第頁春運工作總結一、加強組織領導，落實工作措施。

為加強我縣春運工作的組織領導和統籌協調，創建德江和諧春運、平安春運，結合本縣道路運輸實際，制定了各項方案、措施，成立了春運領導小組。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了應急預案和對策，以備各種突發事務和異樣狀況；三是建立了信息指揮中心，剛好駕馭春運動態和反饋信息，剛好處理春運、平安生產中出現的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度，服務點和辦公室嚴格執行24小時值班制度。五是剛好召開了運輸企業、城市公共客運、修理企業及客運線路負責人專題會議，傳達貫徹了上級部門召開的春運工作會議精神。并支配督促運輸企業在節前對車輛進行了一次平安隱患排查。

二、強化監管，確保運輸平安。

高度重視春運道路運輸平安，仔細貫徹“平安第一，預防為主”的方針，把道路運輸平安作為春運工作的重中之重，強化平安監管。

(一)春運期間，全縣在杭瑞高速煎茶服務站(縣交警隊負責)、沿德高速關口服務站(縣道路運輸局負責)分別設立了一個春運服務站，各服務站嚴格按春運相關要求不折不扣地落實了服務站工作，堅持24小時值班制度，加大了對7座以上客運車輛的檢查，杜絕超載、手續不齊、未進行平安檢查客車上路行駛，強化了道路運輸源頭管理，確保了我縣道路運輸平安。

(二)春運期間組織開展集中整治行動5次，嚴厲打擊了非法營運、站外攬客、客運車輛超員超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違規違法行為。加大了路檢路查力度，共檢查車輛3241輛次(關口春運服務站檢查車輛3048輛次)，查處違法違章車輛55輛(其中外籍旅游車25輛)，查扣車輛46輛次，共處以罰款80700元。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行平安和運輸市場秩序穩定。

(三)堅決禁止不符合平安標準、手續不齊全、營運資質不符的車輛參與春運；嚴格執行車輛“三不進站、七不出站”等平安生產管理規定；堅決查堵乘客攜帶易燃、易爆、危急品以及其它危急品進站乘車；加強超長客運和農村客運平安管理，嚴格執行84220休息制度。

(四)加強客運市場的規范管理，嚴厲打擊非法營運和站外攬客、甩客、宰客等違法違規行為，堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、公交車和出租車隨意上下客等違法違規行為。春運期間聯合交警、城管在城南客運站周邊和城區開展了一次客運市場秩序集中整治行動，有效規范了城區客運市場秩序。

(五)依據春運期間的客流時段、客流高峰期客流的改變規律，統籌支配，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓狀況，滿意了旅客出行和貨物運輸須要。

三、工作亮點

今年春運工作亮點是：1、關口春運服務點在嚴格落實春運相關工作的同時免費為乘客供應開水、便利面和常用藥品，主動供應便民服務，為過往旅客、司乘人員排憂解難；2、運力預料基本到位，做到早安排、早支配，忙而有序。對節后正月初六、初九、十六至十九等幾個重點時段工作把握得好，基本上未發生旅客滯留現象。3、站場調整了工作方向：對進站口、三品檢查、例檢臺等重要崗位增派人員，加強工作力度，杜絕無關人員進站，切實做到了發車區與候車區分別，確保了車輛排發班有序運行。4、車輛例檢實行“錯時制”，發車必檢，確保出站車輛技術性能良好。

四、春運工作完成狀況

今年春運工作打算較為充分，運力預料比較到位，在本地運力不足的狀況下，提前對外聯系調劑了車輛，緩和了驚慌局面。在此期間，共發12396班次，輸送旅客207089人次。其中廣東258班，11066人次；福建60班，2622人次；浙江240班，11086人次；共發加班車115班。

我局還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，主動宣揚道路運輸行業在春運工作中的亮點，樹立良好行業形象，共完成各類宣揚報道7篇，并按時統計上報各類運輸數據及行業信息等工作。

五、存在的問題與建議

(一)超長線車輛預售客票后，車輛因故不能剛好到位，連接程度差，對旅客宣揚說明工作不到位。

(二)浙江、貴陽方向客流量大，運力尚顯不足，給外調車輛和自用車輛載客留下了空間，站外攬客現象時有發生。建議適時調整增加運力，與相關部門建立聯合執法機制，進行綜合執法。

(三)在毗鄰縣交界鄉鎮，對社會人員組客外送不便管理，反映較為劇烈，舉報不斷。建議落實屬地管理原則，形成綜合整治威懾力。

(四)在個別線路、個別客運車輛上，超載的問題仍舊存在，違規違紀行為時有發生。

(五)文明服務尚有不如人意之處，尤其是高峰時段的服務質量和站內秩序有待進一步的加強和管理。

20xx年春運工作已經結束，我們雖然做了大量工作，但離上級要求和群眾的希望，還有肯定差距。我們將進一步總結閱歷，梳理狀況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我縣下一年的春運工作做得更好。

春運工作總結2

20xx年2月21日下午，民航三亞地區20xx年度春運保障工作總結暨表彰大會在三亞平安監督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運行部榮獲20xx年度民航三亞地區春運保障先進單位，會議由三亞平安監督管理局運輸處孫蓉主持，三亞平安監督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實業股份有限公司等有關單位負責人參與了此次會議，我站書記王統明、管制運行部閆書記出席了會議。

會議上三亞平安監督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運保障工作狀況做了匯報，對獲得20xx年度民航三亞地區春運保障先進單位及個人表示慶賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機場躋身千萬旅客機場離不開各單位的團結協作，各保障單位細心組織，針對實際工作中存在的薄弱環節，細化保障預案，為三亞地區民航運輸平安保駕護航。各保障單位代表隨后進行了相關的發言。

我站王書記指出，春運期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運工作順當進行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運保障閱歷的同時，結合今年春運形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關的工作領導小組，全面負責春運期間空管保障工作的組織領導和協調指揮，同時加強宣揚教化和組織引導，教化廣闊干部職工堅固樹立持續平安理念，充分調動大家主動投身春運保障的工作熱忱，全力以赴做好春運保障的各項工作。管制運行部早在春運起先前，就組織對春運保障進行專項的學習，從專機重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學分析和預料航班流量，按規定發布流量限制，針對08號跑道盲降設備年久老化，離港航空器進跑道時影響盲降信號等可能的平安隱患都一一制定了相關的保障措施，空管站始終根據“以人為本，平安第一“的工作原則，在確保飛行平安的前提下努力削減航班延誤，不斷提升空管服務品質，同時，注意加強與軍方有關單位的溝通協調，申請空域，使進離港航線分別，減輕管制壓力，確保春運期間航班平安、正常、有序。

此次會議對民航三亞地區各單位在今后保障航班平安運行起到主動的推動作用，同時為應急處置工作在組織領導、協調機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎。

春運工作總結3

20xx年春節運輸工作從1月8日起先，到2月16日結束，為期40天。為了確保太舊路春運工作順當進行，根據“以人為本、平安第一、以客為主、優質便捷”的指導原則和圍繞“平安、暢通、文明、和諧”的春運目標，為春運期間的過往司乘人員供應一個良好的交通運輸環境。春運平安干脆關系到人民生命財產平安和社會穩定，圓滿完成春運工作，對保證太舊高速馬路的平安暢通，具有重要意義。在今年的春運工作中，我站本著以“平安、暢通、文明、和諧”為目標，加強組織協調，完善政策措施，提高馬路平安暢通保障實力和服務水平，共同打造“和諧春運”，各部門根據職能分工，各盡其職，為春運的“平安、有序”打下了良好的基礎。現將今年的春運工作狀況總結如下：

一、加強組織領導，落實工作職責

根據太舊公司20xx年春運工作的總體部署要求，我站站領導首先從思想上高度相識春運工作的重要性，進一步實行“以人為本、平安第一、以客為主、優質便捷”的工作方針，主動響應，及早動手，剛好制定出了《陽泉收費站20xx年春運工作方案》，成立了春運工作領導組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰主管、誰負責”的工作原則，做到了思想到位，領導到位，措施到位，真正做到了“層層把關，人人負責。”并對工作中出現的平安隱患問題，剛好發覺，剛好分析，剛好訂正，剛好通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發生過堵車和平安責任事故，維護了我站的“窗口”形象。

二、重視措施到位，確保春運暢通。

在春運期間，除了對站內全部員工進行思想和平安教化之外，我站還大力開展優質服務活動，強化服務意識，堅持運用文明用語和微笑服務；保持文明著裝、服務標識規范，保持站容站貌整齊干凈，保持收費現場平安有序。同時在春運和迎兩節期間還增加了春節前夕問候語并且發放了200余份春運平安提示卡，通過懸掛大幅標語和增加運用平安用語，來提高駕駛人員的平安防范意識，并且保證車道足量開啟，力爭做到了收費站站區滯留車輛不超過3輛。并針對天氣狀況，剛好收集和全面駕馭適時的路況信息，提示司機謹慎駕駛，確保了春運的平安暢通。此外，我們還嚴格執行24小時值班制度，要求全部值班人員堅守崗位。收費人員仔細履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時向公司監控中心匯報春運狀況，保證了信息的追溯性。各項工作都盡可能的做到了細處，落到了實處。此外，站領導還對各個崗位進行了不定期查崗，保證了工作期間無脫崗、漏崗現象。

三、科學應對，做好應急防范工作。

在雨雪天氣期間，我站緊急啟動春運雨雪天氣應急預案，并剛好清掃收費車道積雪，保證收費站在雪停后6小時具備開通條件。對重大突發事務和特別天氣等狀況，快速上報值班站領導和通訊信息監控中心。四、突出優質服務，提升企業新形象

春運運輸任務繁重，但也是檢驗我站服務水平，打造優質服務品牌和提升服務形象的有利時機。站領導要求一線員工堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教化、監督和管理，進一步推出優質服務措施，為廣闊旅客供應優質溫馨舒心滿足的出行服務。51-論文總的來說，通過我站的細心支配和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿的完成了這次春運任務，確保了春運平安暢通，取得了良好的經濟效益和社會效益，為我站以后工作的順當開展打下了良好的基礎。

春運工作總結4

20xx年春運工作中，我區仔細實行省、市春運工作部署和《xx市春運領導小組關于仔細做好20xx年春運工作的通知》（xx春運〔20xx〕2號）、《xx市交通運輸委員會關于仔細做好20xx年春節運輸工作的通知》（xx交委運〔20xx〕19號）文件要求，堅固樹立責隨意識，提前部署、細心組織、統籌協調、形成合力，有效滿意廣闊群眾出行需求，保障節日物資運輸暢通，為人民群眾歡慶春節創建了平安、暢通的環境。現就相關工作總結如下：

（一）狠抓組織領導。為加強組織領導和統籌協調，成立xx區春運工作領導小組，由區政府xx副區長擔當組長，相關部門主要領導、分管領導擔當副組長，領導小組下設春運辦，掛靠區交通局，詳細負責全區春運的日常綜合協調工作。

（二）狠抓思想重視。春運工作關系群眾切身利益，社會關注度高、影響面廣，我區高度重視春運工作，春運期間多次召開會議對春運工作進行工作部署，強調做好春運工作的緊迫性和重要性，要求春運工作領導小組成員單位切實把春運的各項工作、措施落實到實處。

（三）狠抓責任落實。依據各單位職責，制定實施方案和《20xx年xx區春運工作責任分解表》，細化工作任務，明確工作責任，突出協同協作，統籌推動春運各項工作；同時制定了春運交通管理應急預案和xx春節、元宵交通管理工作方案，確保春運轄區交通秩序順暢。

依據職責分工和往年春運狀況，提前摸底、科學預料，切實把握我區春運狀況，剛好做好統籌調度，落實整改措施，為春運道路交通順暢、平安供應有力保障。

（一）摸清運輸客流淌態。由區總工會、人社局統計外來工返鄉人數，預料春運外來工返鄉的人數在1.3萬人次，為運力調配供應信息支持；由xx區交通綜合執法大隊牽頭、教化局及各鄉鎮（街道）協作，進學校、進企業摸清學生流、客運流淌態，保障剛好、有效疏散乘客，確保春運高峰期道路交通平安、通暢。同時，xx區交通綜合執法大隊于xx月xx日開展20xx年“仰xx高校客運整治”行動，布置疏導仰xx高校學生流，共出動執法人員12人次，疏散高校生3000多名。

（二）摸清道路交通現狀。春運前夕，由公安分局、交巡警大隊牽頭會同安監局、住建局、交通局等部門對轄區內的全部道路狀況進行再排查、再摸底，建立健全臺帳資料，做究竟數清，并將排查出的危急路段逐一梳理，探討制定整改方案，落實整改：在彎道、坡道、臨水、臨崖、易結霜路段增加完善平安設施和警示提示標記；三級以下山區道路設置標記牌，禁止夜間客運車輛通行。

（三）摸清運輸企業狀況。交巡警大隊組織警力深化轄區的客貨運企業，檢查駕駛員從業資格、車輛性能、公司運營狀況以及日常的平安教化培訓等狀況，督促企業落實客運平安管理制度和各項平安生產措施，做好駕駛員交通平安培訓，把好平安管理關。對平安管理制度不落實、管理措施不到位的客運站場馬上下達

整改通知，并跟蹤整改；對達不到平安性能標準的客運車輛下達停運檢修通知；對不具備駕駛客運車輛準駕車型的駕駛人責令馬上停止從業資格，并從嚴懲罰，確保春運車輛不出問題。

（一）加強市政道路隱患排查整治。市政公用事業管理中心開展日常道路、橋梁的維護巡查，對隱患路段、井蓋缺失或破損嚴峻等道路，剛好設立警示標記，并通知權屬單位，限期落實整改，有效保障道路通行平安；完善道路損壞、排水井蓋丟失等應急處理機制，確保剛好搶修出現損壞或故障的設施，盡快復原設施功能，有效解除平安事故隱患；提高路燈設施巡查和維護工作，保證路燈設施完好率達到95%以上，主要道路亮燈率達到101%以上，保障城區路燈的亮燈率和完好率，便利群眾出行，削減道路交通平安隱患。

（二）加強危急路段隱患排查整治。交巡警大隊、區交通局切實加強對重點橋梁、道路和路段的檢查和養護，對轄區道路陡坡、連續下坡、視距不良、臨河、臨崖、急彎、窄路、交叉路口等危急路段及事故多發點段進行全面排查。對排查出的隱患路段，建立健全臺帳，提出治理建議，剛好上報有關部門，盡快落實整治工作；對一時難以治理到位的，則實行增設警示標記、加強巡查等臨時性管制措施；對正在施工的路段實行措施，督促施工單位加快施工進度，爭取早日完工；對不能完工的要求設立交通警示標記，確保平安通行。同時，雙陽街道辦事處組織對轄區內高鐵沿線進行檢查，發覺7處平安隱患，剛好向相關部門反饋，并實行加強巡查等臨時性管制措施。

（三）加強運輸企業隱患排查整治。一是由交巡警大隊領導分別帶隊到順安、公交三公司等客貨運企業檢查春運前的打算工作，督促企業落實平安生產主體責任。組織民警到各客貨運企業宣揚講課，強化對駕駛員的教化培訓工作。二要嚴格資格審查。督促轄區客運企業建立參與春運車輛及駕駛人的基本信息，依據臺賬做好車輛及駕駛人的資格審查，發覺駕駛人有違法未處理的，剛好通報企業督促清理；對超過檢驗有效期的車輛、駕駛證記滿12分的駕駛人，通報企業及相關部門督促禁止參與春運。

（四）加強景區、旅游企業隱患排查整改。春節前夕，區假日旅游協調領導小組下發通知要求各旅游企業春節前做好自查自糾，查漏補缺，消退存在的平安隱患。同時，由區文體旅游新聞出版局牽頭會同區交巡警大隊、區交通局、區安監局等區假日旅游協調小組成員單位組成聯合檢查組，深化假日酒店、xx景區等旅游企業開展平安大檢查，針對xx景區春運客流集中的狀況，要求xx景區制定限制高峰時段游客數量、游客和人群疏散方案和特地的平安應急預案，按期聘請有資質的專業人員檢查纜車索道，保證纜車平安運行，對存在平安隱患的地段、道路要設立警示牌或設置相應的平安防范措施，同時做好游客分流、車輛分流、上下山道路平安等工作。

（一）主動開展聯合執法行動。春運辦組織市交通綜合執法支隊xx大隊、區公安分局、交巡警大隊、安監局、工商局、交通局、文體局、經貿局、發改局等部門成立3個聯合檢查小組，在2月12日至2月13日期間重點開展打擊非法營運、甩賣旅客、站外上下客、哄抬運價、欺詐旅客、非法票點、清理票點超范圍經營等違法違規經營行為的聯合執法檢查活動。檢查期間，各職能單位通力協作，齊心協作，仔細履行監管職能，共同保障春運市場良好秩序。

（二）統籌支配物資運輸保障。由區經貿局牽頭，區公安分局交巡警大隊協作，制定xx區20xx年做好元旦、春節市場供應工作方案，啟動生活必需品監測系統日報制度和市場貨源安排投放支配統計工作，統籌支配好煤炭、糧食、蔬菜、副食品等關系國計民生產品和生活必需品的運輸保障工作。據不完全統計，共組織調運、儲備、供應大米101噸、食油10噸、生豬2000多頭、禽類2.5萬羽、蛋品300噸、蔬菜800多噸、其他供應物資5000多萬元，同時落實應急生活必需品調控儲備生豬1010頭、鮮蛋120噸等物資，有效保障節日期間市場主要生活必需品的供應，滿意人民群眾需求。

（三）聯合打擊各類違法違規行為。一是xx區交通綜合行政執法大隊設立xxxx高速路口服務崗檢查站和路檢巡查組，出動執法人員333人次執行24小時輪班執勤，重點檢查車輛是否按規定路途行駛；車輛是否超員、超載；車輛是否有趟檢、客憑；旅游客車（包車客運）車輛證件是否合法有效，駕駛員資質是否達到符合要求，是否有包車合同，包車發票和平安例檢合格證明。期間共巡查里程4201公里，聯合執法次數4次，出動車輛79輛次，檢查車數2831輛，檢查客運站場13次，查處未經許可從事出租汽車經營案件1起、客運班車違法經營案件2起、旅游包車違法經營案件1起、出租車違法經營案件26起，取得較好的整治成效；二是由區工商局牽頭，區公安分局、發改局協作，在轄區內的工業區、客運代售點開展打擊非法票點、清理票點超范圍經營的專項執法檢查行動，期間共出動68人次，檢查有照票務代理中心16個，檢查經營戶57戶,限期責令一家擅自變更經營場所的票務中心辦理變更手續，并拆除、清理各類票務廣告24處。同時，針對整治過程中發覺的非法營運、哄抬票價等違法行為，通過“xx市查處無證無照經營信息共享與交換平臺”剛好抄送有關部門，形成執法合力，共同維護票務市場秩序。三是由區經貿局牽頭，區發改局、公安分局、工商局協作，在轄區內開展重點打擊哄抬物(運)價、欺詐旅客等違法違規經營行為的春運專項聯合執法檢查活動。檢查期間共出動7人次，未發覺哄抬物（運）價現象和欺詐旅客、出售假冒偽劣產品等違法違規行為，現場發覺個別商店存在過期食品，當即督促下架銷毀。

春運期間，xx公安分局、交巡警大隊嚴厲打擊各類交通違法行為，為人們群眾過好春節營造良好的道路交通環境。期間共組織聯合執法10余次，出動警力2000余人次，查處各類違法行為1010余起，其中，客車超員0起、涉牌涉證200余起、

涉酒駕駛8起。

（一）嚴控重點路段。以國道324線、萬虹路等為重點道路，集中警力、裝備投向一線、投向路面，加強巡邏管控，維護通行秩序，而xx、xx、xx、xx4個派出所加強彎道、坡道、臨水、臨崖等易發、多發事故路段的管控。同時，加強對農村地區的道路管控，以各鄉鎮派出所為主力軍，依靠鄉鎮黨委、政府發動農村基層自治組織，協調農水局、市交通綜合執法大隊等部門，組建執法小分隊，加強趕集趕場、民俗活動等期間的勸導提示和路面巡查，剛好訂正、查處面包車和短途客車超員、貨車載人違法行為。

（二）嚴控重點車型。以國道路口、流淌執勤點等為依托，加強客車、貨車、摩托車等重點車輛的檢查，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，剛好消退違法行為。同時，還加強夜間和凌晨管控力度，嚴格落實凌晨2時至5時客車停止運行制度，剛好引導至休息區停車休息，嚴防疲憊駕駛。

（三）嚴查重點違法。主動開展以超員、超速、疲憊駕駛、酒后駕駛、涉牌涉證、駕乘摩托車不戴頭盔等嚴峻交通違法行為專項整治活動，并抽調警力成立查處酒駕的專業隊伍在午后、夜間加強巡查，形成嚴查嚴處酒駕醉駕的深厚氛圍。春運起先前，xx公安分局主動協調有關部門整合馬路監控資源，實現信息共享，開展視頻巡查，利用機動車緝查布控系統，剛好發覺、查糾交通違法行為。

一是春運辦廣泛發動春運領導小組成員單位結合各自職能，通過廣播、電視、報紙、網絡、微博、微信等各種新聞媒介，剛好宣揚與春運有關的學問和信息，讓人民群眾剛好了解春運相關狀況。二是xx公安分局、交巡警大隊開展內容豐富、形式多樣的主題宣揚活動。通過懸掛宣揚橫幅、開展春運平安詢問、實行交通平安圖片展、發放宣揚資料、文明交通志愿提倡、組織媒體采訪報道、免費發放平安頭盔等活動，大力宣揚春運交通管理工作的有關規定、措施和超員超載、酒駕毒駕、未按規定讓行等嚴峻交通違法行為的危害，掀起春運交通平安宣揚高潮。三是區教化局、區公安分局交巡警大隊共同深化轄區中小學校開展形式多樣的交通平安宣揚教化活動，提高廣闊中小學生的假期交通平安意識。四是由xx公安分局、交巡警大隊牽頭，各鄉鎮（街道）協作，通過在轄區主要路段懸掛交通平安宣揚橫幅、張貼宣揚標語、LED電子顯示屏等方式全面營造春運平安管理氛圍。據統計，20xx年xx分局春運交通平安宣揚工作，共出動警車60臺次，宣揚民警400人次，設置LED宣揚點7處，懸掛宣揚橫幅20條，開展主題宣揚活動2次，展出宣揚圖板25塊，印發宣揚材料7300余份，發放平安頭盔500頂，受教化群眾7000余人，取得了良好的宣揚效果。五是以聯合執法檢查行動為契機，加強對相關政策法規的宣揚。結合聯合執法檢查活動提示廣闊旅客要嚴防“黑車”、“黑票點”，到正規車站、票點買票上車，留意售票點是否有營運執照、留取稅務部門印制的車票等相關憑證，以便維權；發放禁止價格欺詐、實行明碼標價的《提示函》60份，提高營運經營者的價格法治意識和價格誠信意識，有效規范春運價格行為。

一是區春運辦建立24小時值班制度和領導帶班制度，指定專人負責春運統計工作，做好春運信息、數據的匯總和上傳下達；同時，各成員單位建立值班制度和領導帶班制度，協作做好有關數據統計、上報等方面工作。二是各旅游企業、景區在春運期間嚴格執行24小時專人值班、領導帶班制度，保證通訊暢通，確保春運期間交通道路平安有序。

春運工作總結5

為期40天的xx年春運工作已經順當結束了，在整個春運期間我們在集團和車站領導的帶領下，全體職工團結一樣、不怕困難、不怕吃苦，平安順當的完成了領導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務。現在我將今年春運工作狀況詳細總結如下：

一、做好節前打算工作，主動應對新挑戰

在春運起先之前我站就多次利用下班時間召開全體班組動員會讓職工充分的相識春運的重要性，做到識大體顧大局。

針對今年國際金融風暴影響我國、元旦與春節假期重疊、學生流與民工流重疊等的新狀況，我站提前進入各大中院校和各大企業進行先期調查，了解客流的流向、流時、流量，并以此為依據制定了春運工作安排，做到對現有人力資源的合理支配。

此外我站還依據總站的要求加強了對站務員業務實力的培訓，使得各個崗位的職工都能嫻熟運用新的微機自動化系統，并將系統中存在的漏洞剛好反饋。對于新學員我站也加強了對他們的培訓和教育，使得他們在春運時都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力氣。

二、在春運過程中發揚能吃苦能戰斗的精神

為了確保總站的客運收入，我站實行了一下措施：

1、依據春運期間學生流和民工流相對集中的特點，我們主動派專人付各大院校和企業，依據反饋的各項信息組織干部和職工利用業余時間付各大院校進行現場售票和現場發車，為總站增加收入。

2、在整個春運期間我站通過各種關系主動聯系客運包車，聯系了多個大型包車業務，尤其是與**集團聯系的包車業務既提高了總站的收入又創建了良好的社會效應。臘月二十七日晚由***、****率領車隊來到雙匯合團現場發車，勞碌直到晚上10點，共發出16輛車輛。此次包車來回共運輸**人次，實現收入*萬元。除此之外我站還依據藝考學生較多的狀況，組織學生包車，實現了經濟與社會效益雙豐收。

3、依托新設施堵漏保收。我站利用總站實行封站的東風，在各個檢票口嚴格實行憑票進站，杜絕無票無證人員進入車場。在后場下客區除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還支配流淌人員用喇叭加強宣揚力度，向旅客介紹營運的路途及發車時間。由***帶領后場人員依據旅客和返回的業主供應的信息，剛好支配加班車讓旅客剛好購票剛好換乘班車。我們還與火車站剛好的進行聯系溝通，剛好的了解旅客狀況。

通過以上措施，我站在xx年一月實現收入**萬元，超額完成了收入任務。

為實行“四化”建設，改革管理方法，確保春運支配我站實行以下措施：

1、我站以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動化系統加強對班車售檢票的管理，要求讓每個站務員都嚴格根據規定進行操作。

2、依托總站封站管理的制度和臨時候車區等設施，我站改善了春運期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的狀況不再出現。

3、打造服務品牌，真誠為旅客服務。在緊抓客運收入的同時，我們沒有遺忘總站的“絢麗微笑，專心服務”的服務宗旨。在整個春運期間我們用自己的熱心服務讓旅客體會到如家的暖和，通過剛好盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚信數封，為總站和集團贏得了榮譽。

4、為確保春運平安我站加強平安檢查工作，在工作時要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進行二次檢查加蓋安檢章，對發車班車進行平安宣揚。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還幫助調度監督加班車狀況并幫助維持車場旅客秩序。

三、春運后的思索與檢討

在今年的春運工作中我站取得了一些成果，但也暴露了一些不行忽視的問題。檢票員存在錯檢的現象，我站的衛生工作做的不夠，未能達到領導的要求。在職工管理上我站也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少主動主動性。對于以上的問題我們都已經起先著手進行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類狀況的再次發生，同時也希望各級領導在以后的工作中接著給與監督和指正。

總而言之xx年的春運工作在各級領導的正確領導和全體職工共同努力下已經順當結束了，我站取得的成果說明我站是一個能打硬仗、能打勝仗的班組，我站存在的問題和漏洞說明我站還有很大的提升空間。信任經過了經過了今年的春運之后我們將會主動的汲取其中的閱歷和教訓，使得自己的業務水平更上一層臺階，為集團公司和汽車總站的騰飛貢獻自己的一份力氣。

春運工作總結6

根據上級關于春運工作的部署和要求，我段在20xx年春運工作中，仔細學習貫徹分局下發的冬季養護工作文件精神，仔細做好以預防性養護為重點的日常養護工作，樹立以預防性養護、剛好性養護、日常性養護為主體的養護理念，真正做到“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本”的科學養護觀，在冬季養護工作順當進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強馬路周邊環境及過村路段的綜合治理，著力創建“暢通、平安、人文、和諧”馬路。現將我段春運工作狀況匯報如下：

一、工作目標

圍繞20xx年春運工作“平安、有序、優質、暢通”的總體要求，主動協作當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸平安、保馬路秩序”工作目標，使廣闊人民群眾過上一個平安、祥和、快樂的春節。

二、統一思想、提高相識，高度重視馬路冬季養護和保暢工作

“春節”前，我段本著“力爭實現全天候平安暢通”的目標，尤其是冬季道路的平安暢通工作引起了我段領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長高俊峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增加了個人工作責任心，并制定了冬季養護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪番值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我段春運保暢工作的圓滿完成。

三、更新理念、明確標準，仔細做好冬季養護及保暢工作

為仔細做好春運保暢工作，我段結合冬季養護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養護路段。除日常養護巡查外我們還對轄區內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了具體的養護對策并派專人值守，時時監控，特殊是在108線汾河大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監控，隨時發覺橋面有積雪結冰現象，隨時進行快速清理，有效避開了因橋面發生事故而造成的馬路阻斷現象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、剛好反饋路面及相關信息。養護中心組織人員對路面出現的坑槽進行了快速填補，路基出現的滑坡、塌方等病害根據相關技術要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。

四、充分打算、嚴陣以待，全面做好冬季養護和保暢應對工作

我段仔細吸取往年大范圍持續降雪天氣對馬路暢通造成嚴峻影響的閱歷教訓，增加了危機意識，克服麻痹思想，消退僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切打算。段領導重新諦視和考量了各項打算工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切打算充分，時刻應對雪情。

五、每天巡路，發覺問題隨時處理

我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息，對發覺有平安隱患的地點隨時支配處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規定放置警示標記。對危急路段設立了危急警告標記，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發生。

六、加強環境整治，打造馬路環境和諧美麗

我段在保證道路平安暢通的前題下，狠抓環境治理。不但保持馬路路面的整齊美觀，還對馬路周邊環境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現象比較嚴峻，為此我段對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行勸服教化，并大力宣揚《馬路法》，使我段轄區的路容路貌保持了一個良好的狀態，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環境。

七、做好自查，剛好消退平安隱患

為保證道路平安生產及單位職工的平安防范意識，我段特成立了平安領導小組，對沿線道路進行了時時監控，并對本部門中的薄弱環節和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了101%。對發覺的問題和隱患進行了整改，剛好消退平安隱患。特殊是對單位機關、養護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行平安生產學問的集中培訓。平安領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增加了職工的自我愛護意識，消退了平安隱患。

八、搞好信息保障及反饋

在做好春運保暢工作的同時，我段將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成馬路的動態管理：一方面與氣象部門聯系，提前駕馭天氣、氣候改變有備無患，另一方面通過新聞媒體向社會發布當日的路況信息。為人們出行供應了更加便捷的服務。

雖然我們圓滿完成了春運保暢平安工作，但我們一刻不能放松，再接再厲，發揚馬路人的優良傳統，為人民供應更平安、便捷、暢通、舒適、美麗的馬路交通環境，努力實現馬路養護工作的新跨越!

春運工作總結7

*月*日上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結束后，我段馬上比照會議精神，進一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進行了再探討、再部署。

1、快速傳達學習會議精神。我段結合大交班會的召開，召集段領導班子、各科室及各車間負責人，全程收聽收看了會議，并在會后馬上結合段2月份重點工作支配和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責任，將*局長重要講話上載到段網，要求仔細組織開展傳達學習和實行。

2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領導班子成員為副組長，各科室負責人為成員的段春運領導小組，在搶修調度車間設立春運調度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區段全面駕馭包保車間、班組、生產動態和臨客值乘工作，提出工作要求，剛好協調解決需段解決的問題;要求各包保組深化現場，上車下線，檢查現場平安生產狀況，每周添乘包保區間機車1次、作業車2次，剛好駕馭設備運行狀況。各車間干部也對管內班組和設備劃分了包保責任;分別明確了春運期間機關各科室的職責并按職能分工牽頭開展工作。

3、按專業分工合理統籌，排定了段春運期間值班表，

明確了干部值班要求，對春節值班實行區段責任分工負責制，**-**區段值班地點為**，**-**區段值班地點為**，兩個值班點分別負責該區段春節期間搶險現場領導、供電調度和生產調度臺坐臺指揮和節日期間生產現場的檢查慰問。值班干部確保手機24小時暢通，保證正常工作的開展，并隨時打算應對突發事務。

4、深化貫徹國務院、鐵道部、路局春運有關平安工作

精神，落實好成鐵安電[20xx]*號、機電[20xx]*號電報通知要求，組織干部、職工仔細查根問底，比照反思，開展好“強基礎、抓管理”百日平安、百日勞動平安、節前平安、作業車平安等專項整治活動;深化開展平安教化、隱患排查、“兩違”檢查、施工協作檢查及春運設備整治、軌道作業和霧季行車平安整治等工作，確保實現春運平安穩定。

5、加強設備整治，剛好消退缺陷，確保設備穩定。各專業結合冬季氣侯特性，對段管內設備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區設備交叉狀態、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態;變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態、交直流系統、遠動設備;電力貫穿線桿基基礎、隔離開關、線路危樹;車站信號、通信、售票系統、候車室電源狀態;軌道車“三項設備”;取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態。發覺隱患剛好解除，保證供水電設備以良好的`狀態投入春運。

6、抓好春運期間日常生產組織。一是增加巡察密度和

力度，支配專業實力強的人員，加強對接觸網、電力設備的步行巡察，在“天窗”內支配軌道作業車車巡，防止接觸網“松、脫、落”。二是做好各施工點質量卡控，通過網檢車和激光測試儀對施工后設備參數進行一次全面檢查，對施工中發覺的設備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認。三是加強軌道車的監控裝置運用，加強高寒地區軌道車的防凍措施，強化霧季行車管理，堅持每天庫內檢查起車制度，包保干部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業、登高作業的防寒防凍等勞動平安措施，開展勞動人身平安預想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，殲滅路風事務，確保路風“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學品的儲存和運用，加強春運期間的內部平安保衛工作，加強站車秩序的宣揚教化。

7、全力做好應急搶修工作。一是對全部預案進行再次

檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預案的全員學習和典型事故故障的搶修演練活動。二是加強應急搶險工具、材料、車輛檢查，確保狀態良好。對搶險用工具材料進行一次全面清理補充并派專人保管，專料專用;按定額配備發電機和照明器材;對軌道車輛、汽車進行全面檢查，確保油料足夠，狀態良好。三是成立以車間主任、技術員、嫻熟工為骨干的春運搶修組，搶修出動時間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發電機的管理和維護，組織好發電、維護人員、相關工具、材料和8小時以上的燃油，確保特別狀況下能隨時投入運用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發生事故故障時，車間要馬上組織搶修，并在10分鐘內向段生產調度和供電調度匯報，當班調度剛好通知值班領導、技術科、平安科、搶調車間值班干部在10分鐘內到達調度室指揮組織搶險。

8、實行年初系列會議精神，統籌推動其它重點工作。一是廣泛學習宣揚系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務目標、詳細工作傳達到每一名干部職工，統一思想，凝合力氣。二是結合路局確定的各項目標任務和我段實際，制定全年工作任務目標，落實詳細措施、責任人和完成時間，確保全年工作有序推動。三是要將路局下達的預算目標倒排安排，層層分劈，逐級下達，落實到人，同時加大增收節支力度，確保成本有序可控。四是支配好節日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂，做好各項后勤保障工作，開展節前慰問和“送暖和”活動，確保慰問一線職工101%全覆蓋。六是做好春節前后的信訪穩定工作，再次排查和梳理不穩定因素，堅持“零報告”制度，確保實現“兩杜絕、兩削減”。

春運工作總結8

今年春運，我局依據上級的部署和要求，在仔細總結以往交通系統春運平安生產工作閱歷的基礎上，根據“以人為本，平安第一，以客為主，優質便捷”的指導原則，主動動員，全面部署，以交通快速、平安、穩定發展為目標，以全面落實平安生產“一崗雙責”為基本，接著加強交通行業平安生產監督管理工作。現將有關工作狀況總結如下：

一、強化組織領導

20xx年春運從1月8日起至2月16日結束，共40天。為了確保春運工作的順當實施，局領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、相關部門負責人為成員的春運領導小組，建立了24時值班制度。

二、強化宣揚工作

通過各種媒體和宣揚形式進行廣泛宣揚，在站內、各客運企業、主要運營路段張貼標語，條幅20余幅，散發宣揚資料1010余份，接受詢問1010多人次，汽車站利用廣播設備進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，協作春運，營造了平安暢通，文明和諧的春運氛圍。

三、強化統籌協調工作

為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我局依據本縣的客流特點、以及運力現狀，詳細做了以下工作。

1、仔細提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，依據客流改變制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力足夠，調協作理。

2、加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參與春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。

3、在汽車站的顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿足，也規范了營運經營業戶的行為。

4、建立了應對平安事故和突發事務的應急處理機制。

四、強化運輸平安生產督查工作

（一）仔細檢查，促進落實。春運期間組織了三個春運平安檢查組，節前節后由局領導帶隊深化各企業開展春運檢查。檢查的重點是國家、省市縣春運工作會議的實行狀況、春運打算狀況、平安生產隱患排查狀況，著重檢查春運平安狀況。

（二）加強源頭管理。春運前，要求全縣五家客運企業對參運的車輛和駕駛人員進行一次嚴格技術檢查和從業資格排查，嚴把承運人責任險關，全部參與春運營運客車必需根據省政府文件規定足額投保承運人責任險，每座保額不低于30萬元。并全面實現“五不發生”目標：一是科學支配運力，不發生旅客滯留、積壓和嚴峻超載現象；二是確保平安，不發生群死群傷的特大事務；三是優質服務，不發生旅客投訴的重大服務質量事務；四是保持秩序，不發生照無證經營和無秩序競爭現象；五是文明執法，不發生亂設卡、亂罰款、亂收費現象。

（三）落實平安管理措施，確保旅客生命財產平安。

1、把好車站源頭，做到“三不進站五不出站”，春運期間增派運管人員進駐車輛站值班。

2、發揮gps監控系統的作用，要求企業對車輛營運當中的運行狀態進行監督，出現超速違章行為，剛好訂正，保障運行平安。

3、禁止駕駛員的疲憊駕駛，要求各運輸企業超長途客車實行建立中途臨時客運驛站的方法，為本企業駕駛員供應臨時中途休息場所等，這樣保障駕駛員有一個好的精力狀態來駕駛車輛，避開疲憊駕駛。

4、嚴禁夜行班車（包括旅游客車、包車）在達不到夜間（晚22時至早6時）行車平安通行要求的三級以下（含三級）山區馬路路段上運行；

5、督促運輸企業嚴格執行日行程在400公里以上（高速馬路600公里以上）的客運汽車必需配備兩名以上駕駛員，教化客車駕駛員留意勞逸結合，謹慎駕駛，嚴禁違章超速、違法超載、酒后開車、疲憊駕駛、遵守連續駕駛時間不超過4個小時，一天連續駕駛時間不得超過8個小時等規定

6、加強對駕駛員的春運平安專題教化和專項管理，對發生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴峻違法行為的駕駛員，不得從事春運客運駕駛。高速馬路客運和800公里以上的客運線路的正班車和加班、包車運輸，必需運用技術等級為一級車的客車。五是針對農村客運、超長途客運和包車客運等春運平安管理的薄弱環節，要求客運企業必需實行有效措施加強平安監管。

五、規范市場秩序，提高服務質量

春運期間，縣運管部門加大市場監管力度，規范市場秩序，打擊各類違法違章行為，維護經營者和廣闊旅客的合法權益。

1、加大力度打擊無證經營、超范圍或超類別經營，防止出現無序競爭及防止經營業戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。

2、協作物價主管部門，加強對春運票價以及涉及春運經營者的各種價格、收費的監督，督促各有關經營者、收費主體嚴格執行價格、收費政策。

3、設立春運投訴電話，實行24小時值班制度。

總之，在今年春運中，我局做到了全面動員、全面部署、全面完成，實現發車10736班次、平安運輸旅客179520人次。

春運工作總結9

20xx年春運工作順當結束，在市委、市政府領導下，各級各有關部門協同協作，根據“以客為主、科學組織、協調協作、平安有序”的原則，通過加強領導，科學調度，強化監管，落實責任，圓滿完成20xx年春運各項工作任務。據統計，春運期間，全市客運量累計達48

1、85萬人次，比去年同期增長

2、0%，其中：道路客運投放車輛1592輛，運輸旅客36

8、50萬人次，比去年同期增長

2、3%；水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，運輸旅客

54、6萬人次，比去年同期削減

2、6%；鐵路客運量累計

52、2萬人次，比去年同期增長

3、0%；民航武夷山機場累計起降航班633架次，客運量累計

6、55萬人次，比去年同期增長

18、8%。春運期間，全市共發生道路交通事故80起，死亡10人，受傷101人，干脆經濟損失142231元，與去年同期相比，交通事故起數下降

2、4%、死亡人數下降

37、5%、受傷人數下降

1、0%、干脆經濟損失下降

10、2%，道路交通平安事故得到有效限制，其中，春節長假7座及以下小客車高速馬路免費通行期間，共有60余萬輛次車輛有序通過我市轄區高速馬路，實現零傷亡、零擁堵。主要做法是：

各級政府和市直有關部門對今年春運工作非常重視，把做好春運工作作為維護改革、發展、穩定大局的重要任務來抓，加強對春運工作的組織領導，完善協調機制，對春運工作所需的人力、物力、經費等進行科學支配，確保春運工作領導到位、人員到位、資金到位。南平市政府成立了以劉山鷹副市長為組長，市政府徐勇副秘書長、市經貿委唐殷主任為副組長以及市直有關部門主要領導為成員的市春運工作領導小組，下設辦公室詳細負責全市春運工作的日常綜合協調工作。各縣政府和市直有關部門、馬路、鐵路、民航、水運等運輸企業也都剛好成立了春運領導機構。1月22日，市政府召開全市20xx年春運工作會議，全面部署20xx年春運工作，要求各縣、各有關市直部門及各運輸單位仔細實行全國、全省春運工作電視電話會議精神，做到早打算、早支配、早部署，確保各項措施提前落實到位。春運期間，市領導多次深化春運第一線檢查指導，對我市做好今年春運工作作出詳細要求和部署。各縣政府和市直有關單位領導也都多次深化基層檢查指導，有針對性地協調解決突出問題。各級領導的高度重視，各級春運領導機構的有效運行，各職能部門的盡職盡責，使春運工作各項措施得到剛好有效地落實，有力地保證了今年春運工作的順當完成。

各級政府、市直有關部門始終將平安作為春運工作的核心，根據分級管理的原則，健全責任機制，仔細抓好實行。春運伊始，市政府劉山鷹副市長帶領市直各有關部門對車站、碼頭等重點單位進行春運平安檢查，督促各單位落實平安責任制。

交通運輸部門督促各運輸企業仔細落實平安生產責任制，嚴格執行各項規章制度，切實做好平安工作。

一是抓預防，全面開展平安大檢查。1月26日—29日，省、市交通運輸部門組成2個聯合春運督查組，深化十個縣開展檢查指導春運工作，實行明查暗訪，通過與旅客和駕駛員面對面溝通、察看現場、聽匯報、查內業資料等方式，重點檢查了汽車站、公交站、修理企業、貨運企業，對檢查出的問題，下發督查通報，要求按時整改反饋，有效地消退了一批事故隱患。據統計，春運期間，全市交通運輸部門累計開展各種檢查350多次，出動交通部門執法人員2800多人，檢查企業、工地、場站等230多家，排查隱患50多處，全部剛好整改完畢。

二是抓基礎，強化平安常態化管理。春運期間，我市交通運輸部門加強運輸平安日常監管，把好運輸企業資質關、車輛船舶技術關、駕駛員資格關，督促企業落實各項平安生產制度，督促汽車客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”。全市汽車客運站共過檢旅客行包905780件，開包檢查旅客行包35381件，檢查出鞭炮、煙花、汽油等危急品607件，全部移交有關部門處理，有效消退了平安隱患。

三是抓重點，強化重點車輛平安管理。以臥鋪客車、長途班車、旅游包車農村客運、學生周末班車、危急品運輸、城市公交、出租汽車等車輛為重點，加強交通運輸平安管理工作。

公安交警部門加強組織領導，強化各項工作措施。

一是抓好源頭。聯合交通運輸、安監、旅游等部門，對事故多發路段進行集中排查，并對轄區客運企業特殊是發生過重特大道路交通事故的客運企業開展多次平安檢查，督促客運企業落實平安生產制度。

二是明確重點。以春運交通主要流出與流入地區為重點地區，以國、省道為重點道路，以春節前返程高峰和春節后回程高峰為重點時段，以長途客車、臥鋪客車、旅游包車、客運班車、校車和危化品運輸車輛為重點管控車型，以超速、超載、酒駕等交通違法行為為查處重點。

三是落實管控。將路面作為春運工作的主戰場，最大限度地將警力投放到路面，強化路面管控，并啟用3個省際、1個市際春運工作服務站，根據公安部“六必查”的要求，對過往的7座以上客運車輛和危化品運輸車輛實行逐臺檢查登記，嚴格落實禁止客運車輛凌晨2時至5時在轄區道路內營運的規定。南平高速馬路交警支隊春節長假期間全警動員，全時段堅守，全路段管控，在重要出入口加強對激增車流量的組織引導。春運期間，全市公安交警部門共出動警力17566人次，出動警車8596輛次，啟動檢查服務站4個，設置臨時執勤點1206個，檢查客運車輛43390輛次，查處交通違法行為75450起，查處超速違法行為10125起，客車超員60起，摩托車超員4840起，疲憊駕駛3940起，酒后駕駛452起，醉駕24起，涉證違法2492起，涉牌違法1014起，圓滿完成了春運道路交通平安管理的各項工作任務。

交通運輸部門及骨干運輸企業提前對春運期間的旅客流量、流時、流向等狀況進行全面細致的調查摸底分析，依據今年春運特點，提前制定相應的工作方案，科學調配運力，保障了人民群眾生活重點物資運輸暢通高效、旅客出行平安舒適。

春運期間，交通運輸部門共組織1592輛客車、730輛公交車、1105輛出租汽車投入道路旅客運輸；7艘客船、57艘鄉鎮渡船、453張旅游竹筏投入水路運輸；落實335輛旅游客車作為包車運力。水路運力投入因客流量下降而削減，道路運力投入比去年有較大幅度提高，其中，客車總座位數同比增加1/4。交通運輸部門還新開通了直達武夷山機場專線大巴，實現機場航空與地面運輸的無縫對接。同時，加強城市公交與城市對外交通方式的連接，重點保障火車站、汽車站、機場、碼頭等旅客集散地及旅游景區、景點與大型活動場所的公交組織調度，增加運力投放、加密運行班次、延長運營時間。福建武夷交通運輸公司加強與經營線路各站、司之間的相互聯系，提前駕馭發往福州、建甌、三明等重點經營線路客源動態，科學、合理編排運行安排，提前儲備運力，作為高峰期加開班次。

鐵路方面，南平轄區除圖定列車外，共增開臨客34趟。南昌鐵路局南平車務段為應對節后客流高峰，依據對節前到達客流深化分析，預料節后的客流改變狀況，結合往年應對客流高峰的組織方法，對今年的應對方案進行再細化，周密制定節后旅客乘降組織方案，強化售票與乘降組織工作。

春運期間，公安交警、交通運管、氣象、高速馬路等部門加強溝通協調，針對節日期間可能發生客流聚集旅客滯留和閩北山區冬季易發生雨、雪、霜、凍天氣等特點，仔細借鑒近年來抗擊低溫雨雪冰凍災難閱歷，進一步完善節日專項應急保障和修理救援機制，提升應急管理水平。

交通運輸部門各級各單位為確保對異樣天氣引發突發事務的應急速度與處置實力，在春運起先之前，落實應急搶險保障人員560人，儲備工業鹽117噸，挖掘機、裝載機，除冰機、除雪鏟、融雪撒布機、發電機等各類機械設備112臺，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道工程船1艘、救生圈50個、救生衣55件，應急儲備客運車輛55輛。春運期間，馬路部門加大路面巡查力度，做好平安防患工作，剛好組織全體養護人員、干管人員對發生險情路段進行搶通。由于各級各部門打算充分，措施得力，春運期間全市未發生因惡劣氣候緣由導致的大規模交通擁堵及重大事故。

公安交警部門進一步完善了惡劣氣候條件下的應急處置預案，剛好駕馭惡劣天氣預報信息，做好道路交通影響的評估，并視情分級啟動應急機制。對因惡劣天氣影響路段平安通行的，剛好通報交通運輸部門，要求客運企業暫停或調整途徑的客運班線，嚴防客運車輛交通事故。此外，進一步加強區域警務協作，建立了相鄰地區應急聯動機制，省際春運服務站也加強與外省相鄰的公安機關聯系，確保應急快速反應，保障出行群眾平安。

各級各有關部門主動創新服務方式，開展多種形式的便民服務活動，優化提升服務質量。為全力保障相對集中且人數較多學生與返鄉農夫工的購票需求，南平汽車站新增了28個車票代售點，將春運期間的車票預售期延長到一個月，并供應送票上門、現場發車、預約包車等服務。據統計，春運期間，福建武夷交通運輸公司共平安運輸農夫工返鄉40多萬人次。春節前，南平車務段為確保武夷學院需搭乘火車返鄉學生的購票需求，提前做好需求狀況摸底并開展學生購票專項服務，幫助該校共9000多名學生搭乘火車順當返鄉。公安、工商、城管、交通等部門堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，仔細做好火車站、長途汽車站、機場等交通樞紐的站前廣場、進出口通道與周邊環境的清理整頓，維護治安秩序。工商、衛生等部門還加強了車站小飲食店、雜食店的食品平安監督管理，有效預防各類傳染病的傳播。高速馬路管理部門提前做好春節期間高速馬路免費通行時段的服務保障工作，并和石油公司達成協議，由各石油公司對服務區加油站的油量進行實時監控，一旦少于50%就馬上補充。

20xx年春運工作雖然已順當結束，但仍存在農村客運平安監管力氣薄弱等問題，今后的任務還很艱難，我們將以對人民利益與生命財產平安高度負責的看法，以飽滿的熱忱做好今后的工作，不斷提高春運管理工作水平，確保交通運輸平安、社會安定穩定。

春運工作總結10

為圓滿完成春運工作任務，陽城馬路段依據晉城馬路分局《關于仔細做好20xx年春運工作的通知》精神，堅持“以人為本”的服務理念和“為人民服務”的宗旨，早支配、早部署，主動應對冰雪災難天氣，全力做好春運保暢工作，為社會供應便捷、通暢、高效、平安的馬路運輸環境，確保人民群眾過一個快樂祥和的春節。現將我段春運保暢工作狀況總結如下：

一、加強組織領導，周密支配部署

為加強馬路春運保暢工作的組織領導，確保各項工作有序開展，我段仔細實行省馬路局、晉城分局及陽城縣政府有關春運保暢工作文件精神，加強組織協調，完善春運保暢措施，提高春運組織協調實力、疏通保暢實力和服務水平，努力滿意公眾的出行、運輸需求。

1月23日，我段召開專題會議，支配部署冬季養護及春運保暢工作，確保春運期間道路平安暢通。制定下發《關于加強冬季馬路養護工作的通知》。成立以段長為組長，領導班子其他成員為副組長，各股室負責人為成員的春運保暢工作領導小組，明確各部門及基層單位春運工作職責、工作重點、工作要求，以及重點保暢路段，確定專人負責，實行24小時值班制度；組建七個掃雪除冰保暢應急小組，層層落實工作責任，建立職責分明、運轉協調、反應快速高效的春運保暢工作機制。

二、完善應急預案，落實保暢措施

為保障春運期間轄養路段的平安暢通，分局不斷健全和完善突發事務和惡劣天氣應急預案，仔細落實春運值班、路巡路查、信息報送、平安監管、應急保障等制度；我段依據20xx年1月27日至30日掃雪除冰工作中存在人員、車輛運行不順暢，結合我段今年配備了兩臺帶有除雪鏟機械的實際狀況，對冬季掃雪打冰應急方案進行了調整完善。組建了7個除雪保暢小組，同時在段機關、王家莊道班和芹池道班儲備了融雪劑共計13t，，聯系了臨時除雪裝載機1臺，除雪人員50人，段配備除雪鏟2臺，裝載機1臺，平地機1臺，2臺皮卡，2臺除雪路政警示車和勞動愛護用品，包括平安標記衣、手套、平安帽及充饑食品若干，一但突發險情，馬上投入運用。

在春運前對全部防滑機械設備進行全面檢修，實行專機專人管理，隨時待命上路除雪防滑保暢，保證應急搶修物資儲備足夠，供應剛好，做到組織協調到位，支配部署到位，檢查落實到位，應急保障到位，確保春運期間道路平安暢通。

三、加強溝通協調，剛好信息報送

建立健全路況信息采集、上報和春運24小時值班制度，保暢工作領導小組剛好向有關部門上報路況信息，堅持冰雪天氣路況信息零報告制度，做到信息上傳下達剛好精確快捷，保證信息渠道暢通；針對極端惡劣天氣的影響，建立與縣政府溝通協調機制，與公安交警部門做好道路交通應急處置聯勤聯動工作，著力構建信息互通、協同高效的應急體系，力保春運期間馬路平安暢通，努力為便利群眾出行供應全方位的服務和保障。

四、突出工作重點，保障道路暢通

一是切實加強重點部位和重點環節的監管，實行定期不定期檢查的方式加強對各部門的監督檢查力度，對查出的問題和存在的平安隱患，通過下發平安工作檢查通報的形式，限期要求整改，并跟蹤檢查落實整改狀況，確保春運各項工作落到實處。

二是加強馬路巡查，剛好消退平安隱患。生產股、各道班及養護中心在全面落實日常養護的同時，突出剛好養護的重要性，春運前對轄養的路段進行全面調查，加強路面保潔和疏通排水力度，剛好清除路面冰雪、泥水和垃圾；對影響行車平安的病害做到隨發覺，隨處治。各路政中隊不斷加強對馬路沿線車輛加水點、路面（路肩）積累物、違章建筑等的治理，不斷加強馬路管控，確保道路平安暢通。

三是加大事故多發點段道路隱患排查治理，主動實施馬路安保工程、危橋改造工程和災難防治工程，加大橋梁養護管理力度和日常檢查頻率，完善橋梁技術狀況檔案，明確詳細責任人及工作職責，加強對急彎陡坡、連續彎道、事故多發點等危急路段的平安防護設施的巡查養護，發覺隱患，剛好實行防災排險措施處置；對一時難以改造的隱患路段，設置標記牌、減速帶、警示燈等醒目標記，必要時支配專人看護；主動完善干線馬路標記標牌等平安設施，提高馬路平安保障實力。

四是主動做好可能出現暴風雪惡劣天氣的應急打算，仔細根據晉城馬路分局《關于仔細做好20xx年春運工作的通知》要求，高度重視防范應對惡劣天氣工作。堅持“以雪為令、見雪上路”的原則，一遇冰雪災難天氣或發生堵道路事務，馬上啟動應急預案，段主要領導及相關股室人員第一時間趕赴現場指揮協調，首先組織保暢隊員快速進入堵塞路段，引導車流，疏導交通，分流車輛，救助受困人員；其次組織人員拋灑防滑材料、融雪劑，機械清雪除冰，確保春運馬路平安暢通。

春運期間，我段共出動防滑保暢人員300余人次，出動機械設備35余臺次，清障救援10余次，撒防滑材料200余方、融雪劑5噸，救助受困車輛15余輛，為廣闊司乘人員供應了平安暢通的馬路運輸環境，有力地保障了春運工作的順當完成。

春運工作總結11

自20xx年1月26日春運啟動以來，根據"以人為本、平安第一、以客為主、優質便捷"的指導原則，全力做到了、領導、組織、措施、服務、保障"五個到位"。春運期間共投入營運客車393臺（含外調運力），發放加班、包車牌291塊，平均每天開行387個班次，完成道路旅客運輸客運量327360人，同比增長8%。實現了"人便其行，貨暢其流"的總體目標。

一、科學調配運力，確保運輸"零阻滯"。據預料，春運期間日均客流量達到7000人次以上，為確保運輸暢通有序，春運前，我所成立了春運工作領導小組，組建了3個工作專班，各運輸企業也成立了相應的春運組織領導機構，為春運期間各項工作順當開展提高了堅實的保障。在科學預料春運客流特點的基礎上，針對新狀況、新問題，剛好調整道路客運班次，加強運力調配、強化現場調度指揮，節前節后客流高峰期剛好增開加班車，深化廠礦、企業、學校等旅客集中地，支配客運班車和包車進廠（校）組織直達運輸，剛好疏運民工、學生等團體旅客，確保客流高峰期無旅客滯留現象。我所與交警、城建、氣象等相關部門健全協作和聯動機制，增派人手、調整作息時間，加強路面管控，開拓了肉、禽、菜、果等節日物資運輸"綠色通道"，確保市場供應平穩有序。同時，嚴格加強春運證牌管理，根據便民、剛好的原則審核發放春運證牌，從嚴限制對20xx年度經營行為不規范，發生過重特大行車責任事故的經營者的春運牌證發放，并對所發牌證登記造冊，做到"誰發放、誰登記、誰負責"。通過科學謀劃、多措并舉，為春運的高效有序運轉供應了牢靠保障。

二、堅持防范為先，確保平安"零事故"。把平安放在春運工作首位，建立健全"屬地管理、分級負責、快速反應、保障有力"的平安運行機制，廣泛深化開展以平安警示大探討、平安運輸大教化、平安隱患大排查、平安質量大巡訪、平安措施大落實、平安環境大改善為主要內容的"平安春運專項行動"。嚴把"四關"，即運輸市場準入關，對達不到規定條件的車輛，嚴禁其參與春運，實行"三不進站五不出站"，確保"三品"（易燃、易爆、易腐品）不上車；嚴把駕駛員從業資格關，嚴格實行駕乘人員持證上崗，嚴禁無駕駛證和無從業資格證的人員駕駛營運車輛；嚴把車輛檢測關，春運前，組織全部參營車輛進行了全面的技術檢測，運營中嚴格落實門檢、日趟檢制度；嚴把路面管控關，檢查營運車輛是否嚴格執行安檢、配齊平安設施、每名乘客是否有具體登記等，嚴禁超速、超車、無證駕駛、酒后開車、疲憊駕駛等行為，利用GPS監控設備對運營車輛實行24小時動態監控。同時，針對各種可能發生的突發事務，制定和完善了應急預案，舉辦駕駛員平安教化培訓班2期，101%落實了承運人責任險統保，有效預防了交通事故的發生，實現了春運平安"零事故"。

三、強化優質服務，確保旅客"零投訴"。根據"美麗環境、優良秩序、優質服務"和"保平安、保暢通、保民生"的要求，以人為本，優化服務，促進春運市場秩序良好、穩定和諧。實行駐站管理制度，加強對客運站經營行為和服務質量動態監管，規定若出現旅客投訴事務，將取消參營車輛的春運資格，組織兩個稽查專班專項查處非法營運、"倒、賣、甩、宰"客等違法行為，營造了和諧的運輸環境。20xx年2月27日（正月十八）我縣出現了大量滯留旅客，縣所春運工作專班深化一線，實地監測分析春運旅客流量，啟動春運應急預案，緊急輸運旅客150人次，同時督促落實平安生產、優質服務等工作。春運期間我所運政執法人員24小時堅守在一線，經常辦案到深夜甚至通宵，有時甚至只吃一袋便利面、喝點礦泉水充饑。各職能部門窗口不放假，以保證企業、車主、群眾節日期間辦事不受影響。各運輸企業想方設法優化服務，在候車廳內公示客運票價、客運班次、發車時間等，為旅客供應取暖、供水、詢問等便民服務，增設農夫工、學生售票點，為團體出行旅客供應加班、包車服務，長途客車行車途中為旅客供應就餐、休息等服務，臥鋪客車實行臥具每班更換制度，雇用清潔人員每天清掃候車室、停車場，為旅客供應良好的候車、乘車環境，以優質的服務促進了春運市場的和諧有序，贏得了廣闊司乘人員的交口贊揚。

同時，我所還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，主動宣揚道路運輸行業在春運工作中的亮點，樹立良好行業形象，共完成各類宣揚報道7篇，按時統計上報各類運輸數據及行業信息等工作。20xx年春運工作已圓滿完成，在今后工作中，將不斷總結閱歷，開拓創新，為培育平安、優質、有序的客運市場奠定基礎，為道路運輸工作再上新臺階，再創新業績接著努力。

春運工作總結12

20xx年春運將從1月13日起先至2月21日結束，共計40天。交通運輸廳仔細分析20xx年春運形勢，提早研判謀劃，科學制定方案，全力以赴確保20xx年春運工作平穩有序推動。

一是研判形勢，制定專項方案。20xx年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。交通運輸廳全面分析節前客流疊加、我區天氣改變、客流特點、旅客出行要求、保平安保暢通等因素，制定了20xx年春運工作專項方案、詳細保障措施及各項應急預案，落實任務、壓實責任，確保春運工作順當完成。

二是統籌協作，做好運力保障。依據重點時段特點，隨時駕馭旅客運輸需求，科學制定運力調配方案，合理調整班線班次，打算足夠運力。通過實行加開返鄉學生、農夫工等班次，開拓學生、農夫工售票窗口等措施，確保剛好輸送旅客;做好煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸，確保滿意企業正常生產和居民生活須要。

三是完善預案，處置突發事務。完善各類道路運輸相關應急預案，儲備應急車輛、人員及應急救援物資，增加應急響應實力，剛好妥當處置突發事務。

四是全面檢查，解除平安隱患。加強對客貨運場站、售票點、發車點、候車廳等重點部位全面開展平安檢查和隱患排查，確保檢查無死角、無盲區，堅決做到隱患整改零容忍、全整治;對投入春運工作的客運車輛進行全面平安檢查和保養，確保客運車輛平安技術狀況良好。

五是落實制度，筑牢安保城墻。嚴格落實“三不進站六不出站”等各項道路運輸平安管理相關規章制度，落實實名制售票，加強對道路客貨場站及運輸車輛的動態監控。

六是打擊違法，確保市場秩序。嚴厲打擊和查處不根據實名制售檢票要求，站外攬客、非法擾亂客運市場、倒賣車票，以及甩客、倒客、宰客、強行拉客、粗暴待客等行為。肅穆查處非法營運車輛從事道路客運經營，堅決制止和打擊借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。

七是強化服務，提升服務品質。要接著開展春運“情滿旅途”和“務工人員平安返鄉”活動，加強日常保障，供應餐飲、休息場所等必要工作條件。要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，剛好發布天氣、路況、售票、春運政策等信息，便利旅客提前調整出行支配。設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，進一步改善旅客候乘環境。

八是強化督查，切實追責問效。加強春運工作督導檢查，全面堵塞漏洞。嚴格落實領導帶班、24小時值班備勤和追責問效制度，做好突發事務信息報送、應急處置等各項工作，確保春運期間我區道路運輸平安穩定。

春運工作總結13

20xx年1月26日至3月6日，為期40天的春運工作，在縣委、縣政府的領導下，根據省、市主管部門對春運工作的支配部署和要求，遵照"以客為主、科學組織、協調協作、平安有序"的原則，以"杜絕重特大事