、瀝青路面壓實程序初壓（8～10T雙鋼輪壓路機）、復壓（雙振動壓路機或輪胎壓路機）、終壓（關閉振動的壓路機或雙光輪、膠輪）（3）、瀝青路面壓實方法1）、初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，一般不超過110-120℃，碾壓速度-2.0km/h，并不得產生推移、開裂。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應等距錯開，一遍完成進行第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點采用輕型鋼筒式壓路機（8～10T）或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當調整。2）、復壓（1）、采用重型輪胎壓路機或雙鋼輪振動壓路機，碾壓遍數經試壓確定，不少于4～6遍，溫度為90～110℃，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h。（2）、采用振動壓力路機時，振動頻率宜為45～50

HZ，振幅～0.55mm并根據混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為10～20cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動。3）、終壓終壓緊跟復壓后進行，終壓可選用雙光輪壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓遍數不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70℃。壓實過程中隨時用四米4）、注意事項eq\o\ac(○,1)、瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工。雨季施工時必須切實做好路面排水。eq\o\ac(○,2)、當高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃、其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。eq\o\ac(○,3)、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm.eq\o\ac(○,4)、壓路機在碾壓一個輪跡，折回點必須錯開，形成一個階梯，用壓路機打斜摸平。eq\o\ac(○,5)、當使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。eq\o\ac(○,6)、壓路機不得隨意停頓，而且停機時應停靠在硬路肩上或倒到后面溫度低于70℃的地方，并且再起機時，要把停機造成的輪跡碾壓到沒有。eq\o\ac(○,7)、碾壓與構造物銜接處或橋面及路面邊緣時，工長要親自隨機指揮碾壓，壓不到的死角應由人工夯實。eq\o\ac(○,8)、壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油，嚴重時派民工用鍬清理干凈，同時修補沾起的路面。eq\o\ac(○,9)、進入彎道碾壓時，應從內側向外側高處依次碾壓，縱坡段時不論上坡還是下坡應使驅動輪朝向坡低方向，轉向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產生滑移。eq\o\ac(○,10)、壓路機應由較低的一邊向較高的一邊錯輪碾壓。eq\o\ac(○,11)、驅動輪面向攤鋪機，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時要在碾壓區內較冷的一端進行。eq\o\ac(○,12)、停車應在硬路肩或溫度低于50℃的已成型的路段上。5）、養護及開放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50℃6）、關鍵部位控制措施一、工作縫處理1、橫向接縫（1）、在預定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平，將低的部分（1～2米），用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。（2）、接縫時用切割機沿劃好的橫線，將低的部分（1～2米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。（3）、攤鋪機的熨平板應放在已鋪筑完的路段上，距橫縫5～10cm并在下面按松鋪系數放上墊片，其長度應超過熨平板前后邊距，厚度應小于松方數，調整初始工作仰角，讓提升油缸處于浮動狀態。加熱熨平板15～30分鐘，熨平板溫度達到140度以上時進行攤鋪，對于加熱不到的死角要用噴燈烤。用熱混合料對接縫垂直端燙縫，以避免粘附的粒料拉裂鋪層表面形成溝槽現象。攤鋪機在設定好初始工作仰角等工作參數后進行攤鋪，起車的速度一定要慢，要漸漸加速到規定速度。（4）、由工段長親自帶領技術工人（耙工）和民工進行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。不得向新鋪混合料方向過分推刮，應揀出表面粗料用細料填補，要用4m直尺反復找平，縫隙要控制在2mm以內。（5）、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-～8T光輪壓路機從低處向高處錯20cm，先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。（6）、初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進行處理，如出現麻面時，可篩取熱料中的細集料填補，然后用振動壓路機從成型路面向新鋪路面橫向以15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止。二、縱縫處理（1）、若采用梯隊作業時，縱縫應用熱接縫。可將先鋪好的部分靠縱縫處留10-20cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準面，由耙工將縱縫找平并清理好現場，用壓路機跨縫碾壓。（2）、若半幅施工不采用熱接縫時，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時應重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應高出成型的半幅，其高度按松鋪系數確定，面層一般為5-8mm，由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時利用。壓路機將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪面15-20cm碾壓一遍。，然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面15-20cm碾壓一遍，接著正常碾壓。縱縫的碾壓必須跟上攤鋪機，以免溫度低不利于碾壓工作。三、新舊路搭接的處理為了防止新舊路搭接處理不好出現跳車問題，舊路接頭處兩側人工找平各20m長，使攤鋪的厚度保持一致，然后將舊路接頭處清理干凈，涂粘層瀝青，從舊路接頭處向兩側進行機械攤鋪。四、中途停機處理因為瀝青路面施工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素，停機過久不及時處理，會使混合料溫度低而無法達到壓實標準。而且平整度也較差，尤其是熨平板下20-30cm范圍被壓成板體的硬塊。1）、當混合料的溫度降低不大仍在120℃以上可以繼續攤鋪時，最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環境的溫度允許不提機時，但壓路機必須盡可能靠近攤鋪機碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走，待料來時選擇溫度較高的混合料起機。開始攤鋪時應降低振搗力（頻率降低30-50HZ），同時減慢攤鋪速度，因停機未及時碾壓的部分直接用振動壓路機啟動強振系統碾壓4-6遍，若攤鋪機熨平板下的部分比別出低時，可用耙子耙松-2cm2）、當混合料溫度降低很大，不能繼續攤鋪時，此時必須提起攤鋪機。再次攤鋪時需重新接橫向縫。質量標準1、壓實度（1）、壓實度測定按統計法取樣，應采用隨機理論確定取樣位置，從壓實的路面上鉆取樣芯。（2）、當標準厚度≥4cm時可使用核子密度儀進行現場壓實度試驗以代替取芯試驗。（3）、每批試樣的相對壓實度特征值為96%。2、外觀鑒定：①、表面平整密實、無泛油、松散、裂縫、粗細料集中現象；②、表面無明顯輪跡；③、接縫緊密、平順、燙縫不應枯焦；④、面層與路緣石及其他構造物銜接平順，無積水現象。熱拌瀝青混合料路面檢查標準項目質量要求或允許偏差（單點檢查）檢查頻率及試驗方法平整度3mm4m直尺，每20m5處10尺彎沉值（0.01mm）≤設計允許值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點抗滑表層構造深度符合設計砂鋪法每200m一處摩擦系數擺值擺式儀橫向系數μ摩擦系數測定車厚度（mm）-4mm取芯，每200m每車道1點中線平面偏位（mm）20mm經緯儀，每200m5點縱斷高程±5mm水準儀，每200m5點寬度（mm0不小于設計值尺量，每200m5點橫坡（mm）±水準儀，每200m5個斷面注：表列厚度允許誤差以總厚度計，上面層厚度不得小于設計厚度的95%。附表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1壓實度95（98*）94（98*）每200m每車道1處2平整度δ（mm）IRI（m/km）平整度儀：全線每車道連續按每100計算IRI或δ最大間隙h（mm）53m直尺：每200m2處×10尺3彎沉值（0.01mm）≤竣工驗收彎沉值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點4抗滑摩擦系數符合設計—擺式儀：每200m1處，橫向力系數車全線連續構造深度鋪砂法：每200m1處5厚度代表值總厚度-8上面層-4總厚度≤60時-5總厚度＞60時-8%H取芯每200m每車道1點極值總厚度-15上面層-8總厚度≤60時-10總厚度＞60時-15%H6中線平面偏位（mm）20經緯儀：每200m4點7縱斷高程（mm）±10±15水準儀：每200m4個斷面8寬度有側石±20±30尺量：每200m4個斷面無側石不小于設計值9橫坡（%）±±水準儀：每200m4處7、資源配置主要勞動力表7-1主要勞動力序號崗位人數備注1現場管理人員52試驗人員43測量人員34安全員25普工15合計29主要機械設備計劃表7-2主要設備計劃表序號機械名稱型號單位數量1瀝青拌和站QLB4500座12中聯液壓伸縮攤鋪機臺DTU900臺13瀝青灑布機臺LS-7500臺24雙鋼輪壓路機臺DD130臺35膠輪壓路機（XP302）臺26手扶振動壓路機BM-8D-ADH臺17基層專用清掃車臺XYQS2200臺18輪胎式裝載機ZL50臺29自卸汽車（30噸）輛1010灑水車輛1試驗檢測設備計劃序號名稱單位數量1瀝青延度儀（低溫）臺12瀝青針入度臺13瀝青粘度儀臺14瀝青混合料燃燒儀臺15馬歇爾穩定度試驗儀臺16馬歇爾擊實儀臺17軟化點試驗儀臺18閃點、燃點測定儀臺19瀝青標準篩套臺210薄膜烘箱臺111瀝青混合料攪拌機臺112瀝青恒溫水槽臺113擺式摩擦系數儀臺114路面構造深度儀臺115百分表、千分表臺116路面回彈彎沉測定儀臺117連續式平整度儀臺118乳化瀝青瀝青含量檢測儀臺119取芯機臺臺120抗折、抗壓試模套套321核子密度儀臺臺122切割機臺123車轍試驗檢測儀臺124萬能壓力機(600KN)臺125壓力試驗機(2000KN)臺126磨光機臺1表7-3試驗設備計劃表8、冬、雨季施工措施1、冬季施工要考慮溫度對施工的影響，在溫度低于5℃時不宜施工。2、雨季施工要控制好混合料含水量，碾壓及時，對遭雨淋的混合料禁止使用，施工宜停止。3、要將所有場內機電設備進行檢查，檢查其防潮及絕緣設施，防止雨季因設備影響施工，在下雨前及下雨時對機電設備施加覆蓋及防潮棚布。4、雨季來臨時會對地材供應造成很大影響，因此在雨季來臨前做好地材的備料，必要時根據天氣預報租用料場集中將雨季施工用地材備足，以免因料不足影響施工。5、制定施工安全事故的應急預案，具有可操作性；并制定有施工質量事故的處理程序。6、按照冬雨季專項施工方案相關內容進行施工。9、施工安全保證措施安全管理機構項目經理部成立以項目經理為組長，項目副經理、安全總監副組長的安全領導小組。操作層為安檢工程師、各隊安全員；執行層為各相關部門及施工隊。安全管理機構圖：瀝青攤鋪作業隊瀝青攤鋪作業隊安全保證措施 （1）所有施工人員進入工地戴安全帽或防護帽，不準穿高跟鞋。并正確使用勞動保護用品。（2）本工程開工前編制安全計劃措施，確保施工方案的安全可靠性。（3）開工前安全員必須現場向防護員、帶班員，及所有參與施工的現場人員明確告知電纜及管線的所在位置及應注意事項。（4）安全生產是本工程施工過程中始終常抓的大事，為切實做到安全施工，我們將貫徹項目經理是工程施工安全第一責任人的原則，成立安全生產組織機構，并建立安全工作小組。（5）健全安全保證體系，為了保證安全工作的各項管理制度及安全管理措施層層落到實處，為了確保安全生產，確保工程按期交付使用，特建立安全檢查小組，安全小組負責人由項目經理擔任。（6）所有施工人員要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持安全為了生產，生產必須安全的宗旨，在施工中，對各種施工操作，做到規范作業。（7）及時傳達上級有關安全文件，加強安全教育，加強施工組織領導，做到“三檢制”。（8）加強對施工人員的安全意識教育，牢固樹立安全是生命線的觀念。工程開工前，要對全體成員進行一次全面的安全教育，學習各項有關安全規章制度，施工期間經常進行安全教育，把安全自始至終貫徹到各項工作中，做到時時處處保安全。（9）建立安全網絡組織，項目經理部、作業班組層層建立安全組織，做到層層抓、處處抓、不留死角。（10）各項施工作業組嚴格執行安全技術操作規程和有關安全制度，嚴禁簡化作業程序。（11）施工按規定進行施工協調會、施工準備會、施工總結會，施工負責人隨身攜帶二圖（施工進度圖、施工工藝流程圖）。（12）施工人員要充分休息，保持精力充沛，班前不得飲酒，發現飲酒者，應立即停止其工作。（13）工作期間正確佩戴、使用勞動保護用品。（14）用電設備設置專人看護，確保用電設備及人身安全，對影響人身安全的位置應有照明并醒示標志，必要時設置圍欄等防護設施。10、質量保證措施質量管理組織機構建立健全質量管理組織機構，成立以項目經理任組長，總工程師、項目副經理為副組長的質量管理領導小組，全面負責本項目質量管理工作，其主要職責是：確保國家、行業、建設、監理等關于工程質量方針、條例、規定和要求的落實，確保本標段質量保證體系的有效運行，定期對工程質量和創優規劃進行檢查評比和指導。組織機構見圖10-1“質量管理組織機構圖”。咨詢、匯報咨詢、匯報監管、指導政府質量監督管理部門；建設單位、監理單位質量管理領導小組組長：項目經理副組長：總工程師、項目副經理施工過程質量信息采集、管理；品質保證的評估與管理；各種質量保證措施安全質量部各施工隊專職質檢員和各施工班組兼職質檢員圖10-1質量管理組織機構圖質量保證管理體系針對工程特點和質量目標的要求，成立以項目經理為首的創優領導小組，將質量目標分解到各管理部門，建立健全質量保證體系，進行質量目標管理，詳見下框圖15-2。圖10-2質量保證體系框圖11、文明施工及環境保護措施（1）文明施工1）文明施工保證體系 經理部建立文明工地和文明工地創建定期檢查評比制度，進行定期和不定期檢查各部門和各施工隊伍生活區和生產區的作業環境、作業過程，每月由分部項目經理組織以安全質量部、綜合管理部為主責部派員進行，并評比一次。2）文明施工措施=1\*GB3①施工現場材料管理堆場要平整，按場地布置圖分類堆放，堆放物二側有分隔間距和標志，多余的材料與物品及時退場，無散亂物件。料架和堆料場應規格化，做到整齊一致。周轉材料分規格一頭排齊，掛牌標識堆放。鋼管扣件一律刷防銹漆后進場。零件分規格入池、入庫。特殊材料設庫堆放，封閉式管理。=2\*GB3②設置“七牌二圖”及安全標牌七牌：施工單位及工地名稱牌；工程概況牌；安全生產六大紀律牌；防火須知牌；十項安全技術措施牌；安全生產無重大事故日計數牌；工地主要管理人員名單及監督舉報電話號碼牌。二圖：施工總平面圖，工地文明衛生包干責任圖。現場有安全生產宣傳牌，主要施工部位、作業點和危險區域、主要通道口都設置醒目的安全宣傳標語或合適的安全警告牌。圖牌規格統一、位置合理、字跡端正、線條清晰、表示明確，并設防雨蓬，圖牌前嚴禁堆物。=3\*GB3③場內標語、標志和室內外布置項目經理部大門口和內外地坪、道路、臨時房屋、倉庫、加工場、水泥堆放場等施工時要做到場地硬化，防止泥漿外溢，塵土飛揚，影響鄰近馬路、單位環境衛生。施工現場周圍道路平整無積水；施工區域與非施工區域必須嚴格分隔；項目經理部、攪拌站、預制場、各作業架子隊場地周圍按標準設置排水明溝、集水井、二級沉淀池和沖洗槽，污水經沉淀處理后方可排入排水管網或河道。工地管理人員和施工作業人員統一穿著印有企業標志和名稱的