安全生產教育及服務質量

學習培訓會

制作人李挺

1/18各位駕駛員師傅：

為加強和規范駕駛員安全行車工作，預防和降低道路交通事故發生，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運輸企業安全生產管理規范》和企業《安全管理要求》相關要求，現在經過安全學習活動針對春季氣候特點怎樣做好安全行車工作對各位進行包含季節氣候特點、道路交通特點以及安全防范辦法安全行車常識教育，要求各位在行車工作中嚴格執行春季安全行車操作規程，確保安全行車。2/18一、春季氣候特點：1、氣候改變無常、晝夜溫差較大，時而大風沙塵、時而大霧彌漫，時而漫天雪花、時而出現冰凍。2、一些道路翻漿坎坷不平、路間松軟。3、人們戶外活動增多，各種非機動車紛紛上路。4、建筑施工開始展開，違章占道現象經常發生，公路養護通行不暢，車輛夜間行駛難以預防。5、春天駕駛員開車輕易“犯困”，精力不易集中。6、長途車路經地域氣候特點和道路環境各有不一樣。3/18二、針對春季氣候特點我們在行車中必須做好如下安全防范辦法：1、駕駛員要搞好自我情緒及身體調整，增強自我約束和控制能力，針對各種氣候特點冷靜思考，處理好每一個情況，必須切記不急不躁，一直把安全放在第一位。2、切記道路交通安全法要求，保持中速行駛，遇有翻漿道路和路間松軟地帶一定要合理操作，慢速經過，盡可能不要靠路邊太近、提前減速、不爭不搶、禮讓三先。3、行車中，遇有大風、下雨、下雪、下霧等氣候能見度較低情況，降低車速外，要加強對行人、非機動車安全防范，并與之保持足夠安全距離。4、行經村鎮公路時，要加強對視線盲區以及騎非機動車馱帶物品車輛安全防范，確認安全后方可經過。4/18

三、現在重點對春季安全行車組成嚴重威脅“春困防疲勞”、“春季惡劣天氣”以及“春季高速公路行車”等安全隱患結合事故案例分析和各位共同學習。1、消除春困防疲勞確保精力保安全。5/18

5、遇有施工占道或養路、修路地域，要提前處理情況，按路標或指示牌示意，遲緩經過。夜間行駛盡可能在路中間行駛.并要求注意路兩側施工材料，預防意外情況發生。6、長途車輛必須依據行駛路線或地域氣候特點，有針對性地提前采取辦法，在途中做好車況檢驗同時，必須嚴格執行企業停車休息和限時輪換休息制度，杜絕疲勞駕駛。7、駕駛員要確保充分睡眠時間，在途中感到視覺含糊、大腦遲鈍、感知減弱時，必須馬上停車休息或進行輪換，待恢復體力后再開車。6/18案例1：年4月22日早晨9點25分左右，在常熟境內常合高速段，發生了一起交通事故，現場慘不忍睹。一輛牌照為滬BL1290從上海開往常熟方向客車，突然沖過高速中間隔離護欄，與對面相向行駛一輛貨車發生相撞，致使兩車側翻，造成了14人死亡，19人不一樣程度受傷特大交通事故。公安機關查明，事故排除了機械故障原因，系大客車司機王振偉在疲勞狀態下駕駛車輛、操作失當所致。4月20日晚上，王振偉曾伙同他人吸食冰毒并至網吧游戲、短歇，4月21日駕車載乘游客至杭州旅游，當夜返回上海，深夜又至網吧游戲至次日凌晨才短歇。在休息不足4個小時情況下，4月22日清晨6時左右，王振偉又駕車前往上海人民廣場，載乘游客至常熟尚湖旅游,至事發路段，操作失當致事故發生。經認定，王振偉負事故全部責任。期間王振偉在醫院接收治療時，曾想尋短見，后被警方勸戒，當前被檢方以交通肇事罪起訴，因為此案案情重大，等候王振偉將是法律嚴懲。7/18

經過對“4.22”事故分析，駕駛員疲勞駕駛是造成事故發生主要原因。我們認為“防春困”是保障春季安全行車重點工作。春季氣溫回暖，外界對人刺激減小，加上春季環境溫度是人睡眠“適應溫度”，因而人在春季極易產生疲勞和困倦。我們在日常行車工作中必須切實做好以下防范辦法，才能有效杜絕“春困”現象發生，確保安全行車：

(1)要確保充分睡眠。沒有充分睡眠必定會造成人反應遲緩、判斷失誤和辦法失誤，甚至會在駕車過程中產生思維真空現象，極易產生危險和誘發事故。科學研究表明，駕駛員在晚間睡眠應確保8小時以上，若夜間駕駛，白天睡眠應是晚間140％，也就是要到達11小時以上，只有這么才能確保充沛精力。次日駕駛車輛，當晚必須盡早休息，防止參加社會活動，更不得飲酒和吸食毒品，這么才能夠確保有足夠精力從事次日駕駛工作。

(2)要預防各類疾病。春季溫度改變較大，冷空氣活動較為頻繁，易出現“春寒”，同時，因為萬物復蘇，各類細菌、傳染病也輕易蔓延和暴發，而人們因感冒和生病后體力下降、精神恍惚，服用藥品后，藥品對人體產生作用，使得人愈加厭倦發困。相關數據表明，97％抗感冒藥使人會產生困倦或睡意。所以，及時增減衣物、定時開窗換氣、注意飲食衛生是預防感冒和各類細菌、傳染病有效辦法。只有確保充分睡眠、預防各類疾病，消除春困防疲勞，確保精力保安全，才能為安全行車提供基本保障。8/182、春雨綿綿無絕期，加強防范保安全。案例2：年5月20日凌晨1時50分左右，一輛從無錫開往廈門大巴（閩DY5719）行經寧德市霞浦縣境內沈海高速公路牙城段隴頭高架橋時，側翻墜下凈高30多米高架橋。事故致17人不幸遇難，28人受傷。其中現場死亡16人、1人送醫院途中死亡，死者中有5人是女性。經過認定事故原因為駕駛員雨天行車時未能嚴格執行惡劣天氣行車要求，在天黑、道路視線受阻、有臺風情況下，盲目在道路上行駛，駕駛員在行車中未能嚴格恪守惡劣天氣駕駛安全操作規程，造成遇突發情況處置辦法嚴重失誤，釀成重大人員傷亡和財產損失。案例3：車隊駕駛員顧友旺年3月4日16時30分左右駕駛蘇J08708大型客車由鹽城返回弶（jiang)港，沿東臺市區范公北路機動車道由北向南行駛至東臺人民法院門前體育館北側路段與從道路西側由西向東行駛駕駛電動自行車橫過公路駕駛人相撞，造成后者受傷，兩車受損。依據交通警察部門認定，顧友旺負此事故同等責任。事故原因為駕駛員驕傲自滿、麻痹松懈，存有僥幸心理、雨天駕駛車輛時未能嚴格控制車速，親密觀察道路上車輛行人動態不夠尤其是未能對穿戴雨具非機動車輛做好安全防范、遇突發情況時，驚慌失措，處置不妥，亂駕方向。9/18

俗話說“春雨綿綿無絕期”這是春季氣候又一個顯著特點，雨多路滑視線差，影響了駕駛員視線，同時降雨對路面附著系數也有很大影響，經常會造成車輛側滑和控制失靈，假如駕駛員思想麻痹大意，發生車禍機率也就增大。所以，我們在雨天行車時一定要及時了解、掌握和恪守惡劣天氣下安全行車操作規程，才能保障行車安全。(1)要確保雨天行車安全應做到減速慢行，不要高速行駛，盡可能防止緊急制動和急打方向，要適當加大與前車車距和兩側橫向間距(2)、經過交叉路口和彎道時，要減速、鳴號、親密注意道路動態情況，遇有情況要做到禮讓“三先”（先慢、先讓、先停），不得爭道搶行。(3)必須確保車輛雨刮器等車輛安全裝置完好有效，行駛中發生故障必須修復后方準繼續行駛，要保持離合器踏板、制動踏板、鞋底、駕駛室內不濕滑。(4)雨天在高速公路行駛必須嚴格控制車速，通常雨天行駛速度要比正常行駛速度降低20％，這么才能夠有效防范“水滑”現象發生。（所謂“水滑”現象就是雨天汽車在積水路面上高速行駛時，輪胎與路面間存水不能排除，水壓力使輪胎上浮，形成汽車在積水路面上滑行現象。）10/18

上述幾起事故發生究其主要原因都是因為事故責任駕駛員安全意識淡薄，行車中未能嚴格恪守交通法規和各類惡劣天氣安全行車操作規程，事故發生時驚慌失措，應急處置能力不強，使國家和旅客生命財產受到重大損失，有些責任人受到了法律嚴厲制裁，有些責任人甚至走上了不歸路，葬送了自己寶貴生命，留給無辜受害旅客和自己家人無盡傷悲。在此，要求駕駛員在今后行車工作中一定要認真吸收他人事故教訓，排查自己不安全隱患，總結安全行車經驗和教訓，遵章守紀，為了自己和他人幸福，為了社會友好、穩定開好安全車。四、我們在對以上交通事故案例進行分析時發覺幾乎全部事故發生都存在駕駛員碰到突發情況時驚慌失措以及處置不力問題，這說明駕駛員在緊急情況處置能力還有待深入加強。11/18

(1)遇險要從容冷靜。在行駛中，一旦發覺危急情況，尤其是知道事故已不可防止一剎那間，駕駛員能否保持清醒冷靜頭腦、臨危不亂、辦法得當、方法正確是最主要。這么或可及時中止事故發生，或使事故損失降低到最小。而駕駛員這種遇險不驚意志和冷靜頭腦，則需要平時培養和鍛煉，那就需平時就構想并演練各種事故以及危險情況正確處置，做好一旦發生意外，一旦碰到險情，也能從容應對，擔心而不慌亂。(2)避險應先人后物。物資損失能夠賠償，而人生命卻是無法賠償。所以，如發生險情，駕駛員應馬上停車，打開車門讓乘客脫離險情；再者，車輛在遇險做緊急避讓時，應以人為本，不要向有些人一方避讓，寧讓車輛受損，也要確保人安全。(3)處置險情先方向后制動。在處理險情時，首先應依據情況適度轉動方向盤，使車輛避開事故中心位置，有時甚至能夠脫離危險，轉危為安。假如采取辦法不及時、不果斷，方向或制動不能正確操作，就會使車輛失去避讓機會和機動能力。12/18

駕駛員常見職業病胃病，因為受到職業影響，不少司機師傅吃飯時間無規律。

因為受到職業影響，不少司機師傅吃飯時間無規律。肩周炎，是一個常見職業疾病，因為肩關節疼痛和活動受限，不能靈活、準確地進行駕駛操作，輕易發生不安全情況。腰椎間盤突出，司機開車時腰部姿勢不良或不良姿勢過久，座位與方向盤高度不協調，以及腰骶部受到長時間顛震所致。胃病，因為受到職業影響，不少司機師傅吃飯時間無規律。

因為受到職業影響，不少司機師傅吃飯時間無規律。肩周炎，是一個常見職業疾病，因為肩關節疼痛和活動受限，不能靈活、準確地進行駕駛操作，輕易發生不安全情況。腰椎間盤突出，司機開車時腰部姿勢不良或不良姿勢過久，座位與方向盤高度不協調，以及腰骶部受到長時間顛震所致。胃病，因為受到職業影響，不少司機師傅吃飯時間無規律。

因為受到職業影響，不少司機師傅吃飯時間無規律。肩周炎，是一個常見職業疾病，因為肩關節疼痛和活動受限，不能靈活、準確地進行駕駛操作，輕易發生不安全情況。腰椎間盤突出，司機開車時腰部姿勢不良或不良姿勢過久，座位與方向盤高度不協調，以及腰骶部受到長時間顛震所致。震動病，駕駛員假如長久受到車輛在行駛中震動影響，會造成神經系統功效下降。胃病，因為受到職業影響，不少司機師傅吃飯時間無規律。

因為受到職業影響，不少司機師傅吃飯時間無規律。肩周炎，是一個常見職業疾病，因為肩關節疼痛和活動受限，不能靈活、準確地進行駕駛操作，輕易發生不安全情況。腰椎間盤突出，司機開車時腰部姿勢不良或不良姿勢過久，座位與方向盤高度不協調，以及腰骶部受到長時間顛震所致。震動病，駕駛員假如長久受到車輛在行駛中震動影響，會造成神經系統功效下降。13/18駕駛員職業病預防辦法胃病駕駛員應做到合理安排車輛行程，做到間隔4～5小時用餐一次，定時定量，堅持“衡、軟、緩、淡”飲食習慣。長途運輸時必須常備些新鮮水果、糕點和飲用水。保持穩定情緒，減輕生理、心理負擔。情緒不穩定或長久過分擔心，會造成中樞神經紊亂，并對內臟器官功效產生消極影響，首當其沖就是胃。肩周炎做徒手體操，做肩關節3個軸向活動,用健肢帶動患肢進行練習；做器械體操，利用體操棒、啞鈴、肩關節綜合練習器等進行鍛煉；做下垂擺動練習，軀體前屈,使肩關節周圍肌腱放松,然后做內外、前后、繞臂擺動練習,幅度可逐步加大,直至手指出現發脹或麻木為止。14/18駕駛員職業病預防辦法腰椎間盤突出預防腰痛最主要辦法是加強本身保護，即加強腰部肌肉功效鍛煉，天天定時或休息時進行腰背部肌肉功效鍛煉。震動病為了預防震動病，必須認真保養好減震器，使其一直保持良好工作狀態，并正確使用輪胎花紋；在駕駛車輛時應平順柔和，防止橫蠻操作；將駕駛座位調整至適當位置，最好在座位靠背上裝配富有彈性墊子，以起到分散震動沖擊作用；在握方向盤時用力要適度，最好戴紗手套，使手掌與汽車接觸成為間接接觸，以緩沖震動作用和刺激。15/18駕駛員保健知識

首先,飲食營養要調理得當。駕駛員能量和體力消耗較大，所以,在飲食營養方面應以高蛋白、適量脂肪、多維生素、多纖維素類食物為主,多吃水果、蔬菜類食品，行車途中要多飲白開水或淡茶水。其次,要注意勞逸結合,預防透支健康。駕駛員要學會忙里偷閑進行休息,尤其應該確保天天都有足夠睡眠時間。再次,要堅持加強體育鍛煉。天天早晚可堅持跑步、做健身操等戶外活動。善于利用等客人空檔時間,走出駕駛室,呼吸新鮮空氣，做些松弛脊椎、腰部、關節和四肢活動