1、汽車應用材料（06906 汽車運行材料） 綜合復習PAGE 20 -汽車運行材料復習題一、單項選擇題1石油含有的幾種烴類化合物中，性質不安定，易氧化生成膠質，不是燃料理想成分的是（ ）A 烷烴 B環烷烴 C烯烴D 芳烴2石油中的非烴類組成對原油加工和產品質量會帶來不利影響，其中使油品顏色變差，粘溫性變差，燃燒后形成積碳，增加磨損的是（ ）A 含硫化合物 B含氮化合物 C含氧化合物 D 膠質和瀝青質3石油成分非常復雜，但其含量最多的化學元素成分為（ ）A 氫 B碳C硫D氧4石油的烴類構成中，是壓燃式發動機燃料的理想組成為（）A 苯B異構烷 C正構烷D環己烷5石油的烴類構成中，是點燃式發動機燃料的

2、理想組成為（）A 苯B異構烷 C正構烷D環己烷6使汽油辛烷值提高，使柴油低溫流動性好的烴是（）A 烷烴 B環烷烴 C烯烴D 芳烴7在燃料油生產的精制工藝中，能夠使不飽和烴轉變為飽和烴，并能除去油中氮、氧及金屬雜質等有害成分的是（）A 酸堿精制 B催化重整 C催化裂化D 加氫精制8石油含有的幾種烴類化合物中，性質比較安定，不易氧化質，是汽油和潤滑油的良好成分的是（ ）A 烷烴 B環烷烴 C烯烴D 芳烴9組成石油的餾分中，分布規律是隨著餾分溫度的升高而減少的是（）A 環烷烴 B 烷烴C 芳烴D 烯烴10. 石油顏色黑，燃燒后與燃燒室、活塞等處形成的積炭多，這說明石油中含有（ ）A 含硫化合物 B含

3、氮化合物 C含氧化合物D 膠質和瀝青質11在以下的石油煉制工藝中，屬于物理變化的是（ ）A 熱裂化B 加氫裂化 C 催化重整 D常壓蒸餾12煉油廠中一次加工主要包括（ ）A 轉化 B脫臘 C催化重整D蒸餾13汽油產品餾程中對發動機的低溫流動性（汽油機冬季起動難易）和供油系統產生氣阻影響較大的是（）A 10蒸發溫度 B50蒸發溫度C 90蒸發溫度D終餾點14汽油產品餾程中，表示汽油的平均蒸發性，影響汽油機的預熱時間、加速性和運轉穩定性的是（ ）A 10蒸發溫度 B 50蒸發溫度C 90蒸發溫度D 終餾點15汽油蒸發性的評定指標是（）A 辛烷值和抗爆指數 B博士試驗 C餾程和飽和蒸氣壓D 實際膠質

4、和誘導期16能夠反應一般條件下汽油的平均抗爆性能的是（）A抗爆指數 B馬達法辛烷值 C研究法辛烷值D 飽和蒸氣壓17我國車用無鉛汽油標準是按照（ ）方法進行劃分的A抗爆指數 B馬達法辛烷值 C研究法辛烷值D 飽和蒸氣壓18汽油安定性的評定指標是（ ）A 辛烷值和抗爆指數 B博士試驗 C餾程和飽和蒸氣壓D 實際膠質和誘導期19柴油的清潔性用灰分、機械雜志和（ ）表示A 無機鹽B 礦物質C 水分D10蒸余物殘炭20輕柴油低溫流動性的評價指標不包括（ ）A 凝點B 閃點C 濁點D 冷濾點21從烴類結構來看，以下十六烷值最高的是（ ）A 環烷烴 B 烯烴 C 正構烷烴D 芳烴22以下不屬于柴油安定性的

5、評價指標的是（ ）A 色度B 氧化安定性C 10%蒸余物殘炭D硫含量23-10號柴輕油表示適用于風險率為10的最低氣溫在（）以上的地區使用A 4C B -5C C-14CD 8C24我國輕柴油標準是按照（ ）方法進行劃分的A十六烷值 B閃點 C凝點 D 濁點25柴油不正常燃燒現象為（）A 工作粗暴 B 爆燃C 表面點火 D “敲缸”26在汽車代用燃料中，滯燃期最短，與空氣燃燒范圍最寬且在地球上蘊藏極為豐富，是一種極有前途的能源是（ ）A沼氣B 天然氣C 液化石油氣 D 氫氣27在以下汽車代用燃料中，對環境污染最小的是（ ）A沼氣B氫氣C 液化石油氣 D 天然氣28在以下汽車代用燃料中，對原先柴

6、油機或汽油機無需作較大改動的是（）A 甲醇 B 氫氣 C 天然氣D 液化石油氣29以下發動機油使用范圍最廣的是（ ）A 15 B 30 C15W/40 D 5W/4030國際上通用的發動機油粘度級別分類法是由（ ）制定的A SAE B APIC ASTM D CCMC31在我國內燃機油的分類中，每個品種由兩個大寫英文字母及數字組成的代號表示，該代號的第一個字母如果為“S”則表示的是（）A 汽油機油B柴油機油C 多級柴油機/汽油機通用油 D 轎車專用油32在我國內燃機油的分類中，每個品種由兩個大寫英文字母及數字組成的代號表示，該代號的第一個字母如果為“C”則表示的是（）A 汽油機油B柴油機油C

7、多級柴油機/汽油機通用油 D 轎車專用油33國際上通用的發動機油使用性能級別分類法是由（ ）制定的BA SAE BAPI C ASTMD CCMC34對于邊界潤滑狀態，其潤滑作用的主要是（ ）A 油性和極壓性 B 低溫動力粘度 C粘溫性 D粘度指數35以下屬于發動機低溫沉積物的是（）A 積炭 B 漆膜 C 油泥 D 10%蒸余物殘炭36發動機潤滑油低溫操作性的主要指標不包括（）A低溫動力粘度 B 傾點 C 邊界泵送溫度 D 冷濾點37評定發動機潤滑油粘溫性的指標是（）A 粘度指數 B 低溫動力粘度 C 色度 D 酸值38發動機油的選擇中，若主要根據發動機的結構特性、工作條件和燃料品質選擇，則應

8、按照（ ）進行選擇A 粘度級別 B 使用性能級別 C抗氧化性 D潤滑性39發動機油的選擇中，若主要是根據氣溫、工況和發動機潤滑油的技術狀況來選擇，則應按照（ ）進行選擇 A 粘度級別 B 使用性能級別 C 抗氧化性 D潤滑性40車輛齒輪油的選擇中，若主要根據工作條件的苛刻程度選擇，則應按照（ ）進行選擇A 使用級別 B 粘度級別 C 熱氧化安定性 D 抗磨性41車輛齒輪油的選擇中，若主要根據當地氣溫進行選擇，則應按照（ ）進行選擇A 使用級別 B 粘度級別 C 熱氧化安定性 D 抗磨性42四球試驗法和臺架試驗是用來評定（）A極壓性 B熱氧化安定性 C 抗腐性 D 防銹性43按照美國石油協會（A

9、PI）的分類方法，主要用于苛刻條件下的手動變速器和弧齒錐齒輪驅動橋的齒輪油是（）A GL-3 B GL- 4 C GL-5D GL-644按照我國車輛齒輪油使用性能的分類，主要用于客車和其他各種車輛用的準雙曲面齒輪中的齒輪油是（）A CLC B CLD C CLED GL-145目前，國內對車輛齒輪油的更換多采用（）A 定期換油 B 按質換油 C定期換油同時控制油的指標 D隨機更換46按照美國材料及試驗學會（ASTM）和石油學會（API）的分類方法，主要用于轎車和輕型卡車的液力傳動系統的傳動油是（）A PTF-1類油B PTF-2類油C PTF-3類油 D C-2型油47按照美國材料及試驗學會

10、（ASTM）和石油學會（API）的分類方法，主要用于履帶車、農業用車、越野車的液力傳動系統的傳動油是（ ）A PTF-1類油B PTF-2類油C PTF-3類油 D C-2型油48按照美國材料及試驗學會（ASTM）和石油學會（API）的分類方法，主要用于農業與建筑野外機器的液力傳動系統的傳動油是（）A PTF-1類油B PTF-2類油C PTF-3類油 D C-2型油49按照中國石油化工總公司企業標準，適用于各種具有自動變速器的汽車的傳動油是（ ）A 6號普通液力傳動油 B 8號普通液力傳動油 C 拖拉機傳動、液壓兩用油 DPTF-3類油50車輛齒輪油低溫操作性的評價指標，除了傾點、成溝點和粘

11、度指數等指標外，還特別采用了（）A100時的運動粘度 B 邊界泵送溫度C低溫粘度 D表觀粘度達150Pas時的最高溫度51四球法試驗所繪制出的磨損-負荷曲線中，潤滑油的擠壓抗磨劑起作用的區域是（）A 無卡咬區 B 延遲卡咬區 C 接近卡死區D 燒結區52對汽車液力傳動油進行油質檢查時，若發現油液變黑、發稠，油尺上有膠質油膏，說明（）A 水分進入油中 B 傳動油油溫過高 C 離合器片等磨損嚴重 D 油面過低，油冷卻器、濾清器或管路堵塞53對汽車液力傳動油進行油質檢查時，若油液中有燒焦味，說明（ ）A 水分進入油中 B 傳動油油溫過高 C 離合器片等磨損嚴重 D 油面過低，油冷卻器、濾清器或管路堵

12、塞54以下可以反映潤滑脂稠度的是（ ）A 相似粘度 B 漏失量C 錐入度 D OK值55潤滑脂主要是由基礎油、添加劑與填料以及（）組成A稠化劑 B 礦物油 C 合成油 D 甘油56潤滑脂在貯存和使用時避免膠體分解，防止液體潤滑油析出的能力叫做（ ）A 氧化安定性 B 機械安定性C 膠體安定性D抗水性57軸承漏失量反映的是潤滑脂的（）A 稠度 B高溫性能C 低溫性能 D 擠壓抗磨性58滴點反映的是潤滑脂的（ ）A 稠度 B高溫性能C 低溫性能 D 擠壓抗磨性59濕平衡沸點和平衡回流沸點是評定汽車制動液（）的指標A 高溫抗氣阻性B 潤滑性C 穩定性D 溶水性60液壓油屬于L類（潤滑劑和有關產品）中

13、的（ ）組 AX BH C MDL61潤滑脂屬于L類（潤滑劑和有關產品）中的（ ）組 AX BH C MDL62汽車空調制冷劑中目前較理想的是（）A R134aB R12CR13D R1463目前，應用最廣泛的冷卻液是（）A 水B 酒精水冷卻液 C 甘油水冷卻液 D 乙二醇水冷卻液64冷卻液在使用過程中，為了使其具有醒目的顏色，以便與其他液體相區別，一般都要求加入一定的（ ）A 緩蝕劑 B 緩沖劑 C 著色劑D 消泡劑65由于水的冰點較高，車輛在嚴寒低溫天氣下使用時容易結冰，所以在發動機冷卻液中都加入一定量的（ ）A 緩蝕劑 B防凍劑C 緩沖劑D 消泡劑66根據日本的冷卻液工業規范，（）型冷卻

14、液只能在冬季使用 A AF B LLCC 1型 D 3型67根據日本的冷卻液工業規范，（）型冷卻液全年均可使用 A AF B LLCC 1型 D 3型68根據我國汽車發動機冷卻液現行標準，冷卻液是按其（）分為-25號等六個牌號 A 冰點B 凝點C 冷濾點 D 閃點69現在世界上應用最多的輪胎是（ ）A 斜交輪胎B 子午線輪胎C 無內胎輪胎D 低壓輪胎70在有內胎輪胎的組成中，主要作用是保護胎體側部簾布層免收損傷的部分是（）A 胎冠 B胎側C胎肩 D 胎體71在安裝人字形越野花紋輪胎時，花紋“人”字尖端的指向應該是（ ）AA 與汽車前進時車輪轉向一致 B與汽車后退時車輪轉向一致C 沒有特別規定

15、D 根據路面情況而定72下面輪胎中散熱性能最好的是（）A 橫向普通花紋輪胎B 無內胎輪胎 C縱向普通花紋輪胎 D斜交輪胎73在有內胎輪胎的組成中，主要作用是將輪胎緊緊地固裝在輪輞上，并承受外胎與輪輞的各種相互作用力的部分是（）A 胎冠 B胎圈C胎肩 D 胎體74輪胎系列如“80”系列等，是按照輪胎（）的名義值大小表示的 A 高寬比B 層級 C最高速度D 輪輞名義直徑75輪胎規格的表示方法中，R是（ ）的代號 A 輪胎名義寬度 B 輪胎系列 C 子午線輪胎D 輪胎名義直徑76下面幾種輪胎中，具有良好的的抗滑性與抓地力，縱橫抓著力幾乎相等，可有效避免汽車行駛打滑的是（ ）A 普通花紋輪胎B 越野花

16、紋輪胎 C 混合花紋輪胎 D 高壓輪胎二、名詞解釋題1.汽車運行材料2.一次加工和二次加工3.蒸餾法4.常壓蒸餾與減壓蒸餾5.熱裂化6.催化裂化7.加氫裂化8.烷基化9.汽油的（氧化）安定性及其評定指標10. 汽油的抗爆性及其評定指標11. 汽油的蒸發性及其評定指標12. 餾程13. 抗爆指數14. 實際膠質15. 誘導期16. 閃點17. 輕柴油的低溫流動性與評定指標18. 凝點19. 冷濾點20. 柴油的燃燒性（發火性）及其評定指標21. 輕柴油的安定性與評價指標22. 10%蒸余物殘炭23. 發動機油的粘溫性及其評價指標24. 發動機油的低溫操作性及其評價指標25. 邊界泵送溫度26.

17、車輛齒輪油的極壓抗磨性27. 車輛齒輪油的抗腐性和防銹性28. 潤滑脂的機械安定性29. 潤滑脂的防腐性30. 潤滑脂的膠體安定性三、簡答題1.試說明輕柴油的選擇標準，并分別說明5號輕柴油和35號輕柴油分別適用的對象 。2.汽車石油代用能源應具備的條件。3.試說明汽車代用燃料中氫燃料的特點。4.發動機油的主要作用有哪些？5.試分析潤滑脂的錐入度與稠度的關系，并說明冬季和夏季應如何選用。6.試說明對汽車制動液性能的主要要求。7.試說明使用汽車制動液的注意事項。8.簡述液力傳動油使用時的注意事項。9.試簡要說明為保證汽車發動機正常工作和延長發動機使用壽命，發動機冷卻液應具備的性能10. 簡述對汽車

18、減震器液的要求。11. 試分析無內胎輪胎的優缺點。12. 試分析子午線輪胎的結構特點13. 試說明下面轎車輪胎表示中各字母及數字的含義。185/70R 1386T14. 試說明下面載重汽車輪胎表示中各字母及數字的含義。9R2015. 自動變速器中需滿足的要求。16. 簡述車輛齒輪油的使用性能要求17. 試說明發動機油具有良好低溫操作性的重要性。18. 性能級別選擇時應考慮的因素。19. 擇時應考慮的因素。20. 試說明汽車代用燃料中醇類燃料的特點。21. 試說明汽車代用燃料中液化石油氣的特點。22. 試說明汽車代用燃料中天然氣的特點。四、論述題1.試論述柴油機十六烷值對柴油機工作的影響。2.試

19、論述輪胎損壞的主要形式及造成輪胎損壞的原因。3.試論述輪胎的作用及為實現此作用對輪胎的基本要求。4. 試論述為延長輪胎使用壽命，對輪胎使用的基本要求或措施。5. 試論述積炭、漆膜和油泥的生成機理。6.試論述如何采用濾紙斑點試驗法來判斷發動機油的油質。7.試論述齒輪的常見損壞形式及車輛齒輪油應具有的使用性能。五、1計算題已知南京依維克8140.27S型柴油車裝有8140.27渦輪增壓柴油機。該型柴油機為四沖程；發動機最大功率為76kW/(3800r/min)；發動機排量2.499L；活塞缸徑行程（9392mm）；最大扭矩230kW（2200r/min）。求該型發動機的強化系數（強化程度），并確定

20、應選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。表1柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求 柴油機的強化程度 強化系數 要求的柴油機油使用性能級別 高強度 大于50 CD級或以上 中、低強度 3050 CC2計算題已知解放CA 1091K2型柴油車裝有CA 6110A型柴油機。該型柴油機為四沖程、六缸；發動機最大功率為103kW/(2900r/min)；發動機排量6.482L；活塞缸徑行程（110120mm）；最大扭矩392kW（18002200r/min）。求該型發動機的強化系數（強化程度），并確定應選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油

21、機油使用性能級別的要求表1所示。3計算題已知斯太爾1491型柴油車裝有WD615 67/77型柴油機。該型柴油機為四沖程；發動機最大功率為206kW/(2400r/min)；發動機排量9.7L；活塞缸徑行程（126130mm）；最大扭矩1070kW（1400r/min）。求該型發動機的強化系數（強化程度），并確定應選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。4計算題已知南京依維克8140.27S型柴油車裝有8140.27渦輪增壓柴油機。該型柴油機為四沖程；發動機最大功率為76kW/(3800r/min)；發動機排量2.499L；活塞缸徑行程（9392mm）

22、；最大扭矩230kW（2200r/min）。求該型發動機的強化系數（強化程度），并確定應選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。表1柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求 柴油機的強化程度 強化系數 要求的柴油機油使用性能級別 高強度 大于50 CD級或以上 中、低強度 3050 CC5計算題已知解放牌CA1140P1K2L7型汽車，裝有CA6110/125Z1A1型廢氣渦輪增壓式柴油發動機。該型柴油機為四沖程；發動機最大功率為132KW（2500r/min）；發動機排量為2.4L；活塞缸徑行程（110125mm）；最大扭矩588 Nm（1600

23、r/min）。求該型發動機的強化系數（強化程度），并確定應選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。6計算題已知上汽依維柯紅巖杰獅重卡，裝有Cursor 9-380HP型柴油發動機。該型柴油機為四沖程；發動機最大功率為280KW（2100r/min）；發動機排量為8.71L；活塞缸徑行程（117135mm）；最大扭矩1500 Nm（1600r/min）。求該型發動機的強化系數（強化程度），并確定應選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。7計算題WD615系列柴油機濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進的具有世界先

24、進水平的發動機。其中WD615.58型柴油機為四沖程；發動機最大功率為240KW（2200r/min）；發動機排量為9.767L；活塞缸徑行程（126130mm）；最大扭矩1000 Nm（1600r/min）。求該型發動機的強化系數（強化程度），并確定應選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。8計算題已知華泰特拉卡柴油機參數如下。該柴油機為四沖程；發動機最大功率為100KW（3800r/min）；發動機排量為2.5L；活塞缸徑行程（91.195mm）；最大扭矩240 Nm（2000r/min）。求該型發動機的強化系數（強化程度），并確定應選擇的柴油機油

25、使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。9計算題已知宇通汽車ZK6752H型車裝有CA4DF2-16型柴油發動機。該型柴油機為四沖程；發動機最大功率為124KW（2300r/min）；發動機排量為4.752L；活塞缸徑行程（110125mm）；最大扭矩560 Nm（1400r/min）。求該型發動機的強化系數（強化程度），并確定應選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。10計算題WD615系列柴油機濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進的具有世界先進水平的發動機。其中WD615.46型柴油機為四沖程；發動機最大功率為360K

26、W（2200r/min）；發動機排量為9.767L；活塞缸徑行程（126130mm）；最大扭矩1460 Nm（1600r/min）。求該型發動機的強化系數（強化程度），并確定應選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。汽車運行材料復習試題（B）其答案僅供參考填空題 (每小格1分，共25分) 1、調質處理是 淬火 ，和 高溫回火 的熱處理方法。2、在鐵碳合金中下列合金組織的符號是奧氏體 A 鐵素體 F 滲碳體 Fe3C 珠光體 P 。3、工程材料選擇依據是 使用性原則 ， 工藝性原則 和 經濟性原則 。4、汽車的重要齒輪用材是 滲碳鋼 。5、發動機缸體和缸

27、蓋是由 鑄造 成型的。6、由于汽油、柴油中含有 硫 ， 有機酸 ， 堿 使其具有對金屬的腐蝕性。7、車用汽油牌號的選用應根據 說明書 和 發動機壓縮比 來選。8、由于全世界汽車的擁有量不斷增加，石油資源行將枯竭，預計還可維持約 50 年。9、我國已經推廣應用的新能源是 天然氣 和 醇類 。10、多級油是能滿足低溫和高溫兩種粘度的油是在油中加入了 長鏈狀高分子 成分而就得的。11、汽車制動液的主要性能要求是： 沸點高 ，不易產生 氣阻 ，與 橡膠 適應好，不發生溶脹。 12、國外轎車輕貨車用液力傳動液的規格是 PTF-1 ，國內轎車 8號 液力傳動油。二、選擇題 (每小格1分，共25分) 1.

28、室溫組織的純鐵，它的晶體結構是 A 晶格。A.體心立方 B. 面心立方 C.密排立方 D.簡單立方 2根據Wc%分類65鋼是 B 。 A 中碳鋼 B.高碳鋼 C.過共折鋼 D.合金鋼3.共析反應是指 B 。 A液相固相I + 固相II B.固相固相I + 固相II C從一個固相內折出另一個固相 D.從一個液相內折出另一個固相4純金屬結晶時，冷卻速度越快實際結晶溫度將 B 。A越高 B.越低 C.越接近理論結晶溫度 D.沒有變化5鋼的晶粒細化以后可以 D 。 A提高強度 B.提高硬度 C.提高韌性 D.既提高強度硬度又提高韌性6測量淬火鋼調質鋼深層表面硬化層的硬度應選用 C 。 A布氏HBS .

29、B.洛氏HRA C.洛氏HRC D.洛氏HRB7生產中采用等溫淬火是為了獲得 C 組織。 A馬氏體 B.珠光體 C. 下貝氏體 D.上貝氏體8汽車齒輪的力學性能要求做到外硬內韌，應選用 D 。 AT10淬火+低溫回火 B.60Si2Mn淬火+中溫回火 C.40Cr淬火+高溫回火 D.20CrMnTi滲碳淬火+低溫回火9可鍛鑄鐵中石墨的形態一般為 C 。A球狀 B. 片狀 C. 團絮狀 D. 蠕蟲狀10. 為使低碳鋼便于機械加工,常預先進行 B 。 A. 淬火 B. 正火 C.球化退火 D.回火 11.我國車用汽油牌號是辛烷值的大小來標定的,僅能表示汽油的 A 能力。 A.抗暴 B.抗腐 C.蒸

30、發 D.氧化安定12.我國車用柴油的牌號是以 B 來確定的。 A.十六烷值 B.凝點 C.冷凝點 D.濾點13.GB/T19147-2003規定含硫量S%為 B 。 A.0.03 B.0.05 C.0.25 D.0.5 14.GB17930-1999規定,汽油的牌號是 D 。 A.97.95.93 B.97.95.90 C.97.93.90 D.95.93.9015.在發動機汽缸的活塞頂、噴油咀,排氣口等處的高溫層積物是 B 。 A.漆膜 B.積碳 C.油泥 D.其他雜質16.在活塞裙部的高溫沉積物是 A 。 A.漆膜 B.積碳 C.油泥 D.其他雜質17. 油與空氣、水接觸在 B 作用下易氧

31、化還無法避免。A.金屬 B.高溫或金屬催化作用 C.高溫 D.內摩擦18.汽車潤滑脂是 C 的潤滑油。A.固態 B.液態 C.膠稠態 D.半固態19.國產車用柴油的十六烷值在4560之間,發火性能好 A 短,燃燒平穩工作柔和。A.著火延遲階段. B.速燃階段 C.緩燃階段 D.補燃階段20.由于汽車使用量的不斷增加.石油資源將枯竭,預計還可維持 B 。A.30年左右 B.50年左右 C.80年左右 D.100年以上21.依寒冷地區情況,汽車冷卻防凍液選 C 。A.酒精水型防凍液 B.甘油水型防凍液 C.乙二醇水型防凍液 D. 二乙二醇醚水型防凍液22.不能在潮濕或與水接觸的環境下使用的潤滑脂是

32、 B 。A.鈣基脂 B.鈉基脂 C.汽車通用鋰基脂 D.極壓復合鋰基脂23.評定柴油的燃燒性能指標是 D 。A.正構烷烴 B.異構烷烴 C.辛烷值 D.十六烷值24.汽油的自燃點為 D 。A.150-200B.200-300 C.305-405D.415-53025國家汽油質量指標規定，飽和蒸氣壓為不大于 B 。A62 B.67 C.72 D.77三、解釋題 （每題2分，共10分）1. 熱處理：是指將固態金屬或合金在一定介質中加熱保溫和冷卻，以改變材料整體或表面 組織，從而獲得所需性能的工藝。 分子材料：是指以高分子化合物為主要原料組成的材料。3. 粘溫性：是指發動機潤滑油的粘度隨發動機工作溫

33、度的變化而改變的性能。4. ：這是輪胎規格代號表示方法如輪胎斷面寬度為mm，系列，子午線輪胎，輪輞名義直徑為15 i n，負荷指數為89，速度級別為。5. GL-4 85 W140 這是美國石油協會API車輛齒輪油分類牌號GL-4級齒輪油，冬夏多級油，SAE粘度級別號為85 W140多級油。四、簡答題 （六題，每題4分，共24分，答題要求：簡單明了，不必發揮）1、 指示下列材料的名稱： 45 60Si2Mn ZL101 1Cr13 答： 45-中碳 60Si2Mn-合金鋼 ZL101-鑄造鋁合金 1Cr13-不銹鋼2、 在碳結鋼的標準中為什么Wc(%)0.9以上就沒有了。答： 因其中Fe3C呈

34、網狀分布，強度急劇下降，無法利用。3、 簡述改進汽油質量的方向。答：進一步降低汽油中的鉛、硫、苯、烯烴和芳香烴含量，特別是鉛硫含量以求把汽車尾氣排放到大氣中的有害物質降到最低程度，提高汽油技術質量標準，實現真正的清潔化。4、 簡析現代發動機機油使用一段時間后，為什么變得渾濁。答：發動機機油是在溫度變化下，壓力高、活塞運動速度高等苛刻條件下工作，極易產生金屬零件的磨損、積炭、漆膜和油泥以及機油本身發生的氧化反應。使顏色變深，粘度增加，酸性增長率大，并析出沉積物，故變渾濁。5、 為什么說液力傳動油是多功能油。答：液力傳動油主要用于汽車自動變速器的工作介質，其中安裝有多個部件，具有傳遞能量、系統控制

35、、潤滑和冷卻等多種作用。油的使用性能當然具備多種性能。6、 比較斜交和子午線輪胎的優劣。答：子午線輪胎設計與斜交式輪胎相比，其簾線方向不同。子午線輪胎簾布層，簾線與胎面中心線成90角，胎體呈子午向排列，而斜交輪胎簾布層與胎面中心線成一定的銳角夾角，胎體呈斜交向排列，一般講與中心線垂直的排列優于成銳角夾角的排列。子午線簾布層比斜交輪胎減少一半，其胎體緩沖層層數較多，而行使部分剛度增大，受力后變形小，其滾動阻力比普通斜交輪胎小30%左右，約可節油5%，所以現代汽車較多采用子午線輪胎。五、綜合應用題 （二題，每題8分，共16分；答題要求：不求全面細致，抓住一、二個重點加以發揮，鼓勵有觀點，有創意的看

36、法）制造汽車減速機構的園錐齒輪，應如何選材，并說明重要的加工工藝過程。答：20CrMnTi 煅-正火-機加工-滲碳淬火+低溫回火-精磨。正火-細化晶粒改善組織，滲碳淬火+低溫回火能得到外硬內韌的零件。2、輪胎的國家標準中只有子午線輪胎，請指點評論？答：普通斜交輪胎滾動阻力大，油耗多，承載能力較低等特點，其使用受到一定限制，子午線輪胎胎體柔軟，行使部分剛度大，滾動阻力小，省油10%-15%，綜合運行成本低，比斜交輪胎壽命長50%-100%。我國轎車輪胎系列執行GB/T2978-1997轎車輪胎規系列。標準刪除轎車斜交輪胎，增加轎車子午線輪胎系列，轎車輪胎規格表示方法與歐洲標準相同。新僑職業技術學

37、院20062007學年第一學期汽車應用材料課程期末考查，試卷A，2007年1月開課系：汽車與數控系，考試形式：閉，所需時間：90分鐘考生姓名：_學號_專業_班級_一、填空題(每空0.5分，共20分)1.材料的物理性能包括_、_、_、_、_、_、_等。2.低碳鋼在拉伸變形過程中明顯表現出以下幾個變形階段：_、_、_、_。3.晶體中的點缺陷包括_、_。4.固態合金中的相結構，分為兩類基本相：_和_。5.在鐵碳合金中共存在五種基本組成相，其中_、_、_為固溶體相，_為金屬化合物相。6.在鐵碳合金的共析線上發生的共析反應為_。7.用光學顯微鏡觀察，上貝氏體的組織特征是_狀，而下貝氏體則呈_狀。8.促進

38、晶粒長大的合金元素有_。9.15Cr是 鋼，加入鉻的主要作用是 ，最終熱處理是 。10.鑄鐵根據其中碳的存在形式不同可分為 、 、 、 和 鑄鐵。11.常用熱塑性塑料是_、_、_、_、_。12. 聚四氟乙烯的突出優點是_。13. 現代陶瓷的概念是指_的統稱。14.普通陶瓷指通常以 、 和 為原料而制造成的產品。二、判斷題（每題1分，共20分）1.陶瓷材料的熔點一般都低于金屬及合金的熔點。 （ ）2.所有材料的拉伸曲線都包括了四個變形階段。 （ ）3.伸長率與斷面收縮率值越小，材料的塑性越好。 （ ）4.各硬度試驗測得的硬度值可以直接進行比較。 （ ）5.會發生冷脆的材料，其沖擊吸收功隨溫度的降

39、低而減小。 （ ）6.斷裂韌度隨著裂紋的大小、形狀、外加應力改變會發生改變。 （ ）7.在鐵碳合金平衡結晶過程中，只有碳質量分數為4.3%的鐵碳合金才能發生共晶反應。 （ ）8.經退火后再高溫回火的鋼，能得到回火托氏體組織，具有良好的綜合力學性能。 （ ）9.減低硬度的球化退火主要適用于亞共析鋼。 （ ）10.亞共晶白口鑄鐵比過共晶白口鑄鐵的塑性好。 （ ）11.奧氏體向馬氏體的轉變是半擴散型轉變。 （ ）12.馬氏體轉變量與轉變溫度有關。 （ ）13.鑄鐵可以經過熱處理改變基體組織和石墨形態。 （ ）14.球墨鑄鐵可通過調質處理和等溫淬火工藝提高其力學性能。 （ ）15.硫、磷在碳素鋼中是有

40、害元素，隨著含量的增加，硫會使鋼韌性降低，產生冷脆性，磷會使鋼的韌性降低，產生熱脆性。 （ ）16.合金鋼不經過熱處理，其機械性能比碳鋼提高不多。 （ ）17.ZG40是滾動軸承鋼。 （ ）18.黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。 （ ）19.與氧化鋁陶瓷相比，氮化硅陶瓷的抗熱振性能要好。 （ ）20.鋼化玻璃常用于汽車前窗玻璃。 （ ）三、選擇題（每空1分，共20分）1.鑄鐵的拉伸曲線缺少以下哪個變形階段 （ ）a.彈性變形階段 b.縮頸階段 c.強化階段 d.屈服階段2.-Fe的一個晶胞內的原子數為 （ ）a.5 b.6 c.4 d.23.晶體中的位錯屬于： （ ）a.體缺陷 b.線缺陷 c

41、.面缺陷 d.點缺陷4.金屬結晶時，冷卻速度越慢，其實際結晶溫度將 （ ）a.越高 b.越低 c.越遠離理論結晶溫度5.奧氏體是： （ ）a. 碳在-Fe中的間隙固溶體 b. 碳在-Fe中的間隙固溶體c. 碳在-Fe中的有限固溶體6.鐵素體的力學性能特點是： （ ）a. 強度高、塑性好、硬度低 b. 強度低、塑性好、硬度低c. 強度低、塑性差、硬度低 7.鋼經低溫回火后獲得的組織是： （ ）a. 回火馬氏體 b. 回火托氏體 c. 回火索氏體8.馬氏體的硬度取決于： （ ）a. 碳含量b. 冷卻速度 c. 轉變溫度 9.完全退火主要適用于： （ ）a. 亞共析鋼 b. 共析鋼 c. 過共析鋼1

42、0.過共析鋼加熱到 以上，組織全部奧氏體化 （ ）a Ac1 b Ac3 c Accm11.為使碳素工具鋼具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具鋼都是 （ ）a.高碳鋼； b.低碳鋼； c.中碳鋼12.碳素結構鋼有 ，碳素工具鋼有 ，優質碳素結構鋼有 。Q235A；Q235B；40；78；T12A。13.特殊性能鋼有 ；碳素工具鋼有 ；合金調質鋼有 。78；1Cr13；50Mn2；20Mn2B；4Cr9Si2；9SiCr。14.要使鋼達到耐腐蝕的目的，鋼中含鉻量 。 （ ）等于1.5；大于13；等于18；15.聚氯乙烯是一種： （ ）熱固性塑料，可制作化工用排污管道熱塑性塑料，可制造導線外皮等絕緣

43、材料合成橡膠，可制作輪胎熱固性塑料，可制作雨衣、臺布等16. PVC是： （ ）a. 聚苯乙烯 b. 聚氯乙烯 c. 聚丙烯 d. 聚乙烯四、分析計算題（共40分）1. 工廠買回一批材料（要求：s230MPa；b410MPa；523%；50%）做短試樣（0=50；0=10mm）拉伸試驗，結果如下：Fs=15.7KN，Fb=31.4KN；l1=60mm；d1=8mm;問買回的材料合格嗎？(取3.14)（6分）2. 說明影響奧氏體形成的因素有哪些？影響如何？（6分）3. 填出下表（6分）鋼號按質量和用途相結合分類平均含碳量（）按含碳量分類用途舉例（每空填一例）204508Q235A65MnT12A

44、供選實例：氣門彈簧、駕駛室、風扇葉片、曲軸、后視鏡支桿、銼刀。4.名詞解釋（6分）鋼化玻璃功能材料形狀記憶效應5.塑料的主要成分是什么？它們各起什么作用？（8分）6.談談對汽車使用材料的發展趨勢及這門課的看法及建議。（8分）試卷A答案一、填空題1.密度、熔點、導熱性、導電性、熱膨脹性、磁性、色澤2.彈性變形階段、屈服階段、強化階段、縮頸階段3.空位、間隙原子4.固溶體 金屬化合物5.高溫鐵素體相，奧氏體相，鐵素體相，滲碳體相6. A F+Fe3C7.羽毛狀 黑色針狀8. Mn, P9.合金滲碳 提高淬透性 滲碳、淬火、低溫回火10.白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和蠕墨11.聚乙烯(PE

45、)、聚氯乙烯(PVC)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚甲基丙烯酸甲脂(PMMA)、ABS塑料12.極高的耐蝕性13.所有無機非金屬材料14.粘土、長石、石英二、判斷題1.x 2.x 3.x 4.x 5. 6.x 7.x 8.x 9.x 10. 11.x 12. 13.x 14. 15.x 16.17.x 18.x 19. 20.x三、選擇題1.d 2.d 3.b 4.a 5.a 6.b 7.a 8.a 9.a 10.c 11.a 12. 、 、13. 、 14. 15.b 16.b四、分析計算題1.根據試驗結果計算如下：sFss(15.7x1000)/(3.14x52 )=200 230MPa b

46、 Fb s(31.4x1000)/(3.14x52 )=400 410MPa 5 l l 0 x100% (60-50)/50 x100%=20% 23% S S 0 x100% 36%50%材料的各項指標均不合格，因此買回的材料不合格。2. 熱處理工藝參數：加熱速度越慢、加熱溫度越高、保溫時間越長，奧氏體晶粒長得越大，其中加熱溫度對奧氏體晶粒大小的影響最為顯著。鋼的化學成分：大多數合金元素（錳和磷除外）均能不同程度地阻止奧氏體晶粒的長大，特別是與碳結合能力較強的碳化物形成元素（如鉻、鉬、鎢、釩等）及氮化物元素（如鈮、釩、鈦等），會形成難熔的碳化物和氮化物顆粒，彌散分布于奧氏體晶界上，阻礙奧氏

47、體晶粒的長大。因此，大多數合金鋼加熱時奧氏體的晶粒一般較細。原始組織：鋼的原始晶粒越細，熱處理加熱后的奧氏體的晶粒越細。 3.鋼號按質量和用途相結合分類平均含碳量（）按含碳量分類用途舉例（每空填一例）20優質碳素結構鋼0.20低碳鋼風扇葉片45優質碳素結構鋼0.45中碳鋼曲軸08優質碳素結構鋼0.08低碳鋼駕駛室Q235A碳素結構鋼后視鏡支桿65Mn優質碳素結構鋼0.65高碳鋼氣門彈簧T12A高級優質碳素工具鋼4. 鋼化玻璃普通玻璃經過高溫淬火處理的特種玻璃。功能材料具有某種或某些特殊物理性能或功能的材料，如具備特殊的聲、光、電、磁、熱等物理性能的材料。形狀記憶效應材料在高溫下形成一定形狀后冷

48、卻到低溫進行塑性變形將其形狀改變為另一種形狀，然后材料經加熱后能恢復到高溫時的形狀，這就是形狀記憶效應。5. 塑料由合成樹脂及添加劑組成。塑料具有質量輕，比強度高，化學穩定性好，電絕緣性能好，有特殊的摩擦性能，吸振和消聲效能好等性能。合成樹脂是塑料的主要組成物，是塑料的基體材料，它決定了塑料的基本性能，并起著粘接劑的作用。添加劑則是為了改善或彌補塑料的物理、化學、力學或工藝性能而特別加入的其他成分。6.主觀題汽車運行材料 綜合1。解釋：抗暴性；辛烷值；研究法辛烷值；抗爆指數。答：抗爆性：是指汽油在發動機汽缸內燃燒時不產生爆燃的性能。 辛烷值：是指衡量汽油在氣缸內抗爆震燃燒能力的一種數字指標，其

49、值高表示抗爆性好 辛烷值的測定：將被測汽油在試驗機上按規定試驗條件運轉，逐漸調大壓縮比使試驗機發生爆燃，直至達到規定的爆燃強度。爆燃強度可以用電子爆燃表測定。然后在相同條件下選擇已知辛烷值的標準燃料進行比較試驗。當某燃料的爆燃強度恰好與試驗汽油的爆燃強度相同時，測定過程結束。該標準燃料的辛烷值即為所測汽油的辛烷值。 抗爆指數：汽油研究法辛烷值與馬達法辛烷值的平均值。2汽油的使用性能有哪些?各種性能的評定指標是什么? 答：1)適宜的蒸發性；2)良好的抗爆性；3)良好的氧化安定性；4)對機件等無腐蝕性；5)對環境等的無害性；6)油本身的清潔性。蒸發性的評價指標是餾程和飽和蒸發氣壓；汽油的抗爆性評價

50、指標是辛烷值和抗爆指數；汽油的氧化安定性評價指標為實際膠質和誘導期；汽油的腐蝕性的評價指標為含硫量、銅片腐蝕試驗、硫醇硫含量、博士試驗和水溶性酸或堿；汽油的其他性能評價指標為燃燒產物對發動機排放、人體健康和生態環境是否產生影響，汽油中是否含有機械雜質和水分。3汽油的餾程包括哪些項目?各對發動機的工作有何影響?答：初餾點，10%蒸發溫度，50%蒸發溫度，90%蒸發溫度，終餾點，殘留量。 10%蒸發溫度對汽油機起動的難易有決定性影響，同時與發動機供給系產生氣阻的傾向有密切關系；50%蒸發溫度對汽油機起動后到達正常工作溫度的預熱時間、加速性能和工作穩定性有很大影響。4、現今常用的提高汽油抗暴性的抗暴

51、劑有哪些?答：甲基叔丁基醚、羰基錳。5何謂無鉛汽油?我國現行的車用無鉛汽油標準中主要對哪些有害物質進行限制?答：無鉛汽油是一種在提煉過程中沒有添加鉛的汽油。無鉛汽油標準中還對汽油硫含量、烯烴含量、芳香烴含量、苯含量等提出了限制。6輕柴油主要要求哪些使用性能及各種性能的評定指標?答：1)良好的低溫流動性，評價指標為凝點、濁點和冷濾點；2)良好的霧化和蒸發性，評價指標有餾程、運動粘度、密度和閃點；3)良好的燃燒性，評價指標是十六烷值和十六烷指數；4)良好的安定性，評價指標有色度、氧化安定性和10蒸余物殘炭；5)對機件等無腐蝕性，評價指標是硫含量、酸度和銅片腐蝕試驗：6)柴油本身的清潔性，指標是輕柴

52、油中不應含有機械雜質和水分，燃燒不產生灰分等。7解釋：凝點；冷濾點；十六烷值；閃點；粘度。答：凝點：輕柴油在一點的試驗條件下，冷卻到液面不移動時的最高溫度，稱為輕柴油的凝點。 冷濾點：輕柴油在規定的條件下冷卻，以2kPa的真空壓力進行抽吸，其不能以20mLmin的流量通過一定規格過濾器的最高溫度，稱為輕柴油的冷濾點。 十六烷值：表示壓燃式發動機燃料燃燒性的一個約定數值。 閃點：在規定試驗條件下，加熱燃油所產生的蒸汽與周圍空氣形成的混合氣接觸火焰發生瞬間閃火的最低溫度稱為閃電，用表示。 粘度：指液體在外力作用下發生移動時，在液體分子問所呈現的內部摩擦力。8我國現行的車用柴油標準對其牌號劃分的依據

53、是什么?分為哪些牌號?答：GB2522000輕柴油按照凝點將我國輕柴油分為：10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號七種牌號。9車用柴油牌號的選擇主要依據什么?答：車用輕柴油的選用主要考慮環境溫度，并遵循以下原則 1)根據柴油使用地區風險率10的最低溫度選用柴油牌號。 2)在氣溫允許的情況下盡暈選用高牌號柴油。 3)注意季節溫度變化對用油的影響。10現代汽車的代用燃料有哪些?答：替代燃料主要有醇類燃料、乳化燃料、天然氣液化石油氣、氫氣等。11解釋：蒸發潛熱；答：蒸發潛熱是指在常壓沸點下，但位質量的純物質由液體狀態變為氣體狀態需吸收的熱量或由氣體狀態變為液體狀態需要放出的熱量。

54、12什么是乙醇汽油?答：乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。13通常用作發動機潤滑油的基礎油有哪些?答：酯類油，硅油，聚-烯烴油。14發動機潤滑油要求有哪些使用性能及質量評定指標?答：1)潤滑性，評定指標取決于潤滑油一定的粘度和化學性；2)低溫操作性，評定指標是發動機潤滑油的低溫粘度、邊界beng7送溫度和傾點；3)粘溫性，評價指標是發動機潤滑油的粘度指數；4)清凈分散性，評價指標表現在清凈劑利分散劑的性能和添加量上；5)氧化性，它通過相應的發動機潤滑油試驗來評定；6)抗腐性，評定指標是中和值或酸值；7)抗泡性，評定指標為生成泡沫傾向和泡沫穩定性等兩項。15解釋：傾點、粘溫性；低溫

55、動力粘度；粘度指數；答：傾點：在規定冷卻條件下試驗時，某種潤滑油能有流動的最低溫度，稱為該成品油的傾點。 粘度指數：在一定的試驗條件下，將某種發動機潤滑油的粘溫性與標準潤滑油的粘溫性進行比較得出的 相對數值，稱為粘度指數。 低溫動力粘度：潤滑油的低溫動力粘度是潤滑油在低溫、高剪切速率條件下所測得的內摩擦力大小的量。 粘溫性：溫度升高粘度降低，溫度降低粘度增大。隨著溫度升降而改變其粘度的性質。16、我國的汽油、柴油發動機潤滑油是如何分類的及相應的規格有哪些? （P104）17、如何選擇發動機潤滑油?答：發動機潤滑油的選擇應遵循一定的原則，即應兼顧使用性能級別和粘度級別兩個方面。首先應該根據發動機

56、結構特點和要求，確定其合適的使用性能級別，然后根據發動機使用的外部環境溫度，選擇質量等級中的粘度級別。18、如何選摔柴油機潤滑油的使用性能級別?答：柴油發動機潤滑油使用性能級別的選擇主要依據發動機潤滑油的平均有效壓力、活塞平均速度、機油負荷、使用條件和柴油含硫量等岡素。如果使用含硫量高的柴油或者車輛運行條件苛刻時，選用柴油潤滑油使用性能級別要相應提高。19發動機潤滑油中常加入哪些添加劑及目的?答：常加入：金屬清凈劑抗氧抗腐劑粘度指數改進劑降疑劑抗泡劑無灰分散劑防銹劑。目的是為了提高其高溫清凈性、低溫分散性、抗磨性、抗氧化腐蝕性、抗泡沫性。20概述車輛齒輪油的作用。答：1)減少摩擦，提高設備的機

57、械效率；2)減少磨損、擦傷以及金屬的表面疲勞；3)使熱量散失；4)減少齒輪問的振動、沖擊和噪聲；5)從金屬接觸區去掉污染物；6)防止腐蝕。21車輛齒輪油的使用性能有哪些?與發動機潤滑油相比有什么特殊的性能?答：1)潤滑性和積壓性；2)低溫操作性和粘溫性；3)熱氧化安定性；4)抗腐性和防銹性；5)抗泡沫性。它與潤滑油22簡述我國車輛齒輪油的分類及規格。答：目前我國汽車齒輪分類是根據驅動橋和手動變速器潤滑劑粘度分類標準進行粘度分類的，其方法與SAE粘度分類相同。我國車輛齒輪油按粘度為150Pa.s時的最高溫度和100時的運動粘度分為7個粘度牌號，其中包括4個低溫牌號和3個高溫粘度牌號。規格分為：普

58、通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油；重負荷車輛齒輪油。23. 什么叫多級油?答：凡滿足冬季用油要求義符合春、夏、秋季用油要求的潤滑油，稱為多級潤滑油。24. 冬用齒輪油和夏用齒輪油的劃分原則是什么，表示方法有什么不同?答：含有尾字母w是冬用齒輪油，是根據齒輪油粘度達到150PaS的最高溫度和100C時的最小運動粘度劃分的。不帶尾綴w的是夏用齒輪油，以100C的運動粘度范圍劃分。25按API車輛齒輪油分類等級中工作條件最苛刻的級號是什么?答：最為苛刻的是GL-626. 如何正確選用車輛齒輪油?答：車輛齒輪油的選擇包括齒輪油使用級別的選擇和粘度級的選擇兩個方面。一方面根據使用環境最低溫度和傳動裝置運行

59、的最高溫度來確定最低級別，另一方面根據齒輪的類型和工作條什來確定齒輪油的質量檔次。27液力傳動油的使用性能有哪些?答：1)分散熱量；2)磨損保護；3）匹配的動、靜摩擦特性；4)高低溫度下的保護作用。28. 國外液力傳動油可分為幾類?答：可分為：PTF-1、PTF-2、PTF-3三類。29. 我國液力傳動油分為哪兩種規格?分別相當于國外自動變速器油的什么規格?答：按中國石油化工總公司企業標準分有：6號普通液力傳動油和8號液力傳動油兩種。6號油相當丁外國的PTF-2級油，8號油相當于外國的PTF-1級油。30潤滑脂的組成；汽車哪些部位使用潤滑脂?答：潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。

60、 汽車轉向裝置的萬向節，軸承，傳動軸花鍵，汽車輪轂軸承，轉向節主銷和拉桿，水泵軸承。31什么是滴點、錐入度，它們是評定潤滑脂哪項使用性能的指標?答：滴點是指：在規定條件下達到一定流動性時的最低溫度，以表示，它是評定潤滑油的高溫性能。錐入度是指：在規定時間、溫度條件下，規定重量的標準錐體穿入潤滑脂試樣的深度，以(110)mm表示，它是評定潤滑油的稠度。32潤滑脂的牌號是怎樣劃分的?答：潤滑脂的牌號是根據潤滑脂的錐入度指標來劃分的33我國大部分汽車推薦使用哪種潤滑脂?答：鈣基脂和復合鈣基脂。（？）34解釋：LXCCHA2的含義。答：意思是，該潤滑油的最低操作溫度是-30，最高操作溫度是120，在鹽