1、公路工程路基沉降觀測及變形觀測實施方案公路工程路基沉降觀測及變形觀測實施方案公路工程路基沉降觀測及變形觀測實施方案資料僅供參考文件編號：2022年4月公路工程路基沉降觀測及變形觀測實施方案版本號： A修改號： 1頁 次： 1.0 審 核： 批 準: 發布日期： 公路工程項目名稱 路基沉降觀測及變形觀測實施方案編制：復核：審批：項目部XXXX年XX月XX日一、工程概況XXXXXXXXXXXXXXX為新增國道主干線XXX膠南至海晏公路的重要關聯路段，本項目起點位于XXX，終點位于XXX，路線全長XXXXkm，施工范圍為：KXX+000KXX+000，主線采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度80

2、公里/小時，路基寬度米。橋涵設計汽車荷載采用公路-級。本標段工程量主要有:路基主線XXXXkm、匝道XXXXkm,主線大橋XX座、通道橋XX座、匝道中橋XX座，涵洞XX道，分離式立交XX處，互通式立交XX處，服務區XX處。二、 編制及測量依據1、工程測量規范（GB 50026-2007）；2、公路勘測規范（JTG C10-2007）；3、國家三、四等水準測量規范（ GB/T 12898-2009）；4、公路工程技術標準（JTG B01-2011）；5、設計圖紙；6、設計院交樁成果；7、控制點加密成果。三、適用范圍適用于本標段所有高填深挖路段。四、觀測目的及范圍1、觀測目的為了確保工程施工質量，

3、保證工程按預期目標順利進行，必須對路基及高邊坡進行沉降觀測，以便充分了解邊坡和路基的沉降值，沉降變化趨勢和穩定情況，從而控制高填土和深挖方速率。在實際填筑中應嚴密監視各種埋設儀器的觀測指標，及時進行綜合分析而定。根據沉降量資料分析確定規定日期后沉降是否滿足要求，根據沉降變化情況指導施工，確保全線施工質量。2、觀測范圍本標段的范圍KXX+000-KXX+000，包括KXX+677-KXX+000，323M的高填土路基；KXX+000-KXX+659左側深路塹；KXX+103-KXX+655右側深路塹；KXX+755-KXX+019左側深路塹；KXX+267-KXX+444左側深路塹；KXX+46

4、9-KXX+589左側深路塹；KXX+210-KXX+390左側深路塹；KXX+703-KXX+906左側深路塹；KXX+219-KXX+424右側深路塹；KXX+036-KXX+234左側深路塹；KXX+716-KXX+925右側深路塹。五、觀測標的設置和要求序號范圍中樁最大高度(M)長度（M）檢測標點數（個）備注1KXX+677-KXX+00032318高填方2KXX+000-KXX+65966239 深路塹3KXX+103-KXX+65555233深路塹4KXX+755-KXX+01924415深路塹5KXX+267-KXX+4441779深路塹6KXX+469-KXX+5891206深

5、路塹7KXX+210-KXX+39018012深路塹8KXX+703-KXX+90620312深路塹9KXX+219-KXX+42420512深路塹10KXX+036-KXX+23419812深路塹11KXX+716-KXX+92520912深路塹1、觀測標的設置路基工程沉降變形觀測分為高填方路基監測和深路塹滑坡監測。高填方路基監測分為路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主，應根據不同的結構部位、填方高度、地基條件、堆載預壓等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。同時應根據施工過程中掌握的地形、地質變化情況調整或增設觀測斷面。2、觀測斷面一般按以下原則設置，同時應滿足設計文件要求1）沿線路方向的間距一般不

6、大于 50m；對地勢平坦且地基條件均勻良好的路塹、填方高度小于 5m且地基條件均勻良好的路堤及路塹可放寬到 100m 。2）對于地形、地質條件變化大的地段應適當加密，在變化點附近應設觀測斷面，以確保能夠反映真實差異沉降，覆蓋型巖溶地段，沉降監測斷面適當加密。3）一個沉降觀測單元（連續路基沉降觀測區段為一單元）原則上應不少于 2 個觀測斷面。4）對地形橫向坡度大于 1：5 或地層橫向厚度變化的地段應布設不少于 1 個橫向觀測斷面。3、觀測點設置原則1）為有利于測點看護、集中觀測、統一觀測頻率、觀測數據的綜合分析，各部位觀測點須設在同一橫斷面上。2）斷面觀測點包括沉降觀測樁、沉降板，位移邊樁等設備

7、。沉降觀測樁和沉降板需要進行水準測量，位移邊樁還需進行水平位移觀測。 4、路基沉降監測一個監測斷面共設 3 個監測點，分別在路基中心、兩側路肩各設一個監測樁，于路基成形后設置。軟土、松軟土路堤地段除設置沉降觀測設施外，還應設置位移觀測樁。外移觀測樁設置與兩側坡腳外 2m 處，并與沉降觀測樁、觀測板等位于同一斷面上。5、觀測元件與埋設技術要求1）、沉降板：應嚴格按設計要求進行埋設，一般情況如下：由鋼底板、金屬測桿（ 40mm鍍鋅鐵管）及保護套管（ 75mm PVC 管）組成。鋼底板尺寸為 50cm 50cm ，厚 1 cm。2）、沉降觀測樁：樁體選擇 20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部

8、焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后， 通過測量埋置在設計位置， 埋置深度不小于 ，樁周 用 C20 混凝土澆筑固定，完成埋設后測量樁頂標高作為初始讀數。3）、位移邊樁：采用 100mm 松圓木制作，長 ，可采用打入埋設或開挖埋設，埋設深度 ，樁周上部 用混凝土澆注固定，完成埋設后采用全站儀測量邊樁標高及距基樁的距離作為初始讀數。五、沉降觀測的組織及設備配備1 成立沉降觀測專題小組沉降觀測專題小組由5人組成，組長由石振寧擔任，副組長1名，人員分別配3人（三人沉降水準觀測，兩人水平位移觀測），成果分析由楊振負責。2、主要設備配備拓普康全站儀：2臺；對中桿及棱鏡：4套；水準儀DS3：2臺；黑紅尺

9、：2對；六 、觀測進度計劃本段觀測斷面共計約40處，測點共180個。觀測與施工進度相匹配，觀測頻率：為施工期間每一周1次（出現沉降突變的情況下增加觀測次數）、達到路基設計標高后每10天1次、三個月后每月1次、下雨下雪后加測一次，全部觀測工作在工程完工后6個月內結束。七、技術方案的實施 基準控制網及觀測技術方案以設計院成果點為基礎，以加密點為轉點或符合點，根據具體斷面情況適當加密測量控制點。基點控制采用GPS相對靜態方法，通過觀測數據基線向量外業數據質量檢核、GPS網平差計算等數據處理建立位移平面基準控制網。按國家四等水準觀測和精度要求并連測設計成果水準點，通過觀測量的各項改正、概算和平差計算建立沉降高程基準控制網。基準控制網建立之后在位移和沉降觀測期間，對基準控制網按位移和沉降觀測的方法完成不少于三次的檢核觀測，若發現變化應對期間的觀測成果進行必要的修正。橫向位移觀測，以工作基點(精度控制在0.5mm以內)為起算點，采用儀器標稱精度不低于2且測距精度5的全站儀；施測精度可達到1mm要求。路基基底