上跨營業線架梁施工材料第一頁，共30頁。目錄Contents1上跨營業線施工概況2施工準備4安全防護措施及注意事項施工工序及作業流程33第二頁，共30頁。一上跨營業線施工概況第三頁，共30頁。上跨營業線施工概況

連鹽鐵路第LYZQ-Ⅱ標段鋪架工程，位于江蘇省連云港市、鹽城市（響水）境內，包含正線雙線及7條支線共架梁5905孔，正線鋪軌330.86km，站線鋪軌28.378km的施工任務。

連鹽項目總計4處25跨上跨營業線架梁施工，其中1處為7孔2209梁，2處分別為7孔、5孔2201梁，1處為6孔2101梁。目前已經完成2209梁，2101梁上跨隴海線架梁施工。本次以連云港至海州區間跨薔薇河、淮沭新河右線第87-93跨上跨隴海線2209梁架設為例（見“右線跨薔薇河、淮沭新河跨隴海線平面布置圖”）。

營業線施工內容包括：T梁架設、濕接縫操作平臺搭建、橋面板施工安全防護網搭設與拆除。

臨營施工內容包括：濕接縫、擋砟墻、橋面鋼筋綁扎、模板支立與拆除、混凝土澆筑及后續上砟整道、長軌換鋪、應力放散、線路標志安裝等。第四頁，共30頁。第五頁，共30頁。二施工準備第六頁，共30頁。

（一）

現場調查施工準備

現場調查的內容包括：營業線的基本情況（線路情況、天窗點時間安排、行車密度）、新線與營業線的位置關系等。前者作為路局施工等級劃分、給點時段、給點時長的參考，后者作為封鎖方式（垂停、V停）、防護措施采取的依據。以下為連鹽項目現場調查的相關資料、表格與圖片。

1、隴海線基本情況

分為上、下行線，電氣化干線，60kg/m鋼軌，區間無縫線路鐵路，全段鋪設的鋼筋混凝土軌枕以Ⅱ型為主。既有隴海線路基段接觸網立柱采用鋼筋混凝土立柱，在其遠離線路中心一側懸掛有回流線，線路上方懸掛接觸網。第七頁，共30頁。施工準備2、行車密度及天窗時間表

隴海線K11+648～K55+291段，行車密度為54列，天窗時間見下表。序號區段行別起訖里程天窗時間1連云港站上行K34+255K36+21912:40-14:402下行K34+258K36+822.8610:10-12:103連云港-白塔埠上行K36+219K55+29112:40-14:404下行K36+822.86K55+2919:40-11:40既有隴海線區段天窗時間表第八頁，共30頁。施工準備

3、新線與營業線位置關系施工部位跨薔薇河、淮沭新河特大橋87至93跨（連鹽右線）單/雙線單線線路半徑(m)R=2000線路坡度（小里程至大里程）86至90#墩上坡3.4‰，90至93#墩下坡4.5‰橋梁孔跨布置（小里程至大里程）7-32m對應既有線隴海線下行線隴海線上行線交點里程YDK064+195.3=K40+532.3YDK064+163.0=K40+500既有線情況直線電氣化鐵路平面夾角（逆時針）170與承力索最小距離（m）4.18附注既有線為路基上跨線路與營業線位置關系表第九頁，共30頁。施工準備第十頁，共30頁。

（二）

施工方案編制及評審完善施工準備

根據“上鐵運發[2012]586號文《上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則》”施工方案審查的主要內容項目及要求編制方案。內容項目如下，不涉及的可酌情刪減：

1、施工項目基本情況2、技術標準3、運輸條件4、施工程序及施工過渡方案5、施工條件6、勞力組織7、施工方法及質量8、安全措施9、施工預案10、指揮體系

方案編制完成后自審、完善，然后報建設項目管理機構（建指）組織設備管理單位進行方案預審，形成會議紀要，施工單位根據預審意見修改完善，最后由建設處牽頭組織相關業務處室、部門進行審查，形成會議紀要，施工單位根據審查意見修改、完善。第十一頁，共30頁。

（三）

點前預演施工準備

根據施工方案進行鋪架預演，記錄各工序實際用時，找出施工防護重點。經預演，確定上跨架梁施工流程及工序時間分配如下，實際封鎖施工時滿足時間要求。

架橋機過孔施工流程圖接觸網停電、接地，防護員設置移動停車信號牌檢查設備、撤除防護、銷記、恢復供電接短軌排架橋機對位，設置防溜措施伸大臂，立零號柱過孔完成，合計90min10

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101030第十二頁，共30頁。施工準備接觸網停電、接地、防護員設置防護牌2#車喂、捆第一片梁出落梁片架梁完成，合計作業時間80分鐘梁體加固、濾網防護撤除防護、銷記、恢復供電架橋機架梁施工流程圖(1次1片)10

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第十三頁，共30頁。施工準備架橋機架梁施工流程圖（1次1孔）接觸網停電、接地、防護員設置防護牌2#車喂、捆第一片梁出落第一片梁2#車喂、捆第二片梁出落第二片梁聯結板焊接、設置臨邊防護架橋機退回，收短軌排架梁完成，合計作業時間120分鐘撤除防護、銷記、恢復供電1015

151515202010第十四頁，共30頁。三施工工序及作業流程第十五頁，共30頁。施工工序及作業流程

（一）T梁架設工序及作業流程第十六頁，共30頁。（二）主要工序施工要求

1、架橋機過孔對位

因本項目4處上跨均有鋼橫梁，受防震落梁裝置影響，0號柱支立時需準備支墊方木及薄木板。施工工序及作業流程第十七頁，共30頁。

2、架設第一片梁

受封鎖施工時間影響，垂停給點只有80分鐘，去掉停、送電及防護標志安、拆時間，實際架梁時間不到60分鐘，一次封鎖只能架設1片梁，架設完后采用方木支撐與鋼絲繩交叉斜拉的方式加固，方木用鐵絲固定在防震落梁裝置上。施工工序及作業流程第十八頁，共30頁。施工工序及作業流程第十九頁，共30頁。

3、架設第二片梁

第二片梁落梁就位后進行聯結板焊接及鋼絞線穿束，同步做好橋面濕接縫及臨邊防護，下一跨封鎖施工時安裝上一跨濕接縫施工操作平臺。施工工序及作業流程第二十頁，共30頁。四安全防護措施及注意事項第二十一頁，共30頁。安全防護措施及注意事項

（一）安全防護措施1、架梁防護

①

吊梁鋼絲繩回收防護

為確保吊梁鋼絲繩不與接觸網承力索接觸，回收時采用麻繩捆綁，一邊下放一邊回收的方式，墩頂作業人員輔助回收。第二十二頁，共30頁。安全防護措施及注意事項②

焊接防護

為防止焊渣掉落燒壞接觸網線，中間隔板位置均采用防火布進行兜擋，端隔板位置采用模板或浸濕防水卷材圍擋。第二十三頁，共30頁。安全防護措施及注意事項2、橋面防護

①

預鋪道砟防護

為防止道砟掉落，橋面預鋪道砟采用密目網包裹。第二十四頁，共30頁。安全防護措施及注意事項②濕接縫防護

為防止道砟及雜物掉落，濕接縫位置采用膠合板密鋪，兩側用鐵絲與濕接縫預埋鋼筋綁扎牢固。

③臨邊防護

橋梁兩側在擋砟墻預埋鋼筋上綁扎防護網，防止橋面物料掉落。第二十五頁，共30頁。安全防護措施及注意事項④橋面板施工防護

橋面板施工采用整體包裹防護模式。在橋面板工字鋼上安裝縱向鋼管，防護網。第二十六頁，共30頁。安全防護措施及注意事項（二）注意事項

1、做好橋梁交接檢查橫隔板預埋鋼板混凝土殘渣是否清理干凈；檢查橋面是否有漂浮物遺留；重點檢查橋梁跨度、張拉孔尺寸，防止地腳螺栓無法就位及張拉孔錯位、堵塞現象。

2、做好鋼梁預留孔孔位、尺寸檢查

鋼梁頂面與支座連接預留孔因設計原因無法保證正常落梁就位（