安全生產(chǎn)教育及服務(wù)質(zhì)量

學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)

制作人李挺

1/18各位駕駛員師傅：

為加強(qiáng)和規(guī)范駕駛員安全行車工作，預(yù)防和降低道路交通事故發(fā)生，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》和企業(yè)《安全管理要求》相關(guān)要求，現(xiàn)在經(jīng)過安全學(xué)習(xí)活動(dòng)針對春季氣候特點(diǎn)怎樣做好安全行車工作對各位進(jìn)行包含季節(jié)氣候特點(diǎn)、道路交通特點(diǎn)以及安全防范辦法安全行車常識(shí)教育，要求各位在行車工作中嚴(yán)格執(zhí)行春季安全行車操作規(guī)程，確保安全行車。2/18一、春季氣候特點(diǎn)：1、氣候改變無常、晝夜溫差較大，時(shí)而大風(fēng)沙塵、時(shí)而大霧彌漫，時(shí)而漫天雪花、時(shí)而出現(xiàn)冰凍。2、一些道路翻漿坎坷不平、路間松軟。3、人們戶外活動(dòng)增多，各種非機(jī)動(dòng)車紛紛上路。4、建筑施工開始展開，違章占道現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，公路養(yǎng)護(hù)通行不暢，車輛夜間行駛難以預(yù)防。5、春天駕駛員開車輕易“犯困”，精力不易集中。6、長途車路經(jīng)地域氣候特點(diǎn)和道路環(huán)境各有不一樣。3/18二、針對春季氣候特點(diǎn)我們在行車中必須做好如下安全防范辦法：1、駕駛員要搞好自我情緒及身體調(diào)整，增強(qiáng)自我約束和控制能力，針對各種氣候特點(diǎn)冷靜思考，處理好每一個(gè)情況，必須切記不急不躁，一直把安全放在第一位。2、切記道路交通安全法要求，保持中速行駛，遇有翻漿道路和路間松軟地帶一定要合理操作，慢速經(jīng)過，盡可能不要靠路邊太近、提前減速、不爭不搶、禮讓三先。3、行車中，遇有大風(fēng)、下雨、下雪、下霧等氣候能見度較低情況，降低車速外，要加強(qiáng)對行人、非機(jī)動(dòng)車安全防范，并與之保持足夠安全距離。4、行經(jīng)村鎮(zhèn)公路時(shí)，要加強(qiáng)對視線盲區(qū)以及騎非機(jī)動(dòng)車馱帶物品車輛安全防范，確認(rèn)安全后方可經(jīng)過。4/18

三、現(xiàn)在重點(diǎn)對春季安全行車組成嚴(yán)重威脅“春困防疲勞”、“春季惡劣天氣”以及“春季高速公路行車”等安全隱患結(jié)合事故案例分析和各位共同學(xué)習(xí)。1、消除春困防疲勞確保精力保安全。5/18

5、遇有施工占道或養(yǎng)路、修路地域，要提前處理情況，按路標(biāo)或指示牌示意，遲緩經(jīng)過。夜間行駛盡可能在路中間行駛.并要求注意路兩側(cè)施工材料，預(yù)防意外情況發(fā)生。6、長途車輛必須依據(jù)行駛路線或地域氣候特點(diǎn)，有針對性地提前采取辦法，在途中做好車況檢驗(yàn)同時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)停車休息和限時(shí)輪換休息制度，杜絕疲勞駕駛。7、駕駛員要確保充分睡眠時(shí)間，在途中感到視覺含糊、大腦遲鈍、感知減弱時(shí)，必須馬上停車休息或進(jìn)行輪換，待恢復(fù)體力后再開車。6/18案例1：年4月22日早晨9點(diǎn)25分左右，在常熟境內(nèi)常合高速段，發(fā)生了一起交通事故，現(xiàn)場慘不忍睹。一輛牌照為滬BL1290從上海開往常熟方向客車，突然沖過高速中間隔離護(hù)欄，與對面相向行駛一輛貨車發(fā)生相撞，致使兩車側(cè)翻，造成了14人死亡，19人不一樣程度受傷特大交通事故。公安機(jī)關(guān)查明，事故排除了機(jī)械故障原因，系大客車司機(jī)王振偉在疲勞狀態(tài)下駕駛車輛、操作失當(dāng)所致。4月20日晚上，王振偉曾伙同他人吸食冰毒并至網(wǎng)吧游戲、短歇，4月21日駕車載乘游客至杭州旅游，當(dāng)夜返回上海，深夜又至網(wǎng)吧游戲至次日凌晨才短歇。在休息不足4個(gè)小時(shí)情況下，4月22日清晨6時(shí)左右，王振偉又駕車前往上海人民廣場，載乘游客至常熟尚湖旅游,至事發(fā)路段，操作失當(dāng)致事故發(fā)生。經(jīng)認(rèn)定，王振偉負(fù)事故全部責(zé)任。期間王振偉在醫(yī)院接收治療時(shí)，曾想尋短見，后被警方勸戒，當(dāng)前被檢方以交通肇事罪起訴，因?yàn)榇税赴盖橹卮螅群蛲跽駛⑹欠蓢?yán)懲。7/18

經(jīng)過對“4.22”事故分析，駕駛員疲勞駕駛是造成事故發(fā)生主要原因。我們認(rèn)為“防春困”是保障春季安全行車重點(diǎn)工作。春季氣溫回暖，外界對人刺激減小，加上春季環(huán)境溫度是人睡眠“適應(yīng)溫度”，因而人在春季極易產(chǎn)生疲勞和困倦。我們在日常行車工作中必須切實(shí)做好以下防范辦法，才能有效杜絕“春困”現(xiàn)象發(fā)生，確保安全行車：

(1)要確保充分睡眠。沒有充分睡眠必定會(huì)造成人反應(yīng)遲緩、判斷失誤和辦法失誤，甚至?xí)隈{車過程中產(chǎn)生思維真空現(xiàn)象，極易產(chǎn)生危險(xiǎn)和誘發(fā)事故。科學(xué)研究表明，駕駛員在晚間睡眠應(yīng)確保8小時(shí)以上，若夜間駕駛，白天睡眠應(yīng)是晚間140％，也就是要到達(dá)11小時(shí)以上，只有這么才能確保充沛精力。次日駕駛車輛，當(dāng)晚必須盡早休息，防止參加社會(huì)活動(dòng)，更不得飲酒和吸食毒品，這么才能夠確保有足夠精力從事次日駕駛工作。

(2)要預(yù)防各類疾病。春季溫度改變較大，冷空氣活動(dòng)較為頻繁，易出現(xiàn)“春寒”，同時(shí)，因?yàn)槿f物復(fù)蘇，各類細(xì)菌、傳染病也輕易蔓延和暴發(fā)，而人們因感冒和生病后體力下降、精神恍惚，服用藥品后，藥品對人體產(chǎn)生作用，使得人愈加厭倦發(fā)困。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，97％抗感冒藥使人會(huì)產(chǎn)生困倦或睡意。所以，及時(shí)增減衣物、定時(shí)開窗換氣、注意飲食衛(wèi)生是預(yù)防感冒和各類細(xì)菌、傳染病有效辦法。只有確保充分睡眠、預(yù)防各類疾病，消除春困防疲勞，確保精力保安全，才能為安全行車提供基本保障。8/182、春雨綿綿無絕期，加強(qiáng)防范保安全。案例2：年5月20日凌晨1時(shí)50分左右，一輛從無錫開往廈門大巴（閩DY5719）行經(jīng)寧德市霞浦縣境內(nèi)沈海高速公路牙城段隴頭高架橋時(shí)，側(cè)翻墜下凈高30多米高架橋。事故致17人不幸遇難，28人受傷。其中現(xiàn)場死亡16人、1人送醫(yī)院途中死亡，死者中有5人是女性。經(jīng)過認(rèn)定事故原因?yàn)轳{駛員雨天行車時(shí)未能嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣行車要求，在天黑、道路視線受阻、有臺(tái)風(fēng)情況下，盲目在道路上行駛，駕駛員在行車中未能嚴(yán)格恪守惡劣天氣駕駛安全操作規(guī)程，造成遇突發(fā)情況處置辦法嚴(yán)重失誤，釀成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。案例3：車隊(duì)駕駛員顧友旺年3月4日16時(shí)30分左右駕駛蘇J08708大型客車由鹽城返回弶（jiang)港，沿東臺(tái)市區(qū)范公北路機(jī)動(dòng)車道由北向南行駛至東臺(tái)人民法院門前體育館北側(cè)路段與從道路西側(cè)由西向東行駛駕駛電動(dòng)自行車橫過公路駕駛?cè)讼嘧玻斐珊笳呤軅瑑绍囀軗p。依據(jù)交通警察部門認(rèn)定，顧友旺負(fù)此事故同等責(zé)任。事故原因?yàn)轳{駛員驕傲自滿、麻痹松懈，存有僥幸心理、雨天駕駛車輛時(shí)未能嚴(yán)格控制車速，親密觀察道路上車輛行人動(dòng)態(tài)不夠尤其是未能對穿戴雨具非機(jī)動(dòng)車輛做好安全防范、遇突發(fā)情況時(shí)，驚慌失措，處置不妥，亂駕方向。9/18

俗話說“春雨綿綿無絕期”這是春季氣候又一個(gè)顯著特點(diǎn)，雨多路滑視線差，影響了駕駛員視線，同時(shí)降雨對路面附著系數(shù)也有很大影響，經(jīng)常會(huì)造成車輛側(cè)滑和控制失靈，假如駕駛員思想麻痹大意，發(fā)生車禍機(jī)率也就增大。所以，我們在雨天行車時(shí)一定要及時(shí)了解、掌握和恪守惡劣天氣下安全行車操作規(guī)程，才能保障行車安全。(1)要確保雨天行車安全應(yīng)做到減速慢行，不要高速行駛，盡可能防止緊急制動(dòng)和急打方向，要適當(dāng)加大與前車車距和兩側(cè)橫向間距(2)、經(jīng)過交叉路口和彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)、親密注意道路動(dòng)態(tài)情況，遇有情況要做到禮讓“三先”（先慢、先讓、先停），不得爭道搶行。(3)必須確保車輛雨刮器等車輛安全裝置完好有效，行駛中發(fā)生故障必須修復(fù)后方準(zhǔn)繼續(xù)行駛，要保持離合器踏板、制動(dòng)踏板、鞋底、駕駛室內(nèi)不濕滑。(4)雨天在高速公路行駛必須嚴(yán)格控制車速，通常雨天行駛速度要比正常行駛速度降低20％，這么才能夠有效防范“水滑”現(xiàn)象發(fā)生。（所謂“水滑”現(xiàn)象就是雨天汽車在積水路面上高速行駛時(shí)，輪胎與路面間存水不能排除，水壓力使輪胎上浮，形成汽車在積水路面上滑行現(xiàn)象。）10/18

上述幾起事故發(fā)生究其主要原因都是因?yàn)槭鹿守?zé)任駕駛員安全意識(shí)淡薄，行車中未能嚴(yán)格恪守交通法規(guī)和各類惡劣天氣安全行車操作規(guī)程，事故發(fā)生時(shí)驚慌失措，應(yīng)急處置能力不強(qiáng)，使國家和旅客生命財(cái)產(chǎn)受到重大損失，有些責(zé)任人受到了法律嚴(yán)厲制裁，有些責(zé)任人甚至走上了不歸路，葬送了自己寶貴生命，留給無辜受害旅客和自己家人無盡傷悲。在此，要求駕駛員在今后行車工作中一定要認(rèn)真吸收他人事故教訓(xùn)，排查自己不安全隱患，總結(jié)安全行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，遵章守紀(jì)，為了自己和他人幸福，為了社會(huì)友好、穩(wěn)定開好安全車。四、我們在對以上交通事故案例進(jìn)行分析時(shí)發(fā)覺幾乎全部事故發(fā)生都存在駕駛員碰到突發(fā)情況時(shí)驚慌失措以及處置不力問題，這說明駕駛員在緊急情況處置能力還有待深入加強(qiáng)。11/18

(1)遇險(xiǎn)要從容冷靜。在行駛中，一旦發(fā)覺危急情況，尤其是知道事故已不可防止一剎那間，駕駛員能否保持清醒冷靜頭腦、臨危不亂、辦法得當(dāng)、方法正確是最主要。這么或可及時(shí)中止事故發(fā)生，或使事故損失降低到最小。而駕駛員這種遇險(xiǎn)不驚意志和冷靜頭腦，則需要平時(shí)培養(yǎng)和鍛煉，那就需平時(shí)就構(gòu)想并演練各種事故以及危險(xiǎn)情況正確處置，做好一旦發(fā)生意外，一旦碰到險(xiǎn)情，也能從容應(yīng)對，擔(dān)心而不慌亂。(2)避險(xiǎn)應(yīng)先人后物。物資損失能夠賠償，而人生命卻是無法賠償。所以，如發(fā)生險(xiǎn)情，駕駛員應(yīng)馬上停車，打開車門讓乘客脫離險(xiǎn)情；再者，車輛在遇險(xiǎn)做緊急避讓時(shí)，應(yīng)以人為本，不要向有些人一方避讓，寧讓車輛受損，也要確保人安全。(3)處置險(xiǎn)情先方向后制動(dòng)。在處理險(xiǎn)情時(shí)，首先應(yīng)依據(jù)情況適度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輛避開事故中心位置，有時(shí)甚至能夠脫離危險(xiǎn)，轉(zhuǎn)危為安。假如采取辦法不及時(shí)、不果斷，方向或制動(dòng)不能正確操作，就會(huì)使車輛失去避讓機(jī)會(huì)和機(jī)動(dòng)能力。12/18

駕駛員常見職業(yè)病胃病，因?yàn)槭艿铰殬I(yè)影響，不少司機(jī)師傅吃飯時(shí)間無規(guī)律。

因?yàn)槭艿铰殬I(yè)影響，不少司機(jī)師傅吃飯時(shí)間無規(guī)律。肩周炎，是一個(gè)常見職業(yè)疾病，因?yàn)榧珀P(guān)節(jié)疼痛和活動(dòng)受限，不能靈活、準(zhǔn)確地進(jìn)行駕駛操作，輕易發(fā)生不安全情況。腰椎間盤突出，司機(jī)開車時(shí)腰部姿勢不良或不良姿勢過久，座位與方向盤高度不協(xié)調(diào)，以及腰骶部受到長時(shí)間顛震所致。胃病，因?yàn)槭艿铰殬I(yè)影響，不少司機(jī)師傅吃飯時(shí)間無規(guī)律。

因?yàn)槭艿铰殬I(yè)影響，不少司機(jī)師傅吃飯時(shí)間無規(guī)律。肩周炎，是一個(gè)常見職業(yè)疾病，因?yàn)榧珀P(guān)節(jié)疼痛和活動(dòng)受限，不能靈活、準(zhǔn)確地進(jìn)行駕駛操作，輕易發(fā)生不安全情況。腰椎間盤突出，司機(jī)開車時(shí)腰部姿勢不良或不良姿勢過久，座位與方向盤高度不協(xié)調(diào)，以及腰骶部受到長時(shí)間顛震所致。胃病，因?yàn)槭艿铰殬I(yè)影響，不少司機(jī)師傅吃飯時(shí)間無規(guī)律。

因?yàn)槭艿铰殬I(yè)影響，不少司機(jī)師傅吃飯時(shí)間無規(guī)律。肩周炎，是一個(gè)常見職業(yè)疾病，因?yàn)榧珀P(guān)節(jié)疼痛和活動(dòng)受限，不能靈活、準(zhǔn)確地進(jìn)行駕駛操作，輕易發(fā)生不安全情況。腰椎間盤突出，司機(jī)開車時(shí)腰部姿勢不良或不良姿勢過久，座位與方向盤高度不協(xié)調(diào)，以及腰骶部受到長時(shí)間顛震所致。震動(dòng)病，駕駛員假如長久受到車輛在行駛中震動(dòng)影響，會(huì)造成神經(jīng)系統(tǒng)功效下降。胃病，因?yàn)槭艿铰殬I(yè)影響，不少司機(jī)師傅吃飯時(shí)間無規(guī)律。

因?yàn)槭艿铰殬I(yè)影響，不少司機(jī)師傅吃飯時(shí)間無規(guī)律。肩周炎，是一個(gè)常見職業(yè)疾病，因?yàn)榧珀P(guān)節(jié)疼痛和活動(dòng)受限，不能靈活、準(zhǔn)確地進(jìn)行駕駛操作，輕易發(fā)生不安全情況。腰椎間盤突出，司機(jī)開車時(shí)腰部姿勢不良或不良姿勢過久，座位與方向盤高度不協(xié)調(diào)，以及腰骶部受到長時(shí)間顛震所致。震動(dòng)病，駕駛員假如長久受到車輛在行駛中震動(dòng)影響，會(huì)造成神經(jīng)系統(tǒng)功效下降。13/18駕駛員職業(yè)病預(yù)防辦法胃病駕駛員應(yīng)做到合理安排車輛行程，做到間隔4～5小時(shí)用餐一次，定時(shí)定量，堅(jiān)持“衡、軟、緩、淡”飲食習(xí)慣。長途運(yùn)輸時(shí)必須常備些新鮮水果、糕點(diǎn)和飲用水。保持穩(wěn)定情緒，減輕生理、心理負(fù)擔(dān)。情緒不穩(wěn)定或長久過分擔(dān)心，會(huì)造成中樞神經(jīng)紊亂，并對內(nèi)臟器官功效產(chǎn)生消極影響，首當(dāng)其沖就是胃。肩周炎做徒手體操，做肩關(guān)節(jié)3個(gè)軸向活動(dòng),用健肢帶動(dòng)患肢進(jìn)行練習(xí)；做器械體操，利用體操棒、啞鈴、肩關(guān)節(jié)綜合練習(xí)器等進(jìn)行鍛煉；做下垂擺動(dòng)練習(xí)，軀體前屈,使肩關(guān)節(jié)周圍肌腱放松,然后做內(nèi)外、前后、繞臂擺動(dòng)練習(xí),幅度可逐步加大,直至手指出現(xiàn)發(fā)脹或麻木為止。14/18駕駛員職業(yè)病預(yù)防辦法腰椎間盤突出預(yù)防腰痛最主要辦法是加強(qiáng)本身保護(hù)，即加強(qiáng)腰部肌肉功效鍛煉，天天定時(shí)或休息時(shí)進(jìn)行腰背部肌肉功效鍛煉。震動(dòng)病為了預(yù)防震動(dòng)病，必須認(rèn)真保養(yǎng)好減震器，使其一直保持良好工作狀態(tài)，并正確使用輪胎花紋；在駕駛車輛時(shí)應(yīng)平順柔和，防止橫蠻操作；將駕駛座位調(diào)整至適當(dāng)位置，最好在座位靠背上裝配富有彈性墊子，以起到分散震動(dòng)沖擊作用；在握方向盤時(shí)用力要適度，最好戴紗手套，使手掌與汽車接觸成為間接接觸，以緩沖震動(dòng)作用和刺激。15/18駕駛員保健知識(shí)

首先,飲食營養(yǎng)要調(diào)理得當(dāng)。駕駛員能量和體力消耗較大，所以,在飲食營養(yǎng)方面應(yīng)以高蛋白、適量脂肪、多維生素、多纖維素類食物為主,多吃水果、蔬菜類食品，行車途中要多飲白開水或淡茶水。其次,要注意勞逸結(jié)合,預(yù)防透支健康。駕駛員要學(xué)會(huì)忙里偷閑進(jìn)行休息,尤其應(yīng)該確保天天都有足夠睡眠時(shí)間。再次,要堅(jiān)持加強(qiáng)體育鍛煉。天天早晚可堅(jiān)持跑步、做健身操等戶外活動(dòng)。善于利用等客人空檔時(shí)間,走出駕駛室,呼吸新鮮空氣，做些松弛脊椎、腰部、關(guān)節(jié)和四肢活動(dòng)