1、一公路工程安全技術要求1、高處作業安全技術要求按照國家標準高處作業分級GB/T 36082008凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業，均稱為高處作業。作業區各作業位置至相應墜落高度基準面之間的垂直距離中的最大值，成為該作業區的高處作業高度。高處作業的的級別劃劃分為四四級：高處作作業發哦哦蘇在22m至55m時，稱稱為級級高處作作業；高處作作業告訴訴在5mm以上至至15mm時，稱稱為級級高處作作業；高處作作業高度度在155m以上上至300m時，稱稱為級級高處作作業；高處作作業高度度在300m以上上時，稱稱為級級高處作作業。高處作業的的腳踏板板應用堅堅實的剛剛拉板或或木板鋪

2、鋪滿，不得留留有空隙隙或探頭頭板，腳踏板板上的油油污、泥沙等等應及時時清除，防止滑滑倒。在有墜落可可能得部部位作業業時，必須把把安全帶帶掛在牢牢固的結結構上，安全帶帶應高掛掛抵用，不可隨隨意纏在在腰上，安全帶帶長度不不應超過過3m。高處作業應應按規定定掛設安安全網（立立網和平平網），安安全網內內不許有有雜物堆堆積，破破損的安安全網應應該及時時予以更更換。作業平臺的的稱重必必須滿足足施工荷荷載的要要求，不不得多人人集中在在作業平平臺的某某一部位位進行作作業，以以防發生生突然斷斷裂墜落落傷人。高處作業操操作平臺臺的臨邊邊應設置置防護欄欄桿，防防護欄桿桿的高度度不應低低于1.2m，水水平橫檔檔的間距

3、距不大于于0.335m，強強度滿足足安全要要求。高處操作平平臺必須須設置供供作業人人員上下下的安全全通道和和扶梯，平平臺嚴禁禁超載，平平臺架體體應保持持穩固。操作平臺的的臨邊外外側下方方是交通通通道時時，敞口口立面必必須設置置安全立立網作全全封閉處處理，并并設置限限款、限限高、限限速的安安全標示示牌和防防撞設施施。在高處進行行預應力力張拉作作業前，必必須搭置置可靠的的張拉工工作平臺臺，若在在雨天作作業，還還應架設設防雨棚棚，張拉拉鋼筋的的兩端要要設置安安全擋板板，并在在張拉作作業平臺臺上設置置明顯的的安全標標志和操操作規程程，禁止止非操作作人員在在張拉作作業時進進入張拉拉施工區區。高處作業所所

4、用的物物料、機機具，均均應合理理分散、堆堆放平穩穩，不可可放置在在臨邊或或升降機機口附近近，也不不許妨礙礙作業人人員通行行和裝卸卸。高處處作業拆拆除下的的模板及及剩余物物料應及及時清理理運走，不不得隨意意亂置，嚴嚴禁向下下丟棄物物料，傳傳遞物件件時，不不得拋擲擲。高處作業場場所必須須設施完完備可靠靠的安全全防護措措施和安安全警示示標識牌牌，任何何人不得得擅自移移位、拆拆除和損損毀，確確因施工工需要暫暫時移位位和拆除除的，要要報經項項目負責責人審批批后方可可拆移。工工作完成成后要即即行復原原，發現現破損，應應及時更更新。高處作業的的掛籃、支支架、托托架、模模板及操操作平臺臺等應由由專業技技術人員

5、員進行專專項設計計，其設設計圖紙紙、設計計計算書書、操作作規程、技技術交底底等須上上班主管管部門審審核，批批準后實實施，經經驗收合合格后方方可投入入使用。高處作業臨臨時配電電線路按按規范架架（敷）設設整齊；架空線線必須采采用絕緣緣導線，不不得采用用塑膠軟軟線；高高空作業業現場按按要求使使用標準準化配電電箱，箱箱內應安安裝漏電電保護器器，下班班切斷電電源，鎖鎖好電閘閘箱并有有可靠的的防雨措措施。橋梁主塔（墩墩）塔身身高于330m時時，應在在其頂端端裝設防防撞信號號燈，主主塔還應應采取防防雷措施施，設置置可靠的的防雷電電裝置。遇遇雷雨時時，作業業人員應應立即撤撤離危險險區域，任任何人員員不得接接觸

6、防雷雷裝置。作業人員在在上下交交叉作業業時，不不得在同同一垂直直面上。下下層作業業人員應應處于上上層作業業人員和和物體可可能墜落落的范圍圍之外。當當不能滿滿足要求求時，上上下之間間應設置置隔離防防護層。在高處進行行電焊作作業時，作作業點下下方及火火星所及及范圍內內，必須須徹底清清除易燃燃，易爆爆物品，作作業現場場要備置置消防器器材，嚴嚴禁電焊焊人員將將焊條頭頭隨手亂亂扔。高處進行模模板安裝裝和拆除除作業時時，要按按設計所所確定的的順序進進行，作作業面及及操作平平臺下方方不得有有人員逗逗留、走走動和歇歇息。進行高處拆拆除作業業時，必必須對拆拆除作業業人員進進行專業業安全培培訓，作作業前，要要進行

7、層層層安全全技術交交底，并并作好交交底簽認認記錄。拆除工程應應自上而而下進行行，先拆拆除非承承重部分分，后拆拆除承重重部分，嚴嚴禁立體體交叉或或多層上上下進行行拆除，嚴嚴禁疲勞勞作業，并并派專人人負責現現場的安安全監護護。在拆除龍門門架、托托架。鋼鋼支架等等重物時時，應有有機械吊吊機配合合進行，并并有專人人指揮，指指揮人員員信號明明確。吊吊物要穩穩吊輕放放，不得得采取“整整體推到到法”。遇有六級（含含六級）以以上大風風、濃霧霧、雷雨雨、冰雪雪等惡劣劣天氣時時，不得得進行露露天高處處作業。雷雷雨、臺臺風、大大雪過后后，應及及時對高高處作業業安全設設施逐一一進行檢檢查、清清掃，發發現有變變形、松松

8、動、脫脫落、損損壞現象象時，應應立即進進行修理理、加固固，隱患患消除后后，方可可繼續作作業。高處作業上上下應設設置聯系系信號或或通信裝裝置，并并制定專專人負責責。2、陸上作作業安全全技術要要求2.1明挖挖基礎施施工安全全要求基坑開挖挖的方法法、順序序以及支支撐結構構的安設設，均應應按照施施工組織織設計中中的規定定進行。開開挖較大大較深和和地質水水文復雜雜的基坑坑必須制制定詳細細的施工工方案和和安全措措施方案案；施工工組織設設計必須須包括可可靠的安安全施工工技術措措施方案案。開挖基坑坑時，要要指派專專人檢查查臨近建建（構）筑筑物或臨臨時設施施的安全全，并留留有檢查查記錄。如如有影響響或不安安全時

9、，應應采取安安全防護護措施后后，才能能開挖；基坑深深度超過過1.55m時，為為便利上上下必須須挖設專專用坡道道或鋪設設跳板，其其寬度應應超過660m，深深狹溝槽槽應設靠靠梯或軟軟梯，禁禁止腳踏踏固壁支支撐上下下。開挖基坑坑時，要要根據土土壤、水水文等情情況，按按規定的的邊坡坡坡度分層層下挖，嚴嚴禁局部部深挖，掏掏洞開挖挖。基坑坑深度超超過1.5m、不不加支撐撐時，應應按要求求進行放放坡；如如施工地地區狹小小或受其其他條件件限制，不不能按標標準放坡坡時，應應采取固固壁支撐撐措施，支支撐方法法應根據據土質和和施工具具體情況況事先做做好施工工設計。基坑、井井坑開挖挖過程中中，必須須隨時檢檢查坑壁壁邊

10、坡有有無裂縫縫和坍塌塌現象（特特別是雨雨后和解解凍時期期），如如果發現現邊坡有有裂縫、疏疏松或支支撐有折折斷、走走動等危危險先兆兆，應立立即采取取措施。在在雨期、地地下水及及流砂地地區挖土土時，必必須視具具體情況況增加坡坡度或加加固支撐撐。基坑邊緣緣有表面面水時，應應采取截截流措施施，開挖挖排水溝溝或排水水槽，不不得使水水流沿基基坑邊緣緣流下；在有大大量地下下水流的的情況下下進行挖挖基時，應應配足抽抽水機具具，施工工人員應應穿膠鞋鞋，并設設置出入入基坑的的安全通通道，以以防意外外。采取挖土土機械開開挖基坑坑，坑內內不得有有人作業業。必須須留人在在坑內操操作時，挖挖土機械械應暫停停作業；挖掘機機

11、等機械械在坑頂頂進行挖挖基出土土作業時時，機身身距坑邊邊的安全全距離應應視基坑坑深度、坡坡度、土土質情況況而定，一一般應不不小于11m；采采用吊斗斗、扒桿桿或皮帶帶運輸機機出土時時，應檢檢查吊斗斗繩索、掛掛鉤、機機具等是是否完好好牢固；向斗內內裝土時時，不得得超出斗斗緣。吊吊斗升降降時，下下面不得得站人。坑坑內作業業人員應應躲離吊吊斗升降降移動作作業范圍圍以外。吊吊斗不使使用時，應應及時摘摘下，不不得懸掛掛；開挖挖基坑的的人員不不得在坑坑壁下休休息。2.2挖孔孔樁基礎礎施工安安全控制制要求挖孔灌注注樁，應應在無水水或少水水的密實實土層或或巖層中中，按設設計挖筑筑。挖孔孔較深或或有滲水水時，必必

12、須采取取孔壁支支護及排排水、降降水等措措施，嚴嚴防坍孔孔。人工挖孔孔作業，對對孔壁的的穩定及及吊具設設備等，應應經常檢檢查。孔孔頂出土土機具應應有專人人管理，并并設置高高出地面面的圍擋擋。孔口口不得堆堆積土渣渣及工具具。作業業人員的的出入，應應設常備備的梯子子。夜間間作業應應懸掛示示警紅燈燈。挖孔孔作業暫暫停時，孔孔口應設設置罩蓋蓋及標志志。所用電器器設備，必必須裝設設漏電保保護裝置置，孔內內照明應應使用不不大于336V電電壓的燈燈具。起起吊設備備必須有有限位器器、防脫脫鉤器等等裝置。孔內挖土土人員的的頭頂部部應設置置護蓋。取取土吊斗斗升降時時，挖土土人員應應在護蓋蓋下面工工作。相相鄰兩孔孔中

13、，一一孔進行行澆筑混混凝土作作業時，另另一孔的的挖孔人人員應停停止作業業，撤出出井孔。人工挖孔孔，除應應經常檢檢查孔內內的氣體體情況外外，還要要遵守下下列規定定：挖孔人員下下孔作業業前，應采用用鼓風機機將孔內內空氣排排出更換換；二氧化碳氣氣體含量量超過00.3%時，應應采取通通風措施施。對含含量雖不不超過規規定，但但作業人人員有呼呼吸不適適感覺時時，亦應應采取通通風或換換班作業業等措施施；空氣污染超超過三級級標準濃濃度值時時，如沒沒有安全全可靠的的措施，不不得采取取人工挖挖孔作業業。人工挖孔孔超過110m深深，應采采用機械械通風，并并必須有有足夠保保證安全全的支護護設施及及常備的的安全梯梯道。

14、人人工挖孔孔最深不不宜超過過15mm。挖孔樁需需要嵌巖巖或孔內內有巖層層需要爆爆破時，應應采取淺淺眼爆破破法，嚴嚴格控制制炸藥用用量，并并按爆破破安全規規程的規規定，一一絲不茍茍地組織織好爆破破作業。人工挖孔孔樁采用用混凝土土護壁時時，每挖挖深1mm（土質質不好還還應適當當減小），應應立即澆澆筑護壁壁，護壁壁厚度不不小于110cmm。機鉆成孔孔作業完完成后，人人工清孔孔驗孔要要先放安安全防護護籠，籠籠距孔底底不得大大于1mm；人工工挖孔采采用混凝凝土護壁壁時，應應對護壁壁進行驗驗收，第第一圈護護壁要做做成沿口口圈，沿沿口寬度度要大于于護壁外外徑3000mmm，口沿沿處要高高出地面面1000mm

15、以以上，孔孔內護壁壁應滿足足強度要要求，孔孔底末端端護壁應應有可靠靠防滑壁壁措施。在較好土土層，人人工挖孔孔樁孔不不采用混混凝土護護壁時，必必須使用用工具式式的安全全防護籠籠進行施施工，防防護籠每每節長度度不超過過2m。防防護籠總總長度要要達到擴擴孔交界界處，孔孔口必須須做沿口口混凝土土圈。挖出的土土方應隨隨出隨運運，暫時時不能運運走的，應應堆放在在孔口邊邊1m以以外處，且且堆土高高度不得得超過11.5mm；凡孔孔內有人人作業時時，3mm以內不不得有機機動車輛輛行駛或或停放；孔內人人員作業業時，孔孔上必須須有監護護人員，并并要隨時時與孔下下人員保保持聯系系，不得得擅自撤撤離崗位位。孔上上監護工

16、工作人員員應隨時時注意孔孔壁變化化及孔底底施工情情況，發發現異常常時，應應立即協協助孔內內人員撤撤離，并并向有關關人員匯匯報發現現的真實實情況。2.3路基基工程土土方施工工安全要要求 = 1 * GB2 開挖土方方前，必須了了解土質質、地下水水的情況況，查清地地下埋設設的管道道、電纜和和有毒有有害氣體體等危險險物及文文物古跡跡、古墓的的位置、深度走走向，加設標標記、設置防防護欄桿桿。現場技技術負責責人在開開工前必必須對作作業工人人進行詳詳細的安安全交底底。開挖深度度超過22m時，特特別是在在街道、居居民區、行行車道附附近開挖挖土方時時，無論論開挖深深淺，都都應視為為高處作作業，并并設置警警告標

17、志志和高度度不低于于1.22m的雙雙道防護護欄，夜夜間還要要設紅色色警示燈燈。在靠近建建筑物、電電桿、腳腳手架附附近挖土土時，必必須采取取安全防防護措施施。開挖溝槽槽坑時，應應根據土土質情況況進行放放坡或支支撐防護護。挖掘掘深度超超過1.5m，切切不加支支撐時，應應按規定定確定放放坡度。若若施工區區域狹窄窄不能放放坡時，應應采取圍圍壁措施施。同時時，固壁壁支撐的的材料不不能有朽朽、糟、斷斷裂現象象。在開挖的的溝槽坑坑邊沿11m以內內不許堆堆土或堆堆放物料料；距溝溝槽坑邊邊沿13m間間堆土高高度不得得超過11.5mm；距溝溝槽坑邊邊沿35m間間堆土高高度不得得超過22.5mm；在溝溝槽坑邊邊沿停

18、置置車輛、起起重機械械、振動動機械時時距離不不少于44m。人工挖掘掘土方時時，作業業人員之之間必須須保持足足夠的安安全距離離，橫向向間距不不小于22m，縱縱向間距距不小于于3m；土方開開挖必須須按自上上而下順順序放坡坡進行，嚴嚴禁挖空空底腳。對對挖掘工工具鎬、鍬鍬等應隨隨時檢查查，應木木柄結實實、連接接可靠。高邊坡開開挖土方方時，作作業人員員要戴安安全帽，并并安排專專職人員員隨上邊邊坡進行行監視，防防止物體體墜落和和塌方。邊邊坡開挖挖中若遇遇地下水水涌出，應應先排水水，后開開挖。開挖工作作應與裝裝運作業業面相互互錯開，嚴嚴禁上、下下雙重作作業；棄棄土下方方和有滾滾石危及及的區域域，應設設警告標

19、標志；下下方有道道路時，嚴嚴禁車輛輛通行。邊邊坡上方方有人作作業時，下下方不許許站人；清理路路基邊坡坡上的突突石和整整修邊坡坡時，應應從上而而下進行行，嚴禁禁在危石石下方作作業、休休息和存存放機具具。滑坡地段段的開挖挖，應從從滑坡體體兩側向向中部自自上而下下進行，禁禁止全面面拉槽開開挖；在在巖溶地地區施工工，應認認真處理理巖溶水水的涌出出，以免免突發性性的坍陷陷；在泥泥沼地段段施工時時，應制制定防止止人、機機下陷的的安全措措施，挖挖出的廢廢土應堆堆置在合合適的地地方，以以防止汛汛期造成成認為的的泥石流流危害。施工中如如遇土質質不穩、山山體有滑滑動、發發生坍塌塌危險時時，應暫暫停施工工，撤出出人

20、員和和機具；當工作作面出現現陷機或或不足以以保證人人員安全全時，應應立即停停工，確確保人員員安全。機械車輛輛在危險險地段作作業時，必必須設置置明顯的的安全警警告標志志，并設設專人指指揮；運運輸土方方的車輛輛在會車車時，應應輕車讓讓重車；重車運運行，前前后兩車車間距必必須大于于5m，下下坡時，兩兩車間距距不小于于10mm，通過過交叉路路口、窄窄路、鐵鐵路道口口及轉彎彎時，應應注意來來往的行行人和車車輛，運運土車上上方嚴禁禁乘人。2.4路基基工程石石方施工工安全要要求石方爆破破作業必必須嚴格格遵守國國家爆破破安全規規程，接接受當地地公安部部門的監監管。爆破器材材庫的選選址和搭搭建應請請當地公公安部

21、門門進行指指導和監監督，運運輸爆破破器材要要用專用用運輸工工具，在在公安部部門的押押運下進進行，中中途不許許停留，并并應避開開人員密密集地方方；在保保管、運運輸爆破破器材過過程中，工工作人員員嚴禁穿穿化纖服服裝。爆破器材材應嚴格格管理，并并執行領領用和退退庫制度度，各種種手續要要有嚴格格記錄，并并由專人人領取，禁禁止由一一人同時時搬運炸炸藥和雷雷管，電電雷管嚴嚴禁與帶帶電物品品一起攜攜帶運送送；爆炸炸物品禁禁止亂丟丟亂放和和私藏。爆破作業業應有專專人指揮揮，確定定的危險險邊界應應有明顯顯標志，警警戒區四四周必須須派出警警戒人員員，警戒戒區內的的人員、牲牲畜必須須撤離，預預告、起起爆、解解除警戒

22、戒等信號號應有明明確的規規定。爆破時，應應點清爆爆破數與與裝炮數數量是否否相符，確確認炮響響完并過過5miin后，方方準爆破破人員進進入作業業區。電力起爆爆時，在在同一爆爆破網路路上必須須使用同同廠、同同型號的的電雷管管；爆破破網路主主線應絕絕緣良好好，并設設中間開開關，與與其他電電源線路路應分開開敷設；爆破網網路的連連接必須須在全部部炮孔裝裝填完畢畢，無關關人員全全部撤至至安全地地點后在在進行。在雷雨季季節，潮潮濕場地地等情況況下，應應采用非非電力起起爆法；深度不不超過110m的的爆破用用火花起起爆，深深度超過過10mm的爆破破不得采采用火花花起爆，必必須采用用電力起起爆。大型爆破破必須按按

23、審批的的爆破設設計書，并并征得當當地縣（市市）以上上公安部部門同意意后由專專門成立立的現場場指揮機機構組織織人員實實施；大大型爆破破的安全全距離，除除考慮個個別飛散散物的因因素外，還還必須考考慮爆破破引起的的地震及及沖擊波波對人員員、建筑筑物的影影響，經經計算后后在確定定安全距距離。石方地段段爆破后后，確認認已經解解除警戒戒，作業業面上的的懸巖危危石也經經處理后后，清理理石方人人員方可可準進入入現場；人工撬撬動巖石石必須由由上而下下逐層撬撬（打）落落，嚴禁禁人員上上下雙重重作業，更更不得將將下面撬撬空后使使上部自自然坍落落。撬棍棍的告訴訴不超過過人的肩肩部，不不得將棍棍端緊抵抵腹部，也也不許把

24、把撬棍放放在肩上上施力。爆破時應應設警戒戒線，并并安排足足夠的人人員防止止人、畜畜或車輛輛在警戒戒區內通通行。2.5瀝青青路面工工程施工工安全要要求從事瀝青青作業人人員均應應進行體體檢，凡凡患有皮皮膚病、結結膜炎及及對瀝青青過敏反反應者，不不宜從事事瀝青作作業；瀝瀝青加熱熱及混合合料拌制制，宜在在人員較較少、場場地空曠曠的地段段進行；瀝青作作業人員員皮膚外外露部分分應涂防防護膏藥藥；工作作服及防防護用品品應集中中存放，嚴嚴禁穿戴戴回家和和存入集集體宿舍舍；施工工現場應應配有醫醫務人員員。瀝青混合合料攤鋪鋪作業時時，攤鋪鋪機駕駛駛臺及作作業現場場要視野野開闊，清清除一切切障礙物物，作業業時無關關

25、人員不不得在駕駕駛臺上上停留，駕駕駛員不不得擅離離崗位。運料車向向攤鋪機機卸料時時，應同同步進行行，動作作協調，防防止互相相碰撞，駕駕駛攤鋪鋪機應平平穩，彎彎道作業業時，熨熨平裝置置的端頭頭與路緣緣石的間間距不得得小于110m，以以免發生生碰撞。換擋必須須在攤鋪鋪機完全全停止后后進行，嚴嚴禁強行行掛擋和和在坡道道上換擋擋或空檔檔滑行；熨平板板預熱時時，應控控制熱量量，防止止因局部部過熱而而變形。在瀝青攤攤鋪作業業中應設設置施工工標志，用用柴油清清洗攤鋪鋪機時，不不許接近近明火。瀝青混合合料運輸輸車輛狀狀況應良良好，使使用前應應對剎車車、自卸卸系統進進行檢查查，車斗斗密封，后后擋板牢牢靠，不不許

26、站在在運輸車車后用銑銑等工具具往下捅捅瀝青混混合料。瀝青拌合合樓的各各種機電電設備，包包括使用用微電腦腦控制進進料的控控制室，在在運轉前前均應由由電工、機機工、電電腦操作作人員進進行仔細細檢查，確確認各部部位正常常完好后后才能合合閘運轉轉。拌合樓機機組投入入運轉后后，各崗崗位人員員要隨時時監視各各部位運運轉情況況；運轉轉過程中中，如發發現有異異常情況況時，應應立即報報告機長長，并及及時排除除故障；停機前前應首先先停止進進料，等等烘干筒筒等各部部位卸料料完后，方方可停機機，再次次啟動時時，不得得帶荷啟啟動。料倉卸料料時，嚴嚴禁人員員從斗下下通過，瀝瀝青拌合合樓的各各部位需需經常檢檢查、維維修，并

27、并配備消消防器材材。2.6水泥泥混凝土土路面施施工安全全要求使用小型型翻斗車車或手推推車裝混混凝土時時，車輛輛之間應應保持一一定的安安全距離離；混凝凝土運輸輸車運送送時要遵遵守交通通規則；當傳動動系統出出現故障障、液壓壓油輸出出中斷導導致滾筒筒停轉時時，要利利用緊急急排出系系統快速速排出混混凝土拌拌合料；自卸汽汽車運送送混凝土土時，不不得超載載和超速速行駛，車車停穩后后方可頂頂升車廂廂卸料，車車廂尚未未放下時時，操作作人員不不得上車車去清除除殘料。人工攤鋪鋪作業在在裝卸鋼鋼模板時時，必須須逐片輕輕抬輕放放，不得得隨意拋拋擲，多多人同時時操作攤攤鋪時，因因工作面面小，長長把工具具多，應應互相關關

28、照、注注意安全全；使用用電動振振搗器時時，作業業人員應應佩戴防防護用品品，配電電盤（箱箱）的接接線宜用用電纜線線，絕緣緣良好。采用軌模模攤鋪機機進行混混凝土攤攤鋪作業業時，布布料機和和振平機機之間應應保持558mm的安全全距離，作作業中要要認真檢檢查布料料機傳動動鋼絲的的松緊是是否適度度，不得得將刮板板置于運運行方向向垂直的的位置，也也不得借借助整機機的慣性性沖擊料料堆。攤鋪中嚴嚴禁駕駛駛人員擅擅離崗位位，無關關人員不不得上下下攤鋪機機，在彎彎道上作作業時，要要防止攤攤鋪機脫脫軌。混凝土攤攤鋪施工工現場必必須做好好交通安安全工作作。交繁繁忙之路路口應設設立安全全警示標標示牌，并并有專人人指揮，

29、夜夜間施工工時，基基準線樁樁附近應應設置警警示燈或或反光標標志。3、水上作作業安全全技術要要求在船舶通通航的大大江、大大河、大大海區域域進行水水上施工工作業前前，必須須按中中華人民民共和國國水上水水下施工工作業通通航安全全管理規規定的的程序，在在跪地的的期限內內向施工工多在地地海事部部門提出出施工作作業通航航安全審審核申請請，批準準并取得得水上上水下施施工許可可證后后，方可可施工。水上作業業施工前前，應了了解江、河河、海域域鋪設的的各種電電纜、光光纜、管管道的走走向，按按規定采采取有效效措施予予以保護護，防止止電纜、光光纜及水水下管道道遭到損損壞。項目要制制定水上上作業各各分項工工程安全全實施

30、方方案和細細則，對對參加水水上施工工作業人人員必須須進行水水上作業業的安全全知識教教育和專專項技術術培訓，并并做好安安全交底底工作。水上施工工必須在在作業人人員畢竟竟的棧橋橋、浮箱箱、交通通船、水水上工作作平臺、臨臨時碼頭頭上配備備安全防防護裝置置和救生生設施。進行水上上夜間施施工時，要要有充足足的燈光光照明，盡盡量避免免單人操操作，特特別是電電焊作業業時，最最少安排排二人互互相監護護。要與地方方氣象部部門、海海事部門門建立工工作聯系系，及時時了解和和掌握施施工水域域的氣候候、涌潮潮、浪況況、潮汐汐、臺風風等氣象象信息，正正確指導導安全施施工。作業人員員進入水水上作業業時，必必須穿好好救生衣衣

31、，戴好好安全帽帽，乘坐坐交通船船上下班班時，必必須等船船停穩后后，方可可從指定定的通道道上下船船。嚴禁禁從船上上往下跳跳躍，防防止擁擠擠、推拉拉、碰撞撞、摔傷傷或滑落落水中。在浮箱上上作業時時，要注注意來往往船只航航行時引引起的涌涌浪造成成浮箱顛顛簸，致致作業人人員摔傷傷或被移移位物體體碰撞、打打擊，造造成傷害害。遇有六級級以上大大風、大大浪等惡惡略天氣氣時，應應停止水水上作業業。水上進行行吊裝、混混凝土澆澆筑、振振樁等各各項作業業時，必必須嚴格格按照施施工工藝藝和程序序，要有有專人指指揮。由由于天氣氣變化或或其他原原因造成成停工停停產時，應應對有可可能造成成傾倒、滑滑動、移移位的設設施和構構

32、造物采采取臨時時加固措措施。4、地下作作業安全全技術要要求4.1隧道道施工一一般安全全技術要要求隧道施工工應做好好施工前前期的準準備工作作，制定定隧道施施工安全全技術方方案，對對危險源源和重大大危險源源進行辨辨識和全全過程的的跟蹤、監監督、檢檢查。結結合地形形、地質質等實際際情況，編編制施工工組織設設計，長長度大于于10000m時時，還應應制定地地質超前前預報方方案和實實施細則則，并向向作業人人員進行行安全技技術交底底，合理理安排施施工。必須制定定發生緊緊急情況況時的應應急救援援預案，建建立完整整的應急急救援小小組，配配備應急急救援人人員和必必要的應應急救援援器材，并并定期進進行救援援演練。必

33、須實行行隧道工工程安全全目標管管理，項項目經理理為安全全生產第第一責任任人，對對隧道施施工安全全生產全全面負責責，建立立相應的的安全保保證體系系和管理理網絡，健健全安全全機構，責責任到人人。進入隧道道施工現現場的各各類人員員必須經經過專門門的安全全知識教教育，接接受安全全技術交交底，采采用新工工藝、新新技術、新新材料、新新設備時時，應對對相關人人員進行行安全技技術培訓訓。隧道施工工各班組組間，應應建立完完善的交交接班制制度。交交班人應應將本班班組的施施工情況況、有關關安全事事宜和措措施向接接班負責責人詳細細交代，并并記錄于于交接班班筆記本本上，項項目負責責人和現現場技術術人員應應認真檢檢查交接

34、接班執行行情況。隧道施工工現場按按規定配配備必須須的安全全裝置設設設施。所所有進入入隧道施施工現場場人員必必須佩戴戴好安全全防護用用品，并并接受現現場管理理人員的的指揮。隧道施工工現場應應作詳細細的安置置和部署署，出碴碴、運輸輸、材料料堆放場場地布置置妥當，棄棄碴場地地應設置置在地質質穩定、不不堵塞河河流、不不污染環環境、不不毀壞農農田的地地段。對對水、電電、路、通通風等設設施進行行統一安安排，并并在正式式掘進前前完成。掘進前應應先做好好隧道洞洞口工程程，做好好洞口邊邊坡、仰仰坡及天天溝、邊邊溝等排排水設施施，確保保地表水水不危及及隧道施施工安全全。洞口口路基及及邊坡、仰仰坡斷面面應自上上而下

35、開開挖，一一次把土土清除。地地質不良良時，邊邊坡、仰仰坡應采采取加固固措施。在軟弱圍圍巖地段段施工時時，應按按照“短短尺寸、弱弱爆破、早早噴錨、勤勤量測、緊緊封閉”的的原則穩穩步前進進，若遇遇不良地地質情況況，必須須進行超超前地質質預報，提提前采育育預防措措施。機械鑿巖巖時，必必須采用用濕式鑿鑿巖機或或帶有捕捕塵器的的干式鑿鑿巖機。作作業人員員站在碴碴堆上作作業時，應應注意碴碴堆的穩穩定，防防止滑塌塌傷人。鉆孔臺車車進洞時時要有專專人指揮揮，其行行走速度度不得超超過255m/mmin。并并應認真真檢查道道路狀況況和安全全界限，臺臺車在行行走或暫暫停時，應應將鉆架架和機具具收攏到到放置位位置，就

36、就位后不不得傾斜斜，并應應制動車車輪，放放下支柱柱，防止止移動。4.2隧道道施工爆爆破作業業安全技技術要求求洞內爆破破必須統統一指揮揮，并由由經過專專業培訓訓且持有有爆破操操作合格格證的專專業人員員進行作作業。爆爆破作業業和爆破破器材管管理人員員必須穿穿防靜電電服裝；洞內每每天放炮炮次數應應有明確確規定，裝裝藥與放放炮時間間不得過過久。爆破加工工房應設設在洞口口50mm以外的的安全地地點。嚴嚴禁在加加工房以以外的地地點改制制和加工工爆破器器材，長長隧道施施工必須須在洞內內加工爆爆破器材材時，其其加工硐硐室的設設置應符符合國家家現行的的爆破破安全規規程GGB 667222-20011的的有關規規

37、定。進行爆破破時，所所有人員員應撤離離現場，其其安全距距離為：獨頭巷道不不少于2200mm；相鄰的上下下坑道內內不少于于1000m；相鄰的平行行坑道，橫橫通道及及橫洞間間不少于于50mm；全斷面開挖挖進行深深孔爆破破（孔深深355m）時時，不少少于5000m。裝藥前應應檢查爆爆破工作作面附近近的支護護是否牢牢固；炮炮眼內的的泥漿、石石粉應吹吹洗干凈凈；剛打打好的炮炮眼，不不得立即即裝藥，如如果遇有有照明不不足、流流砂未經經妥善處處理或可可能有大大量溶洞洞涌水時時，嚴禁禁裝藥爆爆破。裝炮時，應應使用木木質炮棍棍裝藥，嚴嚴禁火種種。為防防止點炮炮時發生生照明中中斷，爆爆破工應應隨身攜攜帶手電電筒，

38、禁禁止用明明火照明明。點炮前，無無關人員員與機具具均應撤撤至安全全地點。爆爆破員實實行“一一爆三檢檢”制度度，放炮炮員最后后離場，班班組長清清點人數數，發出出警告55s后方方可引爆爆。爆破后必必須經過過15mmin通通風排煙煙后，檢檢查人員員方可進進入工作作面，檢檢查有關關“盲炮炮”及可可疑現象象；有無無殘余炸炸藥和雷雷管；頂頂板兩幫幫有無松松動石塊塊、危巖巖，支護護有無損損壞與變變形；在在妥善處處理并確確認無誤誤后，其其他施工工人員方方可進入入工作面面。當發現有有“盲炮炮”時，必必須由原原爆破人人員按規規定處理理，確保保安全。采用電雷雷管爆破破時，應應加強洞洞內電源源的管理理，防止止漏電引引

39、爆。裝裝藥等可可用投光光燈、礦礦燈或風風燈照明明，起爆爆主導線線應懸空空架設，距距各種導導電體的的間距大大于1mm。兩工作面面接近貫貫通時，兩兩端應加加強聯系系與統一一指揮，巖巖石隧道道兩個工工作面距距離接近近15mm（軟巖巖為200m），一一端裝藥藥放炮時時，另一一端人員員應撤離離到安全全地點。放放炮前要要加強聯聯系和警警戒，嚴嚴防對方方人員誤誤入危險險區。土質或巖巖石破碎碎隧道接接近貫通通時，應應根據巖巖性適當當加大預預留貫通通的安全全距離，屆屆時只許許一端掘掘進，另另一端的的人員和和機具應應撤離到到安全地地點，貫貫通后的的導坑應應設專人人看管，嚴嚴禁非施施工人員員通行。在任何情情況下，炸

40、炸藥和雷雷管必須須放置在在帶蓋的的容器內內分別運運送。人人力運送送時炸藥藥和雷管管不得由由一人同同時運送送；汽車車運送時時，炸藥藥和雷管管必須分分貝裝在在兩輛車車內運送送，其間間距應相相隔500m以外外；有軌軌機動車車運送時時，炸藥藥和雷管管不宜在在同一列列車上運運送，如如必須用用同一列列車運送送時，裝裝雷管與與裝炸藥藥的車輛輛必須有有三個空空車廂隔隔開。人力運送送爆破器器材時應應有專人人護送，并并直接送送到工地地，中途途不得停停留；一一人一次次運送的的炸藥數數量不得得超過220kgg或原包包裝一箱箱；汽車車運送時時，排氣氣口應加加裝防火火罩，運運行中應應顯示紅紅燈，爆爆破器材材高度不不得超過

41、過車廂邊邊緣，硝硝化甘油油類炸藥藥的裝載載不得超超過二層層；有軌軌機運車車運送爆爆破器材材時其行行駛速度度不得超超過2mm/s，護護送人員員與裝卸卸人員只只準乘坐坐在尾車車內，硝硝化甘油油類炸藥藥或雷管管必須放放在專用用的帶蓋蓋木質車車廂內，車車內應鋪鋪有膠皮皮或麻袋袋，并只只準堆放放一層。嚴禁用翻翻斗車、自自卸車、拖拖車、拖拖拉機、機機動三輪輪車、人人力三輪輪車、自自行車、摩摩托車和和皮帶運運輸機運運送爆破破器材；在上下下班或人人員集中中的時間間內，禁禁止運輸輸爆破器器材。4.3隧道道內運輸輸的安全全技術要要求各類進洞洞車輛必必須處于于完好狀狀態，安安全防護護裝置齊齊全，制制動有效效，運輸輸

42、時嚴禁禁人料混混裝；進進洞的各各類機械械與車輛輛，宜選選用帶凈凈化裝置置的柴油油機動力力；燃燒燒汽油的的車輛和和機械不不得進洞洞；所有有運輸車車輛均不不準超載載、超寬寬、超高高運輸，裝裝運大體體積或超超長料具具時，應應有專人人指揮，并并設置警警示界限限的紅燈燈，物件件應捆扎扎牢固。進出隧道道人員應應走人行行道，不不得與機機械或車車輛搶道道，嚴禁禁扒車、追追車或強強行搭車車。人工裝碴碴時，應應將車輛輛停穩并并制動；機械裝裝碴時，隧隧道斷面面應能滿滿足裝載載機械的的安全運運轉，裝裝碴機操操作時，其其回轉范范圍內不不得有人人通過。卸碴時，應應將車輛輛停穩停停穩并制制動，嚴嚴禁站在在斗內扒扒碴。凡停放

43、在在接近車車輛運行行界限處處的施工工設備與與機械應應在其外外援設置置低壓紅紅色閃光光燈，組組成顯示示界限，以以防止車車輛碰撞撞；運輸輸線路應應有專人人維修、養養護，線線路兩側側的廢碴碴和余料料應隨時時清理。洞外卸碴碴場地應應保持一一段上坡坡段，并并在堆碴碴邊緣內內0.88m處設設置擋木木，防止止運輸車車滑翻。4.4隧道道施工支支護的安安全技術術要求洞口地地段和洞洞內水平平坑道與與輔助坑坑道（橫橫洞、平平行導坑坑等）的的連接處處，應加加強支護護或及早早進行永永久襯砌砌；洞口口地段的的支撐宜宜向洞外外多架558mm明廂，并并在其頂頂部壓土土以穩定定支撐，待待洞口建建筑全部部完工后后方可拆拆除。洞內

44、支護護，宜隨隨挖隨支支護，支支護至開開挖面的的距離一一般不得得超過44m；如如遇石質質碎破，風風化嚴重重和土質質隧道時時，應盡盡量縮小小支護工工作面，當當短期停停工時，應應將支撐撐直抵工工作面。不得將支支撐立柱柱置于廢廢碴或活活動的石石頭上，軟軟弱圍巖巖地段的的立柱應應加設墊墊梁，并并加木楔楔塞緊；采用木木支撐時時應選用用松、柏柏、杉等等堅硬且且富有彈彈性的木木材、其其梢徑不不得小于于20ccm，跨跨度大于于4m時時，其稍稍徑不得得小于225cmm；木支支撐宜采采用簡單單、直立立、易于于拆、立立的框架架結構，并并應保證證坑道的的運輸凈凈空。鋼支護安安裝時要要嚴格按按設計或或者變更更設計施施工，

45、鋼鋼支護構構件要綁綁扎牢固固，以防防整體構構件或連連接構件件滑落傷傷人，損損傷機械械；安裝裝時應采采用縱向向連接桿桿件將相相鄰鋼支支護連接接牢固，防防止鋼支支護傾覆覆、扭轉轉、變形形等情況況發生，鋼鋼支護腳腳部應設設鎖腳錨錨桿，防防止鋼支支護下沉沉及水平平收斂，鋼鋼支護安安裝，宜宜選用小小型機具具進行吊吊裝，并并嚴格遵遵守起重重吊裝的的有關規規定。噴錨支護護時，危危石應清清除，腳腳手架應應牢固可可靠，噴噴射手應應配戴防防護用品品，機械械各部位位應完好好正常；在處理理管路堵堵塞時，噴噴頭應有有專人看看護，防防止消除除堵塞后后，噴頭頭擺動傷傷人。注注漿管噴噴嘴嚴禁禁對人放放置。應定期對對錨桿抗抗撥

46、力進進行試驗驗，防止止錨桿滑滑脫造成成事故；當發現現已噴錨錨區段的的圍巖有有較大變變形或錨錨桿失效效時，應應立即在在該區段段增設加加強錨桿桿，其長長度不小小于原錨錨桿長度度的15倍，如如噴錨后后發現圍圍巖突變變或圍巖巖變形量量超過設設計允許許值時，宜宜用鋼支支架支護護。當發現量量測數據據有不正正常變化化或突變變，洞內內或地表表位移大大于允許許位移值值，洞內內或地面面出現裂裂縫以及及噴層出出現異常常裂縫時時，均應應視為危危險信號號，人員員必須立立即撤離離現場，經經處理達達到安全全作業條條件后方方可繼續續施工。4.5隧道道施工襯襯砌的安安全技術術要求根據隧道道開挖的的設計要要求及時時進行襯襯砌或壓

47、壓漿，特特別是洞洞口的襯襯砌必要要盡早施施工，不不良地質質地段的的洞口必必須首先先完成。襯砌使用用的腳手手架、工工作平臺臺、跳板板、梯子子等應安安裝牢固固，不利利于露頭頭的釘子子和突出出的尖角角，靠近近通道的的一側應應有足夠夠的凈空空，以保保證車輛輛、行人人的安全全通過。腳手架及及工作平平臺上腳腳手板應應鋪滿，木木質的端端頭必須須搭于支支點上，高高于2mm的工作作平臺四四周應設設置不低低于1.2m的的護欄，跳跳板應釘釘防滑條條；腳手手架及工工作平臺臺上，所所站人數數及堆放放的建筑筑材料，不不得超過過其載重重量。機械轉動動部分應應設有防防護罩，電電動機必必須有接接地裝置置，移動動和修理理機器及及

48、管道線線路時，應應先停電電，并切切斷電源源、風源源；安裝裝、拆除除模板、拱拱架時，作作業地段段應有人人監護，拆拆下的模模板不得得堆在通通道上。襯砌用的的石料和和砌塊，應應采用車車輛運送送，裝卸卸或安裝裝砌塊時時，宜使使用小型型機械提提升，當當砌筑高高度在11.5mm以下時時，允許許使用跳跳板抬運運。但跳跳板應架架到與隧隧道襯砌砌工作面面水平的的位置；用石料料砌筑邊邊墻時，應應間歇進進行，當當砌筑高高度達到到233m時應應暫停，44h后方方可繼續續砌筑，若若墻后超超控過大大，回填填層應逐逐層用干干(漿)砌料填填滿，以以免坍塌塌。壓漿機在在使用前前應進行行檢查并并試運轉轉，管路路連接完完好，壓壓力

49、要正正常，操操縱壓漿漿噴嘴人人員應佩佩戴護目目鏡及膠膠皮手套套。噴漿漿嘴應支支撐牢固固，壓漿漿時，掌掌握噴嘴嘴的人員員必須注注意噴嘴嘴，一旦旦脫落要要設法躲躲避。拔拔取噴嘴嘴必須在在拆除壓壓力后進進行；檢檢修和清清洗壓漿漿機時，應應在停止止運行，切切斷電源源，關閉閉風門后后方可進進行。采用模板板臺車進進行全斷斷面襯砌砌時，臺臺車距開開挖面的的距離不不得小于于2600m，臺臺車下的的凈空應應能保證證運輸車車輛的順順利通行行，混凝凝土澆筑筑時，必必須兩側側對稱進進行。臺臺車上不不得堆放放物料工工具，工工作臺應應滿鋪底底板，并并設安全全防護欄欄桿，拆拆除混凝凝土輸送送軟管時時，必須須停止混混凝土泵泵

50、的運轉轉。嚴禁在洞洞內熬制制瀝青。4.6隧道道施工中中的通風風、防塵塵、照明明、排水水及防火火、防瓦瓦斯安全全要求 1通風風、防塵塵安全要要點隧道施工工時的通通風，應應設專人人管理。保保證每人人每分鐘鐘得到11.53m33的新鮮鮮空氣；隧道內內的空氣氣成分每每月至少少取樣分分析一次次，風速速、含塵塵量每月月至少檢檢測一次次。無論通風風機運轉轉與否，嚴嚴禁人員員在風管管的進出出口附近近停留，通通風機停停止運轉轉時，任任何人不不得靠近近通風軟軟管行走走和在軟軟管旁停停留，不不得將任任何物品品堆放在在通風管管或管口口上。施工機械械宜采用用濕式鑿鑿巖機鉆鉆孔，用用水炮泥泥進行水水封爆破破以及濕濕噴混凝

51、凝土等有有利于減減少粉塵塵濃度的的施工工工藝；在在鑿巖和和裝碴工工作面上上應做好好防塵工工作，放放炮前后后應進行行噴霧與與灑水出出碴前應應水淋透透渣堆和和噴濕巖巖壁；在在吹入式式的出風風口，宜宜放置噴噴霧器。2照明、排排水安全全要點隧道內的的照明燈燈光應保保證亮度度充足、均均勻、不不閃爍，應應根據開開挖斷面面的大小小，工作作面的位位置選用用不同高高度的照照明；潮潮濕及滲滲、漏水水隧道中中的電燈燈應使用用防水燈燈口。隧道內各各部照明明電器為為：開挖挖、支撐撐及襯砌砌作業地地段為112336V成成洞地段段為11102220VV；手提提作業燈燈為122366V。隧道內用用電線路路，應使使用防潮潮絕緣

52、導導線，并并按規定定高度用用瓷瓶懸懸掛牢固固，不得得將電線線掛在鐵鐵釘及其其他鐵件件上，不不許捆扎扎在一起起，使用用的電纜纜線應懸懸掛在高高處，嚴嚴禁拖在在地面上上受車輛輛碾壓。隧道內的的用電線線路和照照明設備備必須由由專人負負責檢修修管理，在在檢修電電器和照照明設備備時應切切斷電源源。在有地下下水排出出的隧道道，必須須挖鑿排排水溝，當當下坡開開挖時應應根據涌涌水量的的大小，設設置大于于20涌水量量的抽水水機具排排出。抽抽水機械械的安裝裝地點在在導坑的的一側或或另開偏偏洞安裝裝，并用用柵欄與與隧道隔隔離；抽抽水設備備宜采用用電力機機械，不不得在隧隧道內使使用內燃燃抽水機機，抽水水機械應應有一定

53、定的備用用臺數。隧道開挖挖中預計計要穿越越涌水地地層時，宜宜采用超超前鉆孔孔探水，查查清含水水層厚度度，巖性性、水量量、水壓壓等，為為防涌水水提供依依據；當當發現工工作面有有大量涌涌水時，要要立即令令工人停停止作業業，迅速速撤離到到安全地地點。3.防火、防防瓦斯安安全要點點隧道施工工各洞內內機電碉碉室、料料庫、皮皮帶運輸輸機等處處均應設設置有效效而數量量足夠的的消防器器材，并并設明顯顯標志，定定期檢查查、補充充和更換換，不得得挪作他他用；洞洞內及各各硐室不不得存放放汽油、煤煤油、變變壓器及及易燃物物品，清清洗風動動工具時時應在專專用洞室室內，并并設置向向外開的的防火門門。洞口200m范圍圍內的

54、雜雜草必須須清除，火火源應距距洞口至至少300m以外外，庫房房20mm范圍內內嚴禁煙煙火，洞洞內嚴禁禁明火作作業及取取暖。隧道施工工發現瓦瓦斯時，應應加強通通風，瓦瓦斯防治治主要是是消除瓦瓦斯超限限和積聚聚，斷絕絕一切可可能引燃燃瓦斯爆爆炸的火火源；有有瓦斯的的隧道，每每個洞內內必須設設專職瓦瓦斯檢查查員，一一般情況況下，每每小時檢檢測一次次，并將將檢測結結果寫入入記錄簿簿，檢測測瓦斯的的檢定器器應每季季度校對對一次。隧道內嚴嚴禁使用用油燈、電電石燈、汽汽燈等有有火焰的的燈光照照明，任任何人員員進入隧隧道必須須接受檢檢查，嚴嚴禁將火火柴、打打火機以以及其他他可燃的的物品帶帶人洞內內，施工工人員

55、必必須具有有防止瓦瓦斯爆炸炸方面的的安全知知識。5、電氣作作業安全全技術要要求5.1公路路工程施施工現場場臨時用用電的三三項基本本原則必須采用用TN-S接地地、接零零保護系系統；必須采采用三級級配電系系統；必須采采用兩級級漏電保保護和兩兩道防線線。5.2配電電室的安安全技術術要求施工現場場配電室室位置應應靠近電電源，周周邊道路路暢通，進進、出線線方便，周周圍環境境灰塵少少、潮氣氣少、振振動小，無無腐蝕介介質，無無易燃易易爆物品品；不要要設在容容易積水水的場所所或其正正下方，并并避開污污染源的的下風側側。盡量量靠近負負荷中心心，以減減少線路路的長度度和導線線的截面面積，提提高配電電質量，便便于維

56、護護。配電室室和控制制室應能能自然通通風，并并應采取取措施防防止雨雪雪和小動動物出入入；成列列的配電電屏（盤盤）和控控制屏（臺臺）兩端端應與重重復接地地及保護護零線做做電氣連連接。配電屏屏（盤）正正面的操操作通道道寬度單單列布置置不小于于1.55m，雙雙列布置置不小于于2m，配配電屏（盤盤）后的的維護通通道寬度度不小于于0.88m，側側面的維維護通道道不小于于1m；配電室室的頂棚棚距地面面不低于于3m；配電室室內設值值班或檢檢修室時時，該室室外距配配電屏（盤盤）的水水平距離離應大于于1m，并并應有屏屏障隔離離；配電電室內的的裸母線線與地面面垂直距距離小于于2.55m時，應應采取遮遮欄隔離離，遮

57、欄欄下面通通行道的的高度不不小于11.9mm；配電電裝置的的上端距距頂棚不不小于00.5mm。配電屏屏（盤）應應裝設有有功和無無功電度度表，并并應分路路裝設電電流、電電壓表；電流表表與計費費電度表表不許共共用一組組電流互互感器；配電屏屏（盤）應應裝設短短路、過過負荷保保護裝置置和漏電電保護器器；配電電屏（盤盤）上的的各配電電線路應應編號，并并標明用用途標記記；配電電屏（盤盤）或配配電線路路維修時時，應懸懸掛停電電標志牌牌，停、送送電必須須有專人人負責。配電室室的建筑筑物和構構筑物的的耐火等等級應不不低于33級，室室內應配配置砂箱箱和絕緣緣滅火器器；母線線均應涂涂刷成有有色油漆漆；配電電室的門門

58、向外開開，并配配鎖，專專人保管管。5.3施工工現場配配電線路路的安全全技術要要求施工現場的的配電線線路包括括室外線線路和室室內線路路。室內內線路通通常有絕絕緣導線線和電纜纜的明敷敷設和暗暗敷設，室室外線路路主要有有絕緣導導線架空空敷設和和絕緣電電纜埋地地敷設兩兩種，也也有電纜纜線架空空明敷設設的。（一）室室外線路路的安全全技術要要點1室室外架空空線路由由導線、絕絕緣子、橫橫擔及電電桿等組組成。架架空線的的相序必必須排列列為：（1）當當工作零零線與相相線在一一個橫擔擔架設時時，導線線排列相相序是：面向負負荷從左左側起為為A、（NN）、BB、C.和保護護零線在在同一橫橫擔架設設時，導導線的排排列順

59、序序是：面面向負荷荷從左側側起為AA、（NN）、BB、C（PPE）。（2）當當動力線線、照明明線在兩兩個橫擔擔上分別別架設時時，上層層橫擔，面面向負荷荷，從左左側起為為A、BB、C.下層橫橫擔，面面向負荷荷從左側側起為AA（B、CC）、（NN）、（PPE）。（3）在在兩個橫橫擔上架架設時，最最下層橫橫擔面向向負荷，最最右邊的的導線為為保護零零線（PPE）。2室室外架空空線路必必須采用用絕緣銅銅線或絕絕緣鋁線線，鋁線線的截面面積大于于16mm，銅銅線的截截面積大大于100m.3架架空線路路嚴禁架架設在樹樹木、腳腳手架及及其他非非專用電電桿上，且且嚴禁成成束架設設；架空空線路的的檔距不不得大于于3

60、5mm，線向向距離不不得小于于0.33m，架架空線的的最大弧弧垂處與與施工現現場地面面最小距距離一般般為4mm，與機機動車道道一般為為6m，與與鐵路軌軌道一般般為7mm.4電電桿埋設設深度宜宜為桿長長的110加加0.66m。但但在松軟軟地質處處應加大大埋設深深度或采采用卡盤盤等加固固。跨越越機動車車道的成成桿應采采取單橫橫擔雙絕絕緣子；15455的轉轉角桿應應采用雙雙橫擔雙雙絕緣子子；455以上上的轉角角桿應采采用十字字橫擔；直線桿桿采用針針式絕緣緣子，耐耐張桿采采用蝶式式絕緣子子。5敷敷設電纜纜的方式式和地點點，應以以方便、安安全、經經濟、可可靠為依依據，電電纜直埋埋方式，施施工簡單單，投資