路面石灰、粉粉煤灰土土底基層層工程技技術交底底會議會議日期：：20110年4月7日會議地點：：廊滄高高速公路路滄州段段九A合合同項目目經理部部會議人員：：駐地辦辦監理工工程師、路面石灰、粉粉煤灰土土底基層層施工相相關人員員、會議主持：：董保江江一、項目總總工董寶寶江介紹紹路面石灰灰、粉煤煤灰土底底基層施施工工藝藝。路面石灰、粉粉煤灰土土底基層層施工方方案：1、石灰、粉粉煤灰穩穩定土底底基層的的施工順順序消解石灰→→準備下下承層→→鋪土→鋪粉煤煤灰→鋪石灰→拌和→整平→碾壓→檢驗→接頭處處理→養生2、準備下下承層（1）二灰灰土施工工前，應應對路槽槽進行嚴嚴格驗收收，驗收收內容包包括壓實實度、彎彎沉、寬寬度、標標高、橫橫坡度、平平整度等等項目。路路基必須須達到表表面平整整、堅實實，沒有有松散和和軟弱點點，邊沿沿順直，路路肩平整整、整齊齊。（2）按要要求設置置路面施施工控制制樁。1)使用全全站儀恢恢復線路路中心控控制點。2)使用全全站儀測測設中心心樁。按按每200m一個個樁號測測設中心心樁，樁樁面用紅紅漆寫明明里程樁樁號。3)按路路面設計計的標準準橫斷面面圖進行行實地放放樣，定定出石灰灰穩定土土底基層層的邊樁樁（竹片片樁），之之后用白白灰沿邊邊線播撒撒形成兩兩條白色色的邊線線作為底底基層上上土范圍圍的明顯顯標記。3、備土、鋪鋪土（1）用于于石灰穩穩定土的的土必須須符合規規范要求求，不含含樹皮、草草根等雜雜物；（22）路基基上用石石灰線標標出備土土網格；；（3）汽車車運土，控控制每車車土的數數量大致致相等；；（4）采用用推土機機將土均均勻地攤攤鋪在預預定地路路基上，力力求表面面平整，并并有規定定的路拱拱；（5）攤鋪鋪過程中中，測量量人員跟跟蹤檢測測松鋪厚厚度，控制制誤差±±0.55cm，必必要時進進行增減減料工作作；（6）測定定土的含含水量。如如含水量量過大則則進行翻翻曬；過過小，則則應灑水水燜料，使使土含水水量控制制在二灰灰土的最最佳含水水量±2%之間間；（7）用平平地機對對土層進進行初步步整平，并并用人工工進行局局部找平平，后用用履帶式式推土機機排壓一一遍，使其表表面平整整。（8）考慮慮石灰、粉粉煤灰所所占的體體積比例例，備土土松鋪厚厚度擬為為18ccm。每延米備土土數量：：13..7m寬寬×0.118m厚厚×1m長長＝2..47方方。4、攤鋪粉粉煤灰eq\o\ac(○,1)備備灰前，用用壓路機機對鋪開開的松土土碾壓11～2遍遍，保證證備灰時時不產生生大的車車轍，嚴嚴禁重車車在作業業段內調調頭。備備灰前應應根據灰灰劑量、不不同含水水量情況況下的粉粉煤灰松松方干容容重及二二灰土最最大干容容重計算算每延米米的粉煤煤灰用量量。根據據計算出出的每延延米粉煤煤灰的松松方用量量，分兩兩條成梯梯形狀均均勻地碼碼條備灰灰，并用用卡尺逐逐段驗收收數量，不不準用汽汽車直接接大堆備備灰。備備灰前應應事先在在灰條位位置標出出兩條灰灰線，以以確保灰灰條順直直。鋪灰灰前應在在二灰土土的邊沿沿打出標標線，然然后將粉粉煤灰均均勻地鋪鋪撒在標標線范圍圍內，鋪鋪灰應用用人工撒撒鋪。eq\o\ac(○,2)粉煤灰撒鋪鋪完成之之后，采采用灰土土拌合機機進行拌拌合，拌拌和時隨隨時檢查查含水量量，如含含水量過過大則多多拌和、翻翻曬兩遍遍；如含含水量過過小，用用噴管式式灑水車車灑水補補充含水水量，使使含水量量等于或或略大于于最佳含含水量（11～3%%左右）。拌拌合完畢畢之后采采用推土土機排壓壓密實，檢檢測灰劑劑量，灰灰劑量合合適后由由測量人人員放樣樣，并用用平地機機整平。eq\o\ac(○,3)粉粉煤灰每每延米用用量：13.7mm寬×0.118m厚厚×1.556g//cm33×0.221（劑劑量）==0.8808tt。0..8088t÷0.555t//m3==1.447m33灰卡尺寸：：上頂寬寬0.665面、下下頂寬11.8mm、高00.6mm。5、攤鋪石石灰eq\o\ac(○,1)粉粉煤灰穩穩定土拌拌合、整整平完成成之后，進進行消石石灰的攤攤鋪。eq\o\ac(○,2)生生石灰進進場后根根據施工工計劃提提前將生生石灰消消解，且且過篩，用用撒布粉粉煤灰的的方法撒撒布石灰灰。eq\o\ac(○,3)消消石灰每每延米用用量：13.7mm寬×0.118m厚厚×1.556g//cm33×0.09（劑劑量）==0.3346tt。0..3466t÷0.550t//m3==0.6692mm3灰卡尺寸：：上頂寬寬0.553面、下下頂寬11.2mm、高00.4mm。6、路拌混混合料（1）用穩穩定土拌拌和機拌拌和混合合料，拌拌和深度度達到穩穩定土層層底，拌拌和中設設專人跟跟蹤拌和和機，且且5m一一點檢查查拌和深深度以便便及時調調整，避避免拌和和底部出出現素土土夾層。拌拌和中略略破壞下下承層表表面100mm左右，以以加強上上下層之之間的結結合，拌拌和遍數數以混合合料均勻勻一致為為止；采采用挑溝溝法和EEDTAA滴定定法隨時時檢查拌拌和的均均勻性、深深度及石石灰劑量量，不允允許出現現花白條條帶和夾夾層。（2）拌和和均勻后后平整碾碾壓前，按按抽檢頻頻率取混混合料做做規定壓壓實度條條件下的的無側限限抗壓強強度試件件，移置置標養室室養生，待待七天后后測其抗抗壓強度度；同時時測定灰灰劑量。7、整型用平地機，結結合少量量人工整整平。（1）二灰灰土拌和和符合要要求后，采用履帶式推土機進行排壓，之后用平地機粗平一遍，消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（2）用震震動壓路路機或輪輪胎壓路路機穩壓壓1～22遍。（3）利用用控制樁樁用水平平儀放樣樣，石灰灰粉作出出標記，樣樣點分布布密度視視平地機機司機水水平確定定。（4）平地地機由外外側起向向內側進進行刮平平。（5）重復復（3）～～（4）步步驟直至至標高和和平整度度滿足要要求為止止。二灰灰土接頭頭、橋頭頭、邊沿沿等平地地機無法法正常作作業的地地方，應應由人工工完成清清理、平平整工作作。（6）整平平時多余余的二灰灰土不準準廢棄于于邊坡上上。（7）要點點提示·最后一遍遍整平前前，宜用用灑水車車噴灑一一遍水，以以補充表表層水份份，有利利于表層層碾壓成成型。·最后一遍遍整平時時平地機機應“帶土”作業。·切忌薄層層找補。·備土、備備灰要適適當考慮慮富余量量，整平平時寧刮刮勿補。8、碾壓碾壓采用振振動式壓壓路機和和18～～21三三輪靜態態壓路機機聯合完完成。（1）整平平完成后后，首先先用振動動壓路機機由路邊邊沿起向向路中心心碾壓，有有超高段段落由內內側起向向外側碾碾壓，碾碾壓采用用大擺軸軸法，即即全輪錯錯位，搭搭接155～200厘米，用用此法震震壓2～3遍，下下層壓實實度滿足足要求后后，改用用三輪壓壓路機低低速1//2錯輪輪碾壓22～3遍遍，消除除輪跡，達達到表面面平整、光光潔、邊邊沿順直直。路肩肩要同路路面一起起碾壓。（2）要點點提示·碾壓必須須連續完完成，中中途不得得停頓。·壓路機應應足量，以以減少碾碾壓成型型時間，合合理配備備為震動動壓路機機1～22臺，三三輪壓路路機3～～2臺。·碾壓過程程中應行行走順直直，低速速行駛。·橋頭處110米范范圍內橫橫向碾壓壓。9、檢驗（1）試驗驗員應盯盯在施工工現場，PY(18/21)三輪壓路機碾壓一遍之后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。（2）成型型后的兩兩日內完完成平整整度、標標高、橫橫坡度、寬寬度、厚厚度檢驗驗，檢驗驗不合格格要求采采取措施施予以處處理。(3)要點點提示·翻漿、輪輪跡明顯顯、表面面松散、起起皮嚴重重、土塊塊超標等等有外觀觀缺陷的的不準驗驗收，應應徹底處處理。·標高不合合適的，高高出部分分用平地地機刮除除，低下下的部分分不準貼貼補，標標高合格格率不低低于855%，實實行左中中右三條條線控制制標高。·壓實度、強強度必須須全部滿滿足要求求，否則則應返工工處理。10、接頭頭處理碾壓完畢的的石灰土土的端頭頭應立即即將拌和和不均，或或標高誤誤差大,,或平整整度不好好的部分分掛線重重直切除除，保持持接頭處處順直、整整齊。下下一作業業段與之之銜接處處，鋪土土及拌和和應空出出2米，待待整平時時再按松松鋪厚度度整平。橋橋頭處亦亦按上述述方法處處理，鋪鋪土及拌拌和應空空出2米米，先橫橫拌2遍遍再縱拌拌，待整整平時再再按松鋪鋪厚度整整平。11、養生生不能及時覆覆蓋上層層結構層層的二灰灰土，養養生期不不少于77天，