《交通運(yùn)輸布局的影響因素——以青藏鐵路為例》人教課標(biāo)版課件——以青藏鐵路為例交通運(yùn)輸布局的影響因素——以青藏鐵路為例交通運(yùn)輸布局的影響因素自然和技術(shù)因素自然和技術(shù)因素自然和技術(shù)因素青藏鐵路建設(shè)要克服多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大難題先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是克服三大難題的保證自然和技術(shù)因素青藏鐵路建設(shè)要克服多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱自然難題一多年凍土凍脹融沉拉薩格爾木自然難題一多年凍土凍脹融沉拉薩格爾木融沉凍脹主動降溫、冷卻地基、保護(hù)凍土融沉凍脹主動降溫、冷卻地基、保護(hù)凍土凍土問題的技術(shù)解決以橋代路凍土問題的技術(shù)解決以橋代路《交通運(yùn)輸布局的影響因素——以青藏鐵路為例》人教課標(biāo)版課件凍土問題的技術(shù)解決熱棒式凍土問題的技術(shù)解決熱棒式凍土問題的技術(shù)解決通風(fēng)管式凍土問題的技術(shù)解決通風(fēng)管式凍土問題的技術(shù)解決塊碎石路基凍土問題的技術(shù)解決塊碎石路基自然難題二高寒缺氧自然難題二高寒缺氧自然難題三生態(tài)脆弱自然難題三生態(tài)脆弱33處野生動物遷徙通道橋梁下方通道緩坡平交通道隧道上方通道33處野生動物遷徙通道橋梁下方通道緩坡平交通道隧道上方通道清水河鐵路大橋橋梁下方遷徙通道清水河鐵路大橋橋梁下方遷徙通道隧道上方遷徙通道隧道上方遷徙通道自然和技術(shù)因素青藏鐵路建設(shè)要克服多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大難題先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是克服三大難題的保證自然和技術(shù)因素青藏鐵路建設(shè)要克服多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素青藏鐵路結(jié)束了西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史，大大改善了當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境促進(jìn)西藏資源的開發(fā)，拉動西藏旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)因素青藏鐵路結(jié)束了西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史，大大改善了當(dāng)西藏旅游業(yè)發(fā)展迅速西藏旅游業(yè)發(fā)展迅速西藏旅游業(yè)發(fā)展迅速西藏旅游業(yè)發(fā)展迅速社會因素社會因素民族團(tuán)結(jié)民族團(tuán)結(jié)脫貧致富脫貧致富信徒朝圣信徒朝圣國防需要國防需要社會因素加強(qiáng)西藏與內(nèi)陸中東部地區(qū)之間的聯(lián)系，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)促進(jìn)西藏對外開放，加快脫貧致富青藏鐵路的終點(diǎn)拉薩是藏傳佛教圣地，青藏鐵路的修建為信徒朝圣提供了便利鞏固國防的需要社會因素加強(qiáng)西藏與內(nèi)陸中東部地區(qū)之間的聯(lián)系，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)28謝謝大家28謝謝大家1．城市發(fā)展論壇的與會專家普遍認(rèn)為：我國城鎮(zhèn)化研究主要集中在預(yù)測城鎮(zhèn)化速度和趨勢上，而對城鎮(zhèn)化過程中公共政策的負(fù)面影響則明顯被忽視。2．這個(gè)高臺光滑突兀，陡峭高矗，十分危險(xiǎn)。聽老人們說，這個(gè)高臺從來就沒行人能上去過，上去的人從來就沒有能活著回來的。3．安南提交的報(bào)告如果能夠得以通過，日本就有希望獲得常任理事國席位。對此，曾經(jīng)深受日本軍國主義之害的中、韓等鄰國存有很深的疑慮。4．婁機(jī)為人正直。關(guān)心國事。做皇太子老師時(shí)，向皇太子陳說正直道理，并上密奏章陳述

將帥專權(quán)，對軍紀(jì)的管理松懈，不訓(xùn)練檢閱軍隊(duì)。5．婁機(jī)為人誠懇，做事嚴(yán)謹(jǐn)。對是非曲直，他當(dāng)面判斷，事后從不再說；贊人全面，不遺漏6．多樣性意味著差異，我國的民族多樣性決定了以民族為載體的文化的多樣性，這種文化的多樣性也意味著各民族文化的差異。7．從自然生態(tài)的角度來看，生態(tài)平衡的維護(hù)就是要維護(hù)其生物物種的多樣性，所以維護(hù)社會和諧的基礎(chǔ)也就是文化的多樣性。8．作為最深層次的認(rèn)同，文化的認(rèn)同在維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和和睦之中具有最根本的作用，因此就要建設(shè)好各民族共同的精神家園，培養(yǎng)中華民族的共同體意識。感謝觀看，歡迎指導(dǎo)！1．城市發(fā)展論壇的與會專家普遍認(rèn)為：我國城鎮(zhèn)化研究主要集中在《交通運(yùn)輸布局的影響因素——以青藏鐵路為例》人教課標(biāo)版課件——以青藏鐵路為例交通運(yùn)輸布局的影響因素——以青藏鐵路為例交通運(yùn)輸布局的影響因素自然和技術(shù)因素自然和技術(shù)因素自然和技術(shù)因素青藏鐵路建設(shè)要克服多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大難題先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是克服三大難題的保證自然和技術(shù)因素青藏鐵路建設(shè)要克服多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱自然難題一多年凍土凍脹融沉拉薩格爾木自然難題一多年凍土凍脹融沉拉薩格爾木融沉凍脹主動降溫、冷卻地基、保護(hù)凍土融沉凍脹主動降溫、冷卻地基、保護(hù)凍土凍土問題的技術(shù)解決以橋代路凍土問題的技術(shù)解決以橋代路《交通運(yùn)輸布局的影響因素——以青藏鐵路為例》人教課標(biāo)版課件凍土問題的技術(shù)解決熱棒式凍土問題的技術(shù)解決熱棒式凍土問題的技術(shù)解決通風(fēng)管式凍土問題的技術(shù)解決通風(fēng)管式凍土問題的技術(shù)解決塊碎石路基凍土問題的技術(shù)解決塊碎石路基自然難題二高寒缺氧自然難題二高寒缺氧自然難題三生態(tài)脆弱自然難題三生態(tài)脆弱33處野生動物遷徙通道橋梁下方通道緩坡平交通道隧道上方通道33處野生動物遷徙通道橋梁下方通道緩坡平交通道隧道上方通道清水河鐵路大橋橋梁下方遷徙通道清水河鐵路大橋橋梁下方遷徙通道隧道上方遷徙通道隧道上方遷徙通道自然和技術(shù)因素青藏鐵路建設(shè)要克服多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大難題先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是克服三大難題的保證自然和技術(shù)因素青藏鐵路建設(shè)要克服多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素青藏鐵路結(jié)束了西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史，大大改善了當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境促進(jìn)西藏資源的開發(fā)，拉動西藏旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)因素青藏鐵路結(jié)束了西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史，大大改善了當(dāng)西藏旅游業(yè)發(fā)展迅速西藏旅游業(yè)發(fā)展迅速西藏旅游業(yè)發(fā)展迅速西藏旅游業(yè)發(fā)展迅速社會因素社會因素民族團(tuán)結(jié)民族團(tuán)結(jié)脫貧致富脫貧致富信徒朝圣信徒朝圣國防需要國防需要社會因素加強(qiáng)西藏與內(nèi)陸中東部地區(qū)之間的聯(lián)系，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)促進(jìn)西藏對外開放，加快脫貧致富青藏鐵路的終點(diǎn)拉薩是藏傳佛教圣地，青藏鐵路的修建為信徒朝圣提供了便利鞏固國防的需要社會因素加強(qiáng)西藏與內(nèi)陸中東部地區(qū)之間的聯(lián)系，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)57謝謝大家28謝謝大家1．城市發(fā)展論壇的與會專家普遍認(rèn)為：我國城鎮(zhèn)化研究主要集中在預(yù)測城鎮(zhèn)化速度和趨勢上，而對城鎮(zhèn)化過程中公共政策的負(fù)面影響則明顯被忽視。2．這個(gè)高臺光滑突兀，陡峭高矗，十分危險(xiǎn)。聽老人們說，這個(gè)高臺從來就沒行人能上去過，上去的人從來就沒有能活著回來的。3．安南提交的報(bào)告如果能夠得以通過，日本就有希望獲得常任理事國席位。對此，曾經(jīng)深受日本軍國主義之害的中、韓等鄰國存有很深的疑慮。4．婁機(jī)為人正直。關(guān)心國事。做皇太子老師時(shí)，向皇太子陳說正直道理，并上密奏章陳述

將帥專權(quán)，對軍紀(jì)的管理松懈，不訓(xùn)練檢閱軍隊(duì)。5．婁機(jī)為人誠懇，做事嚴(yán)謹(jǐn)。對是非曲直，他當(dāng)面判斷，事后從不再說；贊人全面，不遺漏6．多樣性意味著差異，我國的民族多樣性決定了以民族為載體的文化的多樣性，這種文化的多樣性也意味著各民族文化的差異。7．從自然生態(tài)的角度來看，生態(tài)平衡