一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試市政工程管理與實務預熱階段同步檢測卷(附答案和解析)_第1頁
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一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試市政工程管理與實務預熱階段同步檢測卷(附答案和解析)一、單項選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項中,只有一個最正確或最符合題意。選對每題得一分,沒選或選錯均不得分)。1、在工程實施過程中,對進度計劃的調整的依據(jù)是()。A、進度計劃變更單B、業(yè)主的指令C、監(jiān)理的指令D、進度計劃檢查審核結果【參考答案】:D【解析】:施工進度計劃在實施過程中進行的必要調整必須依據(jù)施工進度計劃檢查審核結果進行。調整內容應包括:工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關系、資源供應。跟蹤進度計劃的實施并進行監(jiān)督,當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時,應及時采取調整計劃措施。2、爆破拆除工程應進行()并經當?shù)赜嘘P部門審核批準后方可實施。A、安全技術方案制定B、方案的專家論證C、地下管線保護D、安全評估【參考答案】:D【解析】:爆破拆除工程應根據(jù)周圍環(huán)境作業(yè)條件、橋梁類別、爆破規(guī)模,按照現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》GB6722—2003將工程分為A、B、C三級,并采取相應的安全技術措施。爆破拆除工程應做出安全評估并經當?shù)赜嘘P部門審核批準后方可實施。3、施工現(xiàn)場應按照現(xiàn)行國家標準制定降噪措施,并應對施工現(xiàn)場的噪聲值進行()和記錄。A、分析B、統(tǒng)計C、研究D、監(jiān)測【參考答案】:D4、建設單位延期發(fā)出圖紙,承包方()。A、可提出工期和費用索賠B、可提出工期索賠,但不可提出費用索賠C、可提出費用索賠,但不可提出工期索賠D、不可提出工期和費用索賠【參考答案】:B【解析】:接到中標通知書后28d內,承包方有權免費得到由發(fā)包方或其委托的設計單位提供的全部圖紙、技術規(guī)范和其他技術資料,并且向承包方進行技術交底。如果在28d內未收到監(jiān)理工程師送達的圖紙及其相關資料,作為承包方應依據(jù)合同提出索賠申請,接中標通知書后第29d為索賠起算日,收到圖紙及相關資料的日期為索賠結束日。由于是施工前準備階段,該類項目一般只進行工期索賠。5、以下關于工作井土方開挖安全控制要點的說法錯誤的是()。入、豎井臨近各類管線、建(構)筑物時,應對管線、建(構)筑物采取加固措施B、采用先開挖后支護方式時,隨開挖隨支護,隨支護隨開挖,均衡施工C、吊裝出土時,土方容器下降落穩(wěn)后,施工人員方可靠近作業(yè)D、發(fā)現(xiàn)坍塌征兆時,必須停止作業(yè),施工人員撤至安全地帶【參考答案】:B【解析】:工作井土方開挖安全控制要點包括:①工作井臨近各類管線、建(構)筑物時,開挖土方前應按施工組織設計對管線、建(構)筑物采取加固措施,并經檢查符合規(guī)定,形成文件,方可開挖。②采用先開挖后支護時方式時,應按施工組織設計的規(guī)定,由上至下分層進行,隨開挖隨支護;支護結構達到要求后,方可開挖下一層土方。③人工開挖土方吊裝出土時,必須統(tǒng)一指揮;土方容器升降前,井下人員必須撤至安全位置;土方容器下降落穩(wěn)后,方可靠近作業(yè)。④工作井開挖過程中,施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩(wěn)定狀態(tài),發(fā)現(xiàn)井壁土體出現(xiàn)裂縫、位移或支護結構出6、《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法》規(guī)定,工程竣工驗收備案的工程質量評估報告應由()提出。A、施工單位B、監(jiān)理單位C、質量監(jiān)督站D、建設單位【參考答案】:B【解析】:考點為市政公用工程竣工有關規(guī)定。對于實行監(jiān)理制度的工程項目,工程竣工時,監(jiān)理單位應進行工程質量評估,匯集完整的監(jiān)理資料,提出工程質量評估報告。工程質量評估報告應經總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位有關負責人審核簽字。工程竣工驗收備案的工程質量評估報告不可能由建設方或施工方提出,也不由代表政府主管的監(jiān)督部門提出,B為正確選項。7、道路基層是路面結構中的()。A、穩(wěn)定層B、承重層C、防水層D、A+B+C【參考答案】:B8、下列工程用土中,屬于堅土類的是()。A、天然級配砂石B、粉土C、種植土D、礫石土【參考答案】:D9、常用的沉入樁不包括()。A、鋼筋混凝土樁B、預應力混凝土樁C、鋼管樁D、水泥混凝土樁【參考答案】:D【解析】:本題考核的是常用的沉入樁。常用的沉入樁有鋼筋混凝土樁、預應力混凝土樁和鋼管樁。10、噴射混凝土施工前,應做混凝土凝結時間試驗,混凝土初凝時間不應大于()。TOC\o"1-5"\h\zA、3minB、5minC、10minD、15min【參考答案】:BC、預算D、工程量清單【參考答案】:D14、橋梁施工時合龍段說法錯誤的是()。A、合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系B、合龍段的混凝土強度宜提高一級C、合龍段長度宜為2mD、氣溫最高時澆筑【參考答案】:D【解析】:合龍宜在一天中氣溫最低時進行。15、土的強度性質通常是指土體的()。A、抗拉強度B、抗剪強度C、抗壓強度D、摩擦強度【參考答案】:B【解析】:本題涉及的考點是土的強度。土的強度性質通常是指土體的抗剪強度,即土體抵抗剪切破壞的能力。16、常綠喬木的種植穴規(guī)格應根據(jù)()決定。A、樹高和土球直徑B、胸徑C、冠徑D、種植方式和植高【參考答案】:A【解析】:表1K432081-1,常綠喬木的種植穴規(guī)格應根據(jù)樹高,土球直徑決定種植穴的深度和直徑。17、石灰穩(wěn)定土基層施工中,設超高的平曲線段的正確碾壓順序是()。A、由兩側向中心B、由內向外C、由中心向兩側D、由外向內【參考答案】:B18、燃氣管道嚴密性試驗在于檢驗在近似于輸氣條件下的管材和接的致密性,試驗介質是()。A、空氣B、潔凈水C、燃氣。、自來水【參考答案】:A【解析】:考點為燃氣管道試驗規(guī)定,正確選項為A。燃氣管道氣密性試驗有關規(guī)定:(1)嚴密性試驗是用空氣(試驗介質)壓力來檢驗在近似于榆氣條件下燃氣管道的管材和接的致密性。(2)燃氣管道氣密性試驗需在全線安裝完成后進行,若是埋地敷設,必須回填土至管頇0.5m以上后才可進行。市政公用工程埋地管道進行功能性試驗前,回填土都是如此要求,并留出焊接;主要考慮管道試驗需保持管道適當固定,試驗目的是檢查焊1:7施工質量。19、水泥混凝土路面在混凝土達到()以后,可允許行人通過。A、設計抗壓強度的30%B、設計抗壓強度的40%C、設計彎拉強度的30%D、設計彎拉強度的40%【參考答案】:D【解析】:本題考查的是水泥混凝土路面施工技術。在混凝土達到設計彎拉強度40%以后,可允許行人通過。20、關于鋼筋接頭的設置,說法正確的是()。A、同一根鋼筋允許有兩個接頭B、接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的5倍C、鋼筋接頭應設在構件最大負彎矩處D、同一根鋼筋上宜少設接頭【參考答案】:D二、多項選擇題(共10題,每題2分,每題的備選項中,有兩個或兩個以上的符合題意,有一個錯選則本題不得分,少選,所選的每個選項得0.5分)。21、瀝青混合料面層施工中,碾壓溫度應根據(jù)()等因素經試壓確定。A、層厚B、瀝青混合料種類C、氣溫D、壓路機E、接縫形式【參考答案】:ABCD22、在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上,壓路機不得進行()。A、倒駛B、轉向C、調頭D、剎車E、停留【參考答案】:BCDE【解析】:壓實成型:(1)瀝青路面施工應配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機,選擇合理的壓路機組合方式,根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm,各層應符合壓實度及平整度的要求。(2)壓路機的碾壓溫度應根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。(3)初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1、2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機,從外側向中心碾壓,在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓后開始,不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m23、二襯施工質量控制中,下列表述正確的有()。A、在結構變形基本穩(wěn)定的條件下施作B、模板支架應預留沉降量C、應從下向上澆筑,各部位應對稱澆筑振搗密實,且振搗器不得觸及防水層D、拆模時間應據(jù)結構斷面形式及混凝土達到的強度確定E、減水型、緩凝型外加劑,其摻量應按設計要求確定【參考答案】:ABCD【解析】:E項,減水型、緩凝型外加劑,其摻量應經試驗確定;摻加防水劑、微膨脹劑時應以動態(tài)運轉試驗控制摻量。24、在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁,箱梁內、外模板在滑動就位時,模板的()誤差必須在容許范圍內。A、預拱度B、平面尺寸C、高程D、變形E、撓度【參考答案】:ABC25、市政公用工程施工臨時占用道路時,應按照施工組織設計和有關規(guī)定設置圍擋,并設置臨時()等。A、交通導行標志B、路障C、隔離設施D、警示信號E、隔聲屏【參考答案】:ABCD【解析】:考點為交通導行方案的實施要求。市政公用工程施工臨時占路時,應按照施工組織設計和有關規(guī)定設置圍擋,并設置臨時交通導行標志、路障、隔離設施和警示信號。E選項“隔聲屏”是干擾項,是城市道路交通噪聲永久性防護措施,不屬于臨時的交通防護設施。交通導行方案實施要點:(一)獲得交通管理和道路管理部門的批準后組織實施(1)占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準,按照獲準的交通疏導方案修建臨時施工便線、便橋。(2)按照施工組織設計設置圍擋,嚴格控制26、符合建植草坪質量要求的有()。A、單塊裸露面積應不大于20cm2B、雜草及病蟲害的面積應不大于5%C、成坪后覆蓋度應不低于95%D、雜草及病蟲害的面積應大于5%E、單塊裸露面積應不大于25cm2【參考答案】:BCE27、垃圾衛(wèi)生填埋場填埋區(qū)工程的結構層次有:()。A、滲瀝液收集導排系統(tǒng)B、防滲系統(tǒng)C、土工布D、HDPE膜E、基礎層【參考答案】:ABE【解析】:垃圾衛(wèi)生填埋區(qū)工程的從上到下的結構層次有:滲瀝液收集導排系統(tǒng),防滲系統(tǒng),基礎層。28、在水泥混凝土的路面施工要求中,應根據(jù)()選配車型和車輛總數(shù)。入、施工進度B、運量C、運距D、路況E、視密度【參考答案】:ABCD29、給水排水管道的接可以采用橡膠密封圈的有()。A、球墨鑄鐵管B、鋼管C、預應力鋼筋混凝土管D、UPVC管E、HDPE管【參考答案】:AC【解析】:給排水管道接形式,包括球墨鑄鐵管、鋼管、預應力混凝土管、鋼筋混凝土管、化學管材。1、管徑小于或等于100mm的鍍鋅鋼管應采用螺紋連接;管徑大于100mm的鍍鋅鋼管應采用法蘭或卡套式專用管件連接,鍍鋅鋼管與法蘭的焊接處應二次鍍鋅。2、給水塑料管和復合管可以采用橡膠圈接、粘接接、熱熔連接、專用管件連接及法蘭連接等形式。塑料管和復合管與金屬管件、閥門等的連接應使用專用管件連接,不得在塑料管上套絲。3、給水鑄鐵管管道應采用水泥捻或橡膠圈接方式進行連接。4、銅管連接可采用專用接頭或焊接,當30、關于箱涵頂進施工技術的說法,錯誤的有()。A、箱涵頂進啟動時,現(xiàn)場必須有主管施工技術人員專人統(tǒng)一指揮B、箱涵頂進時不得欠挖C、列車通過時可繼續(xù)挖土,但應作出有效防護D、頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況E、箱涵頂進應盡可能避開雨期【參考答案】:BC三、案例分析題案例一某項目部針對一個施工項目編制網絡計劃圖,下圖是計劃圖的一部分:該網絡計劃圖其余部分計劃工作及持續(xù)時間見下表:網絡計劃圖其余部分的計劃工作及持續(xù)時間表項目部對按【參考答案】:1.補全的網絡計劃圖如下圖所示。2.修改的網絡計劃圖如下圖所示。3.關鍵線路:①f②f③f⑦ff⑩,工期=(6+5+5+4+3)d=23d。4.A3X作(設備事故)延誤的工期不能索賠。理由:施工單位原因造成的,且A3X作在關鍵線路上。案例二(某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網密集,交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.O0m處(原地面高程為土O.O0m),下水道基坑設計底高程為-5?50m,立交橋上部結構為預應力箱梁,采用預制吊裝施工。項目部組織有關人員編寫了施工組織設計(其中進度計劃見圖4),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。施工中,發(fā)生了如下導致施工暫停的事件。事件1:在新增路線管網基坑開挖施工中,原有地下管網資料標注的城市主供水管和光電纜位于-3.00m處,由于標志的高程和平面位置的偏差,導致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14d。事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機設備故障,導致施工中斷7d。項目部針對施工中發(fā)生的情況,積極收集進度資料,并向上級公司提交了月度進度報告,報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。【問題】根據(jù)背景所述,按《建設工程安全管理條例》的規(guī)定,本施工項目中危險性較大的工程有哪些?背景中關于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由。計算工程總工期,并指出關鍵線路(指出節(jié)點順序即可)。分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產生的影響。如果項目部提出工期索賠,應獲得幾天延期?說明理由。補充項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告的內容。【參考答案】:(危險性較大的工程有:基坑支護及降水工程;起重吊裝工程;拆除工程;預應力張拉施工。不正確。錯誤之處:總平面布置圖保持不變。由于本項目位于城市繁華地帶,并有新舊工程交替,且需維持社會交通,因此施工平面布置圖應是動態(tài)的。工程總工期為120d。關鍵線路為:①一②一⑤一⑦一?一?一?。事件1將使工期拖延4d。事件2將使工期再延長2d。如果承包人提出工期索賠,只能獲得由于事件1導致的工期拖延補償,即延期4d。理由:原有地下管網資料由業(yè)主提供,應保證資料的準確性,所以承包人可獲得工期索賠。而設備故障是承包人自身原因,所以不會獲得延期批準。5.項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告還應包括的內容:實際施工進度圖;工程變更,價格調整,索賠及工程款收支情況;進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析;解決問題的措施;計劃調整意見。案例三(某施工單位與建設單位簽訂了城市橋梁工程固定總價施工承包合同,合同工期390d,合同總價5000萬元。合同中約定按《建筑安裝工程費用項目組成》綜合單價法計價程序計價,其中間接費費率為20%,規(guī)費費率為5%,取費基數(shù)為人工費與機械費之和。施工前施工單位向監(jiān)理工程師提交了施工組織設計和施工進度計劃,如圖1所示。該工程在施工過程中出現(xiàn)了如下事件。事件1:因地質勘探報告不詳,出現(xiàn)圖紙中未標明的地下障礙物,處理該障礙物導致工作A持續(xù)時間延長10d,增加人工費2萬元、材料費4萬元、機械費3萬元。事件2:基坑開挖時因邊坡支撐失穩(wěn)坍塌,造成工作8持續(xù)時間延長15d,增加人工費1萬元、材料費1萬元、機械費2萬元。事件3:因不可抗力而引起施工單位的供電設施發(fā)生火災,使工作C持續(xù)時間延長10d,增加人工費1.5萬元、其他損失費5萬元。事件4:結構施工階段因建設單位提出工程變更,導致施工單位增加人工費4萬元、材料費6萬元、機械費5萬元,工作£持續(xù)時間延長30d。事件5:因施.7-期間鋼材漲價而增加材料費7萬元。針對上述事件,施工單位按程序提出了工期索賠和費用索賠。【問題】按照圖1所示的施工進度計劃,確定該工程的關鍵線路并計算工期,說明按此計劃該工程是否能按合同工期要求完工?對于施工過程中發(fā)生的事件,施工單位是否可以獲得工期和費用補償?分別說明理由。施工單位可以獲得的工期延期補償是多少天?說明理由。施工單位租賃土方施工機械用于工作A、B,日租金為1500元,則施工單位可以得到的土方租賃機械的租金補償費用是多少,為什么?施工單位可得到的企業(yè)管理費補償是多少?【參考答案】:(采用標號法計算如圖2所示。關鍵線路為:①一③一⑤一⑥,計算工期為390d,按此計劃該工程可以按合同工期要求完工。事件1:不能獲得工期補償,因為工作A的延期沒有超過其總時差。但可以獲得費用補償,因為圖紙未標明的地下障礙物,屬于建設單位應承擔風險。事件2:不能獲得工期和費用補償,因為基坑邊坡支撐失穩(wěn)坍塌屬于施工單位施工方案有誤,損失應由承包商承擔。事件3:能獲得工期補償,應由建設單位承擔不可抗力的工期風險。但不能獲得費用補償,因不可抗力發(fā)生的費用應由雙方分別承擔各自的費用損失。事件4:能獲得工期和費用補償,因為此工程變更屬建設單位的責任。事件5:不能獲得費用補償,因該工程是固定總價合同,物價上漲風險應由施工單位承擔。施工單位可獲得的工期延期補償為30d。且考慮建設單位應承擔責任或風險的事件:工作A延長10d;(2)工作C延長10d;(3)工作E延長30d。新的計算工期為420d,420-390=30(d)。施工單位應得到10d的租金補償,補償費用為10X1500=1.5(萬元),因為工作A的延長導致該租賃機械在現(xiàn)場的滯留時間增加了10d。工作8不予補償。施工單位可以得到的企業(yè)管理費用補償計算如下:20%-5%=15%(2+4+3+5)X15%=2.1(萬元)案例四某公司承建一座市政橋梁工程,橋梁上部結構為9孔30m后張法預應力混凝土T形梁,橋寬橫斷面布置T形梁12片,T形梁支座中心線距梁端600mm,T形梁橫截面如下圖所示。項目部進場后,擬在橋位線路上現(xiàn)有城市次干道旁租地建設T形梁預制場,平面布置如下圖所示,同時編制了預制場的建設方案:①混凝土采用商品混凝土;②預測臺座數(shù)量按預制工期120d、每片梁預制占用臺座時間為10d配置;③在T形梁預制施工時,現(xiàn)澆濕接縫鋼筋不彎折,兩個相鄰預制臺座間要求具有寬度2m的支模及作業(yè)空間;④露天鋼材堆場經整平碾壓后表面鋪砂厚50mm;⑤由于該次干道位于城市郊區(qū),預制場用地范圍采用高1.5m的松木樁掛網圍護。監(jiān)理審批預制場建設方案時,指出預制場圍護不符合規(guī)定,在施工過程中發(fā)生了如下事件:事件1:雨季導致現(xiàn)場堆放的鋼絞線外包裝腐爛破損,鋼絞線堆場處于潮濕狀態(tài)。事件2:T形梁鋼筋綁扎、鋼絞線安裝、支模等工作完成并檢驗合格后,項目部開始澆筑T形梁混凝土,混凝土澆筑采用從一端向另一端全斷面一次性澆筑完成。問題全橋共有T形梁多少片?為完成T形梁預制任務最少應設置多少個預制臺座?均需列式計算。列式計算T形梁預制場平面布置示意圖中預制臺座的間距B和支撐梁的間距1。(單位以m表示)給出預制場圍護的正確做法。事件1中的鋼絞線應如何存放?事件2中,T形梁混凝土應如何正確澆筑?【參考答案】:1.全橋共有T形梁數(shù)二9片/孔戲2孔=108片。每批需預制的T形梁數(shù)=108片/(120/10)二9片。完成T形梁預制任務最少應設置預制臺座數(shù)量為9個。預制臺座的間距B=(2/2+2+2/2)m=4m。支撐梁的間距1=(30-2X0.6)113=28.8m。預制場圍護的正確做法:

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