1、XX道路改造工程交通組織方案建設單位：XXXX施工單位：XXXX二O一五年六月- -道路改造工程交通組織方案由XXXX投資，我單位承建的XX道路改造工程，計劃于2015年6月9日正式開工建設。為盡可能地減少項目實施對區域交通的干擾，降低對項目沿線居民生活、社會運行的不利影響，針對本項目的實際情況，我單位特擬定此交通組織方案，具體內容如下：一、工程概況（一）工程概況.XX道路改造工程，設計起點安轎鐵路交叉口，設計終點龍泉路交叉口。道路為雙向6車道，全長約1890米，車行道寬度22米。.市府路車行道維修改造工程，設計起點中華東路交叉口，設計終點黃果樹大街交叉口。道路為雙向6車道，全長約1420米，

2、車行道寬度20米。（二）現狀交通情況擬改造的XX道路是客運東站及高速收費站通往市區的主要道路；而市府路是連接黃果樹大街及中華東路的重要通道。兩條道路車流量均較大，且兩側都有居民區，交叉路口較多，交通干擾非常大。為此，如何組織協調好交通與施工的關系將是本工程的重點和難點。（三）交通組織的目標我公司在施工期間交通組織的目標是：“現場分階段施工，在確保周邊居民和過往行人以及來往車輛交通順暢、安全的前提下，各項工序協調進展，最終如期竣工。”二、總體施工組織及道路布控方案（一）總體施工組織.黃果樹大街（安轎鐵路至龍泉路口）。根據黃果樹大街工程特點，項目部把該工程按施工先后順序分為去向三個段落、來向兩個段

3、落分時段進行半封閉組織施工。其中去向三個段落分別為K0+000K0+310（安轎鐵路至龍青路口段，長310米）、K0+310K1+340（龍青路口至市府路口段，長1030米）及K1+340K1+890（市府路口至龍泉路口段，長550米）；來向兩個段落分別為K1+340K1+890（龍泉路口至市府路口段，長550米）、K0+000K1+340（市府路口至安轎鐵路段，長1340米）。本項目計劃工期2015年6月9日至6月26日，共18個日歷天，左、右幅（按去向劃分）施工各9天。其中右幅施工三個段落工期分別為2天、5天、2天；左幅施工兩個段落工期分別為2天、7天。在安順東收費站出口處設立公告，并組織

4、安排專人在此對進城大型貨車進行分流，指導入城大車繞行工業大道、二環路；并在黃果樹大街王莊處設立公告，并組織安排專人指導入城大型貨車繞行迎賓路、二環路。（注：以上兩路口各派專人5人左右）.市府路。根據市府路工程特點，項目部把該工程按施工先后順序分為來去向均兩個段落分時段進行半封閉組織施工。兩個段落分別為K0+000K0+700（中華東路口至市建設局段，長700米）、K0+700K1+420（市建設局至黃果樹大街口，長720米）。本項目計劃工期為2015年6月27日至7月6日，共10個日歷天，左、右幅（按去向劃分）施工各5天。其中右幅施工三個段落工期分別為3天、2天；左幅施工兩個段落工期分別為2天

5、、3天。在中華東路口設立公告，并組織安排專人在此對出城大型貨車進行分流，指導出城大車繞行龍青路、二環路；并在黃果樹大街口設立公告，并組織安排專人指導入城大型貨車繞行龍青路。（注：以上兩路口各派專人5人左右）（二）道路施工布控方案本項目為路面大修工程，現狀交通流量大，實際環境復雜，且工期緊，結合階段施工具體情況交通布控方案如下.黃果樹大街（安轎鐵路至龍泉路口）。每個施工段落均采用半幅封閉施工。（1）右幅施工。第施工段，首先用安全錐（按1米間距布置）封閉右幅車道，在封閉的同時用安全錐隔離借用左側超車道供車輛通行，保證去向單車道、來向兩車道，并在黃果樹大街東二環路口紅綠燈設置提示:“龍青路路口施工，

6、需駛入車輛請經東二環路繞行”。封閉范圍：K0+000K0+310右幅（安轎鐵路至龍青路口段，長310米）；封閉時間：2015年6月9日至6月10日。第施工段，封閉方式同上，然后在黃果樹大街龍青路口設置公告提示：“前方施工，需駛入市府路車輛請繞行龍青路、青水灣路”，并在貴醫門口派專人對需要進出貴醫的救護車輛給予放行。封閉范圍：K0+310K1+340右幅（龍青路口至市府路口段，長1030米）；封閉時間：2015年6月11日至6月15日。第施工段，封閉方式同第施工段，并在龍泉路紅綠燈設置公告，高峰期將部分車輛分流駛入龍泉路、橫二路，以及在黃果樹大街龍宮大橋紅綠燈處設置公告，高峰期將部分車輛分流駛入

7、市府路保證車輛通行。封閉范圍：K1+340K1+890右幅（市府路口龍至泉路口段，長550米）；封閉時間：2015年6月16日至6月17日。（2）左幅施工。第施工段，首先用安全錐（按1米間距布置）封閉左幅車道，在封閉的同時用安全錐隔離借用右側超車道供車輛通行，保證來向單車道、去向兩車道，高峰期將部分車輛分流駛入龍泉路、橫二路，以及在黃果樹大街龍宮大橋紅綠燈處設置公告，高峰期將部分車輛分流駛入市府路保證車輛通行。封閉范圍：K1+340K1+890左幅（龍泉路口至市府路口段，長550米）；封閉時間：2015年6月18日至6月19日。第施工段，封閉方式同上，并在黃果樹大街龍宮大橋紅綠燈處設置公布“市

8、府路口至安轎鐵路段施工，需駛入龍青路車輛請經市府路、中華東路繞行。”封閉范圍：K0+000K1+340左幅（市府路口至安轎鐵路段，長1340米）；封閉時間：2015年6月20日至6月26日。.市府路。每個施工段落均采用半幅封閉施工。（1）右幅施工。第施工段，首先用安全錐（按1米間距布置）封閉左幅車道，在封閉的同時用安全錐隔離借用右側超車道供車輛通行，保證來向單車道、去向兩車道，并在重要路口派專人給需要進出車輛給予讓行，同時在黃果樹大街龍青路口設置公告牌提示需要駛入市府路的車輛從龍青路繞行，在黃果樹大街龍泉路口設置公告牌提示需要駛入市府路的車輛繞行龍泉路、塔山東路，以及在龍宮大橋紅綠燈設置公告牌

9、提示需要駛入車輛繞行黃果樹大街、龍青路或黃果樹大街、龍泉路。封閉范圍：K0+000K0+700左幅（中華東路口至市建設局段，長700米）；封閉時間：2015年6月27日至6月29日。第施工段，封閉方式及公告設置同上。封閉范圍：K0+700K1+420左幅（市建設局至黃果樹大街口段，長720米）；封閉時間:2015年6月30日至7月1日。（2）左幅施工。第施工段，首先用安全錐（按1米間距布置）封閉右幅車道，在封閉的同時用安全錐隔離借用左側超車道供車輛通行，保證去向單車道、來向兩車道，公告設置同右幅。封閉范圍：K0+700K1+420右幅（黃果樹大街口至市建設局段，長720米）；封閉時間：2015

10、年7月2日至7月3日。第施工段，封閉方式及公告設置同上。封閉范圍：K0+000K0+700右幅（市建設局至中華東路口段，長700米）；封閉時間：2015年7月4日至7月6日。（三）主要交通安全布控方案.封閉道路段采用反光安全錐，交通標志牌應固定牢靠，避免受風力影響而轉動，在錐形交通標頂設置一道夜光繩，作為夜間行車導向標示，同時夜間的燈光照明應順著行車方向。.在封閉車道起點處設置一塊施工告示牌，標明建設、設計、監理、施工單位，以及相關負責人、現場施工安全負責人及其聯系電話。（四）交通安全布控組織.為確保布控時現場交通和施工人員自身安全，除必要的施工人員及車輛外，其余社會車輛不得進入施工現場作業，布控用的標示牌、安全錐等均提前進行設置。.交通安全布控所需人員、材料及設備見下表布控所需人員、材料及設備一覽表序號名稱單位數量備注1行車標識牌塊102安全錐個26803警示燈盞104運