word文檔可自由復制編輯GPS車輛監控系統解決方案第一第一章 系統概述GPS技術現已廣泛應用于車輛、等移動目標的定位與導航領域。地理信息系統(GIS、是集現代計算機科學、地理學、信息科學、管理科學和測繪科學為一體的一門新興學科。以地理空間數據為基礎，其地圖數據厙服務器提供了存儲GPS導航信息的可視化載體.從而能夠實時為車輛調度中心提供交通信息、有效地實現車輛的定位導航、調度和監控。1建設原則先進性原則本系統是一個綜合性通訊管理系統工程，集GPS技術、數據通信技術、計算機網絡技術、地理信息技術等各種先進技術成一體。系統設計必須采用標準化、模塊化系統集成技術，使系統具有開放性、兼容性和擴充性。系統的建設必須采用成熟的高科技技術，既反應當前科學技術發展的先進水平又具有發展潛力。尤其是建設必須采用目前最先進的系統平臺及設備，首先能夠滿足業務需要；并能夠支持和滿足各種相關業務的其它應用需求?？煽啃栽瓌t由于車輛GPS系統使用環境的特殊性，必須保證系統工作穩定可靠。本系統的可靠性主要體現在兩個方面：一是中心系統的可靠性，包括硬件系統的可靠性，操作系統、數據庫、中心服務系統等軟件平臺的可靠性；二是移動信息終端的可靠性，主要是車載單元通信系統要能夠穩定可靠的工作。可擴展性原則系統必須具有良好的擴展性，當用戶數量增加時，能夠增加用戶服務終端的數量和應用種類，能夠成倍增加接入調度服務分支機構；監控范圍擴大時，能夠擴充支持不同的無線通信協議；移動信息終端種類增加時，能夠方便地接入中心系統，保護用戶投資。系統的設計應采用模塊化結構，包括系統的通信接口，用戶接口，服務功能及中心系統的操作管理上都應采用模塊化的設計，保證了系統功能的擴展。多樣性原則GPS系統服務中心與無線通信系統數據中心之間的數據通信應支持多種通信方式。必須采北斗/世廣衛星通信網絡。實用性原則整個系統的操作以方便、簡潔、高效為目標，多操作平臺整體設計、統一操作，既充分體現快速反應的特點，又便于工作人員進行業務處理和綜合管理，便于領導層、管理層及時了解各項統計信息和決策信息。安全性原則對于系統的管理實行嚴格的權限管理，只有持有一定權限的密鑰才能訪問、監控、實施相應的管理、控制操作，確保系統安全可靠。物理網絡安全措施包括防火墻、VPN、物理網絡隔離。系統在信息傳輸過程中可選擇進行加密，保障信息可靠安全傳輸。2系統總體方案系統總體結構系統中心網絡結構拓撲圖系統采用分級管理模式，軟件結構構架采取C/S結構，整個系統由總監控中心和各分中心組成，每個分中心下面可以連接多用戶，分中心及用戶通過網絡與中心連接?？傊行某袚寇囕v的數據處理、存儲、轉發以及車輛、用戶的管理、監控、服務工作。下屬的分中心及相應用戶的客戶端可以通過網絡，對予以授權的管理的車輛現狀進行監控，并調度車輛a)監控總中心監控總中心是系統的核心，由通信服務器、GPS服務器、GIS服務器、管理監控終端、數據存儲設備、網絡設備及顯示設備等組成。對入網車輛運行情況進行實時監控，能及時將車輛發出的遇險或故障求助信息通知相關單位和人員；能為警務車輛和分調度監控中心提供天氣、道路等各類資訊，向管理部門等提供車輛的各類數據和車輛的動態信息；能通知、督促、協調各分中心進行應急救助等；能提供與分調度監控總中心的連接和Web信息查詢，滿足油運管理業務部門對車輛即時定位、信息互通的需要。b)分中心調度指揮管理等功能。c)無線通信傳輸網絡GPRS和中國聯通CDMA1XVPNd)車載終端車載終端作為系統應用的平臺，具備GPS衛星定位、導航、業務信息上報和管理信息的接收等功能，同時還為今后的綜合業務系統預留擴展性。車載GPS移動通信終端接收GPS接收和執行中心控制指令和資訊信息。系統軟件結構構包括基礎數據層、系統應用層、用戶服務層三層結構。該系統基于數據同步、數據庫、信息發布和內容管理、開放式集成等技術，系統采用組件式結構，靈活方便，并有良好的通用性和可擴充性。基于該模型可迅速架構各種應用模式的車輛管理業務解決方案。移動信移動信理務協議釋器1協議釋2通信口務車輛控度ntHTP數據訪nnt通信層

圖3車輛監控管理系統軟件結構圖GPS輛控調度統報警救援GPS輛控調度統報警救援統信息發布統基礎息管理統GS輔助決策統系統連網關短信PRSDA數據移動端備P數據處理務數據訪問系統據線 DAS其PS系統OeGSplDaOpBakupSeer服務層信息管理服務、數據庫服務。（1）移動通信代理服務協議轉換、數據匯集。其中每種移動終端設備對應一種協議解釋器，通信接口服務可以支持多種不同類型、不同廠家的終端協議解釋。（2）數據處理服務發、確認，數據的存儲、分析，數據處理服務是本系統的核心部件。（3）數據庫服務息等。本系統數據庫采用Oracle10G，安裝OraclespatialOption組件。（4）系統互連網關實現各系統各警種的應急聯動指揮。應用層各系統組成及功能結構見各分系統章節。系統基本功能做為一個綜合型的GPS管理系統，從系統功能設計我們具備如下基本功能，并可以根據行業應用要求進行定制開發。A，結構性功能設計GPS車載設備同時接入系統。間共享這些通信資源。也就是融合多種通信方式Windows，Linux操作系統。GIS地圖顯示之間的時差不超過0.5秒。365天無故障運行。B，移動目標定位功能（1）本系統所指的移動目標包含車輛、人員，移動目標的位置信息通過安裝或攜帶在移動目（2）定位方式根據用戶需求可以包含和GSMGPRS、CDMA1X。（3）本系統考慮支持多種廠家、多種型號的定位終端設備。（4）位置監控方式：針對不同的行業在位置監控上系統支持實時位置查詢，連續軌跡跟蹤，以及定時終端位置主動上報三種方式。從跟蹤策略上支持定時跟蹤、定長跟蹤以及定次跟蹤。F，信息服務中心的概念（1）整個GPS系統就是一個信息服務中心，它負責從各種終端設備上采集定位數據以及其他數據，并按照各種用戶請求進行數據分發。（2）同時系統還是一個大的信息庫，各種用戶可以通過系統提供的接口標準查詢各種其所關心的數據。G，報警處理支持多通道、多終端接警模式，系統可以接受來自移動終端設備、語音設備發送過來的人工或自動報警信息，自動或指定接收、處理報警終端。系統同時支持的報警分配方式有如下幾種：1，單座席接警模式，也就是所有的報警信息都統一用一個座席處理。時記錄出發時間。H，GIS地理分析系統按照預先設定的限制規則對移動目標進行GIS分析，判斷移動目標的運行是否符合規則要求。（1）區域限制：區域包括簡單區域及復雜區域，簡單區域為簡單矩形、圓形區域，復雜區域為不規則多邊形區域，判斷規則包括進區域、出區域、停留等。（2）路線限制：預先設定目標運行路線，判斷目標是否按照規定路線運行。（3）警信息。（4）位置分析：給定目標的經緯度位置信息，分析目標所處的地理位置，并給出目標位置文字描述。用戶權限管理（1）系統根據業務情況的不同，將用戶分為監控組、調度組、班長席、管理席等不同的用戶組，不同組的用戶擁有不同的操作權限，該權限可以由最高管理權限的管理員進行分配。（2）根據實際的需要，系統支持為每個坐席員分配不同的車輛操作范圍。這樣可以為單太多，還可以靈活分配由多個用戶分別操作?？傊行牡淖瘑T可以看到系統內所有的車輛，而分中心的坐席員則只能操作本中心的車輛，不能垮中心進行。第二章系統功能要求及配置簡述1系統管理功能1.1基礎數據管理功能控中心(信息服務中心、調度中心)等部分組成。(1)GPS定位衛星：提供車輛的定位坐標、車輛速度等信息；(2)車載終端：各類信息的采集、調度中心指令的接收與處理；(3)GSM／GPRS網絡接入Internet，通過GPS技術，運輸車輛監控系統Internet與信息服務中心進行交互，通信方式主要采用GPRS方式目前系統采用中國移動公司的GSM／GPRS網絡。(4)據庫服務器等部分組成。負責控制整個無線通訊網的運行，接收車載終端采集的信息.并把信息送到調度中心，系統所有功能的實現都依賴本信息服務中心提供的服務。(5)駛狀態，通過信息中心向車載終端發送管理命令，控制行駛車輛。監控系統基本工作流程如下：(1)車輛上安裝車載終端，車載終端上的GPS接收機接收衛星定位信息，獲取車輛運行狀態信息(如超速行駛、疲勞駕駛等信息、速度和位置信息等。(2)信息通過GSM／GPRS網絡發送到監控中心。(3)軟件系統對傳遞過來的信息進行處理并把車輛的位置顯示在調度中心的GIS平臺(電子地圖)上。(4)調度中心利用GIS平臺對數據進行分析和管理，并根據車輛的運行狀況實時對車輛進行調度、監控。本系統平臺由監控調度模塊、通訊接口、車輛管理模塊、系統管理模塊等組成..監控調度模塊實現對車輛的跟蹤定位、安全監控。包括車輛定位、多目標/單目標跟蹤、目標鎖定跟蹤、監聽自動錄音等)；車輛管理模塊用于車輛運輸管理、生成報表、車輛信息統汁與分析等功能；通訊接口實現控制中心與車載終端之間的信息通訊、對車載終端的語音監聽等功能；系統管理模塊用于系統參數設置、權限管理、日志生成、報表管理等。 監控總中心/分中心所有車輛必須在總中心登記或經授權在中心辦理入網手續，監控采用C/S戶端采用接入網關連接，各分中心監控端的相關數據的錄入、登記、修改均在總中心處理或經授權在分中心辦理。運行數據均存放在總中心，通過接入網關實現數據交換。責單位信息、車輛信息、車主信息、司機信息等相關信息的數據量錄入和維護。 車輛信息管理登記所屬營運車輛的基本信息，包括：車輛所屬單位、司機姓名、電話、駕駛證號、上崗證號、車輛年審驗信息、核定載重、核定可以承運的危險品級別、核驗時間、保險信息、油料消耗記錄、行駛里程記錄、車輛保養記錄以及5項自定義信息車主車輛信息管理。有關車輛的所有信息（車牌號、廠牌號、車型、顏色、噸位、車輛技術等級及有效期、發動機號、底盤號、燃油類別、道路運輸證號等）的數據錄入存儲、查詢與管理。 司機信息管理親屬聯系人等）的數據錄入存儲、查詢與管理 車輛（司機）分組（分部門）管理部門）車輛。 中心管理員信息管理，包括兩部分：ID、密碼等都在此進行 座席信息員管理，包括兩部分：1）坐席員組：將坐席員分組并確定其權限和職責，查訊可以在此查看。2）坐席員管理：管理操作監控端的人員，增刪改坐席員，以及確定分組、用戶ID、密碼等。 終端的有關信息管理對各種車載終端的本身信息（所安裝GPS車臺號、廠家名稱、維修記錄等）進行管理和查詢。1.2車輛監控及調度功能 車輛定位跟蹤功能： 準確顯示目標車輛當前位置、時間、速度和運行軌跡； 支持定長、定時、定次等形式呼叫，用戶可根據不同目的進行相應的組合呼叫； 支持單次位置查詢； 及時顯示車輛狀態信息（正?；驁缶?，提醒監控人員關注重要目標； 動態查詢車輛狀態、車輛有關信息（任選單車、組車或全部）； 對各類報警信息（超速報警、串線經營報警、緊急報警等）設有聲音提示、文字提示、歷史查詢、數據打印等功能； 遠程監聽功能：控制中心通過密碼確認后，可隨時對目標車內進行監聽； 實時軌跡監測與存儲歷史回放（不少于30天）：可調節回放速度，便于研究歷史事件； 目標狀態監控：目標跟蹤與跟蹤，位置查詢與取消位置查詢等； 支持車輛分組監控，分單位監控。用戶還可以根據實際情況動態分組。 支持多目標監視：便于全局控制與調度； 矢量化的電子地圖顯示： 縮放功能：支持中心點擊，窗口選擇，全圖顯示和無級縮放四種縮放方式。 實時監控功能系統根據用戶需求可以進行多種監控，并且實時地把目標詳細數據反饋到監控調度系統。 多目標監控系統能夠根據用戶需求選定一片區域進行多個目標監控，并且實時反饋車輛詳細信息。如集團用戶下所有所屬車輛的監控。 目標跟蹤鎖定系統能夠在多個目標監控的情況下，監控窗口鎖定其中一個目標進行跟蹤鎖定，如對處警（救助）車輛的跟蹤鎖定；也可根據客戶需要定制定時鎖定業務，在每天規定時間向用戶發送目標定位信息。 區域監控系統能夠實現用戶指定的興趣區域進行監控。監控窗口將顯示進入此區域的車輛信息。 目標軌跡跟蹤系統可以根據用戶需要進行目標軌跡分析，軌跡根據車輛坐標確定并且在監控端上實時的以設定色線顯示。 監視窗口相關設置系統在監視窗口中顯示車輛詳細信息，以樹狀結構顯示單位、車輛及車輛當前狀態之間的從屬關系。 軌跡回放功能監視窗口軌跡回放的相關控制操作如下： 設置回放時間段：點擊日期表，進行歷史回放時間段選擇。 設置中設定的線條顏色)標注車輛軌跡。 車輛狀態表：系統能夠重現當時車輛的具體信息（包括車輛坐標、車速、經緯度、方向，車輛狀態（是否空載、行駛記錄等）。 動態播放：查詢軌跡結束后，可以進行動態播放。車輛將根據設定的速度在地圖上顯示當時運行情況，同時可以控制軌跡線是否顯現。 其他操作控制：比如暫停、清除查詢、清除狀態表等。 監控管理功能警信息，監控中心能夠很快地對車載端作出回應。系統報警管理主要分為以下幾種情況： 區域（電子圍欄）監控后在地圖界面上自動以紅色標識該報車輛輛并加亮顯示報警區域。 超速報警速報警的車輛，在收到報警信息時加注特殊標記便于記錄，同時可以將報警信息轉發給有相應權限的部門；系統提供超速報警統計報表，滿足管理要求。 停車監控如有車輛在指定地點的停車時間超過指定時間或車輛停車未達到規定的時間發生移動，產生告警信息，可以發出告警，并進行記錄。 報警/告警信息查詢個人的車輛報警信息。 報警設定 違章車輛管理監控終端可以統計任何車輛在某一時間段內的違章行駛次數、時間、位置、當時的行駛速度值等統計報表，以便為考核司機的違章工作情況提供有效的證據。 指揮調度功能車載終端可配置液晶顯示屏。監控中心可通過電話進行語音調度，或通過監控終端向車載終端發送文本調度信息。文本調度信息下發到車載終端并顯示在液晶顯示屏上。終端可使用預先設定的消息與中心進行簡單的通信。相關信息可以設定為相應的運輸業務功能，由車載終端自動設定，或由車輛人員主動上傳報告，所有狀態信息和業務信息都將存入中心數據庫，已被以后查找。 遠程設置中心可以遠程對車載終端進行多種參數設置或者短消息內容更改，不同的車載終端有不同的參數，也可對車載電話進行設置，如只能打出電話、只能接聽電話、既能打電話又能接聽電話、不可以打電話又不能接聽電話、只可打幾個固定電話。 遠程控制在緊急情況下，中心可以向車載終端發送如斷油、斷電等控制指令，達到遠程控制車輛的目的。 巡檢功能系統具備定時和人工發送巡檢命令，監測全部或部分終端設備的運行情況的功能。巡檢的條件可以由中心操作人員設定。巡檢數據記入中心數據庫，以備查詢。2概述車輛GPS監控系統是車輛安全信息管理系統的主要應用之一。監控中心實時監控網內車輛運行情況，方便車輛的指揮、調度，監控車輛運行軌跡，一旦出現緊急情況，可以迅速通過本系統調動、指揮管理車輛處置，快速查找離事發地點最近的管理車輛在最短的時間內到達出事地點，提高緊急救援的快速反應能力。車輛監控系統主要由GIS應用、通訊接口和電子地圖三部分組成。車輛的各種信息通過通訊接口接收進來并提供給GIS應用，用戶可以通過GIS應用方便的對車輛終端發送各種指令，地標信息、建筑物信息等等。并可根據用戶要求提供各種不同比例尺，不同信息詳細程度的電子地圖。電子地圖供GIS應用調用。通訊接口負責控制GIS應用和服務器的信息交換，可以從人機界面和服務器之間相互收發信息，起到一個信息橋梁的作用。保證移動單元和監控中心之間信息交換高速、穩定的進行。3業務功能用戶管理在整個車輛監控系統中，用戶按照功能權限的不同分為監控席、調度席和指揮席。監控席只能監控查看車輛的當前位置，車輛的當前狀態；調度席除了上述功能外還具有業務管理，發送分類消息（如：天氣預報、通知、指令等）到車輛終端；指揮席具有最大的操作權限，具有上述兩種用戶具有的所有功能，還具有地標信息更新、實時了解各個坐席的工作情況的功能。系統監控端用不同的用戶登錄，軟件將根據用戶權限顯示不同的操作界面，分配不同的車輛管理權限。車輛監控實時監控網內車輛的運行軌跡，監測車輛運行狀態。監控中心可以隨時跟蹤車輛當前所處的位置、移動速度、移動方向等情況，對車輛進行定位時可按定時和定次兩種方式回傳位置信息。通過全球衛星定位系統及電子地圖，全天候24小時不間斷地為入網的車輛提供即時定位，心能實時查詢到所有受控車輛的位置信息，并能在電子地圖上進行顯示，終端位置信息回傳間隔可由中心動態進行調整，回傳時間間隔要求最小1秒?？梢詫囕v分組，并分別進行調度和監控，分組的原則可以由管理員預先設定，例如：可以按車輛所屬、車輛性質等分組。 準確顯示目標當前位置和軌跡； 支持定長、定時、定次等形式呼叫：用戶可根據不同目的進行相應呼叫； 及時顯示車輛狀態信息：提醒監控人員關注重要目標； 動態查詢車輛狀態及有關信息； 車輛報警聲音提示、文字提示、歷史查詢、數據打印； 目標有絕對和相對兩種運動方式：適應不同的觀察習慣； 軌跡回放：便于研究歷史事件； 移動目標的配置：便于車輛的遠程控制管理； 目標顯示圖標選擇；目標名稱顯示位置控制； 支持多窗口、多目標監視：便于同時監控多組目標和全局控制與調度； 自動換圖功能：便于在同一窗口監控位于不同位置的車輛；位置查詢位置查詢作為車輛監控的一種補充，與前面的監控不同，位置查詢只是一次性的查詢車輛當前位置。如果由于硬件終端關機或其他什么原因沒有查到車輛的當前位置，用戶可以選擇歷史位置查詢，此時監控端將從數據庫中搜索最近時間的位置提供給用戶參考。車輛調度監控中心可以和車輛（車載終端）之間進行文字信息交流，實現車輛調度功能。調度信息發送是雙向的，中心可以發送調度信息給車載終端，車載終端也可以發送信息給如上圖中看到的，我們將信息按照常用的使用方法進行分類：通知，天氣預報，其他等，實際使用中可以根據用戶的具體要求進行分組。相應的不同的分組信息達到車載終端后，車載終端也將該消息顯示在對應的組中，并在收到消息時用不同的聲音進行提示。報警處理報警信息有兩種產生方式，一是車上的工作人員在緊急情況下主動發送給中心的報警，二提示操作人員關注重要目標；同時將報警目標停放到地圖的中心。操作人員也可以通過發送報文的方式或語音協調車上的工作人員處理該事件。語音通信如車載終端具有GSM下發調度指令或提供信息服務。GIS功能 具有無級放大、縮小功能，支持地圖漫游； 支持地物聚焦：迅速定位想找尋的地圖地物； 動態道路標注：使道路名稱顯示更加自然、美觀； 精度高，信息量大：是你迅速獲取各種地理信息的好幫手；4地理信息數據電子地圖顯示單位、派出所轄區、行政區等背景地理信息。圖層將按照指定的疊放順序依次打開，并可以改變圖層是否可見。在系統中通過圖層控制工具來調整層的顯示，用戶可以根據需要設置圖層是（只對可文字查詢圖層）等。程序中地理查詢、文字查詢前，都給出可查詢圖層列表，用戶可選擇對哪些圖層進行圖操作，這樣地圖的功能將具有良好的可擴充性。要增加或刪除圖層只要在表中相應改動，無須更改程序。示不同的圖層。瀏覽能夠通過選擇工具來放大、縮小和平移地圖，改變地圖的中心和視野，并且能夠直接通過選擇視野下拉列表來更改視野范圍快速地達到放大和縮小的效果。在縮放時可以進行局部放大和縮小，并可以在圖層縮放過程中根據圖層設定的顯示視野自動顯示和隱藏圖層，使電子地圖在不同的視野真正顯示有用的信息。提供基本的鼠標操作：放大、縮小、漫游、全圖、刷新和車輛選擇；b) 用戶可使用縮放條控制地圖的縮放比例；提供鍵盤快捷方式操作：自動切換地圖當目標超出當前范圍時，自動切換到適當的地圖。如當前地圖為北京市地圖，當車輛開到天津時，系統會自動切換到天津市地圖。地圖漫游地圖可以任意拖動顯示，漫游過程中自動顯示漫游軌跡，并能直觀地顯示漫游的速度和方向，整個漫游過程快速無閃爍。流動路名在地圖漫游過程中，道路名稱會自動流動，保證始終顯示在窗口中，十分適合實時監控的要求。動態注記各種類型的地物注記能夠智能地自動排列和避讓，保證不會重疊和覆蓋。顯示比例尺根據需要顯示或關閉比例尺。顯示地圖經緯度標尺圖層控制可以控制地圖上某一圖層是否顯示，是否能夠查詢。地圖定位功能查詢定位：在用戶做地理查詢、文字查詢、周邊信息查詢或者交叉道路查詢后，選擇查詢結果可以實施查詢定位，可快速定位到所查詢的位置圖如下：定位狀態信息在本系統的下方，實時顯示定位狀態，如用以顯示定位點的類型（定位于根據用戶的選擇可以分別顯示當前地圖視野、當前點坐標和地圖比例尺。多種目標顯示方式監控終端提供了豐富的目標顯示功能。1. 目標名稱的選擇目標名稱是在電子地圖上對車輛符號的標注。對目標名稱有多種選擇，如名稱編號、車牌號碼、車載終端號碼、車載電話號碼等，可隨時方便用戶查看。2. 可定制的目標名稱顯示方式可選擇目標名稱，也可不顯示目標名稱。另外，目標名稱的前景色和背景色均可由用戶定制。3. 多種目標符號車輛目標的符號為車輛的圖樣。4. 多態目標符號每種目標符號有多種狀態，以不同的顏色或形狀表示，以區分車輛的不同狀態。5. 目標軌跡目標的運行軌跡由軌跡點和軌跡點連線組成。軌跡的顯示方式有多種：可以只顯示軌跡點或軌跡點連線，也可兩者都顯示或都不顯示。5車輛管理系統系統功能1、實時監控管理：●實時監控功能：監控中心可以按照自己對車輛的監控需要，設定監控的間隔（時間最快1秒鐘監控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監控的車輛將按照中心設置的時間間隔自動回復車運行方向、時間等信息到監控中心，監控中心的地圖上將詳細的記載車輛行駛路線及車輛狀態,監控中心24小時完全實時監控車輛的使用情況。●行駛軌跡回放功能：監控中心可以查詢任何車輛在某一時間段內車輛所行駛的路線、車輛工作狀況、在行駛時間、地點、停留時間、停留地點等車輛使用或報警信息，并可以打印成報表。2、實時調度車輛：●中文信息調度功能：調度管理中心可利用本系統的信息發布群發功能向網內各任何一組或一輛車或分公司所監控的車輛發布調度內容、客戶需求、位置、聯系電話、行駛路線、路面交通情況、天氣、新聞、通知等信息；車輛收到監控中心的調度信息后，駕駛員將按照實際的工作需要選擇短信息內容直接的回復監控中心，監控中心即可收到駕駛員的回復內容來完成調度任務?！裾Z音調度功能：能通過通信手柄或LCD顯示屏進行撥打/接聽電話；接收/發送固定短消息。3、車輛管理功能：●車輛使用管理：監控中心可以查詢、統計任何車輛每時、每天、每月等某一時間段車輛的使用情況（車輛開車多少次，停車多少次；每次行駛多長時間、每次停車多長時間；每次開車地址和停車里程；每次使用車輛的位置、行駛路線、什么時間到過那些地方）等用車信息情況并可打印成管理報表?！裥旭偫锍虆R報統計：監控中心可以查詢、統計任何車輛每分鐘、每時、每天、每月、每年等某一時間段車輛行駛的里程數信息。4、違章車輛管理：●違章超速度行駛：監控中心可以遠程設置任何車輛的最高或最低的行駛速度，也可以查詢、統計任何車輛在某一時間段內的違章行駛次數、時間、位置、當時的行駛速度值等統計報表，以便考核司機的違章工作情況提供有效的證據?！裥旭偹俣冉y計曲線圖：監控中心可以查詢、統計、回放任何車輛任何時間段以曲線圖的格式回放車輛每1超速度行駛時間和速度值，一目了然，該功能有效地監督、記錄司機的駕駛車輛的態度和安全駕駛的心態和責任心，同時也為交通事故提供有效的判斷依據。●安全行駛功能：中心可以預先遠程設置任何車輛的安全行駛最高速度，當車輛行勢速度超出預選設定的行駛速度時，GPS車載終端統自動啟動安全行駛聲音警告裝置，直到駕駛員減低行駛速度到安全系數后才停止聲音警告；確保駕駛員安全駕駛，避免發生交通事故。12、多級監控管理：●多級異地聯網監控：本系統可以在公司總部建立一個總監控中心，同時可以在異地的分公司建立不同的分監控中心；總中心控制所有的車輛，每個分中心只能監控到自己被分配的車輛；分中心將無法監控或查詢到其它分公司；實現數據信息共享，多級異地聯網協同監控管理。第三章車輛基礎信息管理子系統GPS設備屬性基礎數據庫，保障系統全面掌握車輛情況，實現對車輛的靜態管理、動態調度和統計分析。1子系統結構在統一的基礎信息數據庫上，建立車輛信息管理系統、車載通信導航設備管理系統、操作用戶安全管理系統、統計分析系統。系統邏輯結構如圖所示：C/s統安全控制，執行效率比較高，系統復雜度低。2信息內容（1）公司信息：名稱、編號、性質、地址、法人、電話、車輛數量、總排氣量等。（2）車輛屬性包括：所屬公司、名稱、車牌號、車輛用途、顏色、型號、系統證號、系統種類、發動機號、車主（或單位）的名稱、住址、電話、車輛的類型、排氣量、尺寸、顏色、外觀照片、啟用時間、維修記錄、事故記錄、事故通知單位和電話等。（3）通信設備屬性：設備類型、標識號、連續跟蹤號碼、通信方式等。（4）GPS導航通信設備：通信類型、編號、通信標識號（如SIM家、專業技術參數等。（5）安裝信息：車輛安裝的通信設備的標識號、安裝時間、安裝日期、施工單位和人員等安裝記錄。車輛安裝GPS設備的編號、安裝時間、施工單位和人員等安裝記錄。（6）權限管理：操作員帳號、密碼、權限描述。3操作功能（1）靜態數據操作：提供圖形化界面，支持記錄的編輯、錄入、查詢、修改、刪除。主要針對車輛屬性、通信設備、安裝信息、用戶信息和業務信息。（2）安全管理：對操作人員權限進行基于策略和規則的管理，對用戶操作進行有效限制。（3）分析統計：包括靜態分析、空間分析和動態統計分析。4車輛信息管理模塊為強化車輛運輸管理的檔案工作，提高車輛信息化管理水平，充分發揮信息技術在運輸管理中的作用，我公司設計了車輛信息管理模塊，完成對車輛信息的統一管理，包括車輛基本信息管理，車輛信息變更管理，車輛維修檔案管理，車輛年審記錄管理等，及以上各種數據的統計、查詢、分析、輸出?？蓞R總、打印各種統計報表數據審核功能車輛信息數據查詢分析第四章終端功能參數介紹1．終端功能介紹 GPS定位功能；根據分布在地球外圍的24顆以上的衛星的定位數據時，GPS模塊將自動計算出車載終端當前的位置信息，表現為經緯度坐標值。 GPRS網絡數據上傳功能；設備的GPRS模塊通過撥號上網后，移動公司將會分配給它一個臨時的定好的固定地址進行聯接后，數據將會順暢地通過這個數據通道不停地發送車載終端的定位 GPRS網絡數據下發功能；中心軟件可通過GPRS網絡向終端設備下發各種命令、消息及設置。 短消息功能；終端設備預存固定短消息。手柄或是顯示屏均可以查看固定短信息，并且可以根據實際情況進行修改預存的固定短信息。手柄或是顯示屏均可以通過GPRS網絡向監控中心發送短消息。 點名功能支持監控中心點名方式的定位信息查詢。 通話功能通過顯示屏可實現撥打和接聽電話，且支持分機號碼?？蓪﹄娫捥柎a進行呼入呼出限制。 免提通話功能通過機器自帶的音箱和麥克風，實現免提通話功能。可以利用顯示屏上的耳機插孔實現私密電話耳機接聽。 語音播報功能支持中文、英文、數字任意文字真人語音播報。中心下發短消息可自動播報，也可手動播報。 圖像功能設備支持攝像功能。分辨率可調，支持廣角、支持夜視、支持黑白和彩色圖片。 遠程升級——遠程修改固定短消息可將終端設備內部固定短消息通過GPRS網絡由監控中心隨時設定修改。 遠程升級——遠程修改ID號碼終端設備自身ID號碼可由監控中心遠程修改。 支持手動緊急報警——通過手動報警按鈕實現（單次觸動回報次數1通過加裝手動報警按鈕，則會在有意外情況時通過人工觸動向監控中心發送報警信息。需要監控中心即刻處理，否則將會持續向監控中心發送直至處理完畢。 支持越界報警越界報警支持四類——出區報警、入區報警、出入區報警、出入區不報警。 支持調度顯示屏； 支持里程統計功能； 支持欠壓、過壓、反接自保護功能；在外電壓超過或低于正常工作電壓時，設備將會自動啟動自保護功能，保證設備不被損壞，待外電壓恢復正常后就可正常工作。當設備電源正負極反接，設備可保持365天無損，待正確接線后，才開始正常工作。 終端供電——支持9-35V寬幅電壓供電。設備兼容12V和24V9-35V30V 可擴展攝像頭可利用車載終端的串口外擴攝像頭，并可配合所控位置安裝的傳感器，實現觸發報警。設備自身存儲GPS信息，完成行車記錄儀功能。該數據掉電不丟失。 可擴展4路攝像頭可利用車載終端的串口外擴4路攝像頭，采用輪巡機制完成攝像頭的拍照功能，如：前車門，中車門，行李艙。配合所控位置安裝的傳感器，實現觸發報警。體狀態可設置）連續拍攝照片數張。照片預先存儲在機器內，最多可以存儲100張照片，亦可以設定照片發送的實時性，如是拍完即發還是在網絡傳送不忙時分時或按需發送。 可外接備用電池外接備用電池，用于監控外接電源意外中斷或是天線等關鍵信號中斷的報警供電。待外電重新接通后，反饋一個信號回中心。電池自動管理充放電，電量不足時及時充電。3．車載終端的性能指標（1）電氣指標：電源接口： DC9V～35V電 流： 90mA(待機狀態)，典型值120mA5V直流輸出： ≥300mA速度精度： ≤0.2m/s通信速率： 9600bps（默認）呼叫時間間隔：1～65535秒可設異地首次啟動定位時間：<600s冷啟動定位時間：<60秒（95%概率）熱啟動定位時間：<2秒定位精度： <5m（視收星情況略有不同）動態特性： 速度≥250米/秒，加速度≥3g頻率范圍： GSM900/1800MHz,GPS1575.42MHz系統覆蓋范圍：GPRS通訊網絡有效覆蓋范圍、實時在線（2）環境指標：主機工作溫度： -20℃～+70℃存儲溫度： -40℃～+85℃相對濕度： 95%（不冷凝）天線工作溫度： -30℃～+75℃存儲溫度: -40℃～+90℃電纜工作溫度： 不大于85℃4．LED液晶顯示屏的功能客運車輛上可以外接LED液晶顯示屏，此液晶屏為長條型，可以顯示點陣型字體，色彩分辨率高，在白天與夜間均可清晰觀看。支持本地存儲短信循環播放，同時與GPS設備連接實現中心下發短信可實時播放。如當前車速，時間，室外溫度，前方路況，預計抵達時間等相關信息。亮度按早中晚分三級顯示。5．外接調度屏的功能顯示狀態信息，包括GSM信號強度、GPS定位情況、當前時間（年、月、顯示并記錄收到的30條短消息（0-100個字符50個漢字，中英文、數字混合顯示）及其序號、來源、接收到的日期時間可查閱、發送、刪除短消息可撥打固定電話、查看未接和以接電話記錄、刪除電話等操作?？稍O置顯示屏背光及按鍵音顯示通話進程并記錄通話時間6．設備的其他要求1、可靠性要求車載終端選用工業級的模塊及其他元器件，符合客運車輛和貨運車輛長時間運行的惡劣工作條件。2、安全性要求車載終端防震功能比民品的手機之類的產品級別高出很多，且具有防爆、防靜電及防雷擊等安全措施。3、通訊要求車載終端設備正常運行時，由于移動公司不承諾數據“無丟包”，因此我們在設備回傳重要數據時將采用握手確認機制保證數據傳輸的有效性，對于一般數據則遵循移動公司的丟包率即8%的承諾，這樣的機制既不影響有效數據的保存，也符合正常的數據傳輸規則。7．車輛調度管理中心設有車輛調度管理服務器，該服務器安裝車輛調度管理中心軟件，在其他客戶端安裝客戶端軟件，可實時調度管理車輛。8．車載終端安裝規范1.主機安裝技術規范：主機必須選擇穩定性、隱蔽性好的位置固定，在主機兩側預留各插頭的接插空間。固定時要求必須使用自攻絲，嚴禁使用膠粘工藝。使用自攻絲要求至少固定三個點。2.GPS天線安裝技術規范：GPS天線采用泡棉雙面膠固定，必須保證天線水平性；GPS天線附近上方在盡可能大的范圍內無遮擋，并保證不被金屬物體包圍；GPS天線插頭要求與主機插接牢固；GPS天線與主機之間的連接線要求隱蔽敷設，并保證線路所經過部位沒有尖銳和可劇烈撞擊物體，確保連接線不因外來因素斷路。3.GSM天線安裝技術規范：1）GSM天線應盡可能遠離人體，并用自粘膠牢固固定在擋風玻璃上。2）GSM天線插頭要求與主機插接牢固，內攻絲螺母要旋緊；3）GSM天線與主機之間的連接線要求隱蔽敷設，并保證線路所經過部位沒有尖銳和可劇烈撞擊物體確保連接線不因外來因素斷路。4.電源線及報警按鈕安裝技術規范：1）電源線1號線和3號線并接后直接與電瓶正極連接；2）電源線2號線直接與電瓶負極連接，不要直接搭鐵；3）報警按鈕必須選擇隱蔽性好且便于操作的位置固定，在旋開按鈕時要注意不要丟失按鈕內部件；4）報警按鈕負極也要直接與電瓶負極連接，不要直接搭鐵；5）電源線與主機連接時要求將接插件插緊然后用膠布包好；6）所有線路要求隱蔽敷設，并保證線路不因外力斷路。5.延長線安裝技術規范：1） 延長線用于與手柄連接的插頭必須選擇隱蔽性好且足以保證手柄線滿足正常使用的位置固定；2） 延長線要求隱蔽敷設，并保證線路不因外力斷路；3） 延長線與主機連接時要求將接插件插緊，切不可松動；6.通話手柄及手柄座安裝技術規范：1）通話手柄必須放在手柄座內，防止手柄滑落摔壞；2）通話手柄在放入手柄座后，嚴禁影響駕駛員的正常駕駛操作；3）通話手柄顯示屏嚴禁受到陽光直接照射，以免液晶屏老化；4）通話手柄所放置的位置要保證在打開車門的情況下，不受外面雨水的浸淋；5）手柄的放置要方便駕駛員使用，手柄線要預留足夠的長度。6）手柄座的固定位置必須保證手柄放入后滿足上述要求，且要求切實固定牢固。9．車載終端安裝標準1）車載終端的密封性屬于常規密封，一般性防水2）車載終端主機安裝具有隱蔽性，不容易破壞，在SIM卡插槽上加封“易損貼”，防止司機破壞或是取出SIM挪做它用。3）車載終端在安裝時不破壞車輛原有的內部結構。4）報警開關的安裝相應隱蔽，并且安便駕駛人員的操作。第五章系統軟、硬件及車載終端配置價格1．軟件配置移動數據通信網關數據庫應用服務平臺GPS車輛監控系統基礎平臺車機(MPE)中間件服務GIS應用平臺報表管理系統平臺2．系統平臺硬件配置建議硬件參考配置設備名稱設備詳細性能指標建議品牌報價數量高端服務器（管理、數據庫服務器）配置兩個雙核IntelXeon5130GB(4x1GB)PC2-5300全緩沖DIMM