目前已普遍使用的制冷劑R12(CFC12)由于它有破壞臭氧層的作用，本將著重介紹“汽車空調結構的基礎知識，加深對空調系統的認識，特別是空調的主要結構和功能，本的內容主要包括如第一章空調概第一節空調的種空調系統（空氣混合型在全空調系統中，空氣通過冷卻裝置后，由溫度控制閥分為兩部分，一部分通過取暖器溫度控制閥控制溫度是通過調節通過取暖器芯的空氣數量來改變冷暖空氣的比例來實現的。側通風口通風口側通風 側去霧 除霜 側去霧外部空

3 2空

擱腳板出風口后管

1、方式控制蝶2、方式控制蝶閥（除霜器和取暖器用3、溫度控制蝶4、新鮮空氣/循環蝶5、鼓風機總6、冷卻裝7、取暖二、半空調系統（氣流型空側通風通分外部空除霜

1、新鮮空氣/循環蝶2、冷卻裝3、取暖4、鼓風機總5、空氣流量控制蝶6、溫度控制蝶7、空氣流量控制蝶去霧擱腳板出風第二調的原理和結冷卻和取

第一節制冷的原1，冷卻2，取暖取暖器通過供熱給車內空氣來加熱汽車，即加熱空氣3第二節空調系統的結出出進液體的制冷高壓側接頭出低壓側接頭第三節空調系統的功在本章中主要蒸發壓縮制冷劑氣的功能，有關它如何影響制冷劑的轉變一、制冷循 二、制冷循環中的制冷劑的動1234第三章空調系統的主要組本章主要空調系統主要組件的布置，他們的結構和功能一、壓縮

第一要組件的結構和功它由發曲軸通過皮帶輪和皮帶來驅動，將制冷劑壓縮到高溫高壓狀態。

往復 斜盤

二、冷凝三、貯液干燥功能：不管什么原因使高壓側的壓力極高，相當約30kg/cm2的熔化溫度作用在易熔四、冷卻裝冷卻裝置在汽車，它由膨脹閥、蒸發器和熱敏電阻組成為了使這些冷卻空氣循環，利用鼓風機電和風扇可以冷卻車內的空氣。鼓風機電是一種使車內空氣強制循環或用風扇將車外新鮮空氣抽入的裝置。軸流式——軸流風扇 廣泛使用的風扇離心式——多葉片風扇 高效率，結構緊湊，低速，低噪聲渦輪風扇 堅固，能在高速下運轉徑流風扇 結構簡單，不管旋轉方向都能用１）當壓力降到２.１kg／cm２（對于ＨＦＣ１３４a1.96kg／cm２）以下時，低壓斷流閥(HFC134a1.96kg/cm2

導通正低壓斷流壓導通正高壓斷流壓

(HFC134a:31.4kg/cm2)1、外表面橡2、重型編織的人造3、內表面橡端面密徑向密端面密徑向密2、環圈部3、O形HFC134a會分解，因此它不能使用在新HFC134aCL-ⅡR（丁基氯化橡膠）來代替。２）OO在R12系統中使用由丙烯晴聚丁橡膠制成的O形環，但是它不能使用在HFC134aHFC134a會分解丙烯晴聚丁橡膠（NBR）,HFC134a空調系H-NBR。44136536 V V為了防止伸長，V第四冷劑充注方法和步第一調維修使用工具介一 如何使用維修工BC3A41.低壓表2.BC3A43.低壓閥4.高壓閥A”A”與“A”（ⅲ）（?。⑻畛滠浌苓B接到真空泵（ⅱ）第二調系統抽真第三節冷劑填一、充注制冷劑的工作步15分鐘5檢查制冷劑的 檢查制冷劑的二、制冷劑的充注方將管道壓力測試裝置的填充軟管連接到真空泵上完成抽真空后，關閉管道壓力測試裝置的高壓閥（HI）和低壓閥（LO）5分 將管道壓力測試裝置的填充軟管連接到制冷劑容器的旋塞按壓力管道壓力測試裝置低壓閥側的放氣閥心，用制冷劑壓力將軟管內的空氣排在發停止時，打開管道壓力測試裝置的高壓閥和管道系統開啟發，并打開所有的車1800－2000RPM（LO15－17kg/cm2之間視視液過多 適 不無制冷第五 故障排第一節卻不夠的故障排障排除流程圖無氣體流動（蒸發風機不工作無氣體流動（蒸發風機不工作當開關旋到高檔時蒸當開關旋到高檔時蒸24V（24V（H否開關與風機之間是否否開關與風機之間是否是是開關與保險絲之間是否開關與保險絲之間是 否（（H（L是無冷氣（壓縮機不工作無冷氣（壓縮機不工作是溫控器是 是溫控器是 是壓縮機離合器有故壓縮機離合器電壓是否是壓力開關是壓力開關是否是是1ab21）系統中制冷劑不（制冷劑滲漏用檢漏儀檢查泄漏，必要時候修補充制冷劑到規定量，如果當管道壓力測試裝置上時壓力讀數一直為零，則檢查滲漏并修理，系B低壓側和高壓即使當發轉速降低時液制冷劑填充過冷凝器冷卻出冷凝器冷卻風調整制冷劑到冷凝器散熱檢查并修理冷低壓側和高壓低壓側管子沒通過觀察窗可空調系統中有更換貯液干燥檢查壓縮機潤滑油的量和潤系統抽真空并重新填充制冷D冷氣和無冷氣當空調工作時低壓側有時指由于在系統中更換貯液干燥空調系統抽真空并重新填充E沒冷氣或冷氣低壓側讀數為向著和離開貯液干燥器有膨脹閥的管子周膨脹閥內粘著或凍結著灰塵或水滴了熱敏管漏氣阻止了制冷劑流能則可更更換貯液干燥如果熱敏管出膨脹閥出故障（一直開啟著）低壓側和高壓在低壓側管子上有大量霜或膨脹閥出故障或者熱敏管安制冷劑流量調檢查熱敏管是低壓側和高壓在低壓側管子上有大量霜或膨脹閥出故障或者熱敏管安制冷劑流量調檢查熱敏管是過多 適 不123、5634多556當空調停機時觀察下面的制冷劑產生一些氣泡，立即變成透明的，第二 異常噪聲故障的排條原當壓縮機運轉時聽到的活塞部分（活塞或斜盤必要時修理或更換壓縮條原當壓縮機運轉時聽到的活塞部分（活塞或斜盤必要時修理或更換壓縮噪聲，且與發轉在某個轉速聽到很響的噪聲，且與發轉速VV形皮帶張力或更發低速時聽到很響如果壓縮機長期在這種條原壓縮機不工作時聽到隆當壓縮機嚙合時聽到壓縮機潤滑油從軸油封條原車內聽到“嗡嗡”聲，但發室中很不顯由制冷劑壓力變化脈沖引起的。改變管夾位置或增加它管子裝緩沖墊或改變它條原冷凝器安裝支架和殼體的在冷凝器支架與殼體之間緊緊緩沖墊條原在怠速或突然加速時聽條 條原冷卻裝置發出尖噴出的制冷劑會產生尖度組合發轉速和制這時略減少制冷劑容量八、鼓風機電的異常噪條原鼓風機電發生的噪鼓風機電發生很電的電刷或整流子葉子或雜物從進氣進入鼓風機電修理或更換鼓風機電動第三 故障部位或組件的檢一 檢查制冷劑氣體的滲二 檢查冷凝123三 檢查蒸發12四 檢查膨脹123567五 檢查溫控12第六 技術參23 （電機 風葉：ABS78電機 風葉：ABS59壓力開關：高壓：2.65Mpa2.06復位低壓：0.21Mpa0.24保險PJS：三檔開 ST：機械式