1+X無人機考試模擬題庫1、風向270度，航向90度，這時無人機在A、順風飛行B、逆風飛行C、側風飛行答案：A答案解析：風向270度是指風從西向東吹，航向90度是指飛機向東飛，所以是順風2、氣象學中，能見度用氣象光學視程表示。氣象光學視程是指：A、白熾燈發出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度B、白熾燈發出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度C、白熾燈發出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過的路徑長度答案：A答案解析：氣象學中，能見度用氣象光學視程表示。氣象光學視程是指白熾燈發出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度。3、利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數，會導致A、機翼上表面最低壓力點后移，減小臨界迎角B、機翼上表面最低壓力點前移，加大臨界迎角C、機翼上表面最低壓力點前移，減小臨界迎角答案：C答案解析：機翼彎度增加，上表面流道變小，在相同條件下，最低壓力點流速變大，靜壓變小，逆壓梯度變大，分離點往前移4、從地球表面到外層空間,大氣層依次是A、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層B、對流層、中間層、平流層、電離層和散落層C、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層答案：C答案解析：大氣分層，加強理解記憶5、多軸飛行器使用的電調通常被劃分為A、直流電調和交流電調B、有刷電調和無刷電調C、有極電調和無極電調答案：B答案解析：多軸飛行器使用的電調通常被劃分為有刷電調和無刷電調6、增大翼型最大升力系數的兩個因數是A、厚度和機翼面積B、厚度和彎度C、彎度和翼展答案：B答案解析：機翼面積與升力系數無關，是升力公式中與升力系數并列的一項7、活塞發動機過熱易出現在下列哪種過程中A、巡航B、下降C、長時間爬升答案：C8、______是指從航線上的任意點轉入安全返航通道或從安全返航通道轉向應急迫降點或機場。A、安全返航策略B、安全著陸策略C、航線轉移策略答案：C9、在風中全馬力飛行的固定翼民用無人機A、逆風飛行時地速較大B、順風逆風地速相同C、順風飛行時地速較大答案：C10、平流層飛行，按照飛行高度區分為A、9000米含）以上B、12000米不含）以上C、12000米含）以上答案：B答案解析：飛行高度區劃分，加強記憶11、可能需要處置的危急情況不包括：A、任務設備故障B、舵面故障C、動力裝置故障答案：A答案解析：危機情況是指不處理就會炸機的情況，任務設備故障顯然不會影響炸機12、在聚合物鋰電池滿電的情況下，6S4000mAh搭配100KV的電機與3S3000AHN搭配300KV的電機，那個轉速快（假設螺旋槳匹配）A、6S4000mAh搭配100KV得快B、3s3000mAh搭配300KV得快C、一樣快答案：B13、快速移動的冷鋒受實際鋒面后遠處的強烈壓力系統推動，在快速移動的冷鋒之后：A、陣風減緩和溫度升高B、天空通常很快放晴C、可能出現烏云密布的天空和下雨答案：B答案解析：云和降水主要出現在地面鋒線后且較窄，多大雨。鋒線一過云消雨散，天空通常很快放晴。14、遙控無人機著陸時，修正目測偏差A、偏差大，加、收油門量相應小一些B、不必調整C、偏差大，加、收油門量相應大一些答案：C15、多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為A、飛控——電調——機載遙控接收機——電機B、機載遙控接收機——飛控——電調——電機C、飛控——機載遙控接收機——電機——電調答案：B答案解析：B.正確順序16、下列哪種變化情況肯定會增加飛機縱向靜穩定性A、增加機翼面積B、增加水平尾翼面積C、增加垂直尾翼面積答案：B答案解析：增大水平尾翼面積，焦點后移，縱向穩定性增加17、飛機迎角減小，壓力中心的位置會A、前移B、后移C、保持不變答案：B答案解析：迎角與壓力中心位置呈反向關系18、在鋒面經過機場時，要特別注意的是：A、可能出現風沙天氣B、可能出現高度極低的風切變C、雨層云中的連續性小雨答案：B答案解析：無論是冷鋒、暖鋒或錮囚鋒均可產生低空風切變。19、下列哪項不是飛機飛行時所受的外載荷A、重力B、慣性力C、氣動力答案：B答案解析：作用在飛機上的外力總稱為外載荷，包括重力、升力、推力、阻力及其他氣動力等20、對飛機方向穩定性影響最大的是A、垂直尾翼B、水平尾翼C、飛機的最大迎風面積答案：A答案解析：飛機主要靠垂直尾翼產生航向穩定力矩來保證航向穩定性21、Ⅱ級別無人機指A、1.5公斤＜空機質量≤4kg，1.5公斤＜起飛全重≤7kgB、1公斤＜空機質量≤4kg，2公斤＜起飛全重≤7kgC、1.5公斤＜空機質量≤4kg，1.5公斤＜起飛全重≤15kg答案：A22、關于多軸使用的無刷電機與有刷電機，說法正確的是A、有刷電調驅動交流電機B、無刷電調驅動直流電機C、無刷電調驅動交流電機答案：C23、關于多軸飛行器定義描述正確的是A、具有三個及以上旋翼軸的旋翼航空器B、具有兩個及以上旋翼軸的旋翼航空器C、具有不少于四個旋翼軸的無人旋翼航空器答案：A答案解析：三個以上是多軸24、利用風可以得到飛機氣動參數，其基本依據是A、牛頓定理B、相對性原理C、連續性假設答案：B答案解析：相對性原理是風洞實驗的理論基礎25、高轉速電機一定是高KV值嗎A、不是B、是C、不一定答案：C26、多軸飛行器有幾個運動軸，幾個自由度A、3個運動軸，6個自由度B、3個運動軸，3個自由度C、3個運動軸，1個自由度答案：A27、下面哪個單位領導全國的飛行管制工作A、民航局B、國務院C、國務院﹑中央軍委空中交通管制委員會答案：C28、關于“民用航空器國籍”正確的是A、自外國租賃的民用航空器不猛申請我國國籍B、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行C、民用航空器只能具有一國國籍答案：C29、飛機焦點的位置A、不隨仰角變化而改變B、隨滾轉角變化而改變C、隨仰角變化而改變答案：A答案解析：飛機焦點的位置：不隨迎角變化而改變30、前緣縫翼的主要作用是A、減小阻力B、增大機翼升力C、放出前緣縫翼，可增大飛機的臨界迎角答案：C答案解析：下翼面的高壓氣流通過縫翼加速流向上翼面，增大上翼面附面層氣流速度，消除了分離漩渦，延緩氣流分離，避免大迎角下失速，升力系數得到提高，增大飛機臨界迎角。所以前緣縫翼一般在大迎角，特別是接近或超過基本機翼臨界迎角時才使用31、影響飛機俯仰平衡的力矩主要是A、機身力矩和機翼力矩B、機翼力矩和垂尾力矩C、機翼力矩和水平尾翼力矩答案：C答案解析：俯仰力矩主要是：機翼和水平尾翼32、氣溫高低，如何影響飛機滑跑距離？A、氣溫低時，空氣密度小，飛機增速快，飛機升力減小，起飛滑跑距離要長B、氣溫高時，空氣密度大，飛機增速快，飛機升力增大，起飛滑跑距離要短C、氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離要長答案：C答案解析：氣溫高時，空氣密度小，發動機進氣量小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離長。33、地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉，因此在北緯30度到赤道之間產生哪個方向的信風？A、西南方向B、東北方向C、東南方向答案：B答案解析：從副熱帶高氣壓帶吹向赤道低氣壓帶，就是信風，北半球為東北信風；南半球為東南信風。34、下列哪個姿態角的變化對多軸航拍影響最大A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C答案解析：航向角表示機頭已經轉向，影響最大35、下面關于霧說法不正確的是。A、大霧會影響無人機的起降手動操作。B、大霧會影響無人機航拍任務設備效果。C、大霧會影響無人機的航線自主飛行。答案：C36、能見度不好的天氣，一般風力A、較強B、較弱C、混亂答案：B答案解析：能見度不好說明空氣流動能力較弱37、無人機駕駛員操縱無人機平飛轉爬升時，下列操縱易產生偏差的是A、及時檢查地平儀位置關系，及時修正偏差B、動作柔和，且有提前量C、平飛、爬升飛行狀態變換時，推桿、拉桿方向不正，干擾其他通道答案：C38、氣壓傳感器測的是以下哪個高度A、海拔高度B、無線電高度C、相對高度答案：C39、多旋翼飛行器的飛控指的是A、機載任務系統B、機載遙控接收機C、機載導航飛控系統答案：C答案解析：多旋翼飛行器的飛控指的是機載導航飛控系統，按功能可分為導航子系統和飛控子系統。40、常規布局的飛機，平尾升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的__________力矩。A、下俯B、上仰C、偏轉答案：B答案解析：正常布局的飛機，重心是在焦點前面的，飛機所受重力、升力、平尾升力有點類似于秤的結構，重心是秤盤，機翼是提手，平尾是秤砣，所以平尾的力是向下的，對于重心的作用就是使機頭向上41、使用多軸飛行器作業A、應在人員密集區，如公園、廣場等B、在規定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠離C、不受環境影響答案：B答案解析：選項B.正確42、微型無人機是指A、空機質量小于等于7千克的無人機B、質量小于7千克的無人機C、質量小于等于7千克的無人機答案：A答案解析：微、輕、小、大型無人機質量界限分別為空機質量小于等于7千克、空機質量大于7小于等于116千克、空機質量大于116千克小于等于5700千克、空機質量大于5700千克。43、使用獨立電調的無人機，ESC上一共有幾根線？最粗的兩根線連接的是？最細的三根杜邦線連什么？A、7或8；電源；飛控B、7或8；電源；電機C、5；電源；電機答案：A44、對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是的A、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電B、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電C、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電答案：A答案解析：聚合物鋰電池單體標稱電壓3.7V，充電后電壓可達4.2V45、同架同樣重量的飛機A、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道短B、在高原機場降落和在平原機場降落需要的跑道一樣長C、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道長答案：C答案解析：高原空氣稀薄，空氣密度小，起飛速度大，所需跑道長46、大多數多軸飛行器自主飛行過程利用_____實現位置感知A、捷聯慣導B、GPSC、平臺慣導答案：B答案解析：GPS是位置傳感器47、無人機前輪偏轉的目的A、保證飛機滑行轉彎和修正滑跑方向B、前輪擺振時減小受力C、主要是為了地面拖飛機答案：A48、為保障飛行安全，建議無論是在白天還是夜間,當發動機在運轉時就打開：A、航行燈B、防撞燈C、著陸燈答案：B49、一個平滑流動或流線型流動里面的空氣微團，接近一個低壓區時A、會減速B、會加速C、速度不變答案：B答案解析：能量守恒，靜壓降低，動能升高，速度增加50、無人機適航證書不可____A、隨無人機系統攜帶B、存放備查C、隨飛機一起轉讓答案：B51、飛機的重心位置對飛機的哪個穩定性有影響A、橫向穩定性B、只對縱向穩定性C、縱向穩定性和航向穩定性答案：C答案解析：飛機縱向穩定性主要取決于飛機重心的位置；飛機航向穩定力矩的因素主要是飛機迎角，機身、垂尾面積和重心位置。52、無人機彈射發射方式主要用于A、Ⅺ、Ⅻ級別固定翼無人機B、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ級別固定翼無人機C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ級別固定翼無人機答案：C答案解析：彈射主要用于小型無人機53、某多軸動力電池容量為6000mAh,表示A、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時C、理論上，以6A電流放電，可放電1小時答案：C答案解析：電池容量的定義，6000mA=6A54、使飛機繞縱軸產生側傾的力矩稱為A、滾轉力矩B、偏航力矩C、俯仰力矩答案：A答案解析：滾轉是繞縱軸的運動55、地面風具有明顯日變化的主要原因是：A、摩擦力的變化B、亂流強度的變化C、氣壓的變化答案：C答案解析：地面風受氣壓影響最大56、無人機駕駛員操縱無人機下降時，油門狀態描述正確的是A、油門置于中間狀態留足操縱空間B、小油門便于飛機下降C、大油門保證飛機速度答案：B57、無人機定速遙控飛行時收起襟翼，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、針對此情況，無需做相關動作C、減小油門以保持空速答案：C58、一般雷暴單體的生命史根據垂直氣流狀況可分為三個階段：A、溫升階段、降雨階段、消散階段B、積云階段、成風階段、雷雨階段C、積云階段、成熟階段、消散階段答案：C答案解析：三個階段：積云、成熟、消散。59、飛機航向穩定性是指飛機受到側風擾動后A、產生繞立軸轉動，抗動消失后自動恢復原飛行姿態B、產生繞橫軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零C、產生繞立軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零答案：A答案解析：飛機航向穩定性是指飛機受到側風干擾后產生繞立軸轉動，擾動消失后自動恢復原飛行姿態。60、對飛機方向穩定性影響最大的是A、水平尾翼B、飛機的最大迎風面積C、垂直尾翼答案：C答案解析：垂直尾翼是方向舵61、當在山谷、山脊過山區作低空飛行時，在什么時候最容易碰到亂流造成的危險A、在山的背風面順風飛行B、在山的背風面逆風飛行C、在山的迎風面逆風飛行答案：A答案解析：迎風坡氣流被山地抬升，背風坡出現亂流。62、空氣的密度A、與壓力成反比B、與壓力成正比C、與壓力無關答案：B答案解析：大氣狀態方程，空氣密度與壓力成正比63、目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是A、配有地面站軟件，代碼開源B、穩定，商業軟件，代碼不開源C、可以應用于各種特種飛行器答案：B答案解析：大疆飛控是商業軟件，不開源，但穩定64、載荷因子是A、飛機升力與阻力的比值B、飛機拉力與阻力的比值C、飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值答案：C答案解析：載荷因子是飛行器所受的外力與飛行器重量之比65、系留桿的系留頭應滿足A、固定死B、可以水平轉動C、可以水平轉動并能上下轉動答案：C66、外轉子電機規格2208；9T；KV1000分別代表什么含義A、定子線圈直徑22英寸，定子線圈高度8英寸，每分鐘轉速為1000轉B、定子線圈直徑22英寸，定子線圈高度8英寸，每伏特電壓能達到的每分鐘轉速為1000轉C、定子線圈直徑22毫米，定子線圈高度8毫米，每伏特電壓能達到的每分鐘轉速為1000轉答案：C67、飛行側滑角為A、空速向量與飛機對稱面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、飛機縱軸與水平面的夾角答案：A答案解析：側滑角的定義，結合飛行原理課程中的圖示理解記憶68、無人機著陸目測與有人機相比不同之處為A、有人機駕駛員通過地面人員通告儀表參考值，無人機起降駕駛員可自行觀察儀表參考值B、有人機是從飛機觀察著陸場，無人機是從著陸場觀察飛機C、有人機為第三視角，無人機為第一視角答案：B69、多軸飛行器動力系統主要使用A、外轉子電機B、內轉子電機C、步進電機答案：A答案解析：多軸飛行器主要使用外轉子三相交流無刷同步電動機。70、以下電池類型中，記憶效應最強的是：A、Ni-CdB、Ni-MHC、Li-Po答案：A答案解析：鎳氫電池是遙控器電池，如果第一次激活不充滿的話，以后會很不禁用，體現了記憶效應71、6S10000MAH電池、100KV的電機和3S2000MAH電池、200KV的電機哪個轉速快A、一樣快B、6S10000MAH,100KV快C、3S2000MAH200KV快答案：A72、關于部分多軸飛行器，機臂上反角設計描述正確的是A、提高機動性B、減少電力損耗C、提高穩定性答案：C答案解析：上反角起到橫向穩定的作用73、在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區，飛行負載不變，飛行狀態會：A、功率損耗增大，飛行時間減少B、飛行時間變長C、最大起飛重量增加答案：A答案解析：發動機的功率與空氣密度有關74、飛機轉彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是A、保持升力水平分量不變B、用以使機頭沿轉彎方向轉動C、保持升力垂直分量不變答案：C答案解析：升力的垂直分量和重力是相互作用力，要保證力的平衡75、遙控無人機著陸時A、逆風對著陸沒有影響B、逆風較大時，目測容易高（即推遲接地）C、逆風較大時，目測容易低（即提前接地）答案：C76、飛行任務書是許可飛行人員進行轉場飛行和民用航空飛行的基本文件。A、駐機場航空單位或者航空公司的運行管理部門B、駐機場航空單位或者航空公司的調度或簽派部門C、駐機場航空單位或者航空公司的負責人答案：B77、飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、旋翼的反扭矩和槳轂力矩B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、自身重力答案：B答案解析：旋翼槳葉的鉸鏈力矩是飛行器內部力矩78、多旋翼飛行器是否軸數越多載重能力越大A、是B、否C、不一定答案：C答案解析：軸數多，自重也越大，同時要考慮動力系統和槳機匹配的問題，所以不一定79、一塊聚合物鋰電池上標有25C.字樣，C代表：A、充電倍率。B、容量倍率。C、放電倍率。答案：C80、無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、不斷觀察發動機指示，了解發動機工作情況B、短暫休息，偶爾關注一下飛機狀態C、切至自主控制模式，盡可放松休息答案：A81、對于空氣密度如下說法正確的是A、空氣密度正比于壓力和絕對溫度B、空氣密度正比于壓力，反比于絕對溫度C、空氣密度反比于壓力，正比于絕對溫度答案：B答案解析：大氣狀態方程，空氣密度正比于壓力，反比與絕對溫度82、在融合空域3000米以上運行的Ⅺ級別無人機駕駛員，應至少持有飛機或直升機等級的A、航線運輸執照B、商照C、私照答案：B83、飛機在平飛時．載重量越大其失速速度A、與重量無關B、角愈大C、越大答案：C答案解析：載重越大需要的升力越大，迎角達到臨界迎角時，速度也越大，失速速度越大84、地面控制站飛行參數綜合顯示的內容包括：______A、飛行與導航信息、數據鏈狀態信息、設備狀態信息、指令信息B、導航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C、告警信息、地圖航跡顯示信息答案：A答案解析：地面控制站飛行參數顯示不包括地理信息及地圖航跡顯示。85、懸停狀態的六軸飛行器如何實現向前移動A、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速B、橫軸前側的螺旋槳減速，橫軸后側的螺旋槳加速C、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速答案：B答案解析：橫軸前側槳減速，后側槳加速，實現向前移動86、飛機橫向穩定性是指飛機受到擾動后A、產生繞縱軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零B、產生繞縱軸轉動，抗動消失后自動恢復原飛行姿態C、產生繞橫軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零答案：B答案解析：飛機橫向穩定性是指飛機受到干擾后產生繞縱軸轉動，擾動消失后自動恢復原飛行姿態。87、在渦阻力等于其他阻力和的地方A、阻力達到最小值B、阻力達到極小值C、阻力達到極大值答案：A答案解析：在渦阻力等于其他阻力和的地方阻力達到最小值88、在融合空域3000米以下運行的Ⅺ級別無人機駕駛員，應至少持有飛機或直升機等級的A、商照B、航線運輸執照C、私照答案：C89、無人機配平的主要考慮是__________沿縱軸的前后位置A、發動機B、氣動焦點C、重心答案：C答案解析：無人機配平主要看的是重心。90、氣團是指氣象要素（主要指溫度，濕度和大氣靜力穩定度）