“選線設計”考評方式與標準一、課程考核要求本課程的考核是在學習要求的基礎上擬定的，通過擬定的考核知識點和考核目標，確定考核范圍和要求。希望學生能對學習要求、考核知識點和考核目標加以綜合理解，把握其要領。1．學習要求對考核知識點的深度掌握，從基本理論、基本方法和基本技能三方面設定不同的要求。對基本理論的深度要求，選擇了“了解”、“理解與熟悉”和“掌握”三級水平要求。“了解”是指：對本課程具有基本知識，為今后進一步學習打下基礎；“理解與熟悉”是指：對課程的基本理論和基本概念等內容理解清楚，比較熟悉；“掌握”是指對課程內容理解透徹和掌握基本方法，并具有分析問題、解決實際問題的綜合應用和計算能力。2．考核知識點考核知識點是對本課程知識體系在廣度上的概括。根據本課程的特點，其知識廣度主要包括基本理論、基本方法和基本技能。本課程的基本理論，是指建立鐵路線路設計方法與技能體系的理論基礎。這些理論基礎主要有：高等數學、工程力學、工程地質、工程測量，以及選線設計學自身的理論，如鐵路能力，牽引計算、選線設計基本原理等。本課程的基本方法，是指選線設計用以分析和解決所研究的鐵路線路結構與鐵路選線設計的方法論，以及具體的技術規范與技術方法，如鐵路平縱面設計與定線方法、方案技術經濟比較等。本課程的基本技能是指綜合運用基本選線設計理論和基本方法，靈活應用相關規范進行選線設計的技能。本課程主要學習鐵路選線設計的理論、方法和技能。本標準第二部分“考試內容和考核目標”第二項所列章節，都是考核的范圍。3．考核目標考核目標是按認識過程將考核知識點的廣度、深度和難易程度轉化為認知能力的概括。根據本課程授課對象的實際，在本標準第二部分第三項中，區別考核的認知能力目標和考核的難易程度目標，作了不同的描述。為提高考核目標的可操作性，本標準對考核目標細化為：“識記”、“理解”、“簡單應用”和“綜合分析與應用”四個不同含義而又有遞進關系的認知能力層次的詞匯來描述。四個認知能力層次的詞匯在本課程中的含義是：識記：指能記住并能正確表述出所規定的基本概念、定義、專業術語和基本方法的主要意義。理解：一是指能用自己的語言簡述所學知識的要點，或對它們作出既有要點又有問題實質的較為全面的敘述，或對它們進行舉例說明和敘述；二是指能對存在多種表達方式的知識點作出不同的表述；三是指能根據知識的科學內涵，在所給條件下作出簡單判斷。簡單應用：指掌握基本技能和計算方法；在知識背景或資料限制條件下，能運用所學過的一、二個知識點，正確分析或解答較簡單的鐵路選線設計問題。綜合應用：指能將學過的多個知識點或全部知識點綜合起來正確分析或解答復雜的選線設計問題。二、考評方式及標準1．考核方式本課程考核方式為：考試+實訓+作業+課程設計課程考核采取平時考核與期末考試相結合的方式。平時考核包括課堂考勤、實訓、作業、小測驗和課程設計等，平時考核得分=各教學模塊評價得分×權重。平時成績所占比重不低于30%。2．期末考試本課程考試為閉卷考試課程。期末考試內容教學大綱和本課程的考核內容和考核目標要求為依據（本標準第三部分），難度適中，題量適度。卷面考試成績滿分100分。1）試卷的能力層次、難易程度及比例試卷中能力層次控制的比例是：識記15％，理解25％，簡單應用25％；綜合應用35％。各能力層次的比例大致為：易20%、較易30%、中等30%、較難20%。2）試題題型與題量本課程的考試題型可選用單項選擇題、多項選擇題、判斷改錯題、名詞解釋題、簡答題、綜合分析及計算題等類型。總題量控制在40題左右，其中主觀題占60％左右，客觀題占40％左右。3．實訓對土木工程專業，在課程教學的過程中，采取理論聯系實際的方式對學生進行實訓，主要包括現場參觀教學、虛擬試驗等。考核按平時成績計算，所占比重5%。4．作業主要包括課后習題和課程設計，作業需利用課堂授課之余的時間來完成，每個章節授完，學生需完成3～5個課后習題。考核比重15%~30%。根據不同專業的要求，取不同的比重。5．選線課程設計土木工程專業的選線課程設計是獨立的實踐課程，單獨設置實踐課程，集中在16學時內完成。三、考核內容與考核目標第0章緒論（3%）1．學習要求1）了解：世界鐵路的由來和發展；我國鐵路建設的概況；鐵路運輸的性質與特點；2）熟悉：鐵路選線設計的基本任務和鐵路基本建設程序。2．考核知識點1）世界鐵路的由來與發展2）鐵路運輸的性質與特點；3）鐵路選線設計的任務；4）鐵路基本建設程序。3．考核目標1）識記：鐵路選線設計的任務，鐵路基本建設程序；2）理解：鐵路運輸的性質與特點。第一章鐵路能力與建設標準(12.5%)1．學習要求1）了解：客貨運量的意義和運量調查的基本知識；2）熟悉：鐵路選線設計所需要的運量資料、鐵路等級劃分與主要技術標準的概念；3）掌握：通過能力、輸送能力、高速鐵路運輸能力的計算方法。2．考核知識點1）客貨運量及吸引范圍的意義。2）設計年度的意義。3）鐵路選線設計所需要的運量資料。4）通過能力和輸送能力的意義與計算方法。5）鐵路等級劃分方法，鐵路主要技術標準的概念及其對牽引噸數、通過能力和行車速度的影響。3．考核目標1）識記（1）運量吸引范圍、鐵路設計年度的含義；（2）鐵路選線所需的各項運量資料的定義；（3）鐵路等級和鐵路主要技術標準的意義；（4）平行成對運行圖與運行圖周期的意義；（5）幾種列車運行速度的定義；2）理解（1）客貨運量的意義、調查與預測方法；（2）鐵路等級和主要技術標準對牽引噸數、通過能力和行車速度的影響；（3）電力機車的牽引特性曲線與運用；（4）列車運行狀態分析。3）簡單應用（1）鐵路通過能力、輸送能力的意義高速鐵路的能力如何計算，（2）計算方法及所涉及的相關參量的意義；第二章牽引計算（12.5%）1．學習要求1）了解：了解列車運動方程式的推導與應用。2）熟悉：作用在列車上的與列車運行方向平行的外力（機車牽引力、列車運行阻力和制動力）的概念及影響因素。3）掌握：牽引特性曲線圖的應用，列車運行阻力、制動力的概念及計算方法；單位合力圖的繪制、特性及其應用；掌握牽引質量的計算方法及其限制條件，計算行車時分的均衡速度法；2．考核知識點1）作用于列車上的力2）列車運動方程式3）牽引質量計算與檢算4）運行速度與運行時分3．考核目標1）識記（1）幾種列車運行速度的定義；（2）機車牽引力、運行阻力、制動力的概念；（3）附加阻力換算坡度及加算坡度的概念及意義。2）理解（1）客貨運量的意義、調查與預測方法；（2）電力機車的牽引特性曲線與運用；（3）列車運行狀態分析。3）簡單應用（1）牽引質量與列車長度的概念與計算方法；按起動條件、到發線有效長條件檢算牽引質量；（2）列車運行阻力的計算方法；（3）附加阻力換算坡度及加算坡度的計算。4）綜合應用（1）應用均衡速度法求解運行速度與行車時分，繼而計算站間通過能力；（2）單位合力曲線的特性及其應用。第三章線路平面和縱斷面設計(20%)1．學習要求1）了解：鐵路線路平面、縱斷面設計的基本內容；通過平面縱斷面略圖了解線路各個組成部分，培養全局觀念。2）熟悉：線路平面、縱斷面設計的基本原則。3）掌握：線路平面和縱斷面設計的基本方法，學會靈活運用《鐵路線路設計規范》中的相關標準。2．考核知識點1）線路中心線、線路平面、縱斷面的概念及其基本圖式。2）區間線路平面。（1）平面組成和曲線要素的概念及意義；（2）直線段和曲線段的設計原則及設計方法；（3）曲線半徑對工程和運營的影響；（4）最小曲線半徑的選定；曲線半徑的選用；（5）緩和曲線的概念及其緩和曲線長度的選取。3）區間線路縱斷面（1）線路最大坡度的概念（包括限制坡度、分方向選擇限制坡度、加力坡度）；（2）限制坡度對工程和運營的影響，影響限制坡度選擇的因素；（3）坡段長度與坡段連接的基本原理；（4）最大坡度的折減；（5）坡段設計對行車費用的影響。4）橋涵、隧道、路基地段的平、縱斷面設計（1）橋涵路段的平、縱面設計要求；（2）隧道路段的平、縱面設計要求；（3）路基對線路平、縱面設計的要求。5．站坪的平面和縱斷面設計（1）站坪長度的概念、影響因素及長度的確定；（2）站坪的線路平面和縱斷面的要求；（3）站坪兩端的線路平面和縱斷面的要求。3．考核目標1）識記（1）線路中線、線路平面、縱斷面的基本概念；線路平面、縱斷面的基本圖式及內容；(2)最小曲線半徑、線間距離、最大坡度、限制坡度、分方向限坡、坡段長度、有害坡段及無害坡段等定義；(3)夾直線長度、最小圓曲線長度、站坪長度所指的范圍。2）理解（1）線路平面、縱斷面設計的基本原則；（2）夾直線最小長度與最小圓曲線長度的控制因素；（3）影響限制坡度選擇的因素；（4）坡段長度對行車費用的影響；（5）豎曲線的設置條件；（6）線路平面圖和縱斷面圖的格式及繪制方法；（7）橋涵、隧道、路基地段的平縱面設計要求；（8）站坪長度的概念；站坪范圍內及站坪兩端平縱面設計要求。3）簡單應用（1）緩和曲線的概念及其緩和曲線長度的確定；（2）曲線地段最大坡度減緩的原因、注意事項及減緩地段縱斷面的設計方法；（3）小半徑曲線地段最大坡度減緩原因及減緩方法；(4)隧道內的最大坡度減緩的條件、原因、及減緩地段縱斷面的設計方法；加速緩坡設計條件及其縱斷面設計方法。4）綜合應用（1）曲線半徑對工程和運營的影響；（2）最小曲線半徑的影響因素；（3）限制坡度對工程和運營的影響；（4）最大坡度折減地段的縱斷面設計方法。第四章鐵路定線(10%)1．學習要求1）了解：鐵路選線的基本原則；線路走向選擇的基本原理及其影響因素；了解計算機輔助選線設計方法。2）理解：走向選擇、接軌方案的選擇、車站分布與選址的基本原理、主要自然條件下的定線原則；復雜地質條件下的定線；橋涵、隧道及與道路交叉地段的定線問題、鐵路環境選線等。3）掌握：定線的基本方法。2．考核知識點1）鐵路選線的基本原則（1）影響鐵路線路的自然條件；（2）鐵路選線的一般原則；（3）定線基本過程2）線路走向選擇；（1）影響線路走向的主要因素（2）走向選擇要點3）接軌方案選擇（1）接軌點選擇（2）接軌方向選擇4）車站分布與選址（1）車站分布的基本原理（2）客貨共線鐵路區段站分布原則（3）客運專線動車段（所）分布原則（4）中間站分布方法（5）中間站選址原則與方法5）定線基本方法（1）緊坡地段定線與緩坡地段定線；（2）橫斷面定線、紙上定線方法。6）主要自然條件下的定線原則。7）復雜地質條件下的定線8）橋涵、隧道及道口地段的定線問題。（1）橋涵分布原理與選址（2）隧道地段分布原理與選地9）鐵路與道路交叉設計原則10）鐵路環境選線（1）鐵路環境選線的一般原則（2）基于自然保護的鐵路環境選線3．考核目標1）理解（1）走向選擇的基本原理及要求（2）車站分布的基本原理，中間站分布的基本要求；（3）緊坡地段與緩坡地段定線原則及方法。2）了解除理解部分所列內容外，其余均為要求了解的內容。第五章方案技術經濟比較(5%)1．學習要求1）了解：方案技術經濟比較的任務、方案技術經濟評價的指標、方案的分類及方案技術經濟比較的過程。2）熟悉：方案技術經濟比較的基礎數據。3）掌握：常用經濟評價方法。2．考核知識點1）方案技術經濟比較的任務、指標、分類及簡要過程。2）經濟比較的基礎數據。3）常用經濟評價方法。3．考核目標1）識記方案技術經濟評價的指標和方案的分類。2）理解（1）方案技術經濟比較的任務與原則；（2）經濟比較的基礎數據。3）簡單應用常用經濟評價方法。第六章車站設計(15%)1．學習要求1）了解：會讓站、越行站、區段站、編組站和樞紐的意義和工作內容。2）熟悉：中間站站型布置。3）掌握：中間站的設計方法。2．考核知識點1）鐵路車站分類。2）會讓站、越行站、區段站、編組站、樞紐的意義及主要作業。3）中間站的基本圖式。4）中間站路基排水。5）中間站的設計方法。3．考核目標1）識記（1）會讓站、越行站的意義；（2）中間站的基本圖式；（3）中間站股道、道岔編號方法；（4）到發線有效長、股道全長、鋪軌長度的含義。2）理解（1）各類車站的作業及基本圖型；（2）中間站設備及線路配置原則；（3）中間站路基與排水設施的基本要求。3）綜合應用中間站的設計方法。第七章鐵路運輸能力加強（10%）1．學習要求1）了解：鐵路客運提速、修建高速鐵路和發展重載運輸的意義和發展的技術路線2）理解：鐵路客運提速、修建高速鐵路的設計方法和原則3）掌握：既有鐵路能力加強的措施和總體設計2．考核知識點1）既有鐵路能力加強的措施2）鐵路客運提速3）修建高速鐵路4