普通高等學校招生全國統一考試文科綜合能力測試（新課標2卷）地理試題及參考答案桑基、蔗基、果基魚塘是珠江三角洲地域傳統農業景觀和被聯合國推介經典生態循環農業模式。改革開放以來，伴隨工業化和城鎮化快速發展，傳統果基塘農業用地大部分變為建設用地，保留下來基塘也變為以花基、菜基為主。據此完成1～3題。1.該地基塘轉變為建設用地對局地氣候影響是A.大氣濕度增高B.大氣降水增多C.近地面風速增大D.氣溫變率增大D桑基、蔗基、果基魚塘是珠江三角洲地域傳統農業景觀和被聯合國推介經典生態循環農業模式。改革開放以來，伴隨工業化和城鎮化快速發展，傳統果基塘農業用地大部分變為建設用地，保留下來基塘也變為以花基、菜基為主。據此完成1～3題。2.農民用花基、菜基魚塘取代桑基、蔗基魚塘直接目標是A.提升土壤質量B.節約勞動力C.促進生態循環D.提升經濟收入D桑基、蔗基、果基魚塘是珠江三角洲地域傳統農業景觀和被聯合國推介經典生態循環農業模式。改革開放以來，伴隨工業化和城鎮化快速發展，傳統果基塘農業用地大部分變為建設用地，保留下來基塘也變為以花基、菜基為主。據此完成1～3題。3.桑基、蔗基魚塘被保留極少，反應了該生態循環農業模式A.與當地產業發展方向不一致B.不含有在其它地域推廣價值C.與當代農業發展要求不相符D.不適應該地水熱條件改變A【解析】1.該地基塘轉建設用地，濕地面積降低，蒸發到大氣中水汽量降低，大氣濕地降低，大氣降水降低，大氣比熱容減小，氣溫變率增大，地面摩擦力增大，近地面風速減小，故答案A，B、C錯誤，選D。2.伴隨珠江三角洲城市化發展，對花卉、蔬菜需求不停增加，花卉、蔬菜市場不停擴大，農民用花基、菜基魚塘取代桑基、蔗基能夠直接提升經濟收入，故答案D。3.自改革開放以來，珠江三角洲工業化、城鎮化快速發展，產業結構發生重大改變，由原來以農業為主經濟結構逐步轉變為以工業為主經濟結構，傳統基塘農業與當地產業發展方向不一致，造成大部分濕地變為建設用地。故選A。【考點】本題考查城市化對地理環境影響。7月30日，我國西北某地出現強沙塵暴。圖1示意該地14時～24時氣溫、氣壓隨時間改變。據此完成4～5題。C4.強沙塵暴經過該地時間段是A.16時～17時B.17時～18時C.18時～19時D.19時～20時7月30日，我國西北某地出現強沙塵暴。圖1示意該地14時～24時氣溫、氣壓隨時間改變。據此完成4～5題。B5.與正常情況相比，強沙塵暴經過時，該地A.氣溫水平差異減小B.水平氣壓梯度增大C.地面吸收太陽輻射增多D.大氣逆輻射減弱【解析】4.強沙塵暴屬于冷鋒天氣系統，當強沙塵暴經過時，冷空氣快速代替暖空氣，氣溫快速降低，氣壓快速升高，是氣溫和氣壓改變最猛烈時段。讀圖能夠看出18時——19時氣溫、氣壓改變最為猛烈，因而判斷為強沙塵暴經過該地時間段是18時——19時，故選C。

5.強沙塵暴屬于冷鋒天氣系統，當強沙塵暴經過時冷氣團與暖氣團氣溫和氣壓差異較大，并伴隨天氣轉陰，因而與正常情況相比，強沙塵暴經過時，該地氣溫水平差異增大，水平氣壓梯度增大，地面吸收太陽輻射降低，大氣逆輻射增強，故選B。

【考點】本題考查常見天氣系統。1996年我國與M國簽署海洋漁業發展合作規劃，至我國有20多家沿海漁業企業（總部設在國內）在M國從事漁業捕撈和漁業產品加工，產品除滿足M國需求外，還遠銷其它國家。圖2示意M國位置。據此完成6～8題。6.中資企業在M國從事漁業捕撈和漁業產品加工主要目標是A.滿足我國需求B.拓展國際市場C.提升技術水平D.增加當地就業B1996年我國與M國簽署海洋漁業發展合作規劃，至我國有20多家沿海漁業企業（總部設在國內）在M國從事漁業捕撈和漁業產品加工，產品除滿足M國需求外，還遠銷其它國家。圖2示意M國位置。據此完成6～8題。7.如考慮運輸成本，在以下國家中，M國中資企業產品首先應銷往A.美國B.日本C.澳大利亞D.法國D1996年我國與M國簽署海洋漁業發展合作規劃，至我國有20多家沿海漁業企業（總部設在國內）在M國從事漁業捕撈和漁業產品加工，產品除滿足M國需求外，還遠銷其它國家。圖2示意M國位置。據此完成6～8題。8.假如都以當地時間8:00～12:00和14:00～18:00作為工作時間，在M國中資企業若在雙方工作時間內向其總部匯報業務，應選在當地時間A.8:00～9:00

B.11:00～12:00C.14:00～15:00

D.17:00～18:00A【解析】6.由文字材料“我國有20多家沿海漁業企業（總部設在國內）在M國從事漁業捕撈和漁業產品價格，產品除滿足M國需求外，還遠銷其它國家”能夠看出，中資企業在M國（葡萄牙）從事漁業捕撈和漁業產品加工主要目標是拓展國際市場、增加收入，故答案選B。7.美國、日本、澳大利亞、法國四國距離M國（葡萄牙）最近是法國，如考慮運輸成本，在以上四個國家中，M國中資企業產品首先應銷往法國，故答案選D。8.讀圖能夠看出，M國（葡萄牙）大部分國土在東一區，應該是采取東一區時間，總部在中國，采取東八區時間，葡萄牙比北京時間晚8個小時，四個時段加8小時換算為北京時間，仍在工作時段是8：00——9:00，故答案選A。

【考點】本題考查工業區位原因、地球運動地理意義。圣勞倫斯河（圖3a）是一條著名“冰凍之河”。圖3b示意蒙特利爾年內各月氣溫和降水量。據此完成9～11題。9.蒙特利爾附近河段結冰期大致為A.2個月B.3個月C.4個月D.5個月C圣勞倫斯河（圖3a）是一條著名“冰凍之河”。圖3b示意蒙特利爾年內各月氣溫和降水量。據此完成9～11題。10.據圖示信息推測，冬季可能不結冰河段位于A.安大略湖至普雷斯科特河段B.普雷斯科特至康沃爾河段C.蒙特利爾至魁北克河段D.魁北克以下河段B圣勞倫斯河（圖3a）是一條著名“冰凍之河”。圖3b示意蒙特利爾年內各月氣溫和降水量。據此完成9～11題。11.降低該河段凌汛危害可行辦法是①加深河道②綠化河堤③分段攔冰④拓寬河道A.

①②

B.②③C.

③④

D.①④C【解析】9、依據蒙特利爾氣候資料能夠看出，月平均氣溫在0℃以下月份從12月到第二年3月，能夠得出蒙特利爾河段結冰期為4個月，答案選C。10.普雷斯科特至康沃爾河段河流落差大，水流速度快，冬季不易出現結冰現象，故答案選B。

11.分段攔冰，能夠防止浮冰過分聚集而抬高水位，經過拓寬河道，能夠降低水位，以降低凌汛發生，降低對沿岸地域造成危害，故答案選C。

【考點】本題考查氣候類型綜合利用。36.（22分）閱讀圖文材料，完成以下要求。尼日利亞人口超出1億，經濟以農礦業為主。11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務協議。該項目總金額119.7億美元，全線采取中國鐵路技術標準，是截至當初中國對外工程承包史上單體協議金額最大項目。圖4示意尼日利亞鐵路分布。（1）歸納尼日利亞現有鐵路路網特點及作用。（6分）【參考答案】路網特點：線路較少（密度較低）；（2分）連接內陸和沿海港口。（2分）作用：方便農礦產品出口和進口商品運輸。（2分）36.（22分）閱讀圖文材料，完成以下要求。尼日利亞人口超出1億，經濟以農礦業為主。11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務協議。該項目總金額119.7億美元，全線采取中國鐵路技術標準，是截至當初中國對外工程承包史上單體協議金額最大項目。圖4示意尼日利亞鐵路分布。（2）指出尼日利亞擬建沿海鐵路布局特點。（6分）【參考答案】橫貫沿海地域（或幾乎與海岸線平行）；（3分）連接東、西兩條（或通向內陸地域縱向）鐵路，組成鐵路網。（3分）36.（22分）閱讀圖文材料，完成以下要求。尼日利亞人口超出1億，經濟以農礦業為主。11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務協議。該項目總金額119.7億美元，全線采取中國鐵路技術標準，是截至當初中國對外工程承包史上單體協議金額最大項目。圖4示意尼日利亞鐵路分布。（3）簡述尼日利亞沿海地域氣候特點，以及針對此氣候特點，我國相關人員在建設該鐵路時，為保障身體健康，需要防范問題。（6分）【參考答案】氣候特點：（緯度低，屬于熱帶雨林氣候）整年高溫多雨。（3分）需要防范問題：中暑；曬傷；食物中毒；毒蟲叮咬；野生動物侵襲；疫病；瘴氣等。（3分）（答對1項得1分。其它合理答案可酌情評分。本部分滿分不得超出3分。）36.（22分）閱讀圖文材料，完成以下要求。尼日利亞人口超出1億，經濟以農礦業為主。11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務協議。該項目總金額119.7億美元，全線采取中國鐵路技術標準，是截至當初中國對外工程承包史上單體協議金額最大項目。圖4示意尼日利亞鐵路分布。（4）指出因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益我國主要工業部門。（4分）【參考答案】鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設和列車制造相關部門。（4分）（答對1項得1分，答對4項即可得4分。本小題滿分不得超出4分。）【解析】（1）讀圖能夠看出尼日利亞現有鐵路路網主要聯絡沿海和內地，缺乏沿海地域橫向聯絡；其作用主要是將內地初級農礦產品運到港口，供出口。（2）讀圖能夠看出尼日利亞擬建沿海鐵路整體東西方向延伸，大致與海岸線平行。（3）尼日利亞沿海地域氣候類型為熱帶雨林氣候，其特點是終年高溫多雨，氣候濕熱。針對濕熱氣候特點，我國相關人員在建設鐵路時，需要防范中暑、受潮，注意預防建設地域自然災害，如暴雨洪澇，山區還要預防滑坡泥石流等帶來傷害。（4）鐵路建設需要用到建筑材料，鋼材，零部件，工具，運輸工具等，因而尼日利亞沿海鐵路項目可能獲益我國主要工業部門鋼鐵工業、機械工業、建材廠等。【考點】本題考查交通運輸、氣候類型綜合利用。37.（24分）閱讀圖文材料，完成以下要求。圖5示意河套平原地域。當地將黃河水經過引水渠引入區內澆灌農田，農田澆灌退水經過排水渠匯入烏梁素海。近年來，烏梁素海出現污染加重趨勢。（1）判斷河套平原地勢特點，并闡述理由。（6分）【參考答案】特點：西高東低，南高北低（或西南高，東北低）。（3分）理由：引水口在西南部，出水口在東北部；或灌渠多呈西南——東北走向。（3分）（答出其它合理理由也可得3分）37.（24分）閱讀圖文材料，完成以下要求。圖5示意河套平原地域。當地將黃河水經過引水渠引入區內澆灌農田，農田澆灌退水經過排水渠匯入烏梁素海。近年來，烏梁素海出現污染加重趨勢。【參考答案】問題：泥沙淤積。（2分）原因：黃河含沙量大，引水入灌渠后流速變緩，泥沙易沉積。（4分）（2）指出長久維持河套灌渠功效必須處理問題，并闡述原因。（6分）37.（24分）閱讀圖文材料，完成以下要求。圖5示意河套平原地域。當地將黃河水經過引水渠引入區內澆灌農田，農田澆灌退水經過排水渠匯入烏梁素海。近年來，烏梁素海出現污染加重趨勢。（3）分析近年來烏梁素海污染嚴重原因。（6分）【參考答案】河套灌區農田退水絕大部分排入該湖，化肥、農藥使用使得湖水污染加劇；當地工業與城鎮生活污水也都排入該湖。（3分）所在地域氣候干燥，降水少，湖水以水渠進入和排出，吞吐量較小，流動性差，污染物在湖中積累，污染逐步嚴重。（3分）37.（24分）閱讀圖文材料，完成以下要求。圖5示意河套平原地域。當地將黃河水經過引水渠引入區內澆灌農田，農田澆灌退水經過排水渠匯入烏梁素海。近年來，烏梁素海出現污染加重趨勢。（4）提出治理烏梁素海污染辦法。（6分）【參考答案】①降低化肥、農藥使用，改變種植結構，采取綠色生產；②嚴格執行工業和生活廢水排放標準，控制入湖廢水排放量；③及時清淤，采取生物辦法凈化；④執行環境保護法，加大違法排污處罰力度；⑤加大環境保護宣傳，增強人們環境保護意識等。（答出其中1項得2分，答出其中3項即可得6分。其它合理答案可酌情評分，但本小題滿分不得超出6分。）【解析】

（1）從圖中黃河該河段自西向東流能夠判斷河套平原地勢整體是西高東低。

（2）長久維持河套罐渠功效必須處理灌渠泥沙淤積問題，因為河套平原地形平坦，水流遲緩，泥沙很輕易沉積，造成灌渠水流不暢。（3）因為農田澆灌退水經過排水渠匯入烏梁素海，農業生產過程中大量使用化肥農藥，殘留在土壤中農藥化肥隨澆灌水流流入烏梁素海，造成其嚴重污染。另外，農田土壤疏松，泥沙入湖量大，造成污染。（4）烏梁素海污染物起源主要是河套平原澆灌退水從農田中帶來農藥化肥和泥沙等，因而要控制農藥生產過程中農藥化肥使用量，在湖泊邊緣能夠設置沉淀池，種植水草，過濾泥沙等。【考點】本題考查走可連續發展之路。42.（10分）旅游地理

九黃機場位于四川省松潘縣川主寺鎮（圖6），距九寨溝和黃龍景區分別為88千米和43千米，當前已開通成都、重慶、西安、上海、北京、杭州、廣州等地至九黃機場多條航線，近年來九黃機場旅客年吞吐量維持在170萬人次，遠超設計能力。分析我國東部地域去九寨溝、黃龍旅游游客多數乘飛機抵達原因。【解析】

九寨溝和黃龍景區位于四川省西部橫斷山區，地勢起伏較大，公路，鐵路建設困難，投資成本高，交通運輸線路少，距離東部經濟發達市場遙遠，乘飛機速度快，時間短。

【考點】本題考查旅游地理。42.（10分）旅游地理

九黃機場位于四川省松潘縣川主寺鎮（圖6），距九寨溝和黃龍景區分別為88千米和43千米，當前已開通成都、重慶、西安、上海、北京、杭州、廣州等地至九黃機場多條航線，近年來九黃機場旅客年吞吐量維持在170萬人次，遠超設計能力。分析我國東部地域去九寨溝、黃龍旅游游客多數乘飛機抵達原因。【參考答案】九寨溝、黃龍景區地處偏遠，陸路交通可達性差，耗時長；（3分）東部地域（主要客源地）經濟較發達，居民收入高，支付能力強；（4分）與九寨溝、黃龍（景區）相距較遠，乘飛機可節約路途時間，增加有效旅游時間。（3分）【解析】讀圖能夠看出，M市位于我國浙江省東部沿海，屬于亞熱帶季風氣候，年降水量大，而且處于山地迎風坡，地形抬升作用，加大了降水量，且降水集中，多暴雨，夏季還輕易受到臺風影響，暴雨頻次增多，M市地勢低洼，排水不暢。【考點】本題考查自然災害。43.（10分）自然災害與防治近年來，沿海地域城市遭受嚴重澇災現象時有發生。讀圖7，分析M市易出現重度澇災自然原因。

【參考答案】地處平原，地勢低平，受南部山區洪水和河流上游匯水共同影響；（3分）排洪通道少，且易受到潮水和其它河流洪水頂托，排水不暢；（4分）處于臺風過境或登陸區，臺風帶來強降雨。（3分）43.（10分）自然災害與防治近年來，沿海地域城市遭受嚴重澇災現