1、報告編號：HXSG2-3YJ-1漢孝城際鐵路二標管道壓漿配合比設計試驗報告3中國葛洲壩集團股份有限公司黃陂制梁場試驗室二一年四月4特別聲明：1、本報告未加蓋本檢測有限公司資料章無效；2、本報告無編寫、校核、審批人簽字無效；3、本報告涂改、錯頁、換頁、漏頁無效；4逾期不予辦理。審批：核：寫：驗：校編試11 工程概況東咽喉引出，沿既有線上跨新華下路后折向北，然后沿規劃的塔子湖西路北行，上跨三環線后在將軍四路東側穿越金銀潭，上跨府河后折向西北，跨越湯仁海、漖天河鎮沿白水湖（童家湖）北側至野豬湖、王母湖南側走行至G107 國道，而后沿 107 國道向北進入孝感市東城新區，沿滾子河（規劃的槐蔭公園）跨孝

2、漢大道后到達終點，正線長 61.263km。本工程共分 4 個標段，本標為 2 標段。里程范圍： DK1+550DK23+800，正線長度21.861km。2主要工程包括雙線橋梁 14680.34km，高架車站 2 個、隧道 4.45km（含地下車站 1 個）、路基 3250.35km、涵洞 18 座、軌道（本工程全線鋪長軌，含DK0+000DK1+550代建部分）、房屋、綠化、遷改、電改溝槽、接觸網支柱基礎、大臨及過渡等工程。管道壓漿配合比設計漿體強度 50MPa 0.33水泥漿不得泌水，出機流動度 184s，30min 30s。施工時漿體從攪拌站集中拌和。2 設計依據該混凝土配合比設計試驗

3、依據（但不限于）下列標準、規范、規程及文件：(1)鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件，TB/T3192-2008(2)客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件，鐵科技函2004120號(3)通用硅酸鹽水泥，GB1752007(4)普通混凝土配合比設計規程，JGJ55-2000(5)混凝土拌和用水標準，JGJ63-2006(6)混凝土外加劑，GB8076-2008(7)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準，鐵建設2005160號(8)關于印發混凝土分項工程原材料標準局部修訂條文的通知，鐵建設2009152號3 原材料情況水 泥：采用江西亞東水泥有限公司生產的 P.O 42.5水泥；壓漿劑：采用

4、北京億海誠通科貿有限責任公司生產的 YH-G-型管道壓漿3劑，摻量選用廠家推薦摻量 10%（按膠凝材料總用量）；水 ：生活飲用水。4 原材料試驗成果4.1 水泥采用亞東 P.O 42.5水泥，水泥物理性能和化學性能檢測結果見表1、表 2：表1水泥物理性能檢測成果表表 2水泥化學性能檢測成果表%m 2%8 C A 344.2 壓漿劑采用北京億海誠通科貿有限責任公司生產的 YH-G-型管道壓漿劑，摻量選用廠家推薦摻量 10%（內摻法），檢測結果見表3：表 3壓漿劑性能檢測成果表s%00%0%3354.3 拌和用水采用生活飲用水，檢測結果見表 4：表 4拌和用水性能檢測成果表值/07）%5 配合比計

5、算（1 JGJ55-2000按下式計算其配置強度 f =f +1.645 =50+1.645cu， cuk6.0=59.9MPa（2 TB/T3192-2008鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件6 0.33 0.32 1900kg/m ，按重量法公式：由3W+C+J=1900W/（）=0.32計算得出每方膠凝材料用量 C+J=1439 kg/m ，3單位用水量為 W=461 kg/m ，3摻量選用廠家推薦摻量 10%（內摻法）水泥 C=1439(1-10%)=143990%=1295 kg/m ，3壓漿劑 J=143910%=144 kg/m ，3得配合比為：C ： J： W1295 : 144 :4611 : 0.111 :0.3566 室內試驗成果見表 5：表 5壓漿配合比室內試驗成果表s47s%003kg/m3根據 JGJ55-2000| |/ 2%c，t cc，c料用量均乘以校正系數，即為確定的設計配合比。其中 / ，c，t cc 為壓漿料表觀密度實測值，（kg/m ）3ct 為壓漿料表觀密度計算值，（kg/m ）3cc壓漿配合比校正系數=| |/ =0/190