1、潤滑知識培訓講義課件潤滑知識培訓講義課件設備潤滑管理制度為了保證裝置安全、經濟運行，特制定本制度，本制度規定了設備潤滑管理機構的管理內容和要求。本制度適應催化劑廠各車間。1、設備潤滑管理職責(1)設備副廠長設備潤滑管理職責 負責本廠的設備潤滑管理工作 嚴格執行蘭州石化公司設備潤滑管理制度，并結合本單位具體情況制定本廠的設備潤滑管理制度，編寫和完善本廠的設備潤滑手冊。 督促建立、完善設備潤滑管理的檔案和資料。 負責監督本單位潤滑油站的管理，潤滑油品的使用及潤滑用具的管理工作。每月進行一次檢查和考核，并做好記錄。設備潤滑管理制度為了保證裝置安全、經濟運行，特制定本制度，本 負責督促供應部門對進廠油

2、品質量的復驗并審查油質檢驗數據，確保各項指標都在規定之內，方可使用。 負責組織廠管主要轉動設備潤滑油質的檢驗，并將公司考核的關鍵機組油質檢驗結果報公司機動處；負責提出主要設備潤滑油質變化后的處理意見；做好冬夏季節性用油的檢查督促工作。 組織開展創建完好潤滑油站活動。 組織設備潤滑技術和潤滑知識的學習和培訓。 組織交流、推廣先進潤滑技術和潤滑管理經驗。做好不合格油品的再生處理和質量評定工作。組織本單位主要設備潤滑事故的調查分析和處理，并及時報機動處。負責制訂、落實加強潤滑管理的措施，不斷提高潤滑管理水平，防止發生設備潤滑事故。 負責督促供應部門對進廠油品質量的復驗并審查油質檢驗數據，（2）機動科

3、設備潤滑管理職責嚴格執行蘭州石化公司設備潤滑管理制度，并結合本單位具體情況制定本廠的設備潤滑管理制度，編寫和完善本廠的設備潤滑手冊。負責督促供應部門對進廠油品質量的驗收并審查油質檢驗數據，確保各項指標都在規定之內，方可使用。組織開展創建完好潤滑油站活動。負責制訂、落實加強潤滑管理的措施，不斷提高潤滑管理水平，防止發生設備潤滑事故；機動科每月檢查兩次，做好記錄，并根據記錄進行評比。（3）車間設備管理人員設備潤滑管理職責落實加強潤滑管理的措施，不斷提高潤滑管理水平。 認真貫徹和執行上級潤滑管理方針政策。2、設備潤滑管理內容（2）機動科設備潤滑管理職責嚴格執行蘭州石化公司設備潤滑管2、設備潤滑管理內

4、容(1)車間設備副主任及各技術員對本車間的設備潤滑工作負責。設兼職潤滑油站管理員，與操作人員合理分工，負責本車間潤滑油品的使用、加注、存儲及潤滑器具的維護和管理工作。(2)負責組織本車間職工認真學習和貫徹執行設備潤滑管理制度，嚴格執行“五定、三級過濾”。潤滑“五定”：定點、定時、定質、定量、定人。“三級過濾”：由大油桶抽到固定油桶過濾；由固定油桶到小油桶或油壺過濾；由小油桶或油壺到漏斗或注油口過濾。(3)按照潤滑手冊的規定，制定本車間潤滑油品消耗定額，按時提出潤滑油品的使用計劃。(4)認真填寫設備潤滑檔案、資料和報表，負責提出有關設備潤滑方面的技術措施和方案，報經機動科批準后組織實施。(5)負

5、責本車間潤滑油站、潤滑油品和潤滑油具的管理和使用，認真開展創建完好潤滑油站活動。2、設備潤滑管理內容(1)車間設備副主任及各技術員對本車間的(6)負責對本車間室外及無供暖設施的室內轉動設備的潤滑系統冬季防凍凝措施的制訂、實施和檢查。(7)認真進行每周不少于一次的設備潤滑狀況的檢查和考核，并做好記錄。(8)認真安排主要轉動設備潤滑油的每月一次油質檢驗。不合格油品及時向機動科報告積極組織更換或處理。(9)負責本車間不合格油品的回收工作。(10)負責本車間設備潤滑事故的調查分析并提出處理意見。(11)潤滑油站管理人員和潤滑操作人員職責嚴格執行設備潤滑管理制度，做到“五定”、“三級過濾”。按照“蘭州石

6、化公司完好潤滑油站”的標準，努力創建高標準的完好潤滑油站。維護好潤滑器具，嚴格做到專油專具，器具清潔，濾網無破損。 認真做好加注記錄，做到無油不啟動、低油位及高油位不開車。 每天檢查濾網、油位、油溫、油壓情況，發現問題及時處理并報告，冬季要做到每班至少二次對室外及無供暖設施的室內轉動設備的潤滑系統的防凍凝檢查，并列入防凍保溫交接班內容 認真做好廢油的回收上交工作。(6)負責對本車間室外及無供暖設施的室內轉動設備的潤滑系統冬3、油站及潤滑用具管理與使用(1)生產車間必須建立專門的潤滑油站，新建車間在設備單機試車前必須建立專門的潤滑油站并投入使用。(2)潤滑油站應嚴格管理，要達到“蘭州石化公司完好

7、潤滑油站”標準。(3)潤滑油具管理應符合下列規定要求油具應定置整齊擺放，做到專油專具，小型油具要有專柜（架）存放，做到清潔衛生。固定式油罐、油箱換領用油的大桶、中轉油桶和油壺上都應有清晰的標記，標明油品名稱、牌號。油箱油桶應定期清洗，按時排放油箱底部沉淀和積液，換裝不同種類的油品需清洗置換合格后方可使用。油桶、油壺、漏斗上的濾網應不缺、不破損、帶骨架的濾網應翻邊以防雜質從縫隙處漏入下一級器具內，經濾油機過濾的油品可直接加入油箱，不必再用油桶過濾，但必須專機專用。需過濾另一種油必須徹底清洗濾油機和進、出油管線，換濾布，防止混油現象。(4)三級過濾所用濾網要符合下列規定汽缸油、齒輪油、或其它粘度相

8、近的油品所用濾網：一級40目，二級60目，三級80目透平油、冷凍機油、空氣壓縮機油、機械油及其它粘度相近的油品所用濾網：一級60目，二級80目，三級100目3、油站及潤滑用具管理與使用(1)生產車間必須建立專門的潤滑4、潤滑油品的使用(1)設備潤滑包括控制油路系統用油必須按潤滑手冊規定的要求選用，不得任意濫用和混用。(2)室外及無供暖設施的室內主要轉動設備的潤滑油、脂、凝點不得高于蘭州地區最低溫度-23，未用低凝點油、脂的應對設備用油部位（包括控制油路系統）及其管路進行可靠的伴熱和保溫。(3)油品代用或主要設備在用油品檢驗發現不合格項目繼續使用，由車間提出報告，機動部門審查后報設備廠長批準，并

9、采取相應措施后方可使用。(4)潤滑油品代用必須符合同等質量或以優代差的原則，規定油品得到供應后應停止代用。4、潤滑油品的使用(1)設備潤滑包括控制油路系統用油必須按潤(5)如需要更換不同型號的潤滑油品或在用油品經檢驗不合格需更換時，應先將原油品清除干凈，然后再加入新油品。(6)第一次投入運轉的設備，應在運行600小時（跑合期）后進行油質分析，不合格需換新油，正常運轉的設備換油周期應根據工況條件做出決定，一般應在運行8000小時后換一次新油。(7)具有獨立潤滑油系統的大型機組大檢修后，應按規定進行油系統的徹底清理，加注新油，并進行潤滑油循環，經檢驗合格后方可試車或投入運行。(8)運行中的大機組的

10、潤滑油應每月檢驗一次，油質不合格應及時報告并處理。(9)對于脂類油品，不允許用加熱過濾的方法進行凈化處理。(10)廢舊油品根據有關規定處理。(5)如需要更換不同型號的潤滑油品或在用油品經檢驗不合格需更5、設備潤滑加油（脂）標準(1)油潤滑如有加油刻度線，應以刻度線為準。無刻度線時應符合如下規定：正常運行時油箱油位應保持在視鏡和液位計的1/32/3。油環帶油潤滑 油環內徑D=2540mm時，油位高度浸沒油環D/4。 油環內徑D=4560mm時，油位高度浸沒油環D/5。 油環內徑D=70130mm時，油位高度浸沒油環D/6。 滾動軸承的浸油潤滑 n3000r/min時，油位在軸承最下部滾動體中心線

11、以下，但不得低于滾動體下緣。 n=1500-3000r/min時，油位在軸承最下部滾動體中心線以上，但不得高于滾動體上緣。 n1500r/min時，油位在軸承最下部滾動體的上緣或浸沒滾動體。 變速機的浸油潤滑圓柱齒輪變速機油面應浸沒高齒輪副低齒高的2-3倍。圓錐齒輪變速機油面應浸沒其中一個齒輪的一個齒的全齒寬。蝸輪蝸桿減速機油面應浸沒蝸輪齒高的2-3倍，或渦桿的一個齒高。 強制潤滑應根據設備的技術要求或實際情況確定。(2)脂潤滑 n3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/3。n3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/2。5、設備潤滑加油（脂）標準(1)油潤滑6. 廢油品的回收(1)

12、各單位應積極采取措施,認真做好廢油品的回收、再生和處理工作。(2)廢油品在回收過程中及保管時應注意以下幾點：嚴禁混油。應按照潤滑油的種類、牌號、污染情況，分別收集在不同的容器中，專桶專用。容器要清潔。注意不要再混入新的雜質和水分。廢油品回收后不要暴曬。(3)凡再生處理后的廢油品，按照國家標準進行全部性能指標的檢測合格后，必須上報廠機動科批復同意后，方可發放使用。(4)各用油單位無法再生處理的廢油品的處置，必須上報廠機動科備案后，統一向石化公司上報，按照公司有關文件規定執行。6. 廢油品的回收(1)各單位應積極采取措施,認真做好廢油品蘭州石化公司“完好潤滑油站標準”潤滑油站有專（兼）職人員管理，

13、并認真執行崗位責任制及設備維護保養等規章制度，做到管理制度懸掛上墻，油品質量合格，庫存三個月以上的油品在使用前應對油品的各項質量指標進行全面檢查，不合格油品應及時進行處理，直到再次檢驗合格后方可使用。本廠的油品質量檢驗合格證齊全，并建立入庫臺帳。油品、油具管理符合規定的要求：1.油具定置擺放，容器完整清潔，專油專具、專具專用，定期清洗，無泄漏現象，小型油具有專柜（架）存放，室內規整、清潔且通風良好。2.換、領用油的大桶上有清晰的標記，注明油品名稱、牌號；固定油桶及油壺上要標有油品名稱和牌號，牌號一律執行GB3141-82的規定，也可新舊牌號同時標注。蘭州石化公司“完好潤滑油站標準”潤滑油站有專

14、（兼）職人員管理2.1固定油箱或貯罐有明顯的液位指示及呼吸管。2.2不同牌號油品分區擺放并有明顯標志。2.3油桶、漏斗的過濾網定期清洗，無缺少或破損現象；帶骨架的過濾網應有翻邊；壺咀有防塵帽；濾油機過濾油品必須專機專用，如需過濾另一種潤滑油必須徹底清洗濾油機及進出口管線、換濾布，防止混油現象。2.4過濾網網目符合規定的要求。3.加強廢油管理，做好廢油的回收、處理工作。4.室內不得存放廢油和其它易燃易爆物品及非潤滑所需用品。5.電氣設施符合防爆要求。6.消防器材的配備符合安全部門的規定。7.杜絕由于潤滑管理問題而發生的廠級及廠級以上設備事故。2.1固定油箱或貯罐有明顯的液位指示及呼吸管。名詞解釋

15、（潤滑油類）（1）外觀（色度）（Colourity）色度是在規定條件下，油品的顏色最接近某一號標準色板的顏色時所測得的結果。色度是用來初步鑒別油品精制深度和使用過程中氧化變質程度的標志。油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。中國標準實驗方法是GB/T3555和GB/T6540，相應的國外標準實驗方法有美國ASTM D15

16、6和 D1500、英國IP196和ISO2049等。名詞解釋（潤滑油類）（1）外觀（色度）（Colourity）（2）密度和相對密度（Density and Relative density） 密度是指在規定的溫度下，單位體積內所含物質的質量數，以g/cm3或g/ml表示。相對密度亦稱比重，是指物質在給定溫度下的密度與標準溫度下純水的密度之比值。沒有量綱，因而也就沒有單位。密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度最大，含環烷烴多的居中，含烷烴多的最小。中國標準實驗方

17、法是GB/T1884和GB/T2540，相應的國外標準實驗方法有美國ASTM D4052和 D941、英國IP160、德國DIN51757和ISO3675等。（2）密度和相對密度（Density and Relativ（3）粘度（Viscosity）粘度是液體流動時內摩擦力的量度，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。粘度值隨溫度的升高而降低。大多數潤滑油是根據粘度來分牌號的。粘度一般有5種表示方式，即動力粘度、運動粘度、恩式粘度、雷式粘度和賽式粘度。動力粘度（Dynamic viscosity）：表示液體在一定剪切應力下流動時內摩

18、擦力的量度，其值為加于流動液體的剪切應力和剪切速率之比，在我國法定計量單位中以帕秒（Pas）為單位。習慣用厘泊（Cp）為單位，1Cp=10-3PaS 。中國標準實驗方法是GB/T506，相應的國外標準實驗方法有美國ASTM D2983、英國IP230、德國DIN53018等。運動粘度（Kinematic viscosity）：表示液體在重力作用下流動時內摩擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動力粘度與其密度之比，在我國法定計量單位中以m2/s為單位。習慣用厘斯（cst）為單位，1cst=1mm2/S。中國標準實驗方法是GB/T265和GB/T11137，相應的國外標準實驗方法有美國ASTM D4

19、55、英國IP71、德國DIN51562和ISO3105等。恩式粘度：在規定條件下，一定體積的試樣從恩格勒粘度計的小孔流出200ml所需要的時間（s）與該粘度計測定水的值之比，以0Et表示。雷式粘度：在規定條件下，一定體積的試樣從雷德烏德粘度計的流出50ml所需要的時間，以秒（s）為單位。賽式粘度：在規定條件下，一定體積的試樣從賽波特粘度計流出所需要的時間，以s為單位。賽式粘度分為賽式通用粘度（以SUV表示）和賽式重油粘度（以SFV表示）。（3）粘度（Viscosity）粘度是液體流動時內摩擦力的量（4）粘度指數（Viscosity index）粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越

20、高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。一般以VI表示。中國標準實驗方法是GB/T1995和GB/T2541，相應的國外標準實驗方法有美國ASTM D2270、英國IP226、德國DIN51564和ISO2909等。（4）粘度指數（Viscosity index）粘度指數表示（5）閃點在規定條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成的混合物與火焰接觸發生瞬間火時的最低溫度稱為閃點，以表示。閃點的測定方法分為開口杯法和閉口杯法，開口杯法用于測定重質潤滑油的閃點；閉口杯法用以測定燃料和輕質潤滑油的閃點。閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發性越大，其閃點也越低。反之，

21、油品的餾分越重，蒸發性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據閃點劃分的，閃點在45以下為易燃品，45以上為可燃品，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越好越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高2030，即可安全使用。中國標準試驗方法是GB/T3536，相應的國外標準試驗方法有美國ASTM D 92、英國IP36、德國DIN 51376和ISO 2592等。（5）閃點在規定條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成的混合（6）凝點和傾點（Solidificat

22、ion point and Pour point）凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度，以表示。傾點是指在規定條件下，被冷卻了的試油能流動時的最低溫度，以表示。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般來說，潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低57。但是特別還

23、要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。油品的凝點與蠟含量有直接關系，油品中的蠟含量越多，凝點越高。因此凝點在石油產品加工工藝中可以指導脫蠟工藝操作。（6）凝點和傾點（Solidification point （7）酸值、堿值和中性值酸值（Acid number）中和lg 油品中的酸性物質所需的氫氧化鉀的毫克數稱為酸值，以mgKOH/g表示。酸值用來反映油品中所含有機酸的總量。油品氧化越嚴重，其酸值增值越大，因此，它是油品變質的主要指標。中國標準試驗方法是GB/T 264。中和值（Neutrali

24、zation value）中和值是油品酸堿性的量度，也是油品的酸值或堿值的習慣統稱，是以中和一定重量的油品所需的堿或酸的相當量來表示的數值。中國標準試驗方法是GB/T 4945，相應的國外標準試驗方法有美國ASTM D 974、英國IP 139、德國DIN 51588 （1）和ISO 6618等。總堿值（Total Base Nunber,TBN）總堿值表示在規定條件下，中和存在于lg油品中全部堿性組分所需的酸量，以相當的氫氧化鉀毫克數表示。總堿值是測定潤滑油中有效添加劑成分的一個指標，表示內燃機油的清凈性與中和能力。中國標準試驗方法是SH/T 0251，相應國外標準試驗方法有美國ASTMD

25、2896和4739、英國IP 276、德國DIN 5537 個ISO 3771等。（7）酸值、堿值和中性值酸值（Acid number）（8）水分（Water content）水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產成沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。小于0.03%即為痕跡。特殊要求的油品，其水分以10-6（ppm）表示。中國標準試驗方法是GB/T 260，相應的國外標準試驗方法有美國ASTM D95和1123、英國IP74、德國DIN 51582和ISO 3733等。（8）

26、水分（Water content）水分是指潤滑油中含水（9）機械雜質（Mechanical impurities） 機械雜質是指在存在與潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常，潤滑油基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下（機械雜質在0.005%以下被認為是無）。中國標準試驗方法是GB/T 511。（9）機械雜質（Mechanical impurities）（10）灰分和硫酸灰分（Ash） 灰分是指在規定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質，以重量百分數表示。灰分的組成一般認為是一些金屬元素及其鹽類。

27、灰分對不同的油品具有不同的概念，對基礎油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量的濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。中國標準試驗方法是GB/T 508，相應的國外標準試驗方法有美國ASTM D 1119和ISO6245等。（10）灰分和硫酸灰分（Ash） 灰分是指在規定條件下，灼燒（11）殘炭（Conradson carbon residue）油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭，以重量百分數表示。殘炭

28、是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化合組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘值越小越好。中國標準試驗方法是GB/T 268，相應的國外標準試驗方法有美國ASTM D 189、英國IP 13、德國DIN 51551和ISO 6615等。（11）殘炭（Conradson carbon residu（12）氧化安定性（Oxidation stability）氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業潤滑油都有此項指標要求，因而

29、成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質、瀝青質等物質，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質生成的性能。中國標準試驗方法是GB/T 12581，相應的國外標準試驗方法有美國ASTM D 943、英國IP 54、德國DIN 51587和ISO 4263等。 此外，還有旋轉氧彈測定方法SH/T 0193

30、，相應的國外標準試驗方法有美國ASTM D 2272等。（12）氧化安定性（Oxidation stability）（13）腐蝕和銹蝕（Corrosin test and Rust preventing charcteristics）由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其他有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗一般是將紫銅條放入油中，在100下放置3小時，然后觀察銅的變化；中國標準試驗方法是GB/T 391和SH/T 0195，相應的國外標準試驗方法有美國ASTM D130、英國IP154和ISO 2160等。而銹蝕試驗則是在水和水汽作用下，鋼表面會產生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加

31、入到300ml試油中，在54下攪拌24小時，然后觀察鋼棒有無銹蝕。中國標準試驗方法是GB/T 11143，相應的國外標準試驗方法有美國ASTM D 665、英國IP 135、德國DIN 51585和ISO 7120等。油品應該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業潤滑油標準中，這兩個項目通常都是必測項目。（13）腐蝕和銹蝕（Corrosin test and Ru（14）抗泡沫性（Foaming characteristics）潤滑油在運轉過程中，由于有空氣存在，常會產生泡沫，尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面

32、發生燒結或增加磨損，并促進潤滑油氧化變質，還會使潤滑系統氣阻，影響潤滑油循環。因此抗泡沫性是判斷潤滑油混入空氣后油氣的分離能力的重要質量指標。中國標準試驗方法是GB/T 12579，相應的國外試驗方法有美國ASTM D 892、英國IP 146、德國DIN 51566E和ISO DP 6247等。（14）抗泡沫性（Foaming characteristi（15）抗乳化性（Demulsibility）抗乳化性是油品和水形成的乳化液分為兩層的能力。工業潤滑油在使用中常常不可避免的要混入一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環油箱的底部放出， 從而可能造成潤滑

33、不良。因此抗乳化性是工業潤滑油的一項很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時間，然后觀察油層水層乳化層分離成40373ml的時間；以min表示。工業齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉/分下攪拌5分鐘，放置5小時，再測油、水、乳化層的毫升數。中國標準試驗方法是GB/T 8022和7305，相應的國外標準試驗方法有美國ASTM D 2711和1401、英國IP 19、德國DIN 51599和ISO 6614等。（15）抗乳化性（Demulsibility）抗乳化性是油品（16）電氣性能電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質損失角、介質常數、擊穿電壓、脈沖電壓等。基礎油的精制深度、雜質、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。 （16）電氣性能電氣性能是絕緣油的特