二交通和通信工具的進步

【教學目標】

1.內(nèi)容標準

了解中國近代以來交通、通信工具的進步，認識其對人們社會生活的影響。

2.知識與能力

（1）了解交通工具、通信工具在中國的出現(xiàn)和發(fā)展。

（2）通過掌握交通和通信工具發(fā)展的歷史，思考分析交通、通信工具發(fā)展所帶來的影響。

3.過程與方法

（1）搜集老照片、文字資料，以此形成對百年來交通、通信發(fā)展的直觀認識。

（2）通過啟發(fā)、討論等方法產(chǎn)生互動，加深對交通、通信工具進步的了解

4.情感、態(tài)度與價值觀

在學習中逐步認識到，交通、通信工具的進步是以整個中國社會的向前發(fā)展作為前提的，體現(xiàn)了時代發(fā)展的必然性。以及要辯證性看待交通和通信工具發(fā)展帶來的影響。

【教學重點】

交通和通信工具變化的表現(xiàn)形式。

【教學難點】

交通和通信工具發(fā)展的原因。

【教學準備】

通過網(wǎng)絡搜集相關(guān)文字資料和圖片，制作適合課堂教學的課件。設計切實和便于操作的問題。

【教學過程】

一、導入新課：

前段時間五一假期出去旅游，同學們會坐哪些交通工具出行？汽車、火車、飛機、輪船……等等，這四種呢是現(xiàn)在主要的交通工具；如果放在古代，古代中國人他們的出行方式有哪些？以宋代《清明上河圖》為例，從圖中我們可以看出古代人的出行方式有轎子、驢、馬、船、步行等等。從運載量和速度來看，古代遠不足現(xiàn)在的。并且由于南方河流多，北方氣候干旱且平坦，因此南方人出行主要使用船，北方主要使用馬車。這是地域的不同。當然還有等級的不同，轎子馬車一般是貴族所有，普通老百姓步行。這也就是我國古代交通的一些特點。那我們再來看現(xiàn)在的通信方式，主要是QQ、微信、微博等，再往前還有電話、電報，如果再回到古代中國，人們的信息如何傳播？我們可以從一些俗語、典故和詩句看出來，周幽王“烽火戲諸侯”烽火、“飛鴿傳書；烽火連三月，家書抵萬金”書信、還有傳遞文書和軍事情報驛站等。那我們都可以從中對比，看得出來古代的交通和通信方式遠遠比現(xiàn)在的落后。那么現(xiàn)在的先進快捷的交通和通信方式是如何產(chǎn)生的？是如何一步步發(fā)展而來的？這就是我們今天要學習的專題四第二課《交通和通信工具的進步》。

二、講授新課：

那么什么是交通工具?即人們出行或者運輸物資用的工具。

（一）交通工具的更新（板書）

教師：我們已經(jīng)了解古代人們出行的方式有轎子、馬車、木船……（PPT展示）

過渡：那么進入近現(xiàn)代后交通工具會發(fā)生怎樣的變化呢？我們一起來了解一下。

PPT展示：近現(xiàn)代的交通工具圖片：人力車、自行車、汽車、火車、輪船、飛機等

人力、畜力牽引：

人力車（黃包車），自行車（腳踏車），三輪車

①人力車：

首先我們來看人力車的相關(guān)情況，PPT展示介紹人力車

PPT展示：老舍的《駱駝祥子》，主人公祥子就是一個普通人力車夫。

過渡：人力車完全是以人力為牽引而行走的，這樣是很辛苦的，那么自行車的傳入，就省了不少力。

②自行車：

提問：自行車是何時傳入中國的？在中國發(fā)展的概況如何？（學生結(jié)合教材及PPT回答）

講述：1885年，英國人發(fā)明了鏈條傳動的自行車，隨即自行車在歐洲普及開來，那么自行車是什么時候傳入中國的呢？有沒有同學在教材上找到？

學生：19世紀中后期，自行車傳入中國；

講解：是的，在當時，自行車還僅僅限于清朝宮廷使用，比如著名的電影《末代皇帝》中一個著名的片段就是，少年溥儀騎著自行車在宮里轉(zhuǎn)，旁白的太監(jiān)急慌慌地提醒他小心，害怕這玩意兒把尊貴的龍體摔傷了。其實我們也可以看出，當時的一些保守的人對新事物的排斥。

展示PPT：20世紀50年代，飛鴿牌、鳳凰牌的誕生：中國人可以自己制造自行車了，這對自行車在國內(nèi)的普及非常重要，自行車逐漸成為人民日常生活中的主要代步工具；自行車流：都可以看出當時自行車在我們國家的流行程度；共享單車：自行車適應當代環(huán)保低碳出行的新趨勢。

歸納發(fā)展狀況：①傳入：19世紀中后期；②大街小巷：20世紀初；③主要代步工具：20世紀50年代后；④當代：共享單車。

補充：除了自行車，當時還有一個交通工具就是③三輪車（PPT展示）

過渡：以上都是以人力為牽引的交通工具，比較費力。那么改革開放以來，還有一些省力的重要交通工具在中國也在流行開來。是什么呢？

學生閱讀教材后回答：改革開放后，摩托車、出租車、家庭汽車的流行等。（并提醒學生書上做好筆記勾畫）

提問：隨著私家車進入尋常百姓家，你認為自行車會不會被歷史所淘汰？簡述理由。

答：自行車比較方便、可以節(jié)約能源、有利于環(huán)保、健身、是國際運動項目……

過渡：以上呢，我們主要學習的是代步工具的發(fā)展情況，或者說是以人力為主的交通工具，那么接下來我們來看看以機械為牽引的新式交通工具在中國近現(xiàn)代的發(fā)展情況。

（2）機械牽引：

過渡：造船業(yè)曾是引領(lǐng)古代中國的驕傲，進入近代后卻讓西方趕上，而且被西方的船堅利炮所痛擊。

①輪船：

講解：首先我們來看輪船在中國的發(fā)展情況，展示PPT，講解內(nèi)容……指出近代中國的造船技術(shù)的落后。在洋務運動‘自強求富’的口號下，1865年4月，中國第一艘自行設計的蒸汽輪船“黃鵠”號誕生；之后1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這也是中國最早的航運企業(yè)，它首次打破列強壟斷航運的局面。

②火車（第一次工業(yè)革命）：

展示PPT，中國的第一條鐵路——淞滬鐵路（1876）；

講解：看教材，19世紀末20世紀初，隨著收回鐵路利權(quán)運動的開展，中國的鐵路建設得以較快發(fā)展。簡單解釋說明是收回鐵路利權(quán)運動：1903年到1911年中國人民要求收回被帝國主義者攫取的鐵路權(quán)的群眾性愛國運動。收回鐵路利權(quán)即把修筑鐵路的權(quán)利從列強手中拿回來，而我們必修一學的四川保路運動就是其中收回川漢鐵路利權(quán)的運動。通過這個運動的開展，一些鐵路修筑權(quán)拿回來了，于是我國也開始自己來修建鐵路。（70頁知識鏈接）中國第一條自己出資建造的鐵路——唐胥鐵路；中國人自行設計和施工的第一條鐵路——京張鐵路；

過渡：新中國的成立以來，鐵路建設飛速發(fā)展，我們一起來看看這時候鐵路發(fā)展的一些重大事件。

講解：在新中國初期，“一五”計劃的實施，我國鐵路也有了一些發(fā)展，比如寶成鐵路（中國第一條電氣化鐵路）和鷹廈鐵路的建成；2023年上海磁懸浮列車；2023年，青藏鐵路的貫通；2023年長沙磁浮快線；以及現(xiàn)在的和諧號、復興號，總結(jié)當今鐵路成就。

過渡：在近代，鐵路的修建一般主要是拿來是運輸物資，現(xiàn)在我們來看看近代人們出行的公共交通工具的發(fā)展情況。我們先來學習最早出現(xiàn)在中國的公共交通工具——有軌電車的發(fā)展情況。

講解：③有軌電車：1906年，天津創(chuàng)辦了有軌電車交通系統(tǒng)。1908年，上海有軌電車（圖片）指出電力牽引。

④公共汽車（第二次工業(yè)革命）：上海在1924年出現(xiàn)。

⑤地鐵：倫敦最早的地鐵；1969年，北京地鐵運營，結(jié)束中國沒有地鐵的歷史；當今我國地鐵的發(fā)展狀況。

⑥汽車（補充）：汽車的發(fā)明；慈禧太后與汽車；1902年上海議論汽車；1956年，解放牌汽車；

⑦飛機：飛機的發(fā)明；中國航空之父—馮如；中國的民航事業(yè)起始于20世紀20年代初；30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網(wǎng)；新中國成立后，所有省份實現(xiàn)飛機運營。

總結(jié)：交通的發(fā)展特征：①動力：人力、畜力→機械動力②技術(shù)：引進技術(shù)→自制自研

③地區(qū)發(fā)展差別：東南沿海地區(qū)和城市顯著，內(nèi)地和鄉(xiāng)村緩慢④對象：平民化、普及化

⑤進程：先慢后快（建國前，發(fā)展緩慢，建國后，發(fā)展迅速，并不斷向內(nèi)地發(fā)展）

（二）郵電通信設施的逐漸完善（板書）

過渡：以上呢就是交通在我國的發(fā)展狀況。我們在最開始就已了解古代人們的書信等通信方式都比較落后，那么進入近現(xiàn)代以后，通信工具會發(fā)生怎樣的變化呢？一起來看第二子目郵電通信設施的逐漸完善。首先我們先看第一個方面，郵政通信事業(yè)的發(fā)展。

郵政通信事業(yè)的發(fā)展：

根據(jù)教材結(jié)合PPT梳理知識；

表一郵政：

時間

成就

第二次鴉片戰(zhàn)爭后

加快建設步伐

1866年

海關(guān)試辦郵政

1896年

正式辦理

辛亥革命后

大清郵政改稱中華郵政

1949年11月

郵政和電信合一的新時代

講解：通過以上，我們要掌握的就是郵政通信的發(fā)展開始時間和標志：1866年，海關(guān)試辦郵政；其發(fā)展分為兩個階段：即第二次鴉片戰(zhàn)爭到辛亥革命，這一階段從試辦到正式辦理，涵蓋范圍不斷擴大，已初具規(guī)模。第二階段，就是辛亥革命至今，進一步擴大。

電信事業(yè)的發(fā)展：

電報的發(fā)展：

講解：1877年，丁日昌在臺灣架設電報線，成為中國人自辦有線電報的開端。由于有線電報通信便捷、價格低廉等優(yōu)勢，隨后幾年，有線電報業(yè)務迅速發(fā)展，接（P70第一排）：遍及……聯(lián)系。而無線電報業(yè)務的發(fā)展在中國開始于1906年，并由國內(nèi)線路擴展到國際線路。

表二電報：

時間

成就

1877年

有線電報（地點臺灣）

1906年

無線電報創(chuàng)設并發(fā)展

1932年

國際無線電報

表三電話：1876年，美國人貝爾發(fā)明電話

時間

成就

1882年

傳入中國

民國成立后

線路和營業(yè)所增加

20世紀80年代

通信技術(shù)發(fā)展

2023年

電話業(yè)務居世界第一

講解：新中國成立前，電話有所普及，但基本上還是屬于上層社會的專利品，新中國成立后，郵電合一，大大促進電信、郵政發(fā)展。改革開放后，我國綜合國力進一步增強，人與人之間、地區(qū)與地區(qū)之間、國與國之間的交流與溝通日趨頻繁，發(fā)展迅速。

情境設置：

辛亥革命成功，中華民國成立，孫中山就任南京臨時大總統(tǒng)，在家鄉(xiāng)廣州的侄子向他表達祝賀，他采用的方式可能會有哪些？

答：郵局信件，有線電報，無線電報，電話

（三）近代交通和通信工具進步的原因（板書）

（1）中國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展；

（2）外來技術(shù)傳入的推動；

（3）中國人思想觀念的更新，敢于接受新事物；

（4）中國人民的聰明才智；

（5）政府的大力提倡

（四）交通和通信工具進步